@@zabrirot naja, also wir fahren zu nem gemeldeten Mülleimerbrand auch nicht mit allen Fahrzeugen 😅 gibt ganz viele Einsätze wo lange nicht alle Fahrzeuge rausfahren, was will man mit 5 Autos oder so bei ner Türnotöffnung?
@@zabrirot man sollte ja schon eine Alarm und Ausrückordnung haben. Und wenn der MTW auf der Alarmfahrt verunfallt könnte schon mal die Frage auftauchen ob die Fahrt nötig war. Bei der Freiwilligen Feuerwehr wird ja in der Regel deutlich über Besatzungsbedarf alarmiert. Bei uns hat sich der Faktor 2,5 durchaus bewährt. Da fahren dann an guten Tagen mit hoher Verfügbarkeit ein paar Kameraden wieder nach Hause.
@@uwe5581 das stimmt nicht so ganz. Wenn ein Unfall passiert ob Alarmfahrt oder nicht wird er wie ein ganz normaler Unfall aufgenommen und es wird ein schuldiger festgestellt. Das einzige was passieren kann wäre eine Owi wegen Missbrauch von Sonderrechten wenn man zu dem Schluss kommt dass der Fahrer in diesem Szenario kein Recht auf Sonderrechte hat. Ich sehe da erstmal nichts verwerfliches an der aao wir kennen ja nur das Stichwort und dass hat viel Spielraum. Wenn mitten im Wald eine rauchentwicklung gemeldet ist dann brauche ich mein TLF mein lf und meinen mtw um das Feuer zu suchen. Der mtw dient evlt. Auch als Kommunikations und koordinierungsfahrzeug da kein elw dabei ist. Ich gebe dir aber recht die feuerwehren die mit nem Zug zur Türöffnung fahren finde ich auch total unnötig.
@@User-oh7ph deswegen gibt es ja eine AAO. In der würde ja stehen das ein TLF fährt. Und wenn es nicht da steht wird es auch nicht gebraucht. Wenn auf einer Rettungswache 2 Rettungswagen stehen und einer davon wird zu einem VU alarmiert, würde der 2 RTW ja auch nicht von sich aus dahin fahren. Nach dem Motto ich bin ja eh besetzt und vieleicht braucht man mich. Wenn auf unsere Wache die DLK alarmiert wird, fahren wir ja nicht mit dem HLF und allem was wir besetzt haben hinterher. Und natürlich würden bei einem Unfall Fragen gestellt. Ich kann die Diskussion überhaupt nicht nachvollziehen. Es klingt ja so all wenn jeder mit Blaulicht fahren kann der Zeit und Lust hat. Also wir haben einen Leiter der Feuerwehr. Der bestimmt was fährt. Und ob eine Versicherung kein Problem damit hat wenn die Sonderrechte rechtswidrig waren mag ich erst gar nicht bewerten.
Diese Entscheidung trifft die Leitstelle
Warum fährt der ganze Zug zu einem Kleinfeuer?
Ich tippe mal wegen Wald, aber ich weiß es nicht
@@zabrirot naja, also wir fahren zu nem gemeldeten Mülleimerbrand auch nicht mit allen Fahrzeugen 😅 gibt ganz viele Einsätze wo lange nicht alle Fahrzeuge rausfahren, was will man mit 5 Autos oder so bei ner Türnotöffnung?
@@zabrirot man sollte ja schon eine Alarm und Ausrückordnung haben. Und wenn der MTW auf der Alarmfahrt verunfallt könnte schon mal die Frage auftauchen ob die Fahrt nötig war. Bei der Freiwilligen Feuerwehr wird ja in der Regel deutlich über Besatzungsbedarf alarmiert. Bei uns hat sich der Faktor 2,5 durchaus bewährt. Da fahren dann an guten Tagen mit hoher Verfügbarkeit ein paar Kameraden wieder nach Hause.
@@uwe5581 das stimmt nicht so ganz. Wenn ein Unfall passiert ob Alarmfahrt oder nicht wird er wie ein ganz normaler Unfall aufgenommen und es wird ein schuldiger festgestellt. Das einzige was passieren kann wäre eine Owi wegen Missbrauch von Sonderrechten wenn man zu dem Schluss kommt dass der Fahrer in diesem Szenario kein Recht auf Sonderrechte hat. Ich sehe da erstmal nichts verwerfliches an der aao wir kennen ja nur das Stichwort und dass hat viel Spielraum. Wenn mitten im Wald eine rauchentwicklung gemeldet ist dann brauche ich mein TLF mein lf und meinen mtw um das Feuer zu suchen. Der mtw dient evlt. Auch als Kommunikations und koordinierungsfahrzeug da kein elw dabei ist. Ich gebe dir aber recht die feuerwehren die mit nem Zug zur Türöffnung fahren finde ich auch total unnötig.
@@User-oh7ph deswegen gibt es ja eine AAO. In der würde ja stehen das ein TLF fährt. Und wenn es nicht da steht wird es auch nicht gebraucht. Wenn auf einer Rettungswache 2 Rettungswagen stehen und einer davon wird zu einem VU alarmiert, würde der 2 RTW ja auch nicht von sich aus dahin fahren. Nach dem Motto ich bin ja eh besetzt und vieleicht braucht man mich.
Wenn auf unsere Wache die DLK alarmiert wird, fahren wir ja nicht mit dem HLF und allem was wir besetzt haben hinterher.
Und natürlich würden bei einem Unfall Fragen gestellt.
Ich kann die Diskussion überhaupt nicht nachvollziehen. Es klingt ja so all wenn jeder mit Blaulicht fahren kann der Zeit und Lust hat.
Also wir haben einen Leiter der Feuerwehr. Der bestimmt was fährt.
Und ob eine Versicherung kein Problem damit hat wenn die Sonderrechte rechtswidrig waren mag ich erst gar nicht bewerten.