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第２工場おめでとうございます。RUclipsの力で色々な機材や設備が集まるといいですね。応援してますぞい
@@とむとむ-w3g スポンサー募集します！笑
これは凄いのが来ましたね〜公道復帰まで大変かと思いますが、期待しています❗️後ろにあった車もすごく気になりますね😊
@@佐々木慎一-e2r ありがとうございます^ ^やはり気になりましたか^ ^
事業拡大おめでとうございます☆
@@-christine-3170 ありがとう御座います！
洗車もせずにお渡ししてしまい、申し訳ありません（＞＜よろしくお願いします！編集面倒でしょうから、ナンバーわざわざ隠さなくていいですので。お見積もりを心臓バクバクさせながらお待ちしております。予算が合えば、フェンダーも綺麗にしたいので、その時は社長の見せ場があるかも？ノーズコーン下部のファスナー、片方欠けてるはずなので、またチクチクできますよ（笑ちなみに、現行のケーターハムは、スズキの660cc(85PS)～Ford Duratecの2リッター(240PS)までありますね。私のは欧州FordのKENTエンジン、1700cc（公称値135PS）、パワーウェイトレシオ4台前半、車重1t換算で230PSくらいです。
@@白尾猫 コメントありがとう御座います^ ^時間はまだかかりますがよろしくお願い致します🙇
サイクルフェンダーじゃないの、ひさびさに！みました😮
前脚が動くのが観たくて、購入当初はサイクルフェンダーに憧れていましたが、今となってはクラシカルなクラムシェルフェンダーで良かったと思っております😆
軽自動車版、今もあるよ。
ケータハムは、経営母体が変わっても会社は、存続してるようです。他社のエンジンスワップして載せてる人もいます。
@@VF111 すごいですね🤙
千葉県にスーパー7乗ってる20代前半の女子がいます。@ミーちゃんドライブと言うチャンネルてRUclipsに動画アップしてます。しかも依頼受けた車と同色。
トヨタエンジンや、バイクの隼のエンジンがスワップする時の定番ですね。RE雨宮さんのチューンドロータリーもあったはずです。
第2工場おめでとうございます今度は数年後には自社ビルに自社工場にレストアしたアメ車販売ですか？ミサワ社長事業拡大おめでとうございます🎉
@@おやじ-y6v ほぼ倉庫メインとなりますが😂今年は販売も力入れていこうと思ってます^ ^
フロントなっがいなーしかも直キャブ、と思ったらフィルターが朽ちてるんですね・・
👍👍👍
元々はK&Nの定番フィルターだったのですが、23年ほど前にエンジンオーバーホールした際に、TwinRAMのソックスタイプになって戻ってきました。ソックスタイプだったのでスポンジが加水分解で朽ちてしまいました･･･今回はK&Nに戻すつもりです。ノーズ長くて、ほとんどリアの車軸上に着座してる感じになりますが、この位置関係のお陰で前後重量配分はほぼほぼ50:50近くになってます。
リビエラがいる
よく知ってますね^ ^正解です👍
インフルに！なっちまいました、😢体調くずさないよう、頑張ってください
@@user-xe4cp8yf2p ありがとう御座います！
オーディオ屋ですかね、元は？！マックスマンは高いメーカーですからね。今更の話ですが、床はレーザーで焼くとガッチリ塗料が張り付くそうですよ。VTEC版が恐ろしい仕上がりでしたね。
@@眩暈クララ お詳しいですね！元はオーディオ屋(知り合い)さんでした^ ^
@@bodyrepair3302 やっぱりそうだったんですね。ドアガラスにLuxmanのステッカーがチラ見えしてたので？？と思って拝見してました。
シートベルトの仕方にガッカリだわ。
![ボディリペアミサワ[北海道]](http://yt3.ggpht.com/Sn9QMuzRFO1QbBAIHcS_aA_ASiey5ckhgRyXsME_KelgVbYkwbEYliTPfVtZ6zN7_INs6JDN=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
第２工場おめでとうございます。
RUclipsの力で色々な機材や設備が集まるといいですね。
応援してますぞい
@@とむとむ-w3g スポンサー募集します！笑
これは凄いのが来ましたね〜
公道復帰まで大変かと思いますが、期待しています❗️
後ろにあった車もすごく気になりますね😊
@@佐々木慎一-e2r ありがとうございます^ ^
やはり気になりましたか^ ^
事業拡大おめでとうございます☆
@@-christine-3170 ありがとう御座います！
洗車もせずにお渡ししてしまい、申し訳ありません（＞＜
よろしくお願いします！
編集面倒でしょうから、ナンバーわざわざ隠さなくていいですので。
お見積もりを心臓バクバクさせながらお待ちしております。
予算が合えば、フェンダーも綺麗にしたいので、その時は社長の見せ場があるかも？
ノーズコーン下部のファスナー、片方欠けてるはずなので、またチクチクできますよ（笑
ちなみに、現行のケーターハムは、スズキの660cc(85PS)～Ford Duratecの2リッター(240PS)までありますね。
私のは欧州FordのKENTエンジン、1700cc（公称値135PS）、パワーウェイトレシオ4台前半、車重1t換算で230PSくらいです。
@@白尾猫 コメントありがとう御座います^ ^
時間はまだかかりますがよろしくお願い致します🙇
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前脚が動くのが観たくて、購入当初はサイクルフェンダーに憧れていましたが、今となってはクラシカルなクラムシェルフェンダーで良かったと思っております😆
軽自動車版、今もあるよ。
ケータハムは、経営母体が変わっても会社は、存続してるようです。他社のエンジンスワップして載せてる人もいます。
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千葉県にスーパー7乗ってる20代前半の女子がいます。@ミーちゃんドライブと言うチャンネルてRUclipsに動画アップしてます。しかも依頼受けた車と同色。
トヨタエンジンや、バイクの隼のエンジンがスワップする時の定番ですね。RE雨宮さんのチューンドロータリーもあったはずです。
第2工場おめでとうございます
今度は数年後には自社ビルに自社工場にレストアしたアメ車販売ですか？
ミサワ社長事業拡大おめでとうございます🎉
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今年は販売も力入れていこうと思ってます^ ^
フロントなっがいなー
しかも直キャブ、と思ったらフィルターが朽ちてるんですね・・
👍👍👍
元々はK&Nの定番フィルターだったのですが、23年ほど前にエンジンオーバーホールした際に、TwinRAMのソックスタイプになって戻ってきました。
ソックスタイプだったのでスポンジが加水分解で朽ちてしまいました･･･
今回はK&Nに戻すつもりです。
ノーズ長くて、ほとんどリアの車軸上に着座してる感じになりますが、この位置関係のお陰で前後重量配分はほぼほぼ50:50近くになってます。
リビエラがいる
よく知ってますね^ ^正解です👍
インフルに！なっちまいました、😢体調くずさないよう、頑張ってください
@@user-xe4cp8yf2p ありがとう御座います！
オーディオ屋ですかね、元は？！
マックスマンは高いメーカーですからね。
今更の話ですが、床はレーザーで焼くとガッチリ塗料が張り付くそうですよ。
VTEC版が恐ろしい仕上がりでしたね。
@@眩暈クララ お詳しいですね！元はオーディオ屋(知り合い)さんでした^ ^
@@bodyrepair3302 やっぱりそうだったんですね。ドアガラスにLuxmanのステッカーがチラ見えしてたので？？と思って拝見してました。
シートベルトの仕方にガッカリだわ。