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我的神行者2今年卖了,发动机是好,修车实在太贵,一会坏空调,一会坏电瓶,一会坏避震
人在北美。家里曾经有两台07款发现3。第二台是15万公里,花12000加币购买。到手以后维修8000,总计2万加币。无故障开了2年又12000卖掉了。车况一流,除了5速变速箱比较不给力,油耗呵呵呵,没别的缺点。路虎的隔音还是做的不错的。买这种欧洲的老车,留一个购车款等额的维修费,来着么问题。
有不少車是修壞的..所以遇到一個好的維修廠是你幸運,不好的就是你的[命]
我曾经买过一台路虎揽胜运动版 用了2年多 维修的钱和当时买车的钱基本一样 最后忍痛卖掉了
有良心的維修很少澳門的車要去大陸,最便宜就是搞單牌去橫琴,你們有技術,真良心,可以來開分店👍👍
大多数的人都是有心无力
啥时候评测一下卫士的可靠性和维修保养成本吧,支持我建议的朋友的给我点赞👍
YYP 你好,可不可以做一期雷克萨斯 SC430 敞篷跑车呢?想看看你会怎么样介绍这台 OLD SCHOOL 跑车。。😘😘😘
买这个车最好自己有个修理厂,刚换了一个涡轮和发电机一共三万五🤷♀️
我发现四是3.0L机械增压汽油机。
@@tailand2005 我是柴油的,一个涡轮漏油,其实拆下来清理一下换个密封圈就行,修车厂懒另外人工贵,只要坏了全部直接换新
@@toddliu3439 是的,我刚换了前下支臂,其实就是胶套老化,但店里都是换总成,没人给你费劲重压胶套。
颜老师,请教我的2011揽胜运动已经12万公里了,低速顿挫很明显,高速没有,不知道是机脚胶的问题还是变速箱的问题呢?谢谢
開不坏的豐田修不好的陸虎
大实话
丰田质量越来越差了,以前是因为配置低跟拖拉机一样所以难得坏。现在的丰田跟一线国产稳定性没多大区别了
@@jeanou6285 有点金玉其外,败絮其中
丰田也要看你怎么用,照样有车况很烂的车,修死你
現實的一堆事情一堆壓力已經喘不過氣,再去照顧一台車,有心無力。
主要是懂才不可平養,每样事情也一样,不懂的一定亏
爱好一样,我也有一辆2016最后的的版本,挺喜欢的
每次想起国内把十万公里称为老车我就笑,这个公里数在国外算是准新车吧,我想挑个10年10万公里的二手车,十个里面有二三个吧
我觉得没什么毛病, 日本车好点,德国车10万公里的时候和新车比基本就是两辆车了, 除非状态保养的极好,但这样的车车主一般也不会卖
平均车速不同……一样跑10万公里,完全不一样的……我在美国,大部分都在高速,但国内主要是城市低速路况
你们的维修厂在哪里
反正我周围几个路虎,在6万公里左右都有一笔4-5万的大修支出,你个人的体验好不意味着大多数车主体验好
请问袁老师那台卖了多少钱?
发现4居然还在用真实皮带?长见识了。。。估计这个车几年下来可以从车主变成修车师傅了。。。
是的,有些基本保养我都学会了,包括更换刹车。
视频真水,充值第一人
那你进来干嘛?!去看你认为不充值的人
怪不得最近充值严重,缺钱修车
发现4像白老师那么修了后,是不是就解决问题了呢
这个车卖车卖不卖?老师,
可能普通上班族没有这个精力
维护只是为了行驶安全
老师您分享的非常精彩,確实好多人就是这样,车子开到片体鳞伤,就赶紧把它卖掉了。😅😅 !有微信群交流交朋友吗,感谢您
哇 印度神车 送比人都唔一定有人收 哈哈哈
楼主你的奥德赛呢?这么多车
我要买你这个车
你什么不亏 三缸大佐
所以,就去情怀车中心
修车我不怕 我就怕二把刀修车人 妥妥越修越烂 修到行业级反感
这个小家伙为人应该是很虚伪的那种人,见人说话。
修车费钱 小毛病一大堆 质量不好
怎么上的牌啊
上什么牌?
真没营养啊 就做个广告呗
很空泛
没有自己的修理厂 别碰2手车 240万 收了一台13年大牛 开了不到9个月 修车已经花7万多了
很多人都是有心无力,没钱没精力没资源。
我的神行者2今年卖了,发动机是好,修车实在太贵,一会坏空调,一会坏电瓶,一会坏避震
人在北美。家里曾经有两台07款发现3。第二台是15万公里,花12000加币购买。到手以后维修8000,总计2万加币。无故障开了2年又12000卖掉了。车况一流,除了5速变速箱比较不给力,油耗呵呵呵,没别的缺点。路虎的隔音还是做的不错的。买这种欧洲的老车,留一个购车款等额的维修费,来着么问题。
有不少車是修壞的..所以遇到一個好的維修廠是你幸運,不好的就是你的[命]
我曾经买过一台路虎揽胜运动版 用了2年多 维修的钱和当时买车的钱基本一样 最后忍痛卖掉了
有良心的維修很少
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大多数的人都是有心无力
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颜老师,请教我的2011揽胜运动已经12万公里了,低速顿挫很明显,高速没有,不知道是机脚胶的问题还是变速箱的问题呢?谢谢
開不坏的豐田修不好的陸虎
大实话
丰田质量越来越差了,以前是因为配置低跟拖拉机一样所以难得坏。现在的丰田跟一线国产稳定性没多大区别了
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現實的一堆事情一堆壓力已經喘不過氣,再去照顧一台車,有心無力。
主要是懂才不可平養,每样事情也一样,不懂的一定亏
爱好一样,我也有一辆2016最后的的版本,挺喜欢的
每次想起国内把十万公里称为老车我就笑,这个公里数在国外算是准新车吧,我想挑个10年10万公里的二手车,十个里面有二三个吧
我觉得没什么毛病, 日本车好点,德国车10万公里的时候和新车比基本就是两辆车了, 除非状态保养的极好,但这样的车车主一般也不会卖
平均车速不同……一样跑10万公里,完全不一样的……我在美国,大部分都在高速,但国内主要是城市低速路况
你们的维修厂在哪里
反正我周围几个路虎,在6万公里左右都有一笔4-5万的大修支出,你个人的体验好不意味着大多数车主体验好
请问袁老师那台卖了多少钱?
发现4居然还在用真实皮带?长见识了。。。估计这个车几年下来可以从车主变成修车师傅了。。。
是的,有些基本保养我都学会了,包括更换刹车。
视频真水,充值第一人
那你进来干嘛?!去看你认为不充值的人
怪不得最近充值严重,缺钱修车
发现4像白老师那么修了后,是不是就解决问题了呢
这个车卖车卖不卖?老师,
可能普通上班族没有这个精力
维护只是为了行驶安全
老师您分享的非常精彩,確实好多人就是这样,车子开到片体鳞伤,就赶紧把它卖掉了。😅😅 !有微信群交流交朋友吗,感谢您
哇 印度神车 送比人都唔一定有人收 哈哈哈
楼主你的奥德赛呢?这么多车
我要买你这个车
你什么不亏 三缸大佐
所以,就去情怀车中心
修车我不怕 我就怕二把刀修车人 妥妥越修越烂 修到行业级反感
这个小家伙为人应该是很虚伪的那种人,见人说话。
修车费钱 小毛病一大堆 质量不好
怎么上的牌啊
上什么牌?
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很空泛
没有自己的修理厂 别碰2手车 240万 收了一台13年大牛 开了不到9个月 修车已经花7万多了
很多人都是有心无力,没钱没精力没资源。