CF живут нормально. На 650MT отъездил 50 тысяч километров. И не в щадящем режиме, а прям на все деньги (мотор слишком скучный на низких оборотах) и в отсечку. Стал подъедать масло, но в остальном - до сих пор бегает. Единственная проблема - слишком тяжелый и вес весь очень высоко. Из-за этого купил Kove 800x (пока 8000км, полёт нормальный), но CF не продал, всё ещё стоит, ждёт своего часа, даю его друзьям кататься
Интрига! Вы ещё удивитесь, когда узнаете, что в цифра в названии не является публичной офертой. Здесь уже по видосу один внимательный заметил, что звук как у "чекушки". Легко может оказаться, что единичка в начале, это просто маркетинговый ход.
С учётом опций норм цена. Но всё же это Китай. Я купил себе Honda NT1100 за те же деньги. Да, опций меньше, но ощущение от качественного и надёжного мотоцикла под тобой - стоит бесконечно дороже.
Вы хотели сказать кРассный, так он не красный. А вопросов к китаю и в правду нет. Всю жизнь они муляжи техники внешне по разному похожие делали, а теперь вдруг "КАкЧЕСТВО"!!! С чего вдруг! Они просто поняли маркетинг "Ставишь заоблачную цену и все думают что ЛЮКС"! Посмотрите зикры, ли9, маджары.... Ещё перечислять? Откуда чудеса? Рабочая сила дешёвая? Так она же и кривая и тупая!
@@fixer9932 ну с таким подходом надо было "журналисту" говорить - "к сожалению оснащен ABS", "к сожалению присутствует система стабилизации", "в качестве недороботки можно выделить цветной жидкокристаллический дисплей вместо проверенных аналогово-механических технологий"...
@@владимирбожий-е9р профессиональный журналист на 2:18 четко говорит что там электронные подвески. И вы после этого предлагаете довериться собственным непрфессиональным глазам? Электронные, что уж. Хоть один недостаток. И на солнце бывают пятна, а не только на идеальных китайских мотоциклах.
@@RobMelbu Шедевральные колымаги! 🙄 Этот продажный китайский прихвостень говорит, что эти мотоциклы предпочитает какой-то китайский дед, чтобы они тарахтели рядом с его лимузином. Так вот, в целях безопасности подвески на эскортных мотоциклах делаются рессорные. Никакой электроники, которую дистанционно можно вывести из строя. На эскортных мотах даже зажигание механическое, обычно финское марки "кремушек-крисалло". Представт себе идет в Пекине парад победы и вдруг сигнал из космоса и СИФЫ стали и при всех у них пр ослабило подвеску!!! Это же международный ПОЗОР. 😄👍
Бывает на 125 кубовом моторе китайцы пишут "50". Это те же китайцы! Попросила Сэ-Фе-мото написать на чекушке "1250", ну и написали. А прийдёшь с притензией, скажут "вы разбирали мотор, вы нарушили правила гарантийной эксплуатации и согласно правил "保修义务", ваша притензия не принимается.
Да... обычный там тросик.... просто баночку для анализов за 22р. к рулю прикрутили и тормозухи в рубашку налили! Это Китай детка!🤓 "Главное казаться, а не быть"!☝
@burhanyusupov2738 2 часа назад Ездят в Кыргызстане такие года три-четыре им Еле ходят уже… Хонда ещё 20 лет будет жить Претензия к CF-moto по мотору Греется, ломается и просто не то качество спустя время…
Спасибо за уточнение. Но если вы имеете ввиду имя, чисто с итальянского, то «Мардзокки». А как оно произноситься в российском офисе или на производстве - зависит от внешних обстоятельство. Это как «митсубиши» и «митсубиси». Ну или современные китайцы: «хончи», «хунцы». Но учту на будущее. Спасибо
CF-Moto с ценами в России это что-то. 800mt за 1.5 млн, это подобие гантели за 2.1. По-моему они забывают, что есть еще китайские бренды, которые осваивают наш рынок, и ценовая политика там гораздо адекватнее.
Всю жизнь они муляжи техники внешне по разному похожие делали, а теперь вдруг "КАЧЕСТВО"!!! С чего вдруг! Они просто поняли маркетинг "Ставишь заоблачную цену и все думают что ЛЮКС"! Посмотрите зикры, ли9, маджары.... Ещё перечислять? Откуда чудеса? Рабочая сила дешёвая? Так она же и кривая и тупая!
Ну смотрите. Вот собирают на СФМОТО мотоцикл. Подвески? Покупают у европейской конторы. Тормозные механизмы - тоже, вся электроника - немецкая и далее - везде. Мотор тоже как бы китайский, а как бы добрая половина запчастей в нем не китайская, а та, что китайская - используется во вполне себе европейских мотоциклах КТМ. То есть если мы говорим о мотоцикле, который создан для европейского рынка из качественных европейских компонентов, он не может быть дешевле на порядок, он будет чуть-чуть дешевле.
@@владимирбожий-е9рну китайский автопром уже давно изменился. Это уже не едкий пластик и ржавеющие тазы за копейки. Вы видимо не заметили этого перехода. Китайские компании давно скупили европейские технологии и людей и стали собирать очень неплохой продукт. Теперь пришло время мотоциклов. Но даже с учетом, что конкуренции у них нет, они не могут ставить ценник, какой им захочется. Всему виной пошлины и сборы. Дальше только дороже будет, к сожалению.
@@motoexpertmagazine Ну правда, есть 2.1 круб, а вот желаний купить CFMOTO нет. Сколько найдется людей, которые купят эту модель? Дрпусти 5 человек на всю страну ))) Статистику не знаю, самому интересно. А по поводу "европейская электроника, тормоза, компоненты".... У меня китайской мотоцикл и тоже написано цепь дид, подвеска марзокки и т.д. Но цепь, как оказалось, плохого качества и на 8,5 тыс под замену+звезды (клнить звеья начали, вся зигзагами). Пресловутые марзокки и брембо самые простые, бюджетный сегмент - масло подзамену, колодки под замену, + пришлось перебрать суппорта. Поэтому, да, мотоцикл хороший, но за свою цену. Сомневаюсь, что эта модель CFMOTO соответствует заявленой цене, ровно как и 800MT. На 800МТ ездил, знаю этот байк - и тоже, цепь плохая, общие настройки мотоцикла далеки от идеальных, все в сумме не тянет на 1,5 млн.р. Хотя журналисты говорили, что это типа KTM - но нет, это не KTM, каким бы хорошим не был двигатель. Я к тому, что эти модели не плохи, но не за заявленные деньги.
@@motoexpertmagazine а про сервис вообще лучше не говорить. Возможно в Москве ситуация иная, но в регионах, а я живу в Екб, вообще не знают и не умеют обслуживать эти модели. Дилеры в основном заточены на квадроциклы этой марки, а на мотоциклы смотрят как на диковину. Запчасти проблема, приходится самому заказывать иначе к моменту ТО просто у дилера не будет нужных деталей. В итоге, все сам вынужден контролировать, заказывать, изучать, что бы хоть как то получить обслуживание. Гарантия - это эпичный челендж, не пожалал бы никому. В итоге, обслуживание бу японской техники и BMW, например, в Сибири и на Урале куда проще, понятнее и качественее, а еще и порой дешевле. Говорю, как мотоциклист со стажем, который много лет ездил на японской технике и пересел на китайский мотоцикл. В целом, китайская техника неплохая в своей ценовой нише, но когда ее позиционируют как "премиум" или альтернативу - нет, увы, давайте быть честны, недотягивает.
Планшет, музыкальная колонка, табуретка с подогревом и с колёсами это конечно круто, но.... Метровый монитор, кресло, подогреваемое помещение, кружечка аррраматного кофе☕... Бесконечно круче и в 50 раз дешевле. Я выбрал кофе! Спасибо за предложение, было смешно😊
@burhanyusupov2738 2 часа назад Ездят в Кыргызстане такие года три-четыре им Еле ходят уже… Хонда ещё 20 лет будет жить Претензия к CF-moto по мотору Греется, ломается и просто не то качество спустя время…
Я знаю, что советские мотоциклы были тоже не без проблем, но цены на китайцев не адекватные доходам населения. В СССР мотоциклы были доступным транспортом. Мотоциклы сегодня рекламируют как наркотики и продают на вес по цене героина. Если мы не будем некоторое время их покупать, то кто-то подвинется в своей неуемной жабе. Или производство перенесут в РФ, или пошлины таможня снизит, или дилеры станут по скромнее. Не стоит эта литрушка четыре года работы человека, при том если этот человек в эти годы ничего не ел, не пил, и не где не жил. Иж-юпитер 5 в 30 лошадей стоил 800₽, когда мои родители служащие, зарабатывали по 250₽. Так можно было купить в беспроцентную рассрочку на год! При этом ни каких лошадиных Осаго. С мотами что-то не так. Мы видим, что нас дурят. Значит пусть сами на них ездят, пока не поумнеют.😂
Судя по всему, вы уже не покупаете новых мотоциклов, но, осмелюсь предположить, никакого влияния этот бойкот на продажи не имеет. Средняя зарплата в России в нынешнем году - 84 тысячи, в Москве - 146. Если вы захотите, вы сможете найти несколько моделей мотоциклов на рынке, стоимостью до 100 тысяч рублей. То есть модели, которые можно купить ЗА ОДНУ МЕСЯЧНУЮ ЗАРПЛАТУ. Правда, по характеристикам и качеству они будут примерно такие же как советский ИЖ Юпитер, но в целом мотоциклы стали даже доступней. Вас же почему-то не устраивает стоимость конкретной модели. Посмотрите на нашем канале тест мотоцикла Конфеерат, он, нынешними деньгами, уже под десять миллионов стоит. А там даже пассажирского седла нет, можете там блеснуть своей осведомленностью о стоимости запрещенных веществ.
@@motoexpertmagazine Ты называешься "мотоэкспертом" конкретного мотомагазина. В остальном ты явно не эксперт. При этом задвигаешь какую-то чушь об экономическом положении в стране твоей фантазии, видимо когда ты стал краситься и делать завивку твои аналитические способности немного пострадали. Я вижу твоё мировозрение формируется из инструкций твоих узкоглазых хозяев и новостей первого канала.😢
Вы знаете, моих аналитических способностей достаточно, чтоб пойти в салон и купить там новый мотцоикл, если понадобиться. И не скулить, про то как все дорого. Можете даже бойкот мне объявить;)
@motoexpertmagazine Видит Бог, не хочу я тебя обидеть. Что переживать о теле, которое из земли вышло и в землю уйдёт, как в прочем и всё что мы себе купим. Важно с кем наша душа! Ведь с кем здесь, с тем и в Вечности будем. Сатана отец лжи и всякий лжец делает то, что видит в доме отца своего Дьявола. Мне показалось, что твой ролик не честен. И это опасно для тебя в первую очередь! Если твоя редакция приняла заказ на рекламу мотоцикла, то напиши честно на заставке "РЕКЛАМА по заказу КП КНР". Этот мотоцикл уже не чекушка и если кто-то поверив в твои увещевания о его надёжности, разобьётся, то кровь погибшего будет на тебе. Если же ты сам веришь, в то что говоришь и имеешь материальную возможность купить, то купи и сделай честный обзор на 10К пробега, если он столько протянет. А "аналитических способностей" для покупки этого продукта китайской промышленности хватит и наемному убийце, что сходил на три буквы и вернулся, и молодой проститутке, я уверен, что Прохор Шаляпин мог бы купить их десяток. Но не купил, не ты, ни Прохор Шаляпин... Да, спасёт тебя Господь! ❤
я конечно всё понимаю, куча технологий и разработок, НО. В чем смысл мотоцикла? Это же не автомобиль... Зачем его к авто так приближают? Да и цена. Ну я не понимаю
Для этого класса такое оснащение - норма. БМВ вообще на РТ предлагают адаптивный круиз-контроль, систему помощи при старте в гору, систему контроля слепых зон и много подобного автомобильного.
А в чем вопрос? Мотоциклы все разные, на одних - автоматические коробки передач, обогревы, подушка безопасности (опция на новом голдвинге) и так далее. А если это не нужно - всегда можно найти мотоцикл без всего, даже без электростартеров еще мотоциклы бывают.
Этот мотоцикл используется в кортеже председателя компартии Китая. А СФМОТО 650 стоят на службе в китайской дорожной полиции. Наверное это о чем-нибудь, да говорит.
У меня нет доступа в гараж Си, как и у тебя. А сказать можно всё что угодно. Тем более если ты китаец! Зачем я тебе это рассказываю! Ты как китайский торговый агент это прекрасно знаешь.
Смотрите, мы с вами брудершафта не пили, поэтому "тыкать" вы можете своей жене, например. Во-вторых, если вам не хочется верить на слово, вы можете воспользоваться поисковиком, а можете - посмотреть репортаж с завода СФМОТО, там есть часть про музей и про служебные мотоциклы. Но можно, конечно, и далее кичиться своей недалекостью, такая опция тоже есть.
@@motoexpertmagazine Вы китайские торговые агенты. Ваша задача обдурить русских и обогатить своих узкоглазых хозяев. Вы сами себя не уважаете! Какого уважения вы просите у людей, которых дурите? Купи себе это гавно... Не хочешь? А почему?....
Просто супер турист такого объема,мощности и с цепью ,старый бмв намного лучше и грамотнее сделан с инженерной точки зрения,китай современный конечно не то что раньше,но в сегменте туристов больше 500 куб я бы брать не стал
@@dima_knizhkin Лучше сразу гроб купить, место на кладбище, и ещё нищим в храме раздать хватит. Красивый гроб, лакированный! И надгробие гранитное, чёрное, полированное. А эта китайская хрень и убить, качественно не сможет, покалечит...
"Аукционных" - это ключевое слово. Еще можно найти три средненьких с пробегом по РФ, а можно - пять-шесть с провернутыми вкладышами, а если добавить в раздел поиска "не растаможен" то и десяток выферов можно купить. Но ведь мы говорим про новый мотоцикл? А сколько теперь стоит новый Выфер и есть ли он в продаже нынче?
@@motoexpertmagazine согласен, но допустим. Есть хотелки - хочу мощный спорт тур, кофры, кардан, желательно DCT, белый, красивый и на линзах. Бюджет миллион. Пойду в салон . Там Китай за 2,06 прямо сейчас.Пойду в аукцион Японию - там выфер за 900 жирный, ожидание пару месяцев. Выбор очевиден.
Лет десять назад общался с человеком, который купил новый 1200-й выфер в салоне и потом в Испании носился с оборванным карданом и испанским дилером, который сказал, что раз мотоцикл куплен в РФ, то пусть российский дилер его по гарантии и чинит. Понятно, что случай единичный, но в безгрешность Хонды, даже новой, можно оставить за скобками. Это безотносительно того, что "жирный за 900" это задушенный до 180 км/ч, который потом можно перешить, но как эта прошивка будет работать с DCT - большой вопрос. И это при условии, что бывший владелец в этом мотоцикле хотя бы изредка менял масло. То есть там разные варианты возможны и выбор среди них не так очевиден, как кажется.
Вы знаете, он не круче, он именно равновеликий. То есть это первый китайский мотоцикл, который можно именно сравнивать с РТ, но нельзя сказать, что он круче. Вдобавок, надо учитывать, сколько сегодня просят за новый РТ. Подозреваю, ощутимо больше трех миллионов.
Ездят в Кыргызстане такие года три-четыре им Еле ходят уже… Хонда ещё 20 лет будет жить Претензия к CF-moto по мотору Греется, ломается и просто не то качество спустя время…
Будете смеяться, но я знал! Чудес в Китае не бывает! Только маркетинг и торговая смекалка! А Алексей Кузнецов их рекламный агент искренне верил, что эти тарахтелки из экскорт-услуг Алексею легко было поверить, ведь ему заплатили в твёрдых юанях. Не зря гласит народная примета "Волос долог = ум короток"....😭
CF живут нормально. На 650MT отъездил 50 тысяч километров. И не в щадящем режиме, а прям на все деньги (мотор слишком скучный на низких оборотах) и в отсечку. Стал подъедать масло, но в остальном - до сих пор бегает. Единственная проблема - слишком тяжелый и вес весь очень высоко. Из-за этого купил Kove 800x (пока 8000км, полёт нормальный), но CF не продал, всё ещё стоит, ждёт своего часа, даю его друзьям кататься
А че Прохор Шаляпин нынче тест драйвами занялся?😂
Бабки* нужны 😂😂 крутится ....
Лучше тестировать мотики, чем каждую ночь браться за старое 😂
@@kotvandal 🤣
У меня знакомый жил со старухами.
Оказалось его мать в детстве бросила
и он всё время искал себе мать.
@@владимирбожий-е9р печально конечно, в нашем случае скорее деньги искал)
10:46 😂 она звучит как блютуз колонка с алика за 700 рублей
Вы будете смеяться...
Но это она же, только в другом корпусе.
Говорит про электронные регулировки подвески, а потом в кадр попадают обычные крутилки регулировки вилки)
Просто оговорился человек. Не электронные а простые механические - хотел сказать
@@Good_Old_Fashioned_Aroncheg "регулировки не ручные, а электронные" как тут можно оговориться?)
@@MaxMirniy это не ко мне вопрос, друг))
Интрига!
Вы ещё удивитесь, когда узнаете, что в цифра в названии не является публичной офертой.
Здесь уже по видосу один внимательный заметил, что звук как у "чекушки".
Легко может оказаться, что единичка в начале, это просто маркетинговый ход.
@@владимирбожий-е9р 1279см3 реальный объем. Даже больше, чем в названии.
С учётом опций норм цена. Но всё же это Китай. Я купил себе Honda NT1100 за те же деньги. Да, опций меньше, но ощущение от качественного и надёжного мотоцикла под тобой - стоит бесконечно дороже.
@@SevenDays-3Dсам в тот бред что вы написали хоть верите? Или за вас кошелёк (скорее всего) говорит?😅😅😅
Задолбали любители антиквариата в каждом ролике. Ездите на старом дерьме, если хотите. Я только за новый мотоцикл. У меня Бенелли леончино.
@@NN-xt7bt Действительно. Мот от 2022 года - антиквариат и старое дерьмо ))
@@NickS-f2d нет конечно)) но все что старше 10 лет, уже второй сорт. К тому же многие не покупают б.у ни машины, ни мото, я в том числе
@@NN-xt7btда, и я такой же. Пусть в пределах бренда будет попроще, зато новое.
Цена😂сразу ускорило решение не продолжать смотреть ролик
А козырёк на ветровом стекле с али-экспресс, ни на что не намекает?
Мотоцикл классный, вопросов нет👍
Вы хотели сказать кРассный, так он не красный. А вопросов к китаю и в правду нет.
Всю жизнь они муляжи техники внешне по разному похожие делали, а теперь вдруг "КАкЧЕСТВО"!!!
С чего вдруг!
Они просто поняли маркетинг "Ставишь заоблачную цену и все думают что ЛЮКС"!
Посмотрите зикры, ли9, маджары.... Ещё перечислять?
Откуда чудеса?
Рабочая сила дешёвая?
Так она же и кривая и тупая!
А почему электронные регулировки подвески это "к сожалению"?
Видимо, что все механическое, легче отремонтировать, чем с электроникой парится
@@fixer9932 ну с таким подходом надо было "журналисту" говорить - "к сожалению оснащен ABS", "к сожалению присутствует система стабилизации", "в качестве недороботки можно выделить цветной жидкокристаллический дисплей вместо проверенных аналогово-механических технологий"...
пересмотрите 6:44 , регулировки там обычной отвёрткой. электронные 3.5 млн. стоят. на мультике.
@@владимирбожий-е9р профессиональный журналист на 2:18 четко говорит что там электронные подвески. И вы после этого предлагаете довериться собственным непрфессиональным глазам? Электронные, что уж. Хоть один недостаток. И на солнце бывают пятна, а не только на идеальных китайских мотоциклах.
@@RobMelbu Шедевральные колымаги! 🙄
Этот продажный китайский прихвостень говорит, что эти мотоциклы предпочитает какой-то китайский дед, чтобы они тарахтели рядом с его лимузином.
Так вот, в целях безопасности подвески на эскортных мотоциклах делаются рессорные.
Никакой электроники, которую дистанционно можно вывести из строя.
На эскортных мотах даже зажигание механическое, обычно финское марки "кремушек-крисалло".
Представт себе идет в Пекине парад победы и вдруг сигнал из космоса и СИФЫ стали и при всех у них пр ослабило подвеску!!!
Это же международный ПОЗОР. 😄👍
И весь обзор: не обязательно то, не обязательно это. Ало. 2 ляма эта китайская подделка стоит
Звук как на китайском эндурике 250 кубов 😅
Бывает на 125 кубовом моторе китайцы пишут "50".
Это те же китайцы!
Попросила Сэ-Фе-мото написать на чекушке "1250", ну и написали.
А прийдёшь с притензией, скажут "вы разбирали мотор, вы нарушили правила гарантийной эксплуатации и согласно правил "保修义务", ваша притензия не принимается.
Звук - под европейские требования шума, увы, теперь это реальность для всех нас. Ждем, когда к нему появятся прямотоки)
16:01 Добрый день. Подскажите, что за штука над приборкой?
Дополнительное крепление для телефона с беспроводной зарядкой.
Там ещё сиденье с вибромассажером.... С эффектом Харлея и так далее....
"стоит отметить, что тормоза гидравлические" -а обычно в мотоциклах механические?
Обычно стоят тросиковые. И они оба механические.
Ременные!
Да... обычный там тросик.... просто баночку для анализов за 22р. к рулю прикрутили и тормозухи в рубашку налили!
Это Китай детка!🤓
"Главное казаться, а не быть"!☝
Ну, в конце-концов они не пневматические. И да, можно было бы сказать, что ведущий оговорился, но тут даже ошибки нет, против истины не погрешил)
Что ты придираешься?
Он же не сказал, что мотоцикл якорем тормозит, или парашютом?
Хотя якорь на моте явно есть...
Иначе откуда такой вес
Пушка бомба😊
Кааак бабахнет!
@burhanyusupov2738
2 часа назад
Ездят в Кыргызстане такие года три-четыре им
Еле ходят уже…
Хонда ещё 20 лет будет жить
Претензия к CF-moto по мотору
Греется, ломается и просто не то качество спустя время…
МАРЦОККИ, МАР-ЦОК-КИ! Когда уже все мотожурналисты запомнят?!
Идите вы в… мотожурналистику))
Да, Марцокки. По велосипедам знаю
На самом деле там написано "小车减震器"
@@владимирбожий-е9р в Италии-то?
@@Good_Old_Fashioned_Aroncheg Откуда Италия??? Они говорят, что пирелли ставят, а шина тоньше, буковки другие и цифра китая в месте производителя.
Спасибо за уточнение. Но если вы имеете ввиду имя, чисто с итальянского, то «Мардзокки». А как оно произноситься в российском офисе или на производстве - зависит от внешних обстоятельство. Это как «митсубиши» и «митсубиси». Ну или современные китайцы: «хончи», «хунцы». Но учту на будущее. Спасибо
жаль что не кардан🙄
И крыши нет🥲
CF-Moto с ценами в России это что-то. 800mt за 1.5 млн, это подобие гантели за 2.1. По-моему они забывают, что есть еще китайские бренды, которые осваивают наш рынок, и ценовая политика там гораздо адекватнее.
Всю жизнь они муляжи техники внешне по разному похожие делали, а теперь вдруг "КАЧЕСТВО"!!!
С чего вдруг!
Они просто поняли маркетинг "Ставишь заоблачную цену и все думают что ЛЮКС"!
Посмотрите зикры, ли9, маджары.... Ещё перечислять?
Откуда чудеса?
Рабочая сила дешёвая?
Так она же и кривая и тупая!
Ну смотрите. Вот собирают на СФМОТО мотоцикл. Подвески? Покупают у европейской конторы. Тормозные механизмы - тоже, вся электроника - немецкая и далее - везде. Мотор тоже как бы китайский, а как бы добрая половина запчастей в нем не китайская, а та, что китайская - используется во вполне себе европейских мотоциклах КТМ. То есть если мы говорим о мотоцикле, который создан для европейского рынка из качественных европейских компонентов, он не может быть дешевле на порядок, он будет чуть-чуть дешевле.
@@владимирбожий-е9рну китайский автопром уже давно изменился. Это уже не едкий пластик и ржавеющие тазы за копейки. Вы видимо не заметили этого перехода. Китайские компании давно скупили европейские технологии и людей и стали собирать очень неплохой продукт. Теперь пришло время мотоциклов. Но даже с учетом, что конкуренции у них нет, они не могут ставить ценник, какой им захочется. Всему виной пошлины и сборы. Дальше только дороже будет, к сожалению.
@@motoexpertmagazine Ну правда, есть 2.1 круб, а вот желаний купить CFMOTO нет. Сколько найдется людей, которые купят эту модель? Дрпусти 5 человек на всю страну ))) Статистику не знаю, самому интересно.
А по поводу "европейская электроника, тормоза, компоненты".... У меня китайской мотоцикл и тоже написано цепь дид, подвеска марзокки и т.д. Но цепь, как оказалось, плохого качества и на 8,5 тыс под замену+звезды (клнить звеья начали, вся зигзагами). Пресловутые марзокки и брембо самые простые, бюджетный сегмент - масло подзамену, колодки под замену, + пришлось перебрать суппорта. Поэтому, да, мотоцикл хороший, но за свою цену.
Сомневаюсь, что эта модель CFMOTO соответствует заявленой цене, ровно как и 800MT. На 800МТ ездил, знаю этот байк - и тоже, цепь плохая, общие настройки мотоцикла далеки от идеальных, все в сумме не тянет на 1,5 млн.р. Хотя журналисты говорили, что это типа KTM - но нет, это не KTM, каким бы хорошим не был двигатель.
Я к тому, что эти модели не плохи, но не за заявленные деньги.
@@motoexpertmagazine а про сервис вообще лучше не говорить. Возможно в Москве ситуация иная, но в регионах, а я живу в Екб, вообще не знают и не умеют обслуживать эти модели. Дилеры в основном заточены на квадроциклы этой марки, а на мотоциклы смотрят как на диковину. Запчасти проблема, приходится самому заказывать иначе к моменту ТО просто у дилера не будет нужных деталей. В итоге, все сам вынужден контролировать, заказывать, изучать, что бы хоть как то получить обслуживание. Гарантия - это эпичный челендж, не пожалал бы никому.
В итоге, обслуживание бу японской техники и BMW, например, в Сибири и на Урале куда проще, понятнее и качественее, а еще и порой дешевле.
Говорю, как мотоциклист со стажем, который много лет ездил на японской технике и пересел на китайский мотоцикл.
В целом, китайская техника неплохая в своей ценовой нише, но когда ее позиционируют как "премиум" или альтернативу - нет, увы, давайте быть честны, недотягивает.
конечно "с низов ему тяжело". на 5 передаче ехать 62 км/ч)))) хоть раз бы крутанули двигатель как надо. весь тест внатяг
Планшет, музыкальная колонка, табуретка с подогревом и с колёсами это конечно круто, но....
Метровый монитор, кресло, подогреваемое помещение, кружечка аррраматного кофе☕...
Бесконечно круче и в 50 раз дешевле.
Я выбрал кофе!
Спасибо за предложение, было смешно😊
Я не могу понять, у этого мотика всего 4 передачи? Или пилот забыл про остальные?
Передач, конечно же, 6. А ещё кстати, мне известен один дорожный мотоцикл, у которого есть 7-я передача. Угадаете какой?
@motoexpertmagazine просто за весь тест ни разу не включил 6ю,я хотел посмотреть какие обороты на каких скоростях
Замечание верное, учтём на будущее.
@motoexpertmagazine благодарю
Я заметил на этом канале у всех "экспертов" - гусиная посадка, лапки в разные стороны. Ну очень странно.
Прямо таки у всех?!
@motoexpertmagazine
Ага
Отличный обзор, отличный мот, нормальная цена. Просто неимущим и любителям пользованного лучше не смотреть😂
Для сравнения с европейцами и японцами не хватает нескольких деталей: Гарантия по времени и пробегу, межсервисный интервал.
Сжелайте обзор на 650 gt.
ruclips.net/video/FLXFwwI90Jk/видео.htmlsi=Cb6u8eAXo3hAXLqO
Уже!)
С ростом 168 я даже не запрыгну на него😂
И слава Богу!
Жив будешь и здоров!
Когда на муляже мотоцикла 100 лошадей
это уже не шутки....
У них есть 650-й турист, он пониже.
Чё вот так с ходу в один ряд с голдвингом встал китаец? И бмв р1300рт ему ровня?
С Голдвингом - точно нет, с 1300 РТ - скорее нет, чем да. А вот с Р1250РТ можно сравнивать, тем более, они и по цене близки будут.
Звук не очень приятный
Нахрена такой громкий глушитель!!?!?!?!?!
Нужно золотой, большой и громкий...
Очень субьективно. Нам тут же в комментариях пишут, что звук, наоборот, тихий)
2 100 000 рублей и ветровое стекло с алишным козырьком. Видимо модель ещё сырая, в процессе доработки😉
2 ляма😮
@burhanyusupov2738
2 часа назад
Ездят в Кыргызстане такие года три-четыре им
Еле ходят уже…
Хонда ещё 20 лет будет жить
Претензия к CF-moto по мотору
Греется, ломается и просто не то качество спустя время…
Турист должен быть только на кардан!!!! И да... 22к дохера за него и за такой звук
Я знаю, что советские мотоциклы были тоже не без проблем, но цены на китайцев не адекватные доходам населения.
В СССР мотоциклы были доступным транспортом.
Мотоциклы сегодня рекламируют как наркотики и продают на вес по цене героина.
Если мы не будем некоторое время их покупать, то кто-то подвинется в своей неуемной жабе. Или производство перенесут в РФ, или пошлины таможня снизит, или дилеры станут по скромнее.
Не стоит эта литрушка четыре года работы человека, при том если этот человек в эти годы ничего не ел, не пил, и не где не жил.
Иж-юпитер 5 в 30 лошадей стоил 800₽, когда мои родители служащие, зарабатывали по 250₽. Так можно было купить в беспроцентную рассрочку на год!
При этом ни каких лошадиных Осаго.
С мотами что-то не так. Мы видим, что нас дурят. Значит пусть сами на них ездят, пока не поумнеют.😂
Судя по всему, вы уже не покупаете новых мотоциклов, но, осмелюсь предположить, никакого влияния этот бойкот на продажи не имеет. Средняя зарплата в России в нынешнем году - 84 тысячи, в Москве - 146. Если вы захотите, вы сможете найти несколько моделей мотоциклов на рынке, стоимостью до 100 тысяч рублей. То есть модели, которые можно купить ЗА ОДНУ МЕСЯЧНУЮ ЗАРПЛАТУ. Правда, по характеристикам и качеству они будут примерно такие же как советский ИЖ Юпитер, но в целом мотоциклы стали даже доступней. Вас же почему-то не устраивает стоимость конкретной модели. Посмотрите на нашем канале тест мотоцикла Конфеерат, он, нынешними деньгами, уже под десять миллионов стоит. А там даже пассажирского седла нет, можете там блеснуть своей осведомленностью о стоимости запрещенных веществ.
@@motoexpertmagazine Ты называешься "мотоэкспертом" конкретного мотомагазина.
В остальном ты явно не эксперт.
При этом задвигаешь какую-то чушь об экономическом положении в стране твоей фантазии, видимо когда ты стал краситься и делать завивку твои аналитические способности немного пострадали.
Я вижу твоё мировозрение формируется из инструкций твоих узкоглазых хозяев и новостей первого канала.😢
Твою душу купили китайцы.
Ты не можешь быть объективен.
Вы знаете, моих аналитических способностей достаточно, чтоб пойти в салон и купить там новый мотцоикл, если понадобиться. И не скулить, про то как все дорого. Можете даже бойкот мне объявить;)
@motoexpertmagazine Видит Бог, не хочу я тебя обидеть.
Что переживать о теле, которое из земли вышло и в землю уйдёт, как в прочем и всё что мы себе купим.
Важно с кем наша душа!
Ведь с кем здесь, с тем и в Вечности будем.
Сатана отец лжи и всякий лжец делает то, что видит в доме отца своего Дьявола.
Мне показалось, что твой ролик не честен. И это опасно для тебя в первую очередь!
Если твоя редакция приняла заказ на рекламу мотоцикла, то напиши честно на заставке "РЕКЛАМА по заказу КП КНР".
Этот мотоцикл уже не чекушка и если кто-то поверив в твои увещевания о его надёжности, разобьётся, то кровь погибшего будет на тебе.
Если же ты сам веришь, в то что говоришь и имеешь материальную возможность купить, то купи и сделай честный обзор на 10К пробега, если он столько протянет.
А "аналитических способностей" для покупки этого продукта китайской промышленности хватит и наемному убийце, что сходил на три буквы и вернулся, и молодой проститутке, я уверен, что Прохор Шаляпин мог бы купить их десяток.
Но не купил, не ты, ни Прохор Шаляпин...
Да, спасёт тебя Господь! ❤
я конечно всё понимаю, куча технологий и разработок, НО. В чем смысл мотоцикла? Это же не автомобиль... Зачем его к авто так приближают? Да и цена. Ну я не понимаю
Для этого класса такое оснащение - норма. БМВ вообще на РТ предлагают адаптивный круиз-контроль, систему помощи при старте в гору, систему контроля слепых зон и много подобного автомобильного.
@@motoexpertmagazine я не могу этого понять...
А в чем вопрос? Мотоциклы все разные, на одних - автоматические коробки передач, обогревы, подушка безопасности (опция на новом голдвинге) и так далее. А если это не нужно - всегда можно найти мотоцикл без всего, даже без электростартеров еще мотоциклы бывают.
"CFMOTO 1250 TR-G" по-русски это китайское объявление переводится как "мотоцикл СИФА" 1250 рублей ТОРГ".
Этот мотоцикл используется в кортеже председателя компартии Китая. А СФМОТО 650 стоят на службе в китайской дорожной полиции. Наверное это о чем-нибудь, да говорит.
У меня нет доступа в гараж Си, как и у тебя.
А сказать можно всё что угодно.
Тем более если ты китаец!
Зачем я тебе это рассказываю!
Ты как китайский торговый агент это прекрасно знаешь.
Смотрите, мы с вами брудершафта не пили, поэтому "тыкать" вы можете своей жене, например. Во-вторых, если вам не хочется верить на слово, вы можете воспользоваться поисковиком, а можете - посмотреть репортаж с завода СФМОТО, там есть часть про музей и про служебные мотоциклы. Но можно, конечно, и далее кичиться своей недалекостью, такая опция тоже есть.
@@motoexpertmagazine Вы китайские торговые агенты.
Ваша задача обдурить русских и обогатить своих узкоглазых хозяев.
Вы сами себя не уважаете!
Какого уважения вы просите у людей, которых дурите?
Купи себе это гавно...
Не хочешь?
А почему?....
@@motoexpertmagazine если эта поделка используется в кортеже дядюшки Си, то это автоматически говорит о его великолепии?
Пилят снова эта шайтан цепь...
Просто супер турист такого объема,мощности и с цепью ,старый бмв намного лучше и грамотнее сделан с инженерной точки зрения,китай современный конечно не то что раньше,но в сегменте туристов больше 500 куб я бы брать не стал
На Россию? У этого человека что-то не так с жизненной позицией?
Кардан, консольный маятник, вариант с автоматической трансмиссией, комби-тормоза...
Итого: за эти деньги два свежих аукционных выфера, с перечисленными плюшками.
@@dima_knizhkin Лучше сразу гроб купить, место на кладбище, и ещё нищим в храме раздать хватит. Красивый гроб, лакированный! И надгробие гранитное, чёрное, полированное. А эта китайская хрень и убить, качественно не сможет, покалечит...
"Аукционных" - это ключевое слово. Еще можно найти три средненьких с пробегом по РФ, а можно - пять-шесть с провернутыми вкладышами, а если добавить в раздел поиска "не растаможен" то и десяток выферов можно купить. Но ведь мы говорим про новый мотоцикл? А сколько теперь стоит новый Выфер и есть ли он в продаже нынче?
@@motoexpertmagazine согласен, но допустим. Есть хотелки - хочу мощный спорт тур, кофры, кардан, желательно DCT, белый, красивый и на линзах. Бюджет миллион. Пойду в салон . Там Китай за 2,06 прямо сейчас.Пойду в аукцион Японию - там выфер за 900 жирный, ожидание пару месяцев. Выбор очевиден.
Лет десять назад общался с человеком, который купил новый 1200-й выфер в салоне и потом в Испании носился с оборванным карданом и испанским дилером, который сказал, что раз мотоцикл куплен в РФ, то пусть российский дилер его по гарантии и чинит. Понятно, что случай единичный, но в безгрешность Хонды, даже новой, можно оставить за скобками. Это безотносительно того, что "жирный за 900" это задушенный до 180 км/ч, который потом можно перешить, но как эта прошивка будет работать с DCT - большой вопрос. И это при условии, что бывший владелец в этом мотоцикле хотя бы изредка менял масло. То есть там разные варианты возможны и выбор среди них не так очевиден, как кажется.
Заезжайте на жто в стройные ряды бэмвистов и говоришо этот мопэт стоит в тря ряда дороже и круче😂
Вы знаете, он не круче, он именно равновеликий. То есть это первый китайский мотоцикл, который можно именно сравнивать с РТ, но нельзя сказать, что он круче. Вдобавок, надо учитывать, сколько сегодня просят за новый РТ. Подозреваю, ощутимо больше трех миллионов.
Ездят в Кыргызстане такие года три-четыре им
Еле ходят уже…
Хонда ещё 20 лет будет жить
Претензия к CF-moto по мотору
Греется, ломается и просто не то качество спустя время…
Будете смеяться, но я знал!
Чудес в Китае не бывает!
Только маркетинг и торговая смекалка!
А Алексей Кузнецов их рекламный агент искренне верил, что эти тарахтелки из экскорт-услуг
Алексею легко было поверить, ведь ему заплатили в твёрдых юанях.
Не зря гласит народная примета "Волос долог = ум короток"....😭
Кардана нет.Както не серьезна для такого мотика
Осмелюсь предположить, что это как-то связано с мотором от КТМ, на котором тоже нет кардана)