Senhor, a bucha está invertida, conforme outra pessoa já pontuou. Caso haja muita folga entre a campânula e a bucha (você vai perceber melhor quando colocá-la na posição certa). A bicimoto que eu comprei veio com uma arruela que coloca no eixo do motor (depois de colocar a embreagem) que aparentemente corrige a folga para um mínimo (que é o ideal). Tenho a minha a quase um ano e não tive este problema. No meu caso foi apenas manutenção da embreagem. Com o tempo, conforme a embreagem vai se carbonizando devido ao atrito, é necessário lixar a embreagem pra remover essa carbonização, do contrário você vai enfrentar atritos cada vez mais violentos durante a arrancada, o que é um tanto quanto perigoso. No meu caso, inclusive, chegou a folgar a placa da transmissão inteira, podendo fazer com que a corrente caia e trave a roda.
Se não resolver desmontando o carburador e o parafuso do ar depois vc aperta o parafuso do ar e abre 1 volta e meia e depois passa um pelo do cabo de aço em todos os furos e desmonta a aceleração pra tirar a válvula preta pra fazer o memo que tá resolvido kkkk
Senhor, a bucha está invertida, conforme outra pessoa já pontuou. Caso haja muita folga entre a campânula e a bucha (você vai perceber melhor quando colocá-la na posição certa). A bicimoto que eu comprei veio com uma arruela que coloca no eixo do motor (depois de colocar a embreagem) que aparentemente corrige a folga para um mínimo (que é o ideal).
Tenho a minha a quase um ano e não tive este problema. No meu caso foi apenas manutenção da embreagem. Com o tempo, conforme a embreagem vai se carbonizando devido ao atrito, é necessário lixar a embreagem pra remover essa carbonização, do contrário você vai enfrentar atritos cada vez mais violentos durante a arrancada, o que é um tanto quanto perigoso. No meu caso, inclusive, chegou a folgar a placa da transmissão inteira, podendo fazer com que a corrente caia e trave a roda.
bucha está invertida... a arruela é por dentro e a bucha fica com a parte grande para fora e nao para dentro...
Exato...
Pois daí o cara põe a culpa na embreagem no motor, que é um dos melhores para bike
A minha está com pouca força para subidas ,será que pode ser a embreagem?
Grande Gervasio, baun ! Tava com o mesmo problema Voce me deu a solução. Simples isso aí Abração
O motor novo vem com um pouco de graxa entao a pessoa usa e a graxa meio que some e ele nao percebe ae comeca os problemas
Oi mexi na embreagem e agora que ligar . Ele barulho e fica garrando no acelerador
Tá faltando a ruela daí o cabeça,tem uma que serve como calço
Isso mesmo tenho que colocar graxa para maciar
A minha fica tipo un sino pq sera
A bocina amarela va contrario y leva na parte da dentro una aruelapara separar o embraguen da campana
A minha bike a embreagem gastou por onde ser qualquer uma ou tem que ser mesma marca do motor?
Amigo tenho um motor desse
Só que ele demora pra pegar e quando pegar fica uns 10 segundos e desliga o que posso fazer para resolver isso?
É só puxar com a boca na mangueira de saída de exeço de gasolina do carburador
Se não resolver desmontando o carburador e o parafuso do ar depois vc aperta o parafuso do ar e abre 1 volta e meia e depois passa um pelo do cabo de aço em todos os furos e desmonta a aceleração pra tirar a válvula preta pra fazer o memo que tá resolvido kkkk
Desmontar o embraguen ese motor só dá problema nu embraguen
Desmontar olhar si as asas do embraguen estan certas veces uma a
Tá com folga y encosta
limpeza carburador
Vídeo não dá pra endeter nada por voz atras
A minha limpo a cada 500 km a embreagem
É só por óleo queimado do motor kkkk