У меня на ниве 3д тоже стойт такая же резина ....только диски от УАЗа и резина 245*70*16)))) 130 идёт без плаваний по асфальту,тоже без балансировки)))
Приветствую, в целом нормально, но не стоит от нее ожидать на асфальте свойств как у шоссейной резины. На ниве больше 100 мне в принципе страшно ехать независимо от резины...
Бюджетный???. Шины Форвард Сафари ещё то гавно. Купил новые шины и диски штамповки. Балансировка составила по 400 грамм на колесо. Охренеть. Не покупайте Форвард Сафари лучше возьмите Кордиант, название подзабыл, но протектор такой же мощный. Да Кордиант дороже на тысячу рублей. Зато качество.
Из мт резины в данном размере да , самый бюджетный вариант. Ну я вообще не балансировал… А есть результат прокрутки отдельно штампов не в сборе с резиной ? 2 сезона отъездил замечаний не выявлено. Та же пишут, что после первой зимы трескается резина, так же не выявлено, зимой и в минус 30 эксплуатировалась. Все покрышки проверялись в магазине на одну партию и дату изготовления Может, конечно кому-то и попадается отбракованное на заводе вынесенное через забор….
@@beggargarage1395 я Форвард Сафари 540 купил в Фирме Медведь 66 что на п. Садовый под Екатеринбургом. Это одна из крупнейших фирм по шинам в Уральском регионе. Верят ли они будут таскать брак с завода через забор. Как выбрать резину на Ниву???. В первую очередь она должна быть легкой и отбалансирована. Эти требования нужны для редуктора вращающего полуоси и подшипников а так же для шрусов и гранат на передний привод. Тяжёлая и не отбалансированная шина за полгода эксплуатации разбивает эти узлы в хлам. Я не говорю про тех кто на автомобиле имеет пробег не более тысячи км за год. Но и они возмущаются когда через три года узнают что требуется замена всей трансмиссии. Лично я попал при покупке автомобиля на такой ремонт. Лучше бы я тогда купил новую Ниву. Так как ремонт мне обошёлся в двести тысяч. Можно было и дешевле сделать. Но хочется остаться живым на дороге, а не улететь на встречку из за плохих запчастей или хреновой резины.
У меня на ниве 3д тоже стойт такая же резина ....только диски от УАЗа и резина 245*70*16)))) 130 идёт без плаваний по асфальту,тоже без балансировки)))
Сколько в сборе колесо весит ?
Подозреваю что трансмиссия не штатная ?)
Мотор 1.8 Шеви нива и передние привода усилиные))) больше не чего не делал
@@beggargarage1395 ещё сцепление Шеви нива усилиное....так заявил производитель....))) Ну это не точно
@@ДенчикЦветок гп и рк не заниженны ?
На данный момент нет ,ну уже задумался над этим вопросом)))
класс н
Купил себе такую резину с дисками, надо заехать в магазин забрать. На сколько выше Нива стала ?
Чесно не помню , не значительно сантиметра 2-3 , по протектору она больше получается чем если считать по шинному калькулятору
@@beggargarage1395 понял, я смотрел по шинному калькулятору, то клиренс якобы на 12мм +. Спасибо !
@@beggargarage1395 2-3 см для меня это вполне достаточно.
Подскажи пожалуйста, как диски называются на которых сафари?
Диск колеса R-15 K&K Титан-Тех (КС536) сильвер А ET+40
@@beggargarage1395 Благодарю
Привет. Как по асфальту резина? 120 130 можна ехать на ней?
Приветствую, в целом нормально, но не стоит от нее ожидать на асфальте свойств как у шоссейной резины. На ниве больше 100 мне в принципе страшно ехать независимо от резины...
Немного шумная , откатал на ней всё лето по трассе. Меня все устроило . Впереди зима посмотрю как она себя покажет ,,,, шипы лежат на готове....
120-130????? Братан это же не гоночный болид....не больше 80
На ниве? 130 ? Вы сумасшедший гонщик!
На ниве больше 90--- 100 не разгоняюсь!!
Расход на сафарях сильно вырос?
не заметил каких-то изменений, но наверное если ехать по трассе то разница будет более заметной
@@beggargarage1395 Так грязевая резина по трассе и не предназначена.
@@АлексейТихомиров-б1ь законно
Я знаю одно точно , моя нива(инжектор) на сафарях по трассе и городу кушает меньше чем четвёрка у жены,,,, хотя она и карбюратор ,,, правда ей лет 30😀
Бюджетный???. Шины Форвард Сафари ещё то гавно. Купил новые шины и диски штамповки. Балансировка составила по 400 грамм на колесо. Охренеть. Не покупайте Форвард Сафари лучше возьмите Кордиант, название подзабыл, но протектор такой же мощный. Да Кордиант дороже на тысячу рублей. Зато качество.
Из мт резины в данном размере да , самый бюджетный вариант.
Ну я вообще не балансировал…
А есть результат прокрутки отдельно штампов не в сборе с резиной ?
2 сезона отъездил замечаний не выявлено.
Та же пишут, что после первой зимы трескается резина, так же не выявлено, зимой и в минус 30 эксплуатировалась.
Все покрышки проверялись в магазине на одну партию и дату изготовления
Может, конечно кому-то и попадается отбракованное на заводе вынесенное через забор….
@@beggargarage1395 я Форвард Сафари 540 купил в Фирме Медведь 66 что на п. Садовый под Екатеринбургом. Это одна из крупнейших фирм по шинам в Уральском регионе. Верят ли они будут таскать брак с завода через забор. Как выбрать резину на Ниву???. В первую очередь она должна быть легкой и отбалансирована. Эти требования нужны для редуктора вращающего полуоси и подшипников а так же для шрусов и гранат на передний привод. Тяжёлая и не отбалансированная шина за полгода эксплуатации разбивает эти узлы в хлам. Я не говорю про тех кто на автомобиле имеет пробег не более тысячи км за год. Но и они возмущаются когда через три года узнают что требуется замена всей трансмиссии. Лично я попал при покупке автомобиля на такой ремонт. Лучше бы я тогда купил новую Ниву. Так как ремонт мне обошёлся в двести тысяч. Можно было и дешевле сделать. Но хочется остаться живым на дороге, а не улететь на встречку из за плохих запчастей или хреновой резины.
Руки трусяться так как и у меня когда надеваю колесо на шпильки! Сразу видно что человек не спортсмен!