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お疲れ様です。めちゃくちゃ参考になります。まだサイコンも高いのは、持って無くて悩んでます。それよりカツオさんSTAFF KNTさんにクリソツですね🎉
ケンタさんとは遠い親戚かも笑 igpとても良いですよ～トシさんならigs630が見易いかも
いつも楽しく拝見しています。igp スポーツ サイクルコンピュー 630s の電動変速について教えてください。現在ガーミン八百三十を使っており、シマノDi2と連携して、使用中のギア表示フロント&リアで安心感があり便利に使っております。このような表示は630sでは可能なんでしょうか。
Di2は連携するはずですが630Sでは連携していないので分かりかねますのでメーカーさんにお尋ねください(>_
GARMIN 510 - 520 - 530に修理でUPGRADEしています。 有償ですが新規に購入するよりお得です。サポート終了の日付が切れる前に修理に出すのがポイントです。SR30を接続していますが、なぜか認識が中途半端になることも。。。(^^;
そんな裏技があったとは！？SR30は完璧では無いですがあればかなり安心で助かってます！
タッチパネル操作は汗と雨の時はどの様な反応ですか？ 雨対策を考えると操作ボタンが良いのかも？後 偏向サングラスの時は視認性はどの様な感じですか？ SR30は気になります！！ヘルメットに付けるバックライトを探していました。よさそうですねr。
雨降りの日は乗りませんが、無茶苦茶漕ぐTTした時は汗が落ちてタッチパネル操作はしにくいです。スクロールだけならDi2のボタンでできるので、そこまでは困らない感じです。ALTALIST偏光サングラスで見る限りでは普通に見えています。SR30は大阪-東京キャノンボールでも使いましたが明るくて安心でした。
私もずっとガーミンですが、なかなかお高いですよね。かつおさんvo2maxが61とは...流石ですねぇ！同い年の私はやっと51に...精進します
vo2MAXのために高いGARMINにするのかとても悩ましいです🙄
ガーミンは国土地理院の地図を使ってるのがめちゃくちゃ大きいです。bryt○nを使ってた時は近道だからって、平坦があるにも関わらず10%以上の坂を登らされるところでした1080ソーラー最強です。
国土地理院使ってるんですね！
記載している稼働時間ってIGPSPORTSのはGPS精度をかなり落とした時の時間ですよね・・・。
ガーミン、確かに高いんですよね。EDGE500から買い換えるときに、高くて買えなくてブライトンにしてしまいました・・・
Garminはアフターもまぁまぁいいですよね。保証期間内であれば、電池交換などもしくれるし。（有償だけど）中華系はその辺が期待できないのも大きいのでは。
先日GARMIN830のバッテリー口の蓋を無料で送ってもらいました！
マラソン15年フォアアスリートなど+ロードバイク3.5年間で途中でワフー、ブライトンを使用した時期も有りましたが結局はガーミンになります。現在は1040と840を使い分けています。ガーミンはコストが高すぎですがソフトが優れているのとスマホ、タブレット、パソコンでも最適に閲覧できることが大きいです。そして、複数のロードバイクを運用しているのでガーミンマウント一択でサイコン、ライト、レーダーなどの付け替えが出来る点が大きいです。IGPSPORTも良さそうなのですが！
EDGE530が二年で壊れてiGS630買ったばかりです。ローガンズに優しくて最高ですね。なぜかdi2操作できない以外を除けば完璧。（多少の問題はあるw）Sはさらに見やすいですね！保証期間が切れたらSに買い替えます！
Sのフォント大きいのは魅力的ですよね🧐
さすがかつおさんって感じですね上位１％ってｗ自分もいろいろ使って行き着いたのがGARMINですなにせ途中でデータが飛ばない！GARMINの信頼性は断トツです他のメーカーのはデータが飛ぶと、全てのライドデータが消える。なんて普通ですから走行中にデータを見る事よりも、ライド後にストラバでデータを見るのが楽しみなので、データが取れなかった時のショックはデカイです。
確かにGARMINでデータ飛んだ記憶ありませんねー。てか他のメーカーだとあったりするんですね、igpもまだ飛んだことはありませんけど。コスパ考えてチョイスは悩ましいです。
IGS630使ってるのですが峠に行くと各コーナーで曲がれの方向指示でてウザイので630Sでその辺改善されてれば買い替えたいと思ってます。交差点の情報を地図で持ってないのかと思います。記録はGarmin Enduro でやっててVo2Maxもパワーウェイトレシオも出るのでナビさえ良くなればサイコンはGarminじゃなくて良いと思ってます。
峠での曲がれの方向指示はGARMINでもちょくちょく出てくるので、IGS630でもIGS630Sでも気にはしていなかったです。参考にならなくてスイマセン。。。
IGSは中々良さそうですね。トンネルを交えたサイクリングをした時のガーミンとの差が知りたいと思いましたがどうでしょう？タッチが使えるガーミンは捨て難いのですが･･･｡
すみません、そこは検証出来ておりません。今回のログはトンネルも通った71kmです。
なんだかんだで先々もGarminを使いますな。タッチ式は諦めてと。今は810Jと530でした。古いのも持ってます。カツオさんは登山の時からGarminなんだろうかーと想像してます。今夏は白馬の大雪渓が異常融解して通行止になったりアチラも大変みたいです。
820j→840と、GARMINしか使ったことがありません。確かにGARMINはお高いが、逆に他のサイコンを試してみたとして、「ああ、やっぱりダメだ」となった場合、3万円も無駄になるのか？と考えると、そこが怖い。お高いけど絶対後悔しない、というかなり消極的理由でGARMINにしてますね。
それも分かります！
わかるなー。ブライトンなんか途中でフリーズするしメーカーの対応も最悪でしたー。安心感はやっぱガーミン。
塩対応されると印象変わりますよね。。
IGPさんはStravaのセグメントがタイムリーに出来ない！それが最大の残念です。
そうなんですかー？！
大事なポイント抜けてます！リルートです！
でしたね！ありがとうございます。
同世代・ロードバイク 乗りですがこのチャンネルにはで初めてレスします。楽しく拝見しておりますがGarmin=高価という言い訳に違和感あります。果たして正直な評価でしょうか？現在の社会、庶民が置かれている状況についてもう少し理解された上でコスパについての見解をされれば良いのでは無いかなと思います。
ご意見ありがとうございます。参考にさせて頂きますm(_ _)m
![スマホ並の高画質＆高音質 決済機能まで内蔵する超弩級GPSサイコンを徹底レビュー [GARMIN Edge 1050]](/img/1.gif)
お疲れ様です。めちゃくちゃ参考になります。まだサイコンも高いのは、持って無くて悩んでます。それよりカツオさんSTAFF KNTさんにクリソツですね🎉
ケンタさんとは遠い親戚かも笑 igpとても良いですよ～トシさんならigs630が見易いかも
いつも楽しく拝見しています。
igp スポーツ サイクルコンピュー 630s の電動変速について教えてください。
現在ガーミン八百三十を使っており、シマノDi2と連携して、使用中のギア表示フロント&リアで安心感があり便利に使っております。このような表示は630sでは可能なんでしょうか。
Di2は連携するはずですが630Sでは連携していないので分かりかねますのでメーカーさんにお尋ねください(>_
GARMIN 510 - 520 - 530に修理でUPGRADEしています。 有償ですが新規に購入するよりお得です。
サポート終了の日付が切れる前に修理に出すのがポイントです。
SR30を接続していますが、なぜか認識が中途半端になることも。。。(^^;
そんな裏技があったとは！？SR30は完璧では無いですがあればかなり安心で助かってます！
タッチパネル操作は汗と雨の時はどの様な反応ですか？ 雨対策を考えると操作ボタンが良いのかも？
後 偏向サングラスの時は視認性はどの様な感じですか？ SR30は気になります！！
ヘルメットに付けるバックライトを探していました。よさそうですねr。
雨降りの日は乗りませんが、無茶苦茶漕ぐTTした時は汗が落ちてタッチパネル操作はしにくいです。
スクロールだけならDi2のボタンでできるので、そこまでは困らない感じです。
ALTALIST偏光サングラスで見る限りでは普通に見えています。
SR30は大阪-東京キャノンボールでも使いましたが明るくて安心でした。
私もずっとガーミンですが、なかなかお高いですよね。
かつおさんvo2maxが61とは...流石ですねぇ！同い年の私はやっと51に...精進します
vo2MAXのために高いGARMINにするのかとても悩ましいです🙄
ガーミンは国土地理院の地図を使ってるのがめちゃくちゃ大きいです。
bryt○nを使ってた時は近道だからって、平坦があるにも関わらず10%以上の坂を登らされるところでした
1080ソーラー最強です。
国土地理院使ってるんですね！
記載している稼働時間ってIGPSPORTSのはGPS精度をかなり落とした時の時間ですよね・・・。
ガーミン、確かに高いんですよね。EDGE500から買い換えるときに、高くて買えなくてブライトンにしてしまいました・・・
Garminはアフターもまぁまぁいいですよね。保証期間内であれば、電池交換などもしくれるし。（有償だけど）中華系はその辺が期待できないのも大きいのでは。
先日GARMIN830のバッテリー口の蓋を無料で送ってもらいました！
マラソン15年フォアアスリートなど+ロードバイク3.5年間で途中でワフー、ブライトンを使用した時期も有りましたが結局はガーミンになります。現在は1040と840を使い分けています。ガーミンはコストが高すぎですがソフトが優れているのとスマホ、タブレット、パソコンでも最適に閲覧できることが大きいです。そして、複数のロードバイクを運用しているのでガーミンマウント一択でサイコン、ライト、レーダーなどの付け替えが出来る点が大きいです。IGPSPORTも良さそうなのですが！
EDGE530が二年で壊れてiGS630買ったばかりです。ローガンズに優しくて最高ですね。なぜかdi2操作できない以外を除けば完璧。（多少の問題はあるw）
Sはさらに見やすいですね！保証期間が切れたらSに買い替えます！
Sのフォント大きいのは魅力的ですよね🧐
さすがかつおさんって感じですね
上位１％ってｗ
自分もいろいろ使って行き着いたのがGARMINです
なにせ途中でデータが飛ばない！
GARMINの信頼性は断トツです
他のメーカーのはデータが飛ぶと、全てのライドデータが消える。なんて普通ですから
走行中にデータを見る事よりも、ライド後にストラバでデータを見るのが楽しみなので、データが取れなかった時のショックはデカイです。
確かにGARMINでデータ飛んだ記憶ありませんねー。てか他のメーカーだとあったりするんですね、igpもまだ飛んだことはありませんけど。コスパ考えてチョイスは悩ましいです。
IGS630使ってるのですが峠に行くと各コーナーで曲がれの方向指示でてウザイので630Sでその辺改善されてれば買い替えたいと思ってます。交差点の情報を地図で持ってないのかと思います。
記録はGarmin Enduro でやっててVo2Maxもパワーウェイトレシオも出るのでナビさえ良くなればサイコンはGarminじゃなくて良いと思ってます。
峠での曲がれの方向指示はGARMINでもちょくちょく出てくるので、IGS630でもIGS630Sでも気にはしていなかったです。参考にならなくてスイマセン。。。
IGSは中々良さそうですね。
トンネルを交えたサイクリングをした時のガーミンとの差が知りたいと思いましたがどうでしょう？
タッチが使えるガーミンは捨て難いのですが･･･｡
すみません、そこは検証出来ておりません。今回のログはトンネルも通った71kmです。
なんだかんだで先々もGarminを使いますな。タッチ式は諦めてと。
今は810Jと530でした。
古いのも持ってます。
カツオさんは登山の時からGarminなんだろうかーと想像してます。
今夏は白馬の大雪渓が異常融解して通行止になったりアチラも大変みたいです。
820j→840と、GARMINしか使ったことがありません。
確かにGARMINはお高いが、逆に他のサイコンを試してみたとして、「ああ、やっぱりダメだ」となった場合、3万円も無駄になるのか？と考えると、そこが怖い。
お高いけど絶対後悔しない、というかなり消極的理由でGARMINにしてますね。
それも分かります！
わかるなー。ブライトンなんか途中でフリーズするしメーカーの対応も最悪でしたー。安心感はやっぱガーミン。
塩対応されると印象変わりますよね。。
IGPさんはStravaのセグメントがタイムリーに出来ない！それが最大の残念です。
そうなんですかー？！
大事なポイント抜けてます！リルートです！
でしたね！ありがとうございます。
同世代・ロードバイク 乗りですがこのチャンネルにはで初めてレスします。
楽しく拝見しておりますがGarmin=高価という言い訳に違和感あります。果たして正直な評価でしょうか？
現在の社会、庶民が置かれている状況についてもう少し理解された上で
コスパについての見解をされれば良いのでは無いかなと思います。
ご意見ありがとうございます。参考にさせて頂きますm(_ _)m