Lenta Irregular / Acelerado / Aceleração quadrada - Como Testar o TBI / Sensor TPS - Milan Dark
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Olá amigos, seguimos os testes de sensores do sistema de ignição eletrônica de automóveis, com o nosso cobaia aqui o Ford Escort Zetec 1.8 16v (Escort Europeu). Hoje vamos testar o sensor TPS, o responsável de informar a injeção (O módulo ECU) o quanto está aberto a borboleta da TBI, para que assim ela saiba o quanto o motorista está acelerando.
A falha ou a falta deste sensor pode causar luz de injeção acesa no painel , mal funcionamento da lenta do carro, geralmente carro acelerado, mas pode variar cada vez que solta o acelerador do carro (bem parecido com problemas de sujeira de TBI), aceleração quadrada e carro dando apagadas quando se pisa carga.
Vamos ver mais no vídeo...
Playlist Injeção Eletrônica - • Alto Consumo, Carro Fr...
Escort Zetec - • O Arrefecimento Proble...
CONTATOS E REDES SOCIAIS:
Facebook e Instagram @boxonline.blog.br
Contato Comercial: milan@boxonline.blog.br
BoxOnline.blog.br
#InjeçãoEletrônica
#MilanDark
#CanalDeCarros
Olá amigos do canal,
O TPS é o que indica o quanto de acelerador o motorista está pisando.
Então se ele mandar sinal errado a injeção fica perdida no que fazer
e a aceleração fica quadrada.
A marcha-lenta pode ficar irregular (alta/baixa) ou oscilando.
O motor pode ficar variando aceleração quando você pisa.
Motor não acelera 100% liso.
Motor apaga ao acelerar rápido.
Segue os links mencionados:
Escort Zetec - ruclips.net/video/pNklUyrv_qg/видео.html
Injeção Eletrônica - ruclips.net/video/x1mVb4Ux7MU/видео.html
Abs pessoal.
Boa noite amigo
Fas o teste com o carro ligado pra ver se a voltagem do sinal do tps vai ficar variando blz
Tou passando por essa situação na minha moto, tá horrível pra andar seu vídeo me deu uma luz 🙌
O meu problema acredito eu, parecido ,tbi eletrônica perde aceleração ou acelera tudo de uma vez, ok mas limpa tudo até o pedal normaliza e na sequência acelera o carro e fica tipo sem força ou como se queima 3 cilindros ,um som estranho mas liga o carro,mantem a lenta ,as vezez ao ligar pipoca mas funciona,já troquei tudo 😂mas...acho que é esses benditos tbi e pedal eletrônico,,parabéns irmão seus videos todos show
O multimitro ajuda muito a medir os componentes eletrônicos aí companheiro. É só saber como olhar as escalas. Valeu o like. Abraços.
Esse é o brabo dos automóveis.. manja muito ... Like milannnn BRUTUS79 (do fuscão turbo)
Melhor vídeo que já vi, obg pela dica
milan faz um video falando sobre tldz para ap turbo kit padaria , estou montando um vai me ajudar bastante!
assisto todos videos seu sobre preparação, abs tmj
Boa,,,espero que solucione ai,,,quero aprender mais😅🤏
O meu fiat tipo estava com o mesm defeito..acelerand tudo não passava de 3 mil giros, n tinh lenta e tambem as vezes nao acelerava de jeito nenhum..desliguei o sensor e o carro conseguia acelerar..vou trcar o sensor e ver se resolve
Ótimo video!
faz um video quando liga o ar condicionado cai a aceleracao e as vezes fica com cheiro de catalizador
arranjei um manual completo do escort , todo completo mesmo mas o problema é que ta em russo
caraiiiiii kkkkkkkk russo é tenso.
like de portugal
No meu fãs isso e desconectar o sensor de temperatura ele melhorou aí ligo ele fãs denovo
A mesma coisa q aconteceu com a minha Strada.
O defeito pode ser a IACV sensor de marcha lenta ou entrada de ar falsa no motor
Bom dia tou com uma dúvida sensor da borboleta do gol bola 96 motor app cli.tah dando 0.67 é normal eu acelero e ele começa a querer a morrer..
BLZ
Blz
Mas o sensor funcionar não significa que o sinal esta chegando no modulo de injeção, pode ter problema no chicote.
Exatamente!!!!!!!.... Quase sempre você consegue testar a ponta do chicote pra ver se há corrente vindo do módulo, geralmente quando vem, o chicote está bom. Mas chicote de sensor de passo por ex, que não tem energia, sõ vendo lá na ECU mesmo.
@@trsk9967 pode ser com multimetro, mas teria que testar a continuidade dos cabos até o módulo de injeção.
@@trsk9967 sim, mas pra quem faz em casa normalmente não tem scanner
Carro automático. Ele também da falha na transmissão automática?? Meu carro ta amarrado e parece que ta lento. E o câmbio as vezes nao faz kickdown redução
Pode ser, e o carro pode deduzir que você está tentando reduzir ao invés de acelerar, e por isso reduz a marcha.
Opa Boa noite amigo, isso serve tbm quando o vectra esquenta, entre 80 e 90 no maximo?quando ele pega uma subida e perde a pressão?
O meu fica com esses sintomas mas e raramente q isso acontece e intermitente
parabéns pelo seu trabalho .
tenho um corolla 1993 e pela manhã quando ligo o giro fica acima de 2000 rpm .
e quando o carro esquenta cai o giro pra 800 rpm e quando engato o cambio (at) , cai pra 500 , quando ligo ar o giro cai pra uns 400 e tem caso que até apaga o motor .
ja troquei corpo borboleta completo foi limpo etc .
o que pode ser ?
pode me dar uma dica ?
Só testando, pode ser várias coisas, desde sensores de temperatura até mesmo sensor de passo.
Atuador marcha lenta
Troquei o map, sensor de rotação, e tps, motor Renault f4r 2.0 16v mas continua acelerado em 2000 rpm
Cara, pra que vcs trocam tudo assim? --> testa isso ruclips.net/video/CWF-hzWEVIw/видео.html
Se n for isso, provavlemente é entrada de ar.
@@MilanDark tô na mecânica com o scaner, erro no circuito do tbi
Milan, o carro pode ser prejudicado se eu relutar em trocar o sensor TPS (caro demais). O meu corsa montana 1.4 também está acelerado e acendendo à luz da injeção pela manhã ao liga o carro.
O carro fica perdido se não souber o quanto você está acelerando.
Estou com no mesmo problema, como faço para conseguir os conectores dos sensores, porque os meus estão todos danificados
Boa noite vc descobriu qual era o pobrema o meu ta igual cara
Eram vários. PCV, TBI, fiação, mangueira errada....... o carro tava judiado. Mas agora mudei a injeção ;
O meu Escort tá dando o valor 0.79 fechada a borboleta tá certo,aberto o valor 4,70?
Tem que ver a tabela do seu escort, se for o mesmo tem que dar próximo do qaue deu no meu.
@@MilanDark e o mesmo modelo do seu Escort zetec 1.816valvulas ano 97.
Amigo meu kadet93 eu piso no acelerador na 1¤marcha ele não Corre oque pode ser Valeu
Existe algum sensor que seja compatível com o escort zetec?
Boas! Esse carro da abertura do vídeo é um Civic?
Escort Zetec
Meu 207 ta morrendo quando chega a 70°c pra cima, fica falhando e morre no engarrafamento.. a lenta oscila um pouco,... quando ta frio ele não apaga. Me ajuda pfv
Isso tem cara de sensor de temp ruim ou sensor de rotacao ruim. Geralmente ignicao tb dá pau só com carro quente, mas tem que ver.
Olá Milan tudo bem adaptei a injeção m.i no meu gol quadrado o carro e gasolina só que sempre na primeira partida do dia o carro pega normal mas sempre que vou sair ele da um buraco com bem pouca carga no acelerador e chega até morrer as vezes pra não acontecer isso eu sempre saio meio que repicando pra não deixa ele morrer porque se eu sair com suavidade com ele ele morre só que a partir que ele esquenta aí esse problema diminui um pouco poderia me auxiliar com alguma dica ???
Cara, o ideal é analisar tudo pra ver se algum sensor está marcando errado. ou se há alguam entrada de ar falsa fazendo o carro apontar falha quando acelera leve frio. (motor frio é mais pesado ). Como a injeção se auto-regula, as vezes a entrada de ar é camuflada.
@@MilanDark entendi e tbm ainda não coloquei um filtro de ar na Tbi
Se alguém puder me tirar uma dúvida por favor. Um dos sintomas de problema na tps poderia ser aceleração dando tranco? Por exemplo: ao tirar o pé do acelerador ele dá um tranco e ao retomar a aceleração também dá o tranco.
Sim, o carro fica quadrado. Não acelera e desacelera progressivo...... eu cheguei a comentar no vídeo os principais sintomas.
Ola td bem...só uma duvida...meu carro esta com perda de desempenho..mas é intermitente..tem vezes q ta andando muito..e épocas q parece amarrado...esse sensor poderia causar esse tioo de sintoma..? N ascende luz de injeção..no scaneer aparentemente n acusa nada..é de um hyundai i30 2.0..oq vc acha..? Poderia ser catalisador meio entupido tb..n sei mais oq fazer... abraço
O meu gol tá com o mesmo defeito
Quando liga o ar aí é que bagunça tudo msm
Olá amg, o meu carro depois de andar uns 10min +-, ele da umas cabeças, uns tranco, a aceleração parece que some e o carro da uma reduzida sozinho e depois a aceleração retorna sozinha, as vezes nessa de a aceleração sumir e volta, ele ta uns trancos muito fortes, vc acha que pode ser o tps ?
Quem poder ajudar também, é um ford ka 97 Endura
Tem que ver cara, pq é algo complicado. Pode ser algum sensor falhando somente quando está quente, ou pode ser algo mais complexo, tipo carbonização.
Ah sim, obrigada pela atenção, vou procurar outro profissional
Pq os que eu levo só faze eu troca peças
Ola amigo, ví umas publicações suas no youtube, e achei muito interessante. Gostaria de saber, se você é do Rio de Janeiro, e se tem zap? Me responda ai por favor.
Obg. Sim sou do RJ mas não respondo no whats.
@@MilanDark Me passa o endereço da sua oficina, quero levar meu carro para você consertar.
👍👋👏👁👁like
Me passa o endereço da sua oficina, quero levar meu carro para você consertar.
Não tenho oficina amigo.
cadê a continuação do video meu carro tá com esse defeito preciso descobrir
É uma playlist -> Injeção Eletrônica - --ruclips.net/video/x1mVb4Ux7MU/видео.html
Amigo do vectra 2.2 16 ano 98.
Meu da 0.530....ta muito baixo?
coisinha simples que ninguém faz
Troca o regulador de pressão e coloca uma bomba de combustível nova
kkkk vcs adivinham, estou renderizando o vídeo do teste da linha de combustível aqui. E realmente achei umas paradas feias kkkkkkk
@@MilanDark 3.2 bar já tá ótimo, problema é que pode ser o regulador, mas pode ser os 'orings' que fazem a vedação dele na 'flauta', as vezes vaza, perde pressão e queima a bomba, as vezes trava, aumenta pressão e queima a bomba.
Agora utilizo um dos a dor Hpi e uma bomba 12 bar
Cara meu carro é um Kadett tá com mesmos sintomas idêntico e bomba de combustível