Подключать фару как нехер делать ,идет 3 провода(земля минус и плюс ) или 2 провода (минус и плюс )подключаешь один на плюс от реле регулятора (железный грубо говоря маленький радиатор, как правило 4 провода 3 от гены один плюс ) ОБЯЗАТЕЛЬНО ,другой на минус рамы или куда угодна где есть минусовой черный провод .если фара имеет 2 переключения то это 3 провода (один минус ,1 свет например дальний ,2 провод ближний ) подключаешь минус к раме например ,куда угодно ,бижний и дальний на переключатель от него идет потом один провод это плюс его к реле регулятор(железный грубо говоря маленький радиатор, как правило 4 провода 3 от гены один плюс ) ОБЯЗАТЕЛЬНО . Вроде все ,там все очень просто ,в инете есть схемы .надеюсь кому-нибудь помог ❤
При увеличении объёма мотор потребляет больше топлива а масло подаётся в прежнем режиме, не важно какие обороты развивает двигатель, насос масленный настроен на потребления топлива 50 кубового мотора и соотношение масло к топливу 1 к 50 качает, вы увеличеваете куботуру и топлива проходит больше а масло остаётся на прежней подаче, тем самым соотношение масла в бензине падает 1к 80 примерно и у вас происходит масляной голодание. При увеличении кубов нужно ставить главный топливный жиклёр большей производительности, также увеличиваете и жиклёр холостого хода. А по цвету свеци, какая у вас, он беднил. Я при изменении резонатора, не увеличивая куботуру движка, по шдк увидел сильное беднение своего движка. Мне потребовалось менять жиклёр гтж с 135 аж до 180 холостой с 35 до 50. И температура под всечами сразу упала выше 135 не подымалась, а на стандартных настройках за 200 уходила. Увеличил объём добавляй масло в бак!
@@Vladimir_757Бензина больше да .. масляный насос больше подавать масла не буде у него нет винта который регулирует подачу... Остаться только добавлять дополнительно в бак..
Ставить надо поршневую на 50 кубов,тем более неоригинальную.Разобьет твой коленвал и подшипники и выкинешь ты скутер на помойку,когда узнаешь сколько тебе встанет капиталка.
Конечно разобьет.Повышенные ударные нагрузки от детонации смеси при увеличенной кубатуре и возросший вес поршня сделают свое дело,можешь не сомневаться.
Подскажите мне пожалуйста, на тонкий вал 72 куба, нормально будет коленвалу? Друг говорит, что все нормально будет, он на китайском колене ездил 72 куба, все нормально, а с ориг коленом (япония) будет 100% все хорошо. Что скажете?
Не стоит этого делать. Просто потом замучаешьсч ремонтировать. Выкинешь мопед и все. 12мм максимум 65 кубов и то она греется. Быстрее 70км в час ты не поедешь. Но и на 50 кубах можно добиться такой скорости. Во мне весу 72кг. Я в крутые горки заезжаю и когда скутер холодный, то с моим весом он шлефует на песке. 50 кубов. Достойно едет. Больше не надо.
Ну это между собой не связанно, есть два варианта либо что то с механизмом в крышке например стерся храповик, либо же может быть такое что ты накинул большую шайбу под гайку на ответку и он сильно торчит и храповик уперается в нее и не достает зубами то ответки
Чутка протянул для уверенности там буквально в 0,2 ньютона что бы когда прокладка сядет все было в норме, и вообщем привычка чутка дотягивать, за это усилие резьба не слижется, а я буду уверен
Шуроповертом мы их просто закрутили, протягивали диномометрическим ключем, так что посмотри видео нормально, а потом умничай) И про резьбу звучит конечно весело😅
@@ODYSSEY679 конечно! На просторах ютуба много видосов, как ставят роторное зажигание от бензопилы и пр. Но совсем нет, как его сделать со светом..... ( Тем более на алишке есть комплект от КТМ относительно не дорого. Лично меня от покупки его сдерживает ток свет😈
Всегда собирал без него и чутка не доверяю ему метал при нагреве расширяется и в друг случится так что кольцо упрется в пружинное кольцо и будет прихват, на всех итальянских цпг такого нет и я как то не особо люблю эту тему вот и решил не ставить
@@алексей2-и4б не там дело не в компрессии, там когда стирается нижнее кольцо пружинное его раздвигает в счет чего кольца дольше ходят, но когда оно еще не протерты мне кажется могут быть прихваты но это чисто мои догадки
Я себе буду собирать слай в следующем видосе показал, а это Дио друга, ему нравится Дио вот мы ее и собираем, как по мне дио очень комфортный мопед на каждый день и покататься и просто куда-то поехать и все же едет она очень хорошо
на 35 не возможно поставить 90 кубов таких просто не существует потому что стенки цилиндра не позволяют, а если и в мире такую сделали то она бы не влезла в картер
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Дай бог всей школоте такой новомодный ключ как у вас, да будут все резьбы целы, да ни один болт не обломается😅
😂
Молодцы👍🤟 А главное приятно смотреть, без понтов и пафоса, простой пацанский движ🤪🔥
Ждём еще!
Жду видео как настроить правильно карбюратор
Утка кстати на заднем фоне вообще 🔥🔥🔥
От Fzm Sudak) Красавцы топ контент делаете
Видео отличное! Пилите еще подобный контент особенно с Дио
Хорошее видео. Снимайти и влоги тоже❤
Проехал за сезон 5,5 тысяч на такой же поршневой, летом проблема ездить_перегревается_даже на мотюле, а и ещё от мощи рвёт ремни на ура
мотюль не лучшее масло, и стоит ставить всякие воздухозаборники для лучшего охлаждения)
Греется из-за состава смеси
Ремни от мощности не рвет, это либо качество такое либо же проблемы с шкивами
Это наверное чемпионский мопед , 30-40 лошадей точно есть, что бы хороший ремень рвался))
@@Hijacker812из-за 118 щаивов имеешь ввиду рвать шкивы может?
Ремень*
Подключать фару как нехер делать ,идет 3 провода(земля минус и плюс ) или 2 провода (минус и плюс )подключаешь один на плюс от реле регулятора (железный грубо говоря маленький радиатор, как правило 4 провода 3 от гены один плюс ) ОБЯЗАТЕЛЬНО ,другой на минус рамы или куда угодна где есть минусовой черный провод .если фара имеет 2 переключения то это 3 провода (один минус ,1 свет например дальний ,2 провод ближний ) подключаешь минус к раме например ,куда угодно ,бижний и дальний на переключатель от него идет потом один провод это плюс его к реле регулятор(железный грубо говоря маленький радиатор, как правило 4 провода 3 от гены один плюс ) ОБЯЗАТЕЛЬНО . Вроде все ,там все очень просто ,в инете есть схемы .надеюсь кому-нибудь помог ❤
Я поставил себе тоже see только 90 кубов на 34 дио
Thank you for this wonderful content
а палец глушителя закрывать это проверка прокладки глушителя?
Как отрегулировать подачу масла на маслонасосе по 75 цпг?
Не как, смесь останься та же
Обороты остаются на одном уровне, все что меняется это объем, грубо говор ничего делать не надо
При увеличении объёма мотор потребляет больше топлива а масло подаётся в прежнем режиме, не важно какие обороты развивает двигатель, насос масленный настроен на потребления топлива 50 кубового мотора и соотношение масло к топливу 1 к 50 качает, вы увеличеваете куботуру и топлива проходит больше а масло остаётся на прежней подаче, тем самым соотношение масла в бензине падает 1к 80 примерно и у вас происходит масляной голодание. При увеличении кубов нужно ставить главный топливный жиклёр большей производительности, также увеличиваете и жиклёр холостого хода.
А по цвету свеци, какая у вас, он беднил.
Я при изменении резонатора, не увеличивая куботуру движка, по шдк увидел сильное беднение своего движка. Мне потребовалось менять жиклёр гтж с 135 аж до 180 холостой с 35 до 50. И температура под всечами сразу упала выше 135 не подымалась, а на стандартных настройках за 200 уходила.
Увеличил объём добавляй масло в бак!
@@АлександрДвуречинский-ц3еиз за увеличения кубатуры расход бензина больше, а бензин смешивается с маслом, то есть вывод какой ?
@@Vladimir_757Бензина больше да .. масляный насос больше подавать масла не буде у него нет винта который регулирует подачу... Остаться только добавлять дополнительно в бак..
А на dio ZX ещё будут видео по сборке и настройке 😢?
Аааа прошу больше эмира
Видержит ли коленвал 72 куба? Сколько откатала?
@@Macedonski19 выдержит спокойно
See окна на перепуске поршень не перекрывает?
Бро подскажи.Если оставить 50 кубов но поставить выхлоп v8 и спортивный вариатор,скорость прибавится или нет смысла заморачиваться
Ну особо ничего не изменится 50 кубов не будет работать с этой трубой
@@ODYSSEY679 надо 90 ставить ? А на 90сс быстро коленвал разобьёт (сии)
@@proxvat7472 на 35 нельзя поставить 90
@@proxvat7472 70-75 лучший вариант и в8 под 70 кубов и все
@ODYSSEY679 65ку с v8? Чё будет?
Поршень укорачивали?
@@korg6002 нет
Посоветуйте пожалуйста, стоить ли менять колено если буду ставить поршневую на 70 сс
Если на колене нет люфта и нормальные подшипники то не стоит
Ставить надо поршневую на 50 кубов,тем более неоригинальную.Разобьет твой коленвал и подшипники и выкинешь ты скутер на помойку,когда узнаешь сколько тебе встанет капиталка.
@@lordx4542 диванный эксперт!
С карбом как решили?Сток ?Жиклёры сток ?
Да, фулл сток
На 75 кубах и сток коленвале будет норм ? И есть шанс , что не разобьёт вал ?
Нормально будет
Конечно разобьет.Повышенные ударные нагрузки от детонации смеси при увеличенной кубатуре и возросший вес поршня сделают свое дело,можешь не сомневаться.
Посш расинг коммутатор берите с Али и все
Привет, цпг с озона заказывали?
Где ж их еще брать если не с озона?
@@lordx4542 не с озона, тебе от куда вообще знать? Где мы её взяли
@@lordx4542 ну те же самые малоси спорт нужно с левых сайтов заказывать, а на видео я вижу что это не совсем малоси
@@lordx4542 хотя какой дурак будет 30 тысяч переплачивать
@@worthless2524 чего ты бомбишь ,истеричка ? 😁
Подскажите мне пожалуйста, на тонкий вал 72 куба, нормально будет коленвалу? Друг говорит, что все нормально будет, он на китайском колене ездил 72 куба, все нормально, а с ориг коленом (япония) будет 100% все хорошо. Что скажете?
Не стоит этого делать. Просто потом замучаешьсч ремонтировать. Выкинешь мопед и все. 12мм максимум 65 кубов и то она греется. Быстрее 70км в час ты не поедешь. Но и на 50 кубах можно добиться такой скорости. Во мне весу 72кг. Я в крутые горки заезжаю и когда скутер холодный, то с моим весом он шлефует на песке. 50 кубов. Достойно едет. Больше не надо.
Тоже думаю, что больше 65см не стоит.
Для любого вала.
Оригинальное колено держит 65кубов,если ставить 70 или больше надо менять колено на полнощекое
Брат,подскажи проблема,поставил новый коленвал и цпг стала ножка проскакивать у меня Дио 34
Ну это между собой не связанно, есть два варианта либо что то с механизмом в крышке например стерся храповик, либо же может быть такое что ты накинул большую шайбу под гайку на ответку и он сильно торчит и храповик уперается в нее и не достает зубами то ответки
@@ODYSSEY679как не связано? Компрессия у парня появилась!
@@АндрейКоннов-ъ6ф вот так не связанно при нормальной работе храпового механизма ничего бы этого не было
Вы картер пилили?
@@ӘлтайырБұлқайыр ну запиливали под цпг
Сборка грамотная, но если ты поставил 11 ньютон на ключе, а он уже щелкнул, зачем тянешь дальше ?
Чутка протянул для уверенности там буквально в 0,2 ньютона что бы когда прокладка сядет все было в норме, и вообщем привычка чутка дотягивать, за это усилие резьба не слижется, а я буду уверен
шурповертом болты затягивать это не грамотная установка, т.к болты быстро прокручиваются по резьбе и портить могут
Шуроповертом мы их просто закрутили, протягивали диномометрическим ключем, так что посмотри видео нормально, а потом умничай)
И про резьбу звучит конечно весело😅
@@axorosh ну это можно чувствовать
Че по свету, видос будет?
все же делать?
@@ODYSSEY679 конечно! На просторах ютуба много видосов, как ставят роторное зажигание от бензопилы и пр. Но совсем нет, как его сделать со светом..... (
Тем более на алишке есть комплект от КТМ относительно не дорого. Лично меня от покупки его сдерживает ток свет😈
Где взять v8 на дио 34-35
На авито
@@ODYSSEY67965куб роздует в8?
Бошку кидай новую в мусорку бери сток ставь две прокладки между цилиндром и карьерами и все кайфуйте
Да ну нах.???
Не облупашит бошку поршнем?
@@DURNA9dio не у самого на атене стоит проверяй когда ставишь крутишь если слышишь что поршень касается прокладку кинуть надо
@@ЛадноЛаднович-й9д по 95 бенз норм?
@@ЛадноЛаднович-й9д ну да хочется минимум китайщины в мопед ,а родная бошка вообще безсмертная
сквиш не мерил?
нет
Смысл, там все оптимально
@@eblan9997 оптимально - это сколько?
Пацаны привет, возможно ли поставить 70 кубов в 4 такную залупу?😂
Можно, но она не поедет нормально
Почему кольцо пружиное не ставишь?
Всегда собирал без него и чутка не доверяю ему метал при нагреве расширяется и в друг случится так что кольцо упрется в пружинное кольцо и будет прихват, на всех итальянских цпг такого нет и я как то не особо люблю эту тему вот и решил не ставить
@@ODYSSEY679 кто-то ставит, ну компрессия из за него немного больше
@@алексей2-и4б не там дело не в компрессии, там когда стирается нижнее кольцо пружинное его раздвигает в счет чего кольца дольше ходят, но когда оно еще не протерты мне кажется могут быть прихваты но это чисто мои догадки
Эшькэрэ
выкини эту табуретку и не еби себе голову, а если хочешь норм поджопник то собирай хайпер, а то эти дилдо собранные на коленке уже заебали.
В чем же она собрана на коленке ?
"собрана на коленке" не конкретно про твою, но в общем чина заебали, собери пж на хайпере, будь психом.@@ODYSSEY679
Я себе буду собирать слай в следующем видосе показал, а это Дио друга, ему нравится Дио вот мы ее и собираем, как по мне дио очень комфортный мопед на каждый день и покататься и просто куда-то поехать и все же едет она очень хорошо
Тот самый владелец джога на чине 70
Можно купить есє на 90 сс тогдаб 80 кмч точно с новым вариком.
на 35 не возможно поставить 90 кубов
таких просто не существует потому что стенки цилиндра не позволяют, а если и в мире такую сделали то она бы не влезла в картер