Montagem da gaxeta do virabrequim 366 e regulagem
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- Опубликовано: 12 дек 2024
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Olá amigo Rador Tavares, finalizando a semana com a montagem de um 366. Bom trabalho por aí. Abraços e fiquem com Deus!
Já fiz o motor 352A do 1318 3 vezes, todas as vezes ficou cheio de vazamentos, principalmente na Graxeta. Só Deus na causa. Queria por na mão de um mecânico assim pra ele deixar o motor seco.
Sou ajustador de motores na retifica aqui em Londrina e quando coloco a gaxeta primeiro eu amasso a lateral e passo óleo e a coloco batendo até que fique certinha sem calos e finalizo cortando a sobra dos lados ,outra coisa tem que colocar o virabrequim torquiado sem a gaxeta para ver se vai rodar livre
Da pra trocar essa graxeta sem tirar o vira ? Com o motor no lugar ?
@@leandromotaccb2516 "Não". Só se a gaxeta fosse assentada em suporte separado, e montada fora, para depois ir pondo ajustada;
Faz muito tempo que não monto motor. Quando fazia motor antes da gaxeta eu picotava com a agulha do bico injetor do 352 a canaleta dela ela ganha melhor aderência.
ai vc fudia os bicos kkkkk
A gaxeta quando mexia no motor do meu opala, eu deixava ela de molho num pote com o mesmo óleo usado no carro de um dia pro outro. Ela chupa o óleo assim quando colocada dificulta o vazamento, assim q me livrei do vazamento pela caxeta.
Rador porque meu amigo ja fez a retifica de motor cumins serie c 4 vezes monta no caminhão cedo e funde a tarde colando pistão
Adimiro muito vc meu velho otimo proficional
Para ficar certinha depois de torquiado com a gaxeta tem que virar com a mão segurando nos contra pesos
Boa tarde amigo! Tenho um motor Mb 608 , 314 14b ,vaza muito óleo aí nesta curva já troquei duas vezes a juntar do carter mas continua vazando! Pode me ajudar? Será que é a gaxeta? Obrigado!
Olá rador blz o cabeçote do 1620 ano 2002e igualmente o do 1621ou existe diferença ?
Não pode passar óleo nu parafuso
Aí no fundo onde vai o comando tem um selo ?
Amigo pelo que conheço de motores nesta graxeta não deve se bater( como no vídeo ) com nenhuma ferramenta pois a mesma ficará marcada e com calos podendo causar os vasamentos ...Abraço !
Então as gaxetas que já montei até hoje nunca vazaram e começo amassando as laterais para encaixar melhor depois vou batendo até ela ficar bem certinha e sempre tem sobra nas pontas que faço corte com uma faca bem afiada
Bom dia,se trocar a gaxeta por baixo sem tirar o motor foca bom?
Fala com ele está bom
boa noite tenho um 608 ano 77 e está com vazamento enorme. levei no mecânico e ele não descobriu o problema, fui em outro e ele disse que tem que trocar a gaxeta. Só que também me disse que talvez precise retificar o motor, queria só trocar a gaxeta pois estou sem condições de ratificar o motor. gostaria de uma opinião. desde ja agradeço
Não é obrigatório retificar o motor, se você quiser troca apenas a graxeta, mas o problema é que pra fazer essa troca tem que desmontar o motor quase que por completo. Aí compensa mais se for retificar, por causa da mão de obra. O meu também vaz muito pela tal da gaxeta. A cada 500 km derrama um litro de óleo
Amigo.,sabe me dizer ao certo quantos litros de óleo vai no motor 355/6 ?
Naic Sir
Nao tem que colocar desencontrado o retentor bipartido para não ter vazamento
Nao tem nesecidade amigao
Já estava pegando outro
O que acontece se deixar a gaxeta muito presa? Montei hoje e ficou pesado pra virar o motor
Já aconteceu meuito isso comigo, de deixar muito presa. Fiquei preocupado mas no fim deu certo, não vazou.
@@RadorTavares obrigado Deus abençoe
Ele é assim mesmo. Com a graxeta fica pesado.
Boa noite amigo tenho uma besta que está com problemas de aquecimento da muita pŕessao no mangote do Radiador já testei ŕadiador cabecóte o que pode estar acontecendo?
Normalmente esses motores merecem um reaperto no cabeçote.
Tem uns que a válvula termostatica é dentro do radiador.
Eae seu Rador monstro
o di ta brabu hoje em
Alguns podem não concordar!!! Mas esse sistema de graxeta e muito ruim!! Não se compara com o sistema de retentor!!
Você pega um mwm x10 troca o retentor e pronto!!!
Tavares vc está mole vocês eu já estava cabeçote regulando válvula está muito mole
Mestre se fosse apertando mancal por mancal e testando a folga não seria mais facil essa é só minha opinião
Mais.monta.motor.no.cháo.a.náo.cade.o gabarito
😢40 anos de mecânico está muito male era já está cabeçote
Cola nó exo nunca
É.porisso.que.o.cummes.nao.fica.bom
O outro caro vc Liz muito fala muito
Náo.bate.nisso.dai