Ore 13:10 volevo dire che nostalgia mi viene da piangere vedere lo smontaggio del 3 marce da ragazzo riparavo ciclomotori Garelli una valanga ciao Malaguti.. vedere lui che fa quello che facevo io.. mi viene la malinconia.. bei tempi!!
Ciao Thomas complimenti per i lavori che fai sei un grande!! Lo saresti ancora di più se sapresti dirmi o aiutarmi a reperire pezzi di ricambio per garelli sempre se è possibile
Salve avendo un Garelli gulp vip 3 chiedo gentilmente se avessi informazioni o consigli su come si possano regolare i cavi delle marce spero nel tuo aiuto grazie.
Grande thomas. Io ho un vip 4 e lo dovrei rimettere diciamo a nuovo. La trasmissione non dovrebbe essere usurata motivo percui non cambierò quasi nulla o comunque solo cio che serve. Va spruzzato un po di olio sugli ingranaggi o devono stare piu puliti possibile? Per quanto riguarda la frizione anche lei va lubrificata?
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Ore 13:10 volevo dire che nostalgia mi viene da piangere vedere lo smontaggio del 3 marce da ragazzo riparavo ciclomotori Garelli una valanga ciao Malaguti.. vedere lui che fa quello che facevo io.. mi viene la malinconia.. bei tempi!!
Bravissimo.
Grazie 👍🏻
Bell lavoro, io ho uno uguale, ma non lo so dove atacare filo frizione, l’avevo preso pezzi e lo completato io
Grande Thomas sempre al top 🔝🔝🔝
Grazie mille
Ottimo lavoro, bravo con i tutorial si cresce tanto
Grazie 💪🏻
Complimenti....ottimo lavoro veramente ! Saluti dalla Grecia ...
🇬🇷❤👋🏻
Bravissimo thomas bel lavoro
Grazie 👋🏻
Grazie Thomas 💪
Grazie a te Andrea 🙏
Ciao Thomas complimenti per i lavori che fai sei un grande!! Lo saresti ancora di più se sapresti dirmi o aiutarmi a reperire pezzi di ricambio per garelli sempre se è possibile
Ciao, scrivimi su Instagram, io di ricambi Garelli ne ho
@@ThomasBesana d’accordoti ho appena scritto su Ig
Ottimo 👍💪
✌🏻
Salve avendo un Garelli gulp vip 3 chiedo gentilmente se avessi informazioni o consigli su come si possano regolare i cavi delle marce spero nel tuo aiuto grazie.
@@fabianostedile8575 Basta la buona volontà...
Se hai 40 anni e non hai mai preso in mano un cacciavite, beh, lascia stare...
Grande thomas. Io ho un vip 4 e lo dovrei rimettere diciamo a nuovo. La trasmissione non dovrebbe essere usurata motivo percui non cambierò quasi nulla o comunque solo cio che serve. Va spruzzato un po di olio sugli ingranaggi o devono stare piu puliti possibile? Per quanto riguarda la frizione anche lei va lubrificata?
Per gli ingranaggi non cambia nulla, i dischi frizione puoi lasciarli a bagno d'olio prima di montarli al limite
E poi per l'albero come hai fatto ???
Buttato nello svitol per 2 giorni, si è sbloccato 😉
Ciao Thomas, sai se si riesce a montare un 16/16 con collettore dritto su un Vip 3?
E sai quanto olio va messo nel cambio?
Grazie 🤙🏼💣
Ciao sinceramente non saprei dovresti provare, per l'olio solitamente dovrebbe avere il tappo per il livello, a memoria non ricordo la quantità
@@ThomasBesana
Olio 500ml
Carburatore ti saprò dire, mi sono autocostruito un collettore dritto e appena mi arriva la marmitta monto il tutto...
Io posso regalarti un salame😂😂 ma la pressa no
🤣🤣 é bene accetto anche quello
hai ritirato fuori un semicarter perchè come lo avevi messo mi sembra che non andava giu. Sbaglio?
Sinceramente non ricordo, é passato troppo tempo dal video 😅
Thomas sarebbe bello un bel resturo di una moto 50 cc possibilmente am 6
Me lo segno 😉
Però sarebbe bello
Salve , volevo sapere quanto puo costare un garelli vip 3 con cambio sul manubrio versione sella lunga senza pedali .
Ne ho avuto uno tanti anni fa e sarebbe un sogno riaverlo ....
Dipende dalle condizioni in cui è, può andare dalle 200 alle 500 Euro