La 18 ani am avut maşină, cu tracțiune spate, nu am avut probleme, sau accidente 🙏 Bine, era un VW Broscuță, din 1964, cu 48 de cai, şi motor de 1100cc 🙂😉 Am 39 de ani, cu permis de peste 20 de ani, toate categoriile, am condus peste 1,5 milioane de km, şi din păcate am văzut, multe accidente din cauza subiectului, acestui clip. Un episod foarte corect, sincer, şi cu mult adevăr.
Pai cu o masina de 48 de cai si motor de 1100cc nu te poti astepta la ceva putere deci tractiunea spate nu iti va creat mari probleme. E vorba ca mult tineri din ziua de astazi isi iau masini cu tractiune spate puternice, ei fiind proaspeti iesiti din scoala de soferi, normal ca vor apasa piciorul in pedala aia de acceleratie ca sa para tari si vor derapa. Asta e prostie pura
Are mare dreptate, tentatia este mare, am 28 de ani si 10 ani de cand am permisul, de curand am luat CE. Sunt pasionat de autovehicule cu tractiune spate si tocmai ce mi-am achizitionat un C Klasse C200 kompressor care are 163 cai in urma cu doua saptamani. Sunt de acord cu tot ce s-a discutat in acest videoclip, Drive safe!
@@aleodoraleodor9982 auzi mă tu ăsta cu începătorii care dau clasă ! Înainte de a vorbi tu să faci milionul de km cu diferite mașini , capacitate cilindrică , carburant sau să fii abilitat in domeniu .
Am ajuns atat de frustrati incat sa credem ca cineva se lauda cu un motor de 2.0cc care nu are nici 170 cai in 2022 e de la trist spre foarte trist! ....
Perfect de acord. Am inceput cu Dacia 1300, pe urma Golf 4, iar acum am un e46 2.2 6 cilindri 170 cp. Dupa 11 ani de permis, iarna trebuie sa fiu prudent cu tractiunea spate. Nici eu nu recomand incepatorilor. Dar! Daca totusi isi cumpara, ii sfatuiesc sa-si descarce adrenalina in parcarile goale, unde nu pun viata in pericol nimanui. La 30 si de ani, chiar si mie imi vine uneori sa ma joc cu masina, dar prefer iarna pe zapada intr-o parcare goala. Nu-mi stric anvelopele si nu ranesc pe nimeni! Salutari si aprecieri!
Nu mai speriati lumea de bombe. Ca propulsie sau tractiune, in situatii in care nu ai aderenta, nu ai aderenta. Ca sofer incepator nu ai pregatite inca abilitatile de a conduce punct, nu conteaza ce tractiune. Luati-va masina pe care v-o permiteti si care va place si incepeti usor pas cu pas. ( si nu uitati de cauciucuri, extrem de importante pentru a mentine stabilitatatea si manevrabilitatea masinii). Problema e ca de cele mai multe ori multi soferi incepatori nu doar ca nu au suficienta experienta de a conduce, dar si o minima experienta mecanica, conducand unele masini cu probleme mari la suspensie, directie, frane, cauciucuri uzate (sau mai numite de multi slick-uri), etc.
Sunt total de acord! Am avut o Dacia 1310 din 2002, am alergat-o mult, apoi mi-am luat o Kia ceed 2007 1.4 109 cai, altceva, trăgea bine. Dar, de ceva vreme am decis sa îmi satisfac un moft și mi-am luat o masina ce poate face cai destul de ușor, un a4 2002 1.8 turbo. Am pe ea acum in jur de 230 de cai și vorbeam cu prietena mea despre cât de periculoasa e masina, pana și pe mine ma fura uneori pentru ca fiind turbo, îți ia ceva timp sa te obișnuiești. E super fain sa tragă masina, dar acum, după aproximativ 500 de mii de km cu 1.4 tot am momente in care ma sperie masina. Deci, dacă aveam așa ceva la 18 ani, sigur aveam probleme… poate chiar nu mai scriam acest comentariu…
Salut Răzvane. Prin 1997 m-a mâncat în cur să-mi iau un ursuleț 318iA din 1990. Era impecabil, buturugă pe roți fără rugină, ce să mai... Bucurie mare că aveam mult visatul BMW. Și ce să vezi? O ia fosta mea care avea vreo 5 ani de șoferie casă servici + ceva concedii conducea bine-bine pentru o femeie. Pleacă la un drum scurt prin oraș cu treabă și începuse să ningă. Nu erau mai mult de 5 cm de zăpadă. Pe la piața Sudului o fură linia de tramvai și scapă cu roata stg spate pe șină. N-a mai fost chip să plece de-acolo. A venit tramvaiul în spatele ei și clopoțea la ea. Până la urmă s-a dat jos vatmanul și-a ajutat-o s-o împingă înapoi pe carosabil cu ocărilre de rigoare potrivit cărora se exprima că toate cu%vele pe tocuri au bemveuri și nu știu să le conducă. A ajuns acasă plânsă toată și mi-a spus pățania și s-a exprimat plastic că-și bagă pLUA în el de bemveu, cuvânt care nu era în vocabularul ei. A rămas la Astra veche și ulterior am vândut beamveul care era cam pagubă.
Sunt dovada vie se poate să ai bmw ( “tracțiune spate” ) la 18 ani. Drept, nu avea decât 120 de cai, dar era și ușoară - undeva la 1400kg - motor 2.0 - am condus mereu responsabil, am avut gume premium și nu m-am simțit în primejdie nici la 150km/h pe autobahn pe ploaie torențială. Mașina a avut mereu senzorii on, gumele de cea mai înaltă calitate iar nu în ultimul rând, piciorul.. a fost “ușor” și a menajat-o. Clar că dacă ești un cioban și n-ai “servo-pedală”, și te trezești într-o mașină cu propulsie, e posibil să te faci colac după un pom - dar aici este vorba de educație, raționament și capacitatea de a-ți stăpâni emoțiile și ego-ul.
Foarte mare dreptate ai. Si eu mi-am achizitionat un F10 184 cp la varsta de 18 ani (luata din banii mei nu a parintilor) si am condus impecabil, nu m-am afisat prietenilor cu viteza masinii.. dar aici revin iar cu educatia. Daca esti stapan pe tine si nu te aventurezi pentru a impresiona niste persoane/femei atunci poti sa ai si 300 de cai, o persoana care are o "fundatie" d.p.d.v intelectual intelege ca emotiile si ego-ul sunt trecatoare si trebuie sa stim sa ne controlam la volan.
@@Deucalion01 foarte mult adevăr în ce ai spus, bravo! Uite așa, cu oameni ca noi, schimbăm mult mentalitatea și atitudinea față de această marcă, de altfel impresionantă și frumoasă! 🤝
@@nicolasvicovanu6149 Salut, referitor la intrebarea dvs am inceput sa invat programare de la varsta de 14 ani, iar de la 15 am intrat si in piata crypto. Faceam freelancing in timpul liber iar cu banii castigati ii investeam in N proiecte cu potential de castig. Seara buna!
Dețin un seria 1 e87 pe benzină 2005,conduc mașina de 1 an și pot spune cu mâna pe inimă că nu m a furat nici pe ploaie,nici pe zăpadă.Totul depinde de creierul pe care il ai și cum il folosești,dacă ai un control asupra ta și nu te dai la mașină e totul ok până la urmă cu orice mașină faci accident dacă ești prost. Sunt total de acord că mulți nu știu la 18 ani să conducă pt. că vor să impresioneze etc. Asta e mentalitatea pe care mulți o au la vârsta asta. Părerea mea este că fiecare iși i a mașina pe care și-o dorește și o pot intreține.
Salut Răzvan! De acord cu tine in ceea ce privește tracțiunea spate, sau propulsie fiecare ii spune cum vrea, dar sunt destul de imprevizibile. Vorbesc din experiența cu un Mercedes.C180, și slava Domnului fara evenimente nefericite in trafic cu acea mașină și după aproximativ doi ani am renunțat și am revenit la tracțiune față și din punctul meu de vedere este mult mai ok, mai safe și mai ușor de controlat și redresat in cazul unor derapaje! O zi buna îți doresc și succes!
Are mare dreptate am un E46 1.9 benzina (putoare) 105cp dar siasa la 120Km/h Pitesti-Bucuresti pe sub podurile care traverseaza autostrada iarna se mai face gheata, daca nu aveam masina impecabila din punct de vedere tehnic m-as fi invartit dupa ce am trecut pe sub unul din poduri. Tractiunea spate intradevar nu este ok pentru un incepataor si ca o completare nici pentru un tanar de 25-28 de ani cu permis de la 18 ani care a condus doar 20~40 000 Km preponderent in oras, in momentul cand faci drumuri lungi si foarte lungi cu diverse impedimente gheata, zapada, ploaie, vânt lateral va spun din experienta ca trebuie sa sti sa TI MASINA PE ASFALT! La tractiune spate nu se face rabat la cauciucuri si sistemul de directie/suspensie!
Sincer, pentru mine ca o parere personala, a fost foarte bine ca am avut o masina cu propulsie la 18 ani (2.0 D, 143Cai). Stiu ca suna ciudat, dar de multe ori, alunecarile de spate, m-au salvat si daca stau sa ma gandesc, situatiile acelea nu puteau fi evitate cu o masina ce are tractiune fata. Este adevarat, sunt mai putine sanse sa pierzi controlul la o masina cu tractiune fata, dar o data pierdut, este foarte greu de redresat. Daca am avea in scolile auto, lectii pentru situatii de urgenta, ar fi ok. Poti sa exersezi separat, dar este inca un stres in plus. Ar fi fost bine ca scolile sa vina cu niste pachete, chiar daca unele sunt mai scumpe, ce includ lectii de control in spatiile private.
Asa este, am detinut bmw de tanar si vine un moment cand iti pune abilitatile de sofer la incercare. Daca iti cumperi unul mai nou cu multe sisteme de siguranta si esti cumpatat la volan, nu e mare problema dar tentativa de a goni pe strazi cand esti tanar exista si atunci si un risc mai mare exista cu tractiune spate.
Buna Razvan, Am permisul de 5 ani în data. Am dat sala si orasul în Belgia, si "scoala" am facut-o în filiera libera cu tatal meu care îmi era ghid. Toate orele de condus le-am facut cu tatal meu pe BMW F10 2.0 stage1 sau pe un Mercedes Sprinter 2.2 150cai. Am avut si eu nebuniile mele cu liniute, derapaje dar nu pe strada, ci pe domenii private. Nu am avut nici un incident în trafic, nici nu am lovit nici nu am fost lovit. Si nici iesit în ecor sau alte patanii de genul. Consider ca accidentele de la noi sunt mai ales datorate inconstientei si ne realizarii a ceea ce înseamna puterea pe care o dezvolta masina, si cata energie are acea carcasa de metal la 50km/h sau 80km/h sau 130km/h. Adica multi tineri care au permisul poate ca nici nu au scris o ecuatie la fizica si sa compare energia unei masini cu altceva, cu a unui tren sau a unui biciclist/pieton. Adica mie tatal meu imi spunea ca masina în mainile unui inconstient este o bomba ! Si asa si este. Pentru mine este o problema de constientizare, în plus de îndemanare.
Am 20 de ani și am permis de un an. Mi am propus să-mi iau un e46 și asta am făcut. După 3 luni de chin și cheltuit bani pe piese de calitate am reușit sa o fac dauna totala in urma unui accident destul de grav unde am căzut intr-o râpa . După cele 2 rotiri spetaculoase in aer am realizat ca propulsia este foarte periculoasa in lipsa experienței la șofat! Aveți grija de voi !
Eu am permis de un an jumate si mi-am luat acum un an un Audi A4 B5 quattro, 1.9 de 110 cai, e perfect și sta destul de bine pe drum și e destul de ușor de controlat
e adevarat, dar asta pentru ca nu avem track-uri special amenajate sa ai unde sa te joci cu o masina tractiune spate. Din punctul asta de vedere un pusti la 18 ani cand se vede cu o masina potenta sunt sanse mari sa vrea sa vada ce poate masina. E perfect adevarat. Nu zic neaparat ca toti pustii cu masini jucause vor face asta, dar sunt sanse foarte mari
Felicitari pentru clip! Poate salva vieti ! Sper ca macar cativa o sa se gandeasca de 2 ori cand se urca la volan, indiferent da masina! Eu unu am patit-o si ai mare dreptate in absolut TOT ce ai spus in videoclip !
Am avut un golf 4 1.6 16v, desi avea tractiune fata, din cauza imbecilitatii mele de "incepator", acumuland experienta de condus pe munti de mic, tot m-am rasucit cu masina si pe umed si pe uscat, am avut mare noroc in multe dintre situatii ca am avut tractiune fata, daca aveam pe spate de cand am luat permisul sunt sigur ca muram sau omoram pe cineva. Dupa ceva experienta si multi km in trafic as vrea sa imi achizitionez masina de vis pt confort si sportivitate, avand tractiune spate, tocmai acum consider ca o pot controla.
De ce asociezi BMW cu mașinile sport? E irelevant. Dacă ești lopată e pericol și Loganul. Luați fraților ce va tine buzunarul, dar conduceți responsabili și prudenți.
Eu am făcut școala pe BMW și după ce am luat permisul direct BMW E46 2.5 benzina 192 de cai , nu am fost niciodată vitezoman, dar BMW-ul m-a ținut 6 ani și încă mai ținea dar m-am retras pe mașini mai de familie.
Baitul asta face progrese foarte mari, il urmareac de multa vreme, inital era un "soarec de biblioteca" azi a devenit foarte credibil pentru ca in ani a si practicat unele chestii si nu au ramas doar la teorii, in ceea ce priveste "propulsie la 18 ani" are foarte mare dreptate! 95% dintre oameni (inclusiv eu) tindem sa aratam cat de buni suntem in primii ani de soferie, este in firea omeneasca mai ales a noastra, a romanilor... desi multora probabil vi se pare video.ul asta e de "umplutura" sa stiti ca noi romanii ne confruntam foarte mult cu setea tinerilor de a arata altora ca ei su tutto soferi de formula 1...
foarte corect, dar ideea principala e sa fii calculat, eu am avut prima masina bmw seria 5 e39 2.5 diesel 163 cp, am avut masina 5 luni fara niciun incident, problema nu e puterea mare sau propulsia, problema este cand incepi din prima cu drifturi, accelerari bruste pe sosea umeda sau in curbe, intrat tare in curbe, daca incepi cu astea usor, si nu ii dai din prima tare, nu se intampla nimic, in prezent am aproape 4 ani de permis, conduc de 7 luni tot un e39, 2.5 benzina 192 de cai manual, merg cu masina la munca, in concedii si la fel, nu am avut niciun incident, daca nu te dai zmeu nu se intampla nimic, daca te crezi regele soselelor intrii in pom si cu un logan. sanatate
Am 18 ani si am dat 1800 de euro pe un Ford Fiesta 1.4 TDCI din 2007 cu 68 de cp si 160nm trage ca un marfar , recomand tuturor acest model 3,5-4l/100 extra urban si mai mult de 6l/100 nu mi-a luat niciodata in oras . I-am facut stage 1 recent si are acum vreo 85-90cp si 180-200nm si se simte mult mai bine . Eu alimentez cam de 100 de lei pe saptamana ceea ce pentru un elev/student este ideal.
Eu am inceput cu un Ford Focus din 2001 cu 1.8 diesel manuala hatchback, mi-a parut rau cand am dat o, o masina frumoasa si corecta cu caracteristici dinamice bune.
Intr-un fel ai dreptate, dar eu la 18 ani am luat permisul (8 luni am experienta), prima masina pe care o conduc si in prezent este un BMW Seria 3 E46 (mentionez, daily driving), 2.0 benzina, am condus-o si pe zapada si pe ud si pe uscat, pana acum niciun incident, deci consider ca daca te poti "controla" si sa nu intri in drifturi pe zapada sau pe ploaie totul este ok si cu tractiunea spate. Totusi sustin ce ai spus tu si anume ca tractiunea spate poate fi periculoasam dar dupa cum am spus conteaza si sa se controleze soferul si sa nu intre in curbe foarte tare sau pe zapada/gheata sa mearga foarte tare!
Exact, am permisul de doi ani jumatate, am un Clasa C W204, 3.0 diesel, nu am avut nici un fel de problema pana acum, nu mi-a fugit nici macar odata, nu mi-a scapat nici macar odata din control. Acum da, mers mereu cu 30 in oras si nu mai mult de 5-10KM+ limita legala.
Aprob și susțin. Am plecat de la un golf 4 1.6 de 105 cai timp de un an de zile apoi mi am luat un audi a3 2.0 tdi de 140 de cai și sunt foarte mulțumit. Îți dai seama ca as vrea o mașina cu tracțiune spate, dar mai aștept, vreau sa țin audi ul mai mult timp pentru ca se comporta foarte bine și merge foarte bine.
Îți iei tracțiune spate dar ești conștient că va trebui sa fii mai atent și să nu te dai zmeu. La un an de permis mi-am luat un E46 exact ca al tău, vreo 5-6 luni n-am avut dsc la el, fapt care m-a făcut să merg cu foarte mare atenție din cauză că nu am mai avut BMW înainte. Eram conștient de asta și tocmai din acest motiv am incercat sa o învăț cat mai bine. Morala poveștii? Ia-ți orice, numai că trebuie să știi in ce te bagi.
Ai mare dreptate, eu prima mașina la 18 ani am avut tracțiune fata cu 80 cai. Pe iarna mi-a plecat spatele și m am răsturnat in Șanț fiindcă n am avut experiența sa contra virez
Da frumos clipul și sfaturile tale pentru ăștia 18 și 25 ani care au rupt garduri și stâlpi sa nu se joace cu asfaltul altfel o săi culeagă ăștia cu forajul de jos o seară frumoasă....
Am 18 ani si masina mea de inceput este un c-class w204 2.2 diesel 136 de cai. Pot sa confirm ca uneori poate sa iti plece spatele si cu comtroalele puse , nu vreau sa imi imaginez fara controalele activate. Si daca incerci sa o faci sa iti plece de fund intervin controalele si nu te lasa sa faci nimic.. Dar sunt multumit de masina per total..
Eu la 22 de ani mi-am luat recent un Renault Megane 2, 1.5 dci pentru uz normal, de mers la lucru și odată- de două ori pe an la drum lung (Timișoara-Botoșani). Sunt foarte mulțumit și chiar nu sunt atras de putere sau cai.
Tin sa te contrazic am un an de permis , am facut scoala pe bmw iarna , si conduc un bmw . 0 accidente (am 19 ani) , masia are 230 de cai si fuge spatele dar daca esti cumpatat si mergi normal nu o sa ai probleme nici iarna . Personal ma invatat sa fiu un sofer mai bun deoarece bine inteles ca am invartito prin parcari si acum o stiu controla in caz ca derapeaza , dar nu am patit cu dtcul on nici sa vreau sa rupa aderenta . Problema intevine pe linie dreapta unde poti merge ca nebunul , acolo se intampla accidentele . Si in special daca ai prieteni in masina care te bat la cap sa ,,dai in gura frate cai bemveu " si te lasi dus de anturaj prin oras atunci se intampla toate nenorocirile , asa mor oameni nevinovati .
Am 18 si am vrut sa imi iau e46 318i de 143 cai ca prima masina. Nu m-au lasat parinti si mi-am luat un golf 5 1.6 benzina 100 cai. Pe scurt viteza, viteza ca mna asa-i cand esti mic si prost, pana am luat o curba pe ploaie de am ajuns pe contrasens si era sa intru frontal intr-o platforma. Daca aveam aia 143 cai sigur luam curba cu viteza si mai mare plus ca fugea spatele deci mna va dati seama ce rezulta. Plus ca mai intervine si condusul iarna, si va spun sincer ca merita sa faci cerculete in zapada pentru ca inveti cum e sa aluneci. Exemplu, am luat o curba iarna pe polei cu 80, ca eu pe minus 18 cu carnet de cateva luni ma cred pilot de raliu, mi-a alunecat spatele si bine ca mi-am amintit sa nu accelerez. Daca acceleram pierdeam controlul si aluneca si fata, asa a alunecat doar spatele, am luat de volan in sens opus si am redresat masina. Daca nu faceam cerculetele alea in parcare poate acceleram si zburam in stalp nu se stie. E bine sa experimentezi cu masina ca sa o inveti dar experimentele le faci undeva unde daca faci o prostie iti strici masina in cel mai rau caz, nu cum fac altii si se baga in garduri, masini, etc.
Ai un videoclip unde ai spus ca cel mai indicat e sa iti iei treptat mașini cu cai putere, sincer nu am realizat câtă dreptate poți sa ai,am început cu 75 de cai și pana acum am ajuns la 112 👍 Mult succes mai departe
Da, e super tare cand treci de la 75 la 112 si imagineaza-ti cat mai ai de avansat😂 Daca incepi cu 300, sunt putine care te vor impresiona si oricum alea nu mai sunt de daily.
@@wolfgaming9447 depinde de ce masina vorbim, daca vorbim de s-class poate, dar si aia e mai meh, mai mult de drumuri lungi. In general la peste 300cp deja ai alta suspensie si alte chestii care nu vor mai fi asa confortabile pentru daily + consumul.
Deacord cu tine, dupa ce am luat permisul cam la o luna mi-am luat un e46 si fix la 7 zile dupa ce am luat masina am facut un accident, deoarece m-a furat intr-o curba.
Misto clipul. Eu am avut la inceput o Dacie Logan, dar pana la ea am condus un lexus ls 600h de 450 de cai (masina tatalui), am condus si un buggycu 100 de cai tractiune spate si e clar ca e problema cu derapajele dar tot ce trebuie sa faci e scoala de conducere defensiva titi aur si esti ok. Nu te scuteste de toate riscurile dar pana la urma nimic nu te scuteste din a fi ucis de un incompetent care merge cu 200 pe contrasens...
Felicitari pentru video, Razvan! Avand in vedere predispozitia noastra la accidente si "distinctiile" obtinute pe strazile din Romania, cred ca ar fi de mare ajutor implicarea ta in campanii de preventie, incepand chiar de la subiectul din acest video. Mult spor in tot ce faci!
Sunt de acord, am un mercedes automat cu putini cai si tot am avut cateva momente, putine, dar au fost, cand a fugit de spate fara sa ma astept. Daca era cineva care nu avea experienta sau idee despre ce trebuie sa faca, cu tot cu controale era putin nasol.
Da, am 19 ani acum, primul an am condus un logan care mi-a placut maxim, si cam din ianuarie am primit un c220 cdi din 2002, intr-o zi cu ploaie am oprit esp-ul sa vad putin cum derapeaza, pentru ca sunt pasionat de masini si imi plac senzatiile astea...dar dupa 10 secunde cu esp oprit pe mine m-a speriat rau.....si in astia doi ani am incercat foarte multe
Eu sunt un mare fan BMW dar având în vedere ca fac naveta prin porțiuni de drum dificile păduri etc. nu mi-am luat BMW pt ca un setia 3 4x4 scump cu motor de 2 și rare asa ca mi-am luat tracțiune fata 2.0 TDI a4 avant desi ador BMW nu eram capabil sa-l gestionez corect
Aveam un mx5 (NB) de 2 luni si ceva cand am prins prima zapada cu ea, aveam 90kph(pedal to the metal, bineinteles), a fugit de sub mine si am reusit sa o intorc 180° la 2 palme de masinile parcate lateral pe marginea strazii, toate astea au avut loc pe o strada cu 2 benzi de circulatie. Genul asta de eveniment iti cam baga mintile in cap :))
Dar de pildă un motor 2.5-3.0 diesel pe o mașină mare, "forestieră" (Nissan, Hyundai, Mitsubishi) pentru cei care au nevoie în zonele montane să își ajute părinții de pildă la cărat, nu cred că s-ar încadra la categoria de "prea mult". Sunt motoare și mașini lente în general, acelea.
Astia de fugiti de tractiune spate, ramaneti la biciclete. Tractiunea spate este mult mai usor de contralat in comparatie cu tractiunea fata unde daca pierzi aderenta pe puntea fata pierzi si directia.
da, dar pentru un sofer cu experienta, majoritatea incepatorilor ingheata la volan, ce sa mai spun de contra virare si dozaj din pedala in timp ce monitorizeaza traiectoria si aderenta...
Am avut ca inceatot golf 4 1.4 de 75 de cai. Pe gheata intr-un viraj masina mea a tinut-o drept in timp ce eu viradem dreapta. N-are nicio relevanta. Daca esti incepator si esti teribilist (viteza mers agresiv) esti pasivbil sa faci accident cu orice masina
Salut Razvan ! am permisul de aproape 2 ani , prima masina w211 220cdi automat nu am avut probleme cu ea ,acum un an mi am luat un e46 330i 230 de cai manual,sincer sa ai dreptate in mare parte, era s a o comit de cateva ori dar ast doar din cauza mea pt ca mergeam dsc off mai mereu si cand era ud si pe zapada la fel doar ca masina nu ma furat nici odata de spate fie ud sau zapda atata timp cat am mers usor,fara sa accelerez brusc si tare si in curbe sau chestii de genul deloc pur si simplu scot picorul din pedala si o las sa curga !
salut Razvan! ,eu sunt incepator in lumea condusului de masini bine inteles ,ca la motoare e alta treaba , sunt posesor de bmw e36 318i la 18 ani (in prezent aproape 19) si sincer nu mi se pare greu de controlat , cand eram mai mic aveam un simulator de drift acasa si poate de accea sunt obisnuit si cu treaba in realitate , dar da , la inceput era putin ciudat fiind prima masina in care ma urcam la volan inafara de loganul de la scoala auto si cel al parintilor dar foarte repede m am obinuit cu el ,motorul nu este super potent sau mai stiu eu ce , este un 1.8 clasic in 8v de 116 caluti dar daca esti neexperimentat in arta condusului poti iesii foarte repede dupa drum cu el eu avand un lsd montat ,dar oricum nu este de gluma cu tractiunea spate multi se pot ranii grav si pot produce accidente destul de nasoale daca nu sunt cu capul pe umeri si se avanta imediat la tractiune spate si ceva caluti , eu daca nu as fi prins o oferta la e36 mi si fi luat tot o tractiune fata pentru ca de,este mai safe ,ar fi fost un civic ej9 cu motor de 1.4 sau 1.6 care este destul pt inceput , iti poti pierde permisul atat de usor cum nici n ai crede , si cu un matiz iti poti pierde permisul deci da , la inceput motoare mici pana in 100 caluti mers lejer si doar in unele cazuri tractiune spate daca simti ca esti gata sa incerci asa ceva ,cam atat am avut de spus ,bafta aveti grija de voi toti care cititi acest comentariu ,conduceti prudent , la revedere!
Poate că ai avut o brumă de experiență în plus cu E 36-le, însă una e pe simulator, unde dacă greșești o iei de la început, însă în viața reală NU ai voie să greșești! Nu e un șofer bun cel ce are curaj să apese mai tare accelerația ci acela care e capabil să frâneze în condiții de siguranță, fără să-i încurce pe alții. Cu alte cuvinte: poți să-ți pui mintea cu "fieru' " de 100 de ori, acesta nu-ți va zice absolut nimic, la nevoie se va pune ca "bou' în genunchi" și va trage! Însă e suficient ca fieru' să-și pună mintea cu tine DOAR o singură dată, în 99,99% din cazuri NU vei mai avea parte de o a-2-a ocazie! Ți-o zice unu' cu peste 25ani de permis și ~2milioane de km, din care aproape jumate' prin toată Europa, trecut prin f.multe situații periculoase și care a văzut destule "nasoale" în acești ani și km parcurși. Oricât ai fi de bun, oricâtă experiență ai avea și oricât de bine ai conduce, tot nu e suficient, trebuie să înveți să te ferești de nebuni sau neatenți, dai de ei prin toată lumea nu doar pe la noi. Eu nici acum după atâția ani și cu toată experiența acumulată, nu mă consider prea bun, darămite la 18ani? Multă baftă tuturor și onduceți în siguranță atât pt voi cât și pt ceilalți!
Daca ai capu pe umeri nu se întâmplă nimic sunt multi care au seria 5 3.0d și nu se întâmplă nimic ,dar mulțumim că ai spui, sa ne dam seama că trebuie să fi pregătit și conștient
Dacă îmi permiți sa adaug o corecție: nu tracțiune spate în primul an de condus, mă gândesc ca-ci degeaba ai 23 de ani, dacă abia ai luat permisul, va fi aceeași provocare tracțiunea spate ca la un proaspăt șofer de 18 ani. Eu am în jur la 10 luni pe permis, în care deja am făcut vreo 12.000 km cu prima mea mașină care e un Ford Fusion 1.4 tdci, și chiar și cu o tracțiune față cu 70 cp și 1.4 diesel, uneori am tentația de a întra mai agresiv intr-o curbă, cu acești cai dacă "te fură peisajul" , ajungi si la 150 km/h , deci riscul de accident serios e și la o mașină cu putere minimă.
Chestia asta se aplica si la motociclete. Sunt multi pusti rasfatati, carora le fac parintii toate poftele si vor si ei o motocicleta pentru ca au auzit ca e "cool". Ei neavant nicio pasiune sau inclinatie pentru moto, dar e cool. Si evident ajung sa trateze motocicleta ca pe o jucarie. In loc sa isi cumpere cu un buget de sa zicem 5000 euro o motocicleta moderna, cu putere controlabila, usoara, cu sisteme electronice, ABS, traction control etc gen KTM Duke 390, Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401 de 45hp...nuuu, mai bine un motor de 600cmc din 2005 cu peste 100hp, fara niciun fel de sisteme de asistenta, fara ABS, fara traction control, fara rain mode fara nimic. Si in decurs de o luna dupa ce au luat permisul ajung in spital. Cunosc caz recent.
la 18 ani am luat permisul in prezent am 19 ani si am mercedes c220d de la inceput tractiune spate si nu am avut nicio problema si m-am "distrat" dar nu pe strada sau autostrada depinde de fiecare
de acord cu tot :)) dar sunt curios pe ce drumuri private ai condus pe la 14 ani😂😂 nu incurajez la prostii dar mi se pare funny ca am fost si eu pe drumurile alea “private”
Tractiunea spate nu e in mod deosebit periculoasă fata de cea pe față, dacă mașina nu are mulți cai putere. Mai mult de 150 de cp nu este necesar și in niciun caz o idee buna pentru cineva caruia inca nu ii iese parcarea din prima...
Am alergat o Dacia 1420 pick-up cu 2 locuri, punte pe spate cu arcuri lamelare și bineînțeles tracțiune spate, fără evenimente. Atunci am prins gustul RWD și rămân la părerea ca tracțiunea fata e un compromis.
Prima mea mașină ca începător a fost bmw 520d 2008 177 cp, de trei ani e mașina care m-a făcut șofer. După 2 luni ce am luat permisul am plecat în Germania. Atât timp cât nu exagerezi e ok.
eu am avut de la 18 ani fix si acum am 22 si inca nu am avut probleme,am fost constient,toata treaba e sa fii constient de ce faci, si am o pisica 2.8 benzina, modificat putin, etc,in fine, e o putere destul de mare tinand cont ca ai 220 cai la anii astia ,si pe umed e foarte riscant daca nu stii sa o domolesti, aluneca f rau, cei la 18 ani daca va luati benzina 200+ cai si cuplu mare ,simtiti masina/pedala si fiti constienti ,nu ma dau mare la semafoare etc,merg linistit, bineinteles ii mai dau pe autostrazi cand e ocazional ca "de aia ai 2.8"
Eh, am benzina cu 180 si pe umed e foarte lejera pentru ca e tractiune fata. Bine, conteaza foarte mult si anvelopele, cand ai Michelin 235 latime ai sanse mai mici sa te duci rau decat cu Tigar 205.
Prima mea masina era un vw polo din 1999 motor 1l cu 50 de cai putere. Era foarte bun sa invat cu ea. Dupa aia am luat un e46 din 2004 cu 150 cai. Era foarte ciudat ..diferenta imensa dar am invatat si cu ea 😅
Eu acuma o saptaman am facut accident cu z4-le meu am 4 ani experienta si de cand am facut 18 ani am condus doar tractiune spate , si acum o saptamana am accelerat si am dat intr o groapa am pierdut controlu am subvirat si am intrat intr un trotuar inalt 30 de cm cauciucu fata stanga a explodat instant si cel din stanga spate avea o teietura de 10 cm mi am distrus toata bara fata si m am ridicat de zici ca eram avion aveam doar 50 la ora de atunci nu mai vreau sa aud de blana si de prostii mi a schimbat radical gandirea , nu e de joaca oricat ai avea experienta mergeti legal ca daca probabil aveam viteza mai mare si intram intr un copac nu mai eram drive safe
Mie mi-ar place un Peugeot Suv puternic tracțiune integrală, mai ales, faci pe oricine cu un SUV, kind Transfăgărășan și dacă îi dai talpă, nu se ține niciun tip de mașină după un Jeep
Salut am 16 ani și l-am convins pe tata să achiziționeze un BMW 535d e60 și anul acesta vreau sa îmi achiziționez o mașină pt mine când o sa iau permisul și mă gândeam la un 640d sau un Porsche Panamera voi ce ați alege?
Crede ma, si tractiunea fata te surprinde neplacut. Am patit o pe zapada sa vreau sa iau viraj stanga si ea ii dadea tot inainte, desi viteza era adaptata la conditiile meteo (undeva la 30km/h) din simplul motiv ca am prins o gura de canal ascunsa sub zapada care a rupt aderenta. E drept, desi am permis de 3 ani si destul de multi km, zapada e cam rara pe la noi, de aici si lipsa de abilitati necesare. Ce vreau sa zic e ca degeaba am condus pe senin, noapte, ploaie, daca pe zapada n am apucat. Asa si cu tractiunea spate, degeaba conduc o viata un passat, daca vreau sa mi iau un mercedes tot n o sa stiu sa l conduc ca unul care toata viata a mers cu el. TOTUL E SA FII CUMPATAT SI CONSTIENT CA POTI MURI/ OMORÎ PE CINEVA IN CATEVA SECUNDE.
am vrut, mult timp in urma, sa cumpar un BMW pentru nevasta-mea. m-am uitat la masina ....dintotdeana mi-au placut BMW-urile...m-am uitat ....si am zis ca asta cere sange. Am condus tractiune spate vreo primii 10 ani de sofer si am iesit nesifonat dintr-o gramada de situatii in care m-a pus tractiunea spate - deci stiu ce vorbesc (parerea mea). Cat de repede poate invata un pusti sa o controleze din acceleratie-volan si sa uite de frana cand derapeaza?
Aici depinde de sofer. Ca parinte daca vezi ca e sanatos la cap poti sa ii iei ca stii ca nu va abuza de cai, dar daca vezi ca noul sofer e nebun la cap, viseaza numai drifturi, burnouts, 200kmh, sa faca slalom prin trafic pe 3 benzi atunci nu, clar nu, ia ceva tractiune fata, pana in 150cp ca o sa faca accident si cu aia. Am permis de aproape 5 ani nu am avut accident, nici din vina mea, nici sa fiu lovit si eu sa fiu nevinovat, am condus si pe dreapta, si automate si manuale, si dube si masini vechi pe gaz si noi benzina diesel, si cu sisteme care tin banda in mers, camera spate si masini "chele" din acest punct de vedere. Acum nu ma dau Schumacher sa le stiu pe toate, am facut si eu depasiri nu chiar sigure, am mers si cu 200kmh pe autostrada acum un an si cam alea au fost aventurile la volan, dar in 5 ani am o oarecare experienta la volan si nu abuzez de cuplu sau ma dau smecher pe sosea, ca nu are rost, urmatoarea masina vreau sa fie un bmw e90 care are rwd, desi nu sufar stereotipul de sofer bmw in romania, imi place masina si vreau sa vad cum e dinamica asta cu o tenta mai sport, ca e seria 3 cu 2.0 nu M3. In fine, aveti grija pe drumuri ca sunt multi incostienti, si tineri si batrani, mai bine ajungi la destinatie cu 5 10 minute mai tarziu, decat sa nu ajungi.
eu din cate am auzit de la cineva care lucreaza in italia , acolo dupa ce ai luat carnetul (indiferent ce varsta ai) primii doi ani nu ai voie sa conduci masini cu motoare mai mare de 1,4 sau 1,6 litri , in romania marea majoritate fac scola in fabia, corsa, polo motoare mici si dupa ce iau carnetul se suie in masina cum spunei si tu doi litri cu 170 cp .......
Confirm, maxim 95 de cai și ceva in funcție de greutate, pedepse mai aspre pentru abateri, max 100 kmh pe autostradă și 90 kmh pe extraurbane, alcoolemie 0 (față de 0,5 tolerată) etc etc
Depinde fiecare de ce fel de persoana e , eu am de la 17 ani un 325i e92 nfl și cum am luat permisul la 18 ani il conduc și ma dau de cur cu el in fiecare zi , asta pentru ca o cunosc (tracțiunea spate N o înveți Niciodată) și stiu ce sa fac ca sa N o pierd , dezavantajul este ca multe N au blocant pentru ca dacă ar avea , ar fii mult mai safety. Luați va ce va place dar dacă nu va simțiți in siguranța si o luați doar pentru ca e misto , fără nicio Rușine , vinde ti le ca nu s de voi .
Cunosc un posesor de BMW (Seria 3 GT de prin 2014/15). I s-a întâmplat odată să-l prindă poliția cu 120 la oră în localitate. I-au luat permisul. După ce a luat carnetul din nou, s-a responsabilizat. De fiecare dată când îl întâlneam pe stradă îmi venea și mie să-l depășesc, cu Toyota 🤣
Te salut , ce părere ai de Toyota auris hybrid , la ce ar trebui sa ma aștept mai ales dacă nu o cumpăr noua ? Și la ce ar trebui sa ma uit prima data înainte sa imi cumpăr o mașina sh ?multumesc frumos!
Salut fratele meu a deținut un bmw e60 530 d și nu a mai pățit nimic, depinde cum îl conduci....dacă e să o comiți o poți face și cu tracțiune față...și e începător fratele, are sub 1 an de conducere și merge peste tot unde e nevoie ,repet șoferul face diferența...
Conduc un BMW de 5 ani si aproximativ 120k km, intr-adevar, daca nu ai experienta si nu stii sa controlezi masina poate fi mult mai periculoasa decat tractiunea fata, dar odata ce te obisnuiesti cu masina si stii sa o controlezi este mult mai intuitiva si usor de redresat cand pierzi aderenta. Dar cu a zis si Razvan, daca nu esti pasionat si nu stii cat de cat cum reactioneaza masina in diverse situatii mai bine ramai la 4x4 sau tractiune fata, acum depinde de tine ce preferi.
De la 18 ani pana la 21 am avut un 320d E46 din 2002. Trăgea de rupea dar nu am avut probleme cu ea, nici accidente, incidente... ma furat de 2 - 3 ori spatele, odată pe zăpadă și de vreo 2 ori pe ploaie, dar am redresat-o repede și bine fără sa ies din banda mea.
Multi asi dau cu parerea in comentarii despre cum se redreseaza masina.Aici este vorba de a nu pierde controlul si de a nu risca si a fi nevoit sa stii cum sa redresezi masina fie ea tractiune spate sau fata
Poti face accident si cu cea mai joasa masina, sa spun asa, si cu o dacie , poti face , conteaza sa ai capul pe umeri si sa nu fi ca altii care cred ca au 10 vieti
Salutare! Iti urmaresc evolutia canalului de peste 3 ani, de la tabla cu marker pana in prezent si uite ca am ajuns in punctul in care am nevoie de o sugestie :D Detin un E46 2001 care din pacate dupa 4 ani si 45.000 km condusi de mine (390.000 total) s-a pensionat fortat (ambreaj + volanta + motor= pa). Am condus-o temperat, cu intretinut si tot ce mi-am permis mai bun dar din pacate am ajuns la final cu ea, e prea mare investitia ca sa o reconditionez. Ai vreo sugestie de masina second ok la capitolul intretinere / cheltuieli cu un buget de 2-3 mii euro? Ma gandeam undeva intre un WW Golf / Rav 4 (din 2004) / Skoda Octavia (intre 1.4 si 1.9) sau daca ai alte sugestii de motorizare. Multumesc frumos!
pt tractiune spate.... mersul iarna pe zapada e catastrofal. si acum tin minte cum pe cei 40km intre vidra si voineasa, drum cu multe curbe si serpentine, dupa o ninsoare scurta, toti cei care erau cu tractiune spate (in general bmw) mergeau cu 10km/h si tremurau pe toate curbele, pe cand eu (vw golf) imi permiteam chiar si 40km/h.
Link-uri utile și parteneri:
- 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ruclips.net/video/p8uTz55vNcI/видео.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Salut ,ai vandut Corolla?
La 18 ani am avut maşină, cu tracțiune spate, nu am avut probleme, sau accidente 🙏
Bine, era un VW Broscuță, din 1964, cu 48 de cai, şi motor de 1100cc 🙂😉
Am 39 de ani, cu permis de peste 20 de ani, toate categoriile, am condus peste 1,5 milioane de km, şi din păcate am văzut, multe accidente din cauza subiectului, acestui clip.
Un episod foarte corect, sincer, şi cu mult adevăr.
Pai cu o masina de 48 de cai si motor de 1100cc nu te poti astepta la ceva putere deci tractiunea spate nu iti va creat mari probleme. E vorba ca mult tineri din ziua de astazi isi iau masini cu tractiune spate puternice, ei fiind proaspeti iesiti din scoala de soferi, normal ca vor apasa piciorul in pedala aia de acceleratie ca sa para tari si vor derapa. Asta e prostie pura
Are mare dreptate, tentatia este mare, am 28 de ani si 10 ani de cand am permisul, de curand am luat CE. Sunt pasionat de autovehicule cu tractiune spate si tocmai ce mi-am achizitionat un C Klasse C200 kompressor care are 163 cai in urma cu doua saptamani. Sunt de acord cu tot ce s-a discutat in acest videoclip, Drive safe!
Ai venit sa ne spui ca la 28 de ani, ti ai cumparat un cct, klasse, prietene sunt multi incepatori ce dau ‘’Klasse’’ multor asa zisi soferi!
@@aleodoraleodor9982 auzi mă tu ăsta cu începătorii care dau clasă ! Înainte de a vorbi tu să faci milionul de km cu diferite mașini , capacitate cilindrică , carburant sau să fii abilitat in domeniu .
Am ajuns atat de frustrati incat sa credem ca cineva se lauda cu un motor de 2.0cc care nu are nici 170 cai in 2022 e de la trist spre foarte trist! ....
@@cataqr5807 daca il face fericit ca masina lui are 170 de cai ce te deranjeaza
Perfect de acord. Am inceput cu Dacia 1300, pe urma Golf 4, iar acum am un e46 2.2 6 cilindri 170 cp. Dupa 11 ani de permis, iarna trebuie sa fiu prudent cu tractiunea spate. Nici eu nu recomand incepatorilor. Dar! Daca totusi isi cumpara, ii sfatuiesc sa-si descarce adrenalina in parcarile goale, unde nu pun viata in pericol nimanui. La 30 si de ani, chiar si mie imi vine uneori sa ma joc cu masina, dar prefer iarna pe zapada intr-o parcare goala. Nu-mi stric anvelopele si nu ranesc pe nimeni!
Salutari si aprecieri!
Clar,la 30 de ani,inca ai mintea pe par....
@@danielvasilepop1261 Si tu, intr-o cutie, undeva in mare
Nu mai speriati lumea de bombe. Ca propulsie sau tractiune, in situatii in care nu ai aderenta, nu ai aderenta.
Ca sofer incepator nu ai pregatite inca abilitatile de a conduce punct, nu conteaza ce tractiune. Luati-va masina pe care v-o permiteti si care va place si incepeti usor pas cu pas. ( si nu uitati de cauciucuri, extrem de importante pentru a mentine stabilitatatea si manevrabilitatea masinii).
Problema e ca de cele mai multe ori multi soferi incepatori nu doar ca nu au suficienta experienta de a conduce, dar si o minima experienta mecanica, conducand unele masini cu probleme mari la suspensie, directie, frane, cauciucuri uzate (sau mai numite de multi slick-uri), etc.
da, dar una e sa subvirezi, alta e sa o iei de-a curmezisul cu masina
Sunt total de acord! Am avut o Dacia 1310 din 2002, am alergat-o mult, apoi mi-am luat o Kia ceed 2007 1.4 109 cai, altceva, trăgea bine. Dar, de ceva vreme am decis sa îmi satisfac un moft și mi-am luat o masina ce poate face cai destul de ușor, un a4 2002 1.8 turbo. Am pe ea acum in jur de 230 de cai și vorbeam cu prietena mea despre cât de periculoasa e masina, pana și pe mine ma fura uneori pentru ca fiind turbo, îți ia ceva timp sa te obișnuiești. E super fain sa tragă masina, dar acum, după aproximativ 500 de mii de km cu 1.4 tot am momente in care ma sperie masina. Deci, dacă aveam așa ceva la 18 ani, sigur aveam probleme… poate chiar nu mai scriam acest comentariu…
Salut Răzvane.
Prin 1997 m-a mâncat în cur să-mi iau un ursuleț 318iA din 1990.
Era impecabil, buturugă pe roți fără rugină, ce să mai...
Bucurie mare că aveam mult visatul BMW.
Și ce să vezi?
O ia fosta mea care avea vreo 5 ani de șoferie casă servici + ceva concedii conducea bine-bine pentru o femeie.
Pleacă la un drum scurt prin oraș cu treabă și începuse să ningă. Nu erau mai mult de 5 cm de zăpadă.
Pe la piața Sudului o fură linia de tramvai și scapă cu roata stg spate pe șină.
N-a mai fost chip să plece de-acolo. A venit tramvaiul în spatele ei și clopoțea la ea.
Până la urmă s-a dat jos vatmanul și-a ajutat-o s-o împingă înapoi pe carosabil cu ocărilre de rigoare potrivit cărora se exprima că toate cu%vele pe tocuri au bemveuri și nu știu să le conducă.
A ajuns acasă plânsă toată și mi-a spus pățania și s-a exprimat plastic că-și bagă pLUA în el de bemveu, cuvânt care nu era în vocabularul ei.
A rămas la Astra veche și ulterior am vândut beamveul care era cam pagubă.
Sunt dovada vie se poate să ai bmw ( “tracțiune spate” ) la 18 ani. Drept, nu avea decât 120 de cai, dar era și ușoară - undeva la 1400kg - motor 2.0 - am condus mereu responsabil, am avut gume premium și nu m-am simțit în primejdie nici la 150km/h pe autobahn pe ploaie torențială. Mașina a avut mereu senzorii on, gumele de cea mai înaltă calitate iar nu în ultimul rând, piciorul.. a fost “ușor” și a menajat-o.
Clar că dacă ești un cioban și n-ai “servo-pedală”, și te trezești într-o mașină cu propulsie, e posibil să te faci colac după un pom - dar aici este vorba de educație, raționament și capacitatea de a-ți stăpâni emoțiile și ego-ul.
Foarte mare dreptate ai. Si eu mi-am achizitionat un F10 184 cp la varsta de 18 ani (luata din banii mei nu a parintilor) si am condus impecabil, nu m-am afisat prietenilor cu viteza masinii.. dar aici revin iar cu educatia. Daca esti stapan pe tine si nu te aventurezi pentru a impresiona niste persoane/femei atunci poti sa ai si 300 de cai, o persoana care are o "fundatie" d.p.d.v intelectual intelege ca emotiile si ego-ul sunt trecatoare si trebuie sa stim sa ne controlam la volan.
@@Deucalion01 foarte mult adevăr în ce ai spus, bravo! Uite așa, cu oameni ca noi, schimbăm mult mentalitatea și atitudinea față de această marcă, de altfel impresionantă și frumoasă! 🤝
14000 nu e chiar ușoară
@@Deucalion01 cum ai reușit să ai f10 la 18 ani singur
@@nicolasvicovanu6149 Salut, referitor la intrebarea dvs am inceput sa invat programare de la varsta de 14 ani, iar de la 15 am intrat si in piata crypto. Faceam freelancing in timpul liber iar cu banii castigati ii investeam in N proiecte cu potential de castig. Seara buna!
Dețin un seria 1 e87 pe benzină 2005,conduc mașina de 1 an și pot spune cu mâna pe inimă că nu m a furat nici pe ploaie,nici pe zăpadă.Totul depinde de creierul pe care il ai și cum il folosești,dacă ai un control asupra ta și nu te dai la mașină e totul ok până la urmă cu orice mașină faci accident dacă ești prost. Sunt total de acord că mulți nu știu la 18 ani să conducă pt. că vor să impresioneze etc. Asta e mentalitatea pe care mulți o au la vârsta asta. Părerea mea este că fiecare iși i a mașina pe care și-o dorește și o pot intreține.
Salut Răzvan! De acord cu tine in ceea ce privește tracțiunea spate, sau propulsie fiecare ii spune cum vrea, dar sunt destul de imprevizibile. Vorbesc din experiența cu un Mercedes.C180, și slava Domnului fara evenimente nefericite in trafic cu acea mașină și după aproximativ doi ani am renunțat și am revenit la tracțiune față și din punctul meu de vedere este mult mai ok, mai safe și mai ușor de controlat și redresat in cazul unor derapaje! O zi buna îți doresc și succes!
Are mare dreptate am un E46 1.9 benzina (putoare) 105cp dar siasa la 120Km/h Pitesti-Bucuresti pe sub podurile care traverseaza autostrada iarna se mai face gheata, daca nu aveam masina impecabila din punct de vedere tehnic m-as fi invartit dupa ce am trecut pe sub unul din poduri. Tractiunea spate intradevar nu este ok pentru un incepataor si ca o completare nici pentru un tanar de 25-28 de ani cu permis de la 18 ani care a condus doar 20~40 000 Km preponderent in oras, in momentul cand faci drumuri lungi si foarte lungi cu diverse impedimente gheata, zapada, ploaie, vânt lateral va spun din experienta ca trebuie sa sti sa TI MASINA PE ASFALT!
La tractiune spate nu se face rabat la cauciucuri si sistemul de directie/suspensie!
Sincer, pentru mine ca o parere personala, a fost foarte bine ca am avut o masina cu propulsie la 18 ani (2.0 D, 143Cai). Stiu ca suna ciudat, dar de multe ori, alunecarile de spate, m-au salvat si daca stau sa ma gandesc, situatiile acelea nu puteau fi evitate cu o masina ce are tractiune fata. Este adevarat, sunt mai putine sanse sa pierzi controlul la o masina cu tractiune fata, dar o data pierdut, este foarte greu de redresat. Daca am avea in scolile auto, lectii pentru situatii de urgenta, ar fi ok. Poti sa exersezi separat, dar este inca un stres in plus. Ar fi fost bine ca scolile sa vina cu niste pachete, chiar daca unele sunt mai scumpe, ce includ lectii de control in spatiile private.
Asa este, am detinut bmw de tanar si vine un moment cand iti pune abilitatile de sofer la incercare. Daca iti cumperi unul mai nou cu multe sisteme de siguranta si esti cumpatat la volan, nu e mare problema dar tentativa de a goni pe strazi cand esti tanar exista si atunci si un risc mai mare exista cu tractiune spate.
Buna Razvan,
Am permisul de 5 ani în data. Am dat sala si orasul în Belgia, si "scoala" am facut-o în filiera libera cu tatal meu care îmi era ghid. Toate orele de condus le-am facut cu tatal meu pe BMW F10 2.0 stage1 sau pe un Mercedes Sprinter 2.2 150cai. Am avut si eu nebuniile mele cu liniute, derapaje dar nu pe strada, ci pe domenii private. Nu am avut nici un incident în trafic, nici nu am lovit nici nu am fost lovit. Si nici iesit în ecor sau alte patanii de genul.
Consider ca accidentele de la noi sunt mai ales datorate inconstientei si ne realizarii a ceea ce înseamna puterea pe care o dezvolta masina, si cata energie are acea carcasa de metal la 50km/h sau 80km/h sau 130km/h. Adica multi tineri care au permisul poate ca nici nu au scris o ecuatie la fizica si sa compare energia unei masini cu altceva, cu a unui tren sau a unui biciclist/pieton. Adica mie tatal meu imi spunea ca masina în mainile unui inconstient este o bomba ! Si asa si este. Pentru mine este o problema de constientizare, în plus de îndemanare.
Am 20 de ani și am permis de un an. Mi am propus să-mi iau un e46 și asta am făcut. După 3 luni de chin și cheltuit bani pe piese de calitate am reușit sa o fac dauna totala in urma unui accident destul de grav unde am căzut intr-o râpa . După cele 2 rotiri spetaculoase in aer am realizat ca propulsia este foarte periculoasa in lipsa experienței la șofat! Aveți grija de voi !
Vorba vine, nu iti inveti lectia pana nu o patesti pe pielea ta
Eu am permis de un an jumate si mi-am luat acum un an un Audi A4 B5 quattro, 1.9 de 110 cai, e perfect și sta destul de bine pe drum și e destul de ușor de controlat
e adevarat, dar asta pentru ca nu avem track-uri special amenajate sa ai unde sa te joci cu o masina tractiune spate. Din punctul asta de vedere un pusti la 18 ani cand se vede cu o masina potenta sunt sanse mari sa vrea sa vada ce poate masina. E perfect adevarat. Nu zic neaparat ca toti pustii cu masini jucause vor face asta, dar sunt sanse foarte mari
Mulţumim frumos Răzvan pentru sfaturile şi experienţa de viaţă împărtăşite cu noi.
Să ai o viaţă faină.
Felicitari pentru clip! Poate salva vieti ! Sper ca macar cativa o sa se gandeasca de 2 ori cand se urca la volan, indiferent da masina! Eu unu am patit-o si ai mare dreptate in absolut TOT ce ai spus in videoclip !
Am avut un golf 4 1.6 16v, desi avea tractiune fata, din cauza imbecilitatii mele de "incepator", acumuland experienta de condus pe munti de mic, tot m-am rasucit cu masina si pe umed si pe uscat, am avut mare noroc in multe dintre situatii ca am avut tractiune fata, daca aveam pe spate de cand am luat permisul sunt sigur ca muram sau omoram pe cineva. Dupa ceva experienta si multi km in trafic as vrea sa imi achizitionez masina de vis pt confort si sportivitate, avand tractiune spate, tocmai acum consider ca o pot controla.
De ce asociezi BMW cu mașinile sport? E irelevant. Dacă ești lopată e pericol și Loganul. Luați fraților ce va tine buzunarul, dar conduceți responsabili și prudenți.
Pentru ca BMW este in general considerata masina sport, de performanta. Brand-ul este asociat cu asa ceva. Dar, ai dreptate, cand spui de prudenta.
Eu am făcut școala pe BMW și după ce am luat permisul direct BMW E46 2.5 benzina 192 de cai , nu am fost niciodată vitezoman, dar BMW-ul m-a ținut 6 ani și încă mai ținea dar m-am retras pe mașini mai de familie.
Baitul asta face progrese foarte mari, il urmareac de multa vreme, inital era un "soarec de biblioteca" azi a devenit foarte credibil pentru ca in ani a si practicat unele chestii si nu au ramas doar la teorii, in ceea ce priveste "propulsie la 18 ani" are foarte mare dreptate! 95% dintre oameni (inclusiv eu) tindem sa aratam cat de buni suntem in primii ani de soferie, este in firea omeneasca mai ales a noastra, a romanilor... desi multora probabil vi se pare video.ul asta e de "umplutura" sa stiti ca noi romanii ne confruntam foarte mult cu setea tinerilor de a arata altora ca ei su tutto soferi de formula 1...
foarte corect, dar ideea principala e sa fii calculat, eu am avut prima masina bmw seria 5 e39 2.5 diesel 163 cp, am avut masina 5 luni fara niciun incident, problema nu e puterea mare sau propulsia, problema este cand incepi din prima cu drifturi, accelerari bruste pe sosea umeda sau in curbe, intrat tare in curbe, daca incepi cu astea usor, si nu ii dai din prima tare, nu se intampla nimic, in prezent am aproape 4 ani de permis, conduc de 7 luni tot un e39, 2.5 benzina 192 de cai manual, merg cu masina la munca, in concedii si la fel, nu am avut niciun incident, daca nu te dai zmeu nu se intampla nimic, daca te crezi regele soselelor intrii in pom si cu un logan. sanatate
Am 18 ani si am dat 1800 de euro pe un Ford Fiesta 1.4 TDCI din 2007 cu 68 de cp si 160nm trage ca un marfar , recomand tuturor acest model 3,5-4l/100 extra urban si mai mult de 6l/100 nu mi-a luat niciodata in oras . I-am facut stage 1 recent si are acum vreo 85-90cp si 180-200nm si se simte mult mai bine . Eu alimentez cam de 100 de lei pe saptamana ceea ce pentru un elev/student este ideal.
Eu am inceput cu un Ford Focus din 2001 cu 1.8 diesel manuala hatchback, mi-a parut rau cand am dat o, o masina frumoasa si corecta cu caracteristici dinamice bune.
@@georgealexandru7557 Stiu si Fiesta se conduce bine pe viraje, fata de Focus 2 mi se pare mai dinamica.
Nu prea trage din ce știu de la un prieten și din ce am văzut conducând unul 1.6
Intr-un fel ai dreptate, dar eu la 18 ani am luat permisul (8 luni am experienta), prima masina pe care o conduc si in prezent este un BMW Seria 3 E46 (mentionez, daily driving), 2.0 benzina, am condus-o si pe zapada si pe ud si pe uscat, pana acum niciun incident, deci consider ca daca te poti "controla" si sa nu intri in drifturi pe zapada sau pe ploaie totul este ok si cu tractiunea spate. Totusi sustin ce ai spus tu si anume ca tractiunea spate poate fi periculoasam dar dupa cum am spus conteaza si sa se controleze soferul si sa nu intre in curbe foarte tare sau pe zapada/gheata sa mearga foarte tare!
Exact, am permisul de doi ani jumatate, am un Clasa C W204, 3.0 diesel, nu am avut nici un fel de problema pana acum, nu mi-a fugit nici macar odata, nu mi-a scapat nici macar odata din control. Acum da, mers mereu cu 30 in oras si nu mai mult de 5-10KM+ limita legala.
Aprob și susțin. Am plecat de la un golf 4 1.6 de 105 cai timp de un an de zile apoi mi am luat un audi a3 2.0 tdi de 140 de cai și sunt foarte mulțumit. Îți dai seama ca as vrea o mașina cu tracțiune spate, dar mai aștept, vreau sa țin audi ul mai mult timp pentru ca se comporta foarte bine și merge foarte bine.
Îți iei tracțiune spate dar ești conștient că va trebui sa fii mai atent și să nu te dai zmeu. La un an de permis mi-am luat un E46 exact ca al tău, vreo 5-6 luni n-am avut dsc la el, fapt care m-a făcut să merg cu foarte mare atenție din cauză că nu am mai avut BMW înainte. Eram conștient de asta și tocmai din acest motiv am incercat sa o învăț cat mai bine. Morala poveștii? Ia-ți orice, numai că trebuie să știi in ce te bagi.
Ai mare dreptate, eu prima mașina la 18 ani am avut tracțiune fata cu 80 cai. Pe iarna mi-a plecat spatele și m am răsturnat in Șanț fiindcă n am avut experiența sa contra virez
Da frumos clipul și sfaturile tale pentru ăștia 18 și 25 ani care au rupt garduri și stâlpi sa nu se joace cu asfaltul altfel o săi culeagă ăștia cu forajul de jos o seară frumoasă....
Am 18 ani si masina mea de inceput este un c-class w204 2.2 diesel 136 de cai. Pot sa confirm ca uneori poate sa iti plece spatele si cu comtroalele puse , nu vreau sa imi imaginez fara controalele activate. Si daca incerci sa o faci sa iti plece de fund intervin controalele si nu te lasa sa faci nimic.. Dar sunt multumit de masina per total..
Eu la 22 de ani mi-am luat recent un Renault Megane 2, 1.5 dci pentru uz normal, de mers la lucru și odată- de două ori pe an la drum lung (Timișoara-Botoșani). Sunt foarte mulțumit și chiar nu sunt atras de putere sau cai.
Salut Răzvan.
Sunt in totalitate de acord cu cele detaliate despre acest subiect.
Fiecare poate să-și cumpere ce vrea atâta timp când nu deranjează sau nu pune în pericol viața altora !
Inconsienta altora te poate ucide pe tine
nu ai inteles ideea
Da, oricine poate lua ce vrea, dar ce zice Răzvan este că nu e și recomandat să îți iei ce vrei (:
@Bogdan nu tie ti-am.zis! tu ai perfecta dreptate.
Tin sa te contrazic am un an de permis , am facut scoala pe bmw iarna , si conduc un bmw . 0 accidente (am 19 ani) , masia are 230 de cai si fuge spatele dar daca esti cumpatat si mergi normal nu o sa ai probleme nici iarna . Personal ma invatat sa fiu un sofer mai bun deoarece bine inteles ca am invartito prin parcari si acum o stiu controla in caz ca derapeaza , dar nu am patit cu dtcul on nici sa vreau sa rupa aderenta . Problema intevine pe linie dreapta unde poti merge ca nebunul , acolo se intampla accidentele . Si in special daca ai prieteni in masina care te bat la cap sa ,,dai in gura frate cai bemveu " si te lasi dus de anturaj prin oras atunci se intampla toate nenorocirile , asa mor oameni nevinovati .
Am 18 si am vrut sa imi iau e46 318i de 143 cai ca prima masina. Nu m-au lasat parinti si mi-am luat un golf 5 1.6 benzina 100 cai. Pe scurt viteza, viteza ca mna asa-i cand esti mic si prost, pana am luat o curba pe ploaie de am ajuns pe contrasens si era sa intru frontal intr-o platforma. Daca aveam aia 143 cai sigur luam curba cu viteza si mai mare plus ca fugea spatele deci mna va dati seama ce rezulta. Plus ca mai intervine si condusul iarna, si va spun sincer ca merita sa faci cerculete in zapada pentru ca inveti cum e sa aluneci. Exemplu, am luat o curba iarna pe polei cu 80, ca eu pe minus 18 cu carnet de cateva luni ma cred pilot de raliu, mi-a alunecat spatele si bine ca mi-am amintit sa nu accelerez. Daca acceleram pierdeam controlul si aluneca si fata, asa a alunecat doar spatele, am luat de volan in sens opus si am redresat masina. Daca nu faceam cerculetele alea in parcare poate acceleram si zburam in stalp nu se stie.
E bine sa experimentezi cu masina ca sa o inveti dar experimentele le faci undeva unde daca faci o prostie iti strici masina in cel mai rau caz, nu cum fac altii si se baga in garduri, masini, etc.
Ai un videoclip unde ai spus ca cel mai indicat e sa iti iei treptat mașini cu cai putere, sincer nu am realizat câtă dreptate poți sa ai,am început cu 75 de cai și pana acum am ajuns la 112 👍
Mult succes mai departe
Da, e super tare cand treci de la 75 la 112 si imagineaza-ti cat mai ai de avansat😂 Daca incepi cu 300, sunt putine care te vor impresiona si oricum alea nu mai sunt de daily.
@@TheTom7 Doamne ajuta sa ajung eu sa am masina de genu😆
E bine , pana la batranete ajungi la 200CP
@@TheTom7 o Masina de 300 de cai nu poate sa fie de Daily?
@@wolfgaming9447 depinde de ce masina vorbim, daca vorbim de s-class poate, dar si aia e mai meh, mai mult de drumuri lungi. In general la peste 300cp deja ai alta suspensie si alte chestii care nu vor mai fi asa confortabile pentru daily + consumul.
Deacord cu tine, dupa ce am luat permisul cam la o luna mi-am luat un e46 si fix la 7 zile dupa ce am luat masina am facut un accident, deoarece m-a furat intr-o curba.
Recomand cla 1.6 benzina,detin unul si sunt foarte multumit(tractiune fata) 👌
Misto clipul. Eu am avut la inceput o Dacie Logan, dar pana la ea am condus un lexus ls 600h de 450 de cai (masina tatalui), am condus si un buggycu 100 de cai tractiune spate si e clar ca e problema cu derapajele dar tot ce trebuie sa faci e scoala de conducere defensiva titi aur si esti ok. Nu te scuteste de toate riscurile dar pana la urma nimic nu te scuteste din a fi ucis de un incompetent care merge cu 200 pe contrasens...
Felicitari pentru video, Razvan! Avand in vedere predispozitia noastra la accidente si "distinctiile" obtinute pe strazile din Romania, cred ca ar fi de mare ajutor implicarea ta in campanii de preventie, incepand chiar de la subiectul din acest video. Mult spor in tot ce faci!
Sunt de acord, am un mercedes automat cu putini cai si tot am avut cateva momente, putine, dar au fost, cand a fugit de spate fara sa ma astept. Daca era cineva care nu avea experienta sau idee despre ce trebuie sa faca, cu tot cu controale era putin nasol.
Da, am 19 ani acum, primul an am condus un logan care mi-a placut maxim, si cam din ianuarie am primit un c220 cdi din 2002, intr-o zi cu ploaie am oprit esp-ul sa vad putin cum derapeaza, pentru ca sunt pasionat de masini si imi plac senzatiile astea...dar dupa 10 secunde cu esp oprit pe mine m-a speriat rau.....si in astia doi ani am incercat foarte multe
Eu sunt un mare fan BMW dar având în vedere ca fac naveta prin porțiuni de drum dificile păduri etc. nu mi-am luat BMW pt ca un setia 3 4x4 scump cu motor de 2 și rare asa ca mi-am luat tracțiune fata 2.0 TDI a4 avant desi ador BMW nu eram capabil sa-l gestionez corect
Ohoo..Vento...A3...fite!. Eu am inceput cu Oltcit Club, dupa care am facut upgrade la Oltena 12 TRS ! Ce vremuri... :)))
A4b5 ca incepator, sunt mulțumit până peste cap la 1.6 101 cp mi se pare perfecta pentru mine
Aveam un mx5 (NB) de 2 luni si ceva cand am prins prima zapada cu ea, aveam 90kph(pedal to the metal, bineinteles), a fugit de sub mine si am reusit sa o intorc 180° la 2 palme de masinile parcate lateral pe marginea strazii, toate astea au avut loc pe o strada cu 2 benzi de circulatie. Genul asta de eveniment iti cam baga mintile in cap :))
Exista si bmw xdrive si dupa ce te mai obisnuiesti cu ea o poti face spate cand vrei tu. Cea mai buna varianta
Dar de pildă un motor 2.5-3.0 diesel pe o mașină mare, "forestieră" (Nissan, Hyundai, Mitsubishi) pentru cei care au nevoie în zonele montane să își ajute părinții de pildă la cărat, nu cred că s-ar încadra la categoria de "prea mult".
Sunt motoare și mașini lente în general, acelea.
alea nu sunt cu tracțiune spate de obicei:))
"Nu iti lua BMW la 18 ani"
*Giveway winner: 18 ani*
Astia de fugiti de tractiune spate, ramaneti la biciclete. Tractiunea spate este mult mai usor de contralat in comparatie cu tractiunea fata unde daca pierzi aderenta pe puntea fata pierzi si directia.
da, dar pentru un sofer cu experienta, majoritatea incepatorilor ingheata la volan, ce sa mai spun de contra virare si dozaj din pedala in timp ce monitorizeaza traiectoria si aderenta...
Am avut ca inceatot golf 4 1.4 de 75 de cai. Pe gheata intr-un viraj masina mea a tinut-o drept in timp ce eu viradem dreapta. N-are nicio relevanta. Daca esti incepator si esti teribilist (viteza mers agresiv) esti pasivbil sa faci accident cu orice masina
Lasa Boss ca bag eu 2 saci de ciment in portbagaj si rezolv cu aderenta si nu mai pierd controlu 😅
Foarte misto clipul, dar data viitoare uita-te in obiectiv si nu te mai uita in continuu la ecranul camerei :)))
Excelent material, tractiune spate este pentru pro, ajuta mult la impins pe curbe)
Fratemio o început cu MX-5 NB
Salut Razvan ! am permisul de aproape 2 ani , prima masina w211 220cdi automat nu am avut probleme cu ea ,acum un an mi am luat un e46 330i 230 de cai manual,sincer sa ai dreptate in mare parte, era s a o comit de cateva ori dar ast doar din cauza mea pt ca mergeam dsc off mai mereu si cand era ud si pe zapada la fel doar ca masina nu ma furat nici odata de spate fie ud sau zapda atata timp cat am mers usor,fara sa accelerez brusc si tare si in curbe sau chestii de genul deloc pur si simplu scot picorul din pedala si o las sa curga !
salut Razvan! ,eu sunt incepator in lumea condusului de masini bine inteles ,ca la motoare e alta treaba , sunt posesor de bmw e36 318i la 18 ani (in prezent aproape 19) si sincer nu mi se pare greu de controlat , cand eram mai mic aveam un simulator de drift acasa si poate de accea sunt obisnuit si cu treaba in realitate , dar da , la inceput era putin ciudat fiind prima masina in care ma urcam la volan inafara de loganul de la scoala auto si cel al parintilor dar foarte repede m am obinuit cu el ,motorul nu este super potent sau mai stiu eu ce , este un 1.8 clasic in 8v de 116 caluti dar daca esti neexperimentat in arta condusului poti iesii foarte repede dupa drum cu el eu avand un lsd montat ,dar oricum nu este de gluma cu tractiunea spate multi se pot ranii grav si pot produce accidente destul de nasoale daca nu sunt cu capul pe umeri si se avanta imediat la tractiune spate si ceva caluti , eu daca nu as fi prins o oferta la e36 mi si fi luat tot o tractiune fata pentru ca de,este mai safe ,ar fi fost un civic ej9 cu motor de 1.4 sau 1.6 care este destul pt inceput , iti poti pierde permisul atat de usor cum nici n ai crede , si cu un matiz iti poti pierde permisul deci da , la inceput motoare mici pana in 100 caluti mers lejer si doar in unele cazuri tractiune spate daca simti ca esti gata sa incerci asa ceva ,cam atat am avut de spus ,bafta aveti grija de voi toti care cititi acest comentariu ,conduceti prudent , la revedere!
Poate că ai avut o brumă de experiență în plus cu E 36-le, însă una e pe simulator, unde dacă greșești o iei de la început, însă în viața reală NU ai voie să greșești!
Nu e un șofer bun cel ce are curaj să apese mai tare accelerația ci acela care e capabil să frâneze în condiții de siguranță, fără să-i încurce pe alții.
Cu alte cuvinte: poți să-ți pui mintea cu "fieru' " de 100 de ori, acesta nu-ți va zice absolut nimic, la nevoie se va pune ca "bou' în genunchi" și va trage!
Însă e suficient ca fieru' să-și pună mintea cu tine DOAR o singură dată, în 99,99% din cazuri NU vei mai avea parte de o a-2-a ocazie!
Ți-o zice unu' cu peste 25ani de permis și ~2milioane de km, din care aproape jumate' prin toată Europa, trecut prin f.multe situații periculoase și care a văzut destule "nasoale" în acești ani și km parcurși.
Oricât ai fi de bun, oricâtă experiență ai avea și oricât de bine ai conduce, tot nu e suficient, trebuie să înveți să te ferești de nebuni sau neatenți, dai de ei prin toată lumea nu doar pe la noi.
Eu nici acum după atâția ani și cu toată experiența acumulată, nu mă consider prea bun, darămite la 18ani?
Multă baftă tuturor și onduceți în siguranță atât pt voi cât și pt ceilalți!
Daca ai capu pe umeri nu se întâmplă nimic sunt multi care au seria 5 3.0d și nu se întâmplă nimic ,dar mulțumim că ai spui, sa ne dam seama că trebuie să fi pregătit și conștient
Din prima propozitie ai spus deja totul de ce nu este bine sa iti iei BMW :))
Dacă îmi permiți sa adaug o corecție: nu tracțiune spate în primul an de condus, mă gândesc ca-ci degeaba ai 23 de ani, dacă abia ai luat permisul, va fi aceeași provocare tracțiunea spate ca la un proaspăt șofer de 18 ani. Eu am în jur la 10 luni pe permis, în care deja am făcut vreo 12.000 km cu prima mea mașină care e un Ford Fusion 1.4 tdci, și chiar și cu o tracțiune față cu 70 cp și 1.4 diesel, uneori am tentația de a întra mai agresiv intr-o curbă, cu acești cai dacă "te fură peisajul" , ajungi si la 150 km/h , deci riscul de accident serios e și la o mașină cu putere minimă.
Chestia asta se aplica si la motociclete. Sunt multi pusti rasfatati, carora le fac parintii toate poftele si vor si ei o motocicleta pentru ca au auzit ca e "cool". Ei neavant nicio pasiune sau inclinatie pentru moto, dar e cool. Si evident ajung sa trateze motocicleta ca pe o jucarie. In loc sa isi cumpere cu un buget de sa zicem 5000 euro o motocicleta moderna, cu putere controlabila, usoara, cu sisteme electronice, ABS, traction control etc gen KTM Duke 390, Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401 de 45hp...nuuu, mai bine un motor de 600cmc din 2005 cu peste 100hp, fara niciun fel de sisteme de asistenta, fara ABS, fara traction control, fara rain mode fara nimic. Si in decurs de o luna dupa ce au luat permisul ajung in spital. Cunosc caz recent.
Mie îmi e frica să merg cu un 50 după accident apai să iau un r6 că prima motocicletă
la 18 ani am luat permisul in prezent am 19 ani si am mercedes c220d de la inceput tractiune spate si nu am avut nicio problema si m-am "distrat" dar nu pe strada sau autostrada depinde de fiecare
318d (2.0) e46 116 cp ideal pentru începător😁, având și puțini cai, nu ți vine să i dai 😁
de acord cu tot :)) dar sunt curios pe ce drumuri private ai condus pe la 14 ani😂😂 nu incurajez la prostii dar mi se pare funny ca am fost si eu pe drumurile alea “private”
Tractiunea spate nu e in mod deosebit periculoasă fata de cea pe față, dacă mașina nu are mulți cai putere. Mai mult de 150 de cp nu este necesar și in niciun caz o idee buna pentru cineva caruia inca nu ii iese parcarea din prima...
Am alergat o Dacia 1420 pick-up cu 2 locuri, punte pe spate cu arcuri lamelare și bineînțeles tracțiune spate, fără evenimente. Atunci am prins gustul RWD și rămân la părerea ca tracțiunea fata e un compromis.
Prima mea mașină ca începător a fost bmw 520d 2008 177 cp, de trei ani e mașina care m-a făcut șofer. După 2 luni ce am luat permisul am plecat în Germania. Atât timp cât nu exagerezi e ok.
Un video la 1000!! Mare adevar 👌 Mult success in tot ce faci. Big up 🤗
Un video despre bmw 116d hatchback 2009 2.0 diesel
Urmeaza sa imi iau si nu prea vad videoclipuri despre masina..
corect si echilibrat. salut!
eu am avut de la 18 ani fix si acum am 22 si inca nu am avut probleme,am fost constient,toata treaba e sa fii constient de ce faci, si am o pisica 2.8 benzina, modificat putin, etc,in fine, e o putere destul de mare tinand cont ca ai 220 cai la anii astia ,si pe umed e foarte riscant daca nu stii sa o domolesti, aluneca f rau, cei la 18 ani daca va luati benzina 200+ cai si cuplu mare ,simtiti masina/pedala si fiti constienti ,nu ma dau mare la semafoare etc,merg linistit, bineinteles ii mai dau pe autostrazi cand e ocazional ca "de aia ai 2.8"
Daca ar gândi multi ca tine nu ar mai fi atâtea accidente...dar mna... începători fiind unii mai încearcă să se dea in spectacol🤷😅
Eh, am benzina cu 180 si pe umed e foarte lejera pentru ca e tractiune fata. Bine, conteaza foarte mult si anvelopele, cand ai Michelin 235 latime ai sanse mai mici sa te duci rau decat cu Tigar 205.
e vorba si de cuplul unde il ai si la
ce turatie, si am 205 45 16, deci jante f usoare,si depinde ce motor si nu compra tu spatele cu fata!
Prima mea masina era un vw polo din 1999 motor 1l cu 50 de cai putere. Era foarte bun sa invat cu ea. Dupa aia am luat un e46 din 2004 cu 150 cai. Era foarte ciudat ..diferenta imensa dar am invatat si cu ea 😅
Pana la urma daca fortezi virajele te fura si tractiunea fata si fiind incepator nu stii cum sa reactionezi
La tractiunea fata te fura si te baga in sant, la tractiune spate ai cum sa redresezi ca sa nu ajungi in sant. Supravirare> subvirare.
BMW-ul este o mașină foarte puternic dezvoltată pentru tinerii de 18 ani.
Eu acuma o saptaman am facut accident cu z4-le meu am 4 ani experienta si de cand am facut 18 ani am condus doar tractiune spate , si acum o saptamana am accelerat si am dat intr o groapa am pierdut controlu am subvirat si am intrat intr un trotuar inalt 30 de cm cauciucu fata stanga a explodat instant si cel din stanga spate avea o teietura de 10 cm mi am distrus toata bara fata si m am ridicat de zici ca eram avion aveam doar 50 la ora de atunci nu mai vreau sa aud de blana si de prostii mi a schimbat radical gandirea , nu e de joaca oricat ai avea experienta mergeti legal ca daca probabil aveam viteza mai mare si intram intr un copac nu mai eram drive safe
Mie mi-ar place un Peugeot Suv puternic tracțiune integrală, mai ales, faci pe oricine cu un SUV, kind Transfăgărășan și dacă îi dai talpă, nu se ține niciun tip de mașină după un Jeep
La 18 ani am 2 mașini : Dacia 1310 cn4 din 2002 cu motor de 1.3 și o Dacia 1310 cn2 din 1994 cu motor de 1.4
Injecție ce-a din 2002 ??
@@type3666 normal
Salut am 16 ani și l-am convins pe tata să achiziționeze un BMW 535d e60 și anul acesta vreau sa îmi achiziționez o mașină pt mine când o sa iau permisul și mă gândeam la un 640d sau un Porsche Panamera voi ce ați alege?
Crede ma, si tractiunea fata te surprinde neplacut. Am patit o pe zapada sa vreau sa iau viraj stanga si ea ii dadea tot inainte, desi viteza era adaptata la conditiile meteo (undeva la 30km/h) din simplul motiv ca am prins o gura de canal ascunsa sub zapada care a rupt aderenta. E drept, desi am permis de 3 ani si destul de multi km, zapada e cam rara pe la noi, de aici si lipsa de abilitati necesare. Ce vreau sa zic e ca degeaba am condus pe senin, noapte, ploaie, daca pe zapada n am apucat. Asa si cu tractiunea spate, degeaba conduc o viata un passat, daca vreau sa mi iau un mercedes tot n o sa stiu sa l conduc ca unul care toata viata a mers cu el. TOTUL E SA FII CUMPATAT SI CONSTIENT CA POTI MURI/ OMORÎ PE CINEVA IN CATEVA SECUNDE.
am vrut, mult timp in urma, sa cumpar un BMW pentru nevasta-mea. m-am uitat la masina ....dintotdeana mi-au placut BMW-urile...m-am uitat ....si am zis ca asta cere sange. Am condus tractiune spate vreo primii 10 ani de sofer si am iesit nesifonat dintr-o gramada de situatii in care m-a pus tractiunea spate - deci stiu ce vorbesc (parerea mea). Cat de repede poate invata un pusti sa o controleze din acceleratie-volan si sa uite de frana cand derapeaza?
Aici depinde de sofer. Ca parinte daca vezi ca e sanatos la cap poti sa ii iei ca stii ca nu va abuza de cai, dar daca vezi ca noul sofer e nebun la cap, viseaza numai drifturi, burnouts, 200kmh, sa faca slalom prin trafic pe 3 benzi atunci nu, clar nu, ia ceva tractiune fata, pana in 150cp ca o sa faca accident si cu aia. Am permis de aproape 5 ani nu am avut accident, nici din vina mea, nici sa fiu lovit si eu sa fiu nevinovat, am condus si pe dreapta, si automate si manuale, si dube si masini vechi pe gaz si noi benzina diesel, si cu sisteme care tin banda in mers, camera spate si masini "chele" din acest punct de vedere. Acum nu ma dau Schumacher sa le stiu pe toate, am facut si eu depasiri nu chiar sigure, am mers si cu 200kmh pe autostrada acum un an si cam alea au fost aventurile la volan, dar in 5 ani am o oarecare experienta la volan si nu abuzez de cuplu sau ma dau smecher pe sosea, ca nu are rost, urmatoarea masina vreau sa fie un bmw e90 care are rwd, desi nu sufar stereotipul de sofer bmw in romania, imi place masina si vreau sa vad cum e dinamica asta cu o tenta mai sport, ca e seria 3 cu 2.0 nu M3. In fine, aveti grija pe drumuri ca sunt multi incostienti, si tineri si batrani, mai bine ajungi la destinatie cu 5 10 minute mai tarziu, decat sa nu ajungi.
eu din cate am auzit de la cineva care lucreaza in italia , acolo dupa ce ai luat carnetul (indiferent ce varsta ai) primii doi ani nu ai voie sa conduci masini cu motoare mai mare de 1,4 sau 1,6 litri , in romania marea majoritate fac scola in fabia, corsa, polo motoare mici si dupa ce iau carnetul se suie in masina cum spunei si tu doi litri cu 170 cp .......
Confirm, maxim 95 de cai și ceva in funcție de greutate, pedepse mai aspre pentru abateri, max 100 kmh pe autostradă și 90 kmh pe extraurbane, alcoolemie 0 (față de 0,5 tolerată) etc etc
@@tanarsinelinistit2k bravo , asa sar potea evita multe acidente grave in romania
Dar in Italia nu prea te opreste politia
Experienta ta de sofer poate fi un model bun de urmat. Multumesc .
O skoda octavia 2 cu motor de 2.0 cea mai buna alegere
Depinde fiecare de ce fel de persoana e , eu am de la 17 ani un 325i e92 nfl și cum am luat permisul la 18 ani il conduc și ma dau de cur cu el in fiecare zi , asta pentru ca o cunosc (tracțiunea spate N o înveți Niciodată) și stiu ce sa fac ca sa N o pierd , dezavantajul este ca multe N au blocant pentru ca dacă ar avea , ar fii mult mai safety. Luați va ce va place dar dacă nu va simțiți in siguranța si o luați doar pentru ca e misto , fără nicio Rușine , vinde ti le ca nu s de voi .
acuma,fiind vorba de cai si la 90 de cai poti muri daca conduci cu peste 100 la ora si intrin in ceva
Salut,
Când faci un clip despre alfa romeo 159 2.0 diesel sau 1.8 benzina?
3:45 Musca: "Serious bro? =))))))))))"
Cunosc un posesor de BMW (Seria 3 GT de prin 2014/15). I s-a întâmplat odată să-l prindă poliția cu 120 la oră în localitate. I-au luat permisul. După ce a luat carnetul din nou, s-a responsabilizat. De fiecare dată când îl întâlneam pe stradă îmi venea și mie să-l depășesc, cu Toyota 🤣
Vrei sa nu o calci? Iti iei 1.0l de 75 hp
@@gandalfwiz20007 Este un discurs idiot. Vrei 400 de km pe oră (dacă-ți ține și duce tigaia)? Du-te în Germania, pe Autobahn.
@@gandalfwiz20007 în localitate cu 120 de kilometri la oră mergi doar dacă ești un dobitoc.
@@stefancristi2493 adica esti bucurestean cu BMWeu
Te salut , ce părere ai de Toyota auris hybrid , la ce ar trebui sa ma aștept mai ales dacă nu o cumpăr noua ? Și la ce ar trebui sa ma uit prima data înainte sa imi cumpăr o mașina sh ?multumesc frumos!
Salut fratele meu a deținut un bmw e60 530 d și nu a mai pățit nimic, depinde cum îl conduci....dacă e să o comiți o poți face și cu tracțiune față...și e începător fratele, are sub 1 an de conducere și merge peste tot unde e nevoie ,repet șoferul face diferența...
Sa stii ca propulsia este mult mai usor de controlat si redresat in caz de pierzi aderenta si derapezi in comparatie cu tractiunea fata.
De unde stii? nu ai spus ce masini ai si decat timp conduci
Conduc un BMW de 5 ani si aproximativ 120k km, intr-adevar, daca nu ai experienta si nu stii sa controlezi masina poate fi mult mai periculoasa decat tractiunea fata, dar odata ce te obisnuiesti cu masina si stii sa o controlezi este mult mai intuitiva si usor de redresat cand pierzi aderenta. Dar cu a zis si Razvan, daca nu esti pasionat si nu stii cat de cat cum reactioneaza masina in diverse situatii mai bine ramai la 4x4 sau tractiune fata, acum depinde de tine ce preferi.
@@georgexxx35 si tractiunea fata este periculoasa,de exemplu cand pleci de pe loc Putin mai tare si vezi cum iti pleaca botul in lateral
Salut! Ce aditiv recomanzi pentru curățarea motorului și a injectoarelor
De la 18 ani pana la 21 am avut un 320d E46 din 2002. Trăgea de rupea dar nu am avut probleme cu ea, nici accidente, incidente... ma furat de 2 - 3 ori spatele, odată pe zăpadă și de vreo 2 ori pe ploaie, dar am redresat-o repede și bine fără sa ies din banda mea.
Multi asi dau cu parerea in comentarii despre cum se redreseaza masina.Aici este vorba de a nu pierde controlul si de a nu risca si a fi nevoit sa stii cum sa redresezi masina fie ea tractiune spate sau fata
Eu vreau sa imi iau E46 la 18 ani dar repet nu vreau sa conduc deloc tare si pe timp de iarna mai am un Golf
Poti face accident si cu cea mai joasa masina, sa spun asa, si cu o dacie , poti face , conteaza sa ai capul pe umeri si sa nu fi ca altii care cred ca au 10 vieti
O Dacia 1310 cu motor 1.4 benzina de 65 de cai e bună?😅😅
Salutare! Iti urmaresc evolutia canalului de peste 3 ani, de la tabla cu marker pana in prezent si uite ca am ajuns in punctul in care am nevoie de o sugestie :D Detin un E46 2001 care din pacate dupa 4 ani si 45.000 km condusi de mine (390.000 total) s-a pensionat fortat (ambreaj + volanta + motor= pa). Am condus-o temperat, cu intretinut si tot ce mi-am permis mai bun dar din pacate am ajuns la final cu ea, e prea mare investitia ca sa o reconditionez. Ai vreo sugestie de masina second ok la capitolul intretinere / cheltuieli cu un buget de 2-3 mii euro? Ma gandeam undeva intre un WW Golf / Rav 4 (din 2004) / Skoda Octavia (intre 1.4 si 1.9) sau daca ai alte sugestii de motorizare. Multumesc frumos!
Bun clip
Succes !!
pt tractiune spate.... mersul iarna pe zapada e catastrofal. si acum tin minte cum pe cei 40km intre vidra si voineasa, drum cu multe curbe si serpentine, dupa o ninsoare scurta, toti cei care erau cu tractiune spate (in general bmw) mergeau cu 10km/h si tremurau pe toate curbele, pe cand eu (vw golf) imi permiteam chiar si 40km/h.