Abicim on numara bir çalışma ve video olmuş. Ben de yakında karaya çıkmayı düşünüyorum. Bunun arefesinde senin sayende çok şey öğrendim. Florida dayken (2014 yılı) o yeşil izole edici boyadan vurmuştum. Biraz pahalı bir boya ama kuruyunca gövdenin suyla temasını tamamen kestiğini fark ettim. Açıkcası bende sabırsızca ve birazda endişe içerisinde karaya çıkmayı bekliyorum. Bakalım ne olacak. Bu güzel ve bilgilendirici video için çok teşekkür ederim. Tekne de on numara oldu maşallah. Şu an kafan ne kadar rahat tahmin edebiliyorum. Hakettin bunu. Büyüksün. Saygılar.
Sağolasın kaptan. Wallaha cillop oldu. Tekne temizlenince güzelleşince kendimi de arınmış gibi hissedim yeminle 😂 Sabırsızlıkla senin tekneyi ve karadaki maceralarını bekliyorum. Çoluksuz çocuksuz olaydım gelirdim yardıma. Bu arada bu gelshield olayı gayet iyi bişeymiş. Benim teknede olduğundan kimse bahsetmediydi bana 😁 Tekne ozmozsuz temiz çıktı karaya 28 ayın ardından. Seni de bu 5 yılda ozmozdan korumuştur. Lakin boya katmanlarıma bakılırsa benim gelshield ın rahat bi 5-6 senesi var. Video işe yarayıp bilgi verebiliyorsa ne mutlu. Yaşasın aroma kardeşliği!!! 😂😂
@@SailorPilot bu gelshield dediğiniz jelkot denen katman mı acaba ? Karinanın 1-2 yerinde bu katman kalkmış haldeydi, üzerine direk astar-boya yaptınız diye anlandım videodan. Jelkot çok önemli diye biliyorum.
Kaptanim teknem yok ama inanin varmis gibi kagit kalem oturdum piskopat biri gibi izliyorum :) Insallah tekneyi alinca bu bilgiler esliginde sizin icinde Allah razi olsun büyük adam dicem :)
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015) pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl saildrive ve salma tutyası 340 tl. 1 kg 3 M pasta 100 tl maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl
60 kumdan başlayıp, 100-120’ye inilebilir. El ile yapacaksanız normal kağıt zımpara olur. Veya makina olacaksa da kendi özel şekline çapına göre zımpara alınır.
@@SailorPilot tekne 11 m fiber..alt herhangi bir şekilde su suzdırmaması için zehirliyi attıktan veya önce kullanabileceğimiz bir izolasyon varmıdır..olaki her şeyi yaptik ve göremediğim bir yerinden su almaması için....tekrar teşekkürler.
Abicim ellerine sağlık. bu değerli video ve bilgiler için çok teşekkürler. Ben de teknemi şu sıralar karaya alma düşüncesindeyim. Kocaeli- İzmit marinaya bağlıyım. Sizin karaya çıktığınız marina neresi acaba ? Ve mümkün ise indirimsiz ücret hakkında bilgi alabilir miyim? Çok teşekkürler
Ben Ataköy Marina’dayım. Geçen sene çıktım karaya. Burada bağlama sözleşmem olduğu için %50 indirimim vardı. Ama genel olarak benim marina çok pahalı. Yalova’da Setur’dan, İstanbul’da da West İstanbul Marina’dan fiyat alın derim.
Benim etrafımda gördüğüm teknenin altına zehirli boya atılırken normalde astar kullanılmıyor. Sadece temizlikten sonra ince bir kat sürülmesi gereken zehirli boyalar /bundmaling / antifouling var.
Emeğinize sağlık çok kısa zamanda güzel bir işçilik çıkardınız. Mümkünse maliyet hakkında da bilgi verebilir misiniz. Boya + karaya çıkarma v. b maliyetler konusunda. Çok teşekkürler 👍
On numara bilgiler . En son payandaların olduğu yerler tek kat attınız sanırım tekne havaya kaldırıldığından bu sorun çıkarıyor mu tek kat olduğu için . Saygılar
Kac kat oldugundan ziyade kendiniz soylediniz astarla zehirlinin katlari arasinda bekleme suresine uymak gerektigini. Burda en azindan videoda bizim gordugumuz kadariyla 2 kat boyayi surdugunuz gibi tekneyi suya indirdiniz. herhalde kuruma faslini videoda atladiniz :)
Deniz ve tekne tutkunu kıymetli pilot kardeşim, Teknen ne marka, yılı ne, üstünde nasıl bir motor var ve yaklaşık fiyatı nedir? İçten sevgi ve saygılar...
Teknem 1995 Alman yapımı Bavaria 35 Holiday. 29 BG Volvo Penta 2030B motoru var. Tekne durumu ve donanımına göre değişmekle birlikte 40-42.000 € civarında. Saygılar.
@@SailorPilot abim olur da ufak da olsa teknem olursa hemen biz Türk lerin Aklı nasıl çalışır sorusu gibi oldu :))))))) (hemen kokaya kaçalım diye düşündüm) :)))) yine de teşekkürler 🤩
selamlar faho kaptanın kanalından geliyorum videolarını izledim acayip yeteneklisin kaptan bir yandan astar boya bir yandan efsane bir suşi yapıyorsun bir yandan da direğe tek başına tırmanabiliyorsun biz faho kaptana becerikli derken sen farklı bir seviyeye çıkmışsın videoların bayağı bilgilendirici ve araya serpiştirdiğin parodiler, skeçler çok eğlenceli hale getirmiş videoları tebrikler devamını bekliyoruz
Teşekkürler güzel yorumlarınız için, hoşgeldiniz. Hem bu işleri yaparken, hem çekerken, hem kurgularken çok eğleniyorum. Biraz bilgilendirebiliyor ve gülümsetebiliyorsam kanal işini yapıyor demektir 😉
Kendim yapınca 5.500 tl ye malettim. Usta yapsaydı 5.000 tl işçilik verecektim. Tabi bu benim marinanın kendi ustasının fiyatı. Farklı bir yerde farklı bir ustadan daha iyi bir fiyat da alınabilir. Yalova’ya gitseydim işçilik 1.500-2.000 tl gibi bir rakkama gelirdi.
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl ödemiştim. Marinadan marinaya ve sezona göre çok değişiyor. Normalde 3.000 tl olacak şeyi 1.000 tl ye çıkarmak mümkün olduğu gibi tersi de mümkün.
Kaptanım belki cahilce olacak ama yine de sormak istiyorum? Bakım sırasında sağnak yağış ile karşılaşırsak (kuruma veya sökme v.b) sıkıntı yaratır mı? tşk
Yoo gayet güzel bir soru. Yağış varken kazıma sıkıntı olmaz ama ıslak ıslak çalışmak konforsuz olur. Ama tabi teknenin altı sağlam ıslanırsa boya astar vb herhangi bir uygulama için iyice kuruması beklenmeli.
Elinize sağlık henüz 1senelik Bavaria 31(89model)sahibiyim. Sizden birçok konuda fikir sahibi oluyorum. Buzdolabı motorum benimde korozyondan plakalar halindec dökülmüş ve son derece verimsiz. Değiştirmek istiyorum ben mersindeyim yönlendirme yapmanız mümkün olursa sevinirim. Çok teşekkürler
Ben de aldığımda buzdolabı kompresörü eskimiş ve verimsizdi. 6 amper çekiyordu ve elektrik tüketimi fazlaydı. Bakır borular ve evaporatör de sürekli deliniyordu. Gaz basmaya bir ton para gömdükten sonra kendiside yine tekneci olan Bülent Akdemir abim yardımcı oldu da o ve İbrahim Tetik usta eskisini söküp komple yeni, bir sistem kurdular. Şimdi sorunsuz çalışıyor ve 3 amper çekiyor. Çok uzaktasınız, oralarda tanıdık yok malesef.
merhaba kolay gelsin Faho kardeşim sayesinde buradayız selamlar sevgiler saygılar kardeşim çok teşekkürler ne teknem var ne alacak durumum var sayenizde hayallerimi izliyorum yakında olsan gelir çalışırdım elimden geldiğince sağlıklı mutlu huzurlu günler dilerim
On numara bakım oldu eline sağlık, tek şüphem payandaların olduğu yerleri tek katmı sürdün kurumayı bekleyecek zaman yoktu malum. Dümen sıkışması sorununu karada bakacaktın sorun kalmadı herhalde. Birde merak ettiğim konu ana direk üzerine kamera konup yukarıdan 360 derece tekne görüntüsü almak fayda sağlamaz mı özellikle sıkışık marinalara girerken
Videoda gözükmüyor ama 2 kat sürdüm payanda yerlerine. Dümen sorunu o zaman yaptığım müdahelelerle çözüldü. Gayet iyi şu an. Direk üstü kamera çok da işe yaramaz diye düşünüyorum. Çok çok büyük bir yat olmadıkça kaptanın havuzluktaki görüş açısı yeterli oluyor manevra ve kaçınma için.
Benim hayalim Tes720. Allah nasip ederse, bahceye cekip bu gibi bakimlarini rahat yapabileyim. Hosuma gidiyor bu tarz tadilat izlemesi lakin yapimi nasip olmadi. Bahsettigin ve goruldugu uzere cok zahmetli ama sonrasinda iyi ki yapmisim be dedirtiyor bence.
Acaba conta kullanirken viton marka conta kullanmak mantikli olur mu? Biz poliüretan makinalarda sadece viton conta kullaniyoruz. Solvent bazli(tiner, MEK, vs...)kimyasallara cok dayanikli. Tuzlu su icin ayni gorevi gorurmu bilemiyorum tabi. Viton Contanin rengi genelde kahve rengi olur. Bir arastirmanizi oneririm. Ben kesinlikle daha uzun ömürlü olacağını düşünüyorum.. super video bu arada.
Salma ve dümen palasına da karinaya vurulan aynı boya vuruluyor. Ama özellikle dümen palası ekstradan hareket ve sürtünme gördüğü için ona 1 kat ekstra boya sürülüyor. Ayrıca benim dümen palası fiber. Benimki gibi seri üretim fiber teknelerin de dümenleri fiber bildiğim gördüğüm kadarıyla. Ayrıca zehirli boya alırken zaten üretici boyanın hangi yüzeylere (fiber, aluminyum, ahşap, sac vb) uygun olduğunu söylüyor 👍
Selam harika iş çıkarmışsınız. Böyle becerekli insanların yaptığı işleri görmek güzel. 2 videoyu da izledim ama benmi göremedim cevaplarda bilmiyorum. Bu işin kalem kalem maliyeti ne oldu size. Boyalar, araç gereç, (makineler de dahil) ve vinçe alıp karada duran süre deki maliyetler vs. Liste yapabilir misiniz? Bir de bunu siz yapmasaydınız kaça mal olurdu? Teşekkürler takipteyiz.
Güzel yorumlarınız için teşekkürler. Haklısınız maliyetten bahsetmedim. Şimdi video açıklamasına ekleyeceğim masrafları. Buraya da yazayım hazır siz sormuşken:
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015) pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl saildrive ve salma tutyası 340 tl. 1 kg 3 M pasta 100 tl maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl
Basitçe zımpara, 2 kat boya ve bordalara pasta cila için istenen işçilik ücreti 5.000 tl idi. Aldığım makinaları maliyete katmadım çünkü onları yıllarca kullanacağım.
Oncelikle elinize saglik buyuk bir caba ve kendiniz yapmadiginizda ustalarin neleri sabunlayip gectigini de gostermis oldunuz. Maliyeti detayli vermeniz mumkun mu. Malzemesi (makineler haric) ne kadar kadar tuttu, gordugum iscilik de 4adamgun siz kendiniz, 3adamgun de yardim aldiniz, ustaya yaptirsaydiniz iscilik ne kadar istediler vs. Belki bu islere biz de teklif veririz ilerde neden olmasin
Sevgili kaptanım, ellerine emeğine sağlık. Bu video da finalde üzerine giydiğin havacı gömleği ve istemeden ağzından çıkan "uçak" :))) kelimesinden ve ayrıca iş yaparken kullanmış olduğun teknik terimlerden havacılıkla alakalı bir mesleğin olduğu kanaatideyim. Takipçin olarak da bizlere biraz kişisel detaylar ver sana zahmet. Merak ediyoruz kahramanımız kimdir nedir? Selamlar saygılar.
Farkettiğiniz üzere havayolu pilotuyum efenim, uçuyorum. Tekne bakımlarını olduğu gibi çekimleri de dar bir zamanda yaptım. O genel değerlendirme için de dar bir zaman vardı, ancak bir uçuş öncesi biraz da alelacele yapabildim.
Teknenin ismi ve şu haliyle bana avalonun sisleri adlı kitabın ismini çağırıyor farklı bir bakış açısıyla avalon karşınız da ellerin dert görmesin abi (kırmızı mavi beyaz kodlaması ile demir kilitlerden boyanabilir ve kaçıncı kilidingüvertede olduğu için ilk kirmizi-mavi-beyazin iki yanına 1 er beyaz çizgi ikinci kırmızı mavi beyazın iki yanına ikişer beyaz çizgi olarak isaretlersen abi kaçıncı kilit serisinin kaçıncı metresi olarak kolayca anlayabilirsin nacizane gemici tavsiyesi.)
FATİH KAPTANIM o kadar kolaymış gibi gosterdın bize bu isi aksam bir tekne almaya karar verdim 13.5 buldum bitane alıcam ama korku pacalardan akıyor ´valla ozmoz cıkarsa ne olacak bilmıyorum
Hatta videosunu çekmediğim yine abzürt bi proce ile arka merdivene mangal bağlama aparatı yapmıştım geçen yaz. Hala deneyemedim, deneyip görüntüleyeyim ilk fırsatta.
Üstadım merhaba teknenin dış yalıtımına Polyurea kaplama sistemi uygulamasını hiç düşündünüz mü darbelere karşı çok dayanıklı selamlar.. www.izotup.com/soru-cevap/polyurea-gemi-ve-yat-yalitimi-soru-cevap/yat-ve-gemi-yalitiminda-neden-polyurea
Kaptanım bu malzeme teknenin dış yalıtımı için adeta zırh kaplama gibi oluyor . Ömrü çok uzun zehirli boya ihtiyacı bile gerekmiyor , tekneyi kayalıklara karşı da korur bir link bırakıyorum sanırım izleyince daha anlaşır olacaktır . Şu anda 4,5 metre bir fiber teknem var ileride 2,5 yıl kadar sonra nasip olursa emeklilik te yelkenli almayı planlıyorum ve ilk karaya çıkardığım da bu uygulamayı tüm tekneye iç dış yapmayı düşünüyorum . Bir defa masraf yapıp uzun yıllar kullanım olabilir . Selamlar ruclips.net/video/AzYxw_h-n_s/видео.html
Anladım. Ancak zehirli boyanın yerini nasıl alıyor ona bakmak lazım. Bir de bu ürün sızdırmazlık ve yalıtım sağlıyor ise eğer , gelshield benzeri bir ürün olmalı. Yani fibere su temasını tamamen kesiyor. Eğer bu ürün de öyle ise uygulamadan önce tekne altında jelkota kadar ne varsa kazınmalı ve tekne uzun süre kurumaya bırakılmalı. Aksi takdirde bu kurutma işlemi yapılmaz ise nem içeride hapis kalır ve olacağı yoksa bile ozmoza sebep olabilir. 👍👍
@@SailorPilot aynen komple kazıyıp uygulama yapılırsa hatta teknenin iç kısmını da sökülecek yerlerini söküp atılır ise tekneye kurşun sıksan geçirmez 😁 Ben Söke de yaşıyorum Aydın da bu işi yapan bir firma var seyyar araç ile gelip uygulama yapıyorlar ,daha önce yaptıkları uygulama lari anlattılar zehirli boya ihtiyacı olmuyormuş ,Ancak isterseniz üzerine her türlü boya tutuyormuş .
Kaptanım aşağıda sordum ama sen cevap vermeden merak edip ben bir çalışma yaptım😂. İzleyenlere de yardımcı olur. R. Özay ZORLU 1979 Bursa Doğumlu , Yamaçparaşütü Pilotu Orta ve Yuksek öğrenimini Bursa da tamamladı. İktisat Fakultesi Mezunu Havacılığa ilk adımı 1991 de aldığı model uçak eğitimi ile attı. Uzun yıllar modelcilik yaptı 1995 'de Paraşüt Başlangıç eğitimi aldı. Yamaçparaşütüne 1996 yılında başladı 2002 yılında FAI Sporcu lisansı aldı. Yarışma ve Cross Country uçuşu dallarına yöneldi. 9 Mayıs 2009 da Gürle Dağı'ndan 116,8 km lik uçusla Marmara rekorunu kırdı. Türkiye'nin ve Dünya'nın pekçok bölgesinde mesafe uçuşları uçuşlar yaptı. XC Yarışma kariyerine Pre-PWC Kayseri 2003 ile başladı. Dünya çapında pekçok yarışmaya katıldı Türkiye Şampiyonasında 2. lik olmak üzere çeşitli dereceler elde etti. 2008 yılında Avrupa Şampiyonasında Türk Milli takımında yer alan sporcu uçuş faaliyetlerini ulusal ve uluslararası platformda sürdürmektedir. Teşhisim de yanılmamışım.👍.
Tabi bunlar hayli uzun zaman önceydi. Hey gidi bee güzel günlerdi.. Sportif havacılık kariyerinden bir noktada havayolu kariyerine atladım. Ardından da yelkenli tekne kariyerine 😁
@@SailorPilot Ben de 20 yıl structral asembler olarak havacılık sektöründe çalıştım. Öyle böyle meslekteniz. Bir de kaptanım, bu iş büyüyecek inşallah. Takibe ve desteğe artarak devam edeceğiz. Sana acizane tavsiyem olacak. Yüklemiş olduğun videoları en baştan tekrar kontrol ederek, konu başlıklarını yazarken sıralama numaralarını en başa yaz. Çünkü bizler takip ederken en son hangi no'lu videoyu izlediğimizi biliyor bir sonra yeni geleni de ona göre tespit ediyoruz. Uzun konu başlıklarında numara sona yazılırsa sistem onu açmadan göstermiyor. ayrıca 4 no'lu video da ortada yok😂 Umarım derdimi anlatabilmişimdir. Selamlar saygılar.
Teşekkürler dilek temenni ve tavsiyeleriniz için. Şahsen teknecilik olduğu kadar video çekmek, bunları düzenlemek ve bilgi vermeye çalışmak da ayrıca bir hobim. Sizler de olunca daha da keyifli oluyor. Video numaralarına gelince; başlarda dediğiniz gibiydi. Ama sonra biraz araştırma yapınca, bu şekilde bölüm seri adı ve numaralarının açıklamanın en başına yazılmasının başlıca yapılan hatalardan olduğunu öğrendim. Bu şekilde video aramalarda kolay bulunmuyor ve görüntülenemiyor. Ama bunun yerine video giriş fotoları “thumbnail” ler üzerine bölüm numaralarını yazdım. Bu şekilde videoyu açmadan veya adına bakmadan numara görülebiliyor.
Seyhan bey naçizane benim tavsiyem beğen veya beğenme tuşu var. Herdaim destek olsun ve emeğe saygımdan ötürü beğenirim ve videoyu izleyip izleyemediğimi buradaki tikten anlarım. Kolay gelsin.
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015) pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl saildrive ve salma tutyası 340 tl. 1 kg 3 M pasta 100 tl maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Abicim on numara bir çalışma ve video olmuş. Ben de yakında karaya çıkmayı düşünüyorum. Bunun arefesinde senin sayende çok şey öğrendim. Florida dayken (2014 yılı) o yeşil izole edici boyadan vurmuştum. Biraz pahalı bir boya ama kuruyunca gövdenin suyla temasını tamamen kestiğini fark ettim. Açıkcası bende sabırsızca ve birazda endişe içerisinde karaya çıkmayı bekliyorum. Bakalım ne olacak. Bu güzel ve bilgilendirici video için çok teşekkür ederim. Tekne de on numara oldu maşallah. Şu an kafan ne kadar rahat tahmin edebiliyorum. Hakettin bunu. Büyüksün. Saygılar.
Sağolasın kaptan. Wallaha cillop oldu. Tekne temizlenince güzelleşince kendimi de arınmış gibi hissedim yeminle 😂 Sabırsızlıkla senin tekneyi ve karadaki maceralarını bekliyorum. Çoluksuz çocuksuz olaydım gelirdim yardıma. Bu arada bu gelshield olayı gayet iyi bişeymiş. Benim teknede olduğundan kimse bahsetmediydi bana 😁 Tekne ozmozsuz temiz çıktı karaya 28 ayın ardından. Seni de bu 5 yılda ozmozdan korumuştur. Lakin boya katmanlarıma bakılırsa benim gelshield ın rahat bi 5-6 senesi var. Video işe yarayıp bilgi verebiliyorsa ne mutlu. Yaşasın aroma kardeşliği!!! 😂😂
Fahrettin kaptan sende böyle video çeker ve maliyetiyle beraber anlatırsan çok iyi olur
Aroman bol olsun kaptan :)
😊😊
@@SailorPilot bu gelshield dediğiniz jelkot denen katman mı acaba ? Karinanın 1-2 yerinde bu katman kalkmış haldeydi, üzerine direk astar-boya yaptınız diye anlandım videodan. Jelkot çok önemli diye biliyorum.
Masallah cillop gibi olmus kaptanim! Hayirli seyirler güzel günler diliyorum
Teşekkürler.
Teşekkürler
Bilginize, emeğinize ve yüreğinize sağlık...
Kaptanim teknem yok ama inanin varmis gibi kagit kalem oturdum piskopat biri gibi izliyorum :) Insallah tekneyi alinca bu bilgiler esliginde sizin icinde Allah razi olsun büyük adam dicem :)
😊👍👍
Teşekkürler.
Kaptan kıyafeti görünce coronaya karşı mücadele videosu sandım ama olay ozmos mücadelesiymiş :) :) :)
Yok, zehirli boya tozu mücadelesi. 😂
Abi karaya aldığında dümendeki sıkışan plastiği değiştirdin mi
Yok ona gerek kalmadı, mil içine ve tellere yaptığım yağlama işlemi sorunu çözdü. 👍
Selam ellerinize saglık, güzel iş çıkardınız, lift, karada klama vs maliyetleride yazarsanız çok memnun olurum, rast gelsin
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl
Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015)
pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl
saildrive ve salma tutyası 340 tl.
1 kg 3 M pasta 100 tl
maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl
Kaptan , alt zımparalamada kaç numara ..ne tarz bir zımpara kullanacağım...teşekkürler.
60 kumdan başlayıp, 100-120’ye inilebilir. El ile yapacaksanız normal kağıt zımpara olur. Veya makina olacaksa da kendi özel şekline çapına göre zımpara alınır.
@@SailorPilot Makina ile iki kişi yapacagız..çok teşellür ederim...bir sorum daha var sizi bulmuşken :)
@@SailorPilot tekne 11 m fiber..alt herhangi bir şekilde su suzdırmaması için zehirliyi attıktan veya önce kullanabileceğimiz bir izolasyon varmıdır..olaki her şeyi yaptik ve göremediğim bir yerinden su almaması için....tekrar teşekkürler.
Abicim ellerine sağlık. bu değerli video ve bilgiler için çok teşekkürler. Ben de teknemi şu sıralar karaya alma düşüncesindeyim. Kocaeli- İzmit marinaya bağlıyım. Sizin karaya çıktığınız marina neresi acaba ? Ve mümkün ise indirimsiz ücret hakkında bilgi alabilir miyim? Çok teşekkürler
Ben Ataköy Marina’dayım. Geçen sene çıktım karaya. Burada bağlama sözleşmem olduğu için %50 indirimim vardı. Ama genel olarak benim marina çok pahalı. Yalova’da Setur’dan, İstanbul’da da West İstanbul Marina’dan fiyat alın derim.
Demek ki neymiş? Saildrivedan uzak duruyoruz. Klasik pervaneli tekne candır.
Çok güzel oldu.Bu işi yapanlar kadar yaptınız.Tebrikler.....
Benim etrafımda gördüğüm teknenin altına zehirli boya atılırken normalde astar kullanılmıyor.
Sadece temizlikten sonra ince bir kat sürülmesi gereken zehirli boyalar /bundmaling / antifouling var.
Bu arada yelken bakımıyla alakalı da bir vıdeo istiyoruz 🤗🤗
O da olur bir gün. 😊👍
Bu bilgilendirici video için teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık çok kısa zamanda güzel bir işçilik çıkardınız. Mümkünse maliyet hakkında da bilgi verebilir misiniz. Boya + karaya çıkarma v. b maliyetler konusunda. Çok teşekkürler 👍
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl
Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015)
pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl
saildrive ve salma tutyası 340 tl.
1 kg 3 M pasta 100 tl
maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl (Haziran 2019 fiyatları)
Sailor Pilot çok teşekkür ediyorum saygılar & sevgiler 👍
👍
On numara bilgiler . En son payandaların olduğu yerler tek kat attınız sanırım tekne havaya kaldırıldığından bu sorun çıkarıyor mu tek kat olduğu için . Saygılar
2 kat attım ama elbette doğru bir uygulama değil. Payanda değiştirmek için de mutlaka ekstra bir çekme atma parası isteyebilirler. Değmez yani.
Kac kat oldugundan ziyade kendiniz soylediniz astarla zehirlinin katlari arasinda bekleme suresine uymak gerektigini. Burda en azindan videoda bizim gordugumuz kadariyla 2 kat boyayi surdugunuz gibi tekneyi suya indirdiniz. herhalde kuruma faslini videoda atladiniz :)
O ikinci kattan sonraki gün indirdim suya 😉
Deniz ve tekne tutkunu kıymetli pilot kardeşim, Teknen ne marka, yılı ne, üstünde nasıl bir motor var ve yaklaşık fiyatı nedir? İçten sevgi ve saygılar...
Teknem 1995 Alman yapımı Bavaria 35 Holiday. 29 BG Volvo Penta 2030B motoru var. Tekne durumu ve donanımına göre değişmekle birlikte 40-42.000 € civarında. Saygılar.
Ayrıca teknemin detaylı tanıtım videosuna şuradan ulaşabilirsiniz: ruclips.net/video/C6YfTWT-sMM/видео.html
Elinize sağlık süper çalışma 👏
Boya tabancasıyla boyamamız mümkün olup sağlıklı ola bilir mi acaba
?!
Açıkçası bilmiyorum, hiç böyle yapan görmedim. Öte yandan boya çok kalın ve yoğun sürülüyor. Tabancayla olabileceğini pek sanmıyorum.
@@SailorPilot abim olur da ufak da olsa teknem olursa hemen biz Türk lerin Aklı nasıl çalışır sorusu gibi oldu :))))))) (hemen kokaya kaçalım diye düşündüm) :)))) yine de teşekkürler 🤩
😊😁
selamlar faho kaptanın kanalından geliyorum videolarını izledim acayip yeteneklisin kaptan bir yandan astar boya bir yandan efsane bir suşi yapıyorsun bir yandan da direğe tek başına tırmanabiliyorsun biz faho kaptana becerikli derken sen farklı bir seviyeye çıkmışsın videoların bayağı bilgilendirici ve araya serpiştirdiğin parodiler, skeçler çok eğlenceli hale getirmiş videoları tebrikler devamını bekliyoruz
Teşekkürler güzel yorumlarınız için, hoşgeldiniz. Hem bu işleri yaparken, hem çekerken, hem kurgularken çok eğleniyorum. Biraz bilgilendirebiliyor ve gülümsetebiliyorsam kanal işini yapıyor demektir 😉
eğer bu işleri ustaya yaptırsaydınız, malzeme dahil nasıl bir fiyat çıkardı?
Kendim yapınca 5.500 tl ye malettim. Usta yapsaydı 5.000 tl işçilik verecektim. Tabi bu benim marinanın kendi ustasının fiyatı. Farklı bir yerde farklı bir ustadan daha iyi bir fiyat da alınabilir. Yalova’ya gitseydim işçilik 1.500-2.000 tl gibi bir rakkama gelirdi.
@@SailorPilot karaya cekme ve karada bekleme (gunluk) fiyati ne kadardi kaptan ?
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl ödemiştim. Marinadan marinaya ve sezona göre çok değişiyor. Normalde 3.000 tl olacak şeyi 1.000 tl ye çıkarmak mümkün olduğu gibi tersi de mümkün.
@@SailorPilot abi sagol yazmissin.
Kaptanım belki cahilce olacak ama yine de sormak istiyorum? Bakım sırasında sağnak yağış ile karşılaşırsak (kuruma veya sökme v.b) sıkıntı yaratır mı? tşk
Yoo gayet güzel bir soru. Yağış varken kazıma sıkıntı olmaz ama ıslak ıslak çalışmak konforsuz olur. Ama tabi teknenin altı sağlam ıslanırsa boya astar vb herhangi bir uygulama için iyice kuruması beklenmeli.
@@SailorPilot teşekkürler kaptan
Elinize sağlık henüz 1senelik Bavaria 31(89model)sahibiyim. Sizden birçok konuda fikir sahibi oluyorum. Buzdolabı motorum benimde korozyondan plakalar halindec
dökülmüş ve son derece verimsiz. Değiştirmek istiyorum ben mersindeyim yönlendirme yapmanız mümkün olursa sevinirim. Çok teşekkürler
Ben de aldığımda buzdolabı kompresörü eskimiş ve verimsizdi. 6 amper çekiyordu ve elektrik tüketimi fazlaydı. Bakır borular ve evaporatör de sürekli deliniyordu. Gaz basmaya bir ton para gömdükten sonra kendiside yine tekneci olan Bülent Akdemir abim yardımcı oldu da o ve İbrahim Tetik usta eskisini söküp komple yeni, bir sistem kurdular. Şimdi sorunsuz çalışıyor ve 3 amper çekiyor. Çok uzaktasınız, oralarda tanıdık yok malesef.
Tekneyi ayakta tutan eşklerin denk geldiği yerleri nasil hallediyorsunuz?
Tamamini izlemeden sordum pardon :)
😊
merhaba
kolay gelsin
Faho kardeşim sayesinde buradayız
selamlar sevgiler saygılar kardeşim
çok teşekkürler ne teknem var ne alacak durumum var sayenizde hayallerimi izliyorum
yakında olsan gelir çalışırdım elimden geldiğince
sağlıklı mutlu huzurlu günler dilerim
On numara bakım oldu eline sağlık, tek şüphem payandaların olduğu yerleri tek katmı sürdün kurumayı bekleyecek zaman yoktu malum. Dümen sıkışması sorununu karada bakacaktın sorun kalmadı herhalde. Birde merak ettiğim konu ana direk üzerine kamera konup yukarıdan 360 derece tekne görüntüsü almak fayda sağlamaz mı özellikle sıkışık marinalara girerken
Videoda gözükmüyor ama 2 kat sürdüm payanda yerlerine. Dümen sorunu o zaman yaptığım müdahelelerle çözüldü. Gayet iyi şu an. Direk üstü kamera çok da işe yaramaz diye düşünüyorum. Çok çok büyük bir yat olmadıkça kaptanın havuzluktaki görüş açısı yeterli oluyor manevra ve kaçınma için.
Eline emeğine sağlık kaptan.
Guzel video tesekkurler 👍⚓️
Benim hayalim Tes720. Allah nasip ederse, bahceye cekip bu gibi bakimlarini rahat yapabileyim. Hosuma gidiyor bu tarz tadilat izlemesi lakin yapimi nasip olmadi. Bahsettigin ve goruldugu uzere cok zahmetli ama sonrasinda iyi ki yapmisim be dedirtiyor bence.
Evet zahmetli ama, yapıp bitirdiğinizde hem çok mutlu oluyorsunuz hem de güveniniz daha da artıyor. 👍👍
Kaptan emegine saglik inan turkiyede yasasaydim yardima gelirsim ✌️
Acaba conta kullanirken viton marka conta kullanmak mantikli olur mu? Biz poliüretan makinalarda sadece viton conta kullaniyoruz. Solvent bazli(tiner, MEK, vs...)kimyasallara cok dayanikli. Tuzlu su icin ayni gorevi gorurmu bilemiyorum tabi. Viton Contanin rengi genelde kahve rengi olur. Bir arastirmanizi oneririm. Ben kesinlikle daha uzun ömürlü olacağını düşünüyorum.. super video bu arada.
Teşekkürler, araştıracağım. 👍
Kaptan o kadar uğraştın eline sağlık. Keşke zehirlinin altına anti osmoz veya gelshield falan birşey atsaydın o kadar uğraşmışken :)
Ellerine sağlık
Teknenin altında önceden atılmış bir gelshield var zaten. O yüzden zehirliyi vurup geçiyorum. 😉👍
Ellerinize sağlık. Dümen palası ve salma gibi metal yüzeylere kullandığınız boya farklı mı oluyor?
Salma ve dümen palasına da karinaya vurulan aynı boya vuruluyor. Ama özellikle dümen palası ekstradan hareket ve sürtünme gördüğü için ona 1 kat ekstra boya sürülüyor. Ayrıca benim dümen palası fiber. Benimki gibi seri üretim fiber teknelerin de dümenleri fiber bildiğim gördüğüm kadarıyla. Ayrıca zehirli boya alırken zaten üretici boyanın hangi yüzeylere (fiber, aluminyum, ahşap, sac vb) uygun olduğunu söylüyor 👍
Sailor Pilot teşekkürler bilgilendirme için🙂
Faho Kaptanın bütün bölümleri bitirdim . Artık sendeyim Sailor Pilot
faho kaptanın canlı yayını bitmeden bir youtube kanalından bahsediyordunuz . Buradan link alabilirmimiyiz ?
ruclips.net/channel/UCH-9VS7JPbApSzzqvi1bE6g
Kolay gelsin Kral
Selam harika iş çıkarmışsınız. Böyle becerekli insanların yaptığı işleri görmek güzel. 2 videoyu da izledim ama benmi göremedim cevaplarda bilmiyorum. Bu işin kalem kalem maliyeti ne oldu size. Boyalar, araç gereç, (makineler de dahil) ve vinçe alıp karada duran süre deki maliyetler vs. Liste yapabilir misiniz? Bir de bunu siz yapmasaydınız kaça mal olurdu? Teşekkürler takipteyiz.
Güzel yorumlarınız için teşekkürler. Haklısınız maliyetten bahsetmedim. Şimdi video açıklamasına ekleyeceğim masrafları. Buraya da yazayım hazır siz sormuşken:
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl
Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015)
pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl
saildrive ve salma tutyası 340 tl.
1 kg 3 M pasta 100 tl
maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl
Basitçe zımpara, 2 kat boya ve bordalara pasta cila için istenen işçilik ücreti 5.000 tl idi. Aldığım makinaları maliyete katmadım çünkü onları yıllarca kullanacağım.
@@SailorPilot teşekkür ederim. Işçilik gerçekten çok yüksekmiş. Kendinize ışçilik ikramiyesi yazmayı unutmayın :)
Yazdım yazdım 😁
Kaptan dümeni iskeleye bastığında bir sıkışma oluyordu ve tekne karaya çıktığında ona bakacağım demiştin. O sorun çözüldü mü?
Evet evet, o videoda mili ve dümen kumanda tellerini yağlamıştım ve sorun çözüldü 👍
Karaya cikma nekadar?
2.400 tl ödedim indirimli olarak, aynı marinada yıllık bağlanma sözleşmem de olduğu için.
Oncelikle elinize saglik buyuk bir caba ve kendiniz yapmadiginizda ustalarin neleri sabunlayip gectigini de gostermis oldunuz. Maliyeti detayli vermeniz mumkun mu. Malzemesi (makineler haric) ne kadar kadar tuttu, gordugum iscilik de 4adamgun siz kendiniz, 3adamgun de yardim aldiniz, ustaya yaptirsaydiniz iscilik ne kadar istediler vs. Belki bu islere biz de teklif veririz ilerde neden olmasin
Sevgili kaptanım, ellerine emeğine sağlık. Bu video da finalde üzerine giydiğin havacı gömleği ve istemeden ağzından çıkan "uçak" :))) kelimesinden ve ayrıca iş yaparken kullanmış olduğun teknik terimlerden havacılıkla alakalı bir mesleğin olduğu kanaatideyim. Takipçin olarak da bizlere biraz kişisel detaylar ver sana zahmet. Merak ediyoruz kahramanımız kimdir nedir? Selamlar saygılar.
Farkettiğiniz üzere havayolu pilotuyum efenim, uçuyorum. Tekne bakımlarını olduğu gibi çekimleri de dar bir zamanda yaptım. O genel değerlendirme için de dar bir zaman vardı, ancak bir uçuş öncesi biraz da alelacele yapabildim.
Teknenin ismi ve şu haliyle bana avalonun sisleri adlı kitabın ismini çağırıyor farklı bir bakış açısıyla avalon karşınız da ellerin dert görmesin abi (kırmızı mavi beyaz kodlaması ile demir kilitlerden boyanabilir ve kaçıncı kilidingüvertede olduğu için ilk kirmizi-mavi-beyazin iki yanına 1 er beyaz çizgi ikinci kırmızı mavi beyazın iki yanına ikişer beyaz çizgi olarak isaretlersen abi kaçıncı kilit serisinin kaçıncı metresi olarak kolayca anlayabilirsin nacizane gemici tavsiyesi.)
😊 Teşekkürler öneri için. 🙏🙏
@@SailorPilot abi cansın sen ❤❤❤
FATİH KAPTANIM o kadar kolaymış gibi gosterdın bize bu isi aksam bir tekne almaya karar verdim 13.5 buldum bitane alıcam ama korku pacalardan akıyor ´valla ozmoz cıkarsa ne olacak bilmıyorum
Ellerine sağlık kaptan. Ilk videoda bildiğin sakalları çıkmıştı güzelim teknenin. Son halinde bordasını yalayasım geldi. Selametle...
Süper.
Abi teknede bi mangal videosu gelir mi öğrenci halimizle yaz okulunda evde izleyip keyiflenelim😊
Gelir tabi gelir neden gelmesin 😁
Hatta videosunu çekmediğim yine abzürt bi proce ile arka merdivene mangal bağlama aparatı yapmıştım geçen yaz. Hala deneyemedim, deneyip görüntüleyeyim ilk fırsatta.
@@SailorPilot bu bahaneyle size de mangal için bahane çıktı desenize:) keyfiniz daim olsun takipteyiz efenim.
Pervanedeki konik elemanın vidasına vida dişi kilit tutkalı kullanılmasını üreticiler elkitaplarında yazar. Kullanılmazsa pervaneyi suda kaybetme olasılığı artar.
Ben de kullandım zaten.
Ellerine sağlık kaptan. Ne kadara mal oldu temizlik boyama vesaire .
Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015) pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl saildrive ve salma tutyası 340 tl. 1 kg 3 M pasta 100 tl maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 3.155 tl
Karaya nerde nekadar çekme ücreti verdiniz.
Teşekkürler.
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl
Üstadım merhaba teknenin dış yalıtımına Polyurea kaplama sistemi uygulamasını hiç düşündünüz mü darbelere karşı çok dayanıklı selamlar..
www.izotup.com/soru-cevap/polyurea-gemi-ve-yat-yalitimi-soru-cevap/yat-ve-gemi-yalitiminda-neden-polyurea
Dış yalıtımdan kasıt ne tam snlamadım açıkçası. Fiberi ozmozdan korumak mı? Güverteden içeri su girişini engellemek mi?
Kaptanım bu malzeme teknenin dış yalıtımı için adeta zırh kaplama gibi oluyor . Ömrü çok uzun zehirli boya ihtiyacı bile gerekmiyor , tekneyi kayalıklara karşı da korur bir link bırakıyorum sanırım izleyince daha anlaşır olacaktır . Şu anda 4,5 metre bir fiber teknem var ileride 2,5 yıl kadar sonra nasip olursa emeklilik te yelkenli almayı planlıyorum ve ilk karaya çıkardığım da bu uygulamayı tüm tekneye iç dış yapmayı düşünüyorum . Bir defa masraf yapıp uzun yıllar kullanım olabilir . Selamlar ruclips.net/video/AzYxw_h-n_s/видео.html
Anladım. Ancak zehirli boyanın yerini nasıl alıyor ona bakmak lazım. Bir de bu ürün sızdırmazlık ve yalıtım sağlıyor ise eğer , gelshield benzeri bir ürün olmalı. Yani fibere su temasını tamamen kesiyor. Eğer bu ürün de öyle ise uygulamadan önce tekne altında jelkota kadar ne varsa kazınmalı ve tekne uzun süre kurumaya bırakılmalı. Aksi takdirde bu kurutma işlemi yapılmaz ise nem içeride hapis kalır ve olacağı yoksa bile ozmoza sebep olabilir. 👍👍
@@SailorPilot aynen komple kazıyıp uygulama yapılırsa hatta teknenin iç kısmını da sökülecek yerlerini söküp atılır ise tekneye kurşun sıksan geçirmez 😁 Ben Söke de yaşıyorum Aydın da bu işi yapan bir firma var seyyar araç ile gelip uygulama yapıyorlar ,daha önce yaptıkları uygulama lari anlattılar zehirli boya ihtiyacı olmuyormuş ,Ancak isterseniz üzerine her türlü boya tutuyormuş .
👍
Kaptanım aşağıda sordum ama sen cevap vermeden merak edip ben bir çalışma yaptım😂. İzleyenlere de yardımcı olur.
R. Özay ZORLU
1979 Bursa Doğumlu , Yamaçparaşütü Pilotu
Orta ve Yuksek öğrenimini Bursa da tamamladı. İktisat Fakultesi Mezunu
Havacılığa ilk adımı 1991 de aldığı model uçak eğitimi ile attı. Uzun yıllar modelcilik yaptı
1995 'de Paraşüt Başlangıç eğitimi aldı. Yamaçparaşütüne 1996 yılında başladı
2002 yılında FAI Sporcu lisansı aldı. Yarışma ve Cross Country uçuşu dallarına yöneldi.
9 Mayıs 2009 da Gürle Dağı'ndan 116,8 km lik uçusla Marmara rekorunu kırdı.
Türkiye'nin ve Dünya'nın pekçok bölgesinde mesafe uçuşları uçuşlar yaptı.
XC Yarışma kariyerine Pre-PWC Kayseri 2003 ile başladı. Dünya çapında pekçok yarışmaya katıldı
Türkiye Şampiyonasında 2. lik olmak üzere çeşitli dereceler elde etti.
2008 yılında Avrupa Şampiyonasında Türk Milli takımında yer alan sporcu uçuş faaliyetlerini ulusal ve uluslararası platformda sürdürmektedir.
Teşhisim de yanılmamışım.👍.
Tabi bunlar hayli uzun zaman önceydi. Hey gidi bee güzel günlerdi.. Sportif havacılık kariyerinden bir noktada havayolu kariyerine atladım. Ardından da yelkenli tekne kariyerine 😁
@@SailorPilot Ben de 20 yıl structral asembler olarak havacılık sektöründe çalıştım. Öyle böyle meslekteniz.
Bir de kaptanım, bu iş büyüyecek inşallah. Takibe ve desteğe artarak devam edeceğiz. Sana acizane tavsiyem olacak. Yüklemiş olduğun videoları en baştan tekrar kontrol ederek, konu başlıklarını yazarken sıralama numaralarını en başa yaz. Çünkü bizler takip ederken en son hangi no'lu videoyu izlediğimizi biliyor bir sonra yeni geleni de ona göre tespit ediyoruz. Uzun konu başlıklarında numara sona yazılırsa sistem onu açmadan göstermiyor. ayrıca 4 no'lu video da ortada yok😂 Umarım derdimi anlatabilmişimdir.
Selamlar saygılar.
Teşekkürler dilek temenni ve tavsiyeleriniz için. Şahsen teknecilik olduğu kadar video çekmek, bunları düzenlemek ve bilgi vermeye çalışmak da ayrıca bir hobim. Sizler de olunca daha da keyifli oluyor. Video numaralarına gelince; başlarda dediğiniz gibiydi. Ama sonra biraz araştırma yapınca, bu şekilde bölüm seri adı ve numaralarının açıklamanın en başına yazılmasının başlıca yapılan hatalardan olduğunu öğrendim. Bu şekilde video aramalarda kolay bulunmuyor ve görüntülenemiyor. Ama bunun yerine video giriş fotoları “thumbnail” ler üzerine bölüm numaralarını yazdım. Bu şekilde videoyu açmadan veya adına bakmadan numara görülebiliyor.
Teşekkürler kaptan. Yeni videoları merakla bekliyoruz.
Seyhan bey naçizane benim tavsiyem beğen veya beğenme tuşu var. Herdaim destek olsun ve emeğe saygımdan ötürü beğenirim ve videoyu izleyip izleyemediğimi buradaki tikten anlarım. Kolay gelsin.
:)
.
Amatör ruhla pro. iş çıkarmışsınız kutların alınan malzeme kullanılan ürün fiyatlarında yer verirseniz fikir verme açısından iyi olur.
Çekme atma ve alt yıkama ve 1 hafta karapark 2.400 tl
Zehirli ve astar 2.000 tl (seajet 32 ve seajet 015)
pervane zehirlisi (seajet pellerclean) 415 tl
saildrive ve salma tutyası 340 tl.
1 kg 3 M pasta 100 tl
maska,fırça,rulo eldiven vb 300 tl. Toplam: 5.555 tl