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やっぱりディーゼルは燃費いいですね。航続距離1000キロ超えれば安心して長距離走行できますね。純ガソリン車は頑張っても700〜800キロくらいがヤマです。まあこれでも十分な数値なんですがね。
カタリさん、自分はCX-60とCX-80を両方乗って、ますますCX-60が好きになりましたね。😄やはりスポーティーな足で、80より軽く、長距離の疲労感も少ないですからね。🚘️横揺れを絶対許さないというこの足は、マツダが目指した理想の足という感じがします。😇
ガソリンハイブリッドより高速走行に長けてることを改めて証明できましたね㊗️
大変お疲れ様でした。CX-60はエンジンを引っ張るタイプのエンジンではないので、ミッションが忙しいと言う言葉も多いですが、全ては回転数を上げないためのエンジンですし、あの大柄ボディにおいて、脅威の燃費を叩き出すことに関しては、エンジンのマツダと言っても言い過ぎではありません。すごい車です。
色々とネガな部分がありますが、可能性を秘めた素晴らしい車だと思います。（私はXDですが。）前向きに乗ってます。運転はほんとに楽しい車ですよ(笑)勿論、燃費も抜群に良いです😊
24年3月からCX-60のXD Lパッケージを乗っています。今年の9月に東京から実家がある京都まで約500キロほど走行しましたが、燃料半分で25L/kmで到着しました。マイルドハイブリッドの方が素のディーゼルより燃費はいいと思いますがXDも十分な燃費性能で驚きました。動画これからも楽しみにしています。
先日、mazda3 1.5l 6mt 雨以外はエアコンオフｄ３同じ時期(往路は雨)、新東名含む、ほぼ同じ距離を終始追い越し車線走行が多い、交通の流れをリードするペースで走行しましたが、メーター表示19km/l。静粛性高く、直進安定性良く、20sよりも優れた加速音良く、アクセルを踏んでパワーを使い切るガソリン車も良いですね。大人数乗車はつらいですが💦
検証ありがとうございます。時速80km固定と、流れに合わせる走りで、10%の違いですね！
11月から80仕様に改良した60が出ますね。楽しみです。
大きいエンジンでも8速AT+マイルドハイブリッドで、これだけの燃費になるんですね！！！すごいです、長距離乗るならディーゼルですね。私はCX-30のディーゼルですが、ここまでの燃費は出ないです・・・（mazda2のディーゼルも乗ってましたが、めちゃくちゃ燃費良かったんで生産終了が残念です）。明日、京滋マツダさんの奥伊吹であるイベントで、CX-80初見で試乗もしたいと思っているんですが、80も長距離いい燃費出るんでしょうね。また、80の動画もお願いします！！！！！
@@もりやん-l6i 30は6速トップにちょうど入る速度域ならリッター30いくみたいです。100km/hだと20ちょいくらい。ラージはトルコンレスなのと8速なこともあり伝達効率の良さとワイドなギアレシオにより120km/hでも2000回転以下なので燃費が伸びるんですよね。100km/hなら1500回転くらいです。トルコンレスATは電動化技術と組み合わせることを想定して開発されました。
@90jgsdftype なるほど。早速、詳しく教えてくださり、ありがとうございます！！
横からCX-5 25S SA乗りが失礼します（笑）燃費は街乗りで7〜10km/L、高速道路で12〜14km/Lです、、、やはりディーゼルとマイルドハイブリッドの組み合わせは凄いですね、、、どれだけ頑張っても20日に1回くらいはガソリンを入れなければいけません。
@@山岡家-f2o最近のマツダ車は静粛性や質感向上、ADASやらいろいろ標準装備が増えて車重が重くなりましたからね。GJアテンザ前期の改良型はJC08モードで16km/Lと2.0とあまり差がない数値でした。車重も1450kgと軽かったのもありますね。最終型(MAZDA6含む)1530kgとかなり重くなりました。CX-5の2.5は初代より80〜110kg重たくなり燃費が気筒休止がついてはいますが少し落ちました。スズキは軽さを武器にしてますがやはり燃費に効くからなんです。
@@90jgsdftype そんな背景があったのですね。教えて下さりありがとうございます🙇♂️
私も関越自動車道を東京ー新潟一往復半＋市街地少々（ジャスト1000キロ程）走ってまだ１メモリ、残走行可能距離150キロ、メーター表記燃費で21キロでした。（制限速度プラスα程度の速度での巡航）関越はかなり標高差もあるので条件は悪いのですが、それでも燃費は良かったですね(^^)
この車格でこの燃費は一等賞では？🏆
雨は路面抵抗増えるので燃費落ちます
関西弁じゃない
横浜って総帥とデートしたやつですか？
21:37 動画回してるなら、ちゃんと一停しような。画面でも完全停止できてないの分かるぞ。
ゆうてそんな偉そうな言い方せんでもええやん。
よくいる法定速度遵守マンならいいかもですね
じゃなかったとしてもいいよ
やっぱりディーゼルは燃費いいですね。航続距離1000キロ超えれば安心して長距離走行できますね。純ガソリン車は頑張っても700〜800キロくらいがヤマです。まあこれでも十分な数値なんですがね。
カタリさん、自分はCX-60とCX-80を両方乗って、ますますCX-60が好きになりましたね。😄
やはりスポーティーな足で、80より軽く、長距離の疲労感も少ないですからね。🚘️
横揺れを絶対許さないというこの足は、マツダが目指した理想の足という感じがします。😇
ガソリンハイブリッドより高速走行に長けてることを改めて証明できましたね㊗️
大変お疲れ様でした。
CX-60はエンジンを引っ張るタイプのエンジンではないので、ミッションが忙しいと言う言葉も多いですが、全ては回転数を上げないためのエンジンですし、あの大柄ボディにおいて、脅威の燃費を叩き出すことに関しては、エンジンのマツダと言っても言い過ぎではありません。すごい車です。
色々とネガな部分がありますが、可能性を秘めた素晴らしい車だと思います。（私はXDですが。）
前向きに乗ってます。
運転はほんとに楽しい車ですよ(笑)
勿論、燃費も抜群に良いです😊
24年3月からCX-60のXD Lパッケージを乗っています。今年の9月に東京から実家がある京都まで約500キロほど走行しましたが、燃料半分で25L/kmで到着しました。
マイルドハイブリッドの方が素のディーゼルより燃費はいいと思いますがXDも十分な燃費性能で驚きました。動画これからも楽しみにしています。
先日、mazda3 1.5l 6mt 雨以外はエアコンオフｄ３同じ時期(往路は雨)、新東名含む、ほぼ同じ距離を終始追い越し車線走行が多い、交通の流れをリードするペースで走行しましたが、メーター表示19km/l。
静粛性高く、直進安定性良く、20sよりも優れた加速音良く、アクセルを踏んでパワーを使い切るガソリン車も良いですね。大人数乗車はつらいですが💦
検証ありがとうございます。
時速80km固定と、流れに合わせる走りで、10%の違いですね！
11月から80仕様に改良した60が出ますね。楽しみです。
大きいエンジンでも8速AT+マイルドハイブリッドで、これだけの燃費になるんですね！！！すごいです、長距離乗るならディーゼルですね。私はCX-30のディーゼルですが、ここまでの燃費は出ないです・・・（mazda2のディーゼルも乗ってましたが、めちゃくちゃ燃費良かったんで生産終了が残念です）。明日、京滋マツダさんの奥伊吹であるイベントで、CX-80初見で試乗もしたいと思っているんですが、80も長距離いい燃費出るんでしょうね。また、80の動画もお願いします！！！！！
@@もりやん-l6i
30は6速トップにちょうど入る速度域ならリッター30いくみたいです。100km/hだと20ちょいくらい。ラージはトルコンレスなのと8速なこともあり伝達効率の良さとワイドなギアレシオにより120km/hでも2000回転以下なので燃費が伸びるんですよね。100km/hなら1500回転くらいです。トルコンレスATは電動化技術と組み合わせることを想定して開発されました。
@90jgsdftype なるほど。早速、詳しく教えてくださり、ありがとうございます！！
横からCX-5 25S SA乗りが失礼します（笑）
燃費は街乗りで7〜10km/L、高速道路で12〜14km/Lです、、、
やはりディーゼルとマイルドハイブリッドの組み合わせは凄いですね、、、
どれだけ頑張っても20日に1回くらいはガソリンを入れなければいけません。
@@山岡家-f2o
最近のマツダ車は静粛性や質感向上、ADASやらいろいろ標準装備が増えて車重が重くなりましたからね。GJアテンザ前期の改良型はJC08モードで16km/Lと2.0とあまり差がない数値でした。車重も1450kgと軽かったのもありますね。最終型(MAZDA6含む)1530kgとかなり重くなりました。CX-5の2.5は初代より80〜110kg重たくなり燃費が気筒休止がついてはいますが少し落ちました。スズキは軽さを武器にしてますがやはり燃費に効くからなんです。
@@90jgsdftype そんな背景があったのですね。教えて下さりありがとうございます🙇♂️
私も関越自動車道を東京ー新潟一往復半＋市街地少々（ジャスト1000キロ程）走ってまだ１メモリ、残走行可能距離150キロ、メーター表記燃費で21キロでした。（制限速度プラスα程度の速度での巡航）
関越はかなり標高差もあるので条件は悪いのですが、それでも燃費は良かったですね(^^)
この車格でこの燃費は一等賞では？🏆
雨は路面抵抗増えるので燃費落ちます
関西弁じゃない
横浜って総帥とデートしたやつですか？
21:37 動画回してるなら、ちゃんと一停しような。画面でも完全停止できてないの分かるぞ。
ゆうてそんな偉そうな言い方せんでもええやん。
よくいる法定速度遵守マンならいいかもですね
じゃなかったとしてもいいよ