Gigante Eterno
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- Опубликовано: 28 фев 2024
- Neste ano, a Força Aérea Brasileira está desligando os motores de uma lenda cuja história permanecerá eternamente viva nos corações de todos que conheceram nosso C-130 Hércules.
Confira neste documentário um pouco da história deste gigante alado contada por quem o conhece muito bem. 
Развлечения
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Orgulho de ter feito parte dessa história, como rádio navegador nos anos de 1990. Quantas missões e emoções. Parabéns aos produtores do vídeo. Muito emocionante.
A emoção do momento da despedida da aeronave que fez parte da vida dos soldados do céu, durante mais de 59 anos, é o sentimento humano da simbiose homem, máquina, criada por muito tempo de cumprimento das missões, não sendo fácil de se separar do "gorducho", como se fosse uma roupa que se despe com indiferença, mas com a dor de um órgão corporal arrancado abruptamente.
Muito,muito bonito, muito real!
Em abril de 1976 dei meu primeiro salto da porta do Hércules dia inesquecível e tantos outros vieram hoje com 66 anos só saudade dos meus tempo de Paraquedista......
É possível perceber quando um C 130 está sobrevoando uma região,mesmo não conseguindo ver a localização no céu...aquela vibração no ar dos 4 motores é inconfundível...treme tudo !
Muito orgulho de ter servido à gloriosa Força Aérea Brasileira durante 30 anos de svc
Orgulho da FAB, nosso inesquecível Hércules.
Este Avião. Fico sem Palavras. Um dos melhores Avião que tive a oportunidade de voar.
Só tem que agradecer. Obrigado
Grande Pinheiro. Abração
História de arrepiar! C-130 é o melhor de todos! Gordo!!!
É um ERRO comparar um KC-390 com o HC-130 pelas ÓBVIAS diferenças de CAPACIDADE e ALCANCE. O Hércules é da família do AIRBUS A400.
Vai deixar muita saudade para nós aviadores e amantes dessa máquina maravilhosa.
Linda a homenagem ao eterno C-130 vou sentir saudades do seu ronco passando aqui em Marechal Hermes na Base aérea dos Afonsos 😢.
Meu pai tem uma história nesta aeronave, ela se aposenta e meu pai se foi ano passado, assistindo este video me traz boas lembranças!
Eu ouvia o barulho dos motores já sabia que era o c 130 corria para ficar apreciando, muita emoção quando ele estava em missão.
Grande máquina!! Como dizia meu pai - tudo tem um começo, um meio e um fim. Chegou o fim do C-130 e o começo do KC-390...
Fui resgatado em uma Missão de Misericórdia MMI, em Tabatinga AM, no ano 1998, mês de fevereiro ou março, por C-130. Me disseram. Eu estava incoerente. Não me lembro de nada. Me contaram. Sofri um acidente de moto. Bati a cabeça. Recuperei a consciência depois de 23 horas. Fiquei mais de 20 inconsciente acordado. Dormi por alguns minutos e acordei com a consciência recuperada, no hospital das clínicas de Manaus. Não me lembro de nada que ocorreu nessas 23 horas. Me contaram
Em 1953 encorporei na escola de paraquedistas. Fiz o curso básico de paraquedistas, no avião C-47, realizei 48 saltos dessa aeronave. O C-47 foi substituído pelo C=82, tendo realizado 58 saltos dessa aeronave, sendo substituído pelo C- 130, realizando dois saltos. Total 108 salto. Pqdt 906.
Antigão!
Em 2007 graças ao Comandante de uma aeronave dessas, eu pude passar o natal com meus filhos...voo saindo de Manaus x Rio às 17h00...eu era o quinto reserva de uma lista de interessados nessa viagem, saguão lotado do COMARA, embarcamos e às 22h00 cheguei ao Rio e ainda deu tempo de participar da Ceia de Natal! Sou muito grato aos irmãos da Força Aérea que sempre me apoiou! Em 1996 em Salvador transportaram minha familia para o Rio numa emergência médica! Muita gente não sabe o que esses militares fazem de beneficio ao Pais!! Seja no translado de TabatingaxManaus e dos mais diversos rincões desse nosso Brasil!! A esses guerreiros a minha continência!
Parabéns à toda FAB!!!!
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
C-130. Essa aeronave é icônica, única e emblemática na sua função. Um som reconhecido a distância. Versátil e multifuncional. Acho difícil outra a substituir por completo. Sem dúvida deixa um legado inabalável. Vou guardar a lembrança de ver esse avião decolando. Incrível!
Avião Maravilhoso,passagem linda pela FAB.
AERONAVE ENCANTADORA.
Meu eterno "Gordo"... melhor e mais lindo avião.
Orgulhoso por meu irmão ter pertencido ao 1/1 GT acumulando 4 mil horas de voo nesta máquina maravilhosa missão dada missão cumprida Suboficial Luiz Carlos Mendes Load Master do C-130 no Galeão linda homenagem ao Esquadrão gordo e aos homens que o conduziram com mãos habilidozas e amor❤
Bela homenagem. Parabéns aos envolvidos na impressionante história dessa aeronave no Brasil. Obrigado.
O C- 130 Vai deixar saudades .
A emoção desses bravos, fala por si só!
Vídeo lindo e emocionante!!parabéns a equipe que elaborou e parabéns ao Esquadrão Gordo.
Realmente esse gigante eterno vai deixar muitas saudades, aliás ja está deixando, aprendemos muito voando com esse gigante.😢
Um clássico... uma lenda da Aviação.
Eu tive a oportunidade de viajar nesta aeronave quando de férias .
Se não fosse o KC-390 Certamente Brasil continuaria operando essa Aeronave adquirindo a Versão J Super Hercules.
Excelente matéria
Parabéns
Poderiam ter chamado o SO Barcelar, mais voado no C-130 para participar do vídeo
Excelente, tive o privilégio de saltar e viajar no C 130, o famoso tubarão. Várias missões 🇧🇷
Meu pai foi comandante do esquadrão Benício Spina. Pilotei este avião no colo dele, levando um caminhão do corpo de bombeiro pro aeroporto de Fernando de Noronha. Mandei hoje o vídeo pra ele.
C 130 faz e fez história
Só faltou o depoimento do SO Bacellar....Abraço neném.
Muito emocionante...
Amo a aviação,mas o C130,tem algo diferente nele...
Inexplicável.
Registros e menções ao C-130 sempre são maravilhosas para quem possui ou teve vínculo com a Aviação Militar Brasileira, assim como aos entusiastas.
Porém o DECEA na produção deste video me deixou frustrado por não fazer NENHUMA MENÇÃO ao extinto 1°/6° GAv, quando, nos tempos em que foi sediado na Base Aerea do Recife, operou 3 Hercules entre 1969 e 1986 (2458/59 e o 60) prestando serviços de Reconhecimento e Busca e Salvamento.
Nesta unidade passou um efetivo de aviadores, especialistas e técnicos de primeira linha, dos quais alguns dos seus comandantes chegaram ao Generalato na FAB.
Com um pouco mais de cuidado e pesquisa da Assesoria de Comunicação do Comando da Aeronautica, o acervo fotografico extenso do 1°/6° (não sei de ficou na BARF ou foi transferido para a BAAN) poderia ser pesquisado e levado em consideração.
No mais, considero o C 130 a mais majestosa das aeronaves, voei por algumas vezes, sendo a ultima um trecho Belém/Tiriós/Belém, em 1994, na companhia do então Maj Vaccani e seu filho, Pedro.
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Meu pai, Of Esp Com DANIEL de Oliveira Neves, serviu no 1°/6° entre 81 e 86. Chegou a completar mais de 1.000 horas no Hercules, constando na sua caderneta de vôo missões das mais diversas, dentre as quais uma Humanitária no Terremoto do Mexico, em 85.
Gratidão ao Hercules. Deixará saudades.
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Caio Neves
Administrador
Recife, PE
Lembro mt dele em Deodoro, Madureira, Irajá
Esse fez história..
Muito bacana, história bonita
Esse Hércules transportou o ex presidente Trancredo de Almeida Neves eu era rapaz novo lembro como hoje o Hércules voando o céu de BH
Ótimo documentário! A história do avião de confundi com a história do Brasil , vai ser substituído por uma página na história do Brasil ! Vida loga ao KC-390.
Sabe e ensina🙏🏾🚀. O EQV vibra!
😢😢
O vídeo ficou muito bom , muito emocionante mesmo , parabéns!!!
Dis file e hoje uma por caria eu não per co meu tempo baterno paauma para maluco dança to legal
Quando PILOTOS pilotavam e voavam, e não eram meros OPERADORES de AERONAVE. Aliás ... É um ERRO comparar um KC-390 com o HC-130 pelas ÓBVIAS diferenças de CAPACIDADE e ALCANCE. O Hércules é da família do AIRBUS A400.
Tributo ao C-130: ruclips.net/video/RA80CqHvZ1k/видео.html
Ignoraram completamente a missão para a qual foi criado o GTT: transporte de tropa e lançamento de paraquedistas e o apoio às operações do Exército.
Afinal: e apos 70 anos ou 60 anos?!
Decidam, e depois divulgam a reportagem!!!!
No riodejaneiro cade as eronave do setembro vo vc da fab acabou com dis file.dos caça vcs so com esse Brasilia mintirosos chegando setedeste a que em Niterói agete olha para ceu cade a aviação caça vomos te que valta na década de 1994
Eu não.apoio. sou brasileiro temho vergonha pais Brasil
Coitado do C130, aposentou carregando melancias.
sem contar o vergonhoso transporte de políticos e "autoridades" que tem medo de voar com o povo nos aviões de carreira...
@@vmlelectronics Deixar de viajar no conforto de um avião comercial para voar de C-130, com seus bancos de lona? Você é um mentiroso. Os aviões C-130 dos dois esquadrões do Rio de Janeiro não transportavam civis, só militares em serviço. Só em missões humanitárias um civil entraria num avião desses.
Eu por acaso falei que era no c130? Me referi aos jatos executivos! Mentiroso é teu C U!!! @@luizcarlos6814
Imagina se a casta de parasitas civis do governo viajaria em avião de carga!!!