Fui com uma iron 883 pro Atacama, 8600km... coloquei um guidão de 12 e marcha... moto top... se fosse a 1200 seria mais top ainda... foi só eu de Harley com mais 4 andadô hahaha... e subi até barranco... a melhor moto pro role, é a moto q vc tem e se dispõe a fazer o q vc quiser... primeira pra baixo e marcha pra frente... viva-se
Se vc acha ruim vibração, compra outra marca. É a vibração da moto que move o coração do haleyro. É normal a “dificuldade” de ligar como no vídeo. Ela exige uma bateria de 200 de CCA, poucas marcas tem esse valor. Infelizmente usar abaixo pode prejudicar a eletrônica da moto. Quanto mais velha a bateria, pior ainda pra girar o início dela. Ficar atento que dependendo da marca, os polos da bateria invertem, seria necessário liberar mais os fios do chicote. Bateria custa em média 600 reais, a original Harley, mil. Quando troquei o escape original, ela tava falhando na segunda marcha, mas na revisão na CC fizeram alguma regulagem tipo remap e isso parou. Defeito crônico, mas de todas HD, não pode molhar os comandos elétricos. Solicitei garantia duas vezes após chuva intensa, molhou e deu curto nos comandos, a seta ligava e desligava sozinha na viagem. Não recomendo comando avançado porque é uma moto dura e em emergências é preciso ficar de pé no comando central, o avançado dificulta isso. Não foi falado no vídeo, é uma moto MUITO baixa, a mais baixa das Sportsters. Pega até em quebra mola, mesmo sem garupa. Isso é um perigo enorme para estradas irregulares como a maioria do BR. A autonomia dela é muito ruim. Uma coisa é parar em 200 km por opção, outra é parar por obrigação. É sempre bom conhecer suas rotas ou levar combustível, e tô falando de dentro do BR hein, imagina lá fora. O consumo é ótimo para uma moto 1200, faz 20 por litro, mesmo garupado, ou se apertar mais, faz 18. Velocidade de cruzeiro é entre 120 e 140. Acima disso fica arriscado pq ela fica muito instável, abaixo disso ela pode querer a quarta marcha (nem sempre). Não precisa de sexta marcha. Já rodei a 180 na BR 040 e mesmo nessa velocidade tinha motor sobrando. Mas como não é moto de correr, ela vibra demais, fica instável, muito perigoso uma shimada. O curso dela é muito curto. Pra manobrar dá trabalho, apesar de ser uma moto leve pra categoria. Serve pra cidade e estrada tranquilamente, depende do piloto. Esquenta muito, mas normal para um motor desse tamanho. Eu não tô fazendo críticas, tô relatando o que penso. A minha não pretendo vender nunca, posso ter outras, mas essa aqui será minha relíquia! (Tenho 1,80 de altura e 80 kg)
E aí brother!!! Ótimo vídeo!! Como proprietário também de uma iron 1200 só queria fazer 2 observações, com relação às pedaleiras, sendo ela um pouco dura pra andar em piso irregular (buraqueira do asfalto lixo de São Paulo) eu prefiro as pedaleiras originais centralizadas,pois dá pra amenizar com as pernas na hora da irregularidade do piso, outra coisa é sobre troca de óleo, ouvi muitos entendidos recomendando trocas com motul (óleo caro dos infernos) sendo também minha primeira harley, cheguei levar na oficina pra revisar pra ver se tinha alguma coisa errada de tanto barulho que fazia, assistindo um vídeo do Cris da garagem metálica, ele recomendando óleo mineral ( menos da metade do valor do motul) resolvi fazer um teste, ficou show, motor e primária bem mais silencioso do que era, tô há quase dois anos e zero problemas, show de bola demais!! Desculpe o comentário longo!! Grande abraço!!
Salve, turma! Minha opinião de dono da 1200 desde 2020, quando comprei zero, infelizmente apenas com 30k rodados devido à pandemia que me atrapalhou muito. A moto compartilha peças da 883, como quadro e rodas, mas a construção dela faz a moto ser outra, por exemplo o banco é mais baixo e o guidon mais alto. Do lado de algumas 883, ela parece ser menor, dependendo das modificações da 883. Quando comprei já pedi as pedaleiras de garupa e uso um banco confort paralelo, encaixou certinho. Não usem o banco da 48 como as CC recomendam, é pequeno e fica inclinado pra trás, empurrando o garupa para cair da moto. Ainda vendem dela nos EUA, mas cortaram exportação nessas mudanças que a HD fez nos últimos anos. Quase todos acessórios são intercambiáveis com as 883 mais novas, depois de 2010, mas sempre é bom conferir. Ela é mais forte que a 883 apesar de pouca diferença da cavalaria, eu julgo que a posição do piloto dá mais segurança pra pisar fundo. Ela canta pneu muito fácil na arrancada pq tem uma traseira muito leve. As vezes sem querer ela derrapa na arrancada. Não recomendo ser uma primeira moto, mas talvez uma primeira Harley. Para pegar uma moto dura que quica nas curvas, o cara tem que ter certa experiência. Sim, é uma moto dura, mesmo com o amortecedor com regulagem. Não absorve bem buracos e curva com solo irregular é um grande risco por quicar para fora da curva. Muitos relatos da moto shimar, a pessoa tem que ter experiência e não desesperar. A minha parou depois dos 12k, mas as vezes ainda acontece. O freio é muito bom, condiz para o peso e potência dela. É uma péssima moto pro garupa, já viajei atrás e é pior que sentar em rocha. A batida da roda sobe toda para a coluna. Contudo, a moto melhora muito com garupa e bagagem: mais peso na traseira, mais a moto fica estável e colada no chão, menos shimada, melhor em curvas. E pode botar peso, o motor não sente diferença nenhuma se vc tá sozinho ou carregado, vai arrancar do mesmo jeito. Ninguém passa aperto na estrada, é torque de sobra para as ultrapassagens.
Cara... Fui num evento DGR aqui em Curitiba ano retrasado e lá tinha uma Linda Senhorinha de uns 65 anos pelo menos com no máximo 1,55m e pilotava uma Fatboy desse ultimo modelo... Quando o comboio parava em algum ponto turistico para tirar umas fotos, a galera corria ajudar ela a estacionar a moto!!! Foi sensacional... E prova que esse negócio de estatura nao regula muito, vai mesmo é da coragem e determinação!!!
Cai de paraquedas numa XL 1200 CB e que moto srs, extremamente bruta e linda, na estrada o prazer é inenarrável, óbvio que em certos terrenos ela tem suas limitações, porém pra ponta pé inicial e uma puta escola.
Tenho uma heritage com motor 107 e uma Iron 1200. Das duas a que mais me satisfaz em termos de motorização é a Iron. Como a moto é leve e pequena, o motor sobra.
Caros Frank & Marineide, minha 1° HD foi uma Iron 883, 7° dono de uma moto que comprei com 7km... Rodei até 20km para chegar na oficina do Célio Dobruck e customizar ao extremo, deixou saudades de muitas estradas e nenhum problema. Forte Abraço.
Eu comprei uma 883R, e ja comprei esperando que a moto seria uma carroça de tanto que o povo fala que nao e confortável, mas mano quando eu comprei eu achei ela confortável pra caramba, nao acho a moto dura. Uso no dia dia, rodo em media 60 km por dia, viajo. As vezes voltando pra casa eu desvio pra uma rodovia rodo uns 20 km faço o retorno e vou pra casa kkkkk nao fico cansado de andar na moto
Poh Frank falou tudo, também sou apaixonado nesses logos da época da AMF (apesar de terem sido tempos nebulosos kkkkkkkkk). Marineide desenrolou muito, parabéns a vocês, o vídeo ficou muito legal.
Bom Dia Bom Dia! Eu andei nessa bruta dia 03/08, e é justamente isso que procuro em uma Harley, brutalidade e barulheira, mas $$ não deixa (ainda) por isso estou mirando na 883. Mas pra mim Harley fica entre 48, XL 883, XL1200 e a Low Riders.
Bacana Frank, vc inspira a galera pra ter as belas HD. Sou um desses, vou usar sua opiniao anterior ( Essa meteor 650 é pra quem quer uma moto custom de entrada pra ter uma HD depois ) Forte abraço!
Fala andandô ! Entrei na Harley com a 883R, moto ótima, não dá susto. Recentemente troquei por uma Dyna Super Glide, ainda estou acostumando com a brutalidade.
Fala Frank e Marineide. Nunca tive moto nem Harley (rsrs) e pretendo muito ter um Harlao. Tenho 1,90 e ouvi dizer ser um pouco desconfortável. Procede?
Fala, Frank. Há algumas me deparei com uma Sportster 1200 CA e me apaixonei. Não consigo pensar em outra coisa kkkk. Daí achei seu canal que só tá me fazendo mal kkkk. Mano, me permita fazer algumas perguntas? Não conhece nenhum harleyro e tô cheio de dúvidas. 1) Faz 25 anos que não piloto (hoje tenho 55). Tirei carta e usava uma CB 450 do meu pai. Depois só tive motos pequenas, mas parei. É loucura retomar usando uma 1200? 2) Meu condomínio as garagens não tem rebaixo (estranho, né?), pois usa aquela guia americana, que é ligeiramente curva, mas de uma altura normal de guia. Tô encanado de subir "sargeta" todo dia. Isso é um problema pra altura da 1200 sportster? 3) Pretendo usá-la no dia a dia, cidade pequena, com percursos curtos de até 10 km. É adequada?
Cara te conheci a um mês um barato seus videos sempre fui fan de moto mas me converti a harley de ve seus videos kkkk Sou de limeira interior de sp temos encontro de moto nesse final de semana aqui Tive em bauneario camburiu em abril desse ano se ja te conhecesse teria ido até a liberty pra conhecer da proxima ves vou até ai 🤘
Ótimo vídeo! Ajuda muito pra quem procura e pesquisa Harley para comprar, assim como eu kkk, agora uma dúvida qual seria melhor para revenda 883 ou 1200? Forte abraço!
Eu recentemente adquiri uma iron 883, contudo quebrei o braço e nem consegui andar nela ainda então a cada vídeo de Harlão da vontade de chorar KKKKKKK maravilhosa essa 1200!
@OFrankMartins entrei no mundo das motos quer dizer Harley com uma desse modelo só com grafia azul. Consegui fazer 25Km/l nela descendo para o litoral de SC. Hoje estou com uma RG Ultra com bebê conforto para a patroa. (Quase convencendo ela a tirar habilitação de moto e pegar uma Harley) pensando em uma FatBoy. Quando for para Floripa, estou pensando dar uma passada na Liberty para ver se Tu consegue fazer um tipo “Haleluia” com a minha esposa. PS: Ela já gosta é de Harley, vai ser mais fácil
Po irmão, tu lembra muito meu cunhado Bruno, mora na palhoça, ele tem uma loja de roupas em garopaba, a preserve, talvez tu até conheça, agora tá andando com um fuscao azul kkkkk, essa vibe de vocês é demais velho. Que saudade da turma seu feio 😅😅😅😅😅😅, abraço.
troca de oleo de 4 em 4 mil km ? eu uso o motul 20w50 7100 na minha iron 1200 e ele diz ser projetado pra rodar 10 mil km... to fazendo errado sera ? kkk
Melhor HD em custo benefício, bom toque e potência sem os gastos crônicos de uma Dyna ou Turing. E de praxe 😂 vaza óleo como toda boa Harley, basta observar no vídeo....kkkk
A Sportster 1250S é muito mais moto que essa. O motor Revolution Max engole esse aí pelo escapamento. Podem chorar a vontade, mas a verdade é essa. E que me desculpe a D. Marineide.
Cara são duras mas pra mim a linha sportster é de longe a mais legal da Harley..Feliz demais com minha xl 1200 2013 e ainda rodo com garupa hein? E de longe essas questões não são defeitos crônicos..desgastes de peças..normais e que demoram a acontecer
Link para concorrer a minha moto:
rifei.com.br/sorteio-road-king-special-do-frank
Você é o cara ESTOURADO!!!! Barril dobrado! Seu amigo da Bahia
Fui com uma iron 883 pro Atacama, 8600km... coloquei um guidão de 12 e marcha... moto top... se fosse a 1200 seria mais top ainda... foi só eu de Harley com mais 4 andadô hahaha... e subi até barranco... a melhor moto pro role, é a moto q vc tem e se dispõe a fazer o q vc quiser... primeira pra baixo e marcha pra frente... viva-se
Se vc acha ruim vibração, compra outra marca. É a vibração da moto que move o coração do haleyro.
É normal a “dificuldade” de ligar como no vídeo. Ela exige uma bateria de 200 de CCA, poucas marcas tem esse valor. Infelizmente usar abaixo pode prejudicar a eletrônica da moto. Quanto mais velha a bateria, pior ainda pra girar o início dela. Ficar atento que dependendo da marca, os polos da bateria invertem, seria necessário liberar mais os fios do chicote. Bateria custa em média 600 reais, a original Harley, mil.
Quando troquei o escape original, ela tava falhando na segunda marcha, mas na revisão na CC fizeram alguma regulagem tipo remap e isso parou.
Defeito crônico, mas de todas HD, não pode molhar os comandos elétricos. Solicitei garantia duas vezes após chuva intensa, molhou e deu curto nos comandos, a seta ligava e desligava sozinha na viagem.
Não recomendo comando avançado porque é uma moto dura e em emergências é preciso ficar de pé no comando central, o avançado dificulta isso.
Não foi falado no vídeo, é uma moto MUITO baixa, a mais baixa das Sportsters. Pega até em quebra mola, mesmo sem garupa. Isso é um perigo enorme para estradas irregulares como a maioria do BR.
A autonomia dela é muito ruim. Uma coisa é parar em 200 km por opção, outra é parar por obrigação. É sempre bom conhecer suas rotas ou levar combustível, e tô falando de dentro do BR hein, imagina lá fora.
O consumo é ótimo para uma moto 1200, faz 20 por litro, mesmo garupado, ou se apertar mais, faz 18.
Velocidade de cruzeiro é entre 120 e 140. Acima disso fica arriscado pq ela fica muito instável, abaixo disso ela pode querer a quarta marcha (nem sempre).
Não precisa de sexta marcha. Já rodei a 180 na BR 040 e mesmo nessa velocidade tinha motor sobrando. Mas como não é moto de correr, ela vibra demais, fica instável, muito perigoso uma shimada.
O curso dela é muito curto. Pra manobrar dá trabalho, apesar de ser uma moto leve pra categoria. Serve pra cidade e estrada tranquilamente, depende do piloto. Esquenta muito, mas normal para um motor desse tamanho.
Eu não tô fazendo críticas, tô relatando o que penso. A minha não pretendo vender nunca, posso ter outras, mas essa aqui será minha relíquia!
(Tenho 1,80 de altura e 80 kg)
E aí brother!!! Ótimo vídeo!! Como proprietário também de uma iron 1200 só queria fazer 2 observações, com relação às pedaleiras, sendo ela um pouco dura pra andar em piso irregular (buraqueira do asfalto lixo de São Paulo) eu prefiro as pedaleiras originais centralizadas,pois dá pra amenizar com as pernas na hora da irregularidade do piso, outra coisa é sobre troca de óleo, ouvi muitos entendidos recomendando trocas com motul (óleo caro dos infernos) sendo também minha primeira harley, cheguei levar na oficina pra revisar pra ver se tinha alguma coisa errada de tanto barulho que fazia, assistindo um vídeo do Cris da garagem metálica, ele recomendando óleo mineral ( menos da metade do valor do motul) resolvi fazer um teste, ficou show, motor e primária bem mais silencioso do que era, tô há quase dois anos e zero problemas, show de bola demais!! Desculpe o comentário longo!! Grande abraço!!
Há uma marca específica que usou? Especificações?
@@ranielalmeida6431 castrol actevo essencial 20w50 no motor e lubrax TRM4. W90 na primária.. fica top!! Troca a cada 3000km ou 6 meses..
Salve, turma! Minha opinião de dono da 1200 desde 2020, quando comprei zero, infelizmente apenas com 30k rodados devido à pandemia que me atrapalhou muito.
A moto compartilha peças da 883, como quadro e rodas, mas a construção dela faz a moto ser outra, por exemplo o banco é mais baixo e o guidon mais alto. Do lado de algumas 883, ela parece ser menor, dependendo das modificações da 883.
Quando comprei já pedi as pedaleiras de garupa e uso um banco confort paralelo, encaixou certinho. Não usem o banco da 48 como as CC recomendam, é pequeno e fica inclinado pra trás, empurrando o garupa para cair da moto.
Ainda vendem dela nos EUA, mas cortaram exportação nessas mudanças que a HD fez nos últimos anos.
Quase todos acessórios são intercambiáveis com as 883 mais novas, depois de 2010, mas sempre é bom conferir.
Ela é mais forte que a 883 apesar de pouca diferença da cavalaria, eu julgo que a posição do piloto dá mais segurança pra pisar fundo. Ela canta pneu muito fácil na arrancada pq tem uma traseira muito leve. As vezes sem querer ela derrapa na arrancada.
Não recomendo ser uma primeira moto, mas talvez uma primeira Harley. Para pegar uma moto dura que quica nas curvas, o cara tem que ter certa experiência.
Sim, é uma moto dura, mesmo com o amortecedor com regulagem. Não absorve bem buracos e curva com solo irregular é um grande risco por quicar para fora da curva.
Muitos relatos da moto shimar, a pessoa tem que ter experiência e não desesperar. A minha parou depois dos 12k, mas as vezes ainda acontece.
O freio é muito bom, condiz para o peso e potência dela.
É uma péssima moto pro garupa, já viajei atrás e é pior que sentar em rocha. A batida da roda sobe toda para a coluna.
Contudo, a moto melhora muito com garupa e bagagem: mais peso na traseira, mais a moto fica estável e colada no chão, menos shimada, melhor em curvas.
E pode botar peso, o motor não sente diferença nenhuma se vc tá sozinho ou carregado, vai arrancar do mesmo jeito.
Ninguém passa aperto na estrada, é torque de sobra para as ultrapassagens.
Uso uma 883 IRON 2015 no cotidiano. Não tenho o que reclamar.
Viva as Sporter... tenho uma Roadster 2018. Primeira Harley e a realização de um sonho, mesmo aos 61 anos.
Frank a Marineidh é muito simpática, sugiro que coloque mais nos seu vídeos, valew mano vei..🤩
Valeu, brother! Ela tá sempre aparecendo. hehe
Cara... Fui num evento DGR aqui em Curitiba ano retrasado e lá tinha uma Linda Senhorinha de uns 65 anos pelo menos com no máximo 1,55m e pilotava uma Fatboy desse ultimo modelo...
Quando o comboio parava em algum ponto turistico para tirar umas fotos, a galera corria ajudar ela a estacionar a moto!!!
Foi sensacional... E prova que esse negócio de estatura nao regula muito, vai mesmo é da coragem e determinação!!!
Cai de paraquedas numa XL 1200 CB e que moto srs, extremamente bruta e linda, na estrada o prazer é inenarrável, óbvio que em certos terrenos ela tem suas limitações, porém pra ponta pé inicial e uma puta escola.
Tenho uma heritage com motor 107 e uma Iron 1200.
Das duas a que mais me satisfaz em termos de motorização é a Iron.
Como a moto é leve e pequena, o motor sobra.
Esse modelo foi a 1° hd que pilotei foi paixão instantânea...
Esse Harlão é bruto demais!!
Tenho uma 883 2018.... Foi minha primeira moto... Até hoje só alegria.
Nem começa o vídeo eu ja dou Like. Eu estou cogitando em comprar uma 883 em!!! Excelente dicas obrigado!!!!
Caros Frank & Marineide, minha 1° HD foi uma Iron 883, 7° dono de uma moto que comprei com 7km... Rodei até 20km para chegar na oficina do Célio Dobruck e customizar ao extremo, deixou saudades de muitas estradas e nenhum problema. Forte Abraço.
Ficou legal vídeo com a Marineide, só estranhei ela não estar comendo 😂😂😂
Eu tenho uma desde 2020, não sinto vontade de trocar. É questão de a moto vestir bem. Tirei o Faring, ficou mais bonita.
Show este vídeo com a participação especial de Marineide kkkkk
Fala irmão! Realmente uma motoca tanque de guerra, tenho uma HD sportster 883 2014, futuramente vou de HD heritage
Vou comprar com vocês
Tamo junto
Não tem um vídeo que eu não dê risada de frank kkkkk tem condições não, é muito engraçado 😁
Eu acho esse modelo o mais bonito, parabéns pela motoca
Eu comprei uma 883R, e ja comprei esperando que a moto seria uma carroça de tanto que o povo fala que nao e confortável, mas mano quando eu comprei eu achei ela confortável pra caramba, nao acho a moto dura.
Uso no dia dia, rodo em media 60 km por dia, viajo. As vezes voltando pra casa eu desvio pra uma rodovia rodo uns 20 km faço o retorno e vou pra casa kkkkk nao fico cansado de andar na moto
Mandamos um forte Abraço na celebridade Marineide !!!! Viva a Bahia
Poh Frank falou tudo, também sou apaixonado nesses logos da época da AMF (apesar de terem sido tempos nebulosos kkkkkkkkk). Marineide desenrolou muito, parabéns a vocês, o vídeo ficou muito legal.
Frank,
Perfeito, nenhum motor foi projetado,para quebrar.
Falou, tudo
Abraços ,
Guerreiro.
Valeu, brother! Tmj!
Blz Frank! Show de motoca essa iron! Mas aqui..... E esse quadro do Axl Rose aí de fundo!? Então tu curte O Guns? Axl malvadão! 🤣
Bom Dia Bom Dia!
Eu andei nessa bruta dia 03/08, e é justamente isso que procuro em uma Harley, brutalidade e barulheira, mas $$ não deixa (ainda) por isso estou mirando na 883. Mas pra mim Harley fica entre 48, XL 883, XL1200 e a Low Riders.
É isso aí, mano!
Custo benefício motoca é top mão de um raiz vale muito a pena
Abraços de Volta Redonda, RJ.
Tenho uma Dynazinha mas quero uma dessas raiz 1200 também para me fazer companhia nas noites frias
Uma duvida de leigo, existe muita diferença dessa Iron 1200 para as Forty Eight e as 1200 XL?
Frank, Marineide,
Abraços do Sul.
Valeu, brother! Tmj!
4:24 que tesão de ronco ce é loko :DD arranca um sorriso da gente!
O Ronco do Evolution é foda demais, mano....
Sou muito fã dessa moto. A preta, tanto c detalhes em azul ou vermelho, são lindas. Esse fairing dela é duca...muito SOA.
Tive uma iron 1200, me apaixonei pela ciclistica e pelo estilo, a unica coisa que me matava era a parte de suspensao.
Eu curto pra caramba essa motoca.
Bacana Frank, vc inspira a galera pra ter as belas HD. Sou um desses, vou usar sua opiniao anterior ( Essa meteor 650 é pra quem quer uma moto custom de entrada pra ter uma HD depois ) Forte abraço!
Fala andandô ! Entrei na Harley com a 883R, moto ótima, não dá susto. Recentemente troquei por uma Dyna Super Glide, ainda estou acostumando com a brutalidade.
Dois motão, mano! Mete ficha!
Fala Frank e Marineide. Nunca tive moto nem Harley (rsrs) e pretendo muito ter um Harlao. Tenho 1,90 e ouvi dizer ser um pouco desconfortável. Procede?
Muito legal o review da 1200!
Fala, Frank. Há algumas me deparei com uma Sportster 1200 CA e me apaixonei. Não consigo pensar em outra coisa kkkk. Daí achei seu canal que só tá me fazendo mal kkkk. Mano, me permita fazer algumas perguntas? Não conhece nenhum harleyro e tô cheio de dúvidas. 1) Faz 25 anos que não piloto (hoje tenho 55). Tirei carta e usava uma CB 450 do meu pai. Depois só tive motos pequenas, mas parei. É loucura retomar usando uma 1200? 2) Meu condomínio as garagens não tem rebaixo (estranho, né?), pois usa aquela guia americana, que é ligeiramente curva, mas de uma altura normal de guia. Tô encanado de subir "sargeta" todo dia. Isso é um problema pra altura da 1200 sportster? 3) Pretendo usá-la no dia a dia, cidade pequena, com percursos curtos de até 10 km. É adequada?
1 - Minha primeira moto foi uma Harley 1200
2 - Não
3 - É
@@OFrankMartinsvaleu meu mano. Comprei uma sportster 1200. Chega na sexta! Carimba mais um harleluia na sua parede aí!!
Faaaala Marineide, beleza?? Por 54K vem as meias que combinam com o tanque???? Abraço
Dá pra negociar. hehe
Mando sim!!!!
Que moto linda !!!
Perfeita!!!
Tenho uma Nightester 2009 e não troco, é bruta, uma pergunta: tem muita diferença para este modelo, como a relação de marcha ou é a mesma?
Essa moto é maravilhosa 🎉🎉🎉
Cara te conheci a um mês um barato seus videos sempre fui fan de moto mas me converti a harley de ve seus videos kkkk
Sou de limeira interior de sp temos encontro de moto nesse final de semana aqui
Tive em bauneario camburiu em abril desse ano se ja te conhecesse teria ido até a liberty pra conhecer da proxima ves vou até ai 🤘
Casal TOP demais!! absssss
Vocês são muito show !!!
Joia!
São Tomé das Letras ainda está na minha mente, kkk.
Esse lugar é doido pra caramba! hehehe
Era o que eu ia dizer ha ha ha só louco 😅 é bom eu nem chegar perto
@@andrefelicio9212 LÁ tem coisa escondidas q sao um terror de filme!
Ótimo vídeo! Ajuda muito pra quem procura e pesquisa Harley para comprar, assim como eu kkk, agora uma dúvida qual seria melhor para revenda 883 ou 1200? Forte abraço!
Tenho uma 883, mas gostaria de deixa-la com a aparência da 1200. Quais itens eu troco?
Na própria concessionária da harley me informaram 8 mil km para troca se óleo. Qual marca que vc usou para 4 mil?
Tem alguns óleos para 8 mil sim, mano. Mas sei lá, eu costumo trocar antes. Óleo novo é sempre bom.
A roadster 1200 pra mim e a sportster mais top. freio dianteiro duplo suspenção invertida da um visual de poderosa tenho 1 2017.
Realmente é bem massa mesmo, mano!
Legal o som dessa ponteira, qual é a marca dela?
Eu recentemente adquiri uma iron 883, contudo quebrei o braço e nem consegui andar nela ainda então a cada vídeo de Harlão da vontade de chorar KKKKKKK maravilhosa essa 1200!
Melhoras parcero
Espero que melhore logo para poder rodar com a teu Harlão! Abraço, mano!
@@jroliveira85 valeu irmão
@@OFrankMartins abraço bmwkiller, valeu!
Salve Frank e rapaziada da pra usar essa moto diariamente? Pego cidade e estrada 30 km diários.
Eu faço 40km por dia, dentro do trânsito caótico de Floripa. Da pra usar sim!!
@Frank o câmbio da Forty Eight é o mesmo da Iron 1200? Tem essa quinta “overdrive”?
É igual, mas não chega a estar em overdrive.
Sportster são sensacionais. Essa 1200 então..
Iron 1200 2020 ou uma Fat Boy 2009, 2010 (mais antiga)? Dia a dia e viagem (vai ser usada pra tudo)
Nem uma nem outra, FORTY EIGHT !
@OFrankMartins entrei no mundo das motos quer dizer Harley com uma desse modelo só com grafia azul.
Consegui fazer 25Km/l nela descendo para o litoral de SC.
Hoje estou com uma RG Ultra com bebê conforto para a patroa. (Quase convencendo ela a tirar habilitação de moto e pegar uma Harley) pensando em uma FatBoy.
Quando for para Floripa, estou pensando dar uma passada na Liberty para ver se Tu consegue fazer um tipo “Haleluia” com a minha esposa.
PS: Ela já gosta é de Harley, vai ser mais fácil
Mas é só colar aqui que eu e a Marineide faremos a unção. hehehe Harleyluia, irmão!
De longe é a 883 e bem mas Brasileira Iron 883 anda até bem na buraqueira, e dura por isto
Po irmão, tu lembra muito meu cunhado Bruno, mora na palhoça, ele tem uma loja de roupas em garopaba, a preserve, talvez tu até conheça, agora tá andando com um fuscao azul kkkkk, essa vibe de vocês é demais velho. Que saudade da turma seu feio 😅😅😅😅😅😅, abraço.
Bom demais 😅
Valeu, brother! Tmj! 🤘🔥
Anotado!✍🏿✍🙋🏾♂️🙋🏼♀️
A sportster 883 evo não precisa de can service ?
Quais os anos ?
Muito bom vídeo!❤
Sinto no ar um cheiro de venda, a mulher ja quer trocar , é assim mesmo , aconteceu aqui em casa..😂😂
A moto da Marineide é edição limitada n1 😊🤘
Essa moto é uma máquina
É mesmo!
Eu fiz uma proposta pra Marineide ela só vizualizou nem respondeu rsrs
troca de oleo de 4 em 4 mil km ? eu uso o motul 20w50 7100 na minha iron 1200 e ele diz ser projetado pra rodar 10 mil km... to fazendo errado sera ? kkk
Só não consigo entender esse tanque de combustível tão pequeno para uma moto 1200cc😮???
frank, vendeu a road king?
MUITO BOM
Top
Valeu, brother! Tmj!
Feras, qual a diferença da forty eight pra 1200?
Eita, mano! Tem bastante diferença entre a Iron e a 48. De repente eu faça um vídeo comparativo.
@@OFrankMartins Apoio dms a idéia cara, to entrando agr nesse mundo e to perdido nos modelos. Abraço
Melhor HD em custo benefício, bom toque e potência sem os gastos crônicos de uma Dyna ou Turing.
E de praxe 😂 vaza óleo como toda boa Harley, basta observar no vídeo....kkkk
Tava interessado em comprar uma rifa da sua moto, mas até rifa de Harley é cara. Kkkk
👏👏👏
Bom dia nos tarde boa noite da onde você fala que lugar bonito
Usa óleo sintético?
nunca via marineyde falar tanto.. tava até brava.. sotaque nordestino?
Sou natural de Florianópolis também hahahahah mas não puxo tanto o sotaque manezinho como o Frank 😂
mano, pq q toda a Harley ao ligar da uma primeira girada e depois pega ?
Motor pesado.
Opá ! tive que para o vídeo pra dizer que tem o moto que foi feiro pra quebrar ! o da linha 160 da Honda 🤣🤣🤣🤣
hahahahahaha
Nesse caso, e o motor de Plástico.
Marineide's Bike 1200cc
Harleyluia irmãos
Faz uma rifa dela
Tão raiz que até demarcou território! Kkkkk
Depois que eu vi aquela mancha ali. Mas não era dela não. hahaha
@@OFrankMartins , sou apaixonado nessa motoca! Um dia eu chego lá, por enquanto vou rodando na minha Kawa de plástico!
Top o vídeo..só eu reparei que a menina menstruou no vídeo? rsrs
lkkkkkkk,,, minuto 6;59 ...Gasta Muito ..kkk mais que os foguetes do Elon....
Só eu vi o óleo vazando......
A moto é simples e objetiva! Ponto. O cara que fica falando isso e aquilo é gay simples
Quem gosta de trator gosta de Harley .. quem gosta de Harley gosta de trator .. rs
Sao tome e top
Massa demais!
oh demõnio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Autonomia dessa moto é péssima
Eu acho bem adequada para a proposta, brother....
1 metro e 40 kkkkkkkkk
A Sportster 1250S é muito mais moto que essa. O motor Revolution Max engole esse aí pelo escapamento. Podem chorar a vontade, mas a verdade é essa. E que me desculpe a D. Marineide.
Cara são duras mas pra mim a linha sportster é de longe a mais legal da Harley..Feliz demais com minha xl 1200 2013 e ainda rodo com garupa hein? E de longe essas questões não são defeitos crônicos..desgastes de peças..normais e que demoram a acontecer
Exatamente, brother! São manutenções periódicas...