Абсолютно, това са разсъждения на доста простоват човек с бедна култура. Даже напротив, обикновено хората, които карат велосипеди, са по-прогресивни, и най-вероятно стандартът им на живот е далеч над средния. Забелязал съм, че и това се променя, особено в София, лятото на велоалеята ми се е случвало да се съберем пред светофара по над 10 човека, повечето прибиращи се от работа, но има и немалко семейства с малки деца, които също са на велосипеди! Не знам дали има някаква статистика колко хора заменят автомобила или градския с велосипед, но със сигурност се вижда голямо увеличение през годините! :) Остана само да се изградят повече велоалеи и да се помисли за свързаността между тях, въвеждането на нискоемисионни зони и ограничаване на скоростта до 30 в цяла София си е направо задължително.
За увеличението на велосипедистите има само догатки и неофициална статистика. За последните 10-15 години увеличението за софия е около 100-150% и може би велосипедния дял от всички придвижвания е скочил от 0,5% до 1,5%. За съжаление за останалите промени ще почакаме. Зона 30 км/ч в центъра на София се борим от около 12 години и чак последната година "направиха" около една трета от първоначалния план! За БУС лентите борбата беше 8 години, докато станат реалност! За велосипедните алеи и ленти - нещата са най-зле. За момента изоставаме с около 30 км от плана за 2012 година (преди 10 години) и с около 130 километра от плана за 2016 година ...
Колите участват в около 10% от замърсяването, по-скоро хората които се топлят на дърва са виновни. А ако от държавата не се краде всеки ден, може би някои ще си позволят кола, която замърсява по-малко.
Хубавото е , че и тези настроения ще се променят. Повече хора когато почнат да карат велосипеди ще се осъзнае ,че са с колело , защото така искат , а не защото им се налага. Нужно е време все пак.
Много си прав! А в наш Северозапад ,като гледам какви кюмбета карат...Аз съм свикнал на всякакви приказки нщо вече не може да ме учуди.Ще спра дотук ,защото ще кажа думи ,които не искам.Давай в същия дух!Адмирации!!!
Най-комичното е, че повечето колоездачи всъщност имаме коли, но често си ги държим паркирани и яхваме колелото, за да стигнем навреме където сме тръгнали. Аз не разбирам какво толкова престижно има в това да вися по задръствания и 15 минути да търся паркомясто, вместо да яхна колелото и след половин час забавление да си го заключа и да си гледам кефа. Ако не пътувах често извън града, нямаше и да ми трябва кола.
Много много вярно :) Аз дълго време бях без кола/книжка защото не ми трябваше (реално даже кола имах) ... Колко ли пъти не чух, ти вземеш ли си кола ще зарежеш велосипеда ... Е! Не се случи :) Поздрави!
Така е, колата за извън градско или ако се наложи нещо да се свърши, което не е подходящо, за велосипед. Останалото време само с велосипед, спечеленото време е по - ценно от какъвто и да е социален статус!
Рядко коментирам, но браво :) Хареса ми как каза толкова неща, които хората дори се страхуват да си помислят. За съжаление тук останахме само такива, или прекалено глупави или прекалено мрънкащи. Напълно разбирам твоите мрънкащи размисли. И аз съм като теб :)
Браво 👍по начина който мислите си мисля че сте живяли в чужбина няколко годинки.Може и да се лъжа.Но защо си мисля така,аз живея вече 20+ години в държавата с най голям брой велосипеди 😉и аз имам абсолютно същото мислене.Тук има много коли Tesla (нови) и на хората не им пречи пак да си карат колело .Да не говорим че като им се счупи нещо (малко) плащат минимум 1000 евро ✌️
Привет и благодаря за коментара:) Не съм живял в чужбина, но съм пообиколил малко, пък и интернет има - виждаме как се прави по-правилно, от колкото тук. Предполагам в Нидерландия живееш, като бях там сериозно се замислих дали да спра да се занимавам с глупости и да емигрирам :) Прекрасно е там
Дадох палец още преди да изгледам видеото, защото знам,че ще е стойностно. Та по темата: 1. Започвам с това, че човек трябва да е на първо място осъзнат и да има ясно изградена представа, къде се намира и какво е неговото финансово, емоционално и най- вече положението му в обществото. Ако не си достатъчно зрял емоционално и не можеш да приемеш къде ти е мястото в обществото и какви са твоите възможности, то ти живееш в заблуда. 2. За да се поддържа тази заблуда, не знам как, но се е приело в обществото, че ти трябва да се движиш с автомобил, по - скоро да се покажеш, от колкото да се придвижиш по ефективно. В което няма никаква логика. 3. Във видеото ти спомена, че има много велосипеди по улиците които са по скъпи, от по - голяма част от автопарка. Тук мога да потвърдя на 1000000 %. виждам това всеки ден. Виждам разпадащи се автомобили с горди, бих казал дори смели хора, които раздават газ , може би в опит да успеят да се доразпаднат тези бракми. И някак си виждам не бедни финансово, а бедни културно и емоционално хора без обща култура и без осъзнаване какво си причиняват. Като най - лошото в цялата ситуация е, че теглят кредит 5000 лв да си купят 15 годишен Мерцедес, който е на милиони километри и, който няма да могат да обслужват, но те са гордеят с това! Докато велосипедистите масово отиват плащат 1000-2000 лв за едно колело и приключват. 4. По тази тема може не един а 101 клипа да се направят, но лошото е ,че няма как да го осъзнаят 90 % от обществото.
Благодаря за коментара :) 1. Много хора живеят в самозаблуда в България, поне това са моите наблюдения :) 2. Много нелогични неща се правят в името на това, да се покажем пред съседи и съселяни, колко имаме :) Пък това, че неможем да си го позволим е съвсем друга бира! 3. Точно :)
Както има една приказка, че 80% от жените ги имат 20% от мъжете, така е и с доходността. И добре, че изкочиха някои по-високо платени професии от чуждестранни компании, че да се надуе изкустевно средната заплата за София..
За съжаление IT бизнеса е в началото на залеза си, а пък България си направи лоша услуга и изпусна в пъти повече възможности за разширяване на този пазар. Но това е друга тема.
Да компенсираш психологическите си недостатъци с материални придобивки, в това число се включват парите, колата, къщата и т.н., това не те прави богат, нито пък да си от село те прави беден, защото богатството не се състои само в това да имаш много пари, имот с два метра и половина дувар в елитен квартал и супер мощна и луксозна кола.
Точно така, но дори да погледнем на богатството от чисто финансова гледна точка, това, че си по-богат не те прави повече човек, нали? Пък и не ти дава право да се държиш като такъв :) Благодаря за коментара и поздрави :)
Имаш малко грешна представа кои и защо са богати. За да си богат трябва да крадеш, така е и в европа. Там и да гледаш минималните заплати, че са високи, живота също е доста по-скъп и имат и други проблеми като повече наркомания и липса на здравеопазване или ако го има ще струва майка ти и баща ти, а повечето хора както при нас, също затъват в кредити, защото там апартаментите са 100 пъти по-скъпи. Иначе сумите за които хората в България си купуват коли са нормални просто стандарта за нова кола е по-висок, защото всеки в европа взима нова кола на кредит, а банките раздават в несвяст на такива балъци и затова цените са толкова високи. Кола която сега струва 100К, миналия век щеше да е 10К. А 5 годишна кола е напълно нормално да си вземе човек, предпочитам едно BMW f30 5-та серия от някаква миризлива чисто нова дизелова Дачия за 30-40 хиляди, няма как да ги сравниш просто. Колкото до карането ти, не смятам че не редно да караш хем по улиците, хем на пешеходни зони, а и да изскачаш на пешеходна пътека с колелото, без да имат време шофьорите на пътя да те видят, по-този начин ти си опасен за себе си и останалите, защото ще вкараш някой в затвора, затова хората се изнервят и защото бавиш колите зад теб, вместо да си карат с 50, в тясна улица където не могат да те изпреварят. И аз се нервя когато в Бургас на трилентовата главна улица ми кара колоездач в бус лентата, въпреки че на тротоара има велоалея, такива хора трябва да осъзнаят къде се намират на тая планета.
Все пак има и хора, които са си вдигнали стандарта на живот и без да крадат, даже и са позабогатяли. Да, малко са, но има. Стандарта на живот се определя спрямо приходите и разходите на човека/домакинство и неговата покупателна способност в региона. Нормално е в различните региони и държави една сума пари на едното място да е нищожна, а на другото да е голяма. Проблема с нов автомобил и високата му цена идва от това, че някои локални стоки или услуги може да са значително по-евтини от на запад, но стойността на автомобила не може да се промени много или поне не може да падне под определен минимум (производствената му цена), с малки изключения (държавно субсидиране). По този начин погледнато - покупателната способност на българина е голяма за евтините стоки и услуги, но прага нов имот или автомобил е непосилен за повечето! Много се радвам, че спомена BMW :) Да, най-вероятно всички предпочитаме BMW пред Дачия, но много хора не си правят сметката, че по-високия клас автомобил има значително по-висока поддръжка във финансов аспект. И дори автомобил висок клас на 10 години може да излиза значително по-скъпо за поддръжка от колкото нов среден или нисък клас. Стотици гниещи BMW-та има в България точно поради тази причина. Относно карането ми: 1/ По пешеходни зони не карам. Пешеходни зони в маршрута ми няма нито една. Пресякъл съм 2 тротоара с минимална скорост и нужното уважение към пешеходците. Може би имаш предвид парковете? В Западен парк даже има велосипедна алея. В парка Заимов няма забрана за каране на велосипед! Или става въпрос за ул. Пиротска? Улицата не е пешеходна! Знак Г15 няма! Там влизането на ППС е забранено между 9 и 21 часа - не нарушавам този знак. 2/ Изкачам на пешеходна пътека с пешеходна скорост?? Като карам с 5-10 км/ч изкачам, а като карам с 30-40км/ч ги бавя?!? Я пак, не схванах! 3/ Да вкарам някой в затвора? Как? За да влезе в затвора, трябва да се реши, че той е извършил нарушението! Как аз да го вкарам в затвора, като той сам прави нарушение? Искаш да кажеш да го пазя за да не се самовкара в затвора? 4/ 50км/ч в градски условия е максимално допустимата скорост, а не задължителната или препоръчителната! За София препоръчителната е 30км/ч, за справка сайта на КАТ (ПП СДВР)! Опита показва, че с колкото и да карам, някой малоумник ще се опита да направи глупост. Даже не говоря за велосипед! Карам с 50 - подминават ме с 70. Карам с 80 някой профучава със 100-110 ... 5/ Погледни 4:22 - всеки който има право, възможност и желание да ме изпревари е добре дошъл да го направи. От тук натам всеки сам си преценява дали да го прави или не. 6/ Че какво ти пречи велосипедист в бус ленатата? Най-вероятно велосипедната алея не става за нищо, че да е предпочел да кара в бус лентата.
Абсолютно, това са разсъждения на доста простоват човек с бедна култура. Даже напротив, обикновено хората, които карат велосипеди, са по-прогресивни, и най-вероятно стандартът им на живот е далеч над средния. Забелязал съм, че и това се променя, особено в София, лятото на велоалеята ми се е случвало да се съберем пред светофара по над 10 човека, повечето прибиращи се от работа, но има и немалко семейства с малки деца, които също са на велосипеди! Не знам дали има някаква статистика колко хора заменят автомобила или градския с велосипед, но със сигурност се вижда голямо увеличение през годините! :)
Остана само да се изградят повече велоалеи и да се помисли за свързаността между тях, въвеждането на нискоемисионни зони и ограничаване на скоростта до 30 в цяла София си е направо задължително.
За увеличението на велосипедистите има само догатки и неофициална статистика. За последните 10-15 години увеличението за софия е около 100-150% и може би велосипедния дял от всички придвижвания е скочил от 0,5% до 1,5%.
За съжаление за останалите промени ще почакаме.
Зона 30 км/ч в центъра на София се борим от около 12 години и чак последната година "направиха" около една трета от първоначалния план!
За БУС лентите борбата беше 8 години, докато станат реалност!
За велосипедните алеи и ленти - нещата са най-зле. За момента изоставаме с около 30 км от плана за 2012 година (преди 10 години) и с около 130 километра от плана за 2016 година ...
Колите участват в около 10% от замърсяването, по-скоро хората които се топлят на дърва са виновни. А ако от държавата не се краде всеки ден, може би някои ще си позволят кола, която замърсява по-малко.
Хубавото е , че и тези настроения ще се променят. Повече хора когато почнат да карат велосипеди ще се осъзнае ,че са с колело , защото така искат , а не защото им се налага. Нужно е време все пак.
Много си прав! А в наш Северозапад ,като гледам какви кюмбета карат...Аз съм свикнал на всякакви приказки нщо вече не може да ме учуди.Ще спра дотук ,защото ще кажа думи ,които не искам.Давай в същия дух!Адмирации!!!
Благодаря много за коментара!
Лично аз ползвам коклелото като транспорт .Защо не?!Ням по -голямо удоолствие!
Масово хората не осъзнават какво удоволствие и свобода е, да се придвижваш с велосипед!
Най-комичното е, че повечето колоездачи всъщност имаме коли, но често си ги държим паркирани и яхваме колелото, за да стигнем навреме където сме тръгнали. Аз не разбирам какво толкова престижно има в това да вися по задръствания и 15 минути да търся паркомясто, вместо да яхна колелото и след половин час забавление да си го заключа и да си гледам кефа. Ако не пътувах често извън града, нямаше и да ми трябва кола.
Много много вярно :)
Аз дълго време бях без кола/книжка защото не ми трябваше (реално даже кола имах) ... Колко ли пъти не чух, ти вземеш ли си кола ще зарежеш велосипеда ... Е! Не се случи :)
Поздрави!
Така е, колата за извън градско или ако се наложи нещо да се свърши, което не е подходящо, за велосипед. Останалото време само с велосипед, спечеленото време е по - ценно от какъвто и да е социален статус!
Рядко коментирам, но браво :) Хареса ми как каза толкова неща, които хората дори се страхуват да си помислят. За съжаление тук останахме само такива, или прекалено глупави или прекалено мрънкащи. Напълно разбирам твоите мрънкащи размисли. И аз съм като теб :)
Благодаря, предполагам :)
Предполагам следващия влог ще ти хареса още повече значи ;)
Доста е лошо отношението към нас велосипедистите
Мисля, че разсъжденията ти са правилни и имаш👍
Благодаря :)
Важни са не толкова парите, а душата на човека!
Точно така! За съжаление България е богата на бедни душици ... :(
Браво 👍по начина който мислите си мисля че сте живяли в чужбина няколко годинки.Може и да се лъжа.Но защо си мисля така,аз живея вече 20+ години в държавата с най голям брой велосипеди 😉и аз имам абсолютно същото мислене.Тук има много коли Tesla (нови) и на хората не им пречи пак да си карат колело .Да не говорим че като им се счупи нещо (малко) плащат минимум 1000 евро ✌️
Привет и благодаря за коментара:)
Не съм живял в чужбина, но съм пообиколил малко, пък и интернет има - виждаме как се прави по-правилно, от колкото тук.
Предполагам в Нидерландия живееш, като бях там сериозно се замислих дали да спра да се занимавам с глупости и да емигрирам :) Прекрасно е там
@@OneCyclistinSofia
Да познахте👍😄Хм и тук не е "розов облак",зависи от човека и в кой етап на живота се намира.
Дадох палец още преди да изгледам видеото, защото знам,че ще е стойностно.
Та по темата:
1. Започвам с това, че човек трябва да е на първо място осъзнат и да има ясно изградена представа, къде се намира и какво е неговото финансово, емоционално и най- вече положението му в обществото. Ако не си достатъчно зрял емоционално и не можеш да приемеш къде ти е мястото в обществото и какви са твоите възможности, то ти живееш в заблуда.
2. За да се поддържа тази заблуда, не знам как, но се е приело в обществото, че ти трябва да се движиш с автомобил, по - скоро да се покажеш, от колкото да се придвижиш по ефективно. В което няма никаква логика.
3. Във видеото ти спомена, че има много велосипеди по улиците които са по скъпи, от по - голяма част от автопарка. Тук мога да потвърдя на 1000000 %. виждам това всеки ден. Виждам разпадащи се автомобили с горди, бих казал дори смели хора, които раздават газ , може би в опит да успеят да се доразпаднат тези бракми. И някак си виждам не бедни финансово, а бедни културно и емоционално хора без обща култура и без осъзнаване какво си причиняват. Като най - лошото в цялата ситуация е, че теглят кредит 5000 лв да си купят 15 годишен Мерцедес, който е на милиони километри и, който няма да могат да обслужват, но те са гордеят с това! Докато велосипедистите масово отиват плащат 1000-2000 лв за едно колело и приключват.
4. По тази тема може не един а 101 клипа да се направят, но лошото е ,че няма как да го осъзнаят 90 % от обществото.
Благодаря за коментара :)
1. Много хора живеят в самозаблуда в България, поне това са моите наблюдения :)
2. Много нелогични неща се правят в името на това, да се покажем пред съседи и съселяни, колко имаме :) Пък това, че неможем да си го позволим е съвсем друга бира!
3. Точно :)
Както има една приказка, че 80% от жените ги имат 20% от мъжете, така е и с доходността. И добре, че изкочиха някои по-високо платени професии от чуждестранни компании, че да се надуе изкустевно средната заплата за София..
За съжаление IT бизнеса е в началото на залеза си, а пък България си направи лоша услуга и изпусна в пъти повече възможности за разширяване на този пазар. Но това е друга тема.
За съжаление в 90% се наблюдава подвижна кинсерва, а вътре бройлер
Време е за пуканки :)
Става ли ?
@@OneCyclistinSofia Екстра е
2:47
? :)
Да компенсираш психологическите си недостатъци с материални придобивки, в това число се включват парите, колата, къщата и т.н., това не те прави богат, нито пък да си от село те прави беден, защото богатството не се състои само в това да имаш много пари, имот с два метра и половина дувар в елитен квартал и супер мощна и луксозна кола.
Точно така, но дори да погледнем на богатството от чисто финансова гледна точка, това, че си по-богат не те прави повече човек, нали? Пък и не ти дава право да се държиш като такъв :)
Благодаря за коментара и поздрави :)
Имаш малко грешна представа кои и защо са богати. За да си богат трябва да крадеш, така е и в европа. Там и да гледаш минималните заплати, че са високи, живота също е доста по-скъп и имат и други проблеми като повече наркомания и липса на здравеопазване или ако го има ще струва майка ти и баща ти, а повечето хора както при нас, също затъват в кредити, защото там апартаментите са 100 пъти по-скъпи. Иначе сумите за които хората в България си купуват коли са нормални просто стандарта за нова кола е по-висок, защото всеки в европа взима нова кола на кредит, а банките раздават в несвяст на такива балъци и затова цените са толкова високи. Кола която сега струва 100К, миналия век щеше да е 10К. А 5 годишна кола е напълно нормално да си вземе човек, предпочитам едно BMW f30 5-та серия от някаква миризлива чисто нова дизелова Дачия за 30-40 хиляди, няма как да ги сравниш просто.
Колкото до карането ти, не смятам че не редно да караш хем по улиците, хем на пешеходни зони, а и да изскачаш на пешеходна пътека с колелото, без да имат време шофьорите на пътя да те видят, по-този начин ти си опасен за себе си и останалите, защото ще вкараш някой в затвора, затова хората се изнервят и защото бавиш колите зад теб, вместо да си карат с 50, в тясна улица където не могат да те изпреварят. И аз се нервя когато в Бургас на трилентовата главна улица ми кара колоездач в бус лентата, въпреки че на тротоара има велоалея, такива хора трябва да осъзнаят къде се намират на тая планета.
Все пак има и хора, които са си вдигнали стандарта на живот и без да крадат, даже и са позабогатяли. Да, малко са, но има.
Стандарта на живот се определя спрямо приходите и разходите на човека/домакинство и неговата покупателна способност в региона. Нормално е в различните региони и държави една сума пари на едното място да е нищожна, а на другото да е голяма. Проблема с нов автомобил и високата му цена идва от това, че някои локални стоки или услуги може да са значително по-евтини от на запад, но стойността на автомобила не може да се промени много или поне не може да падне под определен минимум (производствената му цена), с малки изключения (държавно субсидиране). По този начин погледнато - покупателната способност на българина е голяма за евтините стоки и услуги, но прага нов имот или автомобил е непосилен за повечето!
Много се радвам, че спомена BMW :) Да, най-вероятно всички предпочитаме BMW пред Дачия, но много хора не си правят сметката, че по-високия клас автомобил има значително по-висока поддръжка във финансов аспект. И дори автомобил висок клас на 10 години може да излиза значително по-скъпо за поддръжка от колкото нов среден или нисък клас. Стотици гниещи BMW-та има в България точно поради тази причина.
Относно карането ми:
1/ По пешеходни зони не карам. Пешеходни зони в маршрута ми няма нито една. Пресякъл съм 2 тротоара с минимална скорост и нужното уважение към пешеходците. Може би имаш предвид парковете? В Западен парк даже има велосипедна алея. В парка Заимов няма забрана за каране на велосипед! Или става въпрос за ул. Пиротска? Улицата не е пешеходна! Знак Г15 няма! Там влизането на ППС е забранено между 9 и 21 часа - не нарушавам този знак.
2/ Изкачам на пешеходна пътека с пешеходна скорост?? Като карам с 5-10 км/ч изкачам, а като карам с 30-40км/ч ги бавя?!? Я пак, не схванах!
3/ Да вкарам някой в затвора? Как? За да влезе в затвора, трябва да се реши, че той е извършил нарушението! Как аз да го вкарам в затвора, като той сам прави нарушение? Искаш да кажеш да го пазя за да не се самовкара в затвора?
4/ 50км/ч в градски условия е максимално допустимата скорост, а не задължителната или препоръчителната! За София препоръчителната е 30км/ч, за справка сайта на КАТ (ПП СДВР)! Опита показва, че с колкото и да карам, някой малоумник ще се опита да направи глупост. Даже не говоря за велосипед! Карам с 50 - подминават ме с 70. Карам с 80 някой профучава със 100-110 ...
5/ Погледни 4:22 - всеки който има право, възможност и желание да ме изпревари е добре дошъл да го направи. От тук натам всеки сам си преценява дали да го прави или не.
6/ Че какво ти пречи велосипедист в бус ленатата? Най-вероятно велосипедната алея не става за нищо, че да е предпочел да кара в бус лентата.
В грешка сте