Projektauto Teil 3 Traxxas Rustler 4x4 VXL Räder und Dämpfer Umbau incl. Befüllung
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 🆕🆒🆗 Räder und Dämpfer Umbau incl. Befüllung ✅
🔧Projektauto Teil 3 Traxxas Rustler 4x4 VXL - Wir verbauen neue Traxxas Stoßdämpfer und stylische ProLine Räder 🔧
Du willst das Fahrverhalten deines Fahrzeugs optimieren und dazu noch besseren Grip bei Ausflügen ins Gelände? Wir verbauen neue Dämpfer und zeigen auch, wie diese befüllt werden. Dazu gibt es noch hochwertige ProLine Räder.
Keine Lust selbst zu schrauben aber Lust auf ein Unikat?
Nach Abschluss des letzten Videos verkaufen wir den fertigen Rustler bei uns im Shop.
Also bleibt dran, um nicht zu spät zu kommen!
Euer Monster Hopups Team
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🚗 Traxxas Rustler 4x4 VXL
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▶️Alle Umbaukomponenten
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🛠 Werkzeuge zum Schrauben
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Top Video super erklärt! 😊
Hallo.
Vielen Dank :-)
Hallo ! Cooles Video und hilfreich :) mein Frage wäre : beim original Stoßdämpfer kann man auch weiter reinrutschen und so mehr bodenfreihet haben? Ich habe ein Traxxas Slash 2WD
Hallo, Sie können die Stoßdämpfer am unteren Querlenker weiter innen befestigen.
Moin.
Die Reifen blähen so sehr, dass sie beim kurvenfahren an die Karosserie kommen. Unschön.
Hi,
sind die Reifen vielleicht nass im inneren? Ansonsten empfehlen wir bei extremerer Fahrweise Reifen mit Gewebeeinsätzen zu verwenden.😉
Hi.
Nein, die haben von vornherein gebläht, wie verrückt. Ich hab einen Teil von de Karo weggeschnitten, um das in den Griff zu bekommen. Die Reifen sind im Gelände trotzdem unschlagbar
@Sebastian Schönen Gibt es bei den großen Reifen keine Hitze Probleme des Motors mit den Standart 11 Zahn Ritzel, wenn man 3S fährt? Würdet ihr eine andere Ritzelung empfehlen oder würden bei einem 10 Ritzel die Antriebswellen der Räder nicht mehr mitmachen? Bin absoluter Anfänger und will an meinen neuen Rustler nicht gleich den Motor killen.
Die neuen Räder sind größentechnisch ca. mit den von Traxxas angebotenen Sledgehammer zu vergleichen. Entsprechend unseren Erfahrungen gibt es dadurch keine Probleme. Falls du Hitzeprobleme hast, kann etwas runterritzel viel bringen. Bitte aber daran denken (auch wenn es im ersten Moment komisch klingt), dass durch die kurze Übersetzung je nach Fahrweise die Diffs und Wellen mehr leiden (zwar geringere Endgeschwindigkeit, aber dafür aber auch leichteres Drehen des Motors mit entsprechender Entlastung für die Elektronik - im Gegenzug kann der Motor aber auch deutlich schneller das entsprechende Drehmoment an den Antriebsstrang übertragen weil er sich leichter tut). Daher im im Zweifelsfall immer auf den Gasfinger achten ;-)
Rustler heisst auf Deutsch Viedieb.
kennt jemand das problem? ziehe die räder an und sie lassen sich dann aber nicht mehr drehen. gibts da ne lösung?