আপনারা বাঙ্গালী সস্তা খাওয়া পাবলিক।ভেতরে কি সেটা দরকার নাই,দেখতে ভালো লাগলেই হইছে। আপনারা স্ক্যানিয়া,ম্যান,ভলভো,হুন্দাই এইগুলা বাস ব্র্যান্ডের কি বুঝবেন।আপনারা এখনো সেই ২-৪ কোটি টাকার গাড়িতে চলার পাবলিক হয়ে উঠতে পারেন নাই।তাই এইসব কথা বলতেছেন।
@@raihanahmed3853 হ্যাঁ ভাই।এগুলা আরেক সিন্ডিকেট। এইগুলার মালিকপক্ষ প্রতারণা করে।কম ভাড়ায় যাত্রী নিয়ে তারপর যাত্রীদের সাথে প্রতারণা করে। ভাড়া বেশি হলেও উচিত গ্রীনলাইন,সোহাগ,দেশ ট্রাভেলস,হানিফ ভলভোতে ভ্রমণ করা।এই লোকাল স্লিপারগুলো বয়কট করা উচিত।
স্লিপার বা ডাবল ডেকার বানানোর জন্য বাসের চ্যাসিসও সেগুলোর জন্য উপযুক্ত হতে হবে, কেন অশোক লেল্যান্ডের নিম্নমানের চ্যাসিস দিয়ে স্লিপার বানাতে হবে? সোহাগ বা গ্রীন লাইনের মত আনুক স্কানিয়া বা ম্যানের ডাবল ডেকার চ্যাসিস?
@@DMG1239 ওটার চ্যাসিস কি জানো? অশোক লেল্যান্ড টাইটান, তোমার কলেজের বাসের বাস সিটি সার্ভিসের দোতালা বাসের সামনে যেয়ে দেখো লিখা আছে "টাইটান", মানে অশোক লেল্যান্ড টাইটান মডেলের চ্যাসিস, যেটা দোতালার জন্য বানানো। ঠিক আছে? স্লিপার বাস সেটা দিয়ে বানায় না, কারণ টাইটান মডেলের চ্যাসিসে এয়ার সাসপেন্সন থাকে না, কারণ ঝাকি বেশি সেই সাথে চ্যাসিসের সাইজও ছোট। বুঝতে পেরেছো ছোট ভাই?
@@DMG1239 সিটি সার্ভিসের দোতালা বাস গুলো লেল্যান্ড টাইটান মডেলের চ্যাসিস, যা দোতলা বাসের জন্যই বানানো। তবে স্লিপার বাস গুলোর চ্যাসিস লেল্যান্ড ১২ মিটার, যা ১ তলা বাসের জন্য উপযোগী।
চা পানির খরচ দেওয়া হয় নাই মনে হয়। যেখানে ঢাকা সিটিতে মুড়ির টিনে করে সাধারণ মানুষ চলাফেরা করে, সেই মুড়ির টিনগুলোকে না ধরে এই সব স্লিপার কোচ কে নিয়ে নিউজ করতে....🤬🤬🤬
ভারতের চেসিস তাই আমদানীর আগেই অনুমতি দেয়া হয় brta থেকে ভলভো চেসিস ডাবল ডেকার বাস এর জন্য উপযোগী। বাস এর মান দিন দিন তলানিতে যাচ্ছে কারণ অশোক লেইল্যান্ড এর বাস ছাড়া এখন জাপান জার্মানি বাস খুব অল্প সংখ্যক আসে।
ভারতে 90% sleeper bus ,Volvo 9600 chassis এর ওপর তৈরি হয়। Volvo ভারতে বাঙ্গালোরেও তৈরি হয়, আর ভারতীয় Volvo bus 65 টা দেশে রফতানি হয় ভারত থেকে। জানি আপনারা মাদ্রাসা ছাপ, কিন্তু একটু বুদ্ধি থাকলে ভারতীয় inter city বাস সার্ভিস নিয়ে U Tube এ একটু দেখে নিবেন।
আর সব রেস্ট্রিকশন বাইক এর উপর। কেনো জানেন? কারণ বিআরটিএ এদের থেকে প্রতিমাসে বেতন পায় আলাদা ভাবে। আর বাইক চালকরা তো এরকম কোনো বেতন প্রতিমাসে দেয় না। এর কারণ বাইক ধরো পকেট ভোরো আইন এ চলে পুলিশরা।
সঠিক আইন প্রয়োগ করার জন্য প্রথমে বিআরটিএর সেই কর্মকর্তাদের উপরে অ্যাকশন নিতে হবে। যারা এই বাড়তি টাকা নিয়ে এই গাড়িগুলোর পারমিট দিয়েছে। সেখান থেকে পারমিট না পেলে তো আর তারা রাস্তায় চলতে পারতো না। আপনারা যখন বুঝতেই পারছেন বিআরটিএ বাড়তি টাকা নিয়ে যত ধরনের অনিয়ম হয়। সেগুলোর উপর আগে অ্যাকশন নিন।
কয়দিন আগে দেখলাম কয়েকরকম পানীয় অনুমোদনহীন কিন্তু তা বাজারে অহরহ বিক্রি হচ্ছিল আর আজকে অনুমোদনহীন বাসও চলে | তাহলে এগুলো রাস্তায় চলে কিভাবে ? এগুলো দেখভালের দায়িত্ব যাদের তারা কি করে? সবার আগে যারা নিজেদের দায়িত্বে অবহেলা করে তাদের বিচার হওয়া উচিত |
সময় টেলিভিশন কে অসংখ্য ধন্যবাদ এই বিষয় নিয়ে পতিবেদন করার জন্য। দেশের ৯৫% স্লিপার বাস ভারতীয় নিন্মমানের আশোক লেলেন্ড চ্যেচিস এর বানানো। স্লিপার বাসের জন্য চাইনিজ হাইগার চ্যেচিস এর বাসটির কোয়ালিটি অনেক ভালো।
1:52 শুধু Ifad company কে ধরার কথা ছিল, কিন্তু আপনার bk automobile কে ধরছেন এটি অযুক্তি। কারন ওরা যেই ধরনের chasis আনে; তা সিঙ্গেলডেক , ডাবল ডেকার এবং স্লিপার এর জন্য ভালো ।
যখনই অত্যাধুনিক গাড়ির মাধ্যমে দেশের চেহারা পাল্টে যাচ্ছিল ঠিক সে মুহূর্তে ষড়যন্ত্র বলে মনে করি। প্রয়োজনে গতি নিয়ন্ত্রণ করা হোক বা রাস্তা ভালো করা হোক কিন্তু আধুনিকায়নের এ ধারা যেন বন্ধ না হয়।
বি আর টি কে বলবো আপনারা আগে ঢাকার লক্কর ঝক্কর বাস গুলোর দিকে নজর দিন।আরেক জন আছে ওনার নিজের কোম্পানীর গাড়ি তো স্লিপার কোচ নাই তাই ওনার মাথা ব্যাথা বেশি এখন পৃথিবীর উন্নত দেশ গুলোতে এমন আরাম দায়ক স্লিপার কোচ আছে।
wait দুইজন দুই কথা কিভাবে ? একজন বলে chassis আরেকজন বলে বাস দুলে । ugggrr 😒 do you even know how center of gravity work in relation to suspension ? বাস দুলবে যদি shock absorber stiff না থাকে । এবার double deck হোক আর single । shock absorber chassis ধরে রাখে softer bump এর জন্য তবে chassis এর অংশ না । তবে soft মানে আসলে বিপদ । যে কেও চাইলে stiffer shock absorber লাগতে পারে । আর আগের কালে chassis টেস্ট করা হয়তো suspension এর সাথে । কোন double decker বাস এর দোতলায় দুই বা তিন টন বালু বস্তা রেখে নূন্যতম ২০ বা ৩০ ডিগ্রি কাত করানো হত । বাস যদি ২০ বা ৩০ ডিগ্রি কাত করার পর মাটিতে পরে যেতে চায় তাহলে fail ।
আপনারা এতো দিন কথায় ছিলেন? বাংলাদেশের কোরোনা মহামারী যাওয়ার পর থেকে এই সকল বাস উৎপাদন শুরু হয়েছে। প্রায় ৪ বছর পর আপনারা কোত্থেকে আসলেন? আর বাংলাদেশ এখন world class লেভেলের বডি বিল্ডিং করে। এতে রাস্তায় বাস নামাতে খরচও কম পরে আর দেশের টাকা দেশেই থাকে। বিদেশ থেকে কোটি টাকা খরচ করে বাস আনতে হয় না। প্রতিবেদনে শুনলাম একজন বলেছিলেন, স্লীপার বাস নাকি বেশি গতিতে হিলতে থাকে 😂। এটি একটি অযৌক্তিক কথা, কারণ প্রথম কথা এই সকল বাসের বেশির্ভাগেই যে চেসিস ব্যবহার হয় তাতে রিটার্ডার এবং এয়ার সাসপেন্সন থাকে যা রাস্তা খারাপ থাকলে বা বাসে কোনো প্রকার ঝাকি লাগলে তার অনুভূতি কমানোর জন্য বাসের বডিকে একটু ঝুলিয়ে দেয় যার অনেকটা দোলনার মতো বলতে পারেন। আর যদি বলে সেন্টার অফ গ্ৰাভিটির কথা, তাহলে আমি মানছি যে তা নরমাল সিটার কোচের থেকে একটু ওপরে তবে তা এত বড় কোনো সমস্যা না কারণ এটি বাসের ক্ষতি করার জন্য যথেষ্ট নয়। এটি টার্নিংয়ের সময় তেমন কোন প্রভাব ফেলে না। আর সবচেয়ে বড় কথা, যাত্রীদের কমফোর্ট এর জন্য ড্রাইভাররা এমনিতেও বাসে ওভার স্পিনিং করেন না। সাধারণত সর্বোচ্চ ৮০-৮৫ কিলোমিটারে ড্রাইভ করে থাকেন। প্রতিবেদনে এটিকে বহুবার ডাবল ডেকারের মতো উপস্থাপন করা হয়েছে। আমি এর প্রতিবাদ করছি, কারণ এগুলো ২ তলা বাস নয়। আর যেখানে নরমাল সিটার কোচে ৪০টি সিট থাকে সেখানে স্লিপার এ ব্যবহার করা হয় ৩০ বেড। বিআরটি এর একজন কর্মকর্তা বলেছিলেন, বাংলাদেশের আইন বিধিতে স্লিপার এর জন্য কোনো নিয়ম নেই। এতে স্লিপারের কি দোষ, যখন বাংলাদেশে আইন বিধি প্রণয়ন হয়েছিল তখন বাংলাদেশে স্লিপার ছিল না। তাই এখন আমাদের আইন বিধি আপডেট করতে হবে, কিন্তু তা না করে আপনারা বাস আটক করার কথা বলছেন। বরই আজব আপনারা। এমন হলেতো পৃথিবীর কথাও আর স্লিপার চলত না। আপনারা সরকের জন্য বিপজ্জনক এবং শহরের ও সরকের সৌন্দর্যোতা নষ্টকারী আনফিট লক্কোর-ঝক্বোর বাস আটক না করে বাংলাদেশের গর্বিত শ্রমিকদের তৈরি বাস যেগুলো বাংলাদেশের মহাসড়কের সৌন্দর্য বৃদ্ধি কারি ও উন্নয়নের প্রতিক এই বাস গুলোকে বন্ধ করার কথা বলছেন, ছিঃ।।।।।
অশোক লেল্যান্ড স্লিপার না বানিয়ে ম্যান স্ক্যানিয়া ভলভো দিয়ে বানাইতে বলেন এরপর দেখেন কারও অভিযোগ আছে নাকি। আর এইসব পায়খানা মার্কা কাজ বিশ্বমানের ? আরে ব্যাটা আফতাব এর নখের জোগ্য ও এইসব বালের শ্রমিক রা
যিনি বলেছেন যে হিলতে থাকে,উনার নাম খন্দকার এনায়েতুল্লাহ। উনি এনা ট্রান্সপোর্ট-এর কর্নধার এবং বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন এর মহাসচিব। বাসের ব্যাপারে আপনার আমার থেকে উনি ভালোই জানেন।
Brtc dotala busgula shei ashok layland er chassis er uporei banano jegula to shorkar onumodito R edike jei busgula double decker oigula hudahudi sarenai rastay oi busgulay air suspension thake jate kore durghotona kom Hoy r luxury bhabe jaoa jay jhaki fell hoyna tara oi busgula double decker to bujheshune safety mainten korei banaise
সিন্ডিকেটের হাত ভাঙছে এই স্লিপার বাসগুলো।
ধন্যবাদ স্লিপার বাস মালিকদের
Boycott Indian products
Boycott Indian products
আপনারা বাঙ্গালী সস্তা খাওয়া পাবলিক।ভেতরে কি সেটা দরকার নাই,দেখতে ভালো লাগলেই হইছে।
আপনারা স্ক্যানিয়া,ম্যান,ভলভো,হুন্দাই এইগুলা বাস ব্র্যান্ডের কি বুঝবেন।আপনারা এখনো সেই ২-৪ কোটি টাকার গাড়িতে চলার পাবলিক হয়ে উঠতে পারেন নাই।তাই এইসব কথা বলতেছেন।
কেমনে?? এগুলোর মালিকপক্ষও তো সিন্ডিকেটোর অংশ...তায় নয় কি?
@@raihanahmed3853 হ্যাঁ ভাই।এগুলা আরেক সিন্ডিকেট।
এইগুলার মালিকপক্ষ প্রতারণা করে।কম ভাড়ায় যাত্রী নিয়ে তারপর যাত্রীদের সাথে প্রতারণা করে।
ভাড়া বেশি হলেও উচিত গ্রীনলাইন,সোহাগ,দেশ ট্রাভেলস,হানিফ ভলভোতে ভ্রমণ করা।এই লোকাল স্লিপারগুলো বয়কট করা উচিত।
আরে ভাই আগে রাজধানীর ভাঙ্গাড়ি গুলোরে ধরেন।
ডাবল ডেকার গাড়ি গুলা অনেক আরাম দায়ক, যাত্রীদের কোন অধিযোগ নাই, দূর্গঘটনা তুলনা মূল কম হয় আমি মনে করি, কারণ ডাবল ডিকার গাড়ি গতি ৭০-৮০ স্পিডেই চলে গেছি।
এক্সিডেন্ট হলে তখন বুঝতে পারবেন এই ভাঙারী স্লিপার গুলো কতটা সেফ। বের হওয়ার কোন অপশন নেই এইসব বাসে
গ্রীনলাইন,সোহাগের ডাবল ডেকারে উঠার দাওয়াত রইলো।
একবার উঠে দেইখেন কতটা সেইফ! সেইফ কাকে বলে ওদের থেকে দেইখেন।
কেউ হয়তো স্লিপার বাসে ফ্রি টিকিট চেয়েছিল। দেয় নাই।😂😂😂
প্রয়োজনে নতুন আইন হবে কিন্তু বাসের পরিবর্তন হবে না এটাই জয় বাংলার দেশ।
অনুমোদন দেওয়া হয় না কেন সারা বিশ্বের সব জায়গায় এখন স্লিপার বাস আছে আমাদের দেশে থাকবে না কেন
বিষয় টা ভালো করে বুঝতে পারছেন কি।সিং গেল ডেকার দি ডাবল বেকার করে
স্লিপার বা ডাবল ডেকার বানানোর জন্য বাসের চ্যাসিসও সেগুলোর জন্য উপযুক্ত হতে হবে, কেন অশোক লেল্যান্ডের নিম্নমানের চ্যাসিস দিয়ে স্লিপার বানাতে হবে?
সোহাগ বা গ্রীন লাইনের মত আনুক স্কানিয়া বা ম্যানের ডাবল ডেকার চ্যাসিস?
@@MusfiqEmonBDBRTC এর বাস দেখছো অশোক লেল্যান্ড ২ তলা ঢাকায় চলাচল করে আমাদের কলেজেও ২ টা আছে
@@DMG1239 ওটার চ্যাসিস কি জানো?
অশোক লেল্যান্ড টাইটান, তোমার কলেজের বাসের বাস সিটি সার্ভিসের দোতালা বাসের সামনে যেয়ে দেখো লিখা আছে "টাইটান", মানে অশোক লেল্যান্ড টাইটান মডেলের চ্যাসিস, যেটা দোতালার জন্য বানানো। ঠিক আছে?
স্লিপার বাস সেটা দিয়ে বানায় না, কারণ টাইটান মডেলের চ্যাসিসে এয়ার সাসপেন্সন থাকে না, কারণ ঝাকি বেশি সেই সাথে চ্যাসিসের সাইজও ছোট।
বুঝতে পেরেছো ছোট ভাই?
@@DMG1239 সিটি সার্ভিসের দোতালা বাস গুলো লেল্যান্ড টাইটান মডেলের চ্যাসিস, যা দোতলা বাসের জন্যই বানানো।
তবে স্লিপার বাস গুলোর চ্যাসিস লেল্যান্ড ১২ মিটার, যা ১ তলা বাসের জন্য উপযোগী।
বাসগুলো তো ভালোই। আমি চড়েছি এগুলোতে, খুবই আরামদায়ক। ঢাকায় ফিটনেস বিহীন অসং্খ্য ভাঙাচোরা লোকাল বাস চলে, সেগুলো নিয়ে কেনো নিউজ করেন না?
Onek kharap bus lomba bus ta dekhsen
Ena পরিবহনে ডাবল ডেকার নামালেই সমাধান হয়ে যাবে 😁😁
কারেক্ট😁😁✅
আপনি ঠিক কথা বলছেন
এনা বাসের রুচি এত নিচে না, অশোক লেল্যান্ডের গাড়ি দিয়ে ব্যবসা করবে
এনার মতন কোম্পানী এরকম মডিফাইড বাস নামাবে না।
রাজধানী ঢাকার ভাঙ্গাচুড়া বাস চললে খুশি হবেন
ভাইরে এরা সবাই ধান্ধাবাজ
চা পানির খরচ দেওয়া হয় নাই মনে হয়। যেখানে ঢাকা সিটিতে মুড়ির টিনে করে সাধারণ মানুষ চলাফেরা করে, সেই মুড়ির টিনগুলোকে না ধরে এই সব স্লিপার কোচ কে নিয়ে নিউজ করতে....🤬🤬🤬
Tik vai
আমি আপনার সাথে একমত
আপনি ঠিক ধরেছেন। সংবালীগ বাস কোম্পানী থেকে চাঁদা না পেয়ে এই রিপোর্ট করেছে
Ato shundor bus 😮
চলছে আজকে ৫/৭ বছর আগে আগে থেকে আপনারা আজকে খবর পাইছেন।
এনায়েত সাহেব স্লিপার বাসের বিরোধিতা করেছেন কিন্তু তাঁর এনা পরিবহনের চেয়ে স্লিপার বাস অনেক যাত্রীবান্ধব এবং পরিবেশ বান্ধব ও উন্নত।
ভারতের চেসিস তাই আমদানীর আগেই অনুমতি দেয়া হয় brta থেকে ভলভো চেসিস ডাবল ডেকার বাস এর জন্য উপযোগী। বাস এর মান দিন দিন তলানিতে যাচ্ছে কারণ অশোক লেইল্যান্ড এর বাস ছাড়া এখন জাপান জার্মানি বাস খুব অল্প সংখ্যক আসে।
ভারতে 90% sleeper bus ,Volvo 9600 chassis এর ওপর তৈরি হয়। Volvo ভারতে বাঙ্গালোরেও তৈরি হয়, আর ভারতীয় Volvo bus 65 টা দেশে রফতানি হয় ভারত থেকে। জানি আপনারা মাদ্রাসা ছাপ, কিন্তু একটু বুদ্ধি থাকলে ভারতীয় inter city বাস সার্ভিস নিয়ে U Tube এ একটু দেখে নিবেন।
ভাই ভালো একটা প্রতিবেদন করছেন।
হাইগার, স্ক্যানিয়া, আনকাই
এইসব চেসিসে স্লিপার করলে সমস্যা হয় না। কিন্তু আশোক লিল্যান্ড ১২ মিটার মোটেও স্লিপার বানানোর চেসিস না।
একদম সঠিক ভাই যদি লেলেন্ড সিপ্লারই বানানো যায় তাহলে ভারত কেন স্ক্যানিয়া ভলভো এসবে স্লিপার বানায় লেলেন্ড কেন নয়?
Dekhte sei rokom er ,, Relax e jawa jai ,,
টবল ডেকের এই ভিআইপি বাস গুলোর রাস্তায় দেখলে মনটা ভরে যায় রাস্তার মুড়ির টিন গুলো উঠিয়ে দেন
সাংবাদিক সাহেব - স্লীপার বাস বানালে, আরাম দায়ক যাত্রার ব্যবস্থা করতে পারলে আপনার মাঠ ব্যথা কেন
ইফাদ নিজেরাও তো স্লিপার বাস বানাচ্ছে।
মানি পাওয়ার অফ দা ওয়ার্ল্ড 😂😂😂
বড় ভাই আপনি হয়তো ভুলে গেছেন
এটা সবকিছু সম্ভবের দেশ
যার নাম আমাদের প্রিয় বাংলাদেশ
Enayet ullah sir ❤
আমি জানতাম সেন্টমার্টিনের এই ডাবল ডেকার বাসটির জন্য সবগুলো স্লিপার বাস একদিন হোগামারা খাবে।
উঠবো তো দূরে থাক বাসটা দেখলেই ডর করে।
আর সব রেস্ট্রিকশন বাইক এর উপর। কেনো জানেন? কারণ বিআরটিএ এদের থেকে প্রতিমাসে বেতন পায় আলাদা ভাবে। আর বাইক চালকরা তো এরকম কোনো বেতন প্রতিমাসে দেয় না। এর কারণ বাইক ধরো পকেট ভোরো আইন এ চলে পুলিশরা।
সব সম্ভবের দেশ বাংলাদেশ, সাবাস বাংলাদেশ, স্মার্ট বাংলাদেশ 😷🤫
BRTA should approve.
আমরা সাধারণ মানুষের কোনো সমস্যা নাই এসব বাস গুলো খুব ভালো তাহলে আপনাদের কে দাললি করতে বলছে কে এর জন্য ই আপনাদের সময় চেনেল কে ভালো লাগেনা 🤬
সব কিন্তু সম্ভব আমাদের দেশে
বাংলাদেশে সবই সম্বব,
যদি টাকা থাকে এবং রাজনৈতিক ক্ষমতা।
সঠিক আইন প্রয়োগ করার জন্য প্রথমে বিআরটিএর সেই কর্মকর্তাদের উপরে অ্যাকশন নিতে হবে। যারা এই বাড়তি টাকা নিয়ে এই গাড়িগুলোর পারমিট দিয়েছে। সেখান থেকে পারমিট না পেলে তো আর তারা রাস্তায় চলতে পারতো না। আপনারা যখন বুঝতেই পারছেন বিআরটিএ বাড়তি টাকা নিয়ে যত ধরনের অনিয়ম হয়। সেগুলোর উপর আগে অ্যাকশন নিন।
আমাদের দেশের স্লিপার বাস আছে এটা আমাদের গর্ভ বিলাসবহুল বাস আছে এগুলোতে ভ্রমণ করেছি আমি অসাধারণ একটি বাস
Dami bus banai na keno nimno maner buser upor sleper Bus banai?
কয়দিন আগে দেখলাম কয়েকরকম পানীয় অনুমোদনহীন কিন্তু তা বাজারে অহরহ বিক্রি হচ্ছিল আর আজকে অনুমোদনহীন বাসও চলে | তাহলে এগুলো রাস্তায় চলে কিভাবে ? এগুলো দেখভালের দায়িত্ব যাদের তারা কি করে? সবার আগে যারা নিজেদের দায়িত্বে অবহেলা করে তাদের বিচার হওয়া উচিত |
যা ইচ্ছে তাই করেন, আমরা সাধারণ পাবলিক 😅
সময় টেলিভিশন কে অসংখ্য ধন্যবাদ এই বিষয় নিয়ে পতিবেদন করার জন্য।
দেশের ৯৫% স্লিপার বাস ভারতীয় নিন্মমানের আশোক লেলেন্ড চ্যেচিস এর বানানো।
স্লিপার বাসের জন্য চাইনিজ হাইগার চ্যেচিস এর বাসটির কোয়ালিটি অনেক ভালো।
😂
সড়ক মহাসড়ক নাকি উন্নত হয়েছে। অথচ এখনও রিকশা চলেছে 😂
চেচিসের অনুমতি দেয়না কেন৷ সেটাই আগে ধরেন
Ha vai thik chasis change korte hobe
কাম কাজ নাই ত, তাই এবার sleeper bus এর পিছনে লাগসে 😂, মোটা উপহার লাগবো সময় টিভি মালিকের
1:52 শুধু Ifad company কে ধরার কথা ছিল, কিন্তু আপনার bk automobile কে ধরছেন এটি অযুক্তি। কারন ওরা যেই ধরনের chasis আনে; তা সিঙ্গেলডেক , ডাবল ডেকার এবং স্লিপার এর জন্য ভালো ।
ডাবল ডেকের বছরে কয়টি দুঃঘটনা সম্মূখিন হয়েছে , সেই পরিসংখান দিলেন না তো, সাংবাদিক সাহেব
সাংবাদিক সাহেব মনেহয় ফ্রি টিকেট চেয়েছিলে। দেয় নাই। তাই এই রিপোর্ট।
সময় এর সময় উপযোগী প্রতিবেদন! এসি আর স্লিপার এর নামে তুগলকি কান্ড চলছে!
আমরা স্লিপার বাস চাই এই বাস আসার পরে বাস ভাড়া অনেক কমেছে
আগে ঢাকার ভাঙ্গারি গুলো ঠিক করেন।লাইসেন্স ছাড়া পুরনো গাড়ি ঢাকায় চলতেছে,আসছে স্লিপার বাসের পিছনে লাগতে
রাজধানীতে যে মুড়িরটিন গুলো চলছে তা নিয়ে কথা বলেন সিন্ডিকেটের টাকা খেয়ে স্লিপার বাসের পিছনে লাইগেন না
এই দেশের সবচেয়ে বড় রাঘব বোয়াল হলো এনা বাসের মালিক এনায়েত সাহেব
কেন জব্দ করা হবে? এগুলাকে অনুমতি দেওয়া হোক। ঝুকিপূর্ণ হলে শেপ পরিবর্তন করে নামানো হোক।
আমার বাংলাদেশ সব সম্ভব 😢😢😢😢এগুলো কি সরকারি দলের চোখে পড়ে না
যখনই অত্যাধুনিক গাড়ির মাধ্যমে দেশের চেহারা পাল্টে যাচ্ছিল ঠিক সে মুহূর্তে ষড়যন্ত্র বলে মনে করি। প্রয়োজনে গতি নিয়ন্ত্রণ করা হোক বা রাস্তা ভালো করা হোক কিন্তু আধুনিকায়নের এ ধারা যেন বন্ধ না হয়।
এইসব হলো ভুয়া খবর তাহলে এতো বড়ো বড়ো শত শত গাড়ি রাস্তায় চলে অথচ দেখার কেউ নাই 😅😅😅😅😅
সব জায়গাই দুর্নীতি দুর্ঘটনা মূল কারণ ❤❤
Ifad nijei egulo banacche
tader kichu bolar moto kew nei
আর কতো অনিয়ম চলবে ?😢
স্লপার বাস অন্যান্য বাসের চেয়ে অনেক ভালো অল্প বাড়াতে যাতায়াত করা যায়
মৃত্যুর যদি ভয় না থাকে আপনাদের জন্যই এসব ঝুকিপূর্ণ স্লিপারকোচ বেটার অপশন
@@MuradRasel উল্টালো কবে
কুমিল্লায় কিছুদিন আগে স্লিপারকোচ উল্টে গেল দেখলেন না নিউজটা।
ভাই বোঝেন না কেনো,বাস মালিক সমিতি মাসিক টাকা দেয় পুলিশকে।তারা ধরবে কেনো!!! যতো আইন সব তো মোটরসাইকেল এর জন্য।
প্রতিটি নিউজের উৎপত্তি হয় কোনো না কোনো সাংবাদিকদের স্বার্থের ক্ষুন্নতা থেকে। হয়তোবা স্লিপার বাসের ফ্রি টিকিট না পেয়ে এই নিউজ।
আর অন্যদিকে যে, অনুমতি নিয়েই ভাঙ্গারি বাস রাস্তায় চলছে সেটার কি?
কিছু কিছু গ্যারেজ মহাজন আছে তাদের উস্কানিতেই এসব গাড়ি এভেলেবেল নির্মাণ হয়ে যাচ্ছে
বাংলাদেশের যে কোন কাজেই দুর্নীতি আর অবহেলা
এই বিআরটিএর লোকটার সম্পদের হিসাব নেয়া উচিত
এর সিন্ডিকেট দেখার কেউ নেই, কোন ভোক্তার অধিকার নেই এক কম্পানি চেসিস তারা বিভিন্ন নামে যাত্রীর পকেট কাটছেন এ যেনো মঘের মুল্লুক😢
ওমা কিতা কয়????? আজ ৫/৬ বছরের উপরে দৌতালা বাস চলে।😊
এই নিউজের পর যায়গা যায়গা মাল পোছে যাবে, আজকের পর এটা নিয়ে আর নিউজ হবে না, এই হলো আমাদের সোনার বাংলাদেশ?
সবদিকে "বান্ডিল,, ব্যবসা…!!!😂😂😂
রিপন ভাই জিন্দাবাদ
বি আর টি কে বলবো আপনারা আগে ঢাকার লক্কর ঝক্কর বাস গুলোর দিকে নজর দিন।আরেক জন আছে ওনার নিজের কোম্পানীর গাড়ি তো স্লিপার কোচ নাই তাই ওনার মাথা ব্যাথা বেশি এখন পৃথিবীর উন্নত দেশ গুলোতে এমন আরাম দায়ক স্লিপার কোচ আছে।
সবখানেই বাটপারি বুঝিনা কিছুই কি চলছে দেশে অলিতে গলিতে খুবই দুঃখ জনক।।।
যেমন মাথা শরীর তো তেমনই হবে
তাহলে ভলবো গ্রীনলাইন এগুলো ও কি অবৈধ নাকি
বাসের চেসিস ও আমাদের দেশে বানাতে পারে না?
গ্রীন লাইনের স্ক্যানিয়া বা ভলবো জে ডাবল ডেকার বাসগুলো আছে এগুলো কি অবৈধ?
গ্রীন লাইন ম্যান ডাবল ডেকার এবং সোহাগ পরিবহন স্কানিয়া ডাবল ডেকার বৈধ।
তারা ডাবল ডেকার উপযোগী চ্যাসিসেই ডাবল ডেকার বডি বানিয়েছে।
বন্ধ করে দেয়া হোক
Ata je sonar desh
ভাই এই বাস বাড়ির সামনে দিয়ে গেলে আমরা হাসি আর ভয় পাই,
এত দিন পরে। আসছে খবর নিয়া। সাংবাদিক গুলোর আর কোন কাজ নাই
wait দুইজন দুই কথা কিভাবে ? একজন বলে chassis আরেকজন বলে বাস দুলে । ugggrr 😒 do you even know how center of gravity work in relation to suspension ? বাস দুলবে যদি shock absorber stiff না থাকে । এবার double deck হোক আর single । shock absorber chassis ধরে রাখে softer bump এর জন্য তবে chassis এর অংশ না । তবে soft মানে আসলে বিপদ । যে কেও চাইলে stiffer shock absorber লাগতে পারে । আর আগের কালে chassis টেস্ট করা হয়তো suspension এর সাথে । কোন double decker বাস এর দোতলায় দুই বা তিন টন বালু বস্তা রেখে নূন্যতম ২০ বা ৩০ ডিগ্রি কাত করানো হত । বাস যদি ২০ বা ৩০ ডিগ্রি কাত করার পর মাটিতে পরে যেতে চায় তাহলে fail ।
Bah 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
তোমরা অনুমতি দিবা লক্কর জক্কর বাস
😂
টাকা আর ক্ষমতা থাকলে এই দেশে সবকিছু করা সম্ভব 😂
এনায়েত উল্লাহ এনা সাহেবকে চা পানির বিল কম দেওয়া হয়েছে 😅
1st Comment 😳🎉
বানাইছে ভালো কথা এখন অবৈধ বলে বন্ধ করে দেখ যদি ক্ষমতা থাকে
সব দূরপাল্লার বাস স্লিপার হওয়া উচিত।
কেন ভাই কি সমস্যা চললে?
স্লিপার পুরা বিশ্বে চলে।
আপনারাই দেশকে আগাতে দেন না 2:58
এই স্লিপার বাসে হয় প্রচুর অপকর্ম 😂
সব লাইসেন্স কাগজ পত্র খালি মোটরসাইকেলের লাগে
ডাবল ডেকার বন্ধ করা উচিত
একটি টাউন সাভিস বাসের আত্ম জীবনি। ১০০ বছরের পুরনো লক্কর ঝক্কর, রংচটা, সীটের কভার দেখলে মনে হবে ২০০ বছরের পুরনো। এটা দেখার দায়িত্ব কাদের?
বিআরটিসি বাস থেকে অনেক ভালো এই বাস
এতো দিনে খবর পাইলেন।
আপনারা এতো দিন কথায় ছিলেন? বাংলাদেশের কোরোনা মহামারী যাওয়ার পর থেকে এই সকল বাস উৎপাদন শুরু হয়েছে। প্রায় ৪ বছর পর আপনারা কোত্থেকে আসলেন?
আর বাংলাদেশ এখন world class লেভেলের বডি বিল্ডিং করে। এতে রাস্তায় বাস নামাতে খরচও কম পরে আর দেশের টাকা দেশেই থাকে। বিদেশ থেকে কোটি টাকা খরচ করে বাস আনতে হয় না। প্রতিবেদনে শুনলাম একজন বলেছিলেন, স্লীপার বাস নাকি বেশি গতিতে হিলতে থাকে 😂। এটি একটি অযৌক্তিক কথা, কারণ প্রথম কথা এই সকল বাসের বেশির্ভাগেই যে চেসিস ব্যবহার হয় তাতে রিটার্ডার এবং এয়ার সাসপেন্সন থাকে যা রাস্তা খারাপ থাকলে বা বাসে কোনো প্রকার ঝাকি লাগলে তার অনুভূতি কমানোর জন্য বাসের বডিকে একটু ঝুলিয়ে দেয় যার অনেকটা দোলনার মতো বলতে পারেন। আর যদি বলে সেন্টার অফ গ্ৰাভিটির কথা, তাহলে আমি মানছি যে তা নরমাল সিটার কোচের থেকে একটু ওপরে তবে তা এত বড় কোনো সমস্যা না কারণ এটি বাসের ক্ষতি করার জন্য যথেষ্ট নয়। এটি টার্নিংয়ের সময় তেমন কোন প্রভাব ফেলে না। আর সবচেয়ে বড় কথা, যাত্রীদের কমফোর্ট এর জন্য ড্রাইভাররা এমনিতেও বাসে ওভার স্পিনিং করেন না। সাধারণত সর্বোচ্চ ৮০-৮৫ কিলোমিটারে ড্রাইভ করে থাকেন। প্রতিবেদনে এটিকে বহুবার ডাবল ডেকারের মতো উপস্থাপন করা হয়েছে। আমি এর প্রতিবাদ করছি, কারণ এগুলো ২ তলা বাস নয়। আর যেখানে নরমাল সিটার কোচে ৪০টি সিট থাকে সেখানে স্লিপার এ ব্যবহার করা হয় ৩০ বেড।
বিআরটি এর একজন কর্মকর্তা বলেছিলেন, বাংলাদেশের আইন বিধিতে স্লিপার এর জন্য কোনো নিয়ম নেই। এতে স্লিপারের কি দোষ, যখন বাংলাদেশে আইন বিধি প্রণয়ন হয়েছিল তখন বাংলাদেশে স্লিপার ছিল না। তাই এখন আমাদের আইন বিধি আপডেট করতে হবে, কিন্তু তা না করে আপনারা বাস আটক করার কথা বলছেন। বরই আজব আপনারা। এমন হলেতো পৃথিবীর কথাও আর স্লিপার চলত না।
আপনারা সরকের জন্য বিপজ্জনক এবং শহরের ও সরকের সৌন্দর্যোতা নষ্টকারী আনফিট লক্কোর-ঝক্বোর বাস আটক না করে বাংলাদেশের গর্বিত শ্রমিকদের তৈরি বাস যেগুলো বাংলাদেশের মহাসড়কের সৌন্দর্য বৃদ্ধি কারি ও উন্নয়নের প্রতিক এই বাস গুলোকে বন্ধ করার কথা বলছেন, ছিঃ।।।।।
সেফটি সম্পর্কে কিছু যে বললেন না। দূর্ঘটনার সময় মানুষ কিভাবে বের হবে 😂
অশোক লেল্যান্ড স্লিপার না বানিয়ে ম্যান স্ক্যানিয়া ভলভো দিয়ে বানাইতে বলেন এরপর দেখেন কারও অভিযোগ আছে নাকি। আর এইসব পায়খানা মার্কা কাজ বিশ্বমানের ? আরে ব্যাটা আফতাব এর নখের জোগ্য ও এইসব বালের শ্রমিক রা
যিনি বলেছেন যে হিলতে থাকে,উনার নাম খন্দকার এনায়েতুল্লাহ। উনি এনা ট্রান্সপোর্ট-এর কর্নধার এবং বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন এর মহাসচিব। বাসের ব্যাপারে আপনার আমার থেকে উনি ভালোই জানেন।
রাস্তায় এখন প্রচুর স্লিপার গাড়ি ভাই
They carry only 30 passenger so what is the problem???
Brtc dotala busgula shei ashok layland er chassis er uporei banano jegula to shorkar onumodito R edike jei busgula double decker oigula hudahudi sarenai rastay oi busgulay air suspension thake jate kore durghotona kom Hoy r luxury bhabe jaoa jay jhaki fell hoyna tara oi busgula double decker to bujheshune safety mainten korei banaise
Brta chairman ke vabe ojana thaka Amar......?
অনুমতি নাই তাহলে বাসগুলো চলে কিভাবে
জনাব এনায়েতুল্লাহ সাহেব অন্য কোন ব্যানারে পরিবহন দক্ষিণ পশ্চিম অঞ্চলের রুট পারমিট পাচ্ছে না তাহলে এনা পরিবহন বরিশাল খুলনা রোডে কিভাবে পারমিট পেল।
কিছু টাকা দিলেই অবৈধ মাল বৈধ হয়ে যাবে 😂😂
এতে সমস্যা কি
Sony tv is great new product