لوكان مثل شكل القديم او يكون طويل قليلا من الخلف يكون أجمل يكون مناسبا لعلامة التاج لأن التاج يرمز على ملك وان الملك لايناسب على عمر الشاب الصغير لايليق لرجل كبير وذات منصب وشخصية عالية ان يسوق هذه السيارة لأن منظره رياضي وشبابي لانه قصير من الخلف احبكم واحترم علمكم صديقكم عاشق هذه السيارات من العراق
Авто/Мото
FRのクラウンが車が急激に変化するこの時代にデビューしてきてくれたことがありがたい！
クーペ調のデザインだからセダンとは言えないとか賛否両論はあるけど、個人的には流麗なデザインがクラウンとしての風格を際立たせてるしめちゃくちゃいいと思う
レクサスとも差別化できてるし、トヨタの(センチュリーを除く)フラッグシップはこうあるべきってのをうまく完成させたトヨタはやっぱりすごい
いつかはクラウンに乗りたい。いつかは...
セダン冬の時代にクラウンセダンを出すトヨタは凄えよ
批判覚悟の上でデザインを一新し、勝負した新クラウン達に拍手を送りたい👏👏👏👏
チキって半クーペやけどな(笑)
クラウンってなんで批判コメント多いんだろう？
I love the new design, I wonder how it will look like as a patoka 🚔
さすがクラウン！クラウンらしさが存分に詰め込まれている一台になりましたね！発売が楽しみです！
以前にクラウンを乗ってましたが、今回のクラウンは斬新なデザインになりましたね！
クーペ風に納得していない人多いけど個人的には時代にそぐったセダンって感じがしてすごく好感
先代モデルから既にシルエットはこんなでしたよね。ただ全幅を無理やり1800mmにしたり、車格に対して歪な車でした。
これでやっとマトモな高級セダンになりましたね。
EQS「俺は？」
やっぱトヨタと言えばクラウン！
実物早く見てみたい！
折目さんこの様な仕事されてたんですね！
随分印象が違うように感じます😮
TOYOTAにはこうゆう本気を見たかったんだよ、ほんとに。
発表会の度にそのコメントしてそう(笑)
I imported a 2020 Camry WS black edition with modelista body kit … amazing car !!!
Soon I will ship this to the U.K. as well !!
AWD車を出して欲しいですね。日本全国津々浦々、季節を問わず使えるクラウンであってほしい。積雪地域ではAWDは必須なんで。
買おうかな
次にマジェスタ待ってます😊
今回のクラウンセダンは、旧クラウンマジェスタのような存在だと思います。日本国内だけでもクラウンマジェスタのネーミングにすれば良かったかもしれませんね。
今っぽいクラウン感があっていいですね。やっぱりデザインはホント大事だなと思います。もうあと10年くらいはやくこのデザインが取り入れられていたら、今でもセダンの王者クラウンは健在だったんじゃないかと思います。
Самый красивый седан у Тойота это MARK II в 90 ом кузове .Очень хорошо ,что Тойота вернулась к истокам.
アメリカよりコメントします。
これが新しいクラウンなんですね。暫く見ない間に随分と様変わりした様です。マスクのデザインは時代を反映した大型グリル。個人的に格好良いとは思えないのはショートデッキに広大なグラスエリアという最近のヨーロッパ車の様なクーペスタイル。太いDピラーのスタイルこそセダンのかたちだと思うのは古い人間のせいでしょうか。
アメリカオハイオ州より🇺🇸
この完成度のFCEVなら、ヨーロッパで売れると思います！ガンバレトヨタ！forward to the future Toyota !
座ったときのシートのフィット感すごかった
ディーラーに試乗車有るのですか？
@@pa5nme531 わかりません
ジャパンモビリティショーの展示車に乗っただけなので
@@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ お教え有り難うございます。ディーラーでのを待ってみます。
さすがクラウンと言う乗り心地ですよね。
襟立が気になって内容が入ってこないwww 90年代かい！
Can we have this in America pretty please?
ついに来たー！
絶対いつか買う‼️
遂に直4に700万か〜…でも今日はエンジンの時代じゃ無いから仕方ないのかな。でも、ミッションがマルチステージなのは脱帽です！
Very nice design exterior looking
襟立てるのは無しかな
awesome! just needs a gr version and bring it to australia :D
トヨタ車はデザイナーの顔が見えてこない。社長や役員がcmに出てくるばかり、一体誰が責任持ってデザインたの？
Стильный, красивый.
学生時代の免許取って最初の車でクラウン買ってから、ずっと乗っとるけどやっぱりクラウンなんだよな〜、しかも楽しみにしてたセダン、絶対に買う。まず貯金がんばろ
希望台灣可以盡快販售！
Красивый дизайн .Ничего лишнего.
最高ーです😂
やはりセダンはＦＲでしたね🎊
雪国の人間にはきついっす・・・
注文したけどｗ
機械式駐車場に入らなくなった😢
제발 한국에도 출시 간절히 바랍니다!😢👍
燃料電池を搭載したクラウンはまさに、先を行く次世代のクラウンが誕生したという印象。
このセダンタイプのクラウンなら54歳の私が運転しても絵になりそうですね。いい車です
北米ではクラウンのエンブレムではなく
トヨタのエンブレムを付けるとの事で
残念だとの意見も出てます。
少なくとも
北米の希望者は
エンブレムを交換 出来るように
メーカーオプションか、
ディーラーオプションで
北米でもクラウンのエンブレムを
追加料金で付けられるように出来ませんか？
個性的な1台に乗りたいと
好きな人はエンブレムを交換したい人も居ると思います。
自分は好きなエンブレムを付けた。というオーナーの満足感も実現 出来ると思います。
レア、希少なエンブレムを付ける事は
購入したオーナーの満足感につながるので。
不人気になってしまった現行LSよりかっこいい。初のハブボルト大型FRセダンですね。LSもマイナーチェンジでハブボルトとV8採用したら人気復活するかも
LSは次はフルモデルチェンジのはず
この時代に無いとは思うけどV8復活は俺も望んでる
LCなり、IS500などのエンジン積んで欲しいですよね
セダンの方が好きです、これは格好いいです！
せっかくかっこいいのに北米ではクラウンエンブレムじゃなくトヨタエンブレムで売って自滅するの謎。中東ではちゃんとクラウンエンブレムで売るみたいだけど。
トヨタエンブレムって潰れた🏀みたいでカッコよくないよね😢
アメリカのトヨタファンも「なんでアメリカではクラウンエンブレムつけてくれないんだ」と嘆いてる。
クラウンエンブレムが無いとカムリとかと同じ部類に見える。特別感が無い。
昔セルシオやアリストにレクサスエンブレムつけてLSやGSにしてたけど、海外でもそれと同じことが起こるんですかね？
北米ではクラウンマークよりトヨタマークの方が知名度高いからなんじゃ？
あのね
商標権というのがあってだな
ポルシェだって
993のあと
994が出せない理由とかわかる？
プジョーが
以下省略
How much to bring this beautiful model to the U.S.? That crossover isn’t doing it
미래를 느끼는 디자인
Greetings, Crown is the most beautiful car in the world. A question to those concerned: Why is it not available in Europe? ❤
すっかり、いつかはクラウンの、イメージが、変わりましたね!!今の、クラウンの方が、若々しいですね!!ちなみに、高級車🚗のイメージが、ないですね!!スポーツクーペ見たいな感じですね!!
かっこいい！ロマンだね
한국에도 출시해줘라~!!
髪型から直した方が クラウンドライバーには適している。
クラウンチーム、出世できるかな😊
Similar to Mirai in terms of design. Nice though.
This should have come to the USA first instead of the Current Crown
なんか後ろがセダンっぽくないなぁ〜
「いつかはクラウン｣というクラウンらしさは14代目のクラウンが良かったような…。
الفخامه ياناس ادعولي اشتريهه😢
あきおさん、襟立てたままCROWN紹介動画出していいんすか？
ショートボディも出してほしい🚗
ベンツSのショートよりもクラウンの方が全長短いから、出るとしてもロングじゃないかな
白いfcv は上品に見える。やっぱ、白か黒色ですね。
14代目が好きな自分としては...
لوكان مثل شكل القديم او يكون طويل قليلا من الخلف يكون أجمل يكون مناسبا لعلامة التاج لأن التاج يرمز على ملك وان الملك لايناسب على عمر الشاب الصغير لايليق لرجل كبير وذات منصب وشخصية عالية ان يسوق هذه السيارة لأن منظره رياضي وشبابي لانه قصير من الخلف احبكم واحترم علمكم صديقكم عاشق هذه السيارات من العراق
ギラギラのメタリックグレーを出して欲しいな！
210ロイヤルサルーンに乗っていますが、今後クラウンを買うか？いや、乗り続けます。
サイドビューがシビックみたいでかっこいい！流石ハッチバック！
このスタイルならば、独立トランクにせずにリヤウインドゥの上端からハッチゲートが開くようにすれば使い勝手も良くなったのに…
@@user-ww8ti5vs6kあくまでもセダンだからね
ハッチバックならプリウスミサイルおるからええやろ
ストレートにライトもグリルも出来てるのにイミ無さそうなボンネットフードのハンマーヘッドに見せる為の溝ない方がカッコいい気がするけどな フロントはエッジが立ってるのにリヤはエッジを丸めてる前後の差も気になる
トヨタミライベースってのはマジだったな。ミライを全長伸ばしただけって感じであまり格好良くない
Хотелось бы, конечно чтоб выпускали 131 Краун со всеми современными чтучками. Это классика.
please give America that
なぜこの新しいクラウンはミライとまったく同じに見えるのですか？
それは多分貴方の老眼が進んでいるからです
@@user-sf9rk2sc1l 第二世代のトヨタミライ（JPD20）のオーナーとして、私は何を話しているのかよく知っています。JPD20はトヨタTNGA-Lプラットフォームを使用しており、これはトヨタクラウン（S230）で使用されているのと同じプラットフォームです。そのため、JPD20とS230が似ている理由は驚きではありません。
Please export this to the USA
ホイールは、１８インチ仕様で十分そう😄
フォーマルなのは分かるけど、もうファストバックになりすぎてセダンよりもなんかワゴンに見えてしまう。
Please bring to America お逃します
若年層は到底選ばないだろう。価格が830万～730万円にまで上昇した。やっぱり中年の男性が選ぶクルマだろう。
うーん、カッコいいけどなんか惜しい感じなんだよなぁ
クーペ調でもいいんだけどもう少しリアは残してほしかった…派手すぎない程度にリアスポでもつけりゃ多少変わるかな
ポロシャツは
襟を立てて着るものなのだと知りました
なんでもええやろ
2024年型トヨタクラウンセダンの設計図が見つからない
大きすぎて自分の地域では厳しい。
どっちにせよ730万～は高すぎて買えないけど。
今のクラウン乗り続けます
五年落ちで400万〜になりそうだし金無し貧乏には買えない設定で安心した
Same Price I will buy AVTA 12
お前はどっちも買えない笑
マルチステージハイブリッド、3.5ではなく2.5なのか
トヨタの現行型のミライに似てるような😅
プラットフォームが同じらしいですからね、無理もないです。個人的にはクラウンセダンみたいな高級車には独自のプラットフォームを用意して欲しかった…
襟が気になっちゃう、見る上でノイズ
한국에도 출시하라 렉서스es보다 훨씬 마음에든다
リアがセダンっぽくない ハッチバックぽくてダサいなー 一番うしろのサイドガラスいらないな
please bring this to the states.....
MIRAI？
16代目クラウンは劇的に進化した。正直、デザインとしてはハッチバック風に見えて仕方がない。
次のパトカーってどうなるの？
プリウスになります
@@user-mx2xv5rv9xセダンではないので条件を満たしません。
@@user-yt3xl7nb6yだったらカローラセダン？
クーペ風じゃなくて、もっとリアオーバーハングのあるセダンらしいセダンにしてほしかった
Согласен 👍
それな
いつまでこれ続くんだろうね
ボンネットダンパーは付いてるでしょうか？
ついてますよ
ポロシャツ（？）の襟がめっちゃ立ってるのが気になる😅
やっと白物家電から抜け出た感じがする
リア周りが象みたい。リアのサイドガラス要らなくない？リアドアの先端、リアホイールのセンターに合わせて欲しかったな…
Cピラーは太い方がええなあ、、
ويبقا الياباني بخيل
これがマジェスタだったら何となく分かるんだけど、クラウンはもう少し日本に合うサイズを継承して欲しかったな。
かっこいい気もするけど、よく見るとどこかで見たようなポルシェとか輸入車のいろんな要素を足して割った感じに見えるんだよなぁ‥
FCEVは企業イメージ上必要だとは思うけど、同時に水素ステーションを増やさないとね…
HEVはマルチステージいえど、まさかの2.5直4とは。6気筒かと思っていたので残念。この車格に4気筒の音はねぇ。
V6のガソリンモデルとかあっても良さそうでしたよね
@@user-gp4ww1bz5h 「LS500」と同じV35A-FTS（V6・3.5Lツインターボ、422PS）が載っていたら即購入でしたね･･･。しかし、HEVも「LS500h」と同じV6だったらと思っていたのでガッカリです。
@@tofuyabunta2233前型の220系クラウンハイブリッドの上級モデルとLS500hは全く同じエンジンと排気量じゃなかったか？
トランクの切れ込みがなあ。
まずトミカから買ってサスペンションの良さを味わいたい
非力の2.5Lの4気筒エンジンにはがっかり
なぜ非力だと思うのか…
2.5とマルチステージハイブリッドの組み合わせは今回が初だと言うのに…
じゃあ3.5Lがええんか？
なにこれパナメーラみたい、、、、
そうなんですよね。じーちゃん、ばーちゃんがパナメーラこさえたって感じが残念。しかも、フロントにはプリウスを感じてしまう。
パナメーラは草