Бензопила Echo CS-353ES капиталочка.Echo CS-353ES overhaul, replacement of the piston group assembly
HTML-код
- Опубликовано: 19 дек 2021
- В этом видео производится диагностика бензопилы Echo CS-353ES и последующий ремонт выявленных неисправностей. В данном случае требовался капремонт - замена циллиндро-поршневой группы в сборе, после чего бензопила заработала во всех режимах.
При неисправности, которая описана в видеоролике бензопила может не заводиться, глохнуть, плохо заводиться или нестабильно работать на холодную и на горячую.
Бензопила эхо глохнет, глохнет после прогрева, на горячую не заводится пила эхо, как заменить цпг на пиле эхо, как заменить поршень на пиле, как сделать капитальный ремонт бензопилы эхо 353
Если есть вопросы по данной бензопиле буду рад ответить и помочь вам в комментариях. Так же общие вопросы по бензопилам разных марок не останутся без внимания.
Далее будет разобрано множество разнообразных случаев, связанных с ремонтом и обслуживанием бензоинструмента, так что подписывайтесь, чтобы не пропустить возможно важную и полезную информацию для вас, делитесь роликами с друзьями, знакомыми и родственниками, канал только набирает обороты - будет очень много интересного и познавательного из мира электро-бензоинструмента.
Приятного просмотра и удачного ремонта 
Наука
Спасибо, очень нужно мне было Ваше видео!
Красавчик ! Прямые руки , так держать
Спасиба тебя
Есть аналог с других пил поршневой для echo cs352?
Должны быть, я если честно не вкурсе)
На видео нету момента снятия приводной муфты, под неё блокировка как откручивается? Не подскажете случайно? Что-открутить не могу, боюсь сломать
3:57 - как это нету???
Добрый вечер! Скажите как должна смазыватся цепь? У моей пилы на цепь идет не спрыск а прям фонтаном масло. Это нормально?
Здравствуйте, по-разному бывает у каждой пилы по своему. Смазка идёт - значит так и должно быть!
Добрый день! Посоветуйте триммер для дома по качеству и ремонтопригодности ?
Сложный вопрос
Масло которое заливается для смазки цепи оно же и попадает в поддон цилиндра для смазки подшипников и вала?
Нет, для смазки циллиндра, подшипников и к/вала идёт смесь бензина с двухтактным маслом
@@MaksimMV тоесть важно разбавлять бензин качественым маслом и в правильной пропорции!?
@@ravva77 для бензопилы это жизненно важно!
Резьба на валу со стороны цепи откручивает ся по часовой стрелке? Так будет понятнее
Левая резьба - так тоже всё понятно
@@MaksimMV спасибо
Как по качеству детали IGP? Смотрю и карбы есть этой фирмы?
Одни из лучших аналогов, поршневые, карбюраторы, мелочевки остальные пару лет ставим, вопросов минимум
Я натыкался на брак в процентах 30-40.
Здравствуйте у меня пила эхо заводится на холодную хорошо но когда нагреется то глохнет то нет и корбюратор то поддается регулировки то нет
Здравствуйте, смотрите состояние поршневой, признаки задиров на цпг
Здравствуйте.
Подскажите, как можно решить эти проблемы. Echo 353.
1. Начали прокручивать шпильки цепи, внутри корпуса.
2. Теч масла снизу бензопилы.
1. Сами виноваты + плюс кривая реализация этих шпилек компанией "Эхо". Если у вас есть знакомый токарь, я вам советую такой выход, скопировать схему со Штиля. Для этого сначала рассверлить посадочные отверстия под шпильки в корпусе пилы дрелью на больший диаметр, миллиметров на 5 (на ту же глубину, не сделайте дырку в маслобак случайно!), и не забудьте сразу обесжирить, потом по внутренней резьбе будет сложно обесжиривание производить; далее аккуратно нарезать метчиком крупную резьбу, а затем выточить на токарном станке шпильки, до середины скопировать родные шпильки с пилы, вместе с упорной шайбой, запресованной посередине шпильки (на выточенной на станке вместо шайбы будет буртик, естественно, только сделайте его тоньше этой шайбы на 0,2 мм, для токаря это не проблема; это нужно для компенсации погрешности при сборке), а посадочный конец сделать под новые посадочные места с новой резьбой. Убедиться что новые шпильки садятся заподлицо в корпус, это важно (если буртик будет торчать, крышка шины не прижмётся плотно к корпусу и цепное масло не будет поступать в шину, а будет стекать в образовавшуюся щель между корпусом и крышкой. Теперь посадите шпильки на фиксатор для резьбы (не забудьте, что вы должны были обесжирить посадочные отверстия, если забыли, сделайте это хотя бы в этот момент). Как фиксатор схватится, новые шпильки позволят забыть про проблемы, присущие шпилькам Эхо. Главное не забывайте, что крышку не надо притягивать, что есть мочи, гайками - она только фиксирует шину на месте, поэтому достаточно короткое усилие натяжения, чтобы исключить отворот гаек от вибрации. Натягивающий цепь натяжитель, хоть и находится на крышке, но ему по барабану, как крышку притянули, он перпендикулярно шпилькам работает.
2. На один раз замените масло на отработку, чтобы было видно, откуда бежит. Если из маслонасоса, то ничего не поделаешь, это его дефект, только поменять его. Если из под пробки масляного бака (в просторечье "крышки", чёрная такая, закрывает горловину маслобака), осмотрите резиновое кольцо на пробке, на резьбовой части. Если оно стертое уже, поменяйте на новое. Если с резинкой всё нормально, но всё равно бежит из под пробки, то может пробка кривая, хотя вряд ли.
@@haroshea а если из масло насоса, меняется с корпусом или как то иначе?
Здравствуйте. Сколько проработала пила у владельца? Стоит сейчас такую новую брать? Или что порекомендуете +/- по цене?
Из новых на данный момент это: китайцы от 10т.р. и бренды от 20т.р. Рекомендации от меня... если китай, то Чемпион, из брендовых только Штили!!!
@@MaksimMV что на счёт echo cs353es? Стоит ее сейчас за 19тр брать?
@@dp_live за 19? Нет уже таких цен!!! Пила добротная, брать можно!
@@MaksimMV в днс ещё есть по этой цене.
@@MaksimMV штиль от 20 это китай
А на цыганские пилы есть от IGP запчасти?
Есть, но не всё, я видел только звездочки, сцепление, маслонасосы и может ещё какие то мелочи
2 кольца лучше чем одно на поршне , я думаю было бы совсем круто если бы 3 кольца стояло бы.
Возможно..
@@MaksimMV , не возможно, а так и есть , просто компрессии больше было бы и меньше газов уходило бы в карцер при нагрузке ....
Мужик, не хочу тебя огорчать, но это двухтактный бензиновый двигатель, поэтому перед тем, как писать чушь про уходящие в картер газы, полюбопытствуй схемой работы такого двигателя. Спойлерну: там под поршнем постоянно находится топливная смесь, а на прогретом двигателе даже одно кольцо надёжно запирает рабочую камеру. В то же время каждое кольцо это дополнительный источник механического трения, а хорошо смазывается только одно. Пошёл поршень вниз - нижнее кольцо идёт по смазанному "зеркалу", а вернее уже по цилиндру, по которому прошло нижнее кольцо и соскоблило часть смазки. Пошёл поршень вверх - всё наоборот. В то же время одно кольцо всегда смазывается полноценно. А будут три кольца, среднее вообще постоянно будет работать при недостаточной смазке, а также не будет контактировать с топливной смесью напрямую, а она тоже частично охлаждает кольца. Короче, третье кольцо создаст очевидное уязвимо место в системе смазки трущихся поверхностей.
@@haroshea все верно, но у меня был мотоцикл Планета-5 так там было 3 кольца , и я все сравнивал с Восходом где было 2 кольца , понятно что кубатура была разной , но все же я за 3 кольца.. Просто нужно делать поршневую качественную как должно быть ... а не тягать из Китая вагонами всякое де...мо )) Вот это что привозят с Китая причем вагонами по всей планете это не больше чем имитация продукции"поршневой" любой. Там сам понимаешь что должна быть качественная гильза и кольца далеко не алюминиевые)) подшипники стоят у нас 100 рублей когда пачка сигарет дороже стоит ... ну что за подшипники такие ... это все бюджетом даже не назвать .
@@kris-hacking9574Зачем бензопиле 3 кольца? Чтобы поршневую каждый месяц менять? Или чтобы она перегрелась из-за сильного трения?
У меня ест этово бензопила 353
Где можна находится маслянное насос echo
Под сцеплением
Где можно заказать з/п для эсно сs 3050 ?
Кто возит на эхо оригиналы или аналоги - узнавайте в магазинах запчастей, сервисах, интернет в конце концов...
Маслинний гайка или насос патерял,новий запчаст нету
Есть, вы не умеете искать.