ASTRA GSI 136CV X ASTRA 140CV | AGORA É PRA VALER!
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- Опубликовано: 18 дек 2021
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Fala família LS, como vocês estão? Mais um vídeo para vocês, dessa vez acelerando no México com edições de imagens feitas em computador comparando um ASTRA 136CV 2.0 16V GSI X ASTRA 2.0 140CV 8V… Espero que gostem, tirem suas duvidas e curtam o vídeo! Inscreva-se no canal para entrar para família e estar por dentro dos próximos videos Obrigado a todos e Deus no comando sempre!!!
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Развлечения
Fala família LS tudo blz? Deixem suas opniões nos comentários e vamos dialogar! Grande abraço e Deus abençoe vocês…
Estou xonado em astra queria saber se é um carro com problemas crônico ?
Bota Corsa 1.4 econoflex contra classic 1.0 e o astra 2.0
Pro vídeo ter ficado ainda mais dá hora, seria interessante trocar os pilotos, isso tbm faz diferença!.
Eu tava era esperando essa parte...
Realmente faltou
Vdd
O GSI é o Astra bonito pra mim
, mas tá sempre tomando pro FLEXPOWER 140cv , Fato !!!!!!
Um abraço aqui de Niterói RJ
Show o comparativo.
Astra é top qualquer que seja o modelo, as linhas do hatch são lindas.
Luciano, onde voce comprou o spoiler dianteiro ? só encontro aquele que não desce tanto, que tem uma aba que apóia sob a entrada de ar do parachoque e que não acho tão legal quanto esse seu.
Top mano, é o que sempre falei, mais uma prova aí pra todos hehe, abraço Luciano, tmj!
Bem isso meu mano! Hahahahahha tamo junto sempre! Abraço 👊🏼
Na sua época o GSI era o que andava mais com certeza, pois quando ele foi lançado o astra 8v tinha 116 cv. Quando ele saiu de linha entrou o astra SS, que usava motor 8v, que continha uma série de melhorias, uma delas era ser flex e render 127,5 cv. De lá pra cá melhoraram ainda mais pra chegar nos 140cv de fábrica, então não tem como um GSI andar mais que um 140, ainda mais sem acerto depois desse intake que o cara colocou no dele, pois o motor não aproveita esse "fôlego a mais" se calibração de injeção.
correto, o cabeçote roletado deu um gás absurdo mesmo sendo 8v é um motor que rende muito bem de alta
O Bom seria esses 2 astra na pista do México ! E na tocado do GSI Camargo Racer 👊🏾😎.
Luciano, quando der, da uma olhada no mancal central do teu astra, a arruela de encosto, tu faz muito acelero com esse carro, ficar acelerando com o pé na embreagem na hora da saída, desgasta bastante essa arruela, aí acaba comendo o virabrequim, aí só outro virabrequim. Defeito da maior dos gms
Eu achava que gsi andava mais ..versaão esportiva.....tenho o 128 cv 2007 se eu mudar o filtro de ar já muda alguma coisa ou só se remapia
Rapaiz olha o cabeçote roletado 8v se sobressaindo sobre o 16v !! Cabeçotao roletado faz diferença ein!! Comparativo TOP!
Boa tarde LS acho que ia dá um pega bom com meu 2010 .
O piloto do GSI não me parece ter sangue nos olhos .
Um abraço aqui de Niterói RJ , TMJ Luciano
O GSI é frouxo mesmo
Guaira representando top o vídeo 📹 👏
Será que tem diferença de câmbio?
Tipo o f17 f23..
Parece que um deles é mais curto que o outro, essas coisas..
é, deu uma boa diferença começando parado....mas esse gsi é bonito pqp
O problema é a peça atrás do volante kkkk top de mais um abraço
Tbm acho
Também achei pois mesmo com 136 cv só era pra andar junto pq 16v é bom de alta , mas a peça atrás do volante não tá boa não , não sou o melhor do mundo não mas garantia andar junto aí
O Ano do carro interfere? Perde potência depois de um tempo???
Sinceramente o GSI é o Astra mais bonito , a dúvida fica por conta do motor não é o que entrega o melhor desempenho e de quebra é o mais caro pra manter mas lindo .
Depois o SS lindo tanto quanto os GSI , mas os detalhes em vermelho mataram o carro por dentro e os detalhes em cinza por fora geram dúvidas , o motor FLEXPOWER de 127cv é muito bom e o carro muito seguro tem tudo !!!!!
Já os FLEXPOWER 140cv é simples bonito e eficaz , os 140cv colocam respeito
Que dúvida hein !!!!!!!
Um abraço aqui de Niterói RJ
Exatamente amigo concordo com vc 👍
@@leandrosouza6686 Gsi lindo, mas caro de manter e o motor de 136cv não entrega tanto quanto deveria se comparado aos flex .
SS lindo o carro bom motor flex de 121/127cv mas os detalhes em vermelho pra mim não ficou legal .
O Astra flex 133/140cv faltou só ter mais opcionais e freio a disco nas 4 rodas teto etc..... não é verdade?
@@alexcarvalho35 então os detalhes em vermelho no ss tambem n achei legal , mas enfim sou suspeito de falar muito pq sou fã do astra se é loko
Tenho um corsinha Wind gl 1.6 98 completão gosto bastante desse carrinho porém meu objetivo pra esse é pegar um astra, Deus no comando tudo é no tempo Dele
@@leandrosouza6686 tenho um vectra GLS 98 e um ELEGANCE 2.0 2011 140CV
Meu sonho era um Astra 140cv mais o vectra elegance superou .
Top o astrao 140cv anda bem sempre parabéns 👍👏👏
Valeu meu parceiro! Tmj!
parabém manu seu astra é show anda pra caralho ?
Na verdade que está cada vez mais difícil um gsi em bom estado,a idade está pesando muito.rsrs
Top d mais
Esse câmbio do GSI é o F17 câmbio muito longo para sair parado e briga para mais de 170... Agora se fosse o Astra 2002 2.0 16v F23 aí era mais divertido para sair parado...
Ambos os carros possuem o mesmo câmbio meu jovem, pde pesquisar, única coisa diferente é que o gsi é 16v e mais completo q o advantage 2011 e o câmbio f23 q vc mencionou é mais longo q o f17
@@talesbueno2447 F23 do GSI é mais curto que o F17, pouco, mas é. O F23 longo é o do Vectra GTX
@@richardteixeira1327 então o astra mais antigo 16v tinha um câmbio f23 um pouco diferente?
@@talesbueno2447 posso estar enganado mas creio que o astra 16v vem com o F23 SR, que é a versão longa do f23, só é utilizado nesse astra gsi 16v (se não estou enganado), a GM sempre utilizou câmbios curtos nos 8v e combios mais longos nos 16v... isso já nos vectras 97, que utilizavam o câmbio f18 wr alongado nos 2.0 e 2.2 16v, e utilizava o f18 curto nos 8v... creio que a proposta é pra aproveitar o maior fôlego em alta dos 16v, só que a partir de 2005 já não tinha no mercado os 16v manuais, pois os vectras 2.4 16v só tinham a versão automática, o único 16v manual dessa época era o astra GSI, por isso é um câmbio pouco conhecido...
O astra 140cv tem o f17 tbm
Esse vidio sao tope eu tenho um 2009 20010
Faz um vídeo do astrao vs marea 2.4!!!!!
Top o vídeo, se for ter revanche faz uma puxada trocando de carro assim fica mais legal ainda dá pra saber até a diferença dos pilotos 👍
nem de alta busca, a central do GSI é muito capada, já tem vídeo falando nisso no canal engenharia da preparação e da fueltech, com apenas um remap esse motor ganha mais de 15whp
@@OPC284 mas capada assim ja tem quase a mesma potencia do 140cv?
@@joaopauloacarvalho6847 sim, dá uma olhada no canal engenharia da preparação e da fueltech pra ver que curva esrltranha é original, o pico de potência vem só nos 5200 e vem tirando ponto e perdendo muita potência
@@hectormedeiros8664 pra saber só olhando a curva de potencia original. mas estão dizendo que o GSI anda menos que o de 128cv que tem um péssima curva de alta rotação.
@@joaopauloacarvalho6847 exatamente, no Brasil esse x20xev foi bem capado, nessa época de 2002 até 2004 os carros passavam por vístorias extremamente rigorosas para emissão de poluentes
Luciano qual valor da rifa
Top
Eu tenho um Astra Advantage 10/10 ..tá com 78 mil km rodados original, sou segundo dono..
Q astreiro é esse do GSI q n sabe tirar racha e passar marcha kkkkkk
Kkkkkkk, achei o msm
Pela cara é nutela de tudo..
Deve ter comprado o carro pq alguém falou que é bom! Kkkkkk
Sim, Horrivel esse piloto
Tenho um gsi aki que da pra brincar com o 8v😊
Achei interessante os pneus faixa branca kkk
Quero participar do sorteio do astrao como faço?
Como participar da rifa!?
Será que de alta o GSI não pelo menos iguala
De qual cidade vc é?
Astra gsi só é bom de alta saindo parado sem chance comparativo favoreceu o astra 8v e o astra 16 tem que sair com giro bem alto
Eu ia pegar um gsi tô até pensando 2x
Esse astra 140cv e um motor mais atualizado que o do gsi se esse 140cv fosse 16v era um foguete
Mais o menos, o cabeçote desse 140 Cv já é bem otimizado por ser 8v.
@@joaopauloacarvalho6847 é 8v mais é roletado, se tiver mudança de alta a favor do gsi é muito pouca coisa, mas pra ter um bom tira teima era uma pista mais longa onde pudessem chegar ao final dos carros
@@talesbueno2447 não é só balancim roletado, mas tem o coletor de plástico e provavelmente o comando também é mais forte do que as outras versões 8v.
@@joaopauloacarvalho6847 sim o coletor de plástico ajuda tbm, o coletor q n é de plástico armazena muito calor e o carro perde um pouco o rendimento
@@talesbueno2447 o coletor de plástico é liso também, e melhora o fluxo de ar. O coletor de alumínio é áspero por dentro
Esse Astra 140cv foi o melhor produzido na questão (motor) . Benga vários 2.0 aspirado , a 4 marcha dele e muito forte vai pra 200 ou 220
Máximo 200... De quarta e de quinta não chega 220 a não ser se jogar de uma ladeira.
Meu golf 2.0 fraquinho de cavalaria também chega a seus 215,220 da 190 de quarta e a quinta se joga ladeira abaixo nos seus 6500 giros deve dá seus 230 já muitos com câmbio alongado da 240 então de velocidade final os 2 São bem próximos o astra por ter mais torque vai pula na frente
@@AstravMoscaBranca engano o seu meu amigo eu tenho um 2011 com coletor4x1 escape full inox remap engenharia da preparação e sim ele corta a 5 marcha no reto próximo dos 245kmh, a 4 marcha corta em 198 de GPS, 200 de painel
Claro e também temos que ser realistas pra atingir o corte da 5marcha tem que ter uma boa reta, senão não é possível, mas os 230 de painel atinge rápido com pouco espaço, o carro tem 143cv de roda, antes dos upgrade ele tinha 113 de roda. Saindo com ele parado de 0 a 220 de painel no reto ele leva 52 segundos pra atingir o vdo do painel
@@thiagozavoro9675 engano meu não, você modificou, estou falando de original.
Tem que chamar o focus duratec manual contra o astra 140cv
achei q era só meu astra q tinha esse problema de piscar a luz da reserva kkkkkkkk
Tem vários fatores pro GSI andar menos, se não me engano a TBI é menor, andar na gasolina (um mapa com menos ponto), o motor é projetado pra andar na gasolina (taxa de compressão menor), provavelmente com o pistão reto, a TBI do 2011 e um mapa pra andar no etanol, com certeza andaria mais do que o que anda hoje...
Na verdade o GSI tem o mesmo tamanho de tbi 60mm assim como o 140, muda muito em relação a taxa de compressão e ao mapa
A diferença é apenas 4 cv meu amigo.
@@joaopauloacarvalho6847 acreditar cegamente nesses números é a maior idiotice, por isso dos comparativos, aqui mesmo no canal já teve do 128 contra o 140 e era mais pau a pau que contra esse 136
@@Thiago_Lasanheiro pq os caras não sabe extrair tudo do carro.
Tem vários fatores, o GSI pode e provavelmente não está 100%.
Mas o próprio astra 127 CV já anda mais que o GSI.
Torque do 16v vem muito alto, mas acredito que numa reta longa ele tem grandes chances de buscar
Querendo ou não, são muitos anos de diferença né... talvez o GSI na sua época andasse igual ou melhor!
GSI é só em Alta sempre foi assim
Tudo é questão de tecnologia mapa e configurações no GSI um mapa a álcool trocar essa injeção por uma FT talvez melhore muito em
Oloco amigão astra prata tá osso de combustível vai zua a bomba
Astra 140 anda demais viu
Tenho um astra 2.0 8v ano 2000 ...116 cv ...so com bicos flex....quero dar um pega com esse seu 140...
sem chance
140 foi o melhor Astra já feito.
Opel sabe fazer carro pena que a Chevrolet pena que acabou a parceria.
tenho um astra 1.8 o bixo anda
Só faltou alguém pra tocar esse gsi kkkkk
Pelo som o guri do 16v ta trocando marcha um pouco cedo
Próxima vou trocar 100rpm antes do corte pra ver
Cara do gsi é mó pangaré
Pensei q ele ia trocar
luciano qual é ano do seu astra
2011…
Astra GSi mesmo tendo mais cv que todos, se comparado à gasolina, toma pau do 140, do 128 e se bobear até dos 116cv também. Mesmo que seja bem tocado, como já disseram aqui nos comentários, é um carro com central capada. Obs.: Tenho um GSi 2005.
Do msm jeito vamos fazer a revanche rolando pra ver c o GSi busca de alta como dizem
@@lucasschmitz1149 Mano, rolando se você sair acima de 4 mil giros, pode ser que acompanhe, mas não passa.
@@charlestuffo espero pelo menos isso kkkkk
Como assim mais cv q todos? O melhor motor é justamente o 140cv. Mais potencia e mais torque, cabeçote roletado comporta igual aos 16v.
@@gmf2advantage721 por isso disse, se comparado à gasolina.
Acho que falta piloto e câmbio f23 pra esse GSi.
Primeira verdade nesse monte de babozeiras que vim lendo ! Se tá doido ! Cada conto da carochinha!
Tenho um vectra 2.0 16v 141cv anda muito mas c não souber toca não vai é carro de alta
A diferença toda aí foi motorista, não era pra abrir tanto assim ainda mais com intake aparente bem feito
Concordo com vc, o guri é gente boa porém não sabe a pegada do carro
Vê lá o insta do carro eu falo em alguns stories
concordo, ja tive um gsi e o 140 realmente anda mais mas n abre mais de 2 carros, de alta os dois andam iguais
Top aí vem o carro conhecido como manco que é o Civic 1.8 mais pesado com menos torque e se abastecido no álcool e tem perigo de colocar os dois no bolso...
Esse Gsi aí vira uma mocinha perto do civic 1.8 kkkkkk
Eu tenho um gsi e dei pau nós dois Civic 2008 e 2012, ambos tomaram
Tenho vídeo
Para quem está lendo em 2024. Esse câmbio é o F17, tenho um astra GSI 2003 com câmbio F23 anda lado a lado se não mais que o 140. Sem falar que o dono do GSI preto infelizmente não sabe tocar o carro.
O 140 e mais altolisado pos e flex tem uma taxa maio de pressão do que gsi,140 MN ais filtro esportivo foi ate 144cv o outro 136 mais filtro 140,o caroto também não nanda bem ba arracada
Guri do gsi ta com dó e eu na minha opinião acredito que o 140cv ande um pouco mais mesmo. se for o gsi com cambio f23 é só pra arranca na frente.
O rapaz do GSI mosca muito na largada, ceeeéloco. Num carro 16v ele é choxo de baixa, ele teria que sair com giro mais alto do que num 8v.
Esse seu astra 140cv, é canela boa ein.kkkkkkk
Bom dia Luciano 140 cv é o atra Gsi não ver nenhum o cheiro tenho um 2010 não troco por nada é nós é pressão
Mano GSI sem teto é foda, eu investiria em colocar um teto solar nele.
Dinheiro que gastaria era melhor vender, e pegar um gsi original com teto.
Nem carro você tem..
Lembrando q esse astra do luciano tem cabeçote feito, ele so nao fala é obvio pra qm entende de carro
Segue o carro lá no insta q eu postei uns stories comentando um pouco meu lado 😂😂😂😂
Caramba o garoto ficou chateado kkkkk
Vdd 😂😂😂😂
Luciano e prego saiu e já ligou o pisca
Vale acrescentar que o astra 16v é pistão a gasolina, o motor não teve mais upgrade, tanto é que o motor 8v a gasolina somente rendia 116hp e o 16v 136. Se Esse 16v tivesse pistões Flex, no mínimo 160cv vinham fácil.
O 140cv 8v na gasolina rende 133cv, tem vantagem na saída parado pq é 8v, pra tirar um comparativo melhor tem q ter muito mais pista o bom era os dois irem pro México e tirar a dúvida se o gsi anda mais de alta ou n, eu acredito q se tiver mudança é muito irrelevante
Sem ver o 140cv leva com vantagem.
E talvez o 16 buscava de Alta em uma pista mas longa
nem de alta busca, a central do GSI é muito capada, já tem vídeo falando nisso no canal engenharia da preparação e da fueltech
@@OPC284sei não em más o 16 não era pra ter mas fôlego não ou e a os contrário
@@marcelonascimentomartins3095 os caras não sabem tocar carro 16v, chamavam o civic 1.8 de manco aí no ultimo video colocou o Astra bengador pra mamar
@@joaopauloacarvalho6847 intao tem nem lógica não o GSI tem um motor com mas fôlego só se o carro do cara lá. Ta com o motor lascado pra ficar pá traz desse jeito
@@marcelonascimentomartins3095 rapaz disse que o motor ta zerado
Tenho um 140. Mas acredito que esse motorista do gsi não manja muito .
Gsi com pneu de trator !!! Aew só colocando o mesmo no outro astra!!!
A galera não sabe mais pneu principalmente para arrancada importa é muito.....
Esse "piloto" do Gsi deve ter sido formado pelo pessoal lá do Carro de garagem.
Normal.. o gsi é lento mesmo, mas mto estiloso
o GSI precisa saber pilotar...
Cara sinceramente essa tocada do GSI está errada, tenho um GSI, e não deu tanta diferença igual no vídeo, e meu GSI busca de alta por causa do cambio F-23
pega um cara queacelera de verdade
O único gsi que anda são aqueles que foram turbinados ,no mais só acompanham astra 128cv o 140 ñ vou nem comentar.
Isso ai é impossível
Gsi apanha tanto so por 4 cv a mns 🤷🏻♂️
Acredito que aí o fato foi inexperiência do motorista, guri gente boa, porém não sabe tocar o carro, este GSI dele está lindo
Vai lá no insta do carro 😂😂😂
@@lucasschmitz1149 ok vou lá vê
Gente, esse jovem tem CNH?
Teste ficou inválido....
Quem não conhece ASTRA sempre vai dizer que os gsi são os mais rápidos…muito pelo contrário, apesar das 16v o carro é muito destaxado (é esse e o segredo de um aspirado - taxa)….os 16v são bom pra turbo só.
fixem essa informação: NUNCA UM GSI ORIGINAL VAI ANDAR MAIS RÁPIDO QUE UM FLEX 128 ou 140 cvs…pode por a reta infinita que for!
discordo totalmente, se taxa de compressão fosse fator determinante, motor diesel ia andar mais que qualquer coisa.
@@joaopauloacarvalho6847 é pq a taxa já interfere no combustível…todo o desenrolar depende dela…exemplo:
uma boa taxa já vem o etanol…não é só a taxa, mas a central, o combustível, o câmbio mais longo….mas tem um segredinho pra andar mais que os Flex….troca essas pistões do 16v pelos Flex 86mm, bicos ASTRA Flex laranja, um bom coletor de escape e um remap pra fazer o acerto fino.
@@stilo445 taxa de compressão, é só fator de varios conjuntos que alteram o Desempenho do motor.
@@joaopauloacarvalho6847 mas é o principal fator amigo, pq você acha que os Flex andam mais…tudo deriva da taxa…fizemos um vectra 2.0 ganhar bastante potência basicamente só mexendo em taxa de compressão, não falo por achismo, mas por experiência. Tem alguns vídeos dele no meu canal. Qualquer coisa dá uma olhada lá.
@@stilo445 é um fator importante, mas não principal. O vectra GSI anda mais que Astra 140 cv com menos taxa e sendo mais pesado.
O problema do GSI é o quão capado ele vem originalmente de fabrica. De longe o motor 16v é melhor que o 8v, isso é indiscutivel. A fabrica até deixa ele fora de ponto pra n render tanto e reduzir imposto. Por isso ele n rende nem de baixa nem de alta ORIGINAL. Qualquer alteração na injeção eletronica do 16v ja tras de volta o que a fabrica tirou. Agora vir falar que o 8v é melhor é esfaquear a logica hahahaha tive ambos motores no mesmo carro, não há comparativo entre ambos, o 16v é melhor em todas as faixas sem excessão.
e como faz pra devolver oque a fabrica tirou? com remap?
Se 8V fosse melhor, carros que andam muito bem não seriam 16V
Ou esse Gsi tá com o motor muito zuado, ou faltou motorista; ou talvez as 2 coisas.
Astra gsi manco kkk de gsi q anda bem só o Vectra msmo..e o calibra c20xe
Quero ver andar igual o kadett sport 97 mpfi 110 cv anda de mais
gsi nunca vai andar com astra flex original...
não acho
@@joaopauloacarvalho6847 ja tive astra 127 2 portas com coletor e na epoca puxei com varios gsi e nenhum me levou, só teve um que andou junto mas suspeito que tinha remap...
@@pedrolima1603 talvez pegou o unico q tocava direitinho
Que dó desse GSI...
O GSI é bem mais pesadinho e ruim de arrancada. O meu sempre trancava na segunda marcha e tinha que parar e engatar a ré pra depois voltar na segunda marcha! É uma bosta também esse motor 16v. Só me deu dor de cabeça e no bolso, fiz o motor 4x e depois vendi essa merda pela metade do preço!
Rapaz sempre achei o GSI top. Um dia vi um aqui na minha cidade para vender. Meu mecânico me aconselhou a não comprar. Acho que o SS é melhor pq motor é 8 válvulas e tem melhor manutenção só não me agrada os bancos do SS.
@@Ulisses_Gondim o interior do SS é horrível! A GM errou a mão!! O meu era todo em couro legítimo. Nada de napa que vem hoje!
Quando besteira que vocês falam pqp kkkkkkkk vão estudar
Tenho um astra automático 2010 140 CV e o meu mesmo sendo automático dou um pau nesse GSI
Não e falando mal mais o dono do gsi e bem fraquinho 🤔
Esse astra Gsi zoado nao serve de coparação, o cara mete um filtro conico,aumenta a entrada de ar e nao faz um remap pra ajustar , ai da nisso.
Sei nao hein... esse piloto do gsi ta meio ruim de roda
acho q esse motora do gsi ta perdido kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Faltou piloto pro gsi erra marcha em um astra é pra poucos andei em um e pensa no puta câmbio macio e justo que tinha e eu que pensava que os VW eram top até andar no astra porém já o Vectra C o câmbio é uma bosta todo zuado vai entender
Nem compara câmbio de chevrolet com VW, o Vw é muito mais preciso e curtinho. Os GM são borrachudos e curso longo. Os mais recentes devem ter melhorado.
@@joaopauloacarvalho6847 não cara eu tenho um golf e confesso que fiquei impressionado com o câmbio do astra mais macio e com boa precisão ele é algo assim pouca coisa melhor que de VW porém os VW é bom que tem câmbios bons e macios até em gol coisa diferente da GM que dos celtas por exemplo sai horroroso se compara com um gol quadrado ainda consegue ser inferior
@@juliosc1990 se a alavanca do seu Golf esta pior do q o Astra pode trocar o reparo do trambulador e ou o cabo de engate das marchas.
Vim pra defender o gsi mais colocar nego virgem com medo de segurar a pegada aí fica difícil falar alguma coisa