Alguien me explica por qué un interruptor(relay) aumentaría la potencia? 🤔🤔🤔🤔 por que haber.... un relay, relé o relevador.... es un interruptor electromagnético.... entonces por que eso aumenta la potencia? 🤔🤔🤔🤔
Al poner allí el Relevador, la distancia del cable “batería a foco” es muy corta, y por ende aumenta la intensidad de la luz, no es en si que “Aumente la potencia” mas bien “reduce la caída de amperaje” y por ello se dice que “Aumenta o intensifica la luz”
Es necesario poner relevador o hay luces halogenas que se queman con relevador? Una pregunta esque compre unas halogenaa led de buho y me dijeron que si le conecto relevador laa quemo
@@JMKAutomotriz entonces como?? la idea seria poner el Relay en la línea de las luces para que se active con estas y su paso conecte las luces a la batería?
Pasa lo siguiente, la instalación del relay se realiza con cables nuevos que no tienen caída de tensión, y este relay únicamente toma la señal de la instalación vieja ( con caída de tensión ) para poder activarlo y usar los cables nuevos. Ojo, hay muchas más posibilidades de que tenia caída de tensión la línea de masa que se los positivo, y también hay que verificar que los enchufes de las lámparas no estén quemados ni nada raro
@@Amadeo7 exacto! la linea antigua solo sera utilizada para activar el relevador, para la luz se debe hacer una conexión nueva con su respectivo fusible.
Estas haciendo cambio de Luz, al accionar corriente en el otro pin de la luz, se enciende liz alta y por eso enciende mas fuerte, ese problema normalmente se soliciona con Tierra, no corriente
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Qué bien , más tutoriales así por favor, para que nosotros los mecánicos tengamos trabajo cuando la luz de su auto deje de prender por aver hecho corto circuito al tratar de hacer lo mismo de este video.
Usted por que es tan chingon y nos ayuda con sus videos con tus videos instalé una hiper 3106v en una ranger pero no supe en que cable del swich iba el corta corriente
ami no me alusaba bien y lo le faltaba era tierra y el eléctrico del cable de tierra iso puente al chasis y mejoro muchísimo nunca se ocupa meterles más corriente ni poner relevadores
Jajajajajajajajajajajajajajaja es de los típicos que pone relevadores para todo. Y el coche termina con 4 relevador3s extra totalmente innecesarios. Hagan buenos diagnósticos raza.
Totalmente de acuerdo, eso requiere una revisión exhaustiva de cableado y fusibles, seguramente allí está la falla, el relevado solo va a empeorar con el tiempo el problema.
Hola amigo tengo una consulta sobre una chevrolet blazer un problema eléctrico, cunado pongo la direccionamiento derecha o la izquierda se activan las dos direcvionalea delanteras y en el tablero también . Gracias te agradecería
Cuando el relevador o relay no funciona bien las luces no encienden ,ahi el problema es que los cables estan viejos y sulfatados por lo tanto hay que cambiarlos por nuevos .Saludos
Claro que se puede solo que tendrías que desconectar o cortar los cables de los faros para que no mandes voltaje a algún otro componente (Por ejemplo mandar voltaje a la computadora y dañarla) si pudieras agregar un fusible de acuerdo al "Nuevo circuito" para tus faros/luces sería mucho mejor y también cuidando que no queden pegados al motor o radiador incluso al ventilador del motor y/o del clima para evitar accidentes.
Efectivamente Esa Pruebaa De Checar Las Luces En Vehículos Más Antiguos Es La Correcta He Instalar Un Relevador Para Aumentar La Intencidad . . . 😏👍🏼👍🏼👍🏼
Jajaja le pasó a mi compa pero el problema fue que el mecánico chapo tierra del cable de luz también uso el + de las luces que va a la palanca de luz para sacar + no se creo que era para una pantalla del tablero. Los mecánicos pelan cable por todos lados jajaja uno llega con un relay de fabrica y sales con 5 relay que uno no sabe para que es. En este caso mejor revisa el cableado que realizó el mecánico
Le haría bien pero debes rectificar que tengas un fusible de protección y verificar que el cable y foco estén capacitados ya que sino solo vas a quemar todo.. es lo malo del led, alumbran chido pero se tragan rapido la pila sino se hace bien el trabajo, en cambio uno de bola funciona alternamente(con lo que aporte la pila/alternador)
Con la misma corriente que llaga al foco cuando lo enciendes. Así no tienes que poner un switch extra. También revisa las conexiones a tienes que estén buenas, en general todas las conexiones.
@@luisdeleon867 yo digo que no nesecitas otro switch si usas la corriente que llega al foco, una vez que lo enciendes. Si sabes como se hace el cableado para los reveladores? O sea que con la corriente que le llega al foco vas a activar el relevador.
Y si es al revés osea que le falte negativo también se podría poner relay o conviene cambiar el cable negativo ponerlo directo a masa de batería o cambiarle de lugar donde tendría mejor masa en la carrocería
Hola amigo.. podrías explicar.. de donde .. a donde... se ponen esos relevadores ... por favor.. o en que cable se pone... o si se tiene que poner un cable estra.. ?... gracias
Parece una Explorer, mi papá tenía la Ranger que es prácticamente lo mismo le puse justo como tú lo dijiste unos relevadores y quedó muy bien, nos enseñas mucho gracias
@@maicoescamilla105 primero tienes que buscar los diagramas de el cableado original luego compras los reales y los conectores haces las conexiones en las líneas indicada y si todo está bien y lo haces con forme a el diagrama funcionars
A si los traigo con relevador ya que el carro es viejo la instalación es vieja y se veían poco pero con un buen cable calibre 10 los pones bien chidos, a aparte al conectar mas cerca de la batería es reduce la caída del voltaje
@@JMKAutomotriz es mejor enseñar las cosas como son, sin atajos, el que tenga capacidad de entenderlo así que aprenda, y el que no que se dedique a otra cosa 😉
@@erikdaniellopezhernandez8237 siempre que haya alguien que mal informe sobre ciertos temas ahí estaré yo para señalar el error, si eres de los que aprueban todo lo que ven en RUclips pues pobrecito de ti analfabeto 🤣😎🤣😎🤣😎
Puede q se aumentó la resistencia por el cable o el relay y alumbra menos el bombillo, pero el relay nuevo no aumenta la intensidad, solo bajaría la resistencia causada en el problema anterior ya que está bueno, si fuera q el otro está haciendo falso contacto y así le da la corriente necesaria Pero buena prueba rapida sin tester la vdd muy util para apuros
Claro que es una explorer !!! Es mejor revisar el modulo de luces que normalmente está dentro del panel donde ba el portabasos ( entre asiento del piloto o copiloto
Solo a normales y así, pero a LED no, los quemaría. Pero mejor primero chequear que el voltaje está correcto antes de hacer algún cambio. Oohh mas sencillo cambiar a luces que mejoren la calidad e iluminación 🤷♂️
Una duda, le quiero instalar un rele a un jetta mk4 en las luces altas La duda es, como se cual cable del switch es el que va directo al positivo de la bateria?
Eso a veces pasa porque en algún momento se cambió el socket y se conecto mal o porque se le a puesto la bombilla de potencia errónea si se le pone de mayor valor pasa eso porque el cableado original no soporta la carga
Mano.... Bendiciones desde Perú....y si de pronto haces el procedimiento completo para tus fans q no tenemos plata PAL mecánico y hacerlo nosotros mismos q no sabemos un xgn de electricidad
Apenas lo descubriste bro 😆años de esa aplicacion desde 1979 existen los intensificadores para luces llamados comunmente como reley o relevador les dejo la polaridad correcta para su instalacion { 85 tierra, 86 pulso positivo de bajas , 87 ojo no 87a corriente bateria , 30 salida al positivo del foco tienen qe cortar el cable de baja para qe entre el pulso del relay y de ahi mismo se toma el pulso al 86
en halogenas que sean marca hella (version extreme) viene marcado en un recuadro color verde y en led marca phillips por que las leds que abundan hoy en dia son mas apariencia y finta que lo que realmenten iluminan
Gracias por la recomendación amigo , de echo tengo un auto que tiene ese problema . Ahora sería bueno un vídeo de como conectar el relevador. Saludos de Lima Perú
Por este tipo de Mexicanadas es por las cuales hay cortos o las baterías se descargan de la nada, lo más prudente es medir el voltaje para verificar “fugas”, hay que hacer las cosas bien por favor.
Que tal amigo ojalá me pudieras ayudar con mi twon country 2005 por el día encienden bien las luces principales y en la noche no prenden nada mas los cuartos
Cuál puede ser la falla, si al prender luces principales y las de niebla a la vez, estando en parking 🅿️ el carro vibra y deja de vibrar al apagar las de niebla.
Lo que pasa es que estás mandando 12 voltios de corriente directa son pasar por fucibles ni relay lo que va pasar es que vas a fundir tus focos por qué están echos solo para recibir 9 voltios aunque soporten 12 v pero eso sería lo máximo para fundirse
Chamo saludos desde Venezuela, seguí tu recomendación y le puse relevadores, pero luego me quemaba los fusibles. Tienes algún diagrama para eso? Quizás lo hice mal
Esa no es la solución!! ¿Cómo crees? Eso es una p0rquería, normalmente es por una tierra defectuosa, antes de instalar cosas demás al sistema, debés revisar líneas, conectores, terminales, estado del filamento (halógenos), de verdad es increíble que des esos consejos!!! LO PEOR que la gente que no sabe TE LO CREÉ!!!
Alguien me explica por qué un interruptor(relay) aumentaría la potencia? 🤔🤔🤔🤔 por que haber.... un relay, relé o relevador.... es un interruptor electromagnético.... entonces por que eso aumenta la potencia? 🤔🤔🤔🤔
Al poner allí el Relevador, la distancia del cable “batería a foco” es muy corta, y por ende aumenta la intensidad de la luz, no es en si que “Aumente la potencia” mas bien “reduce la caída de amperaje” y por ello se dice que “Aumenta o intensifica la luz”
Es necesario poner relevador o hay luces halogenas que se queman con relevador? Una pregunta esque compre unas halogenaa led de buho y me dijeron que si le conecto relevador laa quemo
@@JMKAutomotriz entonces como?? la idea seria poner el Relay en la línea de las luces para que se active con estas y su paso conecte las luces a la batería?
Pasa lo siguiente, la instalación del relay se realiza con cables nuevos que no tienen caída de tensión, y este relay únicamente toma la señal de la instalación vieja ( con caída de tensión ) para poder activarlo y usar los cables nuevos. Ojo, hay muchas más posibilidades de que tenia caída de tensión la línea de masa que se los positivo, y también hay que verificar que los enchufes de las lámparas no estén quemados ni nada raro
@@Amadeo7 exacto! la linea antigua solo sera utilizada para activar el relevador, para la luz se debe hacer una conexión nueva con su respectivo fusible.
Estas haciendo cambio de Luz, al accionar corriente en el otro pin de la luz, se enciende liz alta y por eso enciende mas fuerte, ese problema normalmente se soliciona con Tierra, no corriente
Depende mucho del vehículo. Tenemos algunos que hacen el cambio por señal negativa y 12V ó 24V constantes
No está usando el otro pin, está usando el pin al que le llega corriente cuando prendes las luces, ósea en éste caso, a la luz baja 👍
@@robertodejesusrangelromero6282 estas mal, ese pin es de luz alta
Dis culpa ,como le pongo la tierra para que alumbre bien
@@sacariasamor4079 ami me paso lo mismo no alusaba y el eléctrico le unió el cable de de tierra iso puente de tierra al chasis y mejoro bastante
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Buen día. Nos puedes dar orientación para la instalación del relevador porfavor 👀
Una persona me avía dicho k eso no servía pero ya veo k si funciona . gracias x tu vídeo
Y si pones un video de como se pone el relevador..!?
Gracias
Correcto solo especifica tener cuidado de no conectarlo en negativo
Muy buen video estimado...bien explicado y lo mejor con una camera women😊, saludos desde Chile 🇨🇱
Qué bien , más tutoriales así por favor, para que nosotros los mecánicos tengamos trabajo cuando la luz de su auto deje de prender por aver hecho corto circuito al tratar de hacer lo mismo de este video.
Jajaja que lo conecte a tierra 😅
@@morfeoaria lo está conectando al cambio de luz, luces altas/largas, por eso está aumentando la luz jajaja
Exelente vídeo. Muchas gracias aveces eso c sabe pero UD lo confirma. Saludos
Me sirvió de mucha alluda su información gracias
Usted por que es tan chingon y nos ayuda con sus videos con tus videos instalé una hiper 3106v en una ranger pero no supe en que cable del swich iba el corta corriente
Muy buen consejo tecnico gracias
ami no me alusaba bien y lo le faltaba era tierra y el eléctrico del cable de tierra iso puente al chasis y mejoro muchísimo nunca se ocupa meterles más corriente ni poner relevadores
Muy bueno. Gracias.
Menudo método!!! Mejor para los verdaderos mecánicos que haya este tipo de vídeos.
Jajajajajajajajajajajajajajaja es de los típicos que pone relevadores para todo. Y el coche termina con 4 relevador3s extra totalmente innecesarios.
Hagan buenos diagnósticos raza.
Por eso el auto que compré tenía tantos relevadores, nunca se me pasó por la cabeza eso 🤣🤣
Totalmente de acuerdo, eso requiere una revisión exhaustiva de cableado y fusibles, seguramente allí está la falla, el relevado solo va a empeorar con el tiempo el problema.
@@sanpepsiman1277 kkjhfjfkgf
Es un injeniero....
igual le quieren hacer a mi clima.Que sacar una señal con un relevador y tal y tal. pero nunca dicen que es la solución a original.
Hola amigo tengo una consulta sobre una chevrolet blazer un problema eléctrico, cunado pongo la direccionamiento derecha o la izquierda se activan las dos direcvionalea delanteras y en el tablero también . Gracias te agradecería
Cuando el relevador o relay no funciona bien las luces no encienden ,ahi el problema es que los cables estan viejos y sulfatados por lo tanto hay que cambiarlos por nuevos .Saludos
No es mejor poner cables nuevos y mirar a ver si hay alguna fuga de corriente, antes de colocar el relay
Amigo y si es una emergencia en la noche y no hay dónde pueda poner si le puedo conecta así directo ? En uno viaje 7 horas en la noche ?
Claro que se puede solo que tendrías que desconectar o cortar los cables de los faros para que no mandes voltaje a algún otro componente (Por ejemplo mandar voltaje a la computadora y dañarla) si pudieras agregar un fusible de acuerdo al "Nuevo circuito" para tus faros/luces sería mucho mejor y también cuidando que no queden pegados al motor o radiador incluso al ventilador del motor y/o del clima para evitar accidentes.
Efectivamente Esa Pruebaa De Checar Las Luces En Vehículos Más Antiguos Es La Correcta He Instalar Un Relevador Para Aumentar La Intencidad . . . 😏👍🏼👍🏼👍🏼
Como es eso ? Por fa explícame. Gracias ☺️
Jajaja le pasó a mi compa pero el problema fue que el mecánico chapo tierra del cable de luz también uso el + de las luces que va a la palanca de luz para sacar + no se creo que era para una pantalla del tablero. Los mecánicos pelan cable por todos lados jajaja uno llega con un relay de fabrica y sales con 5 relay que uno no sabe para que es. En este caso mejor revisa el cableado que realizó el mecánico
Le haría bien pero debes rectificar que tengas un fusible de protección y verificar que el cable y foco estén capacitados ya que sino solo vas a quemar todo.. es lo malo del led, alumbran chido pero se tragan rapido la pila sino se hace bien el trabajo, en cambio uno de bola funciona alternamente(con lo que aporte la pila/alternador)
Gracias x compartir 👍
Buenas tardes un cordial saludo podías hacer un vídeo de como conectar el relevador alas luces gracias excelente día y cuídate mucho suerte
Con la misma corriente que llaga al foco cuando lo enciendes. Así no tienes que poner un switch extra. También revisa las conexiones a tienes que estén buenas, en general todas las conexiones.
@@josephbarrerareyes entonces donde va el switch se conecta el cable origial de corriente ?
@@luisdeleon867 yo digo que no nesecitas otro switch si usas la corriente que llega al foco, una vez que lo enciendes. Si sabes como se hace el cableado para los reveladores?
O sea que con la corriente que le llega al foco vas a activar el relevador.
@@josephbarrerareyes no mi amigo, muy mal, ¿por qué aconsejar si no saben cómo funciona el sistema?
@@martincilloglez4335¿ y como sabes que no sabe como funciona el sistema?
Yo se lo pregunté y a mi no me ha contestado.
Tienes algún vídeo explicando paso a paso cómo hacerlo? Ando muy perdido en electricidad
Y si es al revés osea que le falte negativo también se podría poner relay o conviene cambiar el cable negativo ponerlo directo a masa de batería o cambiarle de lugar donde tendría mejor masa en la carrocería
Mis respeto chingon pa lante buen dianostico
Hola amigo.. podrías explicar.. de donde .. a donde... se ponen esos relevadores ... por favor.. o en que cable se pone... o si se tiene que poner un cable estra.. ?... gracias
Se me quemaron las bombillas 😱
En la práctica
F
Parece una Explorer, mi papá tenía la Ranger que es prácticamente lo mismo le puse justo como tú lo dijiste unos relevadores y quedó muy bien, nos enseñas mucho gracias
Y como se ponen los relevadores?? Gracias 🤔👍🏻
@@maicoescamilla105 primero tienes que buscar los diagramas de el cableado original luego compras los reales y los conectores haces las conexiones en las líneas indicada y si todo está bien y lo haces con forme a el diagrama funcionars
Muy bien amigo,continúa 👍
Saludos JMK desde Guatemala. Pregunta. Como saber cuanto amperaje resiste un switch de 12v para neblineras.. si no trae especificaciones.
Amigo una pregunta, esto también aplica en motocicletas?
Excelente 👌 me funcionó
A eso se le llama: "CAIDA DE TENSION". Buena prueba !!!!!
Muy buena idea no lo sabía eso me paso en mi coche que es un FORD ESCOR RS TURBO
Tienes led, esas no dependen del voltaje, con lo cual estas haciendo cambio de luz, pero creo que para las luces de halogeno si sirve.
Buen día,pasos a seguir para conectar Reley correctamente
Aseguras que son led?
Hola de casualidad sabrás cuales son los colores de los cables del sensor de velocidad del tatometro al sensor?
A si los traigo con relevador ya que el carro es viejo la instalación es vieja y se veían poco pero con un buen cable calibre 10 los pones bien chidos, a aparte al conectar mas cerca de la batería es reduce la caída del voltaje
serias tan amable de explicarme las conexiones que realizaste a manera de usar el mismo swish.
Se puede poner relle del que sea o que reel ocupo para mis focos LED?
O sea, cambiar el original que ya trae el vehículo, o hacer una instalación a parte?
Que buen servicio!👍👍
Pero cual relay se tendría que usar ? El que sea ?
O hay uno en específico ?
Buenos dias , esto tambien funciona para los elevadores para vidrios de las puertas?
A mi me pasa que los elevadores de los vidrios de las puertas pierden fuerza y baja el voltaje al accionar el switch. Alguna solución?
Gracias amigo
se pueden poner relevadores a las luces de atrás (direccionales, cuartos, stop y retroceso) .... ?
Y si mejor mides el voltaje que le llega al conector? Creo que se vería más profesional 😉😎
Aqui lo hice de modo sencillo y entendible para todos, ya tengo videos enseñando de forma mas profesional!
@@JMKAutomotriz es mejor enseñar las cosas como son, sin atajos, el que tenga capacidad de entenderlo así que aprenda, y el que no que se dedique a otra cosa 😉
@@alejandrovanegasvega9778 Que no seas necio, el del canal es el, no lo veas y ya 😉
@@erikdaniellopezhernandez8237 siempre que haya alguien que mal informe sobre ciertos temas ahí estaré yo para señalar el error, si eres de los que aprueban todo lo que ven en RUclips pues pobrecito de ti analfabeto 🤣😎🤣😎🤣😎
@@JMKAutomotriz es lo más sencillo porque no contamos con el probador de voltaje, saludosss!!!
Muy bien pero donde están los relevadores y como se piden Oh son universales ?
Muy buen video compa 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 oye pudieras aser un video de como poner directos los abanicos del carro con un relevador?? Xfis 😢😅😊
Puede q se aumentó la resistencia por el cable o el relay y alumbra menos el bombillo, pero el relay nuevo no aumenta la intensidad, solo bajaría la resistencia causada en el problema anterior ya que está bueno, si fuera q el otro está haciendo falso contacto y así le da la corriente necesaria
Pero buena prueba rapida sin tester la vdd muy util para apuros
Tome su like buen hombre
Claro que es una explorer !!!
Es mejor revisar el modulo de luces que normalmente está dentro del panel donde ba el portabasos ( entre asiento del piloto o copiloto
Muy bueno
Como se pone reveladores??
Se aplica a focos normales o tipo led, saludos
Solo a normales y así, pero a LED no, los quemaría. Pero mejor primero chequear que el voltaje está correcto antes de hacer algún cambio. Oohh mas sencillo cambiar a luces que mejoren la calidad e iluminación 🤷♂️
Muchas gracias creo que me hacía falta
excelente tip
Ke tipo de relevador? Lo nesecito para un camión kinworr conectado a 24vol
Una duda, le quiero instalar un rele a un jetta mk4 en las luces altas
La duda es, como se cual cable del switch es el que va directo al positivo de la bateria?
es válido para las luces de atras, como por ejemplo la de retroceso, las de intermitente, etc?
Haz un. Video. De reveladores
Pregunta pero si son las originales que traen el relevador? Dónde iría el relevador?
Yo le puse Relevadores y excelente luces😊
Tal vez yo sea tan listo
Pero necesito saber como y en do de se va ha instalar el Relevador
Eso a veces pasa porque en algún momento se cambió el socket y se conecto mal o porque se le a puesto la bombilla de potencia errónea si se le pone de mayor valor pasa eso porque el cableado original no soporta la carga
Mano.... Bendiciones desde Perú....y si de pronto haces el procedimiento completo para tus fans q no tenemos plata PAL mecánico y hacerlo nosotros mismos q no sabemos un xgn de electricidad
A cual se pondría al de bajas o al de altas ?
Tienen que empezar por limpiar bien los conectores, ver el estado de los cables, contactos etc
Y como pongo el relay ,q pasa si agarro corriente directo asi como lo probaste
Hola amigo. Ooh mira que diferencia , se ve bien me gusta. Muchas gracias por el video. 👍👍🤓
Es caída de tensión no desgaste , si la palanca estuviera mal no prendería , el relato es una buena opción
Buenas en que lado se colocan los relevadores
Apenas lo descubriste bro 😆años de esa aplicacion desde 1979 existen los intensificadores para luces llamados comunmente como reley o relevador les dejo la polaridad correcta para su instalacion { 85 tierra, 86 pulso positivo de bajas , 87 ojo no 87a corriente bateria , 30 salida al positivo del foco tienen qe cortar el cable de baja para qe entre el pulso del relay y de ahi mismo se toma el pulso al 86
Unas luces que me recomienden de alta y baja para una explorer 98? Precisamente como la del vídeo? Saludos
en halogenas que sean marca hella (version extreme) viene marcado en un recuadro color verde y en led marca phillips por que las leds que abundan hoy en dia son mas apariencia y finta que lo que realmenten iluminan
Tienes algún diagrama de cómo poner los relevadores un diagrama y muchas gracias de antemano
Estas viendo que el tipo hace todo a lo cuachalote, hasta crees que sabrá leer los diagramas jajaja
Rele doble 84 para las bajas y rele doble 84 para las altas
El 84 y 84a lo recomiendo para hacer un transformador de voltaje para camiones de 24v
wow austin tex en la casa gracias
una pregunta esa pieza se puede ponerle a una moto??
Buen dato com pa
Claaaaaro! Mejor veo a otro eléctrico 🫡
Hola Saludos. ¿Cuál amperaje sería el correpto
Gracias por la recomendación amigo , de echo tengo un auto que tiene ese problema . Ahora sería bueno un vídeo de como conectar el relevador. Saludos de Lima Perú
Sacar el que tiene y poner uno nuevo, no tiene mucho misterio
No lo hagas , solo quemaras los fusibles
Tenés link ...?? para instalar el relevador..
Por este tipo de Mexicanadas es por las cuales hay cortos o las baterías se descargan de la nada, lo más prudente es medir el voltaje para verificar “fugas”, hay que hacer las cosas bien por favor.
Mexicanadas no Mamés buey estás igual de enfermo co esa clase de comentarios si fuera así no tuvieran problemas esas son marranadas !!
Mis les aluzaban muy bien ! De repente bajo la intensidad de las luces !
Alguien sabe porque ??
Yo hice eso en un golf 3 y fíjate si aumentaba la corriente que se derritieron los anclajes de las bombillas...
Buen consejo
Y para que conectar un relevador, para que te sirve conectarlo?
como va conectado el reley y va reley x foco o con uno tiene
O puede ser falta de masa a negativo amigo!
E a donde se ponen los relevadores??
Que tal amigo ojalá me pudieras ayudar con mi twon country 2005 por el día encienden bien las luces principales y en la noche no prenden nada mas los cuartos
Relay confección 85 tierra 86 cable+ del foco 30 + de la batería 87 al + del foco
Oye bro y la tierra del foco 💡 a dónde iría conectado o es al 85 del que mencionaste desde el principio gracias.
Cuál puede ser la falla, si al prender luces principales y las de niebla a la vez, estando en parking 🅿️ el carro vibra y deja de vibrar al apagar las de niebla.
As un video como se canvian los relevadores
Venden también intensificador de luz, es para eso, es más sencillo de conectar que los relay, pero son más caros
Lo que pasa es que estás mandando 12 voltios de corriente directa son pasar por fucibles ni relay lo que va pasar es que vas a fundir tus focos por qué están echos solo para recibir 9 voltios aunque soporten 12 v pero eso sería lo máximo para fundirse
Ahora la pregunta del millón. Como se ponen los relevadores?
Que son relevadores Relay??? 🤓🇦🇷
Chamo saludos desde Venezuela, seguí tu recomendación y le puse relevadores, pero luego me quemaba los fusibles. Tienes algún diagrama para eso? Quizás lo hice mal
Esa no es la solución!! ¿Cómo crees? Eso es una p0rquería, normalmente es por una tierra defectuosa, antes de instalar cosas demás al sistema, debés revisar líneas, conectores, terminales, estado del filamento (halógenos), de verdad es increíble que des esos consejos!!! LO PEOR que la gente que no sabe TE LO CREÉ!!!
Amigo, el problema está cuando no se tiene conocimiento de esto por lo tanto no debería dañar fusibles si es que todo está bien conectado
Y como se pondría los relevadores conectados podría poner el diagrama