PL, notei dois detalhes: 1- essas luzes como máquina lavagem podem ser um fusível. 2- suas travas e seu vacuômetro/consumo tudo aponta pra ser uma mangueira ou até mesmo um vacuômetro lá no cofre com furo, rasgo ou trinca. Acredito que seja simples essas manutenções. Aliás, tivemos um 86 CG verde lá no fim dos anos 80. Belíssimo carro.
@@otaviocampos167 não dá tanto problema, mas as peças são cada vez mais difíceis de encontrar. Fora que é um câmbio super antigo de 3 marchas que rouba o desempenho do carro.
PARABÉNS um belo carro ,já tive um cd 85 fiquei com ele 11 anos nunca tive problamasserio com ele . Eu sou Giovani MORO em JUATUBA MG . SOU FÃ DESSE CANAL .
Tá ficando show de bola o Santana, muito inteiro, gostei de como você chamou a Anhanguera e coincidentemente a concessionária que toma conta da Anhanguera se chama Auto Ban kkkkk
7:02 PL, já pensou em pedir as placas mini quando for reemplacar o Santana? Como esse carro tem origem alemã, as placas de lá têm há décadas 11 cm de altura. Quando o Santana foi trazido para o Brasil nos anos 80, as placas amarelas tinham por volta de 16 cm de altura, sobrando muito para fora. Como as placas na cor cinza (e nas Mercosul normais) têm 13 cm, isso melhorou um pouco, mas se nota em 7:02 que fica um bocadinho para fora. Eu acho que a placa mini (34cm X 11cm) ficará sensacional nesse carro, cabendo sem sobrar para fora. Não a reduzida(34cm X 13 cm), a mini mesmo! Pense com carinho nisso, PL!👍
Pedrão, tenho um santana 2.0 1990... Xodó, tenho todos os documentos desde zero, chave de LED, interna marrom, tapetes originais e tudo que tem direito. Parabens pelo CD 85. Com essa km é dificil de achar.
Se o cara voltar (e eu recomendo pagar o que for pra voltar, pq se não, vão encher de massa), da pra dar retoque SIM sem precisar pintar inteiro. Eu fiz no meu ultimo carro, vim com um aerografo, deu um primer, lixou com lixa dagua bem fina, depois veio com a tinta, lixou de novo, verniz, lixou de novo, deu um trabalhão mas não precisou pintar a peça. Os caras querem pintar a peça toda alegando que não fica bom, mas isso é história pq da mais trabalho e leva mais tempo. E só não fica bom se o cara não tem saco pra fazer nem, o equipamento correto. A leve diferença que deu, foi porque a tinta do carro era mais velha, mas depois que passei o clay bar, e dei uma cristalização, ficou impecavel.
Meu pai já teve um Santana igual esse seu mesma cor, TB era modelo CD mas tinha ar e direção era a álcool e tinha kit GNV. Infelizmente meu primo pegou emprestado com meu irmão e bateu de noite com ele num cruzamento de semáforo o outro motorista uma mulher avançou o sinal de Corolla perua e o Santana rodopiou com o impacto a frente do carro ficou torta para um dos lados afetando a longarina. O carro foi vendido em 2007 depois meses parado na rua para um mecânico e lanterneiro que o recuperou mas segundo ele não ficou perfeito a direção ficava imprecisa mesmo tentando ajustar ou alinhar. Depois que bate nunca mais fica como era antes. Parabéns pelo seu carro me trouxe boas lembranças de meu falecido pai acelerando o santana e deixando todos para trás 😉
Eu sofri com a nossa Pampa 1.8 álcool. Existe uma passagem de água no coletor, para o aquecer o álcool. Eu descobri que estava entupido 🤣🤣. O AP falhava direto. O Santana está ficando Show. Um sonho de consumo pra mim,, até nos dias de hoje.
Legal. Tive um 86 CD automático nesta côr e 2 portas também. Era muito novinho, nos anos 2000, porém na época era comum trocar a frente por GLS, pois era modinha. Tipo faziam com opalas. E o meu já tinham feito está gambiarra, mas era muito bonito. Pena ser álcool. E automático, fazia uns 4 a 5 km. E onde moro álcool sempre foi caro. Bom. Vendi a muitos anos. Hj tenho 88 GLS, 89 GLS, EX 90 e GLi 93. Muito bonito todos
Ele é muito top...... Até um tempo atras um dono de oficina aqui na minha cidade possuía um desses mas n era o CD devia ser o Cs. Preto 4 portas com roda 17 tava muito lindo.
Em 1999 comprei meu primeiro carro, um Santana CD 1985 e verde metálico tbm, mas acredito que não era exatamente a mesma tonalidade do seu...e era a gasolina. Baita saudade que deu..
Cara durante minha infância tive a oportunidade de andar muito num desse, meu pai teve 2 um CD 1985 e um GLS 1987, hj sou louco pra achar um bom pra comprar, mas está cada vez mais difícil de encontrar um com custo beneficio bom, parabéns pelo carro e pelos videos👏🏻 um abraço!
Tenho uma história legal com Santana (além de ser meu sobrenome). Um tio meu, teve 2 GLS e em sociedade com outro tio, um Gol GT branco (raríssimo) 86, Passat GTS 83 preto e antes deste, um Escort L preto com interna cinza. Mas o que mais tenho boas lembranças, foi de uma Quantum que um deles usava pra vender bonés pelo PR, ela era do patrão dele, mas deixava com ele para que saísse em viagem para fazer as vendas e pedidos de encomendas. Algumas vezes fui com ele nestas viagens. Após estas experiências, minha vontade desde adolescente, foi de ter um Santana, e hoje já realizei esse desejo. Trata-se de um GLS 89 2 portas, praticamente de segundo dono, hoje com 155 mil km, peguei ainda com lacre de chumbo na placa, esta datada de 1993 (primeira placa cinca). Quero fazer vídeo dele e jogar no meu canal, mas queria antes saber se o pessoal daqui tem interesse em conhecer a máquina.
Parabens pelo Santana, Pedro! Sou suspeito pra falar que Santana 2P verde é bonito, pois tbm tenho um, CL 1990 na família desde novo. Notei quando você entrou na Anhanguera que sua luz do alternador piscou fraco algumas vezes. Aconteceu isso no meu tbm. Peça ao seu auto-elétrico verificar a carga do alternador, pois provavelmente seu regulador de voltagem já esta pedindo arrego. Se não trocar logo, pode começar a queimar lâmpadas, parte elétrica ou até mesmo danificar sua bateria. Peça logo outro regulador da Bosch. Abraços e sucesso com o Santana!
Eu tive um CD 4 portas ano 86 isso nos anos 2000 ,,o agregado eu retirei e mandei pra um torneiro reforçar as soldas e ampliar as buchas pois as do Santana não são pro Brasil e eram caras demais
Show de bola Pedro . Também gosto muito do Santana, aliás desde moleque. Meu tio teve várias versões dele. O Santana CD,top demais eu sempre achei o mais bonito. Ele teve Santana Quantum e meu pai também teve. Hoje eu dirijo o Santana 2000,ano 2002,(uma nave), muito top do meu vizinho de 80 anos,que é um avô para mim.
Eu particularmente reformaria ele, tenho 20 anos e sou apaixonado nos quadrados principalmente o Santana e a Hilux 83 parece uma Strada ou uma Saveiro kk
Maravilhoso.. meu tirou um cd em 84.. outubro.. verde cristalino.. o compressor fica no porta malas.. tá lá no fundo, na lateral esquerda.. enfia à mão lá no fundo do buraco…
Esse Santana está lindo, alguns detalhes mas algo que acontece com o tempo. Tinha um Santana GLS 2p ele tinha dado problema nas travas das portas, pois elas eram acionadas através de um compressor a vácuo. Troquei por mais atuais. Ainda tenho esse compressor original funcionando. Se alguém tiver precisando tenho ele. Ai fica com aquele tom original. Infelizmente na época não existia Mercado Livre para comprar as peças para deixa-lo original. Esse compressor fica no porta malas, na parte esquerda na caixa de roda traseira onde está a mangueira verde. Ele é coberto por uma capa toda emborrachada de cor preta. Siga a mangueira que vc encontra. O controle do alarme você pode comprar um outro e reprogramar.
O led do econometro funciona pra troca de marchas no melhor regime de rotação, o ponteiro dele atua através de um senso na alavanca de marchas e só entra em funcionameto em quinta marcha, deve ter desregulado ele, fica junto a alavanca dentro do console. E quanto ao sistema de travamento me parece que ele usa o vácuo do próprio servo freio, e atua nas duas portas, porta malas e também a tampa de combustível
Meu instalador conhece muito de carro antigo e aceita todos, levei meu toca fitas Alpine ele desmontou, limpou, refez a instalação, deixou zero. Tem que achar a pessoa certa.
Fala Pedro! Maravilhoso esse Santana e que belo conteúdo. Parabéns. Eu tive um Santana 86 modelo CG, eu era apaixonado por ele, tenho saudades. Hoje tenho uma Suprema Diamond Cinza Bartok que é meu xodó, mas ainda penso em comprar um dia o Santana e deixar junto com a Suprema
Cara eu tenho um sentra 2.0 s preto 2009,tunado,só não está rebaixado,primeiramente porquê eu não gosto muito de carro,socando o chão,e não coloquei sistema multimídia,porém,me amarro,em carros antigos,um dos meus preferidos é o Amaverick branco 4 portas que o meu avô tinha
Eu tive a irmã mais nova ,uma Quantum 88 1.8 comprada na porta do ferro velho ia virar prego e comprei o que meu dinheiro alcançava na época . Reformei todo o carro inteiro lataria mecânica suspensão,enfim tudo o carro ficou zero km era verde porém um verde mais escuro que este teu ,mas infelizmente foi roubado enfrente ao trabalho de minha esposa ,incrível que éramos muito apegados aquele carro e até hoje quando falamos dele enchemos os olhos d'água, era um carro sensacional,temos hoje carros bem mais modernos mas não tem comparação aquela quantum faz muita falta vire e meche a gente se olha e fala dela.
Caraca, essa revisão foi de fino trato!! Assim dá gosto!! Nunca tinha ouvido falar em trava do porta-mala a vácuo. Depois diga tb como tão os filamentos do desambaçador do vidro traseiro!
Quanto ao sistema de trava a vácuo do Santana vc pode procurar tutoriais aqui mesmo no RUclips que vc ficará satisfeito, as peças você encontra no MercadoLivre. Eu descobri isso pesquisando sobre o travamento a vacuo para audi A3 mas te confesso que optei por colocar travas elétricas em todo o carro junto com o alarme novo e como o carro era para uso diário acho que valeu o investimento. Vendi o carro faz mais de 6 meses e nunca mais deu problemas, era um sistema que vivia me deixando na mão e com certeza daria problemas futuros. Mas como esse é um carro 2 portas, convém manter a originalidade, são só 3 travas para manter, no audi eram 6 travas contando o tanque.
parabéns pelo carro.... muito lindo....tenho 2 gaiolas usadas , uma caneta semi usada , 1 cx de lápis Faber-Castell e um corcel II 1.6 1981 na cor preta... vamos pro brik?
Sobre lâmpadas, limpador e buzina não estarem funcionando, deve ser o fusivel. Geralmente é apenas 1 onde estão pendurados esses itens. Sobre o sistema de tráva a vácuo, eu deixaria montado mas colocaria travas elétricas e ligadas no auxíliar do alarme. Sobre o alarme é só cadastrar um novo controle. Bem simples.
Em relação as travas, caso você consiga pôr pra funcionar e sem esse alarme, seria ótimo por manter a originalidade. Mas caso queira colocar um alarme mesmo, põe logo as travas elétricas. Mas prefiro a primeira opção, devido o histórico do carro. Abraço Pedro.
Carro muito bom. Uma pena nao ser 4 portas... esses farois de neblina nao colocaria.. sim com lente translucida alem de mais belos totalmente funcional...
Fala Pedro, carro fantástico, estou levantando um também, só que CL 88. O meu para finalizar falta os bancos e forros de porta, o antigo dono que tinha ele desde 95 trocou e não colocou original. Estou procurando também, alguma foto para os adesivos do cofre, o meu faltam alguns, comprei um KIT mas não sei o lugar certo para colocar.
O compressor das travas fica no porta malas do lado esquerdo só retirar a forração da lateral esquerda do porta malas dentro de um suporte de espuma tenho um santana gls 89 4p e o meu fica nesse local!
Depois mande o contato desse eletrecista....tenho um del rey ouro 84 que tambem nunca foi mexida a parte eletrica e tem um detalhe curioso que ja me disseram que e original e saia assim de fabrica....qd liga o pisca alerta acende a parte que corresponde a lanterna traseira e nao a regiao dos piscas...ja vi outros com esse problema...inclusive recomendaram nao mexer...gostaria de saber se isso foi erro da ford...pq pra quem nao conhece parece mau contato ou. Fiacao invertida...embora nao tem nenhum sinal de alteracao no chicote eletrico...obrigado👍
A bomba de vácuo que controla as travas das portas, mala, e tampa do tanque de combustível fica por trás da forração da mala no lado esquerdo, dentro de um case preto.
PL, notei dois detalhes:
1- essas luzes como máquina lavagem podem ser um fusível.
2- suas travas e seu vacuômetro/consumo tudo aponta pra ser uma mangueira ou até mesmo um vacuômetro lá no cofre com furo, rasgo ou trinca.
Acredito que seja simples essas manutenções.
Aliás, tivemos um 86 CG verde lá no fim dos anos 80.
Belíssimo carro.
Tem que falar mesmo! Eu amo carro antigo não entendo nada! Aprendo muito aqui. Não liga pros chatos
2P são os mais lindos!Tenho um GL 2P com teto solar e Recaros
Está muito bonito esse seu santana.
Eu tenho um santana CD 86 vermelho com a interna monocromática e com o toca-fitas rio de Janeiro
Pedrão lindo o Santana! Eu tenho um do ano 2000! E o meu Amor
Um Santana CD é muito bonito principalmente os que têm câmbio automático ar condicionado e direção hidráulica na cor verde esmeralda
O grande problema é a manutenção desses câmbios VW antigos, peças super escassas até em sucatas
@@viniciussilva1764 eu não sabia que os câmbio automático do Santana CD era problemático de manutenção
@@otaviocampos167 não dá tanto problema, mas as peças são cada vez mais difíceis de encontrar. Fora que é um câmbio super antigo de 3 marchas que rouba o desempenho do carro.
@@LGaragem entendi
@@viniciussilva1764 Meu primo tinha um Santana exatamente igual a esse inclusive a cor, deu pau no câmbio e ele passou pra manual
PARABÉNS um belo carro ,já tive um cd 85 fiquei com ele 11 anos nunca tive problamasserio com ele . Eu sou Giovani MORO em JUATUBA MG . SOU FÃ DESSE CANAL .
Carro sensacional!!! Meu pai teve um tbm CD 85 igualzinho a esse 2 portas. Um dia eu irei recomprar ele, pois acho esse carro muito legal !!
Lindo exemplar amigo 👏👏👏👏 muito conservado esses carros são macio robusto e forte hoje em dia se ver poucos essas raridades salve Campinas SP
Parabéns pelo Santana está muito lindo
Acha alguém que trabalhe com esse sistema de trava a vácuo é complicado. Sou mais fã desse Santana antigo do que os mais novos. Carro top parabéns
Rapaizzz que Santanão bonito ! Liso e alinhado de lata, top👍
Top Pedro até a luz do econometro funciona realmente um acho parabéns...
Uma bela máquina. Tb acho o Santana bonito. Um abraço desde Canoas/RS.
Tá ficando show de bola o Santana, muito inteiro, gostei de como você chamou a Anhanguera e coincidentemente a concessionária que toma conta da Anhanguera se chama Auto Ban kkkkk
Já tive um Santana CS 1984 Álcool. Bons tempos...
JA TIVE UM 84 E UM 87 , OS DOIS 4 PORTAS ! MAS ESSE CD 85 2 PORTAS É SHOW !
Parabéns belo carro eu também gosto muito de Santana
Parabéns pelo carro! Está muito bonito! Meu saudoso Pai teve um CD 86 2 portas 1.8 na cor Azul Metálico. Uma bela máquina:-)
Novíssimo !!! Esses motores AP sao bons demais .
7:02 PL, já pensou em pedir as placas mini quando for reemplacar o Santana?
Como esse carro tem origem alemã, as placas de lá têm há décadas 11 cm de altura.
Quando o Santana foi trazido para o Brasil nos anos 80, as placas amarelas tinham por volta de 16 cm de altura, sobrando muito para fora.
Como as placas na cor cinza (e nas Mercosul normais) têm 13 cm, isso melhorou um pouco, mas se nota em 7:02 que fica um bocadinho para fora.
Eu acho que a placa mini (34cm X 11cm) ficará sensacional nesse carro, cabendo sem sobrar para fora. Não a reduzida(34cm X 13 cm), a mini mesmo! Pense com carinho nisso, PL!👍
Pedrão, tenho um santana 2.0 1990... Xodó, tenho todos os documentos desde zero, chave de LED, interna marrom, tapetes originais e tudo que tem direito. Parabens pelo CD 85. Com essa km é dificil de achar.
Se o cara voltar (e eu recomendo pagar o que for pra voltar, pq se não, vão encher de massa), da pra dar retoque SIM sem precisar pintar inteiro. Eu fiz no meu ultimo carro, vim com um aerografo, deu um primer, lixou com lixa dagua bem fina, depois veio com a tinta, lixou de novo, verniz, lixou de novo, deu um trabalhão mas não precisou pintar a peça. Os caras querem pintar a peça toda alegando que não fica bom, mas isso é história pq da mais trabalho e leva mais tempo. E só não fica bom se o cara não tem saco pra fazer nem, o equipamento correto.
A leve diferença que deu, foi porque a tinta do carro era mais velha, mas depois que passei o clay bar, e dei uma cristalização, ficou impecavel.
Levei ele no martelinho e já voltou todos os amassadinhos, ficou MT bom
Meu pai já teve um Santana igual esse seu mesma cor, TB era modelo CD mas tinha ar e direção era a álcool e tinha kit GNV. Infelizmente meu primo pegou emprestado com meu irmão e bateu de noite com ele num cruzamento de semáforo o outro motorista uma mulher avançou o sinal de Corolla perua e o Santana rodopiou com o impacto a frente do carro ficou torta para um dos lados afetando a longarina. O carro foi vendido em 2007 depois meses parado na rua para um mecânico e lanterneiro que o recuperou mas segundo ele não ficou perfeito a direção ficava imprecisa mesmo tentando ajustar ou alinhar. Depois que bate nunca mais fica como era antes. Parabéns pelo seu carro me trouxe boas lembranças de meu falecido pai acelerando o santana e deixando todos para trás 😉
Fico feliz pelo seu comentário no vídeo Pedro, espero que goste do presente.
Aprendi a dirigir num CG 86, tenho muita saudade!
Show de Santana, duas coisas q aprendi, com o seu exemplar, esse travamento a vácuo e a luz de porta malas!!
Muito bonito o Santana, parabéns. Raro de achar um nesse estado, e tão original e íntegro.
Agora sim em Pedro parabéns pelo carro coloca placa preta nele vale a pena
Eu sofri com a nossa Pampa 1.8 álcool. Existe uma passagem de água no coletor, para o aquecer o álcool. Eu descobri que estava entupido 🤣🤣. O AP falhava direto. O Santana está ficando Show. Um sonho de consumo pra mim,, até nos dias de hoje.
Como eu sou purista eu colocaria cada detalhe desse Santana para funcionar 👏😁
Cara teu carro ta lindo parabéns! sou fã de carro antigo!
Amo esse canal top demais 👏👏👏👏.
Lindo exemplar. Parabéns pelos carros e pelo canal.
Está muito lindo, Pedro!
Parabéns pela máquina.
Leva ele dia 20/07 no evento do Badolato.
Carro topzera d+parabéns,belo carango
Muito Bom Parabéns 👏👏👏
Parabéns pelo santanão em!!! Belo exemplar!!!!
Pedro, você fala muito, mas é muito bom! Hehehe. Aprendo muito com você.
Legal. Tive um 86 CD automático nesta côr e 2 portas também. Era muito novinho, nos anos 2000, porém na época era comum trocar a frente por GLS, pois era modinha. Tipo faziam com opalas. E o meu já tinham feito está gambiarra, mas era muito bonito. Pena ser álcool. E automático, fazia uns 4 a 5 km. E onde moro álcool sempre foi caro. Bom. Vendi a muitos anos. Hj tenho 88 GLS, 89 GLS, EX 90 e GLi 93. Muito bonito todos
Ele é muito top...... Até um tempo atras um dono de oficina aqui na minha cidade possuía um desses mas n era o CD devia ser o Cs. Preto 4 portas com roda 17 tava muito lindo.
Rodas 17??? Credo
Lindo demais!👏👏👏👏👏💙👍👍👍👍👍👍
Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻
Em 1999 comprei meu primeiro carro, um Santana CD 1985 e verde metálico tbm, mas acredito que não era exatamente a mesma tonalidade do seu...e era a gasolina. Baita saudade que deu..
Lindo Santana. Mas notei uma coisa: se o.pessoal reclama tanto da "marmita" do Toyota Cross, imaginem se virem o Santana dessa época...🤪
Lindo o teu Santana
Esse santana foi um achado Pedro, digno de placa preta, uma das melhores compras do canal!
Muito obrigado Ricardo! Grande abraço!
Cara durante minha infância tive a oportunidade de andar muito num desse, meu pai teve 2 um CD 1985 e um GLS 1987, hj sou louco pra achar um bom pra comprar, mas está cada vez mais difícil de encontrar um com custo beneficio bom, parabéns pelo carro e pelos videos👏🏻 um abraço!
Tenho uma história legal com Santana (além de ser meu sobrenome).
Um tio meu, teve 2 GLS e em sociedade com outro tio, um Gol GT branco (raríssimo) 86, Passat GTS 83 preto e antes deste, um Escort L preto com interna cinza.
Mas o que mais tenho boas lembranças, foi de uma Quantum que um deles usava pra vender bonés pelo PR, ela era do patrão dele, mas deixava com ele para que saísse em viagem para fazer as vendas e pedidos de encomendas. Algumas vezes fui com ele nestas viagens.
Após estas experiências, minha vontade desde adolescente, foi de ter um Santana, e hoje já realizei esse desejo.
Trata-se de um GLS 89 2 portas, praticamente de segundo dono, hoje com 155 mil km, peguei ainda com lacre de chumbo na placa, esta datada de 1993 (primeira placa cinca).
Quero fazer vídeo dele e jogar no meu canal, mas queria antes saber se o pessoal daqui tem interesse em conhecer a máquina.
Oi amigo, faróis de neblina valeu.
Bonito carro
Parabéns 👏👏
Internet faz maravilhas com carro veio. Minha Belina 77 também tá ganhando pecinhas de lá. Hoje chegou o cabo do velocímetro que não tá marcando
eu sou apaixonado pelo monza né atoa que tenho um SLE 88 mais a Santana é tão boa quanto um carrão também
Like 58 Eduardo Barueri SP
Boa noite Pedro esse Santana está muito novo e muito bem cuidado parabéns. Tenha uma ótima semana um forte abraço...
Um primor de carro!
Essa cor é linda
Esse carro é muito confortável, apesar da idade é confortável, tanto dirigibilidade e bancos, coisas que um carro de 80 mil não tem.
Realmente ele tem um rodar bem macio
Parabens pelo Santana, Pedro!
Sou suspeito pra falar que Santana 2P verde é bonito, pois tbm tenho um, CL 1990 na família desde novo.
Notei quando você entrou na Anhanguera que sua luz do alternador piscou fraco algumas vezes. Aconteceu isso no meu tbm. Peça ao seu auto-elétrico verificar a carga do alternador, pois provavelmente seu regulador de voltagem já esta pedindo arrego. Se não trocar logo, pode começar a queimar lâmpadas, parte elétrica ou até mesmo danificar sua bateria. Peça logo outro regulador da Bosch.
Abraços e sucesso com o Santana!
A pouco tempo desmanchei um Santana 87 2 portas tenho guardado o ar condicionado e a direção hidráulica.
Muito bom
Eu tive um CD 4 portas ano 86 isso nos anos 2000 ,,o agregado eu retirei e mandei pra um torneiro reforçar as soldas e ampliar as buchas pois as do Santana não são pro Brasil e eram caras demais
Show de bola Pedro .
Também gosto muito do Santana, aliás desde moleque. Meu tio teve várias versões dele. O Santana CD,top demais eu sempre achei o mais bonito. Ele teve Santana Quantum e meu pai também teve.
Hoje eu dirijo o Santana 2000,ano 2002,(uma nave), muito top do meu vizinho de 80 anos,que é um avô para mim.
Eu particularmente reformaria ele, tenho 20 anos e sou apaixonado nos quadrados principalmente o Santana e a Hilux 83 parece uma Strada ou uma Saveiro kk
O pessoal reclama q vc fala muito? Gente chata, rapá! Seus vídeos são ótimos, Pedrão. Abraço.
A trava a ar é bem complicada de fazer funcionar por n ter componentes em bom estado, o meu tem trava na portinhola do tanque
Maravilhoso.. meu tirou um cd em 84.. outubro.. verde cristalino.. o compressor fica no porta malas.. tá lá no fundo, na lateral esquerda.. enfia à mão lá no fundo do buraco…
Opa obrigado pela dica amigo! Grande abraço!
Boa noite amigo. Já tive 3 Santana é tô aprocura de outro .
Esse Santana está lindo, alguns detalhes mas algo que acontece com o tempo.
Tinha um Santana GLS 2p ele tinha dado problema nas travas das portas, pois elas eram acionadas através de um compressor a vácuo. Troquei por mais atuais.
Ainda tenho esse compressor original funcionando. Se alguém tiver precisando tenho ele. Ai fica com aquele tom original. Infelizmente na época não existia Mercado Livre para comprar as peças para deixa-lo original.
Esse compressor fica no porta malas, na parte esquerda na caixa de roda traseira onde está a mangueira verde. Ele é coberto por uma capa toda emborrachada de cor preta. Siga a mangueira que vc encontra.
O controle do alarme você pode comprar um outro e reprogramar.
Eu nunca tinha ouvido falar nesta parada de trava a vácuo, porque usavam isso no lugar da trava elétrica mesmo, aí?
O led do econometro funciona pra troca de marchas no melhor regime de rotação, o ponteiro dele atua através de um senso na alavanca de marchas e só entra em funcionameto em quinta marcha, deve ter desregulado ele, fica junto a alavanca dentro do console. E quanto ao sistema de travamento me parece que ele usa o vácuo do próprio servo freio, e atua nas duas portas, porta malas e também a tampa de combustível
Meu instalador conhece muito de carro antigo e aceita todos, levei meu toca fitas Alpine ele desmontou, limpou, refez a instalação, deixou zero. Tem que achar a pessoa certa.
Fala Pedro! Maravilhoso esse Santana e que belo conteúdo. Parabéns. Eu tive um Santana 86 modelo CG, eu era apaixonado por ele, tenho saudades. Hoje tenho uma Suprema Diamond Cinza Bartok que é meu xodó, mas ainda penso em comprar um dia o Santana e deixar junto com a Suprema
Não precisa trocar o alarme, é só comprar um controle e cadastrar.
Saudades do meu Santana Quantum 86
Que carro silencioso
Cara eu tenho um sentra 2.0 s preto 2009,tunado,só não está rebaixado,primeiramente porquê eu não gosto muito de carro,socando o chão,e não coloquei sistema multimídia,porém,me amarro,em carros antigos,um dos meus preferidos é o Amaverick branco 4 portas que o meu avô tinha
Eu tive a irmã mais nova ,uma Quantum 88 1.8 comprada na porta do ferro velho ia virar prego e comprei o que meu dinheiro alcançava na época . Reformei todo o carro inteiro lataria mecânica suspensão,enfim tudo o carro ficou zero km era verde porém um verde mais escuro que este teu ,mas infelizmente foi roubado enfrente ao trabalho de minha esposa ,incrível que éramos muito apegados aquele carro e até hoje quando falamos dele enchemos os olhos d'água, era um carro sensacional,temos hoje carros bem mais modernos mas não tem comparação aquela quantum faz muita falta vire e meche a gente se olha e fala dela.
Caraca, essa revisão foi de fino trato!! Assim dá gosto!! Nunca tinha ouvido falar em trava do porta-mala a vácuo. Depois diga tb como tão os filamentos do desambaçador do vidro traseiro!
Sim sim, nos próximos vidros vamos dissecar todos os detalhes e peculiaridades do Santana! Grande abraço
Tem uma pessoa em S. José dos Campos que faz a restauração dos emblemas no padrão original.
Quanto ao sistema de trava a vácuo do Santana vc pode procurar tutoriais aqui mesmo no RUclips que vc ficará satisfeito, as peças você encontra no MercadoLivre. Eu descobri isso pesquisando sobre o travamento a vacuo para audi A3 mas te confesso que optei por colocar travas elétricas em todo o carro junto com o alarme novo e como o carro era para uso diário acho que valeu o investimento. Vendi o carro faz mais de 6 meses e nunca mais deu problemas, era um sistema que vivia me deixando na mão e com certeza daria problemas futuros. Mas como esse é um carro 2 portas, convém manter a originalidade, são só 3 travas para manter, no audi eram 6 travas contando o tanque.
Como funciona esse sistema de trava a vácuo, ele substitui o sistema de trava elétrica mesmo, aí?
parabéns pelo carro.... muito lindo....tenho 2 gaiolas usadas , uma caneta semi usada , 1 cx de lápis Faber-Castell e um corcel II 1.6 1981 na cor preta... vamos pro brik?
Corcel II preto é interessante kkkkk
Sobre lâmpadas, limpador e buzina não estarem funcionando, deve ser o fusivel. Geralmente é apenas 1 onde estão pendurados esses itens.
Sobre o sistema de tráva a vácuo, eu deixaria montado mas colocaria travas elétricas e ligadas no auxíliar do alarme.
Sobre o alarme é só cadastrar um novo controle. Bem simples.
obrigado pelos esclarecimentos e dicas Danilo! forte abraço!
@@ocanalpl tmj meu amigo. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Sucesso!
Em relação as travas, caso você consiga pôr pra funcionar e sem esse alarme, seria ótimo por manter a originalidade. Mas caso queira colocar um alarme mesmo, põe logo as travas elétricas. Mas prefiro a primeira opção, devido o histórico do carro. Abraço Pedro.
tooopp
Carro muito bom. Uma pena nao ser 4 portas... esses farois de neblina nao colocaria.. sim com lente translucida alem de mais belos totalmente funcional...
Fala Pedro, carro fantástico, estou levantando um também, só que CL 88. O meu para finalizar falta os bancos e forros de porta, o antigo dono que tinha ele desde 95 trocou e não colocou original. Estou procurando também, alguma foto para os adesivos do cofre, o meu faltam alguns, comprei um KIT mas não sei o lugar certo para colocar.
MEU.EX.SOGRO.TEVE.A.PERUA.SANTANA.EXCLENTE.TBM.
E outra coisa, Toca fitas Bosch Rio de Janeiro com a antena elétrica
Fala Pedro… rapais, esse Santana vai ficar top! Queria te mandar um presente p ele… como faço?
O compressor das travas fica no porta malas do lado esquerdo só retirar a forração da lateral esquerda do porta malas dentro de um suporte de espuma tenho um santana gls 89 4p e o meu fica nesse local!
Depois mande o contato desse eletrecista....tenho um del rey ouro 84 que tambem nunca foi mexida a parte eletrica e tem um detalhe curioso que ja me disseram que e original e saia assim de fabrica....qd liga o pisca alerta acende a parte que corresponde a lanterna traseira e nao a regiao dos piscas...ja vi outros com esse problema...inclusive recomendaram nao mexer...gostaria de saber se isso foi erro da ford...pq pra quem nao conhece parece mau contato ou. Fiacao invertida...embora nao tem nenhum sinal de alteracao no chicote eletrico...obrigado👍
A bomba de vácuo que controla as travas das portas, mala, e tampa do tanque de combustível fica por trás da forração da mala no lado esquerdo, dentro de um case preto.
O compressor de vácuo fica aí do lado esquerdo dentro do bagageiro atrás de uma placa
Tenho uma Parati GLS 86 e pus a shift light e o indicador de consumo para funcionar. Se quiser, posso dar algumas dicas.
Consigeou? Eu Quero concertar o shift ligt e Nao podo e Nao consigo informacao.
Top, demais, carro muito bom, vai ficar zerado
O compressor fica perto da caixa de roda do lado esquerdo acesso pelo porta malas
Eu tenho um Santana 86 cd
Volta Santana
BOM DIA, TALVES O PROBLEMA ELETRICO SEJA DEVIDO AO ALARME,
Pl sabe me dizer se os volantes do santana serve na estria da kombi clipper?