2л дизель это не надёжный и проблемный двигатель и это усеченная копия Мерседес, а вот двигатели 2, 7 л дизель и 3,2 и 2,3 л бензин и в Корее были с двигателем 3,2 л дизель, вот это самые надёжные.
@@smilodon65 У меня 6 лет был первый актион на 2л дизеле, 220к пробега, вообще не понимаю про какую ненадежность ты говоришь)) возможно топливная, но она американская, возможно какое-то навесное - но оно корейско-немецкое, какая ненадежность самого двигателя?
@petrwronga3400 неужели я что-то не знаю.... Возможно двигатель первых версий был...евро2...без эбу....на всех Енгах Кайронов точно 2л дизель проблемный двигатель, многие сейчас его меняют на 2,7...
А что плохого в турбине? Вы наверное до сих пор в прошлом живёте, где турбины на 100 тыс умирали, где ставили турботаймеры и прочие"прелести" . Тут стоит Garrett, ходит такая смело до 300 тыс без особого напряга. Айсиновский автомат 82 серии, которому тоже по колено мороз... Движок в целом надёжный, с 15 года на рынке... Нормальный авто за 2.5 млн руб (не у нас правда).
Это отсекатели от веток в лесу к ним привязывается веревка и тянется к рейлингам на крыше. Но в этом исполнении это декорация экстерьера
Благодарю 🙏
Воскресший из прошлого😂😂😂
В прошлом это былО рикша с тележкой☝😂
Руль по вылету регулируется?
Страшный .... 2012 года - вот это был авто!
Хорошее подспорье китайцам - корейцам я поболее доверяю
good south korea
это просто модернизация Торесса 😉
💯
Драконы делали честные авто,без всей этой еботы с экранами.теперь хана.
Вопрос цены
В районе 38млн вон на энкаре висят, чуть дороже весты)
пиздец, 1,5 китайских литра на такой сарай, как такое вообще можно было придумать? У них же были отличные 2 литровые дизеля на базе мерседеса
2л дизель это не надёжный и проблемный двигатель и это усеченная копия Мерседес, а вот двигатели 2, 7 л дизель и 3,2 и 2,3 л бензин и в Корее были с двигателем 3,2 л дизель, вот это самые надёжные.
@@smilodon65 У меня 6 лет был первый актион на 2л дизеле, 220к пробега, вообще не понимаю про какую ненадежность ты говоришь)) возможно топливная, но она американская, возможно какое-то навесное - но оно корейско-немецкое, какая ненадежность самого двигателя?
@petrwronga3400 неужели я что-то не знаю.... Возможно двигатель первых версий был...евро2...без эбу....на всех Енгах Кайронов точно 2л дизель проблемный двигатель, многие сейчас его меняют на 2,7...
Қытайлардан жақсы
Чем лучше ?
Без дизеля он не интересен , особенно с турбо движком.
они как делали страшный дизайн, так и продолжают делать
Красивое авто. Страшный дизайн у родиуса
1,5 литра, да ещё турбо... Писец, дальше не стал смотреть.....
Ну посмотри пожалуйста дальше🙏там переключатель скоростей как у бэхи и сиденья четырёх расцветок а ещё 12дюймовый монитор🤷
А что плохого в турбине? Вы наверное до сих пор в прошлом живёте, где турбины на 100 тыс умирали, где ставили турботаймеры и прочие"прелести" . Тут стоит Garrett, ходит такая смело до 300 тыс без особого напряга. Айсиновский автомат 82 серии, которому тоже по колено мороз... Движок в целом надёжный, с 15 года на рынке... Нормальный авто за 2.5 млн руб (не у нас правда).
Шляпа с мопедным двс !😂
а что не шляпа сейчас?) Устаревшие митсубаны на 2х литрах, которые не едут?)
или мерсы, которые на движках чери?)