Да, мой Ninebot G30P прошит был (прошивается за 10-15 минут телефоном на Андройде) Прошит не на максимум, а на половину от того, что можно было (изменится только скорость разгона, если прошить прям на максимум, мне и так достаточно). Есть 2 версии самоката Ninebot Max, а именно G30 и G30P - разница у них в мотор-колесе. G30 - максимум (в стоке) едет 25км.ч (прошитый 31) и имеет тяговое колесо (он бы как раз в горку затащил). Мой G30P с завода едет 30км.ч (прошитый 37км.ч) имеет скоростное колесо, хорошая тяга приходит после 10км.ч (поэтому он и не затащил в горку, горки не его конек). P.S Это если у кого возникнут вопросы про прошитый и про модель найнбота...
Когда сказали его опубликовать, тогда и опубликовали под их распродажи. Ничего в этом странного нет. Любой производитель хочет, чтобы обзор появился или в день продаж или, когда стартуют скидки на товар, но насколько я знаю обзоры на него выходили у всех давно еще. Расслабьтесь и оценивайте не дату выхода, а содержимое обзора;)
А есть ли сидушка на NAVEE N65 или какая подойдёт?Смотрю есть универсальная сидушка ,но она вроде раздвигается на макс.-15 см.,а вы померили ширину дэки -17 см,значит походу не подойдёт?
Такой классный обзор и так мало лайков - тут тебе и раскрытия "правды" других обзорщиков, детальное изучение и измерение - так мало ценят такие обзоры,. Спасибо.
Самый точный обзор на самокат и за всего интернета. А по поводу куго м 4 у меня был ранний выпуск и тянул так что трудно было на нём удержатся и за 7 секунд разгонялся до предела 49 км.ч.
Миник вообще зверь, взял себе для курьерства, устал ногами педалировать с весом на спине, сколхозил на него сидуху от куги😊 проверял на прямой стоя и сидя, скажу так, минимум километра 4-5 за счёт жопной силы прибавляется😂 хотя и страшно ехать на максималке даже сидя (это за 40+км/ч) маленькая кочка, ямка, веточка, ребристость канализациноннго люка - тут же заставляет вилять, чуть больше угол руля дать, занос и падение😅 водилы которые ехали и видели меня качающего на 3см влево/вправо объезжали за 4 метра😂 благо в настройках можно ограничить максималку, если вдруг попадется ушлый ребенок и знает как менять режимы "коробки вариатора"😂
как он себя ведет на мокрой глине - забивается ли заднее крыло глиной? на м365 с десятыми колесами сразу блокировка заднего колеса в глине наступает, да и с 8.5 часто листьями забивался до блокировки колеса.
Очень странно меня 120 кг Ninebot поднял в более крутую горку на вершине было 10 км/ч. Почему Ninebot обходит по тяге другие самокаты, потому что большинство производителей пишут не реальные пробеги и не реальную мощность двигателя, там 350 с натяжкой они пишут 500-700.
Наконец про пробег реальные/адекватные цифры! Я на ми365про 2 30км проехал (эксперимент) .в режиме д 20кмч. А так прошил на 32 и старт с 1кмч. 22-25 проезжаю. Я 96кг.
Я на ми 365 (не про) катаюсь шушары-народная, 13км, в режиме спорт остается еще 45% (минус 10% так как на 10% самокат едет 5км\ч) реально выжать 18км, с весом под 95кг с рюкзаком, при +10 на улице. А в Д режиме в круиз контроле едет 25км, но дело было в жару, +25 было. Были бы права, взяла бы про версию, там реально 35-40 км можно, давление в колесах решает
все верно я с весом 110 на про 1 столько же проезжаю, но там просто отсечка другая в про 2. а если шины 10-ки или грязевые поставить, то еще минус 10-20 процентов. А если еще +10 и ниже температура...
Трайб Майя то же хорош. Один минус ненадежен, перестал включаться спустя 3 месяца, лежит в сервисе. Вешу 110( в одежде с рюкзаком) и он завозил меня в Тяпкину гору в лебедяни на скорости 17 км в час. Длина въезда наверх 300 метров уклон меняется от 7 до 12 градусов, причем при остановке разгонялся с места, короткие горки( 20-30) метров длиной 20 градусов то же берет.
Автор знания *физики* оставил в школе ;(( 1. Мощность мотора и % наклона горки практически НЕ СВЯЗАНЫ. Даже моторчик в 1 Ватт сможет поднять вас на любую горку. На % наклона горки, влияет *крутящий* *момент* мотора. 2. А мощность влияет на скорость движения под действием противодествующей силы. Правильный тест выглядел бы так: 1. Тест на максимальную скрость по дороге туда и обратно (что бы нивилировать уклоны). 2. Тест на максимальную скорость при уклоне. Для этого выбирается равномерный уклон метров 100-200, и движение начинается с 0 стартуя под горку. Замеряется средняя скорость равномерного движения. Соотношение средней скорости под горку между самокатами и будет соотношением между крутящими моментами моторов.
@@AlekseyIgnatyev , на дорогах наклоны и уклоны измеряются именно в процентах. В автошколах это объясняют, если нет другого профильного образования. На дорожных знаках указываются именно проценты.
А еще его очень удобно катить в сложенном состоянии!) Просто взяв за ручку!!! В переходах метро, между ветками метро, зайти в транспорт нет проблем...+ 5 км бы ему добавить, было бы самое то)))
Я на своем G30P (прошитом) максимум проезжал 50-55км и осталось 10-15% заряда, но честно говоря, поездкой это не назвать, преимущественно эко режим с редкими переключениями в драйв (средний режим). У G30P тяга приходит с 10км.ч и в эко, если хорошо оттолкнуться - он нормально поедет. Но прямо скажем 55км это чисто поездка ради рекорда. К тому же стоит учитывать, что вешу я 70кг. При обычном использовании, не страдая, передвигаясь комфортно я могу проехать +-40км. Бортовой компьютер говорит о том, что реальный пробег при моем стиле езды около 45км на одном заряде, рассчитан он от общего пробега, деленного на количество полных циклов заряда. Вешу я 70кг, давление в шинах +-40psi, + прошивка с отключенной рекуперацией (у самоката есть накат, отпускаешь газ, он движется накатом. Многочисленными тестами выяснено, что в электросамокатах рекуперация не дает никакого прироста к пробегу, а лишь наоборот его сокращает путем постоянного торможения, после которого нужно снова разгоняться, затрачивая куда больше энергии, чем было восполнено от предыдущего рекуперативного торможения.)
Вывод такие самокаты как показаны на видео предназначены в основном для ровных дорог и без всяких подьемов, и вес райдера должен быть не превышать 100 кг вот так.
Сидушка на m4 pro влияет на посадку человека и следовательно развесовку самоката, сдвигая ее назад. Если там передний привод, то это ухудшает тягу на подъёме. P.s. - привод задний, посадка не должна ухудшать, возможно батарея даёт меньший ток?
Не узнал. Зашел за информацией. Зачем эта куча эмоций вначале и поливание грязью конкурентов. "Вы не видели мой обзор - а значит, вы не видели обзор на этот электросамокат". Корона не жмет?
Нет, не жмет. Разве для этого нужно быть королем, когда свои слова подтверждаешь фактами? Не люблю балаболов, которым лень хоть что-то проверять. Им лишь бы впарить что-то и на хайпе быстренько сделать. А еще бесят умники, которые пишут слово ОБЗОР в видео с распаковкой. И это Вы должны пресекать подобные вещи и писать у них комментарии
Не согласен. Лучше моего обзора на рус ютубе не видел, а смотрел я их много. Рекуперация вкл в настройках и я это показывал в приложении, также ее заявляет производитель и сказал, что она работает в разы хуже варианта на speedway и демонстрировал работу по вольтажу. Плохо смотрели обзор, поверхностно
@@AlekseyIgnatyev М.Денисов имеет намного большую практику обозревания СИМ, чем вы. При этом утверждает, что эффект от рекуперации на такого роде технике очень мал, чуть ли не нулевой. Т.е., использование мотор колеса в качестве зарядного устройства для аккумулятора (при торможении, при скатывании с горки) - мало эффективно и что не стоит заморачиваться этим вопросом. Видимо, потому, что выйти в оптимальный режим заряда аккумулятора (рекуперировать энергию по вольтажу и амперажу) при традиционных покатушках просто невозможно. Поэтому определять кпд заряда мотор колесом (и делать выводы) можно лишь на хорошей, очень длинной горке, с правильно подобранной зарядной нагрузкой на обмотки мотора, который в этом случае и будет работать как генератор=зарядник энергии... Конечно же, каждый обзорщик проявляет какие-то "свои" взгляды на технику, без особых претензий на глубину обозрения. Именно в этом смысле я и выразил мнение, что вами установленные факты и утверждения не особо проясняют действительные качества самоката, во всяком случае, для меня... Согласитесь же, что включение energy recovery в приложении можно трактовать и как функцию/параметр электронного торможения мотор колесом, что для наездника "в разы" важнее? 🤔
Рекуперация - это еще дополнительный источник торможения), а не только возврат заряда. Все верно. И я про это тоже говорил) Сзади дисковый тормоз, а спереди от мотор-колеса может притормаживать за счет рекуперации, но эффективность в разы меньше, чем на моем speedway mini
@@AlekseyIgnatyev Опять "в разы"... Ну тогда и воблинг у mini "в разы" больше? ))) - - На каком из самокатов теоретически и практически рулится безопаснее? (Одной рукой; без рук.) А какой - более маневренный? )))
Да, у друга 40-45 даже едет, но тут у всех было ограничение по разгону, то есть с одного места стартовали и кто-то быстрее скорость набирает, а кто-то медленные
Просто в очередной раз нашли как вытягивать деньги из людей. Велосипеды больше 100 лет существуют не просто так. Крутить педали куда полезней чем просто стоять. Если придумают электро-кровать тоже купите? Я уж не говорю про размер колёс и проходимость. Самокат едет сам?Вау, и это всё? Остальное одни минусы. Люди не видят очевидных вещей, и ведутся на якобы крутые технологии.
На велосипеде не возможно ехать 25кмч в спокойном темпе, это не транспорт для ежедневного перемещения, ну либо надо постоянно закладывать лишнее время на дорогу. Проходимости у любого самоката за глаза в городе, там где не проедет самокат там и на велике будет тяжко
@@redwoodos ну я единственный смысл вижу для трудяг, которые итак пашут на работе физически. Но что то мне подсказывает что главные покупатели самокатов не эти люди.
@@mlsterlous Не все что существует достаточно давно надёжнее и лучше, чаше на оборот, все таки прогресс и технологии не стоят на месте.Велосиед сейчас это баласт, в кафе , супермаркет и тд с ним не зайти а с самокатом легко, и относительно вреда самоката субъективное мнения, а касаемо комфорта все Индивидуально, для кого то на самокате удобнее и комфортнее
@@Андрей-д8ь8р у каждого свое мнение. Мне например не нужно велосипед таскать в магаз или кафе. Там где я живу, почти везде стоянки для великов. И вообще моему велику уже 19 лет, и я его с каждым годом только больше ценю :)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Да, мой Ninebot G30P прошит был (прошивается за 10-15 минут телефоном на Андройде)
Прошит не на максимум, а на половину от того, что можно было (изменится только скорость разгона, если прошить прям на максимум, мне и так достаточно).
Есть 2 версии самоката Ninebot Max, а именно G30 и G30P - разница у них в мотор-колесе.
G30 - максимум (в стоке) едет 25км.ч (прошитый 31) и имеет тяговое колесо (он бы как раз в горку затащил).
Мой G30P с завода едет 30км.ч (прошитый 37км.ч) имеет скоростное колесо, хорошая тяга приходит после 10км.ч (поэтому он и не затащил в горку, горки не его конек).
P.S Это если у кого возникнут вопросы про прошитый и про модель найнбота...
Можно ли прошить navee n65 ?
Как синхронно все неподкупные, честные и самые лучшие "блогеры" выкатили обзор на этот девайс )))) Чудненько просто
Когда сказали его опубликовать, тогда и опубликовали под их распродажи. Ничего в этом странного нет. Любой производитель хочет, чтобы обзор появился или в день продаж или, когда стартуют скидки на товар, но насколько я знаю обзоры на него выходили у всех давно еще. Расслабьтесь и оценивайте не дату выхода, а содержимое обзора;)
@@AlekseyIgnatyev Здравствуйте, ну что получилось прошить его?
Хороший обзор-честный и ёмкий!..(а что ещё надо!..)Спасибос за видос!
Скорость просмотра Х 1.5 и уже нормально)
А есть ли сидушка на NAVEE N65 или какая подойдёт?Смотрю есть универсальная сидушка ,но она вроде раздвигается на макс.-15 см.,а вы померили ширину дэки -17 см,значит походу не подойдёт?
Такой классный обзор и так мало лайков - тут тебе и раскрытия "правды" других обзорщиков, детальное изучение и измерение - так мало ценят такие обзоры,. Спасибо.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста , а где у него винкод находится?
Самый точный обзор на самокат и за всего интернета. А по поводу куго м 4 у меня был ранний выпуск и тянул так что трудно было на нём удержатся и за 7 секунд разгонялся до предела 49 км.ч.
Бро подскажи подробнее об ограничениях на самокаты.
Там рама стальная или алюминиевая?
Еще не досмотрел,но уже могу сказать,что обзор мега адекватный и информативный.Благодарю :)
Алексей, в видео не упомянули, получилось (нашли способ) его "прошить" под 32км/ч ?
Пока не нашел(
Нет новостей по разблокировке скоростного режима?
Çok güzel anlatım olmuş çok teşekkürler 🙂🇹🇷
Дякую за відео купив собі такий. Швидкості реально бракує. Як прошиєте до 32 зробіть ролик дякую
Миник вообще зверь, взял себе для курьерства, устал ногами педалировать с весом на спине, сколхозил на него сидуху от куги😊 проверял на прямой стоя и сидя, скажу так, минимум километра 4-5 за счёт жопной силы прибавляется😂 хотя и страшно ехать на максималке даже сидя (это за 40+км/ч) маленькая кочка, ямка, веточка, ребристость канализациноннго люка - тут же заставляет вилять, чуть больше угол руля дать, занос и падение😅 водилы которые ехали и видели меня качающего на 3см влево/вправо объезжали за 4 метра😂 благо в настройках можно ограничить максималку, если вдруг попадется ушлый ребенок и знает как менять режимы "коробки вариатора"😂
У NAVEE N65 здесь максималка 25, меньше чем у остальных. И глупо сравнивать его скорость при заезде в гору, если она даже на прямой меньше.
как он себя ведет на мокрой глине - забивается ли заднее крыло глиной? на м365 с десятыми колесами сразу блокировка заднего колеса в глине наступает, да и с 8.5 часто листьями забивался до блокировки колеса.
Всё больше иронии))) Спасибо, Лёха - ты становишься с годами лучше, как хорошее вино 😁
Хороший обзор, лайк и подписка!!!
👍Захотелось сразу его купить! А эту подножку можно как то перекрутить на бок?
Снять можно без проблем. Насчет крепления сбоку, можно, но тут нужно будет делать отверстия
Даже на видео бесят люди, которые ходят по вело полосе пешком)
Надеюсь они увидят себя и им станет стыдно. Хотя таким людям вряд-ли когда-нибудь стыдно бывает.
Очень странно меня 120 кг Ninebot поднял в более крутую горку на вершине было 10 км/ч. Почему Ninebot обходит по тяге другие самокаты, потому что большинство производителей пишут не реальные пробеги и не реальную мощность двигателя, там 350 с натяжкой они пишут 500-700.
Наконец про пробег реальные/адекватные цифры! Я на ми365про 2 30км проехал (эксперимент) .в режиме д 20кмч. А так прошил на 32 и старт с 1кмч. 22-25 проезжаю. Я 96кг.
Андрей, поделитесь ссылкой на прошивку :)
Я на ми 365 (не про) катаюсь шушары-народная, 13км, в режиме спорт остается еще 45% (минус 10% так как на 10% самокат едет 5км\ч) реально выжать 18км, с весом под 95кг с рюкзаком, при +10 на улице. А в Д режиме в круиз контроле едет 25км, но дело было в жару, +25 было. Были бы права, взяла бы про версию, там реально 35-40 км можно, давление в колесах решает
все верно я с весом 110 на про 1 столько же проезжаю, но там просто отсечка другая в про 2. а если шины 10-ки или грязевые поставить, то еще минус 10-20 процентов. А если еще +10 и ниже температура...
Алексей. Прикольно, за одно и заочный обзор Speedway Mini 4 Pro сделал 🙂👍
Трайб Майя то же хорош. Один минус ненадежен, перестал включаться спустя 3 месяца, лежит в сервисе. Вешу 110( в одежде с рюкзаком) и он завозил меня в Тяпкину гору в лебедяни на скорости 17 км в час. Длина въезда наверх 300 метров уклон меняется от 7 до 12 градусов, причем при остановке разгонялся с места, короткие горки( 20-30) метров длиной 20 градусов то же берет.
Так что с горкой в 25 градусов , где она ?
Самый последний участок замеров
@@AlekseyIgnatyev нашел способ разблокировки?
самые лучшие обзоры!!!!!!!!!!!!!
Автор знания *физики* оставил в школе ;((
1. Мощность мотора и % наклона горки практически НЕ СВЯЗАНЫ. Даже моторчик в 1 Ватт сможет поднять вас на любую горку. На % наклона горки, влияет *крутящий* *момент* мотора.
2. А мощность влияет на скорость движения под действием противодествующей силы.
Правильный тест выглядел бы так:
1. Тест на максимальную скрость по дороге туда и обратно (что бы нивилировать уклоны).
2. Тест на максимальную скорость при уклоне. Для этого выбирается равномерный уклон метров 100-200, и движение начинается с 0 стартуя под горку.
Замеряется средняя скорость равномерного движения.
Соотношение средней скорости под горку между самокатами и будет соотношением между крутящими моментами моторов.
спасибо за обзор, экшен-камеру также для обзора тестируете?
Давно уже не брал на тест их( Это Артем владелец Ninebot дал ее, за что ему спасибо)
Оплата через киви больше не работает
40 тысяч? в Москве за 33 можно купить
А может 25 % ? Тоже не видел, а в чем вообще разница между 25 % и 25 градусами ?
Китайцы), что с них взять) Это их офиц картинка
@@AlekseyIgnatyev , на дорогах наклоны и уклоны измеряются именно в процентах. В автошколах это объясняют, если нет другого профильного образования. На дорожных знаках указываются именно проценты.
А еще его очень удобно катить в сложенном состоянии!) Просто взяв за ручку!!! В переходах метро, между ветками метро, зайти в транспорт нет проблем...+ 5 км бы ему добавить, было бы самое то)))
Топчик😉👍)
Всё бы ничего, но вес 23кг это перебор для такого самоката. Даже ninebot g30 сильно легче, при том проедет скорее всего немного больше.
Я на своем G30P (прошитом) максимум проезжал 50-55км и осталось 10-15% заряда, но честно говоря, поездкой это не назвать, преимущественно эко режим с редкими переключениями в драйв (средний режим). У G30P тяга приходит с 10км.ч и в эко, если хорошо оттолкнуться - он нормально поедет. Но прямо скажем 55км это чисто поездка ради рекорда. К тому же стоит учитывать, что вешу я 70кг. При обычном использовании, не страдая, передвигаясь комфортно я могу проехать +-40км. Бортовой компьютер говорит о том, что реальный пробег при моем стиле езды около 45км на одном заряде, рассчитан он от общего пробега, деленного на количество полных циклов заряда. Вешу я 70кг, давление в шинах +-40psi, + прошивка с отключенной рекуперацией (у самоката есть накат, отпускаешь газ, он движется накатом. Многочисленными тестами выяснено, что в электросамокатах рекуперация не дает никакого прироста к пробегу, а лишь наоборот его сокращает путем постоянного торможения, после которого нужно снова разгоняться, затрачивая куда больше энергии, чем было восполнено от предыдущего рекуперативного торможения.)
Если G30P будет стоить равнозначно этому, то я бы взял G30P и прошил его), а так решает ценник
@@AlekseyIgnatyev разница около 5-10к
У тебя на куго походу конроллер на 15 ампер стоит, он по хорошему должен ехать как мопед
Надо брать, с моими 55 кг он меня даже не заметит, километров 50 пробега точно выдаст😂
Привет Раменское!
Вывод такие самокаты как показаны на видео предназначены в основном для ровных дорог и без всяких подьемов, и вес райдера должен быть не превышать 100 кг вот так.
Если вес 90 и выше, то минимум брал бы на 500W
25% наклон так же написано на коробке, почему 25°? Это ограничение ставят на двиг, бережет себя чтоб 🔥 не было)))
Спасибо! тема самокатов/вело душевно заходит
Шестигранник и ключ для регулировки в комплекте.
Сидушка на m4 pro влияет на посадку человека и следовательно развесовку самоката, сдвигая ее назад. Если там передний привод, то это ухудшает тягу на подъёме.
P.s. - привод задний, посадка не должна ухудшать, возможно батарея даёт меньший ток?
Да, верно, там задний привод
Контроллер слабый чтоит я в такие горки заезжаю в 35 кмч вес 80 контр 21ампер
С места не трогается, больше 25км/ч не едет. Занавес!
Куга медленная из-за сидушки+ ты был в куртке)
Не узнал. Зашел за информацией. Зачем эта куча эмоций вначале и поливание грязью конкурентов. "Вы не видели мой обзор - а значит, вы не видели обзор на этот электросамокат". Корона не жмет?
Нет, не жмет. Разве для этого нужно быть королем, когда свои слова подтверждаешь фактами? Не люблю балаболов, которым лень хоть что-то проверять. Им лишь бы впарить что-то и на хайпе быстренько сделать. А еще бесят умники, которые пишут слово ОБЗОР в видео с распаковкой. И это Вы должны пресекать подобные вещи и писать у них комментарии
Топовый обзор, как и всегда на этом канале
Мои 100 кг тянет по горкам по холмистому городу
моноколесо в горку гораздо проще поднимает
Всё таки сделал велосипедиста.
Увы, поверхностный обзор...
(Ну, хотя бы: наличие рекуперации - голословно.)
Не согласен. Лучше моего обзора на рус ютубе не видел, а смотрел я их много. Рекуперация вкл в настройках и я это показывал в приложении, также ее заявляет производитель и сказал, что она работает в разы хуже варианта на speedway и демонстрировал работу по вольтажу. Плохо смотрели обзор, поверхностно
@@AlekseyIgnatyev М.Денисов имеет намного большую практику обозревания СИМ, чем вы. При этом утверждает, что эффект от рекуперации на такого роде технике очень мал, чуть ли не нулевой.
Т.е., использование мотор колеса в качестве зарядного устройства для аккумулятора (при торможении, при скатывании с горки) - мало эффективно и что не стоит заморачиваться этим вопросом. Видимо, потому, что выйти в оптимальный режим заряда аккумулятора (рекуперировать энергию по вольтажу и амперажу) при традиционных покатушках просто невозможно.
Поэтому определять кпд заряда мотор колесом (и делать выводы) можно лишь на хорошей, очень длинной горке, с правильно подобранной зарядной нагрузкой на обмотки мотора, который в этом случае и будет работать как генератор=зарядник энергии...
Конечно же, каждый обзорщик проявляет какие-то "свои" взгляды на технику, без особых претензий на глубину обозрения. Именно в этом смысле я и выразил мнение, что вами установленные факты и утверждения не особо проясняют действительные качества самоката, во всяком случае, для меня...
Согласитесь же, что включение energy recovery в приложении можно трактовать и как функцию/параметр электронного торможения мотор колесом, что для наездника "в разы" важнее?
🤔
Рекуперация - это еще дополнительный источник торможения), а не только возврат заряда. Все верно. И я про это тоже говорил) Сзади дисковый тормоз, а спереди от мотор-колеса может притормаживать за счет рекуперации, но эффективность в разы меньше, чем на моем speedway mini
@@AlekseyIgnatyev Опять "в разы"...
Ну тогда и воблинг у mini "в разы" больше? ))) -
- На каком из самокатов теоретически и практически рулится безопаснее?
(Одной рукой; без рук.)
А какой - более маневренный? )))
@@MikleM1 Одной рукой и без рук - это конченный дебил будет ездить на электросамокатах. а никаком
✌️
Хороший ролик
По идее аналог Speedway это Navee S65, однако его не видно в продаже да и если будет наверняка значительно дороже.
спасибо за видео!
Итого Ninebot G30 Max лучше всего
Давление в шинах очень сильно влияет на пробег. Возможно у человека на 100 кг они были сильно накаченные
Так наоборот, чем выше давление, тем быстрее/легче/дальше едет самокат.
@@temik007 так я это и имею ввиду. На видео говорится что человек с весом 100кг проехал 40 км. То есть дальше чем автор
@@faton1044 а, понял, вряд ли, не проедут они столько, сколько тестили, сколько пробовали разные самокаты...
@@temik007 просто у меня ninebot с средним давлением едет 35 км, но если до упора накачать едет 42 до разряда
97 килограмм, нихрена ты здоровый дядя
В лучшие годы было 106кг, но тут еще рост учитывать нужно)
@@AlekseyIgnatyev я вообще 110)) и подтягиваюсь 19 раз с этим весом) правда с весом 105 делал чисто 23.
На куго м4 про разгонялся до 40км,ч
Да, у друга 40-45 даже едет, но тут у всех было ограничение по разгону, то есть с одного места стартовали и кто-то быстрее скорость набирает, а кто-то медленные
Kingsong n10 plus намного лучше , сейчас 47000 р. Пробег 1200 км ненарадуюсь.
Не слышал про такой) Почитаю спеки. Спс
Актуально, скоро в России все на самокаты пересядут, это прорыв.
и будет как в Японии, наоборот все мечтают об обратном
обзоры на электро самокаты как ни когда актуальна. это как смартфоны некогда появились как снег на голову свалились, так и самокаты сейчас
От лукавого все это. Надо пешком ходить или на велосипеде ездить, а то все путь к лишнему весу
Не всем это подходит. У меня в районе куча холмов, и как будет ездить девушка на 15кг велике - не представляю
@@All_C1212 ну пусть жиреет. Я фигею, людям уже в горку лень подняться)
@@mrrakalanov я на велосипеде к концу поездки выжат, как лимон. А другие и вовсе не заедут просто и будут катить велосипед вверх, спешившись
@@mrrakalanov не осуждай. Лучше на самокате ездить, чем пешком и фыркать на самокатчиков.
@@iprojora не лучше
Просто в очередной раз нашли как вытягивать деньги из людей. Велосипеды больше 100 лет существуют не просто так. Крутить педали куда полезней чем просто стоять. Если придумают электро-кровать тоже купите? Я уж не говорю про размер колёс и проходимость. Самокат едет сам?Вау, и это всё? Остальное одни минусы. Люди не видят очевидных вещей, и ведутся на якобы крутые технологии.
На велосипеде не возможно ехать 25кмч в спокойном темпе, это не транспорт для ежедневного перемещения, ну либо надо постоянно закладывать лишнее время на дорогу. Проходимости у любого самоката за глаза в городе, там где не проедет самокат там и на велике будет тяжко
@@redwoodos ну я единственный смысл вижу для трудяг, которые итак пашут на работе физически. Но что то мне подсказывает что главные покупатели самокатов не эти люди.
Проблема велика в том, что в магазин с ним не зайдешь или не так комфортно в метро. В городе лучше электросамокат имхо
@@mlsterlous Не все что существует достаточно давно надёжнее и лучше, чаше на оборот, все таки прогресс и технологии не стоят на месте.Велосиед сейчас это баласт, в кафе , супермаркет и тд с ним не зайти а с самокатом легко, и относительно вреда самоката субъективное мнения, а касаемо комфорта все Индивидуально, для кого то на самокате удобнее и комфортнее
@@Андрей-д8ь8р у каждого свое мнение. Мне например не нужно велосипед таскать в магаз или кафе. Там где я живу, почти везде стоянки для великов. И вообще моему велику уже 19 лет, и я его с каждым годом только больше ценю :)
Дерьмо короче м4про баще