การขอมิเตอร์สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งของ PEA และ MEA ต่างกันอย่างไร l EV Story
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- หลายท่าน ถามผมเกี่ยวกับว่า เราจะขอมิเตอร์ไฟฟ้ามาชาร์จรถ ต้องทำแบบไหนกันบ้าง การไฟฟ้านครหลวง กับ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค เหมือนกันไหม รวมไปถึง การจะมีรถยนต์ไฟฟฟ้า 1 คัน ต้องเปลี่ยนมอเตอร์ไฟๆบ้าน เป็น 3 เฟสจริงหรือไม่
ควรจะใช้มิเตอร์ TOU ด้วยไหม ห้ามพลาด
เป็นกำลังใจให้ช่อง Captain DIY / Buy Me a Coffee : ko-fi.com/capt...
ฝากกดติดตามด้วยครับ / @captaindiy
Link สำหรับเข้ากลุ่ม พลังงานสะอาด เพื่ออนาคต : / 229210145584059
สนใจติดตั้งโซล่าร์เซลล์ และระบบ EV Charger ติดต่อได้ที่
Line : @108ukwwg
captain-diy.com/
อธิบายได้กระชับได้ใจความ เข้าใจง่าย ไม่วกไปวนมา ชอบมากครับ ขอเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปนะครับ สู้ๆ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากค่ะที่ให้ความรู้
ยินดีครับ
ชมมาก็หลาย clip รู้สึกว่า clip นี้ดีมาก เพราะให้ความรู้พื้นฐาน จากคนไม่รู้ มาเป็นคนพอมีความรู้
ขอบคุณมากครับ
เห็นด้วยครับ ผมจาก 0 ตอนนี้ เข้าใจ100% ครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ที่ดีๆ ฟังคลิปนี้ตอบข้อสงสัยได้ทั้งหมดเลยผมคงใช้วิธีขอมิเตอร์ 15 แอมป์เพิ่ม 1 ลูกน่าจะเป็นวิธีที่สะดวกที่สุด ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ ถ้า PEA ขอมิเตอร์เพิ่ม สะดวกสุดครับ
เป็นคลิปที่มีประโยชน์มาก ชัดเจนที่สุด ขอบคุณมากครับ
ขอบตุณมากครับ
ฟังครั้งเดียวจบ ไม่ต้องถามอีกเลย อธิบายแบบผู้รู้จริง
ขอบคุณมากครับ
ข้อมูลครบถ้วนดีมากๆครับ.
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณคะสำหรับความรู้ดีๆ
ยินดีครับ
ขอบคุณครับ
มีประโยชน์ ชัดเจนมากๆ ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ
very good
กลับมาดูอีกรอบ อธิบายได้ละเอียดดีมากเลยครับพี่ดน ^__^ ชอบแบบ PEA มากกว่าและอยู่นครปฐมพอดีเลยครับ
ขอบคุณมากครับ
ชัดเจน เข้าใจง่ายดีครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มาก กำลังจะไปขอมิเตอร์ใหม่พอดี
ยินดีครับ
มีความสนใจเอารถเก่าไปดัดแปลงไฟฟ้าที่ร้าน ev car thailand ที่พี่เวลไปทำคลิปมา อยากให้พี่ดลแนะนำ รีวิว ได้ไหมครับ ดีหรือแตกต่างจากรถไฟฟ้ามือหนึ่งอย่างไร
ได้ครับ
ราคาสุงอยุ่
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยินดีครับ
กรณีจะสร้างบ้านใหม่เลย และมีความคิดจะติดตั้ง solar roof มาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าด้วย ควรวางแผนเรื่องระบบไฟฟ้าในบ้านอย่างไรครับ
อยู่ในพื้นที่ของ กฟภ. ครับ
ชัดเจน ขอบคุณค่ะ
สอบถามครับ วันนี้วันที่ 14/3/2022 อยากสอบถามว่าปัจจุบันยังต้องเปลี่ยนแบบในคลิปนี้มั้ยครับ
ใช่ครับ ยังเป็นอัพเดทล่าสุดครับ
ขอบคุณสำหรับคำอธิบายนะครับ เข้าใจง่ายมากเลย
รบกวนสอบถามขั้นตอนเพิ่มเติมครับว่า ถ้าตอนนี้รอคิวรถมาส่งอยู่ แล้วจะขอมอเตอร์ TOU แยก (บ้านผมเป็น 30/100 PEA) ขั้นตอนตอนนี้คือไปขอทำเรื่องกับการไฟฟ้าฯได้เลยใช่ไหมครับ หรือต้องรอให้อุปกรณ์ชาร์จมาถึงบ้านรอก่อน
รออุปกรณ์ชาร์จต่อให้เสร็จก่อนครับ
ขอก่อนได้ครับ โดยยื่นเอกสารความเป็นเจ้าของรถ และสเปคเครื่องชาร์จไว้ก่อนครับ พอติดตั้งเครื่องชาร์จเรียบร้อย แจ้งให้ กฟภ. มาตรวจสอบครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมไปทำเรื่องกับการไฟฟ้า (กฟภ) เรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่บริการดีมากและเข้าใจว่าเราจะทำอะไรครับ เอกสารที่ใช้ในการขออนุญาตมีแค่บัตรประชาชน ใบเสร็จค่าไฟ และสเปกเครื่องชาร์จครับ
ขั้นตอนต่อไปก็คือรอให้รถมาส่ง และเดินสายให้เรียบร้อย แล้วค่อยแจ้งการไฟฟ้าให้มาตรวจงานครับ
@@iannnnn สเปคเครื่องชาร์จดูจากที่ตรงไหนหรอครับ ผมใช้ mg อยู่ ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ
ตอนนี้มี ORA Good Cat ออกมาให้จองแล้ว อยากให้รีวิว เรื่องการใช้ไฟฟ้า หรือไฟโซลาเซล ของตัวนี้บ้างครับ
เดี๋ยวขอไปทดลองขับก่อนนะครับ
ชัดเจนดีครับ
ขอบคุณครับ
หวัดดีครับบ้านผมมิตเตอร์ 5/20 แอม ต้องทำอย่างไรครับพึงเปลี่ยนสายไฟจากมิตเตอร์มาตูใหม่ ครับ กำลังจะเปลี่ยนใช้ เอ็มจีอีพี ขอบคุณครับติดตามฟังตลอดครับได้ความรู้ดีมากครับ
น่าจะเป็น 5/15 รึเปล่าครับ
เข้าใจขึ้นเยอะเลยครับ
ขอบคุณมากครับ
รบกวนสอบถามหน่อยครับพอดีผมกำลังจะซื้อบ้านใหม่มิเตอร์ตอนนี้ที่โครงการจะขอเป็น 15 / 45 ยังไม่ได้ติดตั้ง ผมจะต้องให้ทางโครงการทำเรื่องขอเพิ่มขนาดเลยและเป็นTOUได้ไหมครับ หรือจะต้องติดตั้งตามนี้ไปก่อนแล้วขอทีหลังครับ เพื่ออนาคตจะใช้รถไฟฟ้าคันแรกและติดโซล่าเซลล์ด้วยรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ🙏❤
ต้องลองถามโครงการดูครับ แต่คิดว่าทำก่อนคงไม่ได้ เพราะแบบตอนที่ขออนุญาตน่าจะกำหนดไว้ครับ
คงต้องรอโอนแล้วมาขอเพิ่มเองนะครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
สำคัญจริงๆครับ
ขอบคุณมากสำหรับความรุ้คับ..... 👍👍👍👍❤❤❤❤
ขอบคุณเช่นกันครับ
ขอบคุณมากๆครับพี่ 😊😊😊
ขอบคุณครับ
จริงๆทำเบรคเกอร์แยกไว้ที่โรงจอดรถก็ได้ครับ ถ้าที่บ้านเป็นมิเตอร์ 30(100)A. และสายไฟประธานต้องรองรับโหลด ได้โดยต่อแยกวงจรก่อนเข้าตู้วงจรในตัวบ้านครับ
ก็เหมือนระเบียบใหม่ ของ กฟน. ครับ
สุดยอดเลยครับให้ความรู้ดีมาก
ขอบคุณมากครับ
สนใจอยากเป็นช่างในทีมงานติดตั้ง ตัวชาร์จแบตเตอรี่ ตามบ้านพอจะมีวิธีไหบ้าง ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ
มีครับ ทักมาทางFacebook เลยครับ
มีประโยชน์มากครับคลิปนี้ ได้ความรู้มากเลยครับ
กำลังอยากรู้พอดี ขอบคุณครับ
ผมคนนึงสนใจรถไฟฟ้ามาก แต่มาคิดซารตะแล้ว ใช้รถน้ำมันต่อดีกว่า
ได้ความรู้มากครับ ขอบคุณกัปตันฯ ครับผม
เรียนถามนะครับ มิเตอร์ที่บ้านเป็นแบบ 30/100 ถ้าเปิดแอร์ 1 เครื่อง แล้วชาร์จรถMg EV พร้อมกัน จะเป็นอะไรไหมครับ
สบายมากครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
ขอบคุณมาก ได้ความรู้ดีครับ
ดีมากได้ความรู้มากครับ ขอบคุณครับ
เมื่อวานผมไปติดต่อการไฟฟ้านครหลวงนนทบุรีเพื่อขอมิเตอร์ลูกที่ 2 เป็นแบบ TOU เขาบอกไม่ได้ครับ แต่ส่วนภูมิภาคได้ แอบเซ็งเลยครับ
กฟน. ไม่ได้ครับ
ไฟบ้าน+EV รวม 2 มิเตอร์ ค่าไฟจะประหยัดกว่ามิเตอร์เดียว เพราะอัตราก้าวหน้า แต่เป็นการเอาเปรียบผู้ที่ไม่ได้ใช้ EV และในเมืองติดมิเตอร์ 2ลูกไม่ได้และไม่สวยงาม (ปกติติดบนเสา 4 ลูก ถ้ามี EV จะมีมิเตอร์เป็นพวงเหมือนลูกขนุน 8 ลูก)
ขอบคุุณมากๆครับ
สวัสดีครับ มารับชมด้วยคนได้ความรู้ครับ
กำลังศึกษาแนะนำด้วยนะคะ
ทักมาสอบถามทางfacebook ได้เลยครับ
ดีมากๆๆๆๆๆเลยคะ ขอบคุณมากๆคะ กดๆๆ
ขอบคุณครับ
หาเบี้ยครับ 3p 30(100)A ใช้ได้ 300 แอมป์
ขอหม้อไฟใหม่เพิ่มอีกลูกดีกว่า เดินเพิ่มสำหรับชาร์จรถแยกต่างหากเลยไม่ต้องยุ่งยากเดินสายไฟเมนเข้าบ้านใหม่ เปลี่ยนมิเตอร์ใหญ่ขึ้นยุ่งยากมากครับ ตามเจ้าของคลิปอธิบายเลยครับ
ไฟบ้าน+EV รวม 2 มิเตอร์ ค่าไฟจะประหยัดกว่ามิเตอร์เดียว เพราะอัตราก้าวหน้า แต่เป็นการเอาเปรียบผู้ที่ไม่ได้ใช้ EV และในเมืองติดมิเตอร์ 2ลูกไม่ได้และไม่สวยงาม (ปกติติดบนเสา 4 ลูก ถ้ามี EV จะมีมิเตอร์เป็นพวงเหมือนลูกขนุน 8 ลูก)
เป็นประโยชน์มากๆๆ ค่ะ เพราะ เจ้าหน้าที่การไฟฟ้าโทรมาพูดภาษาไฟฟ้าแล้ว โคตร งงงง ค่ะ ฟังคุณแล้ว เข้าใจเลย
ขอบคุณมากครับ
พูดมากไป ฟังแล้ว เลย ไม่รู้เรื่องเลย. ขยายความมากไป
ถ้าที่บ้านเป็น 3 เฟส 15(45)อยู่แล้ว จำเป็นต้องขอมิเตอร์แยกมาติดวอลชาร์จไหมครับ หรือติดกับระบบเดิมไปเลยแล้วแค่ balance เฟสใหม่ แบบไหนจะประหยัดกว่ากันครับในระยะยาว
ถ้า 3 เฟส 15/45 แล้ว สามารถติดได้เลยครับ แต่ต้อง balance เฟสให้ดีครับ
แต่ถ้าอยากแยกเพื่อชาร์จรถอย่างเดียว และเป็นอัตรา TOU สำหรับ กฟภ. ก็ขอได้ครับ ค่าใช้จ่ายอาจจะสูงกว่าแบบแรกนิดหน่อย แต่ระยะยาวก็น่าจะคุ้มครับ ถ้าเน้นชาร์จกลางคืนเป็นหลักครับ
เรียนถามครับ ในคืนที่เราไม่ได้ชาร์จรถ (มิเตอร์ tou) สามารถดึงไฟมาใช้ในบ้านได้ไหม เพื่อช่วยลดค่าไฟบ้าน(มิเตอร์ธรรมดา)
ของ กฟภ. มิเตอร์ตัวที่2 ต้องใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าครับ
ทำได้ครับค้นหาดูในช่องpakdee chanelครับ ประหยัดถึง12วันใน1เดือนเลยครับ
555 เริ่มหัวหมอแล้วครับ
การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ก็ใจดีกว่านครหลวงซีคะ อนาคตน่าจะมีดีกว่าปัจจุบัน เพื่อเป็นการส่งเสริมใช้รถไฟฟ้า ปลอดมลพิษ ลดพลังงานลดโลกร้อนถ้าซื้อรถไฟฟ้าแล้วต้องมาเปลี่ยนสายไฟในบ้านใหม่ทั้งหมด จบคะเติมน้ำมันอย่างเดิมดีกว่า
จริงๆไม่ถึงกับเปลี่ยนสายในบ้านทั้งหมดนะครับ
เปลี่ยนแค่จากมิเตอร์หน้าบ้าน มาถึงแค่ตู้ combiner ในบ้านแค่นั้นครับ
@@CaptainDIY แค่นั้น มาแหงนมองสายไฟจากมิเตอร์เรื่อยมาจนถึงตู้ในบ้านก็ถอดใจแล้วคะมันมีสิ่งกีดขวางที่ต้องเจาะ ต้องรื้อ ต้องทุบ ถึงจะไม่ได้ทำเอง คิดตามแล้วเหนื่อยแล้วต้องลากสายจากตู้ไปตรงจุดที่เราจะติดตั้งอีกละ จะต้องเก็บสายไฟไว้บนฝ้าเพดานอีกลากสายไปกว่าจะถึงที่จอดรถ
ตรงที่จอดรถมีความพร้อมหรือเปล่า ประเมินแล้วไม่จบง่ายคงบานปลาย ขอบคุณ คุณมากนะคะที่ให้ความรู้ความเข้าใจ ทีแรกคิดจะซื้อรถไฟฟ้าในปีหน้าคงจะมีหลายแบรนด์เข้ามาให้เลือก ส่วนตัวขอเบรคไว้ก่อนคะยังแอบคิดว่ามันเป็นของใหม่อนาคตต้องมีอะไรง่ายกว่านี้คนที่อยู่คอนโดละจะทำยังไง จะชาร์ทไฟที่ไหน ถึงโครงการจะติดตั้งต้องติดตั้งเยอะขนาดไหนถึงจะพอ ถ้าจะให้เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า ขอบคุณมากๆคะ
@@woranootmungmai9819 ตอนนี้ก็นั่งแท๊กซี่ ขี่มอไซต์รับจ้างไปพลางก่อนละกันครับ สำหรับผมขอรอให้มีระบบสว๊อปแบ็ตฯ เอาตังค์ค่าจัดการไฟรอไว้ดาวน์รถดีกว่า ไม่จำเป็นต้องรีบใช้หรอกครับ เผลอๆ ปีหน้าปีโน้นอาจมีรถวิ่งได้หนึ่งพันกิโลต่อชาร์จยิ่งสุดยอดเลยครับ ช้าๆได้พร้าเล่มงามนะผมว่า... อิอิ
ผมว่าไม่ใช้ใจดีแต่มีวิสัยทัศน์ในการใช้พลังงานที่ดีกว่า
สอบถามหน่อยครับ ที่บ้านติดโซลาร์เซลล์แล้ว ควรขอหม้อแบบไหนครับ
ใช้ไฟกล่างวัน กลางคืนอย่างไรบ้างครับ
พี่ดลครับ... ระหว่าง xc40 pure กับ goodcat ผมจะเอาเงินที่ไหนซื้อครับ
5555 ถ้าได้คำตอบแล้ว ฝากบอกผมด้วยครับ จะลอกการบ้าน
ผมเข้าใจถูกมั้ย ถ้าจะติดตั้ง ชาร์ทที่บ้าน ต้องเดินไฟทั้งบ้านใหม่ เปลี่ยนเบลคเกอร์ด้วย
ไม่ครับ แค่จากมิเตอร์มาเข้าตู้ consumer unit (ตู้เบรคเกอร์) เท่านั้นครับ
สอบถามนิดนะครับ ของที่บ้านมิเตอร์เป็น 1 เฟส 30/100 ปกติใช้ไฟเดือนละประมาณแปดพันบาท แล้วถ้าจะใช้รถ ev ด้วยไฟจะพอมั้ยครับ
ต้องดูโหลดรวมด้วยครับ
งงๆกับการขอ Tou meter ขั้นตอนยังสับสน ไฟฟ้าบอกต้องให้ติดตั้งเครื่องชาร์จก่อนถึงจะมาตรวจการใช้โหลด เพื่ออนุมัติติดตั้งมิเตอร์ ส่วนทางบริษัทฯที่ศูนย์ให้มาติดตั้งcharger ก็บอกต้องมีระบบไฟที่อนุมัติ tou ก่อน ถึงจะมาติดตั้ง เพราะไม่สามารถทดสอบเครื่องได้ เลยไม่รู้เอาไงกัน
เอ้า...บริษัทไหนครับเนี่ย กฟฟ. ยังงัยเค้าต้องให้เราทำระบบให้เสร็จก่อนครับ เป็นแบบนี้ทุกเคสครับ
@@CaptainDIY เมื่่อวันที่ 20 มกราคม 2566 เพิ่งไปติอต่อที่ กฟภ.ราชบุรี ขอติดระบบ tou แต่ กฟภ.ราชบุรี นั่งยัน ยืนยัน ยังไงก็ต้องติดตั้ง Charger ก่อน เลยไปเก้อเลย เสียเวลามากครับ
ไฟตกประจำนี่ จะมีปัญหาระหว่างชาร์จมั๊ยครับ เพราะประเทศเชียงใหม่มันตกทั้งจังหวัดเป็นประจำ
ตัวระบบรถไม่เป็นไรครับ ระวัง charger อาจจะเสียไวหน่อยครับ แต่ถ้ามีระบบป้องกันไฟตกในบ้านก็ช่วยได้ครับ
ถ้าเราจะขอมิเตอร์ 3 เฟส สำหรับรถ EV อย่างเดียวสามารถทำได้ไหมครับ ในขณะที่ตัวบ้านยังใช้เฟสเดียวอยู่
ไม่ได้ครับ ได้แค่ขนาดมิเตอร์ครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
กระจ่างแจ้ง แถลงไข
ฟังไปฟังมาเหมือนจะเรื่องเยอะเลยครับ
อาจจะดูเยอะหน่อย แต่ทำครั้งเดียวจบครับ
ไม่รู้ว่า
ถ้ามีที่จอดรถส่วนตัว(ซื้อที่จอดรถของคอนโดเป็นส่วนหรึ่งใรโฉนด)คอนโดฯจะขอติดตั้งได้อย่างไร
คุยกับนิติได้เลยครับ ถ้ามีที่จอดรถส่วนตัวครับ เคยมีคนทำครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณมากครับ
ถ้าเช่า FOMM ONE จาก HaupCar สามารถขอเพิ่ม TOU ได้ไหมครับ
ต้องมีเอกสารการเป็นเจ้าของรถไปยื่นด้วยครับ
รบกวนสอบถามครับพี่ ถ้าในกรณีที่เราจะเปลี่ยนเป็นมิเตอร์tou 30/100 แต่ไม่เพิ่มขนาดสายไฟ ขนาดเบรคเกอร์ แบบนี้ได้มั้ยครับ ของเดิมผมธรรมดา15/45 คือผมต้องการชาร์จกับ plug in hybrid กระแสก็จะไม่แรงขนาดนั้น แต่ที่อยากเพิ่มขนาดมิเตอร์เพราะว่าเผื่ออนาคตจะเพิ่ม EV.อีกคัน จะได้ทำเรื่องครั้งเดียวไปเลย ขอบคุณล่วงหน้าครับพี่
ขนาดมิเตอร์จะสัมพันธ์กับขนาดสายไฟครับ จะขอเพิ่มต้องปรับให้เป็นไปตามระเบียบของการไฟฟ้าครับ จำเป็นต้องเปลี่ยนขนาดสายไฟครับ
@@CaptainDIY เคลียร์ครับพี่ ละก็ขอถามเพิ่มครับ ถ้างั้นผมขอเป็นtouขนาด15/45เท่าเดิมก็จะไม่ต้องเปลี่ยนสายเปลี่ยนเบรคเกอร์ แต่ว่าตอนกลางคืนหลักๆที่เปิดพร้อมกันมีแอร์3ตัว ตู้เย็น2เครื่อง ชาร์จรถ1คัน ส่วนตัวผมว่าพอ พี่มีความเห็นว่ายังไงครับ
@@tick665 ถ้า PHEV พอครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณมากครับพี่ ช่องนี้คุณภาพครับ
@@tick665 ขอบคุณมากๆครับ
ขั้นตอนแรกคือเราต้องติดตั้งตัวhome charger ก่อน แล้วค่อยขอหม้อtou (pea)เหรอคะ
ใช่ครับ
หม้อ30/100ใช้สายต่ำกว่าเบอร์35ได้มั๊ยคับถ้าเราจะใช้สายเบอร์25มีผลอะไรหรือเปล่าคับ
อยู่ที่ชนิดของสายไฟด้วยครับ และต้องตรงกับระเบียบของ การไฟฟ้าด้วยครับ กฟน. กับ กฟภ. รายละเอียดต่างกันเล็กน้อยครับ
บ้านเป็นคอนโดอยู่ชั้น3 ที่จอดรถอยู่นอกตัวตึก จะติดโฮมชาร์ปเจอร์ของบ้านชั้น3 ตรงที่จอดรถได้ไม้คะ
ได้ครับ
สอบถามคะ mg ep 2 คัน จะขอ tou 1เฟส 15/45 พอไหมคะ
สรุปต้องติดต่อ กฟภ. ก่อนติดตั้ง wallcharge หรอป่าวครับ
แจ้งก่อนครับ แล้วทำครบทุกส่วนแล้วค่อยเรียกมาตรวจ
ขอมิเตอร์ TOU ใหม่ เลือกเป็นแรงดันต่ำ 12kw ได้มั้ย ถ้ารถรับ load ได้ 6.6kw
หมายถึงยังงัยนะครับ
ถ้ามิเตอร์ลูกแรกเป็นชื่อพ่อที่เป็นเจ้าบ้าน แล้วลูกที่สองจะไปขอเป็น TOU เป็นชื่อลูกได้ไหมครับ
ต้องชื่อผู้ใช้ไฟคนเดียวกันครับ
30(100) MEA ถ้าวางแผนเผื่อชาร์จรถสองคัน ขอเปลี่ยนไป 3 เฟส หรือ เฟสเดียวก็พอครับ ตอนนี้เป็น 15(45) อยู่
ผมว่า เฟสเดียว 30(100) เนืองจากเป็นมาตรฐานในตอนนี้
อยากทราบ กันดูดtype bมีความสำคัญที่ต้องใช้กับโฮมชาร์ท อย่างไร
ruclips.net/video/u_hYi8Kc2dA/видео.html
ดูตามนี้ได้เลลยครับ
หากแยกมิเตอร์ใหม่จะประหยัดค่าไฟกว่าใช้รวมกับมิเตอร์เดิมไหมคะ
ไฟที่บ้านเป็น 3 เฟส 100A และมีตู้ย่อยแยกออกมา 50A ตู้ย่อยเป็นส่วนของบ้านที่ต่อเติมออกมาค่ะ ซึ่งจะอยู่ใกล้กับจุดจอดรถ ทางบริษัทติดตั้ง EV charger ของ Volvo เลยบอกว่าใช้กับตู้ย่อยได้
แต่ระยะยาวค่าไฟจะแพงไหมคะถ้าติดตั้งโดยใช้ร่วมกับมิเตอร์เดิม
และหากขอมิเตอร์ใหม่สำหรับ EV CHARGER เป็น 3 เฟส (พอดีที่จะมาติดตั้งเป็นรุ่น 3 เฟส 22Kw (32Ax3) ) มีรายละเอียดอย่างไรบ้าง ยุ่งยากกว่าขอแบบเฟสเดียวไหมคะ และค่าใช้จ่ายคุ้มค่าไหมคะหากมองค่าไฟระยะยาว
รบกวนด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ
ถ้า กฟน. ต้องใช้มิเตอร์เดียวครับ
ส่วน กฟภ. ขอมิเตอร์แยกได้ครับ เมื่อขอแยก ค่าไฟจะถูกกว่ามิเตอร์รวม เพราะหน่วยการใช้รวมจะแยกกันครับ
ค่าใข้จ่ายเช่าหม้อแปลงไฟฟ้ารายเดือนมีไหมคะ ถ้ามีแตกต่างกันอย่างไรระหว่าง 5/15, 15/45 และ 30/100 นะคะ ขอบคุณล่วงหน้าคะ
เช่ารายเดือนไม่น่ามีนะครับ
รบกวนสอบถามครับ ผมไปขอมิเตอร์ลูกใหม่เพิ่มเป็นทีโอยู 5/15 ไว้ชาร์ตรถไฟฟ้าเอ็มจีอีพีอย่างเดียวได้มั้ยครับ (ผมอยู่เชียงใหม่ครับ)ผมยังไม่ได้รถครับ เลยจะเดินเรื่องไว้ก่อนครับ ขอบคุณครับ
ควรเป็น 15/45 ครับ แต่ต้องมีเอกสารความเป็นเจ้าของรถไปยื่นด้วยครับ
ขอถามใช้เอกสารสัญญาซื้อขายได้ไหมหรือต้องจดทะเบียนที่ขนส่งแล้วกรณีผ่อนก็เอาสำเนาเล่มมาได้ไหม
รบกวนสอบถามหน่อยครับ ที่บ้านเป็นไฟ 1 เฟส 30/100 รถผม porsche cayanne ต้องทำไงบ้างครับ จำเป็นต้องขอหม้อใบที่ 2มั้ยครับ
tycan onboard charger เป็น 11 kw หรือถ้า upgrade เป็น 22 kw ก็ยังสามารถใช้ไฟ 1 เฟส ชาร์จได้ครับ แต่ก็อาจจะช้าหน่อย
ถ้าอยู่เขต การไฟฟ้านครหลวง หม้อ 30/100
สามารถเดิน สายขนานมาอีก 1 วงจรได้เลยครับ เอามาเข้าเครื่องชาร์จ(1เฟส) ได้เลยครับ
ถ้าอยู่เขตการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค สามารถขอแยกมิเตอร์เพิ่มมาสำหรับชาร์จรถได้ครับ
สอบถามครับทำมัยผมไปขอมิเตอร์เพื่อจะเอามาชาติรถไฟฟ้าโดยตรงแต่ทางไฟฟ้าบอกขอไม่ได้คับ.. ได้แค่บ้านละลูกครับแต่ให้เพิ่มขนาดมิเตอร์เป็น3/100คับ
รบกวนด้วยครับ...ขอความรู้หน่อยครับ
กฟน.ใช่ไหมครับ ถ้าเช่นนั้น จะขอได้แค่เพิ่มขนาดครับ ต้อง กฤษฎีกา.ถึงขออีกลูกได้
คุณดล ขอถามความเห็นหน่อย ผมใช้ HS PHEV ถ้าผมจะขับEV mode ขึ้นภูทับเบิก ไหวไหม?
PHEV ขับไฟฟ้าล้วนได้น้อยสิครับ
ขับปกติขาขึ้น น่าจะดีกว่าครับ
ขาลงขับ EV ลง ก็อาจได้ไฟมาอีกจากการปั่นกลับ แต่ไม่แน่ใจว่าจะได้เยอะเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ไหมครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
สอบถามหน่อยครับท่านดลหรือผู้ที่มีความรู้ ผมขอหม้อเพิ่ม TOU 15(45) ใช้สาย THW ที่เป็นทองแดงขนาด 16 สแควมิน เข้ามายังตู้คอนซูมเมอร์ที่มีเบรคเกอร์ขนาด 60 แอม ต่อลงมาที่ตู้ย่อยสำหรับชาร์จรถที่มีเบรคเกอร์ ขนาด 40 แอมป์ พ่วงกับตัวกันช๊อตกันดูด RCCB TYPE B แบบ 1 เฟส เดินสายดิน ขนาด 10 สแควมิน ตอกกราว ลึก 2.4 เมตร คำถามคือแบบนี้เพียงพอไหมและถ้าต่อเต้ารับ เพื่อใช้ชาร์จ emergency changers ด้วยต้องใช้เบรคเกอร์แยกขนาดกี่แอมป์ดีครับ...ขอบคุณครับ
ถ้าเอาตามความต้องการนี้ ใช้สายเบอร์ 10 sq.mm. คู่กับเบครเกอร์ 40A ก็เพียงพอครับ แล้วค่อยไปต่อกับชุด home charger ครับ ส่วนอื่น ตามที่แจ่งมาได้เลยครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับคุณดล ผมทำตามที่คุณบอกแล้วครับ ต่อเข้าตู้เบรกเกอร์ 40 A แต่การไฟฟ้าให้ใช้สายทองแดงเบอร์ 16 ที่ร้านให้เบรคเกอร์ที่มีกันดูดในตัวที่เมนหลัก พ่วงกับเบรคเกอร์16 A สำหรับปลั๊ก emergency charger เลยไม่ได้ซื้อ RCCB TYPE B สำหรับไฟ 1 เฟส มาด้วย ไม่รู้จะปลอดภัยไหม?
@@danuponpornprasit rcd type B ไม่มีขายทั่วไป ต้องสั่งจาก ตปท. หรือผู้ติดตั้ง EV Charger ครับ
ผมพึ่งโทรถาม กฟน. เค้าบอกว่าถ้ามีเลขบ้านเดียวขอแยกหม้อแปลงเป็น TOU ไม่ได้ แต่ต้องเปลี่ยนมิเตอร์หลักเป็น TOU เท่านั้นครับ
ใช่ครับ กฟน. ไม่ได้ครับ ได้แต่ กฟภ. ครับ
สอบถามหน่อยค่ะ กำลังจะซื้อ Mini cooper SE กำลัง
1.พิจารณาว่าเราควรขอมิเตอร์เพิ่มขนาดไหน (เดิมบ้านมี 15/45 ) ,
2.ยังเห็น Saleแจ้งว่าสายชาร์ตที่จะได้มากับรถ ชาร์ตแค่ 3 ชม (จริงไหม) แล้วเราควรขอมอเตอร์แบบไหนดี
ถ้า mea ขอเพิ่มเป็น 30/100 ครับ
ถ้า pea ขอลูกที่สอง 15/45 ครับ
ต้องการเปลี่ยน 15/45 ไปเป็น 30/100 TOU แถวนนท์บุรีสะพานพระราม 5 มีช่างแนะนำไหมครับ ราคาประมาณเท่าไหร่หรอครับ
สอบถาม ถ้าอนาาคตจะใช้รถไฟฟ้า ที่บ้านเป็นไฟของการไฟฟ้านครหลวงที่บ้านติด โซล่าเซล5kwh แล้ว เป็นมิเตอร์ 15/45 แล้วฟังคลิปตาม ตอนท้ายคือต้องเปลี่ยนเป็น 30/100 อยู่ดีตามกัปตันบอกใช่ไหมครับ ก็เลยจะถามว่าไหนๆต้องเปลี่ยนแล้ว ขอพร้อม มิเตอร์ tou เลยดีไหมครับ ราคาคุ้มไหมครับประมาณเท่าไหร่ครับ tou เพราะกลางวันใช้ไฟฟ้าอยู่แล้วก็กะจะประหยัดไฟกลางคืนด้วยเลย ถ้าไม่แพงมาก แต่ยังไม่ซื้อรถไฟฟ้านะครับน่าจะ1-3ปี ผมควรขอ หม้อ tou 30/100 เลยหรือ ขอ 15/45 ก่อนครับ ขอบคุณครับ
สามารถขอ 30/100 พร้อม TOU ได้เลยครับ ว่าแต่ solarcell ที่ติดอยู่ ขออนุญาตถูกต้องตามระเบียบใช่ไหมครับ
เพราะขอ เพิ่มขนาดมิเตอร์ การไฟฟ้าจะมาตรวจระบบไฟบ้านด้วยครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ ติดแบบขออนุญาติครับ กับผู้แทนจำหน่ายบริษัทนึงครับ เค้าจะดำเนินการขออนุญาติก่อนครับ พอดีอาทิตย์หน้าจะมาติดตั้งแล้วครับผมเลยถามเผื่อเลย ขอบคุณมากครับ
ผมจะได้ ขอ tou 30/100 ไปเลย แต่ผมกะว่างั้นควรรอรถไฟฟ้า แล้วค่อยขอไม่งั้นจะสิ้นเปลืองใช่ไหมครับ หรือกัปตันว่าผมควรไปขอไว้เลยถ้า กะว่าอนาคตจะใช้รถไฟฟ้าใช้แน่จะได้ประหยัดไฟกลางคืนเลยครับ
จริงๆ สามารถขอได้เลยนะครับ ลองคุยกับบริษัทที่จะมาติดตั้งด้วยครับ เพราะขออนุญาตติดตั้งโซล่าเซลล์ เค้าจะเปลี่ยนมิเตอร์เป็นดิจิตอลอยู่แล้วครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณมากๆครับได้ความรู้เยอะเลย ❤ fc นะครับ ทำคลิปออกมาให้ความรู้ดีมากคร้าบ
ที่บ้าน 30/100อยู่แล้วไป ขอนครหลวงเพิ่มtou ไม่ไห้ครับ
อ่าว ทำไมล่ะครับ ผมยังไปขอเมื่อเร็วๆนี้เลยครับ
แต่ต้องแทนลูกเดิมนะครับ ขอเพิ่มอีกลูกไม่ได้ครับ
ถ้ารถ ev วิ่งมาถึงถนนนำ้ท่วม ควรทำไรครับ จะมีคนถูกไฟshort มั้ยครับ
ของ mea ขอเปน meter tou ได้ไหมครับ
ได้ครับ
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ ถ้าเป็นคอนโดในกรุงเทพฯ ที่มีช่องจอดรถส่วนตัว ควรขอสเปคไหนกับ MEA ถึงจะดีที่สุดครับ (ผมไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้า และไม่แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนมิเตอร์เป็นแบบ TOU ทีเดียวเลยกับ กฟน. ได้หรือไม่ครับ) ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำนะครับ
ไม่ทราบว่า คอนโดมีมิเตอร์แยกให้ด้วยไหมครับ
@@CaptainDIY มีมิเตอร์แยกเป็นห้องๆครับผม
มิเตอร์ 15/45 ปะครับ
@@CaptainDIY เป็นแบบ 30/100 ครับ แต่มิเตอร์ห้องอยู่ชั้น 20 แต่ช่องจอดรถอยู่ชั้น 1 ครับผม (ขออภัยตอบช้าครับ ผมวิ่งไปดูกับช่างอาคารครับ)
@@birdychan5678 เค้าให้มิเตอร์ใหญ่ดีเลยครับ แสดงว่าห้องใหญ่มาก มิเตอร์นี้ ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ สามารถติด wall charger ได้เลยครับ
Wallbox ตัวผ่านไฟฟ้าเข้ารถยนต์ 7 wk
ใช่ไฟฟ้าที่บ้านเรา 3 เฟสรึเปล่าครับ หรือ
เอาไฟฟ้าที่บ้านเรา 240 V เข้าเครื่อง Wallbox แล้วแปลงเป็น 7 kw ชารจ์เข้ารถยนค์ไฟฟ้าครับ แบบไหนถูกครับ พี่
จำเป็นต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าก่อนไหมครับ
จึงจะสามารถขอมิเตอร์แยกเพิ่มTOU ได้
ถ้าของ กฟภ. ต้องนำมาใช้กับการชาร์จรถไฟฟ้าเท่านั้นครับ จึงจำเป็นต้องมีหลักฐานการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าครับ
ที่บ้านผม ไฟ 1เฟส 30/100 ไปขอหม้อลูกที่2 15/45 แบบ tou เพื่อชาร์ตรถไฟฟ้า น่าจะดีกว่า ใช้หม้อเดียวใช่มั้ยครับ บ้านผมใช้ กฟผ.ครับ
น่าจะหมายถึง กฟภ. ใช่มั้ยครับ
ถ้าอยากแยกค่าไฟ และตั้งใจชาร์จรถกลางคืนเป็นหลัก ก็จะประหยัดเลยครับ
ต้องการเปลี่ยน 15/45 เป็น 30/100 tou มีช่างแนะนำไหมครับ(ลาดกระบัง)
ท๊มผมก็รับครับ
ที่บ้านมิเตอร์เป็น 30/100 อยู่แล้วค่ะ ถ้าจะติด wall charger ให้ใช้แบบ TOU จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างค่ะ จะถือว่าเป็นการขอติดตั้งมิเตอร์ที่ 2 เพิ่มไหม เพราะดูจากรูป PEA ที่พี่ขึ้น มันจะมีค่าใช้จ่ายอยู่ 2 อย่างจะมีค่าธรรมเนียมในการขอใช้ไฟฟ้า แล้วก็มีค่่าขอใช้ TOU อีก สรุปหนูต้องเสียทั้ง 2 ค่าเลยใช่ไหมค่ะ
ถ้าต่อจากวงจรเดิม ก็เสียค่า TOU อย่างเดียวครับ
สอบถามหน่อยครับ
กฝภ. ถ้าขอมิเตอร์TOU ลูกที่2
เท่าที่ทราบ ค่าธรรมเนียมมิเตอร์ TOU 3Phase 15/45 กับ 30/100 ราคาเท่ากัน แต่ขนาดสายเมน30/100 ต้องใช้สายเบอร์ใหญ่กว่า ไม่ทราบว่าเฉพาะค่าสายไฟจากมิเตอร์ไปถึง main circuit breaker ต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับต่อ 1เมตร
แล้วถ้าขอแค่ 3Phase15/45 จะสามารถชาร์จรถ ที่ 11kw พร้อมกันได้2คันไหมครับ
จากข้อมูลที่แจ้งมา ถ้าต้องการสำหรับชาร์จ 11kW 2 คัน แนะยำ 30(100) เลยครับ แต่ต้องมีเอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถยื่นประกอบครับ
เราขอติดตั้ง มิเตอร์ไฟฟ้า ก่อนซื้อรถไฟฟ้าได้ไหม พอซื้อมาแล้ว
จะได้ไม่มีปัญหา ชาร์ตได้เลย
ต้องมีเอกสารยืนยันการซื้อรถสเปครถ สเปคเครื่องชาร์จไปยื่นประกอบคับ
เดียให้มีการ.ติดต่อการไฟฟ้านครหลวงไปแล้ว อยากติดตั้งเองส่วนตัวในที่จอดรถ คอนโดฯครับ ยัไม่สามาร ผจก.ทำให้ไม่ได้
คอนโดคงต้องให้มีความยินยอมจากลูกบ้านด้วยครับ
ขอบคุณครับ
เท่ากับว่า ถ้าขึ้นกับ นครหลวง(สีส้ม) ต้องขอมิเตอร์เป็น 30/100 แล้วเดินสายไฟมาสองสาย สายนึงเข้าบ้าน อีกสายเข้า มิเตอร์ wall charger แล้วถ้าเป็น กฟภ.(สีม่วง) ขอมิเตอร์ Tou เพิ่มหนึ่งตัว แล้วลากสาย เข้า wall charger ได้เลย ไม่ต้องไปยุ่งกับตัวไฟบ้าน ถูกต้องไหมครับ รบกวนทีครับ 🙏🙏 ขอบคุณครับ
ใช่ครับ อย่าลืมใส่เบรคเกอร์และอุปกรณ์ป้องกันอื่นๆด้วยนะครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
@@CaptainDIY สายที่แยก 2 เส้น เส้นที่เข้าบ้านต้องเปลี่ยนเมนเซอร์กิตเป็น 100 ด้วยไหมครับ
@@น้องหมีนึง ไม่ต้องครับ
1 ประเทศ 2 ระบบ มันแปลกดีนะ
ขอคำแนะนำครับ...ถ้้าไฟที่บ้านเป็น 30/100 อยู่แล้ว ติดตั้ง wall charge กับวงจรเดิมเลย หรือควรทำวงจรที่ 2 แยกดีกว่ากันครับ แล้วการทำวงจรที่ 2 ต้องทำเรื่องที่ กฟน ด้วยไหมครับ
ทำวงจรที่ 2 ต้องไปแจ้ง.กฟน.ครับ
ถ้า 30(100) อยู่แล้ว ต่อจากวงจรเดิมเลยสะดวกกว่าครับ
ผมไปถาม ไฟฟ้า เค้าไม่ให้ติดมิเตอร์ เพิ่ม ครับ
ไฟฟ้าเขตไหนครับ ถ้า กฟน. ไม่ได้ครับ ต้อง กฟภ.
TOU ต่างจังหวัดมีไหมครับ
มีครับ
ดูตามผังของการไฟฟ้านครหลวง สายคู่ใหม่ ก็ต้องมีเมนเบรคเกอร์อยู่ดี .. หรือว่าแค่ตัวลดลง ไฟฟ้าจึงบอกว่าประหยัดต้นทุนในการเปลี่ยน
เบรคเกอร์ชุดเก่าใช้ 50 a เหมือนเดิม ตัวใหม่ใช้ 40a ทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนตู้ combiner เดิมครับ ประหยัดได้หลายบาททครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณมากๆครับ.. วันนี้ ผู้รับเหมาเสนองานแบบเดิมของหมู่บ้าน ราคามา เบื้องต้น 28,000 บวกลบขึ้นอยู่กับความยาวสาย เมตรละ 300 บาท สายเบอร์ 50 ท่อใต้ดิน (เบื้องต้นสรุปสองเส้น 40 เมตร) เปลี่ยน เมนูเบรคเกอร์ กับกันดูด ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน 3600กับ 5,500 บาท รวมในงบ 28,000 ครับ
ถ้าเป็นรถ PHEV แล้วมิเตอร์เป็น 15/45 จำเป็นต้องขอมิเตอร์เพิ่มมั้ยครับ
อยู่ที่เครื่องชาร์จที่จะติดตั้งครับว่าเป็นเครื่องกำลังไฟเท่าไรครับ