전고체 배터리가 실용화 될 정도로 다원계 배터리보다 안정성이 확보되었다는 중거는 아직 없다. 어디서 주워 들은 소리를 막 지껄이냐. 제조비용이 아직 너무 비싸고 고체전해질의 경우 이온전도율이 너무 낮아서 충전효율이 액체전해질 대비 10분의 1도 못미쳐 상용화까지 너무 길이 멀다. 차한대에 배터리가격이 1억이 넘어가면 페라리같은 고급차에나 쓸수 있을까 본다 중국이나 한국 배터리 업체의 급속성장에 기술격차로 뒤쳐진 일본 배터리업체들이 2020년에 최초 전고체로 승부수를 띄워보려했지만 여태까지 완성시점을 몇번이나 늦춰 발표해왔고 이젠 2030년에 완성시킨다 하고 있다. 국내 엔솔, SK온, 삼성SDI같은 베터리3사도전고체 배터리 개발부서를 옵션으로 갖고있지만 연구진들이 제일 기피하는 부문이 이 전고체 배터리 연구부문이다. 그만큼 먼구진들 조차도 실적을 내야하는 이 기술의 상용화 현실화에 사실상 부정적이란 것이 업계견해다. 삼성SDI에서 최근 모 신기술 전시회에 발표한 전고체 배터리도 사실 기술구현에 드는 아주 높은 비용, 기술완성도 측면에서 다원계 하이니켈 배터리에 비해 시장성이 없다는 사실이다. 다원계 하이니켈 배터리에 화재나 안전사고 사례가 아직없다. 그만큼 기존 LFP배터리에 비해 기술의 초격차를 실제 이루었고 양산화 증이며 빠른 속도로 그 완성도는 육성될것이다. 제발 잘 알지도 못하면서 어설픈 지식으로 좀 구라치지 말고 노가다나 하시죠
![현실이 된 ‘나트륨배터리’ 🔋 비상 걸린 리튬 관련주 전망 [나트륨이온배터리 산업화] 노스볼트, CATL, AB배터리, 체리자동차, 리튬, 딥다이브](http://i.ytimg.com/vi/XLJyUywcPkg/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
갑갑하다 어떻게 저런사람이 전문가인거처럼 구는건지.. 전만다행인건 2차전지로 인해서 진짜 전문가와 헛소릿만 하는 사기꾼을 구분할수 있게된건 개인으로서 큰 자산이지
이런 사람 말 듣다가 쪽박...비싸서 니치 마켓용인데 무슨 게임체인저인양.
전고체는 잊으라~2억넘는 전기차는 누가 탈까. 그리고 생산라인 몽땅 바꿔야하고 단결정 양극재와 실리콘 음극재가 필수임.
그니깐요 가격이야기는 하질않는군요
롤스로이스 스펙터 4억 넘던데요;; 럭셔리카에는 적용가능
@@Numbre 진정부자들만타를 만들면 가능은할듯 합니다
뭘좀 아시는분이네^^
이차전지 분야 종사자임
지금도 삼원계빠떼리가 비싸서 lfp쓴다고 아우성인데...
전고체배터리를 아니?
결론은 이온 전도율이 너무 낮아서 효율이 꽝이다.
그리고 대량생산시설이 없다.
어느 회사가 지금 시설을 버리고 다시 만드니?
지금 삼성이 하고 있다
만드는 척만 하고 있는거야
에코머티 이수케미 전부 전고체쪽 아닌가요?
단가문제만 해결되면 더이상의 대체품이 없다고 하던데 곧 해결되겠죠.
현재 그렇다는 거지, 기술 개발로 그것도 해결은 결국 되는 거.
현재 쓰는 배터리도 차용 기름도 초창기에는 정말 처참한 수준이던 시절 다 있었음. 이걸로 과연 어디에 써 먹으려나 싶었던...
완전 코메디 네요
전구 전고 도 몰르네@@생크림캔디
전고체가 비용문제말고 다 좋다면, 앞으로 이 비용문제가 해결 가능한지에 대한 얘기가 있어야하겠네요
비유하면요.
금값 싸지면 우리집 문고리와 변기통도 금으로 만들고싶다 하는 정도랄까요.
중간정도 단계는 더 가능성 있다네요.
가격이 문제 안되는 슈퍼카, 초고급 럭셔리카 수요 꽤 되겠네요. 페라리, 부가티, 코닉세그, 롤스로이스, 마이바흐...
그거 개발 완료되었을시점에서는 리튬이온 배터리가 오히려더안전한 상태로 누구나 사용하는 시기가 될것입니다!.
전고체도 상용화시키면 그때서 심각한 문제점들이 하나하나 나오겠지.
가격은 비싸도 괜찮은가요?
차값은 ?
bk동영테크에서 이미 전고체 밧데리 상용화에 성공했어요
언젠가는 전고체가 상용화 되겠지
근데 가까운 시일내는 아니야
최소 10년이상 후에 일이야
전고체 배터리가 실용화 될 정도로 다원계 배터리보다 안정성이 확보되었다는 중거는 아직 없다. 어디서 주워 들은 소리를 막 지껄이냐. 제조비용이 아직 너무 비싸고 고체전해질의 경우 이온전도율이 너무 낮아서 충전효율이 액체전해질 대비 10분의 1도 못미쳐 상용화까지 너무 길이 멀다. 차한대에 배터리가격이 1억이 넘어가면 페라리같은 고급차에나 쓸수 있을까 본다
중국이나 한국 배터리 업체의 급속성장에 기술격차로 뒤쳐진 일본 배터리업체들이 2020년에 최초 전고체로 승부수를 띄워보려했지만 여태까지 완성시점을 몇번이나 늦춰 발표해왔고 이젠 2030년에 완성시킨다 하고 있다. 국내 엔솔, SK온, 삼성SDI같은 베터리3사도전고체 배터리 개발부서를 옵션으로 갖고있지만 연구진들이 제일 기피하는 부문이 이 전고체 배터리 연구부문이다. 그만큼 먼구진들 조차도 실적을 내야하는 이 기술의 상용화 현실화에 사실상 부정적이란 것이 업계견해다. 삼성SDI에서 최근 모 신기술 전시회에 발표한 전고체 배터리도 사실 기술구현에 드는 아주 높은 비용, 기술완성도 측면에서 다원계 하이니켈 배터리에 비해 시장성이 없다는 사실이다. 다원계 하이니켈 배터리에 화재나 안전사고 사례가 아직없다. 그만큼 기존 LFP배터리에 비해 기술의 초격차를 실제 이루었고 양산화 증이며 빠른 속도로 그 완성도는 육성될것이다. 제발 잘 알지도 못하면서 어설픈 지식으로 좀 구라치지 말고 노가다나 하시죠
이야 ... 개미들 털어먹는 놈들은 다 이렇구나.
전고체 배터리는 이수스페티케미칼.
전고체는 잊으라...포르쉐 이상급 자동차에만 적용 가능...현재는 전구체 생산에 집중해야
가격은?
가격은? 아직멀었다. 외곡하지마라.
제일 중요한게 빠진것 같은데
가격은 어떡할건데?
문제는 가격, 가격이 10배 비싸다던데 그 비싼차를 누가 살까요?
시간이 지나고 연구가 진행되면 가격은 떨어질겁니다. 시간이 지나고.,.. 어쩜 좀 많이 지나면
100년 뒤😂😂
3억원 짜리 차 살 수있는 사람은 전고체 밧데리 차 구입가능! 전체 차량의 3%정도 사용
전고체가 다 해결? 그럼 왜 적용을 못하고 있나요?
이해 수준이 너무 낮으세요..ㅜㅜ
적용하고싶어도 기술이돼야하지 ㅜㅜ
전고체도 단점 있더라. 무시 못할...
전기차는 내연기관 기름통대비 전기차는 배터리 저장장치때문에 몇천만원이 비싼데 왜사용하겠니?
가격은 기술개발과 대량생산으로 커버하는거고 화재,충전시간등 단점을 줄이고 산업전반모두는 시간이 걸려도 비행기 노트북 핸드폰등 고가및 필요 제품부터 고가자동차부터 쓰는거지
이재용이 2월에 삼성 SDI를 5번 방문했다고 그 이유가 전고체배터리 생산 (파이롯트) 공장 현장 확인 및 독려 아니겠는가로 알려졌다.
이재용의 무능력을 또 보여주는구나. 불안해요. 삼성이 잘 되어야 하는데 말아먹을 것 같아
@@max-ds2we 이녀석은 외계인인가?? ㅋ
전고체 배터리는 몆배 비싸다. 뭘 알고 지꺼려라 . 그래서 차값이 지금 2배 비싸진다
전고체 배터리 만든다고 사기치는 넘들 무쟈게 많아요.
비싸다구요
누구나 다 아는 얘기하느라 애쓰네
전고체 타령 하는 거 보니, 공부가 덜 되신 듯....
그걸 모르는 사람이 어디 있나? 자기만 아는척 하네
이차전지에 관한한 박순혁님 얘기대로 투자하는 게 옳을 듯 싶네요! 전고체는 아니란 말씀!
전해질 보다 전고체가. 훨나은데 문제는 가격😂😂😂졸라 비쌉니다ㅋ
비싸
전고체배터리는 잊어버려라!!!
전고체는 실체가 있나?
현재 k배터리 화재? 발생했나?
ㅇㅈ
전고체는 자동차를 움직일정도로 만들면
배터리가격만 2억가요
전고체는 잊어버려라~ 비싸서 상용화가 안되 이눔아~
다 모르겠고 전기차 완충하는데 걸리는
시간이 가솔린차 완충하는것보다 짧아지기 전까지는 전기차 탈 생각없다 내 시간은 돈이다
진짜 전문가인척 쩌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ k배터리 책자 한권은보고 얘기하는건가 미치겄다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자네가 만들게
하... 이 짜샤 졸라 용감하네. ㅎㅎ
전고체는 비싸서.
전고체밧데리와 자율주행전기자동차는 실체없는 가상의 기술이다.
해결은 돼지.. 근데 비싸서 아직은 힘들다하는데..
가격부터 해결해주세요~
전고체로 바꾸면 억하는 차값은? 말이야 쉽지
그래서 어쩌라고?그런데 전고체가격은?뭐하자는 거지?
쫌 제대로 아는 사람을 섭외하세요 쫌
세상물적 모르는 이론쟁이들은 이렇게 말합니다.
많이 투자하세요 전고체에
전고체 쓸 바에 수소로 가야지
그럴듯한 소리하네.
그러나 가성비를 못맞추어 실패작이야.
절대 속지마시오.
전문가 아니네
전고체가 답이 없다는데
ㅡㅡ
전고체배터리요???
상용화만된다면야 더할나위없지여,,,,
그런데 향후 10년간은 전고체배터리 상용화 안됩니다,,,
말도되지않는소리하지마세요,,,
삼성sdi에서조차 상용화를 말하고있지않아요,,,
배터리에대해서 진짜 공부좀 더하고 제대로 전달하세요,,,,
앞으로50년은더간다
내연기관~
디젤차는 다소 줄어들겠지만~
토요타가 전고체 배터리 개발 한다고 그러더니 왜 하이브리드로 묻어 가는지 알아? 개발도 힘들지만 가격이 어마어마 해서야,,,,, 2050년에나 상용화 될수 있을까한 기술인데... 약 팔지 마라
삼성SDI 사야것네
전기차 대중화? 50년뒤쯤이나...난 가솔린 탄다 계속
갓본 갓도요타
아직도 이런 인간들이...에라이.
전고체 버꾼다고 급발진 해결 가능?
ㅋㅋㅋ 문제는 비싸도 너무 비싸 상품성이 없음
전형적인 사기꾼....하하하
20년후에 전고체주식 사면됩니다
전고체는당분간안된다고....되도 값이안맞아
돈이 무진쟝 비싸집니다
비용은?
저렴해 질때까지 그 비용을 쭈욱 지불할 용의가 있다는 거죠?
그 모든게 다해결하는데 배터리가격이 1억이야. 전고체 배터리 소나타가 1억이 넘으면 살꺼냐?
그래서
지금 지금 어디에 투자하라고
나는 고거 싹수가 보이면 할께
지금은 아니잖아
아니 아니 아니
전기차 안타는 이유는 화형당하고 싶지 않아서 임
엉터리 정보다~^^
전고체는 너무 비싸서
경제성이 없고
한번 터지면 몇배 더위험하다.
되던안되던 반드시 전고체밧데리 출시해야한다
그냥 소형아크원자로 로 해결하자하지왜?
전기차 가격이 너무 비싸다
결론은 가격이 10배 이런 얘기는 안하냐 수퍼카만 사용가능 이라고
지금LFP저가밧데리로 넝어가서 점유율이 올해 60퍼
전고체 안된뎅
전고체 아직 시기상조라 하잖아. 이 사기꾼아.
이차전지에 대해서 제대로 알고 말을 하고 있는지?
전고체는... 아닌것같은데...
이차전지 투자하는 사람들 그걸 모르는 사람이 있을까? 가격적인 가성비가 문제지
전고체가 제일 힘들고 어려운 기술인데~뭔 소릴 하는 건지~
당신은 전고체에 투자해라. 그리고 인증받아면 투자해주마
아니 전기차로 어떻게 다 넘어갈수가 있다는 말이지? 어이가 없네
충전 인프라며 전기공급문제등이 해결될수있디고? 개가 웃겠다
아이오닉 2억에 판다는 얘기네..
ㅎ ㅏ.. 얼굴까고 방송하며 ..저렇게 답답한..입을털까?
국가의 이익을. 국가의 성장을 방해하지 마라.
전고체달고 나오면 소나타는 1억이 넘어간다
니가 살래?
돈이 문제지? 무슨 전고체배터리가 한두푼도 아니고
공부좀더하고 정신차리라고
남들하는 이야기좀 들어라..
그런데 생산가가 비싸도 너~무 비싸서 판매 자체가 힘들게 됨.
삼성sdi
전고체는 않된다던데
뭐지 ㅋ
아직도 이렇게 무지한분이있네
조만간 텔레포트머신도 개발되어 차가 필요없어지겠네 ㅋ ㅋ
그냥 글짜로 배워서 말로 풀어 ㅋㅋ
내가 7년전 조사결과 2050년까지 전세계 생산량의 50% 정도 전기차로 갈것으로 추정했음. 현재 전세계 생산량이 1억대인데 아마 2050년은 1.5 억대 정도 추정함.
한국증권 TV 수준이. 딱 이사람수준이네..
한참 웃었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 이런 사람을 왜 불러다가 헛소리 다 들어주지???
참네.
전고체 가격은 왜 빼고 말하냐?
젤 중요한건 가격인데
가격은?십년후얘기지..병다리같은소리.
개발도 안되고 파일럿 라인도 없는 미완성 기술을 뭘 아는 듯 떠드는지 모르겠다. 전고체 너나 타라