基本設計は40年前！ ランドクルーザー“70” AX 公道試乗レビュー by 島下泰久

[@smokysmokypad]

本当、製造してくれることに感謝。あとは買いたい人が買えるようになったら嬉しい。

[@ビビアーノ-b9h]

結構批判されてもいるけど、今の難しい日本の法規に合わせて良く出してくれた感はもの凄いある。

[@ガブリエル-n9t]

色んなデメリットを提示されてはいるけど、全て「だがそれが良い」と思える車。

[@middled5]

今まで見た他の方よりも分かりやすい動画で大変ためになりました。

[@OP-ru2po]

評論、感心する。

[@くまさんガンダマー]

こういったカタチで旧型車をリニューアルして新車で他の車も発売してほしいです！

[@tomorosso1799]

このランクルにせよ、シビックタイプＲにせよ、この時代に色んな車好きに向けて様々な選択肢を500万以下で用意してくれるメーカーに感謝。

[@takahirokondo9454]

俺は納車待ちだけど乗り出し600やで。

[@hirotoishii7364]

クルマの価値を的確に言語化されていて感動しました。やっぱり日本の自動車評論において島下さんは貴重な存在。これからも楽しみに動画拝見させていただきます。

[@グンゼ大好き]

ランクル70をG-SHOCKのORIGINモデルに例えておられるのに、めちゃくちゃしっくりきました‼️

[@RON-zd1xp]

TOYOTAは、この時代に良く出してくれたと思う。それもカタログモデルとして。
先進技術を挟み込んでの480万なら納得でしょう。
ジムニー以上にオーナーを選ぶ車両仕様だけど理解して使える人には
たまらん存在。
なんたって世界最高の「どこからでも生きて帰って来れる車」だからね。
ほぼミリタリースペック。

[@woomuu4043]

2004年まで新車で200万円台で買えた車だけどね。

[@RON-zd1xp]

@@woomuu4043
20年前でしょ？どんな動力性能か仕様かご存じ？
私は初代プラドに先輩が乗ってたんでそこそこ知ってます。
ちなみにその頃私は他社ですがUBS69に乗ってました。

[@吉良武士]

万人ウケするレビューでは無く、的確な評価がされていて嬉しい。

[@茶羽顔八]

お、結構しっかりコマンドポジションですね、真面目にオフローダーなんだなあ
快適性は低いけどこれは業務用、トラックみたいなもん、オフロード性能重視だから割り切れる人じゃないと買ったらあかんねｗ

[@priest337]

実車も何回か見たけど、マジかっこいいですよね。こういうの１台あると、いいんだろうなぁ〜何より災害時に役立ちそうなんですよね。

[@mountainGorilla2885]

ネガな面も含めてしっかり評価したいいレビューですね👍

[@okuda-R]

2代目走るシーラカンス。
乗りてぇなァ

[@ひさのりさきやま]

お疲れ様です。再々販ランドクルーザー、70。は、いい車ですね。

[@hiluxsurf215ssrx]

トヨタは250をランクルの真ん中と言ってますが70こそが源流であり真ん中だとおもうんですよねぇ
まあ解釈によって違うとは思いますが
ライトデューティの250とステーションワゴンの300はあくまで派生モデルなので
250は200に寄り過ぎた150を真ん中に持ってきたとは言いますが余計に300に寄ってると感じますね…

[@tkuuul]

確かにそういった解釈もありますね。
私は250はヘビーでもありステーションワゴンでもあるという意味でランクルの真ん中と解釈してました。
人によっては300がランクルの中心となって250や70を牽引していると思う人もいるでしょうし、3車種全てがランドクルーザーの真ん中になるって面白いですね。

[@Skyscrapers1]

0:19なんか違和感あると思ったら隣のトラックと同じくらいの目線の高さなんだ。凄い高いのね。

[@吉田-x7o]

鉄はトヨタのなかで1番分厚と聞いてます。
再再販はクーラー効かないんですか？
27年経ってるけどエアコンガス全く減ってないとトヨタのディーラーに言われました。
下道を半日で500㎞以上走っても疲れない車と思ってます。

[@タイラー70]

ステアリングダンパーを社外品に交換するとフラつき
格段に良かなります。

[@john_mjro]

ハイラックスが1ナンバーだから、70が3ナンバーである事は朗報

[@BYAKUYA1881]

普通に買えるようになるまで3年以上は掛かりそうだけど自分自身も今より安定してくるだろうから気長に待ちたい

[@太陽-m1p]

限定じゃなくてレギュラーモデルとしての導入なら5年後には普通に買えそうね
倍以上の値段を出してまで今すぐ乗るような車ではない

[@jmi9937]

昔は70ランクルは真っ直ぐ走らないと言った方が居ましたが違います、タイヤの進化と過積載が無くなって舗装が浸透舗装になって
水溜りが高速道路に無くなったからです。たまに道路を清掃しているのはそういう事です。フロントがリジットコイルサスや
ラック&ﾋﾟニオン以外のステアリングシステムの車は油圧パワステ以外にステアリングダンパーが駄目か
センターアライメント(リアサスとフロントサス)のズレ(ガタ)がある時です。ランクル(80)と日産サファリは嫌でも乗らされたので・。
透水性舗装
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%8F%E6%B0%B4%E6%80%A7%E8%88%97%E8%A3%85

[@NoYes-p3u]

サファリの高速での味付けはTOYOTAじゃ真似できないセッティングです

[@jmi9937]

日産サファリ(パトロール)は旧日産商用車系を知っていると分かる

[@user-gx8qo3ix6o]

スピード出してイキって追い越すと、ひっくり返るので注意ですね〜

[@KS-wi4sb]

そんな車で海外では長距離移動するんですよね。

[@yukihironus]

この見た目でカビ臭くない訳ですよね。脳が混乱する。

[@jiroyamada9297]

mtは出るのかな？

[@nekonotyaya5273]

ブンキャスチャンネル曰く「群馬パーツショー」でTOYOTAがMTグレード追加を断言したそうですよ。

[@アガペー-u8s]

ほぇ〜

[@unagijaponica]

どうやって買うんだろう

[@-----YS-----]

買いたいですって言って買います

[@やっち-p1i]

HZJ76のときめきを今一度…

[@-----YS-----]

吟味して買うほどの時間なかったでしょ笑

[@TX乗り]

変なことはやめて普通に生産して欲しい

[@taka-mu7xp]

買えない車。どーなんてんだ！トヨタ

[@-----YS-----]

どーなんてんだ！

[@woomuu4043]

70買っても日本の舗装路しか走らない俺は例えるならば、本格的な登山靴履いてアイゼン持って街の公園を散歩しているようなもんで、まともな感覚をした人から見れば大袈裟すぎてダサいのだろうが仕方がない。

[@河田弘三]

本格的な登山靴履きたいなら履いて公園歩けばいいじゃん。バッシュはファッションなんだし
「まともな感覚をした人」って漠然とした概念持ち出していちいちダメな理由見つける方が大袈裟すぎてダサくね？

[@Skyscrapers1]

細かいところまで他人の目線を気にして生きる日本人らしい価値観だな。

[@が木々]

わからんでもない

[@NoYes-p3u]

小さいやつは何してもダメだろうね😂