Uzun zamandır hayalini kurduğum ve tasarımını çok beğendiğim dizel tct Giulietta’ma 10 gün önce kavuştum. Aracı şehir dışından aldığım için 10 günlük süreçte uzun yol ile birlikte yaklaşık 1500km yol katettim. Daha öncesinden bir çok farklı marka araca sahip olmuş (Mercedes-Bmw dahil) bir kullanıcı olarak her marka aracın kendi içinde değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Her aracın kullanıcıları için olumlu ve olumsuz tarafları illaki vardır. Bir kullanıcı için olumlu gelen bir özellik farklı bir kullanıcı için tercih sebebi olmayabilir. Bir otomobil meraklısı ve tutkunu olarak farklı araçlar kullandığım zamanlarda bile Alfa’lara hep imrenerek bakardım. Alfa’ların tarzı, duruşu, kullanıcılarının araçları ile kurdukları özel bağ ve araçlarına olan tutkuları diğer markalarda kolay kolay rastlanamayacak durumlardır diye düşünüyorum. Giulietta ile çok kısa süredir birlikte olmama rağmen sanki kendimi yıllardır bu markanın kullanıcısı gibi hissetmeye başladım ki bu durum oldukça hoşuma gidiyor. Kabul edilmesi gereken bir gerçek var ki Alfa Romeo zamanın ötesinde tasarım işini bir çok firmadan daha iyi yapıyor. 2010 yılında piyasaya sürülen bir çok marka model son derece sıradan tasarıma sahipken bu durum Giulietta için tam tersi. Aracımın renginin alfa kırmızısı olması etkenini de belirtmem gerekirse 12 yıllık tasarıma sahip olmasına rağmen trafikte ve yolda inanılmaz ilgi çektiğini belirtmeden geçemeyeceğim. Aracın tarihine bakarak ve kullanıcılarının hissiyatlarını göz önünde bulundurarak şunu gönül rahatlığı ile belirtebilirim ki; Alfa Romeo tercih eden kullanıcı kitlesi araçtan ve markadan ne istediğini bilerek gözü kapalı bir şekilde bu markayı alıp keyfini sürmektedir ve bir sonraki seçeceği araç hangi farklı marka diye değil hangi Alfa modeli diye düşünmek olacaktır. Giulietta’mı almadan önce internet üzerinden yaptığım araştırmalarda araçla ilgili olumlu ve heyecan verici bilgiler olduğu gibi, olumsuz ve eleştirel yorumları da okudum. Her ne kadar markayı karalayan yorumlar okusam bile en azından bu markayı deneyimlemek istedim ve tercihimi Giulietta’dan yana kullandım. 10 günlük süreç oldukça kısa sayılabilir ama bir de ilk intiba denilen olay vardır ki Alfa bu konuda benden tam puan aldı. Yazımda teknik konulara girmeyi tercih etmiyorum, zaten teknik bilgiler ve aracın olumlu olumsuz kullanıcı tecrübeleri oldukça yaygın olarak internet ortamında mevcut. Alfa sahibi olmanın kullanıcısını özel hissettirdiğini ve Alfa kullanmanın farklı bir duygu olduğunu gönül rahatlığı ile ifade edebilirim. Kendimi çok yeni bir Alfista olarak tanımlayacak olursam Alfa’ların trafikte diğer markalar gibi (Renault-Fiat-Opel-Toyota-Honda-Volkswagen-Ford-Hyundai-Peugeot-Seat-Audi-Mercedes-Bmw) çok sayıda ve her köşede olmaması benim oldukça hoşuma giden bir durum. Bu arada saymış olduğum markaları kötülediğim düşünülmesin, tam tersine her biri çok başarılı otomobil firmalarıdır ki bu durum satış rakamlarından da anlaşılmaktadır. Şayet aklınızda bir Alfa Romeo sahibi olmak varsa ve bu tutkuyu yaşamak istiyorsanız seçiminizi kendi hür iradenizle yaparak temiz bir Alfa modeli almanızı tavsiye ederim. Sağdan soldan duyduklarınız her zaman kafa karışıklığı yaratacaktır. Bu durum sadece Alfa’ya özgü değildir, farklı marka araçlar için de olumlu-olumsuz durumlar ve yorumlar olacaktır. Ben dizel otomatik Giulietta tercihimden dolayı hiç pişman değilim, tek pişmanlığım bu marka ile daha önce tanışmamak ve deneyimlememiş olmamdır. Herkese aracıyla kazasız, belasız, masrafsız ve keyifli sürüşler dilerim. Saygılarımla.
bu aracın fiyatına laf edenler , bu aracın segmentindekilerin fiyatına bi bakın sonra konuşun hayatında alfa kullanmamış insanlar burda boş muhabbet yapmasın
2016 dizel TCT Giulietta sahibi olarak şu alttaki yorumların ne kadar anlamsız geldiğini anlatmaya çalışayım. Öncelikle aracımı satın almadan önce bu motor ve şanzuman muadilinde diğer segment rakiplerini çok inceledim. Fiyat olarak Alfa ya eşitti ya da biraz fazlasıydı. Konfor, yol tutuşu, kendini ispatlamış ekonomik ve güçlü Jtdm motoru, sorunsuz ve hızlı TCT, kullanım kolaylığı ve sportif iç mekanı ile sıkıcı ve sıradan rakiplerine göre tercih etmem zor olmadı. Ödediğim her kuruşun keyfini sürüyorum. İç mekanda doblo ile direksiyon tuşları ve Fiatın standart 5 inch ekranı dışında ne benzerlik buldular anlamış değilim. İç mekanda bazı alanlar cidden düşük kalitede hissettiriyor ama o sportif sürüş keyfinde kim takar plastik kalitesini?
bende bmw 116d 2014 var bi iş için bir sene önce giuliette ile 1000 bin km yol yaptım ince yanaklı lastik olan düz vites diesel di o kadar keyif aldım ki arada videolarına bakıyorum bmw den sonra otomotiğini de düşünmüyor değilim
@@mehmetdinc4894 bu yorumda sonra otomatik 170 hp olanı aldım sürmesi çok keyifli çok dinamik ama konfor yok çok ses alıyor çok sarsıyor ikisi arasında kesinlikle bmw bu arada i30 geçti elime konfor yalıtım kesinlikle açık ara bmw
güzel bir arabaydı manuel olanını kullandım bence gayet torklu bir makinedir. arkadaşlar fiat diyor ama bugun kapıda maserati yatsa off derler, ferrari gördümü vavv derler falan, unutmayalım Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Chrysler, Dodge,Jeep ve Iveco markaları fiatındır :D
Fiat sonradan aldı diye biliyorum.Ben çok memnunum arabamdan ama,nedense herkesin kullandığı araçları tercih edenlerin yorumları bu videodaki türden saçma!Alfa Romao'nun tarihinden bu yana gelişimine ve koruduğu orjinalliğine bakarak konuşmak lazım..Her şeyden önce Ferrari'nin varoluşuna en büyük etkendir.Bir arabada aranması gereken en önemli özellikler sağlamlığı,güvenli sürüşü ve sürati olmalıdır bu özellikler de Alfa Romeo'da mevcut,dahasını ne yapıcaz Türkiye'nin vahim trafiğinde ralli mi yapıcaz😀!
Yurtdışına ilk defa gorecegi bir ülkeye gezmeye görmeye gittiginde ilk gördüğü dönercide döner yemeği tercih eden insanlara ne diyebilirsiniz! Herkes gördüğü ve deneyimledigi, dusunebildigi, bu cesareti gosterebildigi kadardır. Wolkswagen ve Reno vs devam....
Eren reyiz yine şaşırtmadı. Abi videonun başında bu gibi rakiplerinin (tahminen a3, a180 ve 1 serisini düşündü) diyorsun. Sonra 1:18 de az önce bahsettiğim rakiplerinin diyorsun da hiçbi rakipten bahsetmedin ki :D Kendimden şüphe edip 3 defa izledim 2. dakikaya kadar olan kısmı. Yıllardır video çekiyorsun ama 2 kelimeyi bir araya getirirken hala bi heyecan. Sakin ol reyiz ,seviliyorsun.
Taraflı diyemem ama yanıltıcı bir inceleme. Söz gelimi F1 kulakçıklar bu araçta var ancak ek opsiyon olarak almanız gerekiyor. Ek olarak 105 PS olan makyaj öncesi dizele göre belirgin biçimde atak araç. Bunun belirtilmesini beklerdim. Benim bu sınıfta kullandığım en keyifli dizellerden biri, belki de en keyiflisi. Malzeme kalitesi beni de düşündürüyor ancak bu direksiyon ve şase bu sınıfta başka araçta yok, kullanırken yolla bütünleşiyorsunuz. Sanırım tek albenisi de bu. Ancak neredeyse bütün incelemelerde araç hakkında bilgisi olmayan insanlar sunuyor. Sorun belki de Alfa'da, bilgilendirmeden araç teslim etmemeliler.
Alfa herkese hitap edebilen arabalar yapamıyor. Gerçekten özel bir marka. Keşke dolu bir araç verselermiş. Spor paket 1 li bir giu olsaydı içindeki malzemeler değişiyor tamamen.
Arabanın en önemli eksiği olarak kör nokta uyarı sistemi ve çarpışma önleme sistemleri eksik. Ha bunlar olmadan önce yine yaşıyorduk sürüyorduk arabaları. Bu makyajla beraber sadece Giulia'ya atıfta bulunulması için ön ızgara kısmı değiştirildi. Yalıtım olarak Eren Bey'e katılıyorum, çoğu araç içerisinde bu sınıfın iyi yalıtımlı arabalarından biri. Araba tok da hissettiriyor, a3 gibi dizel otomatik versiyonunda torsiyon çubuğu olmadığı için de bu super donanımda konforlu sayılabilecek süspansiyonları var ama yine de sportif konforlu diyebiliriz. Spor süspansiyonsuz bir a3 bundan çok daha sert geliyor. Torsiyon çubuğunun etkisini anlıyorsunuz. Açıkçası Giu'nun oldukça başarılı olduğuna inanıyorum ama farklı açılardan. Bu kadar uzun süredir piyasada olmasına rağmen bir Alfa'ya göre iyi satıyor. Platform olarak da sağlam hafif ve güçlü olduğunu da kanıtladı. Girdiği yıllardaki güvenlik testlerinde sınıfının en iyi sonuçlarını aldı. Yetişkin yolcu güvenliği %98. Giulia da aynı.
Onur Mutlu A3 daha konforlu.Herşey süspansiyon değil.A3 mqb nin en iyi versiyonunu kullaniyor ve standart şasilerden 7 db az yol sesi alıyor.Ve şasi darbeyi ve titreşimleri daha iyi sönümlüyor.Özet olarak torsiyonluda olsa a3,guilettadan daha konforlu.
bu yorumumu başka bir videoda paylaşmıştım ama aynısını bu arabayı yaklaşık 30 bin km kullanan biri olarak tekrar paylaşıyorum. .''2015 model1.6 dizel 105 beygir 0rtalama 5.5 litre civarı yakıt tüketimim var ama sport modda ortalama 1 litre civarı artıyor.bence performansına göre gayet iyi..bu arada giulietta yı kötüleyenlere şaşırıyorum..hatta bunu yapanların bazıları alfisti..kimisi piste çıkar fabrika çıkış 105 beygir dizel araç ile bol yazılımlı arabalar ile kıyaslar,kimisi de ömründe arka koltuğuna bile oturmadan atar tutar..her aracın olduğu gbi elbette düzeltilmesi gereken şeylerde var fakat inanın bilmeyenlerin atıp tuttuğu kadar çok değil.mesela iç dizaynını ben beğeniyorum ama bu görecelidir.iç malzeme kalitesi üst düzey değil.linea bravo direksiyonu diyorlar ve kısmen doğru.sadece direksiyon tuşları..koltuklar sert ama ilginçtir uzun yolda dahi rahatsızlık vermiyor.özellikle koltuklar kumaş olsa dahi gayet kaliteli ve koltuk başlıklarındaki kabartılı alfa logosu gayet spor ve şık duruyor.iç kapı kolları krom gbi görünsede çok sağlam olmayan bir plastikten yapılmış.kronik bir hata olmuş bu ve 2014 te yenilenen kasasında bu düzeltilmemiş.. kırıldığında kapi içi komple değiştiriyorlarmış serviste ama bunu çok daha uygun fiyata tamir edenler var..araçtaki müzik sistemi güzel fakat bence ekran küçük olmuş biraz.direksiyon turu diğer tüm araçlardan farklı olarak daha kısa ve olması gerekende buymuş dedirtiyor.bir araba uzmanının şöyle bir sözünü hatırlıyorum.alfa romeolar üretilirken iç mekanda dokunabildiğin yerlerde tasarruf edilir ama diğer her yeri en kaliteli şekilde üretlir.bunu gerçekten yola çıkınca anlıyorsun..alfa romeo giuletta için ona özel üretim platformu yapılıyor ve bu o kadar maliyeti artıran birşey ki..mesela golf için bu yapılmamış.yanlış anlamayın golfü yada başka bir aracı kötülemem ama bence ikiside farklı araçlar..zevkler tartışılmaz..gelelim yol tutuşuna..aracı virajlarda yoldan çıkarmak beceri ister.yani mükemmel..genelde hızlı kullanırım biraz ve yüksek hızlarda dahi kendinizi güvende hissediyorsunuz.araç sert süspansiyonlu olması bunda en büyük etken fakat şehir içinde ufak bir dezavantajı oluyor..dizel olmasına rağmen içeriye motor sesi almıyor ama biraz yol sesi alıyor.DNA modu süper.dinamik modda araba bir anda değişiyor..bagaj genişliği sınıf ortalamasında.euro ncap te sınıfındaki en yüksek değeri yakalamış.dış tasarım ilk çıktığından beri neredeyse hiç değişmemesine rağmen her seferinde onu izlemekten keyif alıyorum.benden şimdilik bu kadar...hoşçakalın... ''
honda civic kullanan biri olarak otomatik kullanmak gercekten cok keyifli.buna bir de dizel kombinasyonu eklenince hem performans hem de yakit ekonomisiyle daha da keyifli hale gelecegini dusunuyorum.otomatik dizel furyasi tirmanista.fakat ulkemizde vergi oranlarindan dolayi fiyatlar neredeyse 100bin lira dolaylarinda.Lgpli otomatik kullanan biri olarak otomatik dizel e goz kirpiyorum ama bu fiyatlar urkutuyor.Birgun otomatik dizel alacaklar icin rehberlik olmasi adina bu motor sanziman kombinasyonu icin karsilastirmali bir program yapabilir misiniz ? Engin deneyim ve tecrubelerinizden yararlanmak takipcileriniz olarak izlemek her zamanki gibi keyifli olacaktir.
Yaptığınız testlerde araç kumandasının camları ve bagajı açma ve kapama özelliğinin olup olmadığınıda belirtirseniz izleyicileriniz için daha bilgilendirici olur bence Özellikle sıcak yaz aylarında uzaktan kumandadan cam açma ve kapama özelliği olması sürücüler için konforlu oluyor ve araç klimasına daha az yüklenildiği için hem ekonomik ve de sağlık açısından da iyi oluyor
bence d segmenti arabaların karsilastirilmasi gerek mesela superb vs passat 2016 cunku bunu isteyen cok ve turkce yapan yok bunu yaparsanız gercekten cok begenilir ve izlenilir
Merhaba, bu mecradaki en profesyonel ve kafamdaki soru işaretlerini silen bir anlatımınız var Eren Bey, elinize emeğinize sağlık, siz bir aracı denediğinizde plazaya gitmeme gerek kalmıyor. Sanki Egea' yı bundan devşirmişler gibi geldi bana, bu fiyata bence almak mantıklı değil.
bu fiyata megane satıyorlar. megan mı jülyet mi derseniz jülyet derim. çok hantal bir araba ve kullanırken keyif de vermiyor. fiatta otomatik şanzıman yok. bu aracı kullanmadan yorum yapmayın derim.
bahsettiğiniz arabaların hiç birine bu kadar para verilmez. Hiç bir ekstra özelliği olmayan arabalar onlar. Jülyet'te kağıt üzerinde ekstra bir özellik yok ancak kullanırken verdiği keyfi ceed'de ve de golfde aramanız sadece komik olurdu. Araç alacaksanız jülyeti mutlaka test edin derim.
Giulietta kağıt üzerindeki özelliklerine bakılarak veya bu testi izleyerek yorum yapılıp da mantıklı veya değil diye karar verilebilicek bir araç değildir. Sürücüsüne yaşattığı genelde farklıdır ve bu sürücü tarafından fark edilir... Bu farklılık Alfa nın bu fiyatı istemesinde bence baş etken zaten. Soğuk ve tekdüze Alman araçları kaliteli olsa da o RUHSUZLUK hep baki...Gidiyo mu gidiyo kaliteli mi kaliteli ama bu yetmiyor bazen bana. Aynı paraya alınabilir dediğiniz araçlar: Golf önden, Leon ve Octavia ise arkadan KOPUYOR. Astra ve 3 o şanzımanlarıyla rakip falan olamazlar. Elantra zaten sedan.Ceed ise donanımları güzel olsa da bir Kore aracına o para verilmez...
alfa romeo giulietta'nın özellikle şu arka tasarımından yeni astra ve megane hafiften esinlenmiş gibi geliyor. tasarım konusunda özgünlükse alfa romeo giulietta. ancak iç tasarımda bir 159 kadar görsel ve özgün olsa bu araç yıllardır süregelen bahtsızlığını çok rahat kıracaktı.
Arkadaşlar önüne gelen araca binmeden etmeden sallamış durmuş. Heleki önden kafa atması ne demek yaa yuh. Ben bir senedir kullanıyorum okadar da sağlam viraja yüksek hızla girdim birkere yoldan çıkmadı arac. Aracın içinden bahsedersek de Jeep Renagede kullanan binen varsa teyp ekranı vites topuzu vites etrafı aynı kalite olduğunu görecekler. Tamam direksiyon kötü ekran kötü iyi diye iddia etmem vites ve el freni çevresi kötü eşya koyacak yer yok bi citroen c4 otomatik vitesli modelinin ferahlığı rahatlığı yok ama premium demek bunlar demek değil sadece. He bu arac premium sınıf da demiyorum öyle bi iddiam da yok ama bukadar da sallama cevap verilmez. Motor yol tutuşu süspansiyon güvenlik olarak laf edenler bi binin araca bi deneyin ki kullanmadan etmeden yok kafa sallıyor önden kayıyor gibi komik şeyler yapmazsınız zaten. 3 tane giulietta kullandım ve birtane kiralık da önden kayma oldu onda da lastik basinci 38 den fazla idi yanlış hatırlamıyorsam onu da düzelttim ne sallama nede başka birşey olmadı. DNA modunda bahseden yok hangi manuel vitesli aracda var? Etrafımdaki herkes bu arac şöyle bu arac böyle imiş diyiyor alıp kullandığında bu arac süpermiş diyorlar o yüzden kullanmadan görmeden binmeden yorum yapan arkadaşlar siz golf kullanın leon kullanın bosverin giulietta yi eeegg bu araba pis bu araba :))
Sayın otomobil anlatıcısı performans da performans deyip duruyorsun sanki kendin Ferrari ye biniyorsun (Leon var sizde) bu araç sınıfındaki araçlar dan kat ve kat iyi hem fiyat hem performans şunu unutmayın TR de öncelik yakıttır hal böyle olunca piyasa teneke reno, Hyundai,fiat ile dolu . Araçları daha samimi anlatmanizi tavsiye ederim o kadar DSG li araç anlatın ama birinde de demedin bunlar sorunlu şanzıman diye burası Türkiye burda pist yok performans kelimesini daha az kullanın.
Alfa Romeo mühendisleri premium segmentteki rakiplerinin işçiliğine ve kullanılan malzeme kalitesine bakmış mı acaba hiç? Bence bırakın premium segmenti, sıradan C segmenti araçları incelediğinizde bazılarının bile gerisinde kesinlikle. En son Alfa ruhu 159 ile bitti bence.
6 yıldır guiletta kullanıyorum 4ncü aracım guiletta başka araç almam herkes ben alırken aman abi alma kronik sorunları var işte parçası felan filan yılan hikayesi aracın babası alfa dır.
Alpacino merhaba bende bu araca hayranlık duyuyorum fakat evım iş yerime çok uzak oldugu için sadece yakıt endişem var bayan oldugum içinde tam 6.1lt ,6.9 lt falan tam anlayamıyorum sizden ricam daha anlayabılecegım rakamlarla bilgi verme sansınız var mı mesela avcılardan maslağa tahmını ne kadarlık bir yakıt almam gerekır 🙄😀 yardımcı olursanız cok sevınırım. İyi günler
merhaba..yazınızı gördükten sonra bir yukardaki arkadaşa attığım mesajı sizede atmak istedim... aracın ana yapısı yani şase %87 güçlendirilmiş çelik kullanılmıştır.%64 civarı çelik kullanılan egea bravo gibi modellerle nazaran giulietta çok daha rijit tir..mach person süspansiyonlar fiatın ürettiği bravoda da kullanılmıştır ama giu da aliminyum olarak kullanılıp 14 kg kadar hafiflik sağlanmıştır.ayrıca bağımsız arka aks ve q2 kilitli diferansiyel kaç araçta karşınıza çıkar..o yol tutuşu ne golf nede audi nede bmv de bulamazsınız..bence iç mekana takılmayın fazla...
saymadığınız Renault Megane 2016 ilk başta söylediğiniz rakip diye belirttiğiniz Opel Astra ve Seat Leon 'u gerek motor gerek donanım ve kalite anlamında tokat manyağı yapar. Lütfen biraz adil değerlendirmeler yapın. Herşey ortada. Renault'nun devrimini görün artık.
alfa Romeo giulietta yenilenmis ama yeterli değil. tamam ilk piayasaya ciktiginda ortaligi kasip kavurdu ama böyle siradan makyajlarla rakipleriyle başa cikamaz. not: arka bölümde giulietta yazisini kaldirmalari cok kötü olmuş
Alfa sanırım kararsız kalmış. 'özel' marka olmaya devam edip zarar etmeye devam mı edecekler yoksa Fiat, opel, vw gibi standart araç üretip kar mı edecekler. Bence ikinci yolu tercih edecekler.
Arabayı çok beğeniyorum. Ama dışını sadece. İçindeki hissiyat ve kalite egea ile aynı sanırım. Hatta yeni egea hb lerin içi bundan iyi görünüyor. Ekran da daha büyük.
aracın ana yapısı yani şase %87 güçlendirilmiş çelik kullanılmıştır.%64 civarı çelik kullanılan egea bravo gibi modellerle nazaran giulietta çok daha rijit tir..mach person süspansiyonlar fiatın ürettiği bravoda da kullanılmıştır ama giu da aliminyum olarak kullanılıp 14 kg kadar hafiflik sağlanmıştır.ayrıca bağımsız arka aks ve q2 kilitli diferansiyel kaç araçta karşınıza çıkar..o yol tutuşu ne golf nede audi nede bmv de bulamazsınız..bence iç mekana takılmayın fazla...
Uzun zamandır inceliyorum, öyle bir durum yok. Eğer kazalı değilse çok kolay satılıyor, değer kaybı da normal. Sahibinden.com'da takibe alıp birkaçını izleyin, max 2 hafta içinde aracın satıldığını göreceksiniz. Satılıkların listesi sürekli değişiyor. Tek sıkıntı spor paketli ve cam tavanlı versiyonların 2. elde bulunamaması yahut çok yüksek km'lerde satılığa çıkması.
Eren bey böyle bir tasarımı beğendiğinize şaşırdım. Nitekim golf, astra gibi araçların iç tasarımları seviyeyi çok iyi bir noktaya çıkardı. Ama bu aracın içi daha çok clio gibi kalitesiz, tasarım ve estetikten uzak duruyor. Yani şirketler için üretilen alt sınıf araçların içi gibi duruyor. Selamlar
bu araç 5 kişilik değil mi arka koltukta orta tarafta kafalık yok bi kazada direk boyun kırılmasına sebep olur fiat ailesinden geldiği burdan belli oluyo güvenlik olabilecek en düşük seviyede
İnceleyecek bişey de yok sayılır. Ön yüz hariç değişen bir detay yok arabada. Sanırım yeni kasasını beklemek daha mantıklı olacaktır. Şimdi alanı üzer bence.
+Game Link Share olurmu kardeşim arabanın arka fatlar led opsiyonlu yalıtımda bir değişim olmuş mu onları merak ediyorum kardeş sanki alfa giulieatta çok değişmiş tekrar incelemesi yapılmış
Haklısın da Giulietta'da motor güçlendi, otomatik şanzıman geldi. O yüzden merak ediliyordu. Toyota 1.6 otomatikleri yeni kasaya sakladığı için öyle söylüyorum.
+Game Link Share ya tamamda bende 2014 var merak ediyorum ne değişiklikler var moyorun şanzımanın değişimde olmadığını bende biliyorum inşallah yakında inceleme gelir en çok merak ettiğim konusu yalıtım
Giulietta'yı terketti zaten Alfa, düşük maliyetle bir iki makyaj yaptılar işte 3 5 sattığı kadar satacak. Artık para harcamaya değmez üzerine, bir rekabetçiliği kalmadı. Fiyatı daha uygun tutarlarsa alınır güzel güzel binilir.
Direksiyonda kulakçık şart, ekran da fiat dan alınmış sanki, o eski tasarım direksiyon ise iğrenç ötesi, kısaca o paralar etmez her ne kadar dış tasarımda iyi olsalar da
+Eyüp Ensar Bozo Vw'de de aynı ekranlar var? Polodan passat'a kadar aynı arayüzlü ekran. Ekranı eleştirelecekse çözünürlük açısından eleştirilmeli. Açıkçası hepsi aynı işlevi görüyor. Vw'nin caddy'sinde de aynı yani. Son olarak yeni crafter'a bile o direksiyonu koymuşlar 😂😂😂.
+Eyüp Ensar Bozo Açıkçası işlev olarak bi farkı yoksa anlamsız bence. Olay ekran çözünürlüğü ya da büyüklüğü değil daha çok işlevi olup olmaması. İkisi de benzer birbirine.
Eren beyin sanirim bosluguna gelmis Alfa bu araci premium compact hatchback sinifinda tutmuyor compact hatchback sinifina sokuyor. Astra Focus Megane Golf sinifi yani. Premium Compact Hatchback ise A3 1 serisi A serisi nin bulundugu sinif. Fiyata gelince bu fiyatlara sifir olmasada 1 yasinda premium hatchbackler geliyorken neden insan astra giulietta megane a bu paralari gömer anlamiyorum. Herkesin kendi tercihi ancak 90-100bin gömecegim arac kesinlikle opel alfa renault veya vw olmazdi.
direksiyon ,konsol leş ya premium olmaktan okyanus kadar uzak... leon ,astra vb araçlarla kıyaslanır en fazla... bi tek italyanlar alıyo bu arabayı zate.. :)
Sınıfının en iyi yol tutan araçlarından biridir ve elektronik kilitli difransiyel mevcuttur ve arka süspansiyonlar bağımsızdır binmeden ve bilmeden yorum yaptığın belli oluyor.
giulietta ve mitolar da dynamic modda hepsinde opsiyonel q2 kilitli diferansiyel vardır ve hepsinde arka bağımsız aks vardır..az araştırsaydınız bilirdiniz...
Uzun zamandır hayalini kurduğum ve tasarımını çok beğendiğim dizel tct Giulietta’ma 10 gün önce kavuştum. Aracı şehir dışından aldığım için 10 günlük süreçte uzun yol ile birlikte yaklaşık 1500km yol katettim. Daha öncesinden bir çok farklı marka araca sahip olmuş (Mercedes-Bmw dahil) bir kullanıcı olarak her marka aracın kendi içinde değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Her aracın kullanıcıları için olumlu ve olumsuz tarafları illaki vardır. Bir kullanıcı için olumlu gelen bir özellik farklı bir kullanıcı için tercih sebebi olmayabilir. Bir otomobil meraklısı ve tutkunu olarak farklı araçlar kullandığım zamanlarda bile Alfa’lara hep imrenerek bakardım. Alfa’ların tarzı, duruşu, kullanıcılarının araçları ile kurdukları özel bağ ve araçlarına olan tutkuları diğer markalarda kolay kolay rastlanamayacak durumlardır diye düşünüyorum. Giulietta ile çok kısa süredir birlikte olmama rağmen sanki kendimi yıllardır bu markanın kullanıcısı gibi hissetmeye başladım ki bu durum oldukça hoşuma gidiyor. Kabul edilmesi gereken bir gerçek var ki Alfa Romeo zamanın ötesinde tasarım işini bir çok firmadan daha iyi yapıyor. 2010 yılında piyasaya sürülen bir çok marka model son derece sıradan tasarıma sahipken bu durum Giulietta için tam tersi. Aracımın renginin alfa kırmızısı olması etkenini de belirtmem gerekirse 12 yıllık tasarıma sahip olmasına rağmen trafikte ve yolda inanılmaz ilgi çektiğini belirtmeden geçemeyeceğim. Aracın tarihine bakarak ve kullanıcılarının hissiyatlarını göz önünde bulundurarak şunu gönül rahatlığı ile belirtebilirim ki; Alfa Romeo tercih eden kullanıcı kitlesi araçtan ve markadan ne istediğini bilerek gözü kapalı bir şekilde bu markayı alıp keyfini sürmektedir ve bir sonraki seçeceği araç hangi farklı marka diye değil hangi Alfa modeli diye düşünmek olacaktır. Giulietta’mı almadan önce internet üzerinden yaptığım araştırmalarda araçla ilgili olumlu ve heyecan verici bilgiler olduğu gibi, olumsuz ve eleştirel yorumları da okudum. Her ne kadar markayı karalayan yorumlar okusam bile en azından bu markayı deneyimlemek istedim ve tercihimi Giulietta’dan yana kullandım. 10 günlük süreç oldukça kısa sayılabilir ama bir de ilk intiba denilen olay vardır ki Alfa bu konuda benden tam puan aldı. Yazımda teknik konulara girmeyi tercih etmiyorum, zaten teknik bilgiler ve aracın olumlu olumsuz kullanıcı tecrübeleri oldukça yaygın olarak internet ortamında mevcut. Alfa sahibi olmanın kullanıcısını özel hissettirdiğini ve Alfa kullanmanın farklı bir duygu olduğunu gönül rahatlığı ile ifade edebilirim. Kendimi çok yeni bir Alfista olarak tanımlayacak olursam Alfa’ların trafikte diğer markalar gibi (Renault-Fiat-Opel-Toyota-Honda-Volkswagen-Ford-Hyundai-Peugeot-Seat-Audi-Mercedes-Bmw) çok sayıda ve her köşede olmaması benim oldukça hoşuma giden bir durum. Bu arada saymış olduğum markaları kötülediğim düşünülmesin, tam tersine her biri çok başarılı otomobil firmalarıdır ki bu durum satış rakamlarından da anlaşılmaktadır. Şayet aklınızda bir Alfa Romeo sahibi olmak varsa ve bu tutkuyu yaşamak istiyorsanız seçiminizi kendi hür iradenizle yaparak temiz bir Alfa modeli almanızı tavsiye ederim. Sağdan soldan duyduklarınız her zaman kafa karışıklığı yaratacaktır. Bu durum sadece Alfa’ya özgü değildir, farklı marka araçlar için de olumlu-olumsuz durumlar ve yorumlar olacaktır. Ben dizel otomatik Giulietta tercihimden dolayı hiç pişman değilim, tek pişmanlığım bu marka ile daha önce tanışmamak ve deneyimlememiş olmamdır. Herkese aracıyla kazasız, belasız, masrafsız ve keyifli sürüşler dilerim. Saygılarımla.
alfa =sevda= hissiyat , kullanmayan anlamaz anlatamazsın❤🐍🍀
bu aracın fiyatına laf edenler , bu aracın segmentindekilerin fiyatına bi bakın sonra konuşun hayatında alfa kullanmamış insanlar burda boş muhabbet yapmasın
2016 dizel TCT Giulietta sahibi olarak şu alttaki yorumların ne kadar anlamsız geldiğini anlatmaya çalışayım. Öncelikle aracımı satın almadan önce bu motor ve şanzuman muadilinde diğer segment rakiplerini çok inceledim. Fiyat olarak Alfa ya eşitti ya da biraz fazlasıydı. Konfor, yol tutuşu, kendini ispatlamış ekonomik ve güçlü Jtdm motoru, sorunsuz ve hızlı TCT, kullanım kolaylığı ve sportif iç mekanı ile sıkıcı ve sıradan rakiplerine göre tercih etmem zor olmadı. Ödediğim her kuruşun keyfini sürüyorum. İç mekanda doblo ile direksiyon tuşları ve Fiatın standart 5 inch ekranı dışında ne benzerlik buldular anlamış değilim. İç mekanda bazı alanlar cidden düşük kalitede hissettiriyor ama o sportif sürüş keyfinde kim takar plastik kalitesini?
Umut Tabar benim boyum 182 cm. bir sorun yaşamıyorum. Siz galeride deneyin en iyisi.
2017 modeline sahibim. Hemfikirim...
bende bmw 116d 2014 var bi iş için bir sene önce giuliette ile 1000 bin km yol yaptım ince yanaklı lastik olan düz vites diesel di o kadar keyif aldım ki arada videolarına bakıyorum bmw den sonra otomotiğini de düşünmüyor değilim
ikisi arasinda hangisi sizi tatmin etti..ben de ikisi arasinda kararsiz kaldim..
@@mehmetdinc4894 bu yorumda sonra otomatik 170 hp olanı aldım sürmesi çok keyifli çok dinamik ama konfor yok çok ses alıyor çok sarsıyor ikisi arasında kesinlikle bmw bu arada i30 geçti elime konfor yalıtım kesinlikle açık ara bmw
güzel bir arabaydı manuel olanını kullandım bence gayet torklu bir makinedir. arkadaşlar fiat diyor ama bugun kapıda maserati yatsa off derler, ferrari gördümü vavv derler falan, unutmayalım Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Chrysler, Dodge,Jeep ve Iveco markaları fiatındır :D
evet
Hayatında el arabası üretememiş insanlar camur atıyor işte yok şöyle kötü böyle kötü yok ya
Fiat sonradan aldı diye biliyorum.Ben çok memnunum arabamdan ama,nedense herkesin kullandığı araçları tercih edenlerin yorumları bu videodaki türden saçma!Alfa Romao'nun tarihinden bu yana gelişimine ve koruduğu orjinalliğine bakarak konuşmak lazım..Her şeyden önce Ferrari'nin varoluşuna en büyük etkendir.Bir arabada aranması gereken en önemli özellikler sağlamlığı,güvenli sürüşü ve sürati olmalıdır bu özellikler de Alfa Romeo'da mevcut,dahasını ne yapıcaz Türkiye'nin vahim trafiğinde ralli mi yapıcaz😀!
Yurtdışına ilk defa gorecegi bir ülkeye gezmeye görmeye gittiginde ilk gördüğü dönercide döner yemeği tercih eden insanlara ne diyebilirsiniz! Herkes gördüğü ve deneyimledigi, dusunebildigi, bu cesareti gosterebildigi kadardır. Wolkswagen ve Reno vs devam....
Eren reyiz yine şaşırtmadı. Abi videonun başında bu gibi rakiplerinin (tahminen a3, a180 ve 1 serisini düşündü) diyorsun. Sonra 1:18 de az önce bahsettiğim rakiplerinin diyorsun da hiçbi rakipten bahsetmedin ki :D Kendimden şüphe edip 3 defa izledim 2. dakikaya kadar olan kısmı. Yıllardır video çekiyorsun ama 2 kelimeyi bir araya getirirken hala bi heyecan. Sakin ol reyiz ,seviliyorsun.
Bende 2012 model 170 beygirlik giulietta var inanın rakiplerinden çok çok farklı bi araç bende bilirdim a3 yada golf almasını ama italyanlar yapıyo
Tasarım,his,sürüş zevki konularında önceki nesil alfaları aratsada rakiplerinden öndedir.
Çok teşekkürler eren abi ve ekibi :) yapacak bir şey yok ne izlesem diye düşünürken test sürüsü on numara oldu bir kahve ile iyi gider
Taraflı diyemem ama yanıltıcı bir inceleme. Söz gelimi F1 kulakçıklar bu araçta var ancak ek opsiyon olarak almanız gerekiyor. Ek olarak 105 PS olan makyaj öncesi dizele göre belirgin biçimde atak araç. Bunun belirtilmesini beklerdim. Benim bu sınıfta kullandığım en keyifli dizellerden biri, belki de en keyiflisi. Malzeme kalitesi beni de düşündürüyor ancak bu direksiyon ve şase bu sınıfta başka araçta yok, kullanırken yolla bütünleşiyorsunuz. Sanırım tek albenisi de bu. Ancak neredeyse bütün incelemelerde araç hakkında bilgisi olmayan insanlar sunuyor. Sorun belki de Alfa'da, bilgilendirmeden araç teslim etmemeliler.
Alfa herkese hitap edebilen arabalar yapamıyor. Gerçekten özel bir marka. Keşke dolu bir araç verselermiş. Spor paket 1 li bir giu olsaydı içindeki malzemeler değişiyor tamamen.
dis gorunus 10/10
ic gorynus 10/5
motor tatmin edici herzmn.
0:17 Göz yuman değil göz kırpan olacak eren reis :))
üçbindevirde olan bir dizel araba daha performansli olsun diye alt vitese geçilmez!
Arabanın en önemli eksiği olarak kör nokta uyarı sistemi ve çarpışma önleme sistemleri eksik. Ha bunlar olmadan önce yine yaşıyorduk sürüyorduk arabaları. Bu makyajla beraber sadece Giulia'ya atıfta bulunulması için ön ızgara kısmı değiştirildi. Yalıtım olarak Eren Bey'e katılıyorum, çoğu araç içerisinde bu sınıfın iyi yalıtımlı arabalarından biri. Araba tok da hissettiriyor, a3 gibi dizel otomatik versiyonunda torsiyon çubuğu olmadığı için de bu super donanımda konforlu sayılabilecek süspansiyonları var ama yine de sportif konforlu diyebiliriz. Spor süspansiyonsuz bir a3 bundan çok daha sert geliyor. Torsiyon çubuğunun etkisini anlıyorsunuz. Açıkçası Giu'nun oldukça başarılı olduğuna inanıyorum ama farklı açılardan. Bu kadar uzun süredir piyasada olmasına rağmen bir Alfa'ya göre iyi satıyor. Platform olarak da sağlam hafif ve güçlü olduğunu da kanıtladı. Girdiği yıllardaki güvenlik testlerinde sınıfının en iyi sonuçlarını aldı. Yetişkin yolcu güvenliği %98. Giulia da aynı.
Onur Mutlu A3 daha konforlu.Herşey süspansiyon değil.A3 mqb nin en iyi versiyonunu kullaniyor ve standart şasilerden 7 db az yol sesi alıyor.Ve şasi darbeyi ve titreşimleri daha iyi sönümlüyor.Özet olarak torsiyonluda olsa a3,guilettadan daha konforlu.
Giulietta'yı kullandınız mı peki? Bu bilgilerini ikisine bindikten sonra karşılaştırıyorsunuzdur umarım.
Onur Mutlu Evet.Hemde öyle test araci falan olarak kullanmadım.Bizzat kednim sürdüm.
Quadra drive cherokee zj Spor paketli miydi?
Onur Mutlu Alfa normal,a3 ambitiondu
bu yorumumu başka bir videoda paylaşmıştım ama aynısını bu arabayı yaklaşık 30 bin km kullanan biri olarak tekrar paylaşıyorum.
.''2015 model1.6 dizel 105 beygir 0rtalama 5.5 litre civarı yakıt tüketimim var ama sport modda ortalama 1 litre civarı artıyor.bence performansına göre gayet iyi..bu arada giulietta yı kötüleyenlere şaşırıyorum..hatta bunu yapanların bazıları alfisti..kimisi piste çıkar fabrika çıkış 105 beygir dizel araç ile bol yazılımlı arabalar ile kıyaslar,kimisi de ömründe arka koltuğuna bile oturmadan atar tutar..her aracın olduğu gbi elbette düzeltilmesi gereken şeylerde var fakat inanın bilmeyenlerin atıp tuttuğu kadar çok değil.mesela iç dizaynını ben beğeniyorum ama bu görecelidir.iç malzeme kalitesi üst düzey değil.linea bravo direksiyonu diyorlar ve kısmen doğru.sadece direksiyon tuşları..koltuklar sert ama ilginçtir uzun yolda dahi rahatsızlık vermiyor.özellikle koltuklar kumaş olsa dahi gayet kaliteli ve koltuk başlıklarındaki kabartılı alfa logosu gayet spor ve şık duruyor.iç kapı kolları krom gbi görünsede çok sağlam olmayan bir plastikten yapılmış.kronik bir hata olmuş bu ve 2014 te yenilenen kasasında bu düzeltilmemiş.. kırıldığında kapi içi komple değiştiriyorlarmış serviste ama bunu çok daha uygun fiyata tamir edenler var..araçtaki müzik sistemi güzel fakat bence ekran küçük olmuş biraz.direksiyon turu diğer tüm araçlardan farklı olarak daha kısa ve olması gerekende buymuş dedirtiyor.bir araba uzmanının şöyle bir sözünü hatırlıyorum.alfa romeolar üretilirken iç mekanda dokunabildiğin yerlerde tasarruf edilir ama diğer her yeri en kaliteli şekilde üretlir.bunu gerçekten yola çıkınca anlıyorsun..alfa romeo giuletta için ona özel üretim platformu yapılıyor ve bu o kadar maliyeti artıran birşey ki..mesela golf için bu yapılmamış.yanlış anlamayın golfü yada başka bir aracı kötülemem ama bence ikiside farklı araçlar..zevkler tartışılmaz..gelelim yol tutuşuna..aracı virajlarda yoldan çıkarmak beceri ister.yani mükemmel..genelde hızlı kullanırım biraz ve yüksek hızlarda dahi kendinizi güvende hissediyorsunuz.araç sert süspansiyonlu olması bunda en büyük etken fakat şehir içinde ufak bir dezavantajı oluyor..dizel olmasına rağmen içeriye motor sesi almıyor ama biraz yol sesi alıyor.DNA modu süper.dinamik modda araba bir anda değişiyor..bagaj genişliği sınıf ortalamasında.euro ncap te sınıfındaki en yüksek değeri yakalamış.dış tasarım ilk çıktığından beri neredeyse hiç değişmemesine rağmen her seferinde onu izlemekten keyif alıyorum.benden şimdilik bu kadar...hoşçakalın...
''
honda civic kullanan biri olarak otomatik kullanmak gercekten cok keyifli.buna bir de dizel kombinasyonu eklenince hem performans hem de yakit ekonomisiyle daha da keyifli hale gelecegini dusunuyorum.otomatik dizel furyasi tirmanista.fakat ulkemizde vergi oranlarindan dolayi fiyatlar neredeyse 100bin lira dolaylarinda.Lgpli otomatik kullanan biri olarak otomatik dizel e goz kirpiyorum ama bu fiyatlar urkutuyor.Birgun otomatik dizel alacaklar icin rehberlik olmasi adina bu motor sanziman kombinasyonu icin karsilastirmali bir program yapabilir misiniz ? Engin deneyim ve tecrubelerinizden yararlanmak takipcileriniz olarak izlemek her zamanki gibi keyifli olacaktir.
the best i love it!!!!
Eren bey teşekkürler tüm testler için
bmw 118i m bekliyoruz
Eren Tekin artık videoları daha kısa yapmalısın. Verdiğin bilgiler max 6-7 dk'lık.
Yaptığınız testlerde araç kumandasının camları ve bagajı açma ve kapama özelliğinin olup olmadığınıda belirtirseniz izleyicileriniz için daha bilgilendirici olur bence
Özellikle sıcak yaz aylarında uzaktan kumandadan cam açma ve kapama özelliği olması sürücüler için konforlu oluyor ve araç klimasına daha az yüklenildiği için hem ekonomik ve de sağlık açısından da iyi oluyor
basit sade ve keyifli bi alet bence.
bence d segmenti arabaların karsilastirilmasi gerek mesela superb vs passat 2016 cunku bunu isteyen cok ve turkce yapan yok bunu yaparsanız gercekten cok begenilir ve izlenilir
Merhaba, bu mecradaki en profesyonel ve kafamdaki soru işaretlerini silen bir anlatımınız var Eren Bey, elinize emeğinize sağlık, siz bir aracı denediğinizde plazaya gitmeme gerek kalmıyor. Sanki Egea' yı bundan devşirmişler gibi geldi bana, bu fiyata bence almak mantıklı değil.
bu fiyata megane satıyorlar. megan mı jülyet mi derseniz jülyet derim. çok hantal bir araba ve kullanırken keyif de vermiyor. fiatta otomatik şanzıman yok. bu aracı kullanmadan yorum yapmayın derim.
+Hakan Bey bu paraya bir çok markadan araç seçilebilir; golf, leon, octavia, astra, ceed, elentra, 3 alınabilir...
bahsettiğiniz arabaların hiç birine bu kadar para verilmez. Hiç bir ekstra özelliği olmayan arabalar onlar. Jülyet'te kağıt üzerinde ekstra bir özellik yok ancak kullanırken verdiği keyfi ceed'de ve de golfde aramanız sadece komik olurdu. Araç alacaksanız jülyeti mutlaka test edin derim.
Giulietta kağıt üzerindeki özelliklerine bakılarak veya bu testi izleyerek yorum yapılıp da mantıklı veya değil diye karar verilebilicek bir araç değildir. Sürücüsüne yaşattığı genelde farklıdır ve bu sürücü tarafından fark edilir... Bu farklılık Alfa nın bu fiyatı istemesinde bence baş etken zaten. Soğuk ve tekdüze Alman araçları kaliteli olsa da o RUHSUZLUK hep baki...Gidiyo mu gidiyo kaliteli mi kaliteli ama bu yetmiyor bazen bana. Aynı paraya alınabilir dediğiniz araçlar: Golf önden, Leon ve Octavia ise arkadan KOPUYOR. Astra ve 3 o şanzımanlarıyla rakip falan olamazlar. Elantra zaten sedan.Ceed ise donanımları güzel olsa da bir Kore aracına o para verilmez...
02:15 harbi delikanlısınız
Adamın anlatımı çöp
sene 2023 artık 800 den başlıyor
alfa romeo giulietta'nın özellikle şu arka tasarımından yeni astra ve megane hafiften esinlenmiş gibi geliyor. tasarım konusunda özgünlükse alfa romeo giulietta. ancak iç tasarımda bir 159 kadar görsel ve özgün olsa bu araç yıllardır süregelen bahtsızlığını çok rahat kıracaktı.
Arkadaşlar önüne gelen araca binmeden etmeden sallamış durmuş. Heleki önden kafa atması ne demek yaa yuh. Ben bir senedir kullanıyorum okadar da sağlam viraja yüksek hızla girdim birkere yoldan çıkmadı arac. Aracın içinden bahsedersek de Jeep Renagede kullanan binen varsa teyp ekranı vites topuzu vites etrafı aynı kalite olduğunu görecekler. Tamam direksiyon kötü ekran kötü iyi diye iddia etmem vites ve el freni çevresi kötü eşya koyacak yer yok bi citroen c4 otomatik vitesli modelinin ferahlığı rahatlığı yok ama premium demek bunlar demek değil sadece. He bu arac premium sınıf da demiyorum öyle bi iddiam da yok ama bukadar da sallama cevap verilmez. Motor yol tutuşu süspansiyon güvenlik olarak laf edenler bi binin araca bi deneyin ki kullanmadan etmeden yok kafa sallıyor önden kayıyor gibi komik şeyler yapmazsınız zaten. 3 tane giulietta kullandım ve birtane kiralık da önden kayma oldu onda da lastik basinci 38 den fazla idi yanlış hatırlamıyorsam onu da düzelttim ne sallama nede başka birşey olmadı. DNA modunda bahseden yok hangi manuel vitesli aracda var? Etrafımdaki herkes bu arac şöyle bu arac böyle imiş diyiyor alıp kullandığında bu arac süpermiş diyorlar o yüzden kullanmadan görmeden binmeden yorum yapan arkadaşlar siz golf kullanın leon kullanın bosverin giulietta yi eeegg bu araba pis bu araba :))
Konusman cok yoruyor burda video yu kapatiyorum .sarhos gibi konusuyosun
İç tasarımı düzeltilirse rakipsiz
Bu alınmaz diyolar, elinde patlar diyolar, son satıcısı olursun diyolar, piyasası yok diyolar, diyolarda diyorlar. Sonuç= Alınmaz. Sombole devamke
Sayın otomobil anlatıcısı performans da performans deyip duruyorsun sanki kendin Ferrari ye biniyorsun (Leon var sizde) bu araç sınıfındaki araçlar dan kat ve kat iyi hem fiyat hem performans şunu unutmayın TR de öncelik yakıttır hal böyle olunca piyasa teneke reno, Hyundai,fiat ile dolu .
Araçları daha samimi anlatmanizi tavsiye ederim o kadar DSG li araç anlatın ama birinde de demedin bunlar sorunlu şanzıman diye burası Türkiye burda pist yok performans kelimesini daha az kullanın.
Araba dış tasarım olarak çok güzel ama allah aşkına o direksiyon ve multimedya ekranı ne öyle.
Eren Bey VW Tiguan 1.4 Tsı 150 hp test videosu hazırlar misiniz? Düşüncelerinizi merak ediyorum...
Yeni 2008 suv dizel otomatik testi bekliyoruz :)
Alfa Romeo mühendisleri premium segmentteki rakiplerinin işçiliğine ve kullanılan malzeme kalitesine bakmış mı acaba hiç? Bence bırakın premium segmenti, sıradan C segmenti araçları incelediğinizde bazılarının bile gerisinde kesinlikle. En son Alfa ruhu 159 ile bitti bence.
+1
arabayı gidin inceleyin direksiyonu tutunca direk bayiyi terkedersiniz fiyatına bakıp küfredip :D
Kimse yeni suzuki vitaranın testini henüz yapmadı. Sizden ricam yeni VİTARA TURBO S' in testini yapabilirmisiniz.
6 yıldır guiletta kullanıyorum 4ncü aracım guiletta başka araç almam herkes ben alırken aman abi alma kronik sorunları var işte parçası felan filan yılan hikayesi aracın babası alfa dır.
Alpacino merhaba bende bu araca hayranlık duyuyorum fakat evım iş yerime çok uzak oldugu için sadece yakıt endişem var bayan oldugum içinde tam 6.1lt ,6.9 lt falan tam anlayamıyorum sizden ricam daha anlayabılecegım rakamlarla bilgi verme sansınız var mı mesela avcılardan maslağa tahmını ne kadarlık bir yakıt almam gerekır 🙄😀 yardımcı olursanız cok sevınırım. İyi günler
@@esrayldrm7032 ben giulietta 105 beygirlik aracımla ortalama 5,6 litre yakıyorum 100 km de..
Abi konuştuğundan hiç bi şey anlamadım
2007 audi a3 kullanıcısıyım alfa düşündüm ama çok kararsızım alfanın 2011 modeli anca alabilirim die düşünüyorum konfor konusunda reddettiklerim var
merhaba..yazınızı gördükten sonra bir yukardaki arkadaşa attığım mesajı sizede atmak istedim...
aracın ana yapısı yani şase %87 güçlendirilmiş çelik kullanılmıştır.%64 civarı çelik kullanılan egea bravo gibi modellerle nazaran giulietta çok daha rijit tir..mach person süspansiyonlar fiatın ürettiği bravoda da kullanılmıştır ama giu da aliminyum olarak kullanılıp 14 kg kadar hafiflik sağlanmıştır.ayrıca bağımsız arka aks ve q2 kilitli diferansiyel kaç araçta karşınıza çıkar..o yol tutuşu ne golf nede audi nede bmv de bulamazsınız..bence iç mekana takılmayın fazla...
saymadığınız Renault Megane 2016 ilk başta söylediğiniz rakip diye belirttiğiniz Opel Astra ve Seat Leon 'u gerek motor gerek donanım ve kalite anlamında tokat manyağı yapar. Lütfen biraz adil değerlendirmeler yapın. Herşey ortada. Renault'nun devrimini görün artık.
2016 toyota corolla testini bekliyoruz
bunun benzinlisini Gelibolu da mı test etmiştiniz
alfa Romeo giulietta yenilenmis ama yeterli değil. tamam ilk piayasaya ciktiginda ortaligi kasip kavurdu ama böyle siradan makyajlarla rakipleriyle başa cikamaz.
not: arka bölümde giulietta yazisini kaldirmalari cok kötü olmuş
bir an giulia zannettim heyecanlandim :)
Aynen ilk bende öyle sandım :)
+alim berat laman giulietta ismini gorene kadardi
***** bildirim geldi direk girdim dikkat etmedim resim falanda göstermiyor bildirimler
Bmw direksiyonuna benzer direksiyon yaparak premium compact sınıfa girdiklerini zannediyolar herhalde, o ekran nedir öyle aga yaa
içi kaliteli olsa daha modern olsa güzel araç. motoruna laf etmeye gerek yok zaten
albeatta abi bu kimse kendini kandırmasın.Eren abi arabaya kmtü desen bi kez olsun,sınıfo için yeterli deme artık :)
evet araba biraz memnun etmeye bilir edebilir bu araba ama cok sağlam
mazda 3 hatcback testi yapacak mısınız?
Alfa sanırım kararsız kalmış. 'özel' marka olmaya devam edip zarar etmeye devam mı edecekler yoksa Fiat, opel, vw gibi standart araç üretip kar mı edecekler. Bence ikinci yolu tercih edecekler.
tarz bir araç
Arabayı çok beğeniyorum. Ama dışını sadece. İçindeki hissiyat ve kalite egea ile aynı sanırım. Hatta yeni egea hb lerin içi bundan iyi görünüyor. Ekran da daha büyük.
aracın ana yapısı yani şase %87 güçlendirilmiş çelik kullanılmıştır.%64 civarı çelik kullanılan egea bravo gibi modellerle nazaran giulietta çok daha rijit tir..mach person süspansiyonlar fiatın ürettiği bravoda da kullanılmıştır ama giu da aliminyum olarak kullanılıp 14 kg kadar hafiflik sağlanmıştır.ayrıca bağımsız arka aks ve q2 kilitli diferansiyel kaç araçta karşınıza çıkar..o yol tutuşu ne golf nede audi nede bmv de bulamazsınız..bence iç mekana takılmayın fazla...
Abi otomatik arabada frene sol ayağınla mı basıyorsun?! Olmadı bu...
sol ayak freni uyguluyodur. aracın kafasını virajın içine yönlendirmek için kullanılan bir teknik.
Alfa efsanesi 159 ile bitti.
Giulia ile başlayacak 😉
Abi sen kilo mu verdin bi zayıf gözüktün
BU ARABAYI alın pişman olmazssınız fişek gibi gidiyor
konsol, bana fiat doblo'yu hatırlattı.
Işıklar niye yanıp sönüyor ya uyuz oldum da
ışıklar yanıp sönmüyor, kamera çekiminden dolayı yoksa sabit
Bu video olmamış, Alfa yı clio gibi anlatmış arkadaş.😂 hep yerden yere vurmuş, bilmiyor ki o araçta ne potansiyel güçler var😂😂
Bu arabanın 2.el piyasasının olmaması çok kötü..
Uzun zamandır inceliyorum, öyle bir durum yok. Eğer kazalı değilse çok kolay satılıyor, değer kaybı da normal. Sahibinden.com'da takibe alıp birkaçını izleyin, max 2 hafta içinde aracın satıldığını göreceksiniz. Satılıkların listesi sürekli değişiyor. Tek sıkıntı spor paketli ve cam tavanlı versiyonların 2. elde bulunamaması yahut çok yüksek km'lerde satılığa çıkması.
usta sarhoş mu çıkıyorsun şu testlere, biraz düzgün cümle kur allasen
Julietta diye okunur. Romeo ve juliet gibi..
Fiat grubunda olan her arabada bi doblo esintisi var
ferrari ,maserati de de fiat parçaları kullanılıyor malesef..ama aracın ana yapısı sağlamlık yol tutuş gibi konularda sınıfında çok daha iyidir..
İçi fiat olan araç için fazla hayalci bi yorum "premium"
Bazı fiat modelleri iç kozmetik olarak bundan iyi hatta. Alfa romeo 159 Modelinden sonra kişiye özel değil filo arabası oldu..
Eren bey böyle bir tasarımı beğendiğinize şaşırdım. Nitekim golf, astra gibi araçların iç tasarımları seviyeyi çok iyi bir noktaya çıkardı. Ama bu aracın içi daha çok clio gibi kalitesiz, tasarım ve estetikten uzak duruyor. Yani şirketler için üretilen alt sınıf araçların içi gibi duruyor.
Selamlar
14 motor 170 hp
bu araç 5 kişilik değil mi arka koltukta orta tarafta kafalık yok bi kazada direk boyun kırılmasına sebep olur fiat ailesinden geldiği burdan belli oluyo güvenlik olabilecek en düşük seviyede
Arka tarafa 3 kişi sığarsan rahat gideceksen bin arkaya uzun seyahat yap
ben sıfırdan 100 km ye 7 snde çıkıyorum bu otobilde sen sürmeyi bilmiyorsun bilader...
Alpacino Video Editör Studios 120 bg 320 nm arabayla 7 saniye hayal.9-10 saniye yine neyse.ben 2011 diesel otomatik kullanıcısı olarak söylüyorum bunu.abartma
Turbo yu geliştirirsen çıkarsın
Yahu yeni makyajlı corolla ne zaman inceleyebilirsiniz
İnceleyecek bişey de yok sayılır. Ön yüz hariç değişen bir detay yok arabada. Sanırım yeni kasasını beklemek daha mantıklı olacaktır. Şimdi alanı üzer bence.
+Game Link Share olurmu kardeşim arabanın arka fatlar led opsiyonlu yalıtımda bir değişim olmuş mu onları merak ediyorum kardeş sanki alfa giulieatta çok değişmiş tekrar incelemesi yapılmış
Haklısın da Giulietta'da motor güçlendi, otomatik şanzıman geldi. O yüzden merak ediliyordu. Toyota 1.6 otomatikleri yeni kasaya sakladığı için öyle söylüyorum.
+Game Link Share ya tamamda bende 2014 var merak ediyorum ne değişiklikler var moyorun şanzımanın değişimde olmadığını bende biliyorum inşallah yakında inceleme gelir en çok merak ettiğim konusu yalıtım
İşte o yüzden alanın elinde kalır dedim ya ben de. Sen bilirsin yine de.
Ne kötü bir yorumcusun sen arkadaşım astra ile kıyaslıyorsun astra dediğin araba teneke ey Allahım ya
Giulietta'yı terketti zaten Alfa, düşük maliyetle bir iki makyaj yaptılar işte 3 5 sattığı kadar satacak. Artık para harcamaya değmez üzerine, bir rekabetçiliği kalmadı. Fiyatı daha uygun tutarlarsa alınır güzel güzel binilir.
CİUYETTA
marka pişman olmuştur
Manueli varmı bunun
var
Git togg arabasını dizayn et. Yada git skoda yı övmeye devam et
özet: sınıfının çok gerisinde fiyatına göre. iç tasarım facia.
Ön numara bütün tasarımı berbat ediyor.
Kendimi bildim bileli var bu araba.Hala makyaj yapıyorlar utanmadan ve hala aynı tasarım :)
Aracın dışı alfa içi tofaş
Direksiyonda kulakçık şart, ekran da fiat dan alınmış sanki, o eski tasarım direksiyon ise iğrenç ötesi, kısaca o paralar etmez her ne kadar dış tasarımda iyi olsalar da
Egea nın ekranı
+Eyüp Ensar Bozo Vw'de de aynı ekranlar var? Polodan passat'a kadar aynı arayüzlü ekran. Ekranı eleştirelecekse çözünürlük açısından eleştirilmeli. Açıkçası hepsi aynı işlevi görüyor. Vw'nin caddy'sinde de aynı yani. Son olarak yeni crafter'a bile o direksiyonu koymuşlar 😂😂😂.
+Onur Mutlu tamam ama bundan daha büyük ve çok daha hoş görünüyor vw nin ekranları
+Eyüp Ensar Bozo Açıkçası işlev olarak bi farkı yoksa anlamsız bence. Olay ekran çözünürlüğü ya da büyüklüğü değil daha çok işlevi olup olmaması. İkisi de benzer birbirine.
+Onur Mutlu 2012 de arabayı ilk aldığımda sanki 2 yıldır kıllanıyormuş gibi başladım kullanmaya çok sade kullanılır
Alfada yenileme şart..
Ich tasarimi bildigimiz fiat kalitesi
mk2 daha güzel
Pasat 2016 derim başka birşey demem ☺
xd
Kesinlikle premium bir araç değil. Avrupa'da kimse yüzüne bakmıyor bu arabanın.
kapilar linea
Eren beyin sanirim bosluguna gelmis Alfa bu araci premium compact hatchback sinifinda tutmuyor compact hatchback sinifina sokuyor. Astra Focus Megane Golf sinifi yani. Premium Compact Hatchback ise A3 1 serisi A serisi nin bulundugu sinif. Fiyata gelince bu fiyatlara sifir olmasada 1 yasinda premium hatchbackler geliyorken neden insan astra giulietta megane a bu paralari gömer anlamiyorum. Herkesin kendi tercihi ancak 90-100bin gömecegim arac kesinlikle opel alfa renault veya vw olmazdi.
bu ön tasarım ile satış yapması imkansız. makyaj da bile bunu düşünememişler.
Ön tasarım sattırıyor arabayı neyin kafasını yaşıyon sen
doblo ekranlı bu araba premiumsa Golf ayrı bir dünya :)
112 bin tl bide araç,doblo alirim icide ayni zaten.
direksiyon ,konsol leş ya premium olmaktan okyanus kadar uzak... leon ,astra vb araçlarla kıyaslanır en fazla... bi tek italyanlar alıyo bu arabayı zate.. :)
Alfa sahipleri alınmasın ama bu kadar kötü yol tutan bir alfa hiç olmamıştı.Kilitli dif şart.Sürekli kafadan kayıyor
Sınıfının en iyi yol tutan araçlarından biridir ve elektronik kilitli difransiyel mevcuttur ve arka süspansiyonlar bağımsızdır binmeden ve bilmeden yorum yaptığın belli oluyor.
Smh911 Şasisi rijid değil.Acilen makyajlanmali
Şasenin makyajlandığınıda ilk defa senden duydum :)))
giulietta ve mitolar da dynamic modda hepsinde opsiyonel q2 kilitli diferansiyel vardır ve hepsinde arka bağımsız aks vardır..az araştırsaydınız bilirdiniz...
önden görünüşü çok kötü arabanın ya