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谢谢你们的视频。已经看了几年了。祝大家新年快乐,校长早日康复。大家身体健康,安全快乐!我会一直看你们的视频,希望两岸平安,有机会去台湾做客跟你们学骑车。
沒問題!!!
分享一個我在美國加州考M1駕照的駕訓班關於煞車的訓練科目,當時練習車是 KTM DUKE200 有ABS,要直線加速到40kmh並在指定的距離和定點煞停,離合器要抓,並平均分配前後煞的力道不能讓前叉過度下沉,要求車身在緊急煞車的過程中一直到完全停下來都保持平穩不會前後晃動,當初至少練習10幾次才慢慢抓到訣竅,我覺得很有幫助
謝謝!
感謝大哥長期贊助
真正的男人才不需要甚麼狗屁ABS我都直接鑽車縫的 車底跟地板的縫縫XDDDDD工讀生下次要小心啊 上次大家真的都嚇到惹
哈哈哈哈哈哈
話說我3年前考駕照的時候是沒ABS的XJ6後輪被我一踩直接滑的亂七八糟結果還是過了XDDDD
龍頭打正時,也可能蓋棉被,例如小萊姆在賽道。
當年在新竹安駕上課的時候搶著騎本田CB750,也是完全沒ABS,那時候教練用極快的速度然後突然急煞,短距離內停了下來,之後要我們練習,要學員提出自己緊急煞車的方式,一一示範給大家看,教練也有不少原地倒車的動作,完全不怕,最後他說,直線時煞車前後同時煞,離合器在最後熄火前一拉,完美煞停,造就出我良好的騎車習慣,行經間我完全不把手指頭饋在左右兩根拉桿上。
第一次騎沒ABS的車就是公升級,反而不敢騎太快。之前跑山就遇到下坡盲灣車子迴轉,當時也是急按所有煞車後輪開始打滑,心想應該還能再滑一段再放開。後來換前煞發現後面已經騰空準備要蓋棉被身體本能的放開等到後輪放下再急按才停了下來,前面車子的車門離我不到10公分。車主與乘客下車關心,當時只知道自己的小弟弟超痛沒啥理會,後面想說平安就好沒關西,反而得到了很多你技術真好的讚賞哈哈
講到後來我就在想你們會不會開始無情工商:超激人安全駕駛訓練班,我們提供安全的場地,合適的車輛,專業的教練,讓你用身體學會安全駕駛的必備技能,一堂只要4999讓你試久久久,試到熟,試到會。
哈哈哈哈!!!我們才不夠錢蓋那個...
想起幾年前的當時..參加了摩托之星的試騎體驗..上車時工作人員告知:這輛車後輪沒有ABS..要小心騎....我說:放心..我沒騎過有ABS的車^^..
XD
+1 😂
年輕時剛牽新車有一次…猴子上身遠遠看到前方紅燈停了兩排車旁邊的轎車也跟我一樣屁狂加速…就在快到前方車輛時此時看到應該是110-120開始鬆油門右邊的車子突然插到我前面…(內線停紅燈的車流較短)但我的速度太快加上剛插進來的車子距離不夠我下意識往右閃…眼睛閃到右前方是台保馳捷…在瞬間鎖死插到兩車中間我竟然在雙輪打滑的狀況邊滑邊閃汽車後視鏡…穿過6-7台車距最後滑到機車停等區才倒下去心想假如我在中間就倒了…可能要賠8台以上的車子…事後真的覺得自己運氣超好…其實太依賴身體記憶遇到路面兩邊有高低差時…或是路面狀況突然變差時…很容易噴…現在交給電腦去處理真的安全多了
唯有透過一直不斷接近極限剎車的練習產生肌肉記憶及提昇對自己車輛的制動能力熟練度,才能在”稍微”危急的時候,身體能不透過大腦思索而靠反射神經自然去應變來脫離險境,再者abs雖可輔助減少人為操作的失誤,若一旦剎到abs啟動後整體剎車距離其實是變長,倘若是”極度”危急的情況下,那不管有無ABS都一樣是停不下來,最大課題還是應該了解什麼時候速度該快,什麼時候該慢才能減少風險發生的機率!!
請問看其他文章研究是說有ABS煞停距離視更短,這如何解釋?
沒有ABS ,除非你是職業賽車手,1秒鐘可按鬆幾次煞車?一般ABS 是應付直線,另外還有更高階彎道 ABS ,人要這樣快反應更困難,屬特技選手。。
@@horngbill6010 我聽到的理論也是這樣 而且厲害車手如mm93都沒辦法做到如abs搬精細的控制煞車,所以實際面就煞停來說是不會比較長的 有誤還請指正
直線有ABS 至少不會摔車,後輪鎖死 high side 傷更重。
看來只能靠手動ABS了
我覺得是現在車子做太好,真正騎過就知道甚麼時候會滑了,不是一直死捏著煞車。
其實校長漏講了遇到壓到東西的時候該怎麼辦例如壓到。。。。。竹筍XDDDD
想到聽老一輩的同事講以前騎110cc的檔車6檔時速到130幾遇到三寶連退五檔加前後都煞到打滑但最後煞停了那個年代還在鼓煞,想到剛考到駕照隔天上班騎家人的機車去下班時給同事帶路騎80跟在後面那時視野還沒練好紅燈他提早煞 我晚了一步煞 加上後煞被家人濫用到沒力 就打滑衝出去 加上伸腳出來碰地板才煞停
所以畫面中,右邊的那位,是???跟我朋友好像,偶而跳出來說重覆的話
校長過年吃好睡飽 看起來有增加福氣😅😂
Apex打的不錯欸🤣靈敏度多少
要勤練握力器這個器材,當然是連續手指ABS (迪卡儂有賣,記得買回來練)
在駕訓班挑戰過三檔60點前剎,然後我就在地上了
骑小踏板前轮打滑可以把腿伸出去控制平衡速度50码打滑了也不怕
就算地濕,順壓前煞理應還是先翹後輪不會滑掉阿,所以重點是要練習順壓在不同環境能多快!?
台灣也是有相關課程像是新竹安駕阿 恆典的加州賽車學校之類的各家原廠好像偶而也會有這些東西吧?
車行跟我說我的車有ABS的就放心的給他按到底但…難道百分百每次都會做動?不會有失效的時候嗎?
不一定哦~電腦故障就會失效@@
讓我想起當年跟一位朋友一起考重車駕照 教練車是CB400 好像是2000年左右的版本吧 沒ABS結果朋友想耍帥 在直線加速關卡最後一刻把剎車巴死...直見車輪冒出白煙後 整台CB400迅速躺下 並且定桿在地上然後朋友直接在地上滾甜不辣...從那一刻我就知道剎車不能隨便巴死了不管有沒有ABS 嗯.....
幸好我沒有前輪滑掉的體驗只有蓋棉被的體驗QQ
我敬禮三秒
所謂的肌肉記憶就是摔得多了就會了,就像賽車場練車,雷多了就不雷了🤣🤣🤣
想到自己在新豐安駕騎的CB400教練車,VTEC沒有就算了,ABS也沒有,教練提醒練習車CB400也是在停止線檔位打到3檔後緊急煞車要小心,畢竟練習車不是考試車,考試車FZ6N XJ6這些都有ABS,確實在實際考試很難有人發生煞車操作不當,只能說沒ABS煞車系統,在速度上就是要有保留餘力,給自己有遇到突發狀況需要更大的煞車力道來換取最短的煞車距離,大多數會按到後輪翹起來直接蓋棉被飛出去,不然就是前輪因煞車按到鎖死,前輪也抓不住地面而直接溜掉,雖然這些問題在有ABS的車款上極少發生,在公路上還是給自己有許多緩衝的時間,雖然無法做到100%迴避事故,但能降低事故造成的傷害,車滑出去撞爛,人沒事比較重要
練會食指、中指、姆的,就能練會煞車。抓出前輪抓地力極限
剛剛考完大重 對 是變小的新竹安駕只能說場地問題,只能加速到50急煞然後希望碰到其他的場地可以再練
沒ABS我都先踩後煞在前煞按兩次....
急煞來不急退檔的話
想請問如果訓練壓車跟實際騎在路上的車是不同一台 例如用小阿魯練 但實際騎乘的是紅牌重車 還有效果嗎
騎乘三角跟車輛重心都要重新感受與熟悉 但大致上兩輪運行原理一樣
我覺得他就是直接去買一台有ABS的車就好了
然後輪胎換好一點
也是個不錯的方法
老師的頭腦已經變APEX的形狀了🤣🤣
這個很有建設性=Q=之前跟別人吵ABS我都說不出所以然~~真的就練習有緊急狀況才能面對...但純靠ABS就像你最後講的~~XD
前輪出現沒看到的......竹筍(?
知道了
12年前姦理所駕訓班沒ABS 有摔過才知道好 直線七秒 我想是教你低速車道分割吧
因為大型重機重量重,直線7秒寬度太寬沒難度,主要是考平衡感。應該考直線加速且將加寬度縮小。
當年安駕的 CB400 沒有 ABS ,仗著柏油鋪面強大,在場內各種亂玩...
一切都是手感 腳感 不會就去多捏吧XD
工讀生的帽踢 是師大?
是的
很好奇APEX教練是誰XD
其實就像尻槍,快射了稍微放一下就可以繼續尻了
想知道若想要手感再Q軟一點點,3R NISSIN卡鉗配什麼規格總泵會比較好呢?
馬德, 駕訓班垃圾這點真的無誤, 我當初教練車是沒ABS的CB400, 直線煞停關卡30我一直在嘗試正常加速換檔騎到40以上煞停然後摸索剎車極限是什麼感覺, 結果鎖死個兩三次就被叫去旁邊唸了駕訓班的教法是 : 起步以後直接掛上三檔慢慢加到30, 然後就不再加速等著剎車出去外面有誰是這樣騎車的???馬德
去恆典學
如果說不需要ABS 會被正義魔人嘴到爆我就討厭ABS
我也是。ABS會增加煞車距離,如果煞車拿捏得當,是比ABS更有用,當然須以經驗相輔相乘
我到現在都沒買過有ABS的車,哪時買附ABS的…我也會設法將那個廢掉,我真的不需要ABS~
兩指雙煞
想學正統的還是去新竹安駕學吧
技能⋯ 卍解!
我的車車也沒有abs,過彎都是滑一下滑一下的🤪滑過去拓海,滑不過去填海🤣😂
先拉50再拉20最后再拉死
娘泡才ABS 我都直接摔車
娘泡才摔車 我都不閃直撞
哈哈哈哈哈哈😂
原來是同好
這樓都是狠人
娘泡才騎車,我都用跑的追趕羚羊(某一種族
谢谢你们的视频。已经看了几年了。祝大家新年快乐,校长早日康复。大家身体健康,安全快乐!我会一直看你们的视频,希望两岸平安,有机会去台湾做客跟你们学骑车。
沒問題!!!
分享一個我在美國加州考M1駕照的駕訓班關於煞車的訓練科目,當時練習車是 KTM DUKE200 有ABS,要直線加速到40kmh並在指定的距離和定點煞停,離合器要抓,並平均分配前後煞的力道不能讓前叉過度下沉,要求車身在緊急煞車的過程中一直到完全停下來都保持平穩不會前後晃動,當初至少練習10幾次才慢慢抓到訣竅,我覺得很有幫助
謝謝!
感謝大哥長期贊助
真正的男人才不需要甚麼狗屁ABS
我都直接鑽車縫的 車底跟地板的縫縫XDDDDD
工讀生下次要小心啊 上次大家真的都嚇到惹
哈哈哈哈哈哈
話說我3年前考駕照的時候是沒ABS的
XJ6後輪被我一踩直接滑的亂七八糟結果還是過了XDDDD
龍頭打正時,也可能蓋棉被,例如小萊姆在賽道。
當年在新竹安駕上課的時候搶著騎本田CB750,也是完全沒ABS,那時候教練用極快的速度然後突然急煞,短距離內停了下來,之後要我們練習,要學員提出自己緊急煞車的方式,一一示範給大家看,教練也有不少原地倒車的動作,完全不怕,最後他說,直線時煞車前後同時煞,離合器在最後熄火前一拉,完美煞停,造就出我良好的騎車習慣,行經間我完全不把手指頭饋在左右兩根拉桿上。
第一次騎沒ABS的車就是公升級,反而不敢騎太快。之前跑山就遇到下坡盲灣車子迴轉,當時也是急按所有煞車後輪開始打滑,心想應該還能再滑一段再放開。後來換前煞發現後面已經騰空準備要蓋棉被身體本能的放開等到後輪放下再急按才停了下來,前面車子的車門離我不到10公分。車主與乘客下車關心,當時只知道自己的小弟弟超痛沒啥理會,後面想說平安就好沒關西,反而得到了很多你技術真好的讚賞哈哈
講到後來我就在想你們會不會開始無情工商:
超激人安全駕駛訓練班,我們提供安全的場地,合適的車輛,專業的教練,讓你用身體學會安全駕駛的必備技能,一堂只要4999讓你試久久久,試到熟,試到會。
哈哈哈哈!!!
我們才不夠錢蓋那個...
想起幾年前的當時..參加了摩托之星的試騎體驗..上車時工作人員告知:這輛車後輪沒有ABS..要小心騎....我說:放心..我沒騎過有ABS的車^^..
XD
+1 😂
年輕時剛牽新車有一次…
猴子上身
遠遠看到前方紅燈停了兩排車
旁邊的轎車也跟我一樣屁
狂加速…就在快到前方車輛時
此時看到應該是110-120
開始鬆油門
右邊的車子突然插到我前面…
(內線停紅燈的車流較短)
但我的速度太快
加上剛插進來的車子距離不夠
我下意識往右閃…
眼睛閃到右前方是台保馳捷…
在瞬間鎖死插到兩車中間
我竟然在雙輪打滑的狀況
邊滑邊閃汽車後視鏡…
穿過6-7台車距
最後滑到機車停等區才倒下去
心想假如我在中間就倒了…
可能要賠8台以上的車子…
事後真的覺得自己運氣超好…
其實太依賴身體記憶
遇到路面兩邊有高低差時…
或是路面狀況突然變差時…
很容易噴…
現在交給電腦去處理真的安全多了
唯有透過一直不斷接近極限剎車的練習產生肌肉記憶及提昇對自己車輛的制動能力熟練度,才能在”稍微”危急的時候,身體能不透過大腦思索而靠反射神經自然去應變來脫離險境,再者abs雖可輔助減少人為操作的失誤,若一旦剎到abs啟動後整體剎車距離其實是變長,倘若是”極度”危急的情況下,那不管有無ABS都一樣是停不下來,最大課題還是應該了解什麼時候速度該快,什麼時候該慢才能減少風險發生的機率!!
請問看其他文章研究是說有ABS煞停距離視更短,這如何解釋?
沒有ABS ,除非你是職業賽車手,1秒鐘可按鬆幾次煞車?一般ABS 是應付直線,另外還有更高階彎道 ABS ,人要這樣快反應更困難,屬特技選手。。
@@horngbill6010 我聽到的理論也是這樣 而且厲害車手如mm93都沒辦法做到如abs搬精細的控制煞車,所以實際面就煞停來說是不會比較長的 有誤還請指正
直線有ABS 至少不會摔車,後輪鎖死 high side 傷更重。
看來只能靠手動ABS了
我覺得是現在車子做太好,真正騎過就知道甚麼時候會滑了,不是一直死捏著煞車。
其實校長漏講了遇到壓到東西的時候該怎麼辦
例如壓到。。。。。竹筍XDDDD
想到聽老一輩的同事講以前騎110cc的檔車6檔時速到130幾遇到三寶連退五檔加前後都煞到打滑但最後煞停了那個年代還在鼓煞,想到剛考到駕照隔天上班騎家人的機車去下班時給同事帶路騎80跟在後面那時視野還沒練好紅燈他提早煞 我晚了一步煞 加上後煞被家人濫用到沒力 就打滑衝出去 加上伸腳出來碰地板才煞停
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跟我朋友好像,偶而跳出來說重覆的話
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台灣也是有相關課程
像是新竹安駕阿 恆典的加州賽車學校之類的
各家原廠好像偶而也會有這些東西吧?
車行跟我說我的車有ABS的就放心的給他按到底但…難道百分百每次都會做動?不會有失效的時候嗎?
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教練車是CB400 好像是2000年左右的版本吧 沒ABS
結果朋友想耍帥 在直線加速關卡最後一刻把剎車巴死...
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然後朋友直接在地上滾甜不辣...
從那一刻我就知道剎車不能隨便巴死了
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想到自己在新豐安駕騎的CB400教練車,VTEC沒有就算了,ABS也沒有,教練提醒練習車CB400也是在停止線檔位打到3檔後緊急煞車要小心,畢竟練習車不是考試車,考試車FZ6N XJ6這些都有ABS,確實在實際考試很難有人發生煞車操作不當,只能說沒ABS煞車系統,在速度上就是要有保留餘力,給自己有遇到突發狀況需要更大的煞車力道來換取最短的煞車距離,大多數會按到後輪翹起來直接蓋棉被飛出去,不然就是前輪因煞車按到鎖死,前輪也抓不住地面而直接溜掉,雖然這些問題在有ABS的車款上極少發生,在公路上還是給自己有許多緩衝的時間,雖然無法做到100%迴避事故,但能降低事故造成的傷害,車滑出去撞爛,人沒事比較重要
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當年安駕的 CB400 沒有 ABS ,仗著柏油鋪面強大,在場內各種亂玩...
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其實就像尻槍,快射了稍微放一下就可以繼續尻了
想知道若想要手感再Q軟一點點,3R NISSIN卡鉗配什麼規格總泵會比較好呢?
馬德, 駕訓班垃圾這點真的無誤, 我當初教練車是沒ABS的CB400, 直線煞停關卡30
我一直在嘗試正常加速換檔騎到40以上煞停然後摸索剎車極限是什麼感覺, 結果鎖死個兩三次就被叫去旁邊唸了
駕訓班的教法是 : 起步以後直接掛上三檔慢慢加到30, 然後就不再加速等著剎車
出去外面有誰是這樣騎車的???馬德
去恆典學
如果說不需要ABS 會被正義魔人嘴到爆
我就討厭ABS
我也是。ABS會增加煞車距離,如果煞車拿捏得當,是比ABS更有用,當然須以經驗相輔相乘
我到現在都沒買過有ABS的車,哪時買附ABS的…我也會設法將那個廢掉,我真的不需要ABS~
兩指雙煞
想學正統的還是去新竹安駕學吧
技能⋯ 卍解!
我的車車也沒有abs,過彎都是滑一下滑一下的🤪滑過去拓海,滑不過去填海🤣😂
先拉50再拉20最后再拉死
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娘泡才摔車 我都不閃直撞
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娘泡才騎車,我都用跑的追趕羚羊(某一種族