Спасибо автор за это видео, оно мне очень помогло!!! Аналогичная ситуация была с голубыми элементами в начале, но с пятой попытки реактивации и подачи питания напрямую от зарядного блока к клеммам АКБ наконец то ожила плата БМС!!!
Автору огромное спасибо! Столкнулся с данной проблемой, на зимовку не зарядил самокат. После этим этим сезоном не стал заражаться. Поехал в сервис - результат батарея под замену, ремонт/замена 12т.р. Стал искать решение посмотрел этот ролик и вуаля)! Способ рабочи 100% проверен мной)) Еще раз спасибо автору!
Круто что тебе тоже помогло . В сервисах часто работают такие профессионалы мама не горюй ( конечно есть и талантливые специалисты с руками из нужного места ) но часто при замене переднего колеса рвут силовые кабеля и тут уже мотор колесо под замену . А вообще примерно раз в месяц заряжайте батареи ( если не планируете кататься зимой ) и в холодных гаражах балконах не храните самокаты ( литий это не любит )
@@skachkoff430 Да заряжать будем, я купил штекер родной под зарядку он идет с клеймой сразу под батарею, зимой что бы самокаты дома не хранить выкручу батарею и дома буду хранить - подзаряжать при необходимости. Вообще заряженный самокат всегда хранился зиму нормально, в этот сезон этот момент, что то не проконтролил. А сервисмены просто хотели поиметь денег, скорее всего они ее зарядили бы, а с меня взяли бы 12 т.р. Но у них не вышло)
Спасибо за отличный способ! Самокат лежал 1,5 года и не заряжен был. Поставил на зарядку по вашему способу, правда всего минут на 30 - помогло (после нажатия кнопки на БМС - начало мигать синим). Аккумуляторы сиреневые. Не знал, что делать, так как сборка будет стоить дорого (даже бу больше чем половину самоката стоит и еще не понятно - тот кто еще переваривал - добросовестный был или нет). Зарядку не портил - снял зарядный порт и прокинул от него проводки до аккумуляторной сборки.
Пожалуйста ! Мне тоже помогло и не раз , методом проб и ошибок , получилось что зарядка в обход BMS заряжает . И иногда синяя лампочка загорается не сразу . В момент записи видео она не сработала а на следующий день нажал и загорелась .
Я взял б/у самокат естественно неисправный(батарейка не работала и видно что в ней до меня прилично так уже покопались, мигал красный светодиод указывая на ошибку бмс) разобрал покрутил в руках и забросил в дальний угол, так как первый раз её вижу и понятия не имею что с ней делать. А так как денег жалко тех что за него отдал, решил всё таки ещё раз попытаться хоть что-то с ним сделать. Короче разбирая батарейку заметил вытянутый провод термодатчика, после замера сопротивления он оказался в обрыве. После восстановления обрыва батарейка ожила
Из-за таких советов, кто-то может остаться без дома, и хрен с ним, ведь могут пострадать еще и соседи!!! Не стоит делать так, друзья! Есть шанс спалить хату! Человек не понимает простой сути бмс-платы, и, банально, зачем у ассиметричной бмс зарядный вход и разрядный выход. В некоторых случаях вполне реально прокатит такой подход (хотя и не устранится разбаланс), но в других - есть все шансы перезарядить ячейку и устроить знатный пожар. Несколько очень важных нюансов тут упущено, и если у вас стоит простая задача растолкать батарею и больше не заниматься ремонтом таких аккумуляторов, то доверьте дело СЦ.
Да литий ион опасен …. Согласен с вами , заряжать дома даже в исправном состоянии как игра в русскую рулетку . Батареи загораются довольно часто и без зарядки , и в автомобилях тесла … Там где я живу сервис по ремонту предложит купить новую батарею или возьмет за ремонт цену эквивалентную новой батареи . Отсюда выбор , но как я сказал в начале видео я не профессионал и не претендую на звание мастер года . Мне помогло , выбор за каждым
@@skachkoff430 При глубоком разряде ячеек (или даже одной из них) БМС плата закрывает транзисторные ключи чтобы исключить возможность заряда/разряда. В случае с ассиметричной БМС (отдельный вход для зарядки и отдельный для разрядки), не предусматривается, впринципе, использование входа и выхода в противоположности своему назначению. Но в виду особенностей полевого транзистора через выход БМС-платы можно подать заряд на батерею даже когда БМС находится в закрытом состоянии, что вы, собственно и делали, подавая заряд на аварийный АКБ, транзисторные ключи которого находилась в закрытом состоянии. Так вот тут и кроется подвох, который может обернуться плачевно: после длительного простоя, из-зи технической невозможности делать абсолютно идентичные по параметрам литиевые банки, напряжения на ячейках могут сильно различаться,. То есть, на некоторых ячейках может оставаться, например, 2.5 Вольт, а на других может упасть вплоть до 0,5 Вольт. После подключения неконтролируемого заряда по всем ячейкам потечёт одинаковый ток, и заряд (процес увеличения напряжения на ячейках) пойдёт примерно одинаково. За долгое время находясь на такой зарядке батарея наберёт полное напряжение как у зарядного устройства (42В в вашем случае), но поскольку разброс напряжений на ячейках был большим то на некоторых ячейках будет недозаряд (менее 4,2В), а на других, соответственно, будет перезаряд. Перезаряженная ячейка в виду невозможности принимать заряд дальше начинает вести себя как резистивная нагрузка и выделяет избыточную энергию в тепло, а от такого нагрева может произойти пробой между сильно заряженными электродами внутри и от этого она быстро воспламениться. Ваш способ имеет место быть, но чтобы не спалить хату, нельзя оставлять так батку бесконтрольно, да ещё и на 6 часов, не играйте в "русскую рулетку"! Нужно на короткие промежутки подкидывать зарядку, отключать её и сразу мерять напряжения на ячейках, как только самые глубоко посаженные банки доберут минимально допустимое для нормальной работы напряжение (около 3В), нужно прекращать эту игру и ставить на зарядку как полагается через зарядный вход. При этом ВО ВРЕМЯ "ИГРЫ" ВАЖНО следить чтобы самые заряженные банки не перезарядились выше 4.2В. И вообще лучше заряжеть ячейки отдельно каждую какой-нибудь зарядкой, благо, есть масса бюджетных решений для этого. Хотелось бы, что бы люди не попадали в такие плачевные ситуации, таких случаев масса. Случаи с возгоранием батарей самокатов в большинстве имеют корни вмешательства в батарею непонимающими ничего в этом людьми, а другие, не догадываясь о владельцах-умельцах, делают выводы о чрезмерной опасности такого транспорта
@@skachkoff430 Не пытался поставить вам оценку типа профи/непрофи, просто хочу отметить факт грубого нарушения техники безопасности при такой работе. И вот написал, как можно сделать всё то-же самое самому, дабы не платить сервису, и в то же время не спалить дом!
@@АндрейЧерепанов-м8д спасибо за ваш развернутый профессиональный ответ . Затея действительно опасная , видел массу видео как загорается батарея самоката особенно страшно в Лифте вместе с хозяином 80% ожоги . Ребята кто читает будьте осторожны . Я со своей стороны с самокатами расстался , но литиевые батареи присутствуют . Всем безопасного ремонта и как можно больше грамотных специалистов
чувак туда куда ты подключаешь зарядку это выход !!!! а маленький разьем с красным и черным проводками это вход !!!! Для чего это ты делаешь потом люди спрашивают , а почему они загораются !.?
Спасибо за комментарий . Я знаю где вход где выход . Этот метод больше доя обхода BMS , когда вольтаж падает и bms уходит в ошибку . Если страшно спалить дом делайте это на бетонном полу чтобы радиусе двух метров небыло мебели и других предметов . Но и сам зарядник Xiaomi останавливает подачу заряда по окончанию и загорается зелёная лампочка . Я сделал это минимум на 15 батареях часть оживает , другая нет . Но вам решать выбрасывать или оживлять
Рад что помогло ! Многие пишут очевидные вещи ( подключи зарядку к правильному разъёму и все будет ок ) но когда уже ничего не помогает , втыкаем на прямую , перезагружаем бмску ждём 6 часов и перезагружаем ещё раз , и возможно вам повезёт и не надо будет покупать новую или нести в ремонт к горе мастерам . Катайся на здоровье 😉, и при долгом хранении раз в месяц включай зарядку дабы избежать глубокого разряда
Не прокатило (( Пару раз перезапустился до синего сигнала, но потом вырубался снова через несколько минут. Вряд ли нажатие на кнопку уберет причину по которой плата вырубается ))
@@skachkoff430 В результате решил проблему, когда вскрыл термоусадку. Классический перелом одного из контактов, который был успешно запаян. Спасибо за инфу о кнопке перезапуска, она помогла хотя бы без нагрузки запустить питание самоката, чтобы проверить по приложению напряжение в банках.
У меня самокат отключился чере километор езды ,после зимы, заменирил напруга 17,5 в , как только не пытался её подопнуть, потом психанул и через мультиметр раскачивал батарейку сварочным аппаратом, у него на выходе 60 вольт, подключался к выходам из акб и мелкими подключениями поднял ток до 32 вольт , потом включил зарядку и о чудо ожила.
Проблема в то что при глубокой разрядке или разкалибровки ячеек BMS ( battery management system ) не пропускает через себя заряд и зарядный шнур даже за сутки не даст ни одного вольта в батарею . Поэтому на этом видео зарядка в обход БМС и способ ее реактивации . Если ваш самокат заряжается от обычного разьема то вам не нужно делать все что тут показано . Также это делается не постоянно а один раз .
Спасибо за ответ, вообщем я снял АКБ , сделал сброс на BMS, пару раз индикация красным светом моргнуло, но к сожалению переходников для зарядки нет . Отдал в сервисный центр сказали BMS сдох , неужели нет пути решения, а если обманку поставить ???
Привет ! Я так понял судя по комментариям , что можно подцепится к заднему фонарю принцип тот же запитает в обход bms, но я пробовал только через зарядный штекерь. Лайфхак рабочий бесплатный доступный каждому , если выбирать выкинуть батарею или отнести к горе-мастерам которые на диагностируют не понятно что … выбор за вами :)
Конечно можно . Если не боишься паять ( там много ньюансов : нужна кислота , припаивать надо быстро , литий перегревается и выходит из строя ) либо контактна точечная сварка ( можно заказать на Али , или собрать самому из элементов микроволновой печи и дополнительных схем с того же Алиэкспресс ) но это долго геморно требует определенных навыков , ради спортивного интереса думаю Да :) а в целях экономии думаю нет самому собирать будет дороже покупки готового решения . Если есть тут специалисты поправьте меня
Смело, очень смело) Предлагаю более простой и наверно более правильный способ. Для него правда нужна зарядка на 4,2 вольта. Сверху у вас 11 выводов на балансир, прожигаете отверстия над каждым(если не хотите резать плёнку) Проверяете все контакты на надёжность. Мериете напряжение. По последовательно секция. Подсоединяете к каждой зарядку на 4,2 вольта и заряжает каждую секцию до упора(не быстро но верно), но перед этим отсоединяете плюсовой провод от платы. После зарядки припаеваете и нажимаете рестарт. Есть один ньюанс. Зарядка может не начать заряжать, если напряжение меньше 3 вольт на секции, поэтому внимание... есть (секрет), как эту зарядку запустить. Кому интересно, если сам не догадается пишите ответ на комент)
Круто 👍🏻 новый лайв хак ! Спасибо за реальный и техничный отзыв . Думаю жертвы долгого хранения сяокатов оценят и поставят лайк 👍🏻 а может ты запишешь видео и расскажешь как это сделать :)
@@skachkoff430 напишу лично вам, я использую зарядку итекало для одиночных 18650.,там на 4 батарейки просто беру и подсоединяю один вывод к этой сборки, два или три уже не катит бмс уходит в защиту. Ну а чтобы запустить процесс.... :-)), просто подкидываю ещё один элемент 18650,в параллель, но контакт должен быть надёжным ибо пойдёт переток тока из заряженного в разряженные (можно использовать магниты из али 4мм в диаметре и никелевую ленту), заряженный элемент должен быть тоже в средней точке, 3, 6в, тогда зарядка увидит сборку и начнёт заряд. После достижения 3 в на сборке, можно его снять и заряжать саму сборку... и так все сборки..
Да бывает , такое , первое что проверяю это контакты ( даже заказал контактную сварку на Ali ) . Но иногда глубокая разрядка ичеек делает своё дело . Зарядка на прямую помогает … но не всегда .
Да бывает , такое , первое что проверяю это контакты ( даже заказал контактную сварку на Ali ) . Но иногда глубокая разрядка ичеек делает своё дело . Зарядка на прямую помогает … но не всегда .
Может быть вам абсолютно "по барабану", что кто-то, СЛЕДУЯ ВАШЕМУ ЖЕ ПРИМЕРУ, поджариться в своей квартире, желая сэкономить. Но если всё же нет, то либо удалите такой контент, либо покажите как это сделать более безопасно, без такого грубого нарушения как "безконтрольный заряд аварийной батареи в обход заводской защиты", да ещё и на 6 часов!!! В предыдущем комментарии ответил, как можно это сделать, чтоб недопустить перезаряда.
@@59kos59 а ты пробовал нажимал на кнопку BMS чтобы реактивировать ? Но на самом деле часа мало . По нормальному батарея заряжается 6 часов , а наши батарейки в глубокой разрядке . Поэтому надо оставлять на ночь и дальше как в видео , реактивация бис и надеемся что заряд прошёл во все ячейки .
@@59kos59 зу горит зелёным это хорошо , значит зарядилась . А вольтметр что показывает ? Если его подсоединить к оригинальному выходу XT-30 который вставляем в контролер.
Да я собственно и не претендую ни на что. Синяя запустилась на след день но уже не до снял видео . Если бы не получилось оживить фиолетовую и ещё штук 5 до этого то не стал бы выкладывать видео . Мир тебе человек ✌🏻
@@Demiurg_D проверь вольтометром какой ток на выходе , если меньше 36 или вообще маленькие значения может быть разряд , либо никелевые полосы оторвались от контактов , там ньюансов может быть много .
Да так именно ! Не специалист ! И вначале видео сразу об этом сказал . Но контакты и точки сварки проверял ! Опять же об этом говорит и вольтаж на батареи вольтметр в помощь ! Если не интересно или не помогло можно просто пройти мимо . Или почитать комментарии , думаю как минимум человек 6-7 так же сделали и у них получилось , они тоже не специалисты . А так мира тебе человек и хорошего дня .
😁 спасибо за совет. Я бы не стал заморачиваться откручивать 20 болтов если бы зарядка зарядила через родное гнездо . На момент отсоединения сварки проверил сразу . Тут был момент глубокой разрядки ячеек , и бмс не могла их от балансировать . Иногда бывает что прямая зарядка помогает , но это как русская рулетка 6 к 10 срабатывает . Это больше лайфхак для тех кто отчаялся и не знает че делать . Бесплатно без каких либо навыков
@@skachkoff430 так у меня такой же не установленный шнурок,гнездо.... Его и подключай нае через 30. 30 идёт в контролер. Ты в руках держишь такой.... подсоединяй и перезагружай БМС. Не надо ничего резать.
вообще ты производил бестолковую гамаеблю... нужно просто 42в с зарядки на пару минут подать непосредственно на сборку 10s... как напряжение на сборке поднимется выше 30-31в то сразу пойдет зарядка
Не думаю . Они довольно часто встречаются, может быть зависит от линии сборки либо поставок батарей . Не знаю с чем это связанно , самокат оригинал ни разу не вскрывался , может еще зависит от рынка сбыта , Азия Европа и т д .
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Благодаря твоему видео спас такую же батарею с синими элементами! Большое спасибо!!!
Рад что помогло . Я сам так оживил около 10 батарей .
Спасибо братан, оживил твоим методом батарею дохлого найнбота. Лучи благодарности)
Рад что помогло ! Нас таких кто смог оживить уже человек 30 под этим видео .
Спасибо автор за это видео, оно мне очень помогло!!!
Аналогичная ситуация была с голубыми элементами в начале, но с пятой попытки реактивации и подачи питания напрямую от зарядного блока к клеммам АКБ наконец то ожила плата БМС!!!
Рад что вам то же помогло .
Автору огромное спасибо! Столкнулся с данной проблемой, на зимовку не зарядил самокат. После этим этим сезоном не стал заражаться. Поехал в сервис - результат батарея под замену, ремонт/замена 12т.р. Стал искать решение посмотрел этот ролик и вуаля)! Способ рабочи 100% проверен мной)) Еще раз спасибо автору!
Круто что тебе тоже помогло . В сервисах часто работают такие профессионалы мама не горюй ( конечно есть и талантливые специалисты с руками из нужного места ) но часто при замене переднего колеса рвут силовые кабеля и тут уже мотор колесо под замену . А вообще примерно раз в месяц заряжайте батареи ( если не планируете кататься зимой ) и в холодных гаражах балконах не храните самокаты ( литий это не любит )
@@skachkoff430 Да заряжать будем, я купил штекер родной под зарядку он идет с клеймой сразу под батарею, зимой что бы самокаты дома не хранить выкручу батарею и дома буду хранить - подзаряжать при необходимости. Вообще заряженный самокат всегда хранился зиму нормально, в этот сезон этот момент, что то не проконтролил. А сервисмены просто хотели поиметь денег, скорее всего они ее зарядили бы, а с меня взяли бы 12 т.р. Но у них не вышло)
@@vsl8444 ну да кстати , выкрутить батарею и хранить дома и контролировать заряд проще чем захламлять квартиру самокатом по центру мкомнаты.
Спасибо за отличный способ! Самокат лежал 1,5 года и не заряжен был. Поставил на зарядку по вашему способу, правда всего минут на 30 - помогло (после нажатия кнопки на БМС - начало мигать синим). Аккумуляторы сиреневые. Не знал, что делать, так как сборка будет стоить дорого (даже бу больше чем половину самоката стоит и еще не понятно - тот кто еще переваривал - добросовестный был или нет). Зарядку не портил - снял зарядный порт и прокинул от него проводки до аккумуляторной сборки.
Пожалуйста ! Мне тоже помогло и не раз , методом проб и ошибок , получилось что зарядка в обход BMS заряжает . И иногда синяя лампочка загорается не сразу . В момент записи видео она не сработала а на следующий день нажал и загорелась .
Столкнувшись с этой проблемой, начал разбираться, выяснилось, что просто дохнут термопары, после замены все пришло в норму! Берите на вооружение👍
Все исправил обычной перепайкой.
Приветствую подробнее можете описать, можно в личку, или здесь эта же проблема - ищу решения.
@@vsl8444 если коротко, просто перепаиваете все термопары, сначала можно попробовать ту, что снизу от бмс выходит, и проверяете.
@@Mihaiiiiiilyooooutube Понял. Спасибо! Удалось решить обычной зарядкой минуя бмс плату.
Я взял б/у самокат естественно неисправный(батарейка не работала и видно что в ней до меня прилично так уже покопались, мигал красный светодиод указывая на ошибку бмс) разобрал покрутил в руках и забросил в дальний угол, так как первый раз её вижу и понятия не имею что с ней делать. А так как денег жалко тех что за него отдал, решил всё таки ещё раз попытаться хоть что-то с ним сделать. Короче разбирая батарейку заметил вытянутый провод термодатчика, после замера сопротивления он оказался в обрыве. После восстановления обрыва батарейка ожила
Спасибо, свою батарейку разбудил данным методом.
Рад был помочь !
спасибо ,красавчик
Рад что ещё одному человеку помогло 👍👌
Из-за таких советов, кто-то может остаться без дома, и хрен с ним, ведь могут пострадать еще и соседи!!!
Не стоит делать так, друзья! Есть шанс спалить хату! Человек не понимает простой сути бмс-платы, и, банально, зачем у ассиметричной бмс зарядный вход и разрядный выход. В некоторых случаях вполне реально прокатит такой подход (хотя и не устранится разбаланс), но в других - есть все шансы перезарядить ячейку и устроить знатный пожар. Несколько очень важных нюансов тут упущено, и если у вас стоит простая задача растолкать батарею и больше не заниматься ремонтом таких аккумуляторов, то доверьте дело СЦ.
Да литий ион опасен …. Согласен с вами , заряжать дома даже в исправном состоянии как игра в русскую рулетку . Батареи загораются довольно часто и без зарядки , и в автомобилях тесла … Там где я живу сервис по ремонту предложит купить новую батарею или возьмет за ремонт цену эквивалентную новой батареи . Отсюда выбор , но как я сказал в начале видео я не профессионал и не претендую на звание мастер года . Мне помогло , выбор за каждым
@@skachkoff430 При глубоком разряде ячеек (или даже одной из них) БМС плата закрывает транзисторные ключи чтобы исключить возможность заряда/разряда. В случае с ассиметричной БМС (отдельный вход для зарядки и отдельный для разрядки), не предусматривается, впринципе, использование входа и выхода в противоположности своему назначению. Но в виду особенностей полевого транзистора через выход БМС-платы можно подать заряд на батерею даже когда БМС находится в закрытом состоянии, что вы, собственно и делали, подавая заряд на аварийный АКБ, транзисторные ключи которого находилась в закрытом состоянии.
Так вот тут и кроется подвох, который может обернуться плачевно: после длительного простоя, из-зи технической невозможности делать абсолютно идентичные по параметрам литиевые банки, напряжения на ячейках могут сильно различаться,. То есть, на некоторых ячейках может оставаться, например, 2.5 Вольт, а на других может упасть вплоть до 0,5 Вольт. После подключения неконтролируемого заряда по всем ячейкам потечёт одинаковый ток, и заряд (процес увеличения напряжения на ячейках) пойдёт примерно одинаково. За долгое время находясь на такой зарядке батарея наберёт полное напряжение как у зарядного устройства (42В в вашем случае), но поскольку разброс напряжений на ячейках был большим то на некоторых ячейках будет недозаряд (менее 4,2В), а на других, соответственно, будет перезаряд. Перезаряженная ячейка в виду невозможности принимать заряд дальше начинает вести себя как резистивная нагрузка и выделяет избыточную энергию в тепло, а от такого нагрева может произойти пробой между сильно заряженными электродами внутри и от этого она быстро воспламениться.
Ваш способ имеет место быть, но чтобы не спалить хату, нельзя оставлять так батку бесконтрольно, да ещё и на 6 часов, не играйте в "русскую рулетку"! Нужно на короткие промежутки подкидывать зарядку, отключать её и сразу мерять напряжения на ячейках, как только самые глубоко посаженные банки доберут минимально допустимое для нормальной работы напряжение (около 3В), нужно прекращать эту игру и ставить на зарядку как полагается через зарядный вход. При этом ВО ВРЕМЯ "ИГРЫ" ВАЖНО следить чтобы самые заряженные банки не перезарядились выше 4.2В.
И вообще лучше заряжеть ячейки отдельно каждую какой-нибудь зарядкой, благо, есть масса бюджетных решений для этого.
Хотелось бы, что бы люди не попадали в такие плачевные ситуации, таких случаев масса. Случаи с возгоранием батарей самокатов в большинстве имеют корни вмешательства в батарею непонимающими ничего в этом людьми, а другие, не догадываясь о владельцах-умельцах, делают выводы о чрезмерной опасности такого транспорта
@@skachkoff430 Не пытался поставить вам оценку типа профи/непрофи, просто хочу отметить факт грубого нарушения техники безопасности при такой работе. И вот написал, как можно сделать всё то-же самое самому, дабы не платить сервису, и в то же время не спалить дом!
@@АндрейЧерепанов-м8д спасибо за ваш развернутый профессиональный ответ . Затея действительно опасная , видел массу видео как загорается батарея самоката особенно страшно в Лифте вместе с хозяином 80% ожоги . Ребята кто читает будьте осторожны . Я со своей стороны с самокатами расстался , но литиевые батареи присутствуют . Всем безопасного ремонта и как можно больше грамотных специалистов
Огромное спасибо)))
Пожалуйста 🙏🏻
чувак туда куда ты подключаешь зарядку это выход !!!! а маленький разьем с красным и черным проводками это вход !!!! Для чего это ты делаешь потом люди спрашивают , а почему они загораются !.?
Спасибо за комментарий . Я знаю где вход где выход . Этот метод больше доя обхода BMS , когда вольтаж падает и bms уходит в ошибку . Если страшно спалить дом делайте это на бетонном полу чтобы радиусе двух метров небыло мебели и других предметов . Но и сам зарядник Xiaomi останавливает подачу заряда по окончанию и загорается зелёная лампочка . Я сделал это минимум на 15 батареях часть оживает , другая нет . Но вам решать выбрасывать или оживлять
Спасибо большое за видео ! Оживил батарею благодаря вам !!!
Пожалуйста 👍🏻 рад что помогло !
Спасибо помогло только напрямую заряд не берёт а батарея ожила
Рад что помогло ! Многие пишут очевидные вещи ( подключи зарядку к правильному разъёму и все будет ок ) но когда уже ничего не помогает , втыкаем на прямую , перезагружаем бмску ждём 6 часов и перезагружаем ещё раз , и возможно вам повезёт и не надо будет покупать новую или нести в ремонт к горе мастерам . Катайся на здоровье 😉, и при долгом хранении раз в месяц включай зарядку дабы избежать глубокого разряда
Не прокатило (( Пару раз перезапустился до синего сигнала, но потом вырубался снова через несколько минут. Вряд ли нажатие на кнопку уберет причину по которой плата вырубается ))
Дай ей полежать сутки и повтори операцию. С синей батарей что на видео было именно так …
@@skachkoff430 В результате решил проблему, когда вскрыл термоусадку. Классический перелом одного из контактов, который был успешно запаян. Спасибо за инфу о кнопке перезапуска, она помогла хотя бы без нагрузки запустить питание самоката, чтобы проверить по приложению напряжение в банках.
У меня самокат отключился чере километор езды ,после зимы, заменирил напруга 17,5 в , как только не пытался её подопнуть, потом психанул и через мультиметр раскачивал батарейку сварочным аппаратом, у него на выходе 60 вольт, подключался к выходам из акб и мелкими подключениями поднял ток до 32 вольт , потом включил зарядку и о чудо ожила.
Подопнуть надо) запарель мертвый аккумулятор с набором любых аккумуляторов нужного наминала) и втыкац зарядку
Зашёл на видео, посмотрел, смотрю грамотный комментарий, оказывается мой )) 11 месяцев назад оставил)))
Спасибо
Рад был помочь
да там же очевидно почему не получилось, там батарейки синие а надо фиолетовые. баллончик с фиолетовой краской поможет
😂😂😂😂💪🏻 точно 💯
Здравствуйте, а зачем вы через переходники заряжаете ??? А если обратно вставить акб в самокат и зарядить .
Проблема в то что при глубокой разрядке или разкалибровки ячеек BMS ( battery management system ) не пропускает через себя заряд и зарядный шнур даже за сутки не даст ни одного вольта в батарею . Поэтому на этом видео зарядка в обход БМС и способ ее реактивации . Если ваш самокат заряжается от обычного разьема то вам не нужно делать все что тут показано . Также это делается не постоянно а один раз .
Спасибо за ответ, вообщем я снял АКБ , сделал сброс на BMS, пару раз индикация красным светом моргнуло, но к сожалению переходников для зарядки нет . Отдал в сервисный центр сказали BMS сдох , неужели нет пути решения, а если обманку поставить ???
Пол часа назад поставил как на видео на зарядку
Жду пока зарядиться
Потом напишу помогло или нет
@bxnx9473 нет не помогло
Сомневаюсь,зарядится ли батарейка,запитаная через задний конец.
Привет ! Я так понял судя по комментариям , что можно подцепится к заднему фонарю принцип тот же запитает в обход bms, но я пробовал только через зарядный штекерь. Лайфхак рабочий бесплатный доступный каждому , если выбирать выкинуть батарею или отнести к горе-мастерам которые на диагностируют не понятно что … выбор за вами :)
А можно ли вообще все элементы поменять на новые , оставив свою бмс?
Конечно можно . Если не боишься паять ( там много ньюансов : нужна кислота , припаивать надо быстро , литий перегревается и выходит из строя ) либо контактна точечная сварка ( можно заказать на Али , или собрать самому из элементов микроволновой печи и дополнительных схем с того же Алиэкспресс ) но это долго геморно требует определенных навыков , ради спортивного интереса думаю Да :) а в целях экономии думаю нет самому собирать будет дороже покупки готового решения . Если есть тут специалисты поправьте меня
Смело, очень смело)
Предлагаю более простой и наверно более правильный способ.
Для него правда нужна зарядка на 4,2 вольта.
Сверху у вас 11 выводов на балансир, прожигаете отверстия над каждым(если не хотите резать плёнку)
Проверяете все контакты на надёжность. Мериете напряжение. По последовательно секция. Подсоединяете к каждой зарядку на 4,2 вольта и заряжает каждую секцию до упора(не быстро но верно), но перед этим отсоединяете плюсовой провод от платы. После зарядки припаеваете и нажимаете рестарт.
Есть один ньюанс. Зарядка может не начать заряжать, если напряжение меньше 3 вольт на секции, поэтому внимание... есть (секрет), как эту зарядку запустить. Кому интересно, если сам не догадается пишите ответ на комент)
Круто 👍🏻 новый лайв хак ! Спасибо за реальный и техничный отзыв . Думаю жертвы долгого хранения сяокатов оценят и поставят лайк 👍🏻 а может ты запишешь видео и расскажешь как это сделать :)
@@skachkoff430 напишу лично вам, я использую зарядку итекало для одиночных 18650.,там на 4 батарейки просто беру и подсоединяю один вывод к этой сборки, два или три уже не катит бмс уходит в защиту. Ну а чтобы запустить процесс.... :-)), просто подкидываю ещё один элемент 18650,в параллель, но контакт должен быть надёжным ибо пойдёт переток тока из заряженного в разряженные (можно использовать магниты из али 4мм в диаметре и никелевую ленту), заряженный элемент должен быть тоже в средней точке, 3, 6в, тогда зарядка увидит сборку и начнёт заряд. После достижения 3 в на сборке, можно его снять и заряжать саму сборку... и так все сборки..
@@skachkoff430 если сниму то выложу на своём канале, счас нет времени, пишу с акаунта жены)
Где взять зарядку на 4,2-??? И куда правильно подсоединить, напишите как для ребенка - подробнее если не сложно конечно, можно в личку.
А какой секрет то?
Блин очень интересно
Контакты проверь на батарее они имеют свойство отпаяватся
Да бывает , такое , первое что проверяю это контакты ( даже заказал контактную сварку на Ali ) . Но иногда глубокая разрядка ичеек делает своё дело . Зарядка на прямую помогает … но не всегда .
Да бывает , такое , первое что проверяю это контакты ( даже заказал контактную сварку на Ali ) . Но иногда глубокая разрядка ичеек делает своё дело . Зарядка на прямую помогает … но не всегда .
Может быть вам абсолютно "по барабану", что кто-то, СЛЕДУЯ ВАШЕМУ ЖЕ ПРИМЕРУ, поджариться в своей квартире, желая сэкономить. Но если всё же нет, то либо удалите такой контент, либо покажите как это сделать более безопасно, без такого грубого нарушения как "безконтрольный заряд аварийной батареи в обход заводской защиты", да ещё и на 6 часов!!!
В предыдущем комментарии ответил, как можно это сделать, чтоб недопустить перезаряда.
Кстати синяя батарея заработала и успешно гоняет .
у меня акб тоже синий позаряжался час как у тебя на видео, но все равно красным бмс 4 раза моргает
@@59kos59 а ты пробовал нажимал на кнопку BMS чтобы реактивировать ? Но на самом деле часа мало . По нормальному батарея заряжается 6 часов , а наши батарейки в глубокой разрядке . Поэтому надо оставлять на ночь и дальше как в видео , реактивация бис и надеемся что заряд прошёл во все ячейки .
Нажимать пробовал, так же моргает, а после часа такой зарядки просто заряжать перестало, зу горит зеленым теперь
@@59kos59 зу горит зелёным это хорошо , значит зарядилась . А вольтметр что показывает ? Если его подсоединить к оригинальному выходу XT-30 который вставляем в контролер.
Такая же фигня и 4 раза мигает красным. Как вы починили!?????
😃😃😃😃
Пожалуйста 🙏🏻 хоть кому-то помогло
Ну и что он починил? Синюю так и не запустил! А фиолетовая и до этого работала
Да я собственно и не претендую ни на что. Синяя запустилась на след день но уже не до снял видео . Если бы не получилось оживить фиолетовую и ещё штук 5 до этого то не стал бы выкладывать видео . Мир тебе человек ✌🏻
@@skachkoff430 У меня мигает красным. Вроде пробит диод. Но всё залито лаком. Не найти даташитов.
@@Demiurg_D проверь вольтометром какой ток на выходе , если меньше 36 или вообще маленькие значения может быть разряд , либо никелевые полосы оторвались от контактов , там ньюансов может быть много .
Кошмар." Не специалист а советы даю" Горит в блоке акумулятора красный-неполадка. Первым делом проверить контакты, они отваливаетса.
Да так именно ! Не специалист ! И вначале видео сразу об этом сказал . Но контакты и точки сварки проверял ! Опять же об этом говорит и вольтаж на батареи вольтметр в помощь ! Если не интересно или не помогло можно просто пройти мимо . Или почитать комментарии , думаю как минимум человек 6-7 так же сделали и у них получилось , они тоже не специалисты . А так мира тебе человек и хорошего дня .
Пипец..а просто воткнуть в зарядку!!! У тебя заводской выход (маленький) предназначен для зарядки!!! Проверьте контакты на предмет отвала !
😁 спасибо за совет. Я бы не стал заморачиваться откручивать 20 болтов если бы зарядка зарядила через родное гнездо . На момент отсоединения сварки проверил сразу . Тут был момент глубокой разрядки ячеек , и бмс не могла их от балансировать . Иногда бывает что прямая зарядка помогает , но это как русская рулетка 6 к 10 срабатывает . Это больше лайфхак для тех кто отчаялся и не знает че делать . Бесплатно без каких либо навыков
@@skachkoff430 так у меня такой же не установленный шнурок,гнездо.... Его и подключай нае через 30. 30 идёт в контролер. Ты в руках держишь такой.... подсоединяй и перезагружай БМС. Не надо ничего резать.
вообще ты производил бестолковую гамаеблю... нужно просто 42в с зарядки на пару минут подать непосредственно на сборку 10s... как напряжение на сборке поднимется выше 30-31в то сразу пойдет зарядка
@@SiFFon-h2j спасибо 🙏🏻 за совет думаю много кому будет полезно
фиолетовая это копия
Не думаю . Они довольно часто встречаются, может быть зависит от линии сборки либо поставок батарей . Не знаю с чем это связанно , самокат оригинал ни разу не вскрывался , может еще зависит от рынка сбыта , Азия Европа и т д .
VPN