meine 1700 ist nun endlich wieder zusammen. es fehlten ansaugkrümmer und einige Teile am Vergaser. Motor ist ein Hirth typ 8. Musste feststellen, dass sie irgendwo falschluft zieht (hoffentlich nur die dichtung vom ansaugkrümmer zum zylinder. ansonsten wohl ein oder beide Wellendichtringe) wird aber vermutlich wieder gehen müssen, da ich mittlerweile einen Holder ED2 habe, der viel Zeit und Hirnschmalz kostet. Daher stand die Agria auch mehrere Wochen zerlegt. Außerdem geht es langsam an die größeren Schlepper. Mein Vater hat sich vor etwa 20-25 Jahren einen Hanomag r19 restauriert aber vor meiner Zeit als Schlepperfreund verkauft. (ein riesen Kindheitstrauma) Habe mir nun einen r16 zum fertig machen angesehen und Handle noch mit dem verkäufer. Damit sollte das Trauma doch ganz gut bewältigt sein ;) Super Video!
Schöne Geschichte, freut mich immer wenn sich wieder Leute für alte Technik begeistern können und statt neu kaufen auch mal was altes richten. Und danke, freut mich wenns gefällt 🙂
Sehr schön. Hätte eine Frage, da unser Güldner G30 recht viel im Unterhalt kostet und eigentlich auch nur rum steht überlege ich mit einen Holder Einachser anzuschaffen um damit meine Arbeiten zu verrichten. Ist das sinnvoll oder sollte ich lieber den Güldner behalten? Was zieht denn so ein Einachser?
Guten Abend, Das kommt ganz auf die Arbeiten an die man verrichten will. Zum bissle Grünschnitt fahren, kleine Flächen umtreiben und Brennholz holen reicht ein Holder locker. Wenn man nen Holder mit Diesel kauft also ED2/E11/E12/E14 zB kann man damit auch bis zu 1,5t bewegen wenn man nen richtigen Anhänger hat. Allerdings halt nur sehr langsam weil 1 Zylinder und 10 oder 12ps sind halt nie vergleichbar mit nem Traktor. Ich persönlich würde den Güldner nicht durch nein einachser ersetzen. Aber eben es kommt immer darauf an was man damit machen will
Gekauft obwohl man es nicht braucht.. jaja, kenne ich. Deshalb steht ne 1800D in der Halle, nen holder EB,ED2, und nen ed10, sowie eine hako combinette, ein paar rasenmäher aus den 50ern, nen oldtimer rasentrecker und zu guter letzt nen BW stromagregat aus den 60ern 😂 brauch ich alles nicht, habe ich aber 😂🙈
@@einachserwirtschaft1882 bei mir kam gestern noch eine hakorette für 40 eur zugeflogen. Muss man dann auch mal mit nehmen 😂 hat mich swr Verkäufer gefragt, was ich damit vor habe.... Hab ich gesagt: keine Ahnung, erstmal haben. Brauchen tu ich sie nicht 🤣
@@einachserwirtschaft1882 hi, ich fahr mit meinem e5 auch auf der Straße, weiß aber nicht wie ich das differential entsperre, kannst du mir weiterhelfen? Danke
@@Wienerle hi, der E5 hat kein richtiges Differential. Man kann lediglich ein Rad aus dem Antrieb "entkuppeln". Sprich: Der Holder zieht dann in eine Richtung rüber, was in bestimmten Situationen echt gefährlich werden kann. Also, solange du im Schnellgang unterwegs bist, würde ich die Lenkkupplung nicht weiter nutzen, nur in den Ackergängen ist das sinnvoll. Aso, die Radentkupplung ist der Hebel, welcher sich am rechten Teil vom Lenkholm befindet und stark dem Kupplungshebel ähnelt. Wenn der Holder nicht verpfuscht ist, sitzt darunter der Bremshebel. Hoffe, dass ich helfen konnte✌️
Hallo allerseits ! Ich habe folgendes Problem : Ich habe jetzt zwar einen tollen Holder ED 2, jedoch fehlt mir der Zapfwellenanschluß. (Ich dachte, der Zapfwellenstummel verbirgt sich unter der Abdeckkappe am Heck. Tschja, denkste ;-) ). Weiß jemand, wo man so etwas, wie einen Adapter herbekommt ? Schließlich werden in den offiziellen Unterlagen (Betriebsanleitung, Ersatzteillisten, Werkstatthandbuch) auch ausdrücklich auf die Möglichkeit des Anbaues z.B. eines Triebachshängers hingewiesen. Nur - wie soll dieser Antrieb ohne Zapfwellenanschluß aussehen ? Lange Suchen im Internet sind bisher vergebens. Eigenbau und ans Zahnrad anflanschen ? Für Tipps wäre ich äußerst dankbar ! Ich bin überrascht, daß anscheinend kaum jemand diese Möglichkeit der absoluten Vielfalt beim Holder nutzt oder sich dafür interessiert. (Zerren ja, drehen nein.)
Servus, das ist der originale Holder Nebenantrieb mit dem Zahnrad. Das passt so auf originale Anbaugeräte von Holder. Alles mit dem 6Kant Zapfwellenstummel ist eigenbau
Danke für die prompte Antwort und die Information ! Soweit ist mir das inzwischen schon klar, bloß wie sah dann laut Holder der Antrieb auf einen Triebachshänger aus, der doch ausdrücklich in den Unterlagen erwähnt wird ? Werbung oversized ? :-) Naja, ich bekomm das schon als oller Maschinenschlosser in Rente hin. Muß halt zum Schmied runter, der hat die bessere Werkstatt. Aber OHNE Zapfwelle geht gar nix. Dafür habe ich mir die Maschine ja schließlich noch gekauft. ;-) @@einachserwirtschaft1882
@@aruncusdio5211 salli, Für Triebachser und Messerbalken wagen gabs dann wie so ne Art Glocke die man auf das Zahnrad geschraubt hat und dort war dann die Gelenkwelle dran die zur Maschine ging. Hatte aber auch nichts mit ner Handelsüblichen Zapfwelle zu tun. Sowas muss man sich dann selber bauen ist aber in dem Fall für dich kein Problem ;)
Es gab noch Hatz Diesel und es gibt 3 unterschiedliche Berning eine, eine D6K und DK6 jeweils Benziner und so viel wie ich weiß auch einen Diesel Grüße Felix
meine 1700 ist nun endlich wieder zusammen. es fehlten ansaugkrümmer und einige Teile am Vergaser. Motor ist ein Hirth typ 8. Musste feststellen, dass sie irgendwo falschluft zieht (hoffentlich nur die dichtung vom ansaugkrümmer zum zylinder. ansonsten wohl ein oder beide Wellendichtringe)
wird aber vermutlich wieder gehen müssen, da ich mittlerweile einen Holder ED2 habe, der viel Zeit und Hirnschmalz kostet. Daher stand die Agria auch mehrere Wochen zerlegt.
Außerdem geht es langsam an die größeren Schlepper. Mein Vater hat sich vor etwa 20-25 Jahren einen Hanomag r19 restauriert aber vor meiner Zeit als Schlepperfreund verkauft. (ein riesen Kindheitstrauma)
Habe mir nun einen r16 zum fertig machen angesehen und Handle noch mit dem verkäufer. Damit sollte das Trauma doch ganz gut bewältigt sein ;)
Super Video!
Schöne Geschichte, freut mich immer wenn sich wieder Leute für alte Technik begeistern können und statt neu kaufen auch mal was altes richten. Und danke, freut mich wenns gefällt 🙂
Sehr schön. Hätte eine Frage, da unser Güldner G30 recht viel im Unterhalt kostet und eigentlich auch nur rum steht überlege ich mit einen Holder Einachser anzuschaffen um damit meine Arbeiten zu verrichten. Ist das sinnvoll oder sollte ich lieber den Güldner behalten? Was zieht denn so ein Einachser?
Guten Abend,
Das kommt ganz auf die Arbeiten an die man verrichten will. Zum bissle Grünschnitt fahren, kleine Flächen umtreiben und Brennholz holen reicht ein Holder locker. Wenn man nen Holder mit Diesel kauft also ED2/E11/E12/E14 zB kann man damit auch bis zu 1,5t bewegen wenn man nen richtigen Anhänger hat. Allerdings halt nur sehr langsam weil 1 Zylinder und 10 oder 12ps sind halt nie vergleichbar mit nem Traktor. Ich persönlich würde den Güldner nicht durch nein einachser ersetzen. Aber eben es kommt immer darauf an was man damit machen will
Meine Agria 1700 fährt im dritten Gang 32 km/h ;)
Habt ihr auch ein bungartz
Nein von Bungartz haben wir nichts
@@einachserwirtschaft1882 Oke sind sehr cool Geräte
Schönes Video hab mir letzte Woche auch eine gekauft und mach die jetzt mal wieder flott
Tolles Video super wie immer
Merci😁
Ist ein DELLORTO :) Perfektes Video - 💪👍✋
Ah oke cool, danke, gut zu wissen😄 und merci, freut mich immer wenns gefällt 🙂
Moin wann kommt ein neues Video wom Johny
Servus,
Kann noch nichts versprechen wann. In letzter Zeit sehr viel zu tun
Wo bekamst du die Reifen her ?
Ebay
Ok, danke
Super Video, sauber Erklärt. Gruß aus Möckmühl von der Agria.
Danke freut mich wenns gefällt 😁
Arbeitest du bei Agria oder wie darf ich das verstehen?
Einachser Wirtschaft ja arbeite bei Agria
@@fabiandanner6331 sauber 👍 dann kannst mich ja jetzt immer verbessern wenn ich schrott laber😅
Gekauft obwohl man es nicht braucht.. jaja, kenne ich. Deshalb steht ne 1800D in der Halle, nen holder EB,ED2, und nen ed10, sowie eine hako combinette, ein paar rasenmäher aus den 50ern, nen oldtimer rasentrecker und zu guter letzt nen BW stromagregat aus den 60ern 😂 brauch ich alles nicht, habe ich aber 😂🙈
Lieber haben als brauchen, sag ich au immer🤣
@@einachserwirtschaft1882 bei mir kam gestern noch eine hakorette für 40 eur zugeflogen. Muss man dann auch mal mit nehmen 😂 hat mich swr Verkäufer gefragt, was ich damit vor habe.... Hab ich gesagt: keine Ahnung, erstmal haben. Brauchen tu ich sie nicht 🤣
Kannst du einen Holder e 5 empfehlen? Kenn mich mit Einachser garnicht aus.
Hatte selbst noch keinen aber grundlegend eine gute Maschine. Sachs Motor verbaut, mit denen macht man nie was verkehrt.
@@einachserwirtschaft1882 hi, ich fahr mit meinem e5 auch auf der Straße, weiß aber nicht wie ich das differential entsperre, kannst du mir weiterhelfen?
Danke
@@Wienerle hi, der E5 hat kein richtiges Differential. Man kann lediglich ein Rad aus dem Antrieb "entkuppeln". Sprich: Der Holder zieht dann in eine Richtung rüber, was in bestimmten Situationen echt gefährlich werden kann. Also, solange du im Schnellgang unterwegs bist, würde ich die Lenkkupplung nicht weiter nutzen, nur in den Ackergängen ist das sinnvoll. Aso, die Radentkupplung ist der Hebel, welcher sich am rechten Teil vom Lenkholm befindet und stark dem Kupplungshebel ähnelt. Wenn der Holder nicht verpfuscht ist, sitzt darunter der Bremshebel. Hoffe, dass ich helfen konnte✌️
Wann kommen endlich neue Videos
Leider absolut keine Zeit momentan, weiß nicht wann ich es wieder schaffe
Du überholst mich noch mit deinen Einachsern XD
Nee so viel Platz hab ich net zum dich überholen😂
Hallo allerseits ! Ich habe folgendes Problem : Ich habe jetzt zwar einen tollen Holder ED 2, jedoch fehlt mir der Zapfwellenanschluß. (Ich dachte, der Zapfwellenstummel verbirgt sich unter der Abdeckkappe am Heck. Tschja, denkste ;-) ). Weiß jemand, wo man so etwas, wie einen Adapter herbekommt ? Schließlich werden in den offiziellen Unterlagen (Betriebsanleitung, Ersatzteillisten, Werkstatthandbuch) auch ausdrücklich auf die Möglichkeit des Anbaues z.B. eines Triebachshängers hingewiesen. Nur - wie soll dieser Antrieb ohne Zapfwellenanschluß aussehen ? Lange Suchen im Internet sind bisher vergebens. Eigenbau und ans Zahnrad anflanschen ? Für Tipps wäre ich äußerst dankbar ! Ich bin überrascht, daß anscheinend kaum jemand diese Möglichkeit der absoluten Vielfalt beim Holder nutzt oder sich dafür interessiert. (Zerren ja, drehen nein.)
Servus, das ist der originale Holder Nebenantrieb mit dem Zahnrad. Das passt so auf originale Anbaugeräte von Holder. Alles mit dem 6Kant Zapfwellenstummel ist eigenbau
Danke für die prompte Antwort und die Information ! Soweit ist mir das inzwischen schon klar, bloß wie sah dann laut Holder der Antrieb auf einen Triebachshänger aus, der doch ausdrücklich in den Unterlagen erwähnt wird ? Werbung oversized ? :-) Naja, ich bekomm das schon als oller Maschinenschlosser in Rente hin. Muß halt zum Schmied runter, der hat die bessere Werkstatt. Aber OHNE Zapfwelle geht gar nix. Dafür habe ich mir die Maschine ja schließlich noch gekauft. ;-) @@einachserwirtschaft1882
@@aruncusdio5211 salli,
Für Triebachser und Messerbalken wagen gabs dann wie so ne Art Glocke die man auf das Zahnrad geschraubt hat und dort war dann die Gelenkwelle dran die zur Maschine ging. Hatte aber auch nichts mit ner Handelsüblichen Zapfwelle zu tun. Sowas muss man sich dann selber bauen ist aber in dem Fall für dich kein Problem ;)
@@einachserwirtschaft1882 Das ist ein prima Tipp. Danke schön !
02:01 hahaha ich muss dafür nichtmal einen im Tee haben aber die wollen dafür 1,5-2 und für 200-300qm ist das fraglich 😂
Ja die hätt ich au bei klarem Verstand für das Geld genommen, die Internet Preise sind da schnell ums 10fache höher🙈
Es gab noch Hatz Diesel und es gibt 3 unterschiedliche Berning eine, eine D6K und DK6 jeweils Benziner und so viel wie ich weiß auch einen Diesel
Grüße
Felix
Hy mach mal eine Vorstellung von agria 2800d mit triebachsanhänger
Wenn ich eine hätte, könnte ich die Vorstellen😅
Wir haben einen triebachser es ist ein seltener 3 Seiten kipper 😉
@@holderundagriamuseum7124 Das ist ein schönes Teil ja👍
@@einachserwirtschaft1882 den haben wir vor 7 Jahren aus einer abgebrannten Scheune geborgen eine agria war auch dabei
@@einachserwirtschaft1882 hier ein Link von der Maschine 👉ruclips.net/video/WaM0rRYuu6Y/видео.html
Hallo welchen einachser ist zu empfehlen ab 10 ps liebe grüße hofsantangelo
Servus,
Ein Holder E12 oder E14 wäre zu empfehlen
@@einachserwirtschaft1882 was sagst du zu Einen agira 2700 diesel 14 ps
Es muss bei mir funktioniert das ist wichtig
@@mauriziosantangelo2473 ne Agria 2700 ist auch nicht schlecht aber seltener zu bekommen als ein Holder E12 zum Beispiel
@@einachserwirtschaft1882 ich habe ein agira 2700 diesel 14 ps mit fräse und triebaanhänger gefunden für 3300 ist das ok oder zu teuer
Der Vergaser kostet 175 €
Eben, viel zu teuer
Ich hab 3, jeder für weit unter Hundert Euro in ziemlich gutem Zustand
Für 100€hätte ich auch nicht lange überlegt und sie genommen
Das dacht ich mir eben auch😅