может кому-то будет полезно. инфа, как извлекать такие бушинги, к которым никак не подобраться. я брал и нарезал в них резьбу метчиком и потом просто выбивал
Алексей, можно ли детальнее в каком-либо будущем видео любой тематики - рассказать про то, как ты меняешь бушинг в этом "bearing assy" ? О замене, о создании бушинга, о ... , ........
Да, очень надо..., у меня уже и шток поело(его похоже тоже под замену), пока перевернул на 180, вроде держит !!! Где бы взять - новый шток и бушинг, да и ремку найти целая проблема, 8 лет в демпфере не менял резинки)))
здравствуйте. Интересно было бы посмотреть обзор на Велосипед Galaxy ML150 или подобные. вроде у вас не нашел. интересует почему у них ценник на 3-4тр больше чем у таких же бюджетных великов. то что рама алюминиевая что ли?
Подскажите пожалуйста, у меня цепь m7100 , в моменте когда "замок" цепи заходит на переднюю звезду он встает не плотно и на выходе со звезды как бы дергает цепь из-за чего на задней звезде кассеты "50" порой слетает цепь из-за уже большого перекоса, да и в целом фибрация противная порой, у цепи sram был нормальный "замок" и такой проблемы небыло
Алексей здравствуйте посоветуйте пожалуйста по замене каретки на промышленные подшипники...я замерил свой насыпной подшипник под квадрат...68 / 125 мм...что лучше взять 68 / 124.5 или 68 / 127 спасибо.....
Благодаря тому что ты такой мастер и далеко, я сам велик ковыряю...благодаря тому что в Украине мастер как ты только по телефонам я ковыряю телефоны..компы вообще легко ремятся...
@@Lexapskovpro почему я спросил, вот к примеру мы не можем резину растворителями и бензином и так далее потому что вымывается пластификатор и приводит к порче изделия, но чистым спиртом изопропиловым производит тоже самое вымывание пластификаторов он же из той же нефти, вот думаю спрошу...
@@СОНЯКОШ-ж8д тут просто я спрашиваю ибо он из нефти и к резина и пластикам он точно так же относится как бензин и остальные нефте продукты вот и спросил разводить или нет?
@@СОНЯКОШ-ж8д Да и небудет некакого вонища ведь вы на руки брызгаете сейчас везде дезинфекторы на разбавленном изопропиловом спирте далее мистер мускул для стекол без нашатыря там разбавленный изопропиловый
Здравствуйте. Может, кто подскажет. После переборки амморта fox rp3, синий флажок пропедала стал вращаться неравномерно, без щелчков. Положение держит ненадёжно, во втором и первом положении двигается от лёгкого касания, в третьем стоит уверенно. Механик говорит это от масла(раньше его было мало и флажок щёлкал), но верится в это с трудом . Если что, ремка была поменяна . Флажок изначально был со сломанным стопором, т.е. вращался по кругу, но в положения вщелкивался четко хоть и держал слабо. Если кто то знает причину, буду рад. Заранее спасибо, всем добра .
@@Lexapskovpro чтоб получить такой осевой люфт, а там градусов пять, наверное, надо, аморт в руке будет аки баян шататься. Все равно не понимаю КАК можно добиться такого.
@@ДэвиКрокетт-д2ю с вилкой все понятно. На ней торсионные нагрузки весьма неплохие прилетают. Но аморт? Только если буши в линке и/или раме закисли намертво.
Ты нашел ремкомплект для воздушной банки. Тебе же нужен ремкомплект для демпфера 803-00-381. В фоксах амортах идут 2 разных ремкомплекта, но оба они нужны, просто меняются с разной периодичностью
@@PorcelainOne магазины РТИ в помощь) ремку демпфера вполне можно самому собрать, если найти самое сложное- полиуретановое колечко. размеры всех колечек можно найти на форумах, если хорошо поискать
@@МаксимЛукин-в6ф а материал резинок? Белых проставок этих (которые в видео)? Пыльника? Даже зная размеры можно купить "не то". Вообще, странно что ещё никто не наладил выпуск левых ремок, тупо вот так собирая их из магазинных
Определенно, сталь в таких деталях - лучшее решение. Эти 20 грамм веса ниочем, а проживет в разы дольше. Ну не мудаки ли эти "люди", кто внедряет алюминий в подобные узлы...
Дело в металл-тефлоновых бушингах. Тефлон довольно быстро просто сминает боковой нагрузкой и\или стирается, поскольку он мягкий и является по сути твёрдой смазкой в таких узлах. Появляется люфт. Но насчёт алю Вы правы: пара трения сталь-латунь (а лучше бронза) ходила бы очень долго.
Ответственность за свои действия - залог наличия совести. Так держать.
Спасибо за контент. Очень много пользы!
Лайкос от владельца фоксы.
Спасибо за инфу, в следуюший раз когда свои аморты перебирать... надо будет обратить внимание на эти детали..
может кому-то будет полезно. инфа, как извлекать такие бушинги, к которым никак не подобраться. я брал и нарезал в них резьбу метчиком и потом просто выбивал
Я не догадался бы)
Хорош
После этого видоса до меня дошло, что лучше не брать насос 2 в 1, а для вилок купить отдельный, хм
Просто в автомаге сосок для колеса купи и накрути на насос
@@makstex Не, я о том что песчинки песка можно задуть в вилку, от колеса
Алексей, так может этот шток из стали точнуть или титана, а вместо бушинга бронзовую втулку вкорячить??
Алексей, можно ли детальнее в каком-либо будущем видео любой тематики - рассказать про то, как ты меняешь бушинг в этом "bearing assy" ? О замене, о создании бушинга, о ... , ........
Да, очень надо..., у меня уже и шток поело(его похоже тоже под замену), пока перевернул на 180, вроде держит !!!
Где бы взять - новый шток и бушинг, да и ремку найти целая проблема, 8 лет в демпфере не менял резинки)))
здравствуйте. Интересно было бы посмотреть обзор на Велосипед Galaxy ML150 или подобные. вроде у вас не нашел. интересует почему у них ценник на 3-4тр больше чем у таких же бюджетных великов. то что рама алюминиевая что ли?
Леха подскажи сколько масла заливать в вилку rock shoks recon пружинно масленую,заранее спасибо
я с такой же проблемой тебе аморт слал ) на заметку, в х лабе из зидекса выточили бушинг, вроде живёт пока.
луйк
Подскажите пожалуйста, у меня цепь m7100 , в моменте когда "замок" цепи заходит на переднюю звезду он встает не плотно и на выходе со звезды как бы дергает цепь из-за чего на задней звезде кассеты "50" порой слетает цепь из-за уже большого перекоса, да и в целом фибрация противная порой, у цепи sram был нормальный "замок" и такой проблемы небыло
Алексей здравствуйте посоветуйте пожалуйста по замене каретки на промышленные подшипники...я замерил свой насыпной подшипник под квадрат...68 / 125 мм...что лучше взять 68 / 124.5 или 68 / 127 спасибо.....
124.5
Первый. Спасибо за видео.
Красавчик!
Благодаря тому что ты такой мастер и далеко, я сам велик ковыряю...благодаря тому что в Украине мастер как ты только по телефонам я ковыряю телефоны..компы вообще легко ремятся...
Полезно.Жаль не полное видео т.о.Был бы прям жир
Так есть уже о подобном аморте
@@denisperilin2109 ок,поищу потом
где можно найти Рем комплект dhx 5.0 ?
Вы когда чистите детали спиртом изопропиловым чистым или разбавляете?
Абсолютированным
@@Lexapskovpro почему я спросил, вот к примеру мы не можем резину растворителями и бензином и так далее потому что вымывается пластификатор и приводит к порче изделия, но чистым спиртом изопропиловым производит тоже самое вымывание пластификаторов он же из той же нефти, вот думаю спрошу...
Если изопропил водой развести, вонища будет как от кошачьего ссанья ))
@@СОНЯКОШ-ж8д тут просто я спрашиваю ибо он из нефти и к резина и пластикам он точно так же относится как бензин и остальные нефте продукты вот и спросил разводить или нет?
@@СОНЯКОШ-ж8д Да и небудет некакого вонища ведь вы на руки брызгаете сейчас везде дезинфекторы на разбавленном изопропиловом спирте далее мистер мускул для стекол без нашатыря там разбавленный изопропиловый
Здравствуйте. Может, кто подскажет. После переборки амморта fox rp3, синий флажок пропедала стал вращаться неравномерно, без щелчков. Положение держит ненадёжно, во втором и первом положении двигается от лёгкого касания, в третьем стоит уверенно. Механик говорит это от масла(раньше его было мало и флажок щёлкал), но верится в это с трудом . Если что, ремка была поменяна . Флажок изначально был со сломанным стопором, т.е. вращался по кругу, но в положения вщелкивался четко хоть и держал слабо. Если кто то знает причину, буду рад. Заранее спасибо, всем добра .
Как оказалось, анодировать алюминий совсем не сложно. Ждём когда ты к этому придёшь)))
Я пробовал, но декоративная и качественная плотная анодировка это разное
Алексей, а что за новая трещетка?
Одноглазая вероника. Wera zyklop
@@Lexapskovpro А я еще в прошлом видео про куба думал, показалось или нет, что веровская ручка
Можете подсказать, из чего точите этот бушинг?
Ertalyte tx
@@Lexapskovpro а чем фторопласт не угодил?
@@evgeniyk2968 фторопласт текучий сильно, расплющится очень быстро
Публикуй по больше видео для ВК на Ютуб
Если бы ...
откуда может взяться поперечный люфт, если аморт работает строго в одной плоскости?
Кто вам такой бред сказал.
Это в идеальной раме, при идеальных нагрузках, но рамы не идеальны, а нагрузки тем более
@@Lexapskovpro Так и я о том же , что вилка что амортизатор не работают строго паралельно .
@@Lexapskovpro чтоб получить такой осевой люфт, а там градусов пять, наверное, надо, аморт в руке будет аки баян шататься. Все равно не понимаю КАК можно добиться такого.
@@ДэвиКрокетт-д2ю с вилкой все понятно. На ней торсионные нагрузки весьма неплохие прилетают. Но аморт? Только если буши в линке и/или раме закисли намертво.
Сижу, смотрю
На свой rp23 boostvalve
На его ремкомплект 803-00-142
Не вижу там полиуретанового кольца
Грустно
Ты нашел ремкомплект для воздушной банки.
Тебе же нужен ремкомплект для демпфера 803-00-381. В фоксах амортах идут 2 разных ремкомплекта, но оба они нужны, просто меняются с разной периодичностью
@@МаксимЛукин-в6ф Суммарная стоимость этих двух ремкомплектов примерно равняется стоимости моего старенького rp23)
@@PorcelainOne магазины РТИ в помощь) ремку демпфера вполне можно самому собрать, если найти самое сложное- полиуретановое колечко. размеры всех колечек можно найти на форумах, если хорошо поискать
@@МаксимЛукин-в6ф а материал резинок? Белых проставок этих (которые в видео)? Пыльника? Даже зная размеры можно купить "не то".
Вообще, странно что ещё никто не наладил выпуск левых ремок, тупо вот так собирая их из магазинных
@@МаксимЛукин-в6ф Нашёл на Веломании темы: и про RP23 подробно, и про "где купить колечки". Спасибо за наводку
когда поменял трешотку топтул на вера? я чета не видел переход😉😉
Недели полторы назад пришла
@@Lexapskovpro поздравляю
Мне очень жаль, что мне не позволено в силу специализации и особенности профессии, применить все нюансы в реальную жизнь.
Определенно, сталь в таких деталях - лучшее решение. Эти 20 грамм веса ниочем, а проживет в разы дольше. Ну не мудаки ли эти "люди", кто внедряет алюминий в подобные узлы...
Дело в металл-тефлоновых бушингах. Тефлон довольно быстро просто сминает боковой нагрузкой и\или стирается, поскольку он мягкий и является по сути твёрдой смазкой в таких узлах. Появляется люфт.
Но насчёт алю Вы правы: пара трения сталь-латунь (а лучше бронза) ходила бы очень долго.
Так и должно люфтить, башинг уже изношен?
Изношен
Почему больше просмотров с покатушек???
Больше всего просмотров со сборок - они не напряжные. А вилки и аморты это обычно стрессовый материал
@@Lexapskovpro зато в таком материале много полезной информации
Так не понял, бушинг точишь сам проговорился. А он заводской не покрыт тефлоном. Не по голому металлу же шток скользит. Это дома уже не нанести.
Покрыт. Тефлон уминается
Я покакал ребят, всем привет!
Красавчик
Веселее...парочку шуток бы кроме монуалки и наделены...веселей ...видео это шоу ...люди хотят кроме информации, зрелещяяя