Jeśli uciaga się od kół zębatych to zazwyczaj jest do wymiany , do tego trzeba sprawdzić napinacz bo jeśli się uciąga od kół to i napinacz jest na końcu , cała diagnostyka . Nowy łańcuch nie odejdzie od kół , chyba ze koła są w agonalnym stanie ale to widać .
7 to dużo za mało . Zasadniczo poniżej 7 to już silniki nie pracują tego typu . Dla tego silnika 11-12 to taka norma a poniżej 9 to już remont, najpewniej głowicy bo ludzie nie regulują zaworów i sie wypalają a tu trzeba co 6 tys km regulować
Jak zwykle fajny film ! Pozdro z Trójmiasta
Super robota, u mnie w garażu też Bandit stoi tyle że rok starszy golas
Dzięki
Aż za ladny stan. Mam z 97 r ponad 65 k przebiegu i nie bieze grama oleju a jezdze 0-1 jest mega szkoda tylko ze nie ma wtrysku ....
Hej kolego Powiedziałbyś coś więcej o diagnostyce łańcuszka rozrządu
Jeśli uciaga się od kół zębatych to zazwyczaj jest do wymiany , do tego trzeba sprawdzić napinacz bo jeśli się uciąga od kół to i napinacz jest na końcu , cała diagnostyka . Nowy łańcuch nie odejdzie od kół , chyba ze koła są w agonalnym stanie ale to widać .
Mam pytanie jak ten silnik ma okolice 7bar sprężanie to będzie to chodzić?
7 to dużo za mało . Zasadniczo poniżej 7 to już silniki nie pracują tego typu . Dla tego silnika 11-12 to taka norma a poniżej 9 to już remont, najpewniej głowicy bo ludzie nie regulują zaworów i sie wypalają a tu trzeba co 6 tys km regulować
@@bajkowymotocykle5737 No właśnie tak słyszałem czyli silnik ogólnie spoko tylko do du....y bo cały czas musisz grzebać przy nim
Mam i ja bandita s z 98 i cbr f3 tez 98😁😁😁😁😁
To jak to, co serwis gaźnikowy to nowe zestawy naprawcze...?!
Jeśli potrzeba to tak te uszczelki są jednorazowe zazwyczaj