Die komplette Laufleistung von 7000 km auf der Rennstrecke... wenigstens ein Auto das wirklich mal dafür genutzt wird, wofür es konzipiert wurde. Wenn ich hier in Hamburg die ganzen Pfeifen sehe, die mit teilweise noch potenteren Exemplaren durch die Stadt eiern und im Alltagsverkehr nie schneller sind als jeder andere PKW fasse ich mir einfach nur an den Kopf. Wenn ich mir überlege, dass da jetzt noch ein richtiger Profi am Steuer sitzen würde... Heftig
11:25 Du sprichst mir aus der Seele!!! Ging mir vor etwas längerer Zeit GENAU so! Ich hab mich dann von der Sache ganz zurückgezogen... 11:55 Da sprichts mal einer konkret aus! Danke! Ich befürchte, dass es nicht der letzte "Blödsinn" war, der auf uns zugekommen wurde!!!
Wie mühelos der Porsche durch die Nordschleife fliegt, aber Deine Videos vom BMW sind auch super. Schon so viele Runden der Nordschleife bei Dir angesehen, immer wieder spektakulär. Gibt wenige, die die Leidenschaft so rüberbringen.
Da kann keiner mit,mit Strassen Zulassung!! 911 ist die absolute Referenz in Sachen Performance und high end Qualität!! Eine Klasse für sich! Schließlich wird kein Sportwagen seit uber 50 Jahren gebaut und ständig verbessert,bis heute nahezu Perfekt!!
Lügen?? Da in der Regel Porsche Top Fahrzeuge baut,kann es bei einem neuen Fahrzeug trotzdem zu Rückruf und tauschen von Teilen,mal kommen ,sagt ja auch der Fahrer im Video,aber es waren nur ein paar Kleinigkeiten,die schnell gelöst werden,nur weil deiner 2 mal Kupplungs Probleme hatte,lügt man nicht wenn man behauptet das im Bereich um 500 PS. kein anderes Fahrzeug, auf der Nordschleife mehr problemlose Runden dreht,als ein Porsche und die Aussage,daß der Porsche verglichen mit den anderen Sportwagen,in Sachen Qualität und Haltbarkeit immer noch ab der Spitze ist!
@@r.blacky341 kommt nur von Leuten die solche Autos noch nie gefahren haben die bois im porsche Club reden da schon ganz anders darüber weil ihre auch immer kaputt sind
@@Pseudo_Placebo weil er Dich vorbeiziehen lässt und sich an die Geschwindigkeitsbeschränkungen hält. Ich fahre selbst Motorrad und weiß wovon ich rede. Außer beim Sprint auf gerader Strecke ist so ein Scheiß Porsche GT 3 RS immer schneller als jeder Motorradfahrer, auf der Nürburgring Nordschleife sogar um Welten.
@@K1200rSport bitte richtig lesen,... Ich sprach vom Alltagsverkehr und in diesem Punkt scheinst du etwas unbeholfen auf deinem Bike oder vermutlich gar nicht im Besitz eines solchen. Beim. Sprint auf gerader Strecke, sollte man unterscheiden, ob aus dem Stand oder beispielsweise 100 - 200. Bei Letzterem fahr ich einen gt3rs in Grund und Boden, womit deine Aussage erneut falsch ist. Vom Start weg und auf der Rennstrecke setzt die Physik einem Bike Grenzen, da mehr Leistung nicht automatisch schneller bedeutet und etwas mit Kontaktfläche zur Fahrbahn und Reibung zu tun hat. Sollte einem eigentlich auch aus der Schulzeit noch bekannt sein. Denke aber mal, du hattest deine Aussage nicht wirklich ernst gemeint
Stahlflex um die Bremsleitung bringt es voll. Die Kunstoffbremsleitungen können sich bei hohen Flüssigkeitstemperaturen nicht mehr so ausdehnen. Deshalb wird das Druckgefühl der Bremse fast immer auf dem selben Niveau gehalten. Also die Bremse wird weniger "weich". Was mich nur wundert, dass der GT3RS sowas nicht serienmäßig hat. Bei meinem Motorrad(BMW), war das Serie.
Im Vergleich zum GT4RS emotional und soundtechnisch aber eher zurückhaltend. Selbst wenn ich das Geld für den GT3RS hätte, würde ich mich trotzdem für den GT4RS entscheiden. Ist einfach noch mehr Gänsehaut-Feeling :)
@@Schneeerich ja der ist selbst gebraucht schwer zu bekommen. Aber mal ehrlich. Preislich ist der GT3RS schon eher "günstig" im Vergleich zu anderen Autos in der Klasse. Da kommt man sonst in ganz andere Preisdimensionen.
Einfach ein geiles Geschoss. War mal Copilot in einem normalen 992 GT3, sind innerhalb von 250 auf ca 70 auf nen Stück von 150m abgebremst, und das mit den normalen und keine PCCB. Alleine das fand ich schon brutal, da möcht ich echt gern mal das ausprobieren in dem GT3RS.
Habe mir auch gedacht im M5 CS Ringtaxi. Wenn wir diese Kurve mit der Geschwindikeit nehmen wars dass.... aber ging😁. Natürlich noch der Spruch: Ist gut für ein Familienauto oder? Danach...🤣 Ich konnte nicht mehr... Ja der Ring ist einfach was besonderes aber auch echt krank wenn es da laufen lässt😜
Ich würde vorschlagen,dann verkaufst du Deinen BMW und holst dir einen Gt2 RS🙋🏼♂️ Das habe ich auch gemacht ! Einen für die Rennstrecke und einen Privat! Nicht zu lange überlegen 🙋🏼♂️
Also karussel das denkt man ja selbst im video, das schafft der niemals :D Krass :D Geiles Auto würde auch echt gerne mal ne runde in sonem auto über die schleife fahren
Wenn man sieht wie schnell der Porsche an anderen Autos vorbeizieht dann weiß man das dieses aktuell das Nonplusultra auf der Nordschleife bei leicht modifizierten Serienautos ist.
Bei dieser überirdischen Performance ist es nur konsequent, wenn Porsche mit eigener efuel-produktion dafür sorgt, dass diese high end Geräte auch nach einem ev. Verbrennerverbot weiter betrieben werden können! Dann kostet der Sprit für eine Runde vielleicht 100€, aber wer sich diese Rakete leisten kann...
Beeindruckend und traurig zu gleich wenn man sieht wie "einfach" es ist mit dem Auto duetlich schneller zu fahren als iwr mit unseren komplett umgebauten Kisten .. Frust ist da !
Naja du musst überlegen was die Hersteller solcher Autos für Kapazitäten haben. Ingeneure, das know-how, das Geld, Testgeräte (Windkanal, Prüfstände etc), Stvo Wissen bezüglich Tüv, die Rennfahrer die den Wagen Testen und so weiter... Da brauch man sich nicht schlecht fühlen.
Das hat auf jeden Fall Spaß gemacht euch zu zu sehen, aber wie du schon sagst, denn jeder damit zu fahren kann, frage ich mich wo da die Herausforderung bleibt.
Walther Röhrl sagt mit ESP ist schneller, oder? Werden Rundenrekorde mit, oder ohne ESP gefahren? Ich checke es nicht warum man das ESP ausmacht - damit man am Stammtisch die dicksten Klöten markieren kann? 😅
Ich äußere mal meine wahrscheinlich unpopuläre Meinung zu dem aktuellen Porsche 911 GT3RS, denn ich habe einige richtige „Probleme“ mit diesem Fahrzeug. Problem Nummer 1: Es suggeriert dem Fahrer (egal wer es ist, ausser der Typ im schwarzen, inzwischen Phoenixgelb folierten BMW M2 mit dem SWA-Kennzeichen 🫣), das dieser über ein richtiges und gutes „fahrerisches Talent und Können“ verfügt. Das Problem dabei ist nur, das eben das Talent und Können zu 95 Prozent vom Auto ausgeht und eben nicht vom Fahrer. Gerade dieses Modell mit dem DRS ist so unfassbar schnell auf so ziemlich jeder Rennstrecke, das ich wahrscheinlich selbst meinen fast 80 Jahre alten Vater in den Bock setzen könnte und er würde auf Anhieb sehr schnell unterwegs sein. Problem Nummer 2: Das geht jetzt eher in Richtung der üblichen „Tracktool-Fahrer“ denn wenn man sich so einen Boliden kauft, dann kann man nur an sich selbst und seinem eigenen (hoffentlich in Grundsätzen vorhandenen) fahrerischen Talent arbeiten, denn man wird wahrscheinlich fast nie an das wirkliche Limit des Fahrzeuges gehen können. Dieser Porsche ist einfach perfekt, also kann man (wie im Video genannt) nur noch andere Beläge fahren und Stahlflex-Leitungen und dann war es das mit den möglichen und vor allem sinnvollen Modifikationen. Problem Nummer 3: Das Auto ist einfach zu schnell! Das mag sich jetzt komisch anhören und ich merke gerade, das es mir als bekennenden Petrolhead echt schräg vorkommt so etwas zu schreiben, aber es ist einfach so und das hat man „leider“ in diesem Video sehr deutlich gesehen. Der Kollege am Steuer ist mit Sicherheit kein Nasenbohrer, aber das war bei weitem noch nicht am Limit des Fahrzeuges und gefühlt ALLE ANDEREN Fahrzeuge auf der Strecke waren ein rollendes Hindernis und nur im Weg. Will man also mit so einem Flachkäfer 😝 Spaß haben, dann geht das definitiv NICHT während der Touristenfahrten, sondern nur noch bei speziellen Trackdays, wo man eben deutlich weniger Autos auf einer Strecke hat und im Zweifel mehrere von solchen schnellen Fahrzeugen. Aber ganz ehrlich, Spaß haben während der TF‘s, keine Chance! Und ich hoffe das mir jetzt keiner mit „Du bist doch nur neidisch“ kommt, denn damit hat das ganze überhaupt nichts zu tun. Ich durfte aufgrund meines Berufes über viele Jahre, ja sogar Jahrzehnte, viele sehr schnelle und sehr leistungsstarke Fahrzeuge fahren, sowohl auf Rennstrecken als auch auf Autobahnen/Landstraßen, usw… Ich bin bisher noch keinen aktuellen 911 GT3RS gefahren, nur die ganzen Vorgänger und jedes Mal war es aufs Neue ein Erlebnis. Allein der mechanische Grip in Kurven und eben beim Rausbeschleunigen aus Kurven (egal wie eng) ist einfach unfassbar und für das eigene Gehirn schwer zu begreifen im ersten Moment. Insofern sollte eines hoffentlich klar sein, ich mag den GT3RS und das Konzept dahinter, noch dazu eines der sehr wenigen Sportautos/Rennwagen für die Strasse, in denen ich mit meinen 200cm Länge sitzen kann, im Aventador sah das „etwas“ anders aus… 🫣 Und ich gönne jedem Besitzer/Fahrer eines aktuellen GT3RS und auch allen anderen älteren Modellen und deren Besitzern die Fahrzeuge, es freut mich sogar wenn ich sehe das diese Fahrzeuge eben geFAHREN werden und nicht als „Kapital- oder Wertanlage“ dienen! Aber die von mir o.g. „Probleme“ lassen sich meines Erachtens nicht wegdiskutieren, zumindest sehe ich das so. Ich würde mich freuen, wenn sich andere Zuschauer (und vielleicht auch Fahrer/Besitzer solcher Fahrzeuge) dazu hinreißen lassen würden, ihre (vielleicht auch unpopuläre 😉) Meinung zu den o.g. Punkten zu äussern, über eine vernünftige Diskussion über solche wie ich finde spannende Themen würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank an Tom und den Besitzer/Fahrer des 911 GT3RS für dieses Video, welches ich aus mehreren Gründen sehr spannend fand! Viele Grüße, Philipp 👋
Im Wesentlichen stimme ich dir zu, aber das gilt ja nicht nur für den neuesten GT3RS, sondern für etliche andere Fahrzeuge auch. Die letzte Generation ist eigentlich auch schon zu schnell für Touris, genauso wie ein komplett umgebauter M3, M4 usw....ich persönlich verstehe auch nicht ganz die Faszination, mit so einem Bomber an irgendwelchen Fiestas und 3ern vorbei zu fliegen bei Touris. Ich würde mich da nur aufregen, wenn man wie im Video dauernd ne Vollbremsung machen muss. Wenn man aus finanzieller Sicht sowas bewegen kann, würde ich nur Trackdays usw. fahren. Aber jeder wie er mag ;)
@@neinneinnein4741 Du hast natürlich Recht, das hätte ich in meinem „Monolog“ noch deutlicher hervorheben müssen, denn wie Du schon ganz richtig sagst, das bezieht sich nicht nur auf den aktuellen GT3RS sondern auch auf die Baureihen davor, welche auch schon extrem schnell waren. Ich weiss nicht mehr genau wann das war, müsste entweder 2018 oder 2019 gewesen sein, da hat mich ein guter Freund mit seinem roten GT3RS mal abgeholt und wir sind hier im schönen Mittelfranken auf einigen mir sehr gut bekannten kurvigen Strecken unterwegs gewesen. Natürlich fuhr der Kollege erstmal den Wagen, und nach den ersten zwei oder drei Kurven saß ich vollkommen irritiert auf dem Beifahrersitz und war einfach vollkommen perplex, wie unfassbar viel mechanischer Grip dieses Fahrzeug sowohl auf der Vorderachse hatte, aber erst recht auf der Hinterachse. Das ist für ein „normales“ Autofahrer-Gehirn im ersten Moment schwer zu begreifen, muss man auf jeden Fall mal erlebt haben. Ich fahre seit vielen Jahren im Alltag recht leistungsstarke Allrad-Fahrzeuge und bin Grip vor allem im Bereich der Traktion aus engen Kurven gewöhnt. Dieser Flachkäfer jedoch hatte gefühlt 350mm breite Hinterreifen (müssten auch die „normalen“ Michelin Reifen gewesen sein, also kein Cup oder gar Slick!) und die waren zu dem Zeitpunkt noch nicht einmal auf richtiger Betriebstemperatur, aber dennoch konnte man dem Wagen aus engen Kehren heraus dermaßen auf den Kopf treten, das es für den Fahrer ein leichtes ist den Beifahrer nur noch mit dem Kopf schütteln zu lassen. Und wie gesagt, beruflich bin ich noch andere Sachen gewöhnt, sei es auf gut Deutsch „extremes fliegen lassen“ mit einem erfahrenen Audi-Instruktor in einem R8 V10 oder gar Fahrten in Leipzig auf der Porsche-Teststrecke mit einem der dort tätigen Mitarbeiter/Instruktoren. Und ich denke mir gerade, der R8 ist ein gutes Beispiel für sehr gute Traktion, einfach weil er einen sehr gut funktionierenden Allrad verbaut hat, aber so ein GT3RS steht dem in nichts nach, zumindest nach meinem Empfinden. Jedoch möchte oder gar muss ich eines betonen: Ich bin alles andere als ein Rennfahrer!!! Ich fahre gerne schnell und ich fahre gerne sportlich, aber ich bin mir meines persönlichen Limits sehr wohl bewusst und muss mich mit meinen knapp 45 Jahren auch nicht mehr austoben, die jungen wilden Zeiten sind schon lange vorbei 😉 Seit ich in jungen Jahren mal die Ehre hatte, das ein gewisser Herr Rauno Aaltonen das Fahrzeug meines Vaters gefahren ist und uns gezeigt hat wozu selbst ein Strassenauto in kundiger Hand fähig ist (und dies mit einer beeindruckenden Gelassenheit tat), da war es um mich endgültig geschehen und ich wurde vollends zu einem „Petrolhead“. Was dieser Mann an diesem Abend mit dem Wagen gemacht hat, leider gab es 1988 noch keine GoPro‘s, das hätte man filmen müssen! Okay, und schon wieder ist der Text viel zu lange geworden, sorry dafür! 🫣🥴 Viele Grüße, Philipp 👋
Stimme dir zu Philipp. Doch das betrifft alle neuen Karren. Viel zu stark Viel zu schnell Ohne die kleinen Roboter an Bord kann die kaum jemand halten. Viel zu laut, da unschöner Klang. Da ich im Motorsport aktiv war, als Techniker und habe da so einiges Probe gefahren (müssen). Am meisten Spaß macht mir immer noch ein 911 RSR F-modell. Da kämpfst Du die ganze Zeit, und hast Endorphine ohne Ende. Oder meine alte Volvo Amazone. Langsam, doch nur Freude. Diese ganzen neuen Karren auf der Straße, oder bei Tourifahrten sind schneller, jedoch 😴 Und 9:20 das ist es
Und bei allen hier gemachten Vorschlägen verbrennt man direkt Geld , den Porsche könnte man direkt für deutlich mehr weiter verkaufen 😂 (Was natürlich keiner machen würde wenn man überhaupt erstmal einen bekommt.)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Guter Fahrer wie schnell der 2x den Warnblinker drückt und an Sicherheit denkt….. echt schnell der Ofen für Touristen Fahrten
Einfach genial diese Runde im GT3RS!! Vor allen Dingen ohne das Gegacker von dem Malmedie, was tatsächlich unerträglich ist!!
Die komplette Laufleistung von 7000 km auf der Rennstrecke... wenigstens ein Auto das wirklich mal dafür genutzt wird, wofür es konzipiert wurde. Wenn ich hier in Hamburg die ganzen Pfeifen sehe, die mit teilweise noch potenteren Exemplaren durch die Stadt eiern und im Alltagsverkehr nie schneller sind als jeder andere PKW fasse ich mir einfach nur an den Kopf. Wenn ich mir überlege, dass da jetzt noch ein richtiger Profi am Steuer sitzen würde... Heftig
Absolut. Schade, schade um die tolle Technik - die besagte Klientel nutzt dann meistens den Wagen nicht mal für längere Touren da zu unterkomfortabel.
Man weiß wenn es auf Video schon schnell aussieht ist es in echt anders krank :D wirklich heftig. Traumauto
Toller Fahrer, mega Fahrstil., tolles autos. Respekt für alles
Sauber gefahren. Vor allem ohne „alter Verwalter“. Man mag es nicht mehr hören- eindrucksvolles Auto
7 : 05... ich wollte das garnicht🤣🤣🤣
11:25 Du sprichst mir aus der Seele!!! Ging mir vor etwas längerer Zeit GENAU so! Ich hab mich dann von der Sache ganz zurückgezogen...
11:55 Da sprichts mal einer konkret aus! Danke! Ich befürchte, dass es nicht der letzte "Blödsinn" war, der auf uns zugekommen wurde!!!
Wie mühelos der Porsche durch die Nordschleife fliegt, aber Deine Videos vom BMW sind auch super. Schon so viele Runden der Nordschleife bei Dir angesehen, immer wieder spektakulär. Gibt wenige, die die Leidenschaft so rüberbringen.
Perfektion auf 4 Rädern.
Absoluter Hammer 👍👍💪🏻💪🏻
Einfach Perfekt das Teil. Danke für das tolle Video.
Da kann keiner mit,mit Strassen Zulassung!! 911 ist die absolute Referenz in Sachen Performance und high end Qualität!! Eine Klasse für sich! Schließlich wird kein Sportwagen seit uber 50 Jahren gebaut und ständig verbessert,bis heute nahezu Perfekt!!
ich hab nen 997 gt3 und der alleine war viel öfter kaputt als alle meine anderen autos zusammen warum lügt ihr immer mit high end qualität?
@@CrazYZockerOwNzhatte dann 4 Vorbesitzer oder
@@sandroschtolpe6803 nein neu gekauft und schon bei 0-10k km 2 mal wegen kupplung in der Werkstatt
Lügen?? Da in der Regel Porsche Top Fahrzeuge baut,kann es bei einem neuen Fahrzeug trotzdem zu Rückruf und tauschen von Teilen,mal kommen ,sagt ja auch der Fahrer im Video,aber es waren nur ein paar Kleinigkeiten,die schnell gelöst werden,nur weil deiner 2 mal Kupplungs Probleme hatte,lügt man nicht wenn man behauptet das im Bereich um 500 PS. kein anderes Fahrzeug, auf der Nordschleife mehr problemlose Runden dreht,als ein Porsche und die Aussage,daß der Porsche verglichen mit den anderen Sportwagen,in Sachen Qualität und Haltbarkeit immer noch ab der Spitze ist!
@@r.blacky341 kommt nur von Leuten die solche Autos noch nie gefahren haben die bois im porsche Club reden da schon ganz anders darüber weil ihre auch immer kaputt sind
Heftige karre, krasser Fahrer! Unfassbar wie das Teil funktioniert ❤
Porsche ist einfach der Boss aufn Ring. Bald kommt der GT2RS und der wird den Rekord vom AMG one schlagen für 1/10 des Preises 😂
Träum weiter
@@junish4187ist doch schon passiert 😂 jetzt muss nur noch bestätigt werden dies geschieht im Mai nächsten Jahres 😊
Dieser Sound , immer wieder ein Vergnügen. Es ist wie Musik für meine Ohren.
Bei so vielen fahrenden Verkehrshindernissen ist es schon echt schwierig, eine flüssige Runde hinzubekommen.
Das denke ich mir im normalen Alltagsverkehr auch, wenn so ein Scheiß Porsche vor mir fährt und ich mit meinem Bike lächerlich einfach vorbeiziehe
@@Pseudo_Placebo weil er Dich vorbeiziehen lässt und sich an die Geschwindigkeitsbeschränkungen hält. Ich fahre selbst Motorrad und weiß wovon ich rede. Außer beim Sprint auf gerader Strecke ist so ein Scheiß Porsche GT 3 RS immer schneller als jeder Motorradfahrer, auf der Nürburgring Nordschleife sogar um Welten.
@@K1200rSport bitte richtig lesen,... Ich sprach vom Alltagsverkehr und in diesem Punkt scheinst du etwas unbeholfen auf deinem Bike oder vermutlich gar nicht im Besitz eines solchen. Beim. Sprint auf gerader Strecke, sollte man unterscheiden, ob aus dem Stand oder beispielsweise 100 - 200. Bei Letzterem fahr ich einen gt3rs in Grund und Boden, womit deine Aussage erneut falsch ist. Vom Start weg und auf der Rennstrecke setzt die Physik einem Bike Grenzen, da mehr Leistung nicht automatisch schneller bedeutet und etwas mit Kontaktfläche zur Fahrbahn und Reibung zu tun hat. Sollte einem eigentlich auch aus der Schulzeit noch bekannt sein. Denke aber mal, du hattest deine Aussage nicht wirklich ernst gemeint
@@Pseudo_Placebo Du hast natürlich völlig Recht.
@@K1200rSport ich weiß
7:05 Minuten wollte ich gar nicht😂
Stahlflex um die Bremsleitung bringt es voll. Die Kunstoffbremsleitungen können sich bei hohen Flüssigkeitstemperaturen nicht mehr so ausdehnen. Deshalb wird das Druckgefühl der Bremse fast immer auf dem selben Niveau gehalten. Also die Bremse wird weniger "weich". Was mich nur wundert, dass der GT3RS sowas nicht serienmäßig hat. Bei meinem Motorrad(BMW), war das Serie.
Darauf hab ich solange gewartet. ❤❤❤❤❤
Im Vergleich zum GT4RS emotional und soundtechnisch aber eher zurückhaltend. Selbst wenn ich das Geld für den GT3RS hätte, würde ich mich trotzdem für den GT4RS entscheiden. Ist einfach noch mehr Gänsehaut-Feeling :)
Muss sagen würde gerne mal einen GT4RS fahren bzw. mitfahren. Der Sound muss brutal sein.
Also mir is der 992 GT3 als Beifahrer auf der Renne schon zu laut. Beim GT4 RS platzt dir glaube ich nach ein paar Runden der Kopf.
Du würdest garkeinen GT3RS kaufen können. Zumindest mal nicht direkt von Porsche.
@@Schneeerich ja der ist selbst gebraucht schwer zu bekommen. Aber mal ehrlich. Preislich ist der GT3RS schon eher "günstig" im Vergleich zu anderen Autos in der Klasse. Da kommt man sonst in ganz andere Preisdimensionen.
Einfach ein geiles Geschoss. War mal Copilot in einem normalen 992 GT3, sind innerhalb von 250 auf ca 70 auf nen Stück von 150m abgebremst, und das mit den normalen und keine PCCB. Alleine das fand ich schon brutal, da möcht ich echt gern mal das ausprobieren in dem GT3RS.
Krank der Wagen 😂 hat Spaß gemacht des Video wie immer 🎉
Habe mir auch gedacht im M5 CS Ringtaxi. Wenn wir diese Kurve mit der Geschwindikeit nehmen wars dass.... aber ging😁. Natürlich noch der Spruch: Ist gut für ein Familienauto oder? Danach...🤣 Ich konnte nicht mehr... Ja der Ring ist einfach was besonderes aber auch echt krank wenn es da laufen lässt😜
Mich würde mal interessiere wie der in nem GT3 Cup Rennen abschneidet. Natürlich mit slicks
Ich würde vorschlagen,dann verkaufst du Deinen BMW und holst dir einen Gt2 RS🙋🏼♂️
Das habe ich auch gemacht !
Einen für die Rennstrecke und einen Privat!
Nicht zu lange überlegen 🙋🏼♂️
Ich habe mehrfach geschaut, auf welcher Wiedergabegeschwindigkeit ich bin😉. Krass!
Da stehen so viele BMWs im Weg rum, auch Ms und E9x! 🤣
Was für ein VERDAMMT GEILER Wagen !!🥰❤️❤️❤️🔥💪🏻👌🏻
Also karussel das denkt man ja selbst im video, das schafft der niemals :D Krass :D Geiles Auto würde auch echt gerne mal ne runde in sonem auto über die schleife fahren
ich würde mal gerne die blicke der andere Fahrer sehen, die dachten dass sie schnell unterwegs sind ^^
Mein Dito
Wenn man sieht wie schnell der Porsche an anderen Autos vorbeizieht dann weiß man das dieses aktuell das Nonplusultra auf der Nordschleife bei leicht modifizierten Serienautos ist.
Hi, what's the model of the camera you've attached to your cap?
www.insta360.com/sal/go-3?insrc=INR3IQJ
:)
Tolles Video, dankeschön!
fährt wie auf schienen wie es aussieht :-)
Traumwagen.
Bei dieser überirdischen Performance ist es nur konsequent, wenn Porsche mit eigener efuel-produktion dafür sorgt, dass diese high end Geräte auch nach einem ev. Verbrennerverbot weiter betrieben werden können! Dann kostet der Sprit für eine Runde vielleicht 100€, aber wer sich diese Rakete leisten kann...
Der Nissan auf dem Foto gehört meiner Frau!
Die fährt auch gern Rennen😄
Beeindruckend und traurig zu gleich wenn man sieht wie "einfach" es ist mit dem Auto duetlich schneller zu fahren als iwr mit unseren komplett umgebauten Kisten .. Frust ist da !
Naja du musst überlegen was die Hersteller solcher Autos für Kapazitäten haben.
Ingeneure, das know-how, das Geld, Testgeräte (Windkanal, Prüfstände etc), Stvo Wissen bezüglich Tüv, die Rennfahrer die den Wagen Testen und so weiter...
Da brauch man sich nicht schlecht fühlen.
Das hat auf jeden Fall Spaß gemacht euch zu zu sehen, aber wie du schon sagst, denn jeder damit zu fahren kann, frage ich mich wo da die Herausforderung bleibt.
Musste noch bisschen sparen 👌
Jau, hat Spaß gemacht.
... danke fürs Mitnehmen.
Starker Fahrer!
Sehr gut
Der Porsche rollt nur über den Ring und man muss echt aufpassen das da net was im weg steht heavy
Warum ist ein Schnitt im Video ? Da fehlt was in der ersten Runde.
was ein krankes Fahrzeug
Das Auto ist Serie den anderen Boliden soooo sehr überlegen und einfach viel viel viel zu schnell für den üblichen Touristenverkehr XD
"Der Blödsinn der die letzten Jahre war " , fasst sehr gut die Zeit unter dem Experte Fliegen-Karl zusammen . :D
Beim Karussell hatte ich sogar beim zusehen schiss.
Mit 92 km/h wenn ich recht gesehen habe, rekordverdächtig
Sonst war immer 82 oder so angesagt
Bei 7:01 : Karussell
Walther Röhrl sagt mit ESP ist schneller, oder? Werden Rundenrekorde mit, oder ohne ESP gefahren?
Ich checke es nicht warum man das ESP ausmacht - damit man am Stammtisch die dicksten Klöten markieren kann? 😅
könnte ich den für meinen Smart 451 eintauschen?
Man da braucht man doch riesen Nüsse um so eine Rakete zu bewegen zu können
Fuchsroehre unter 250 km/h ist nun wirklich nicht beeindruckend. Da ist wesentlich mehr drin mit dem Fzg!
Kann man so eine Mitfahrt buchen?
Top👍👍👍👍
Porsche, the one and only…🧐💪❤️…!
Ich suche die ganze Zeit nach Worten... Perfekt trifft es glaube ich am besten.
Wenn der M3 kaputt ist, würdest Du so einen kaufen? 😊
Bremst der Fahre mit dem linken Fuss ? Nimmt mich wunder
16:05 Sind das jetzt Stahlbremsen oder Carbon-Keramik?
Gelbe Bremssättel heißt Keramik
Nice to know thx. Hab gehört die keramikversion soll nicht so geil sein
@@mischachipko3480 ja man hört mal so mal so, bei manchen funktionieren die top, bei anderen wieder überhaupt nicht. ist immer unterschiedlich.
Warum wurde bei Minute 5.44 geschnitten ?
tempolimit ;)
Würd noch geil finden die kmh einzublenden
RS egal welcher ist einfach eine andere Liga
👍👍👍
Das kannst du mit dem Porsche den ganzen Tag so machen. Das probiere mal mit dem ganzen italienischen Schrott. Egal welchem. Die brennen ab.
Macht der mehr Spaß als dein Model Y?
Ohne Helm?
👌👍💪👍🏁
Ich äußere mal meine wahrscheinlich unpopuläre Meinung zu dem aktuellen Porsche 911 GT3RS, denn ich habe einige richtige „Probleme“ mit diesem Fahrzeug.
Problem Nummer 1:
Es suggeriert dem Fahrer (egal wer es ist, ausser der Typ im schwarzen, inzwischen Phoenixgelb folierten BMW M2 mit dem SWA-Kennzeichen 🫣), das dieser über ein richtiges und gutes „fahrerisches Talent und Können“ verfügt. Das Problem dabei ist nur, das eben das Talent und Können zu 95 Prozent vom Auto ausgeht und eben nicht vom Fahrer. Gerade dieses Modell mit dem DRS ist so unfassbar schnell auf so ziemlich jeder Rennstrecke, das ich wahrscheinlich selbst meinen fast 80 Jahre alten Vater in den Bock setzen könnte und er würde auf Anhieb sehr schnell unterwegs sein.
Problem Nummer 2:
Das geht jetzt eher in Richtung der üblichen „Tracktool-Fahrer“ denn wenn man sich so einen Boliden kauft, dann kann man nur an sich selbst und seinem eigenen (hoffentlich in Grundsätzen vorhandenen) fahrerischen Talent arbeiten, denn man wird wahrscheinlich fast nie an das wirkliche Limit des Fahrzeuges gehen können. Dieser Porsche ist einfach perfekt, also kann man (wie im Video genannt) nur noch andere Beläge fahren und Stahlflex-Leitungen und dann war es das mit den möglichen und vor allem sinnvollen Modifikationen.
Problem Nummer 3:
Das Auto ist einfach zu schnell! Das mag sich jetzt komisch anhören und ich merke gerade, das es mir als bekennenden Petrolhead echt schräg vorkommt so etwas zu schreiben, aber es ist einfach so und das hat man „leider“ in diesem Video sehr deutlich gesehen. Der Kollege am Steuer ist mit Sicherheit kein Nasenbohrer, aber das war bei weitem noch nicht am Limit des Fahrzeuges und gefühlt ALLE ANDEREN Fahrzeuge auf der Strecke waren ein rollendes Hindernis und nur im Weg.
Will man also mit so einem Flachkäfer 😝 Spaß haben, dann geht das definitiv NICHT während der Touristenfahrten, sondern nur noch bei speziellen Trackdays, wo man eben deutlich weniger Autos auf einer Strecke hat und im Zweifel mehrere von solchen schnellen Fahrzeugen. Aber ganz ehrlich, Spaß haben während der TF‘s, keine Chance!
Und ich hoffe das mir jetzt keiner mit „Du bist doch nur neidisch“ kommt, denn damit hat das ganze überhaupt nichts zu tun. Ich durfte aufgrund meines Berufes über viele Jahre, ja sogar Jahrzehnte, viele sehr schnelle und sehr leistungsstarke Fahrzeuge fahren, sowohl auf Rennstrecken als auch auf Autobahnen/Landstraßen, usw…
Ich bin bisher noch keinen aktuellen 911 GT3RS gefahren, nur die ganzen Vorgänger und jedes Mal war es aufs Neue ein Erlebnis. Allein der mechanische Grip in Kurven und eben beim Rausbeschleunigen aus Kurven (egal wie eng) ist einfach unfassbar und für das eigene Gehirn schwer zu begreifen im ersten Moment.
Insofern sollte eines hoffentlich klar sein, ich mag den GT3RS und das Konzept dahinter, noch dazu eines der sehr wenigen Sportautos/Rennwagen für die Strasse, in denen ich mit meinen 200cm Länge sitzen kann, im Aventador sah das „etwas“ anders aus… 🫣
Und ich gönne jedem Besitzer/Fahrer eines aktuellen GT3RS und auch allen anderen älteren Modellen und deren Besitzern die Fahrzeuge, es freut mich sogar wenn ich sehe das diese Fahrzeuge eben geFAHREN werden und nicht als „Kapital- oder Wertanlage“ dienen!
Aber die von mir o.g. „Probleme“ lassen sich meines Erachtens nicht wegdiskutieren, zumindest sehe ich das so.
Ich würde mich freuen, wenn sich andere Zuschauer (und vielleicht auch Fahrer/Besitzer solcher Fahrzeuge) dazu hinreißen lassen würden, ihre (vielleicht auch unpopuläre 😉) Meinung zu den o.g. Punkten zu äussern, über eine vernünftige Diskussion über solche wie ich finde spannende Themen würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank an Tom und den Besitzer/Fahrer des 911 GT3RS für dieses Video, welches ich aus mehreren Gründen sehr spannend fand!
Viele Grüße, Philipp 👋
Im Wesentlichen stimme ich dir zu, aber das gilt ja nicht nur für den neuesten GT3RS, sondern für etliche andere Fahrzeuge auch. Die letzte Generation ist eigentlich auch schon zu schnell für Touris, genauso wie ein komplett umgebauter M3, M4 usw....ich persönlich verstehe auch nicht ganz die Faszination, mit so einem Bomber an irgendwelchen Fiestas und 3ern vorbei zu fliegen bei Touris. Ich würde mich da nur aufregen, wenn man wie im Video dauernd ne Vollbremsung machen muss. Wenn man aus finanzieller Sicht sowas bewegen kann, würde ich nur Trackdays usw. fahren. Aber jeder wie er mag ;)
@@neinneinnein4741 Du hast natürlich Recht, das hätte ich in meinem „Monolog“ noch deutlicher hervorheben müssen, denn wie Du schon ganz richtig sagst, das bezieht sich nicht nur auf den aktuellen GT3RS sondern auch auf die Baureihen davor, welche auch schon extrem schnell waren.
Ich weiss nicht mehr genau wann das war, müsste entweder 2018 oder 2019 gewesen sein, da hat mich ein guter Freund mit seinem roten GT3RS mal abgeholt und wir sind hier im schönen Mittelfranken auf einigen mir sehr gut bekannten kurvigen Strecken unterwegs gewesen.
Natürlich fuhr der Kollege erstmal den Wagen, und nach den ersten zwei oder drei Kurven saß ich vollkommen irritiert auf dem Beifahrersitz und war einfach vollkommen perplex, wie unfassbar viel mechanischer Grip dieses Fahrzeug sowohl auf der Vorderachse hatte, aber erst recht auf der Hinterachse. Das ist für ein „normales“ Autofahrer-Gehirn im ersten Moment schwer zu begreifen, muss man auf jeden Fall mal erlebt haben.
Ich fahre seit vielen Jahren im Alltag recht leistungsstarke Allrad-Fahrzeuge und bin Grip vor allem im Bereich der Traktion aus engen Kurven gewöhnt.
Dieser Flachkäfer jedoch hatte gefühlt 350mm breite Hinterreifen (müssten auch die „normalen“ Michelin Reifen gewesen sein, also kein Cup oder gar Slick!) und die waren zu dem Zeitpunkt noch nicht einmal auf richtiger Betriebstemperatur, aber dennoch konnte man dem Wagen aus engen Kehren heraus dermaßen auf den Kopf treten, das es für den Fahrer ein leichtes ist den Beifahrer nur noch mit dem Kopf schütteln zu lassen.
Und wie gesagt, beruflich bin ich noch andere Sachen gewöhnt, sei es auf gut Deutsch „extremes fliegen lassen“ mit einem erfahrenen Audi-Instruktor in einem R8 V10 oder gar Fahrten in Leipzig auf der Porsche-Teststrecke mit einem der dort tätigen Mitarbeiter/Instruktoren.
Und ich denke mir gerade, der R8 ist ein gutes Beispiel für sehr gute Traktion, einfach weil er einen sehr gut funktionierenden Allrad verbaut hat, aber so ein GT3RS steht dem in nichts nach, zumindest nach meinem Empfinden.
Jedoch möchte oder gar muss ich eines betonen: Ich bin alles andere als ein Rennfahrer!!! Ich fahre gerne schnell und ich fahre gerne sportlich, aber ich bin mir meines persönlichen Limits sehr wohl bewusst und muss mich mit meinen knapp 45 Jahren auch nicht mehr austoben, die jungen wilden Zeiten sind schon lange vorbei 😉
Seit ich in jungen Jahren mal die Ehre hatte, das ein gewisser Herr Rauno Aaltonen das Fahrzeug meines Vaters gefahren ist und uns gezeigt hat wozu selbst ein Strassenauto in kundiger Hand fähig ist (und dies mit einer beeindruckenden Gelassenheit tat), da war es um mich endgültig geschehen und ich wurde vollends zu einem „Petrolhead“. Was dieser Mann an diesem Abend mit dem Wagen gemacht hat, leider gab es 1988 noch keine GoPro‘s, das hätte man filmen müssen!
Okay, und schon wieder ist der Text viel zu lange geworden, sorry dafür! 🫣🥴
Viele Grüße, Philipp 👋
Wie kann man so viel schreiben und so wenig sagen. Und nun? Was ist jetzt das Problem? 🤦
Stimme dir zu Philipp.
Doch das betrifft alle neuen Karren.
Viel zu stark
Viel zu schnell
Ohne die kleinen Roboter an Bord kann die kaum jemand halten.
Viel zu laut, da unschöner Klang.
Da ich im Motorsport aktiv war, als Techniker und habe da so einiges Probe gefahren (müssen).
Am meisten Spaß macht mir immer noch ein 911 RSR F-modell. Da kämpfst Du die ganze Zeit, und hast Endorphine ohne Ende.
Oder meine alte Volvo Amazone. Langsam, doch nur Freude.
Diese ganzen neuen Karren auf der Straße, oder bei Tourifahrten sind schneller, jedoch 😴
Und 9:20 das ist es
Naja - jeder so wie er kann! Wenn der Geldbeutel dies zulässt, zieht kein normaler Mensch ein Renault Clio einem GT3 RS vor. Alles Andere ist Neid
Naja. Eigentlich reichen ja 13 PS und eine BMW auf der Steilstrecke: ruclips.net/video/1QuIqJ0f4fI/видео.html
Schaut irgendwie aus als wer das video ihn doppelter Geschwindigkeit
Und wie erklärste Deiner Frau jetzt das Du ein Auto auch brauchst? 😂🙈
😃🤣🤣
Wahrscheinlich recht einfach, er muss dann weniger schrauben und hat mehr Zeit für Sie 😂
Wer sagt's denn.. für den Preis bekommt man wohl um die 4 aktuelle G87 M2 für!
Und 15 Renault Twingo! 😌
@@dsd6538 oder 300 zugegebenerweise nur notdürftig ausgestattete E-Bikes (gesprochen Iiih-Bike!)...
@@peterstocklein2771 ja, die sind wirklich iiihh... Dann doch lieber den Porsche... 😄
@@dsd6538 wenn man zweimal am Tag Einkaufen geht und den Euro fürs Wagerl zur Seite legt hätte man nach gut 400 Jahren das Geld zusammen... 😎
Und bei allen hier gemachten Vorschlägen verbrennt man direkt Geld , den Porsche könnte man direkt für deutlich mehr weiter verkaufen 😂 (Was natürlich keiner machen würde wenn man überhaupt erstmal einen bekommt.)
Der war nur so schnell ..... Der musste dringend auf nenn Lokus !!!!!! Deshalb der harte Gesichtsausdruck !!!!!!
Das beste ist = Ich weiss nicht was die Karre kostet ich fahre den nur.
Würde mir auch passen, Pappi zahlt alles.
Oder man nimmt den Turbo S …….der reicht für 95% der leute
Im normalen Srassenverkehr fährt er dann auch so ?????? Also lächerlich .