Che spettacolo, 2 motori nuovi mai usati, dopo 40 anni, conservali e non venderli. Sei sicuro che siano entrambe ad 1 velocità? Quello con il pignone piccolo potrebbe essere un V2 con variatore? Bel acquisto, telaio completo piu' 2 motori, sono curioso del prezzo, ma capisco che sia una cosa riservata. Ciao.👍👍👍🖐️
Ciao Thomas complimenti per il canale e i tuoi iscritti….. l’adesivo se non ricordo male era per distinguere la serie di produzione dei vari anni,adesso non so di preciso l’ordine cronologico dei colori ma dovrebbe essere così
Quello che hai smontato è della serie gulp flex la versione prima di quello che hai acquistato che è serie vip 1 probabilmente la differenza più che per le accensioni è perché esisteva la versione matic a 2 velocità venduto in collina e montagna come esisteva il ciao a variatore per questo motivo quello con adesivo verde ha il pignone più piccolo la differenza delle accensioni dipende dai fornitori, nelle auto di uno stesso modello ci puoi trovare montato un alternatore bosch oppure magneti marelli e li credo sia la stessa faccenda
Ciao Tomas , vorrei chiederti , cosa ne pensi dei kit Polini engine speed carter completo con polini 46 ? È comunque un motore delicato ? Grazie per eventuale risposta
Ne ho visto un altro identico al tuo, probabilmente i primi usciti della nuova serie vip montavano il motore della vecchia serie gulp flex fino ad esaurimento scorte per poi passare al nuovo modello con carter squadrati neri, una probabile sostituzione del motore non è possibile dato che hai il suo libretto originale
Non so se hanno gia risposto. Cmq il contorno blu sta ad indicare un monomarcia e sul numero di serie del motore avrai una lettera B. Con il contorno verde si indica il 2 marce automatico e sul numero di serie del motore, avrai una lettera A
il motore più sporco potrebbe essere un vip 2 l'alto vip 1 o gulp matic! anche le dimensioni del pignone cambiano il vip 2 usciva con il 13 denti! noto differenza anche nel volano di dimensioni il mio vip 2 aveva il volano più scuro
motori per garelli gulp flex e vip 1 primissima serie con due marce automatico, carburatore dell'orto 14/12 filtro a lato, nelle serie successive, vip 1/2/3 e 4 il carburatore verra' spostato all'interno con colettore dritto dietro cilindro e carburatore 12/12 ma i carter motori saranno neri e squadrati marmitta non piu' a scatoletta quadrata ma lunga e nera ( un'obrobrio....) garelli nr.1 in assoluto altro che piaggio..! con il mio vip 3 sono arrivato a fare i 95 km/h con polini pignone del 13 carb 18/18 da competizione e marmitta a scatoletta svuotata.....! bei tempi !
In gioventù ho avuto prima il vip 1 colore argento e poi il vip 4 nero......smontati e rimontati più volte per cercare di farli andare più veloci .......non avendo soldi per comprare le modifiche che c'erano sul mercato.......
Secondo me hai pagato questo Vip 1 100 euro e i blocchi 50 euro, considerando che oggi ho comprato un gulp matic anche se col motore bloccato a 25 euro😂😂. Non pensavo che i motorini a 25 euro si trovassero ancora… Per quanto riguarda l’accensione bosch, è la migliore, c’è l’ho sul mio gulp flex e va che è una bomba.
io da ragazzo ne avuti 2 garelli vip entrambi immatricolati nel 78 il più nuovo dei 2 era immatricolato a luglio e aveva già i carter motore neri il tuo motorino e i tuoi motori montano sempre i carter del modello prima gulp al massimo saranno inizio 78!
Mi sono accorto di un altro particolare il motorino in realtà è un vip 1v ma monta un motore serie gulp flex se vai a vedere le foto il vip 1v ha i carter neri sqadrati come quelli del vip 3 o 4 prova a farci caso
@@ThomasBesana ciao grazie per rispondermi. E uno scooter Yahamaka Vity xc. HO TOLTO FUORI IL MOTORE PER POI RIMETTERLO MA HA UN PROBLEMA NEI CUSCINETTI DEL ALBERO MOTORE. ED E TROPPO PER ME APRIRE IL CORPO MOTORE .
@@ThomasBesana Io vivo BASILEA IN SVIZZERA HO PORTATO IL IL BLOCCO MOTORE IN FRANCIA E IN ITALIA MA I MECCANICI DELLA CASA MADRE NON HANNO VOLUTO SAPERNE COSI IO L HO RIMONTATO FUNZIONA MA SI SENTE A FREDDO UN RUMORINO DIFFERENTE SICCOME CI SONO AFFEZIONATO MI PIACEREBBE TENERLO IN VITA SE POSIBILE.
@@ThomasBesana Si. Voglio ripararlo . Sai sono poco pratico di sistemi telematici se sei d'accordo ti potrei telefonare. In serata dopo il lavoro per meglio capirci.Saluti
Che spettacolo, 2 motori nuovi mai usati, dopo 40 anni, conservali e non venderli.
Sei sicuro che siano entrambe ad 1 velocità? Quello con il pignone piccolo potrebbe essere un V2 con variatore?
Bel acquisto, telaio completo piu' 2 motori, sono curioso del prezzo, ma capisco che sia una cosa riservata.
Ciao.👍👍👍🖐️
Credo siano entrambi mono marcia ma devi ancora approfondire.
Ritrovamento numero 1 ,che motori perfetti grande!!!
Magari con accensione più grande e pesante allunga un pelo di più!!
Si spettacolari 🔝
Ciao Thomas complimenti per il canale e i tuoi iscritti….. l’adesivo se non ricordo male era per distinguere la serie di produzione dei vari anni,adesso non so di preciso l’ordine cronologico dei colori ma dovrebbe essere così
Grazie mille dell'informazione 🙏
Probabilmente quello con il contorno verde è una delle prime serie vista anche l’accensione
Bell''acquisto complimenti👍👍🔥🔥
Grazie 👍🏻
Quello che hai smontato è della serie gulp flex la versione prima di quello che hai acquistato che è serie vip 1 probabilmente la differenza più che per le accensioni è perché esisteva la versione matic a 2 velocità venduto in collina e montagna come esisteva il ciao a variatore per questo motivo quello con adesivo verde ha il pignone più piccolo la differenza delle accensioni dipende dai fornitori, nelle auto di uno stesso modello ci puoi trovare montato un alternatore bosch oppure magneti marelli e li credo sia la stessa faccenda
Grazie mille ottime informazioni ✌🏻👍🏻
Ciao Tomas , vorrei chiederti , cosa ne pensi dei kit Polini engine speed carter completo con polini 46 ? È comunque un motore delicato ?
Grazie per eventuale risposta
Allora quei carter li ho su si, sono ok, polini 46 mai provato invece
Mitico il 3 marce al manubrio😍😍
Il mio primo motorino 🤩
@@ThomasBesana lo ho avuto.... 15.000 km in compagnia.... quante battaglie...!
Ne ho visto un altro identico al tuo, probabilmente i primi usciti della nuova serie vip montavano il motore della vecchia serie gulp flex fino ad esaurimento scorte per poi passare al nuovo modello con carter squadrati neri, una probabile sostituzione del motore non è possibile dato che hai il suo libretto originale
Che spettacolo,e che ricordi!!
🤩🤩
Non so se hanno gia risposto. Cmq il contorno blu sta ad indicare un monomarcia e sul numero di serie del motore avrai una lettera B. Con il contorno verde si indica il 2 marce automatico e sul numero di serie del motore, avrai una lettera A
Ciao Andrea, grazie mille della risposta perché nessuno lo sapeva...🙏🙏💪🏻
il motore più sporco potrebbe essere un vip 2 l'alto vip 1 o gulp matic! anche le dimensioni del pignone cambiano il vip 2 usciva con il 13 denti! noto differenza anche nel volano di dimensioni il mio vip 2 aveva il volano più scuro
Grande 👍💪
✌🏻
Bomba!
motori per garelli gulp flex e vip 1 primissima serie con due marce automatico, carburatore dell'orto 14/12 filtro a lato, nelle serie successive, vip 1/2/3 e 4 il carburatore verra' spostato all'interno con colettore dritto dietro cilindro e carburatore 12/12 ma i carter motori saranno neri e squadrati marmitta non piu' a scatoletta quadrata ma lunga e nera ( un'obrobrio....) garelli nr.1 in assoluto altro che piaggio..! con il mio vip 3 sono arrivato a fare i 95 km/h con polini pignone del 13 carb 18/18 da competizione e marmitta a scatoletta svuotata.....! bei tempi !
Grande ✌🏻😎
Non direi la vespa non là non ha rivali
Ciao
Be dai mancano solo 2 telai 4 ruote e 2 manubri e siamo a posto
😂😂
👍👍
In gioventù ho avuto prima il vip 1 colore argento e poi il vip 4 nero......smontati e rimontati più volte per cercare di farli andare più veloci .......non avendo soldi per comprare le modifiche che c'erano sul mercato.......
Vip 4 grandissimo mezzo 🤩
Ragazzo... Non bestemmiare... Pura storia italiana...... Altro che 80 dollari per un motore reciclato cinese
che meraviglia!
Stavo pensando di prendermi un piaggio bravo di che serie me lo consigli?
Ultimo tipo
Secondo me hai pagato questo Vip 1 100 euro e i blocchi 50 euro, considerando che oggi ho comprato un gulp matic anche se col motore bloccato a 25 euro😂😂. Non pensavo che i motorini a 25 euro si trovassero ancora… Per quanto riguarda l’accensione bosch, è la migliore, c’è l’ho sul mio gulp flex e va che è una bomba.
Che colpaccio che hai fatto 😉
👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍
❤
Era meglio trovare dei motori di vip 3 o 4. Figata cmq
Ah be certo 😁
io da ragazzo ne avuti 2 garelli vip entrambi immatricolati nel 78 il più nuovo dei 2 era immatricolato a luglio e aveva già i carter motore neri il tuo motorino e i tuoi motori montano sempre i carter del modello prima gulp al massimo saranno inizio 78!
👍🏻
vip 1 💜💙💚💛
Mi sono accorto di un altro particolare il motorino in realtà è un vip 1v ma monta un motore serie gulp flex se vai a vedere le foto il vip 1v ha i carter neri sqadrati come quelli del vip 3 o 4 prova a farci caso
Si quello mi ero accorto
Hai trovato il vip 3?
Al momento ne ho 2
visto che sono uguali montali insieme su un telaio, forse diventerà una super motorino.
No questi non si toccano, sono un investimento 😉
@@ThomasBesana ah ok
Il Garelli mi piace
Sono,motori,monomarcia,a,pedali,a,frizione,automatica,anni,ottanta,carburatore,cuatordici,dodici,dell'orto,lo,guidato,anch'io,in,gioventù,era,una,bella,motoretta,gli,anni,passati,non,tornano,più,😂❤
Il mio primo Garelli è stato il Katia matic 2-v anno 1984
👍🏻
Se cerchi trovi il mio katia ahaha
Li vedo che sono nuove
Ma' tesori ritovati per cosa sta? cioè non hai scritto bene ho mi sfugge qualcosa?
I due motori sono tesori 😉
@@ThomasBesana ok ,ma (RITROVATI) scrivilo come vocabolario comanda, specie nel titolo è un biglietto da visita.
@@manto7435 😅 Ho capito ora...Errore di battitura, sei l'unico che me l'ha detto ✌🏻
@@ThomasBesana non è una critica può succedere a tutti,solo che il titolo è un primo approccio.
@@manto7435 Certo, hai fatto bene a dirmelo così almeno ho corretto ✌🏻👍🏻
Io ho il vip 3
Ottimo mezzo 👍🏻
Ciao avrei uno scooter 125. Da rifare il motore. Ti interesserebbe ??
Che modello é?
@@ThomasBesana ciao grazie per rispondermi. E uno scooter Yahamaka Vity xc. HO TOLTO FUORI IL MOTORE PER POI RIMETTERLO MA HA UN PROBLEMA NEI CUSCINETTI DEL ALBERO MOTORE. ED E TROPPO PER ME APRIRE IL CORPO MOTORE .
@@ThomasBesana Io vivo BASILEA IN SVIZZERA HO PORTATO IL IL BLOCCO MOTORE IN FRANCIA E IN ITALIA MA I MECCANICI DELLA CASA MADRE NON HANNO VOLUTO SAPERNE COSI IO L HO RIMONTATO FUNZIONA MA SI SENTE A FREDDO UN RUMORINO DIFFERENTE SICCOME CI SONO AFFEZIONATO MI PIACEREBBE TENERLO IN VITA SE POSIBILE.
@@giorgiosigillo2887 ah ok ma allora vuoi sistemarlo non devi venderlo.
@@ThomasBesana Si. Voglio ripararlo . Sai sono poco pratico di sistemi telematici se sei d'accordo ti potrei telefonare. In serata dopo il lavoro per meglio capirci.Saluti
Blocchi motorE
Io lo avevo pure pero il fatto dei carter non cio fatto caso
Ma sei Antonino di Varese?
Non sono nuovi….sono revisionati guarda le viti che serrano i due carter sono slabbrate sul taglio
Mi riferisco ai due carter centrali non ai laterali
non vuol dire niente sono uguli fine
No poi ho scoperto, uno era monomarcia e l'altro bimarcia