pues ahora si lo miras desde otra perspectiva habla bien de como se respeta los derechos de propiedad y como el estado respeta ese derecho elemental para toda sociedad prospera.
@@AvancealFondo debe negociarse y pagar la cantidad de no ser asi se construye en otra zona tal como hace china pero en todo momento hay que respetar la propiedad
Línea 2 del Metro de Lima deberá ser indemnizada por el Estado peruano por demoras en la ejecución del proyecto La concesionaria presentó una demanda en el 2017 porque el Estado de Perú no cumplió con las condiciones acordadas en el contrato, causando retrasos significativos en la entrega de la obra
@@princesadeldesierto6353 SEÑORA NO HABLE POR HABLAR HAY GENTE QUE NO QUIERE DEJAR SU CASA , EL PROBLEMA ES DEL COJINOVA QUE LANZO LA OBRA SIN HABER HECHO ESO ANTES ASEGURAR LOS TERRENOS
Por eso votemos pensando..nada de radicalismo, votemos por el mejor PARTIDO POLITICO, y saben cuál es el mejor y sabemos que tienen ideas para un mejor país.
No conocía este canal, pero has terminado con todas las dudas que tuve durante todos los años desde que duró el proyecto de la bendita Línea 2. He buscado por muchos canales de youtb pero nadie explicaba con tanto detalle. Muchas gracias por tomarte el tiempo 💙 Desde ahora tienes un contento suscriptor :)
Aprendan de Chile, en 5 años se construyeron 2 líneas subterráneas y completamente automatizadas. Contando ahora el metro de Santiago con 7 líneas. Y pronto comienza la construcción de una nueva línea subterránea
Los Felicito a a Ustedes. Sus Políticos, si Aman a su País, No como en el Perú, que nuestros Políticos y Gobernantes Peruanos, son unos Tremendos LADRONES y CORRUPTOS..
@Gulash típico de peruano mediocre Chile país potencia mundial en construcción de túneles subterráneos , más de 100 años de experiencia en túneles mineros y 55 años de túneles subterráneos de metro No sé de dónde sacaste el mito de chile no tiene experiencia en construcción de tuneles cuando la experiencia e infraestructura realizada hasta la fecha dicen exactamente lo contrario
@Gulash el metro de Santiago es construido por una empresa estatal , no existen consorcio extranjeros en la construcción del metro de Santiago pues Santiago posee experiencia de más 50 años en ese ítem a diferencia de lima que necesita de consorcios extranjeros para construir algo que en pleno siglo XXI en lima no existe que es construir túneles subterráneos a diferencia de chile como repito por eso CHILE en solo 6 años construyó 40 km de túneles de metro , y lima con consorcio extranjero lleva 6 años en un túnel que no está listo aún y de solo 5 km abismal diferencia.
Excelente video felicitaciones y si ya BASTA DE CORRUPCION y ya DEMANDAR DENUNCIAR Y CARCEL A TODOS LOS RESPONSABLES DE LA DEMORA Y hay que salir a las CALLES para protestar que se termine pronto y YA.BASTA BASTA DE CORRUPCION y PEDIR RECLAMAR EXIJIR Y OBLIGAR AL GOVIERNO PERUANO Y A TODOS LOS POLITICOS A TRABAJAR Y TODO TIENE SOLUCION y basta ya de CORRUPCION
Un metro subterráneo es más costoso en el momento, pero a largo plazo los beneficios exceden ampliamente la inversión inicial. Además no es posible seguir haciendo mal las cosas solo por la urgencia de última hora, pues el problema fundamental de nuestro país es el desorden originado precisamente por no hacer las cosas en su debido momento
Excelente video, al fin un canal que HABLA LO NECESARIO con videos cortos pero precisos 😎 Ojala la linea 3 y 4 no tengan esos errores, ya que se ejecutara con la modalida gobierno a gobierno.
Debe ser por la.corrupción mi amigo, pero al.igual que los peruanos saben mejor la razón. Un saludo desde guadalajara mexico, y espero que logren terminar esa obra lo más pronto posible.
Puedes hacer una investigación de lo que pasa con el tramo de la Costa Verde Callao, que debió estar lista para los juegos Panamericanos. El Estado desembolso dinero para que el Gobierno Regional del Callao finalice la obra. Que es lo que esta demorando la ejecución . Por favor
Todo es x culpa de los gobiernos corruptos amigo seguro ya se robaron toda la plata de esa obra si queremos un cambio un país sin Corrupción no podemos elegir como presidente a una Delincuente PRESIDIARIA q lo único q representa es la peor CORRUPCIÓN de todos las instituciones públicas mientras apoyemos a líderes corruptos el país JAMAS crecerá. X eso la MAFIA FUJIMORISTA nunca más
Por el bien de Sudamérica espero que Perú pronto tenga al fin su metro Subterráneo ! PD: en chile se creó una ley que permite a la empresa metro expropiar vivendas, malls, colegios , bodegas o todo lo que haya o pase por una nueva extensión de metro En chile existe un monto que el estado le paga a la gente que es expropiada ! Es un monto fijo por m² así no se pagan sobre costos en distintas propiedades y no se incentiva la corrupción Metro de Santiago es capaz de empezar a construir bajo tierra incluso antes de terminar de expropiar si los dueños no llegan a acuerdo , mala cueva nomás ! El desarrollo de la ciudad es más importante que el capricho de una sola persona ! Han habido casos en chile de gente que se niega a irse y es sacada con carabineros! Ojalá les sirva para que saquen una ley más dura de expropiación
Siendo Chileno y Metrero...No creo que sacar a la gente como animales, sea una " buena politica pública " de desarrollo. Todo lo contrario...El caso de Perú es distinto al chileno, simplemente los que les vendieron la pomada original, los UTE LO HA DICHO...De ahi partió mal TODO..además de la corrupción de las autoridades originales en colusión con los gestores extranjeros que se encargaron de la obra... He seguido desde el principio, todo el SHOW de la L2 de Lima y he visto a cada " personaje " en su realización.
Gracias por contar ese detalle. Felicitaciones por sus líneas de metro, sin duda, el estado chileno desde los 70's pensó en sus ciudadanos y realmente me alegra por ustedes. Te cuento una pequeña anécdota. Hay un relato, que afirman que un grupo de empresarios e ingenieros ingleses vinieron al Perú en la década del 70 y propusieron al estado (militar de ese entonces) empezar la construcción de linea de metro en Lima. El gobierno militar les dijo que no por ideas geopoliticas de ese entonces (absurdo) y aquellos empresarios después de ello se fueron un poquito más al sur de Perú. Y desde ahí, con la venia del presidente chileno Eduardo Frei Montalva, Chile comenzó su era del metro. Un fuerte abrazo amigo chileno, en esta ultima década les eh agarrado un gran cariño, mucha gente que conozco tbm sienten lo mismo, porque son al igual que aquí, un pueblo trabajador, valiente, humilde y sencillo, no como la mayoría de inmigrantes, que la mayoría tienen un carácter horrible, incluso ya pasaron los 2 millones en mi país em tan solo 4 años :( PD: tienen un paraíso al sur de Chile que sueño con visitar, realmente hermosos paisajes 😁🤙
@@starfleet-verdadero9808 y también seguiste el show de la línea 12? ..Todo un modelo de corrupción y lo peor, la peor vergüenza de la ingeniería changa del continente!
@@rogelioariasp.8474 Mmmm, bueno el metro de Santiago comenzó su construcción a fines de la década de los 60 y la tecnología usada fue la francesa ya que ellos contaban con mucha experiencia y la línea 1 que va por la Alameda se hizo a tajo abierto yo pese a ser niño en esa época recuerdo los hoyos y las incomodidades para transitar por allí. Pudo inaugurarse antes de 1975 pero las condiciones política económicas y sociales de entonces no lo permitieron. Eduardo Freí Montalva presidente demócrata cristiano gobernó entre 1964 y 1970.
@@rogelioariasp.8474 Lo mismo le deseo a ti y a los tuyos. En materia de INVASION, creo sinceramente que ambos paises, deberian UNIR FUERZAS para que los invasores, simplemente no arrasen con nosotros, ya que ESE es su plan...Avalados por los bastardos de la ONU....El tema de la INVASION, se reduce a algo simple...SON ELLOS o NOSOTROS....Exito en todos los sentidos.
Qué bien que se vaya avanzando, promete ser un metro muy moderno, aunque me sorprendió lo de las expropiaciones. En el metro de Quito no se expropió ni derrocó ni una sola propiedad, todos los pozos de ventilación y accesos a las estaciones se ubican en avenidas, plazas y parques. Saludos desde Quito!
La Linea 2 igual van a tener acceso a sus estaciones en avenidas, plazas y parques, solo que el tramo de la Linea 2 va a tener que cortar tramos(para serlo recto), en el caso de el Metro de Quito su tramo justo pasa por una linea recta (muy ventajoso de hecho)
ESTARA EN TUS SUEÑOS LA LINEA 2 TERMINA Y LA 3 Y 4 SE HARAN EN DOS AÑOS Y YA PUES COMO ECUADOR ''PE'' SOLO PE CON LA CORRUPCION Y LA DELINCUENCIA LO AFECTO TODO PE :V
@@emmanuelxhxuamanx8658 comparar Quito que es del tamaño de un distrito de Lima xdxd, Lima es una ciudad muy larga, incluso ya con solo 4 lineas previstas superan en km a varias lineas de las capitales sudamericanas
Wao, me parece demasiado triste que al igual que con su línea 1 esta línea también muestre tantos retrasos... En el video está perfectamente explicado, pero... No me explico, ¿por qué tan mala suerte con los metros en Perú? 😭
Todo es por la corrupción que existe desde el momento que se declaró la independencia por parte de los "CRIOLLOS" (hijos de español en peruanos) y que han gobernado el país durante casi 200 años Una tristeza enorme
Noticia pasada, ya están expropiadas todos los terrenos Odebrech ya lo hubiera terminado, Odebrech tenía 2 tuneladoras listos en el puerto del callao, antes que salga toda la corrupción es la metodología de trabajo que usan.
Buen vídeo!!! Yo vi el vídeo donde la especialista explica sobre la construcción de la línea 2, muy bueno tmb pero este vídeo te dice más claro los problemas que hay. Yo viajé a París y las estaciones son subterráneas, se entiende porque todo París es un museo, literal. Todas las estaciones deben ser sobre la superficie??
Si hubieran hecho el metro elevado como la Linea 1 ya estaria listo hace rato, esa tecnologia ya se conocía, pero ifo por lo mas digicil, en los siguientes lineas debe ser linea elevada y asi tendremos un metro rapido y decente, no hacer caso que solo los metros son subterráneos , en muchas partes del mundo son lineas elevadas.
PORQUE POR CAPRICHO Y MAS COIMA Y LOS LOBBYS DE CONSTRUCCION LO DECIDIERON ASI.....Y EL TARADO DE OLLANTA LO DECIDIO ASI.....NOS CUESTA 4500 MILLONES DE DOLARES....QUE SE EXTIENDE A MAS DE 5000 por los retrasos....EL TRAMO 1 Costo 800 millones y se construyo RAPIDITO Y YA ALIVIA LA PERDIDA DE HORAS HOMBRE....EL TIEMPO DE VIDA ES LO MAS VALIOSO..
Pregunta porque se eligio hacer un metro subterraneo, cuando ya se tiene una linea 1 que es un metro elevado y funciona razonablemente bien ?. Porque no se eligio un metro elevado ? Coimas o que ?
Obviamente: esa línea fue una decisión política de Alan García en 1987, cuando incluso el trazo no estaba definido por ese lugar. Primero, es más barato. Segundo, en gran parte del trayecto había espacio en las bermas centrales, excepto en la Av. Tomás Marsano, lo cual se nota pues han recoertado el ancho de vía a la altura de las estaciones y eso causa gran congestión vehicular. No es el caso en la Línea dos, que pasa por un casco urbano consolidado. ¿Pudo hacerse elevado? Si, hay casos como los de Nueva York, hay líneas que van sobre calles como la Av. 28 de julio en La Victoria, es un elevado con pilares y vigas metálicos, muy ruidoso, si bien hace mucho se convirtió hasta en una tradición. Pero en los cruces con otras vías hay un conflicto infernal. En parís, por ejemplo, la estación Etoile-Charles de Gaulle es usada por 5 líneas, si bien son solo tres niveles uno sobre otro; su extensión es de 8 a 10 Há. En una estación del barrio latino hay un ascensor doble, que sube o baja hasta 60 personas por tanda.
@@hectorservadac5631 Se te olvia el Metro de Chicago que es elevado también. No me convence del todo la explicación que das, es cierto que un metro elevado pordría tener inconveniente en cuanto a cuando se juntan varias estaciones, pero tiene cosas ventajosas como que es más barato y rapido de construir. Quizás haciendo un balance el subterraneo sea la mejor alternativa, pero había la alternativa para que la linea 2 pase por las vías donde está el tren actual que llega del centro del país y va hasta el Callao. Podría haber sido una alternativa fácil de hacer y terminar y a bajo coste y por alguna razón para mi oscura no se hizo. Para mi la mejor alternativa es hacer combinación de linas aéreas y subterraneas. Lo que si es un fracaso es la ejecución de la línea 2, refleja la malísima planificación del estado y la corrupción del poder judicial que alarga las expropiaciones, mientras las empresas extrajeras felices recibiendo dinero miestras se alarga la construcción y las adendas hasta el infinito, ya llevan 11 años, y se supone que lo iban a terminar en 5 años. Eso se llama un fracaso.
Esta obra de las lineas del metro para LIma es muy urgente y necesario, por eso debemos estar atentos de aquellos candidatos que en sus planes de gobiernos no apoyan la continuidad de este proyecto, como es el caso del plan de gobierno del chancho LOpez ALiaga, que dice q no es prioritaria esta obra.
Acá en estas obras cuántos Miles de millones se robaran del Perú todos estos corruptos! Cuándo vendrá un Presidente que frene a estos corruptos o ladrones!
El Estado no sirve para ni un carajo ... Lo vemos más que nunca en esta pandemia. Y así hay políticos que quieren más Estado, como Mendoza, Lescano, Guzmán, Humala, Arana ... No jodan!!!!!
Gracias, me gustaría explicaras: por qué no empieza las ampliaciones de la línea 1? Tengo entendido que desde la Estación Villa el Salvador irá hasta Lurín, gracias, me suscribo.
Buen video, esta muy completo con toda esa información. Sinceramente si en los próximos años no sacan una ley para acelerar las expropiaciones y liberación de interferencias olvídense que las futuras lineas 3 y 4 se construyan en menos de 10 años.
pero recuerda que es importante también respetar la propiedad privada de los ciudadanos, debe haber un dialogo y buen consenso donde el Estado logre negociar respetando el libre mercado
Las líneas 9 y 10 de barcelona comenzaron a construirse en el 2002 (48km) en 2009 fue entregado una parte del tramo norte, en 2016 se está entregó el tamal que va hacia el aeropuerto (20km) y desde 2017 el ramal que va hacia la zona franca(15 +-) y todavía hoy en día falta el tramo central completo (8-9 estaciones)
Los metros elevados, al igual que los viaductos, suelen tener un efecto de segregación de superficie, que suele llevar a la degradación de uno de los lados. La infraestructura subterránea o Soterrada suele evitar ese efecto, genera menos ruido y no genera impactos negativos en el paisaje urbano.
Y si gana Aliaga vamos a estar en monopolio o duopolio como los trenes de Cusco ? Nadie es santo , ni izquierda ni derecha, leamos los planes de gobierno conscientemente
Por eso votemos de forma correcta, no nos dejemos llevar por el morbo ni noticias falsas y engañosas, votemos por el PARTIDO POLITICO que cambie al país, nada de radicalismo, pensemos bien investiguemos que plan de gobierno soluciona estos problemas como el del vídeo, porfavor votemos por el mejor PARTIDO POLITICO y sabemos cual es.
Los trenes elevados son horribles a largo plazo. Miren en otras ciudades que ya los tienen. El problema de Lima es que ya está superpoblada y el metro subterráneo se debió haber construido hace muchos años atras. Paciencia, pero sigan con la construcción subterránea. Acuerdense que lo barato sale caro y Lima merece ser una ciudad más eficiente y moderna y no una ciudad parchada e improvisada como sucedió en las ultimas décadas del siglo XX. Si ya arrancaron con un plan bien hecho no lo cambien simplemente por ahorrar tiempo y dinero para cumplir. Aprendamos a pensar a largo plazo hasta para cuando nosotros ya no estemos aquí. No dejemos a futuras generaciones los problemas que nos dejaron a las nuestras. Salgamos del subdesarrollo.
Lima está colapsada y quieres todavía construir encima ? El subterráneo es la mejor opción a largo plazo en base a tuneladoras y procesos más eficientes y eficaces.
@@jorgearturomontoyaz9600, madre mía. Te das cuenta lo que acabas de decir??? O sea, Lima esta colapsada... Bueno, fácil, hagamos otra capital jajajjajaja... Sólo reiré para que analises como carajo "des-capitalizas" una ciudad de 500 años.
@@claudiocastroortega9697 y porque te causa tanta risa esto lo que acabo de decir a Ver mi querida "LUMINARIA".????jajaja no debato con trolles y encima con foto.
@@jorgearturomontoyaz9600 no puedes construir una nueva capital lo que si puedes es mejorarla calidad de vida y educacion de las demas provincias de sur y norte para que los hermanos provincianos mo tengan la necesidad de venir a lima por un mejor futuro, esa es una idea de antauro. 2008 abril
@@darkortv1115 asi ??? no me digas ??? Y ASI DESARROLLES LA SIERRA O SELVA O LAS OTRAS CIUDADES LIMA SIEMPRE SERA COMO UN A FUERZA CENTRIFUGA QUE ATRAERA A TODOS EN DETRIMENTO DE LA PERIFERIA OSEA , EL INTERIOR DEL PAIS Y ESE lado SIEMPRE SEGUIRA POBRE Y SE VACIARA PORQUE TODOS VAN A QUERER EMIGRAR A LIMA PORQUE TIENE MAS POBLACION ,LOS MAYORES CENTROS COMERCIALES , DE ESTUDIO Y LAS MAS GRANDES FABRICAS.y antauro es comunista y los comunistas SON HOMBRES DE GEORGE SOROS. PROCUARENTENAS DEL HAMBREEE...!
Claro el le dice al pueblo lo que quiere escuchar y el pueblo se la cree. Nada te asegura de que cumpla sus palabras, necesitamos presidentes que tengan los pantalones bien puestos y no les tiemble la mano. No amiguitos de los fujimoristas como aliagas alias puerco $ 🤑🤑🤑🐷
@@jorgearturomontoyaz9600 yo propondria a antauro pero esta preso por revelion, la verdad no encuentro candidato bueno y de fiar como para creer que van a cumplir su palabra. Aliaga es un empresario, los empresarios quieren mas plata, ya invirtio 40 millones en publicidad, y cuando inviertes en algo es porque....?? Tu mismo saca tu conclusion, aparte que es amigo de castañeda y de la señora bartra fujimorista a morir, necesitamos un presidente que se gane la confianza del pueblo con meritos, mira amigo si yo hubiera visto a aliaga hace 3 años hablando sobre la corrupcion en una plaza, creeria en el pero es un NN que hace ideas populistas y que seguro la mayoria lo conoce recien, por eso no pueden darle su voto a un desconocido que recien conocen.
@@darkortv1115 mira amigo ALIAGA HACE RATO QUE DESLINDO CON CASTAÑEDA y si los fujimoristas se acercan a el es solo por filiacion politica , y en lo que respecta a antauro detras de ese zurdo comunista se esconden los mismos auspiciadores Globalistas de estos caviares rojos PROGRES que nos estan llevando al despeñadero economico Y QUE NOS CONVERTIRAN EN VENEZUELA por ello ,quitate la venda de los OJOS.
Espero que pronto puedan terminar la línea 2 y muchas otras líneas para que Lima alcance un desarrollo acorde a lo que el pueblo peruano merece. Saludos desde Chile.
@@francescogutierrez3221 se están construyendo las líneas 7, 8 y 9. Tengo entendido que la 7 entrará en funcionamiento en el 2027. Las 8 y 9 quizás un par de años después. Actualmente están en funcionamiento las líneas 1, 2, 3, 4, 4A, 5 y 6. Saludos.
@@leocousino Desde que anunció el alargue de L2 hacia Lo Blanco en 2015 hasta que comenzaron las obras (2019) pasaron 4 años; primero fueron los análisis de suelos (las casetas verdes) entre 2015 y 2017, luego instalaciones de hitos (las plaquetas de aluminio) en 2016, las expropiaciones entre 2017 - 2018 para la habilitación de los piques y finalmente en el invierno de 2019 comenzaron los trabajos que debieran finalizar a mediados de 2023.
0:27 Hay que educar a la gente para que deje salir antes de querer entrar de primero como si fueran a llegar más lento si entran de último. Al final todos llegamos más tarde por el atoramiento que se genera por falta de educación. Lo digo porque en mi país también pasa.
Si se tiene que expropiar para beneficiar o facilitar el transporte en Lima, la cual es un gran problema, se tiene que hacer. Pero los políticos evitan hablar del tema para no lucir como villanos y perder votos para su reelección.
¡Saludos! Los Trenes de alta velocidad que unan los extremos del país, son el futuro, China ya construyó 22.000 km de vías de tren de alta velocidad, aquí basta con los 2.000 km de la costa para empezar.
En toda latinoamerica es así, y 1 de los factores es la corrupción, la otra, que creo yo, la sobre explotación laboral de los trabajadores, porque los trabajadores hacen el trabajo, pero de mala gana, y trabajan demasiadas horas, y termina aburriendo a los mismos trabajadores, soy chileno, y en Chile pasa algo similar, en latinoamerica en general es así.
En Chile no ocurre eso, el estado expropia sin ningún problema, porque todo el proyecto en conjunto se manda a estudio de impacto ambiental previamente, entonces una vez aprobado se llega y construye, no tienen que andar pidiendo permiso mientras avanza la obra.
@@walo26 Es fácil decirlo cuando no eres chileno, aquí, trabaja un inmigrante por poca plata, y por eso, hay mucha gente chilena sin trabajo, es mano de obra barata, no lo digo en mala, pero en muchos países, suele suceder eso.
Buen Canal !!! Felicitaciones ...sigue Adelante esta Informacion aporta mucho a la Sociedad que desea saber como van los Avances q de los proyectos en Lima.. Saludos desde Ate -Lima .. Y un favor como va el Proyecto del Tren de Cercanias...gracias...
@@MrChmacias Chile planto bandera en la epoca de la guerra del pacifico, se podria decir q fue chilena 3 años, dps Chile se la devolvio, craso error del gobierno chileno, ahora tendrian 10 lineas de metro pero prefirieron volver a ser peruanos en vez de ser chilenos
@@juampablo22 En serio!? En epoca de "LA GUERRA DEL PACIFICO"? en la segunda guerra mundial? Necesito leer de eso gracias x el dato, estoy muy sorprendido!!
@@MrChmacias Chile le quitó territorio a Perú y Bolivia en los años 80 del siglo 19 por una guerra llamada la Guerra del Pacífico. Por eso nos odian y en esos mismos años los argentinos nos quitaron la Patagonia así q perdimos y ganamos
MAS FACIL HUBIERA SIDO. LINEA AÉREA . COMO LA LINEA 1. ...AHORRO DE TIEMPO Y DINERO. QUE DOLOR AL ESTADO PERUANO. PURO ARENDAS. 4" YA VAN PA LA 5. PURO CHOREO CARAJO
Que atrasado esta lima en materia de transporte urbano, con todo respeto, la ciudad de México tiene 12 líneas de metro, 115 estaciones de forma subterránea, 54 estaciones de forma superficial, y 26 estaciones de manera elevada, y 1 estacion de manera sobreelevada, para hacer un total de 226,49 kilómetros totales 195 estaciones y 12 líneas de metro, haciendo así al metro de la ciudad de México el más grande de latinoamerica inaugurado en 1969, hace 52 años, transporta 5 millones de personas diariamente, 1,840, mil millones de personas al año,..Lima actualmente debería de tener 8 líneas de metro por su cantidad de población que son 11 millones de habitantes, consejo constructivo, SALUDOS,
@@AlolaBall-23No CerruANO 😂 Lo que colapso fue la estructura de soporte más no el metro en si. Ya inauguraron su 2da línea de metro en limakistan? El vídeo es de hace 3 años ya casi finaliza 2024 y aún nada de inauguración, solo llevan 5 estaciones terminadas 😂 Se tardarán 25 años en inaugurar esa línea de metro como sucedió con la primera 😭🇵🇪🐒🐒🐒🐒 Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja
Lo mismo pasa en quito en Bogotá. ...los constructores elevan los precios fijados y el estado no entrega terrenos saneados ...y ahora la pandemia dos años más ....lo importante es no detener los proyectos...pero es una inversión necesaria
Por favor, para evitar que esto vuelva a suceder otra vez en los proyectos futuros del metro como la línea 3 y 4, ¿a qué candidato deberíamos votar para ayudar a avanzar estos megaproyectos con 0 burocracia y corrupción?
Revisa las propuestas de Hernando de Soto o Rafael Lopez Aliaga, no estoy diciendo que sean perfectos pero tienen bases y conocen del tema, en especial el 2do. Luego quedarian los candidatos de izquierda que sueltan las mismas frases de toda la vida.
@@gordan1980 exacto, a los más interesados en megaproyectos como estos son mas que todos RLA o HDS, ahora que RLA postulara a la alcaldía de Lima creo que podría ayudar mucho.
En la ciudad de México ay 12 lineas de tren subterráneos. . y las construyeron . en menos de 20 años . y eso que tiene mas de18. Millones de habitantes .. 😉☺☺
Trabajo en el metro de lima 2 desde el 2014 y conozco a fondo todos los problemas en cierta parte todo lo dicho en el video son cierto otras no, y hay otros problemas que no lo hace mencion, no se termina 2024, la proyeccion interna que manejamos es 2027 a 2030 con cierre de obra, pero por una tema de contrato de confiabilidad no puedo informar mas
Lima es tan desordenada que ya ha llegado a un punto de no retorno. Veo como utópico la construcción de más líneas, dudo que terminen la 3 con los problemas que hay.
Por fin alguien que sabe sobre los problemas reales del metro linea 2: La expropiación.
¡Muchas gracias! Y sí, sin un método legal para expropiar de manera rápida, ningún metro subterráneo va a poder construirse a tiempo.
@@AvancealFondo EL METRO DE LIMA DEBIÓ CONSTRUIRSE EN LA DÉCADA DEL 50 CUANDO LIMA TENÍA SOLO UN MILLÓN DE HABITANTES. PERO BUENO...
pues ahora si lo miras desde otra perspectiva habla bien de como se respeta los derechos de propiedad y como el estado respeta ese derecho elemental para toda sociedad prospera.
@@AvancealFondo debe negociarse y pagar la cantidad de no ser asi se construye en otra zona tal como hace china pero en todo momento hay que respetar la propiedad
Perulandia = Tortugalandia
Me gusta como te aguantaste de gritar de impotencia en todo el video
Ganas nunca me faltaron, ehh...
En resumen el problema no es la ingeniería, sino el sistema de planeamiento urbano de la ciudad.
Línea 2 del Metro de Lima deberá ser indemnizada por el Estado peruano por demoras en la ejecución del proyecto
La concesionaria presentó una demanda en el 2017 porque el Estado de Perú no cumplió con las condiciones acordadas en el contrato, causando retrasos significativos en la entrega de la obra
Después de tanto tiempo por fin logro entender en términos sencillos y sin tecnicismos los motivos por el cual, lamentablemente, demora esta obra.
Así es y siempre será asi mientras se siga pensando en los bolsillos propios. Y no en lo que es más amigable para todos.
@@princesadeldesierto6353 SEÑORA NO HABLE POR HABLAR HAY GENTE QUE NO QUIERE DEJAR SU CASA , EL PROBLEMA ES DEL COJINOVA QUE LANZO LA OBRA SIN HABER HECHO ESO ANTES ASEGURAR LOS TERRENOS
En el Perú todo es a PASO LENTO.
Si por los Corruptos que saquean a nuestro país lamentablemente Fuerza Perú 🇵🇪
Informalidad
@@donue1092 si eso es lo que plantea Hernando de Soto Reducir los Costos de Formalización para que más Peruanos se formalicen
Votemos por López aliaga 🌊
Por eso votemos pensando..nada de radicalismo, votemos por el mejor PARTIDO POLITICO, y saben cuál es el mejor y sabemos que tienen ideas para un mejor país.
No conocía este canal, pero has terminado con todas las dudas que tuve durante todos los años desde que duró el proyecto de la bendita Línea 2. He buscado por muchos canales de youtb pero nadie explicaba con tanto detalle.
Muchas gracias por tomarte el tiempo 💙
Desde ahora tienes un contento suscriptor :)
Aprendan de Chile, en 5 años se construyeron 2 líneas subterráneas y completamente automatizadas. Contando ahora el metro de Santiago con 7 líneas. Y pronto comienza la construcción de una nueva línea subterránea
Los Felicito a a Ustedes. Sus Políticos, si Aman a su País, No como en el Perú, que nuestros Políticos y Gobernantes Peruanos, son unos Tremendos LADRONES y CORRUPTOS..
tenemos políticos de mierda, y una burocracia mediocre.
Bien dicho.hay mucho que aprender de chile
@Gulash típico de peruano mediocre
Chile país potencia mundial en construcción de túneles subterráneos , más de 100 años de experiencia en túneles mineros y 55 años de túneles subterráneos de metro
No sé de dónde sacaste el mito de chile no tiene experiencia en construcción de tuneles cuando la experiencia e infraestructura realizada hasta la fecha dicen exactamente lo contrario
@Gulash el metro de Santiago es construido por una empresa estatal , no existen consorcio extranjeros en la construcción del metro de Santiago pues Santiago posee experiencia de más 50 años en ese ítem a diferencia de lima que necesita de consorcios extranjeros para construir algo que en pleno siglo XXI en lima no existe que es construir túneles subterráneos a diferencia de chile como repito por eso CHILE en solo 6 años construyó 40 km de túneles de metro , y lima con consorcio extranjero lleva 6 años en un túnel que no está listo aún y de solo 5 km abismal diferencia.
Excelente video felicitaciones y si ya BASTA DE CORRUPCION y ya DEMANDAR DENUNCIAR Y CARCEL A TODOS LOS RESPONSABLES DE LA DEMORA Y hay que salir a las CALLES para protestar que se termine pronto y YA.BASTA BASTA DE CORRUPCION y PEDIR RECLAMAR EXIJIR Y OBLIGAR AL GOVIERNO PERUANO Y A TODOS LOS POLITICOS A TRABAJAR Y TODO TIENE SOLUCION y basta ya de CORRUPCION
Un metro subterráneo es más costoso en el momento, pero a largo plazo los beneficios exceden ampliamente la inversión inicial. Además no es posible seguir haciendo mal las cosas solo por la urgencia de última hora, pues el problema fundamental de nuestro país es el desorden originado precisamente por no hacer las cosas en su debido momento
Excelente video, al fin un canal que HABLA LO NECESARIO con videos cortos pero precisos 😎
Ojala la linea 3 y 4 no tengan esos errores, ya que se ejecutara con la modalida gobierno a gobierno.
Debe ser por la.corrupción mi amigo, pero al.igual que los peruanos saben mejor la razón. Un saludo desde guadalajara mexico, y espero que logren terminar esa obra lo más pronto posible.
Puedes hacer una investigación de lo que pasa con el tramo de la Costa Verde Callao, que debió estar lista para los juegos Panamericanos. El Estado desembolso dinero para que el Gobierno Regional del Callao finalice la obra. Que es lo que esta demorando la ejecución . Por favor
Todo es x culpa de los gobiernos corruptos amigo seguro ya se robaron toda la plata de esa obra si queremos un cambio un país sin Corrupción no podemos elegir como presidente a una Delincuente PRESIDIARIA q lo único q representa es la peor CORRUPCIÓN de todos las instituciones públicas mientras apoyemos a líderes corruptos el país JAMAS crecerá. X eso la MAFIA FUJIMORISTA nunca más
7:32 que vergüenza qué una extranjera tenga que explicarnos el problema.... Tan incapaz es el Estado de expropiar predios...
Feliz de haber encontrado este canal porque es un tema que siempre me ha interesado y tus videos me parecen entretenidos e informativos, éxitos!
Por el bien de Sudamérica espero que Perú pronto tenga al fin su metro Subterráneo !
PD: en chile se creó una ley que permite a la empresa metro expropiar vivendas, malls, colegios , bodegas o todo lo que haya o pase por una nueva extensión de metro
En chile existe un monto que el estado le paga a la gente que es expropiada ! Es un monto fijo por m² así no se pagan sobre costos en distintas propiedades y no se incentiva la corrupción
Metro de Santiago es capaz de empezar a construir bajo tierra incluso antes de terminar de expropiar si los dueños no llegan a acuerdo , mala cueva nomás ! El desarrollo de la ciudad es más importante que el capricho de una sola persona ! Han habido casos en chile de gente que se niega a irse y es sacada con carabineros!
Ojalá les sirva para que saquen una ley más dura de expropiación
Siendo Chileno y Metrero...No creo que sacar a la gente como animales, sea una " buena politica pública " de desarrollo. Todo lo contrario...El caso de Perú es distinto al chileno, simplemente los que les vendieron la pomada original, los UTE LO HA DICHO...De ahi partió mal TODO..además de la corrupción de las autoridades originales en colusión con los gestores extranjeros que se encargaron de la obra... He seguido desde el principio, todo el SHOW de la L2 de Lima y he visto a cada " personaje " en su realización.
Gracias por contar ese detalle. Felicitaciones por sus líneas de metro, sin duda, el estado chileno desde los 70's pensó en sus ciudadanos y realmente me alegra por ustedes.
Te cuento una pequeña anécdota. Hay un relato, que afirman que un grupo de empresarios e ingenieros ingleses vinieron al Perú en la década del 70 y propusieron al estado (militar de ese entonces) empezar la construcción de linea de metro en Lima. El gobierno militar les dijo que no por ideas geopoliticas de ese entonces (absurdo) y aquellos empresarios después de ello se fueron un poquito más al sur de Perú. Y desde ahí, con la venia del presidente chileno Eduardo Frei Montalva, Chile comenzó su era del metro.
Un fuerte abrazo amigo chileno, en esta ultima década les eh agarrado un gran cariño, mucha gente que conozco tbm sienten lo mismo, porque son al igual que aquí, un pueblo trabajador, valiente, humilde y sencillo, no como la mayoría de inmigrantes, que la mayoría tienen un carácter horrible, incluso ya pasaron los 2 millones en mi país em tan solo 4 años :(
PD: tienen un paraíso al sur de Chile que sueño con visitar, realmente hermosos paisajes 😁🤙
@@starfleet-verdadero9808 y también seguiste el show de la línea 12? ..Todo un modelo de corrupción y lo peor, la peor vergüenza de la ingeniería changa del continente!
@@rogelioariasp.8474 Mmmm, bueno el metro de Santiago comenzó su construcción a fines de la década de los 60 y la tecnología usada fue la francesa ya que ellos contaban con mucha experiencia y la línea 1 que va por la Alameda se hizo a tajo abierto yo pese a ser niño en esa época recuerdo los hoyos y las incomodidades para transitar por allí. Pudo inaugurarse antes de 1975 pero las condiciones política económicas y sociales de entonces no lo permitieron. Eduardo Freí Montalva presidente demócrata cristiano gobernó entre 1964 y 1970.
@@rogelioariasp.8474 Lo mismo le deseo a ti y a los tuyos. En materia de INVASION, creo sinceramente que ambos paises, deberian UNIR FUERZAS para que los invasores, simplemente no arrasen con nosotros, ya que ESE es su plan...Avalados por los bastardos de la ONU....El tema de la INVASION, se reduce a algo simple...SON ELLOS o NOSOTROS....Exito en todos los sentidos.
Qué bien que se vaya avanzando, promete ser un metro muy moderno, aunque me sorprendió lo de las expropiaciones. En el metro de Quito no se expropió ni derrocó ni una sola propiedad, todos los pozos de ventilación y accesos a las estaciones se ubican en avenidas, plazas y parques. Saludos desde Quito!
Lima es el departamento más habitado... Tiene más de la tercera parte de toda la población del país. Saludos!
La Linea 2 igual van a tener acceso a sus estaciones en avenidas, plazas y parques, solo que el tramo de la Linea 2 va a tener que cortar tramos(para serlo recto), en el caso de el Metro de Quito su tramo justo pasa por una linea recta (muy ventajoso de hecho)
Si Dios quiera que ya se agilicen las obras del tren subterráneo de lima para el mejor servicio de su población peruana 🌞🇵🇪👍
con fe en 20 años :9
Dios: “No quiero” xdd
Graciaaasss, tu video me esta ayudando para un debate sobre este tema que resulta tedioso
La pregunta es asi de simple cuando mier......va a operar a tuneladora carajoooooooooooo
Ya está en construcción...
@@handre397 recién?, No jodas. Recuerdo bien hace años la prensa con bombos y platillos presento está máquina.
Sólo en el Perú csm
Pues el país no tiene la culpa sus gobernadores sí.
Para el 2024 💀
Haz una update del tema mano
1:20 La línea 4 estará listo en el siglo XXIII XD
ESTARA EN TUS SUEÑOS LA LINEA 2 TERMINA Y LA 3 Y 4 SE HARAN EN DOS AÑOS Y YA PUES COMO ECUADOR ''PE'' SOLO PE CON LA CORRUPCION Y LA DELINCUENCIA LO AFECTO TODO PE :V
@@emmanuelxhxuamanx8658 comparar Quito que es del tamaño de un distrito de Lima xdxd, Lima es una ciudad muy larga, incluso ya con solo 4 lineas previstas superan en km a varias lineas de las capitales sudamericanas
Muy chistoso.
Todo va a estar listo es el año 2026
Vengo del futuro y mis nietos siguen esperando.
Wao, me parece demasiado triste que al igual que con su línea 1 esta línea también muestre tantos retrasos...
En el video está perfectamente explicado, pero... No me explico, ¿por qué tan mala suerte con los metros en Perú? 😭
Si hacen las cosas rapido no podran justificar los sobrecostos que inventan.
Todo es por la corrupción que existe desde el momento que se declaró la independencia por parte de los "CRIOLLOS" (hijos de español en peruanos) y que han gobernado el país durante casi 200 años
Una tristeza enorme
@@yairmazo7378 Estás en lo cierto.
En Julio del 2021??? Tanto tiempo...vengo del futuro y hasta fines del 2021 aun no se inaugura los 1eros tramos..
Noticia pasada, ya están expropiadas todos los terrenos
Odebrech ya lo hubiera terminado, Odebrech tenía 2 tuneladoras listos en el puerto del callao, antes que salga toda la corrupción
es la metodología de trabajo que usan.
Que bonita forma de enseñarnos como se hace la construcción.😎
Buen vídeo!!! Yo vi el vídeo donde la especialista explica sobre la construcción de la línea 2, muy bueno tmb pero este vídeo te dice más claro los problemas que hay.
Yo viajé a París y las estaciones son subterráneas, se entiende porque todo París es un museo, literal. Todas las estaciones deben ser sobre la superficie??
Excelente video... Recién descubro este gran canal... Muchas gracias ...
Si hubieran hecho el metro elevado como la Linea 1 ya estaria listo hace rato, esa tecnologia ya se conocía, pero ifo por lo mas digicil, en los siguientes lineas debe ser linea elevada y asi tendremos un metro rapido y decente, no hacer caso que solo los metros son subterráneos , en muchas partes del mundo son lineas elevadas.
Bueno, lo siento, pero las próximas líneas (3 y 4) serán subterráneas. Solo ten fe
PORQUE POR CAPRICHO Y MAS COIMA Y LOS LOBBYS DE CONSTRUCCION LO DECIDIERON ASI.....Y EL TARADO DE OLLANTA LO DECIDIO ASI.....NOS CUESTA 4500 MILLONES DE DOLARES....QUE SE EXTIENDE A MAS DE 5000 por los retrasos....EL TRAMO 1 Costo 800 millones y se construyo RAPIDITO Y YA ALIVIA LA PERDIDA DE HORAS HOMBRE....EL TIEMPO DE VIDA ES LO MAS VALIOSO..
lo mejor es que sean subterraneas asi se tarden mas, es muchisimo mejor a largo plazo
Hola, que fue de 'Delia', debut y despedida? Saludos
Excelente vídeo ,muy informativo .
Pregunta porque se eligio hacer un metro subterraneo, cuando ya se tiene una linea 1 que es un metro elevado y funciona razonablemente bien ?. Porque no se eligio un metro elevado ? Coimas o que ?
Obviamente: esa línea fue una decisión política de Alan García en 1987, cuando incluso el trazo no estaba definido por ese lugar. Primero, es más barato. Segundo, en gran parte del trayecto había espacio en las bermas centrales, excepto en la Av. Tomás Marsano, lo cual se nota pues han recoertado el ancho de vía a la altura de las estaciones y eso causa gran congestión vehicular.
No es el caso en la Línea dos, que pasa por un casco urbano consolidado. ¿Pudo hacerse elevado? Si, hay casos como los de Nueva York, hay líneas que van sobre calles como la Av. 28 de julio en La Victoria, es un elevado con pilares y vigas metálicos, muy ruidoso, si bien hace mucho se convirtió hasta en una tradición. Pero en los cruces con otras vías hay un conflicto infernal. En parís, por ejemplo, la estación Etoile-Charles de Gaulle es usada por 5 líneas, si bien son solo tres niveles uno sobre otro; su extensión es de 8 a 10 Há.
En una estación del barrio latino hay un ascensor doble, que sube o baja hasta 60 personas por tanda.
@@hectorservadac5631 Se te olvia el Metro de Chicago que es elevado también. No me convence del todo la explicación que das, es cierto que un metro elevado pordría tener inconveniente en cuanto a cuando se juntan varias estaciones, pero tiene cosas ventajosas como que es más barato y rapido de construir. Quizás haciendo un balance el subterraneo sea la mejor alternativa, pero había la alternativa para que la linea 2 pase por las vías donde está el tren actual que llega del centro del país y va hasta el Callao. Podría haber sido una alternativa fácil de hacer y terminar y a bajo coste y por alguna razón para mi oscura no se hizo. Para mi la mejor alternativa es hacer combinación de linas aéreas y subterraneas. Lo que si es un fracaso es la ejecución de la línea 2, refleja la malísima planificación del estado y la corrupción del poder judicial que alarga las expropiaciones, mientras las empresas extrajeras felices recibiendo dinero miestras se alarga la construcción y las adendas hasta el infinito, ya llevan 11 años, y se supone que lo iban a terminar en 5 años. Eso se llama un fracaso.
Esta obra de las lineas del metro para LIma es muy urgente y necesario, por eso debemos estar atentos de aquellos candidatos que en sus planes de gobiernos no apoyan la continuidad de este proyecto, como es el caso del plan de gobierno del chancho LOpez ALiaga, que dice q no es prioritaria esta obra.
Es cierto el Porky dice que estas obras no son necesarias, esta loco el chancho!!!
Acá en estas obras cuántos Miles de millones se robaran del Perú todos estos corruptos! Cuándo vendrá un Presidente que frene a estos corruptos o ladrones!
Gran vídeo, ya hacía falta contenido así
CUANTOO CUESTA ESTA OBRA TOTAL Y EL KILOMETRO ?????
El Estado no sirve para ni un carajo ... Lo vemos más que nunca en esta pandemia. Y así hay políticos que quieren más Estado, como Mendoza, Lescano, Guzmán, Humala, Arana ... No jodan!!!!!
Hds es la voz
Zurdos...
Gracias, me gustaría explicaras: por qué no empieza las ampliaciones de la línea 1? Tengo entendido que desde la Estación Villa el Salvador irá hasta Lurín, gracias, me suscribo.
Estan esperando por el tren de cercanías para que sea mas factible.
Buen video, esta muy completo con toda esa información. Sinceramente si en los próximos años no sacan una ley para acelerar las expropiaciones y liberación de interferencias olvídense que las futuras lineas 3 y 4 se construyan en menos de 10 años.
pero recuerda que es importante también respetar la propiedad privada de los ciudadanos, debe haber un dialogo y buen consenso donde el Estado logre negociar respetando el libre mercado
Que buena información!!
En verdad mucho mejor que los noticieros y hasta el mismo presidente… 👍🏽 me sirvió mucho para mi trabajo.
Las líneas 9 y 10 de barcelona comenzaron a construirse en el 2002 (48km) en 2009 fue entregado una parte del tramo norte, en 2016 se está entregó el tamal que va hacia el aeropuerto (20km) y desde 2017 el ramal que va hacia la zona franca(15 +-) y todavía hoy en día falta el tramo central completo (8-9 estaciones)
Spoiler 2024 y recien estan activas las 5 estaciones xd
Eres un crack, gracias por la información 👍
Excelente video, me encantó la manera en que explicas y lo bien informado que estás, te ganaste un nuevo suscriptor.
Los metros elevados, al igual que los viaductos, suelen tener un efecto de segregación de superficie, que suele llevar a la degradación de uno de los lados. La infraestructura subterránea o Soterrada suele evitar ese efecto, genera menos ruido y no genera impactos negativos en el paisaje urbano.
Paisaje urbano? pero si Lima es bien fea xD
@@francescogutierrez3221 ???
@@VACJ ese es el punto gil
Recién he descubierto tu canal ya me suscribí, te agradezco la explicación sencilla, clara y oportuna con temas que tanto nos interesan. Saludos.
SI GANA LAS ELECCIONES UN CANDIDATO DE IZQUIERDA, OLVIDENSE DE LA LINEA 3,4,5 Y 6.
Quienes son de izquierda ?
Antes veamos lo que ocurre con la línea 2, no te adelantes
@@anime0761 veronika Mendoza, julio Gusman, Lescano.
Y si gana Aliaga vamos a estar en monopolio o duopolio como los trenes de Cusco ? Nadie es santo , ni izquierda ni derecha, leamos los planes de gobierno conscientemente
@@gerardolopez5861 dudo que haya eso. Pero es verdad investiguen bien y luego no se quejen.
Amigo habla de la pista ramiro priale y sus problemas porfa
Y de la Costa Verde- Callao
Buen video, sigue asi. Espero que hagas mas videos sobre las demas lineas de metro:c.
Por eso votemos de forma correcta, no nos dejemos llevar por el morbo ni noticias falsas y engañosas, votemos por el PARTIDO POLITICO que cambie al país, nada de radicalismo, pensemos bien investiguemos que plan de gobierno soluciona estos problemas como el del vídeo, porfavor votemos por el mejor PARTIDO POLITICO y sabemos cual es.
Y como sigue la obra?
Los trenes elevados son horribles a largo plazo. Miren en otras ciudades que ya los tienen. El problema de Lima es que ya está superpoblada y el metro subterráneo se debió haber construido hace muchos años atras. Paciencia, pero sigan con la construcción subterránea. Acuerdense que lo barato sale caro y Lima merece ser una ciudad más eficiente y moderna y no una ciudad parchada e improvisada como sucedió en las ultimas décadas del siglo XX. Si ya arrancaron con un plan bien hecho no lo cambien simplemente por ahorrar tiempo y dinero para cumplir. Aprendamos a pensar a largo plazo hasta para cuando nosotros ya no estemos aquí. No dejemos a futuras generaciones los problemas que nos dejaron a las nuestras. Salgamos del subdesarrollo.
estoy de acuerdo , para linea área basta la que ya tenemos
Excelente vídeo Luis , ojalá ya empiece a funcionar la tuneladora
Metro elevado contaminación visual, acumuladero de basura, ladrones etc. Miren nomas la linea 1.
Pero ha sido, un excelente " baño público " para ALGUNOS...(sarcasmo)
Depende por que barrio cruce ...
@@starfleet-verdadero9808 calla gil
@@jjsalvatore4777 Sigue disfrutando de tu POCILGA jaja
@@starfleet-verdadero9808 En mi "pocilga" no saqueamos o destrozamos para comer gil , a todo esto cenastes ya ? Jajajajaja
Aun no terminan 5 estaciones de la línea 2 y ya están pensando en la línea 4 no mamen
jaja. La linea 2, terminará de ser construida en el 2050 y muchos de nosotros nunca la veremos teminada.
Lima está colapsada y quieres todavía construir encima ? El subterráneo es la mejor opción a largo plazo en base a tuneladoras y procesos más eficientes y eficaces.
por eso es IMPRESCINDIBLE CAMBIAR LA CAPITAL Y CONSTRUIR UNA CIUDAD NUEVA EN EL INTERIOR DEL PAIS.
@@jorgearturomontoyaz9600, madre mía. Te das cuenta lo que acabas de decir??? O sea, Lima esta colapsada... Bueno, fácil, hagamos otra capital jajajjajaja... Sólo reiré para que analises como carajo "des-capitalizas" una ciudad de 500 años.
@@claudiocastroortega9697 y porque te causa tanta risa esto lo que acabo de decir a Ver mi querida "LUMINARIA".????jajaja no debato con trolles y encima con foto.
@@jorgearturomontoyaz9600 no puedes construir una nueva capital lo que si puedes es mejorarla calidad de vida y educacion de las demas provincias de sur y norte para que los hermanos provincianos mo tengan la necesidad de venir a lima por un mejor futuro, esa es una idea de antauro. 2008 abril
@@darkortv1115 asi ??? no me digas ??? Y ASI DESARROLLES LA SIERRA O SELVA O LAS OTRAS CIUDADES LIMA SIEMPRE SERA COMO UN A FUERZA CENTRIFUGA QUE ATRAERA A TODOS EN DETRIMENTO DE LA PERIFERIA OSEA , EL INTERIOR DEL PAIS Y ESE lado SIEMPRE SEGUIRA POBRE Y SE VACIARA PORQUE TODOS VAN A QUERER EMIGRAR A LIMA PORQUE TIENE MAS POBLACION ,LOS MAYORES CENTROS COMERCIALES , DE ESTUDIO Y LAS MAS GRANDES FABRICAS.y antauro es comunista y los comunistas SON HOMBRES DE GEORGE SOROS. PROCUARENTENAS DEL HAMBREEE...!
Por eso Lopez Aliaga es la mejor opcion en el tema de infraestructura
Si ,LOPEZ ALIAGA Y NUNCA LOS CAVIARES.
Claro el le dice al pueblo lo que quiere escuchar y el pueblo se la cree. Nada te asegura de que cumpla sus palabras, necesitamos presidentes que tengan los pantalones bien puestos y no les tiemble la mano. No amiguitos de los fujimoristas como aliagas alias puerco $ 🤑🤑🤑🐷
@@darkortv1115 y a quien propones ? A los caviares comunistas que nos estan llevando al desastreee???
@@jorgearturomontoyaz9600 yo propondria a antauro pero esta preso por revelion, la verdad no encuentro candidato bueno y de fiar como para creer que van a cumplir su palabra. Aliaga es un empresario, los empresarios quieren mas plata, ya invirtio 40 millones en publicidad, y cuando inviertes en algo es porque....?? Tu mismo saca tu conclusion, aparte que es amigo de castañeda y de la señora bartra fujimorista a morir, necesitamos un presidente que se gane la confianza del pueblo con meritos, mira amigo si yo hubiera visto a aliaga hace 3 años hablando sobre la corrupcion en una plaza, creeria en el pero es un NN que hace ideas populistas y que seguro la mayoria lo conoce recien, por eso no pueden darle su voto a un desconocido que recien conocen.
@@darkortv1115 mira amigo ALIAGA HACE RATO QUE DESLINDO CON CASTAÑEDA y si los fujimoristas se acercan a el es solo por filiacion politica , y en lo que respecta a antauro detras de ese zurdo comunista se esconden los mismos auspiciadores Globalistas de estos caviares rojos PROGRES que nos estan llevando al despeñadero economico Y QUE NOS CONVERTIRAN EN VENEZUELA por ello ,quitate la venda de los OJOS.
Espero que pronto puedan terminar la línea 2 y muchas otras líneas para que Lima alcance un desarrollo acorde a lo que el pueblo peruano merece.
Saludos desde Chile.
Una pregunta, en Santiago se tienen proyectadas mas lineas o por ahora solo estaran las actuales?
@@francescogutierrez3221 se están construyendo las líneas 7, 8 y 9. Tengo entendido que la 7 entrará en funcionamiento en el 2027. Las 8 y 9 quizás un par de años después.
Actualmente están en funcionamiento las líneas 1, 2, 3, 4, 4A, 5 y 6.
Saludos.
@@leocousino Líneas 8 y 9 son proyectos, aún no comienzan las obras.
@@danielfranciscosotohernand7282 Bueno, se están realizando los estudios de suelo, por lo que eso ya es un grado de avance.
@@leocousino Desde que anunció el alargue de L2 hacia Lo Blanco en 2015 hasta que comenzaron las obras (2019) pasaron 4 años; primero fueron los análisis de suelos (las casetas verdes) entre 2015 y 2017, luego instalaciones de hitos (las plaquetas de aluminio) en 2016, las expropiaciones entre 2017 - 2018 para la habilitación de los piques y finalmente en el invierno de 2019 comenzaron los trabajos que debieran finalizar a mediados de 2023.
0:27 Hay que educar a la gente para que deje salir antes de querer entrar de primero como si fueran a llegar más lento si entran de último. Al final todos llegamos más tarde por el atoramiento que se genera por falta de educación. Lo digo porque en mi país también pasa.
muy buen contenido, ahora muchas personas entenderán los problemas que tubo la linea dos...
Increíble video bien detallado e informativo bien echo carajo
Si se tiene que expropiar para beneficiar o facilitar el transporte en Lima, la cual es un gran problema, se tiene que hacer. Pero los políticos evitan hablar del tema para no lucir como villanos y perder votos para su reelección.
Nos falta un tren para JavierPrado La Molina, Surco., Del Callao.
2023 y recién pondrán en operación UN TRAMO de la linea 02
X favor este programa k lo vea el gobierno o los gobiernos para que avance
Uma marcha pacifica estaria bien. Para que las autoridades aceleren y tomen en cuenta ala ciudad 👍
¡Saludos!
Los Trenes de alta velocidad que unan los extremos del país, son el futuro, China ya construyó 22.000 km de vías de tren de alta velocidad, aquí basta con los 2.000 km de la costa para empezar.
En toda latinoamerica es así, y 1 de los factores es la corrupción, la otra, que creo yo, la sobre explotación laboral de los trabajadores, porque los trabajadores hacen el trabajo, pero de mala gana, y trabajan demasiadas horas, y termina aburriendo a los mismos trabajadores, soy chileno, y en Chile pasa algo similar, en latinoamerica en general es así.
En Chile no ocurre eso, el estado expropia sin ningún problema, porque todo el proyecto en conjunto se manda a estudio de impacto ambiental previamente, entonces una vez aprobado se llega y construye, no tienen que andar pidiendo permiso mientras avanza la obra.
Falso en chile no es así ,y les pagan súper bien 💵
@@walo26 Es fácil decirlo cuando no eres chileno, aquí, trabaja un inmigrante por poca plata, y por eso, hay mucha gente chilena sin trabajo, es mano de obra barata, no lo digo en mala, pero en muchos países, suele suceder eso.
Eso se llama corrupción e ineptitud!
Alguien sabe cuando empieza a funcionar la tuneladora?
Buen Canal !!! Felicitaciones ...sigue Adelante esta Informacion aporta mucho a la Sociedad que desea saber como van los Avances q de los proyectos en Lima.. Saludos desde Ate -Lima .. Y un favor como va el Proyecto del Tren de Cercanias...gracias...
Si Lima no hubiera Sido devuelta al Perú ahora tendrían varias líneas de metro 😂
igual pronto lo tendra
No entiendo? Que Lima no ha sido del Perú siempre? Soy Mexicano y no conozco mucho de su historia.
@@MrChmacias Chile planto bandera en la epoca de la guerra del pacifico, se podria decir q fue chilena 3 años, dps Chile se la devolvio, craso error del gobierno chileno, ahora tendrian 10 lineas de metro pero prefirieron volver a ser peruanos en vez de ser chilenos
@@juampablo22 En serio!? En epoca de "LA GUERRA DEL PACIFICO"? en la segunda guerra mundial? Necesito leer de eso gracias x el dato, estoy muy sorprendido!!
@@MrChmacias Chile le quitó territorio a Perú y Bolivia en los años 80 del siglo 19 por una guerra llamada la Guerra del Pacífico. Por eso nos odian y en esos mismos años los argentinos nos quitaron la Patagonia así q perdimos y ganamos
Muy buenos tus videos amigo👏👏
MAS FACIL HUBIERA SIDO. LINEA AÉREA . COMO LA LINEA 1. ...AHORRO DE TIEMPO Y DINERO. QUE DOLOR AL ESTADO PERUANO. PURO ARENDAS. 4" YA VAN PA LA 5. PURO CHOREO CARAJO
Que atrasado esta lima en materia de transporte urbano, con todo respeto, la ciudad de México tiene 12 líneas de metro, 115 estaciones de forma subterránea, 54 estaciones de forma superficial, y 26 estaciones de manera elevada, y 1 estacion de manera sobreelevada, para hacer un total de 226,49 kilómetros totales 195 estaciones y 12 líneas de metro, haciendo así al metro de la ciudad de México el más grande de latinoamerica inaugurado en 1969, hace 52 años, transporta 5 millones de personas diariamente, 1,840, mil millones de personas al año,..Lima actualmente debería de tener 8 líneas de metro por su cantidad de población que son 11 millones de habitantes, consejo constructivo, SALUDOS,
Eso es un insulto para el Perú 😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬😡😡😡😡😡
Pues, con todo respeto, ese tren se está cayendo a pedazos.
@@AlolaBall-23No CerruANO 😂
Lo que colapso fue la estructura de soporte más no el metro en si.
Ya inauguraron su 2da línea de metro en limakistan?
El vídeo es de hace 3 años ya casi finaliza 2024 y aún nada de inauguración, solo llevan 5 estaciones terminadas 😂
Se tardarán 25 años en inaugurar esa línea de metro como sucedió con la primera 😭🇵🇪🐒🐒🐒🐒
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja
Con esta mega obra mega moderna, Perú será considerado una super potencia casi a la par de EEUU
nunca fuiste a eeuu verdad?
@@joaquinugarte5197la verdad los metros de USA y en general su transporte público si está muy cutre
@@gamerdecuarta2515 en q momento sije que no
Y la línea 3 que va por distritos residenciales va a tardar como 20 años porque hay más propiedades por expropiar y aún ni han empezado
Paises hace 100 años lo tienen, aca lo presentan como la gran obra, demoran y encima roban
Y la línea 3 y 4 es urgente
Gracias por la clara información
Yo me pregunto tan complicado sera instalar la makina tuneladora como lo hacen en otros paises solo estan usando makinas excavadoras
Lo mismo pasa en quito en Bogotá. ...los constructores elevan los precios fijados y el estado no entrega terrenos saneados ...y ahora la pandemia dos años más ....lo importante es no detener los proyectos...pero es una inversión necesaria
Por favor, para evitar que esto vuelva a suceder otra vez en los proyectos futuros del metro como la línea 3 y 4, ¿a qué candidato deberíamos votar para ayudar a avanzar estos megaproyectos con 0 burocracia y corrupción?
Revisa las propuestas de Hernando de Soto o Rafael Lopez Aliaga, no estoy diciendo que sean perfectos pero tienen bases y conocen del tema, en especial el 2do. Luego quedarian los candidatos de izquierda que sueltan las mismas frases de toda la vida.
@@gordan1980 exacto, a los más interesados en megaproyectos como estos son mas que todos RLA o HDS, ahora que RLA postulara a la alcaldía de Lima creo que podría ayudar mucho.
He visto este video que ya tiene un año y el metro a un no funciona a este paso el término de esta obra será por lo menos en 10 años!!!
que bien . saludos 👍🇵🇦
muy buen video compita,bien explicado sigue asi .MEGALIKEE!
Interesante por fin alguien lo dice de mejor manera y mejor explicado :)
Muy buen contenido. Gracias!
excelente video, mas informacion de la Linea 3, cuando se prevee, que novedades al respecto
Muy interesante tu vídeo !!
En la ciudad de México ay 12 lineas de tren subterráneos. . y las construyeron . en menos de 20 años . y eso que tiene mas de18. Millones de habitantes .. 😉☺☺
La gran diferencia es que ninguna de esas líneas es automatizada.
2024?? :( Yo vivo en ate osea la carretera de aquí seguirá bloqueada hasta ese año? O ya se podría ir liberando?
F hasta el 2024 (si no es más)
Trabajo en el metro de lima 2 desde el 2014 y conozco a fondo todos los problemas en cierta parte todo lo dicho en el video son cierto otras no, y hay otros problemas que no lo hace mencion, no se termina 2024, la proyeccion interna que manejamos es 2027 a 2030 con cierre de obra, pero por una tema de contrato de confiabilidad no puedo informar mas
Asu ya se a que te refieres Bro saludos 👍
Amigo habla de la Costa Verde- Callao
Elemental, construyan túneles debajo de todas las conexiones de los servicios!!!
Urn trabajo explicando los diversos factores que afectan el desarrollo del projecto. Saludos!
Muy buen video amigo!!!
Ahora con Castillo, las expropiaciones serán mas sencillas
Lima es tan desordenada que ya ha llegado a un punto de no retorno. Veo como utópico la construcción de más líneas, dudo que terminen la 3 con los problemas que hay.
Muy informativo!