Легче Воздуха: Фестиваль "Полет Со Вкусом Мандарина" - Как Это Было

Видеожурнал о Российском воздухоплавании "Легче Воздуха".
Зимний воздухоплавательный фестиваль "Полет со Вкусом Мандарина" в г. Переславль-Залесский 13-14 января 2018 года.
Оператор: Иван Зуев
Режиссеры монтажа: Александра Исаева, Сананда Долгопятов
Автор и продюсер проекта: Вадим Симаков
Подписывайтесь на обновления, обсуждайте, рассказывайте друзьям, ставьте лайк!
Узнать больше о воздухоплавании, а также посмотреть как создаются материала можно в нашей группе Facebook: / thelighterthanair
Вкусные фото со съёмок в Instagram: / thelighterthanair
Текстовые трансляции и оперативные новости в Twitter: / legchevozduha
По вопросам рекламы в выпусках проекта "Легче Воздуха:
[e-mail]
[phone]
Мы открыты для сотрудничества.
Проект FlyMonitor flymonitor.ru - онлайн наблюдение за полетами, записи полетов, турнирные таблицы.
Проект "Легче Воздуха" производится на базе Видеостудии "Симаков Видео Продакшн" - Полный цикл производства видео- теле- кинопродукции (включая воздушные съемки).
Официальный сайт студии: www.vsimakov.com
Канал студии на RUclips: / vsimakov
Facebook-страничка студии : / simakov.production

[@Pavel_Poluian]

Дирижабли - это прекрасно! Для современных дирижаблей нужны плазменные двигательные панели. Панели расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата. В таких двигателях работают тысячи ячеек, они стреляют плазменными импульсами с высокой частотой. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. В двигательных плазменных панелях соединены вместе маленькие разрядники в форме ячеек (как у плазменных экранов телевизоров). Там рельсотроны уменьшены до размеров карандаша, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух. Воздух завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей. Так они летают даже против ветра. В вихревой струе вращение воздуха понижает температуру - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электрическими разрядами. Получается «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Надо подчеркнуть - эта технология не совершенна. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей возникает микроволновое излучение. Для грузовых дирижаблей это не опасно, удаленность двигателей от кабины пилота снижает опасность облучения.