@@meadolphi2607 У меня дочка на права в прошлом году училась, сама механику выбрала, что бы быть полноценной. До этого я и не знал, что сейчас категория по коробке есть. На чайнике сотом гоняет пока. На женскую машину, её теперь не загнать...
Я нихя не понял суть видео. Дрифт всегда был и будет на МКПП, а автор тут затирает так, будто он всю жизнь на АКПП и его разновидностях только доступен был😂
Я вот тоже не понимаю, потому что.. Дрифт на полном приводе и заднем, это вечное скидывание передачи на нижнюю, +раскачка, перераспределение веса, я понимаю, если бы речь шла о переднем приводе, где впринцепи идёт только раскачка и ручник, я конечно валенок в этом, но достаточно много откатал в бимке, не знаю на сколько там все "реалистично"
@ в ирл за полный не знаю, но про задний чет ты загнул. Там можно на одной заранее выбранной передаче все пройти, нужно лишь дорабатывать ручником. А на передним ты вообще не сможешь дрифтить, только либо на снегу/льду, либо слайдингом заниматься
@@WG4NRЯ просто извращенец, и.. Я.. Давно приверженец теории, того, что можно поставить боком передний привод, воспитан я так (я всю жизнь провел в присутствие переднего привода, и по сути, прикол полного привода я пощупал года 2 назад, когда мучали с друзьями ланцер) . Да и, просто фанатик раллиек. У нас с товарищем уже более 3х лет спор, по поводу этой тему, так как они передний привод, вообще не воспринимают за привод. Я так, напротив, вижу в это просто гигантский потанциал, который надо просто правильно реализовать, и.. Все достаточно просто, если уж стану когда-нибудь богатым, построю корч.. На передним приводе. И все же попробую его поставить раком, на основе своей теории, если уж, на практике, я окажусь не прав, просто кину кардан, и этот корч станет полноприводным. Ну и, конечно, признаю то, что был глубоко не прав.
Не уметь ездить на мкпп - себя не уважать
Не уметь на механике ездить, это очень по женски...
Мужик, работаю страховым агентом. Поверь, мужиков с категорией В и пометкой АТ хватает)
@@meadolphi2607 У меня дочка на права в прошлом году училась, сама механику выбрала, что бы быть полноценной. До этого я и не знал, что сейчас категория по коробке есть. На чайнике сотом гоняет пока. На женскую машину, её теперь не загнать...
Так а зачем механика в городских условиях нужна? Отсюда и не умеют
@@nikelike1488 15 лет проездил на городе на механике. Вообще не устал..
@@nikelike1488 Согласен, не всем нужно и не все способны, но мнение свое я менять не стану..
Ну хз хз на жиге иногда приходится переключать в поворотах
Я нихя не понял суть видео. Дрифт всегда был и будет на МКПП, а автор тут затирает так, будто он всю жизнь на АКПП и его разновидностях только доступен был😂
Я вот тоже не понимаю, потому что.. Дрифт на полном приводе и заднем, это вечное скидывание передачи на нижнюю, +раскачка, перераспределение веса, я понимаю, если бы речь шла о переднем приводе, где впринцепи идёт только раскачка и ручник, я конечно валенок в этом, но достаточно много откатал в бимке, не знаю на сколько там все "реалистично"
@ в ирл за полный не знаю, но про задний чет ты загнул. Там можно на одной заранее выбранной передаче все пройти, нужно лишь дорабатывать ручником. А на передним ты вообще не сможешь дрифтить, только либо на снегу/льду, либо слайдингом заниматься
@@WG4NRЯ просто извращенец, и.. Я.. Давно приверженец теории, того, что можно поставить боком передний привод, воспитан я так (я всю жизнь провел в присутствие переднего привода, и по сути, прикол полного привода я пощупал года 2 назад, когда мучали с друзьями ланцер) . Да и, просто фанатик раллиек. У нас с товарищем уже более 3х лет спор, по поводу этой тему, так как они передний привод, вообще не воспринимают за привод. Я так, напротив, вижу в это просто гигантский потанциал, который надо просто правильно реализовать, и.. Все достаточно просто, если уж стану когда-нибудь богатым, построю корч.. На передним приводе. И все же попробую его поставить раком, на основе своей теории, если уж, на практике, я окажусь не прав, просто кину кардан, и этот корч станет полноприводным. Ну и, конечно, признаю то, что был глубоко не прав.