Что сломалось в SHERCO 2т 300 2023 за 50 МОТОЧАСОВ? Опыт ЭКСПЛУАТАЦИИ
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2022
- Опыт эксплуатации мотоцикла Sherco 2т 300 2023 года ! 50 моточасов узнай что сломалось ?
узнай сколько это стоит ?
узнай стоит ли менять свой мотик на SHERCO ?
---------------------------------------------------------------------
Скидка по промокоду ВСЕВЭНДУРО 15% В МАГАЗИНЕ КРОСС-ЭНДУРО до 4 января !
Партнер канала ВСЕВЭНДУРО ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники (мотоциклы, квадроциклы, багги, мотовездеходы, снегоходы), водной техники, аксессуаров, мотоэкипировки, товаров для охоты, рыбалки, спорта и туризма! Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей.
Спортсмены, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
--------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам Рекламмы на канале ВСЕВЭНДУРО и в Инстаграм пишите в ВОТСАП 89154029161
-----------------------------------------------------------------------
Заказать LAVR www.ozon.ru/brand/lavr-146494...
промокод для вас
OFTSLN1189E5
-----------------------------------------------------------------------
Если вдруг что то
МЫ В ДЗЕНЕ zen.yandex.ru/vsevenduro
МЫ В ТЕЛЕГРАММЕ t.me/+KMoQpuiK38MxNjgy
МЫ в ИНСТЕ
Кирилл Потамошнев ( Бородатый )
/ kirill_potamoshnev
Павел Бернацкий (добрый )
/ bernatskiy_29_vsevenduro 
Развлечения
Творческий кризис))) Василич походу в запое был, днюха затянулась))))
И зачем я это смотрю? Кирилл рассказывает для таких же богатых творожков,чтобы облегчить им муки выбора..Но все равно интересно....: как их царственные жопки чувствуют вибрации и какие дарят сие агрегаты щенячие эмоции. Посмотрим по умиляемся ,по думаем ( если можно ездить на палке ,зачем нам это?) и растворимся в морозном закате..
😂😂😂😂 давай Бро в наш богатый мир подтягивайся
@@vsevenduro тут бы мог сказать.что с радостью,но не получится.Работаю все время( и работа конечно не настолько прибыльная.но чел 10 от смерти в год спасаю, остальных уже кому как по тяжести).Но чувства у нас одни по мотам. Когда я сел первый раз на эндуро(китайский конечно,1.5 года назад) перед вертикальным подъемом в метров 10 (есть у нас в г.Темрюке кросс трасса,на ютубе есть она) главный совет был газ в пол и заедешь.Я залетел.но про тормоз никто не говорил)) На верху стояло мотов 20,все конечно я не сбил,но большинство .....Вот тут я думал и все эндуро закончилось.....но поняли простили)) Сейчас пока на мопеде и то ребята не бросают...Люблю ваши заморочки столичные посмотреть,но мы живем проще)))
@@ortad1001 гораздо проще👌
Инжектор > карбюратор
-меньше расход
-больше ресурс при нормальном топливе (заслонки, иголки и манжеты в карбе изнашиваются)
-всегда одинаковая работа мотора во всех диапазонах
-возможность более точной настройки
-возможность положить мотоцикл
-отсутствие краника (часто люди забывают его открыть и глохнуть на каком нибудь трамплине)
Для комфортной и экономичной езды самое- то))).
Бета 300 рейсинг топ ,240 часов постоянно на гонках Сцепа живаяни каких намеков на износ,карб при покупке настроил ниразу больше не лазил 😂👍
Чем он лучше риехи про ? Стартер работает ? И ценой в 900 рублей ?) за что платить больше на 200 тыс ?
Народ! Ну блин я смотрю все уже "зажрались". 😁
Я вот, всю сознательную жизнь катаюсь на мото технике на карбюраторе. И считаю, что его простота обслуживания и настройки это вообще масхеф. Карб надо ОДИН раз ХОРОШО настроить а потом катайся и радуйся. Ну для зимы (по хорошему) нужно иметь второй комплект жиклёров. Всё!
С удовольствием посмотрел ролик. Спасибо! Удачи в эндуро!
Василич !! Никаких творческих кризисов, забудь про них! Как без тебя будут жить такие диванные эксперты и мега гонщики(я даже в одну горку высокую почти заехал) как я ??? Спасибо большое за твою работу и за работу твоей команды, прошу вас продолжайте делать то что делаете! Хочу услышать твое мнение про мотики ТМ, сделай пожалуйста обзорчик небольшой 🥺
Есть такой уникальный мотоцикл как HONDA XR650R, он конечно не для хард эндуро он совершенно для другого, Но!!! Все что вы сказали подводя итог этого видео можно сказать про него без купюр, точ в точ. Спасибо за обзоры.
Василич привет,большой вопрос может даже тема для ролика вот говорят не правильно работал сцеплением, как правильно им тогда работать? В интернете роликов по этому поводу не нашел, пусть хоть ремонтники расскажут как правильно
Ну наконец-то)) Заждались
Хотел написать много, но с экономлю вам время, у этих производителей типа ЛАВР и ВМП, такие ценники на уровне очень именитых брендов типа ликви моли и это правда, они точно делают сами, или разливают в тару? Когда все дорожает и отечественный производитель рвет с тебя , лично у меня отвращение (
Это верно подмеченно👌
Отличная подача информации, давно не заходил на ваш канал, но этот выпуск от начала и до конца, рассказал прям зачет))) весело и кайфова
Отпуск пошел на пользу
Как же ты похудел!! Отлично выглядишь ! Помолодел )))
Привет , у меня такая же i3 как у тебя была , думал поменять на теслу м3 Лонг полный привод , скажи пожалуйста если не быть экономным по трассе зимой в мороз при 120-130 какой расход на Тесле либо запас реальный ?
Всё по делу и с картинками) Когда действительно нравится мотик, когда он тебе заходит и кайфуешь от каждой катки - ему можно многое простить, его минусы уже не так критичны)) Ребята, не слушайте никого - обозревайте классные мотоциклы, категории хард эндуро)) Хочется еще про подвеску выпуски) Но про обслуживание и настройку (доработку) обычных подвесок со стоковых мотиков из коробки. Что можно с ними сделать, а что не имеет смысла.
О Василич, наконец то долгожданный видос
Оххх. Что-то прям соскучился по вашим видосам 🔥 душевное всё такое ) я если честно. Впн купил чтобы ваши сторис в инсте глядеть ..) 🙈 дааа. Такие вот мы странные. «Больные люди» в эндуро =) как мини-мечта … катнуть бы с вами в Товарково в след. Году. Держите в курсе 🙏 😊
Следующий мотоцикл должен быть rieju mr 300 👍, очень будет интересно посмотреть обзор после эксплуатации этого мотоцикла
На него запчастей в наличии нет у мото50, а если есть то только "своим" и ты будешь стоять в очереди за поршнем 12346 по счету. Факт
@@nikblacksmith965 есть все практически запчасти, не каких проблем. Мото 50 это не один магазин в России))) s3, Алексей с находки, практически все необходимое есть.
@@alexeigawrilow3160 друг, покидай ссылки на сайты запов
На moto 50 свет не сошелся
@@Andreyvenduro спасибо Кэп!
Когда будет обзор на RIEJU mr300pro
Я увидел открытый, честный отзыв, потому что эмоции искренние) спасибо, очень понравилось всё!
Василич где такую куртку купить? Подскажи пожалуйста.
Могу сказать так у меня был карбюратор без стартера,один раз настроил и катался круглый год.заводился всегда и везде,но не всегда удобно его заводить.зимой максимум пол оборота смеси и все. Сейчас инжектор,реакция на ручку газа реще, но мотор крутится плавнее чтоли. По большому счету больше разницы не заметил
Кирилл, где купить шерку?) Чтобы в регионы без обмана)
Кирилл доброго времени! Какой карбюратор на шерко? Kehin PWK 38?
PWK36
В кризис среднего возраста главное ездить и пофиг на чем. Мастером спорта уже не станешь, а ньюансы мотоцикла критически никак не повлияют на уровень езды райдера.
Про вибрации вообще не понятно, как это можно серьезно обсуждать в хард эндуро. Если хочешь комфорта - езжай на экскурсию на автобусе😄
Кирил! не подскажешь какие жиклеры и иглу поменял?
Ну так себе... скидос от Брауна отработан конечно)), но кризис видать оставил свой отпечаток, и это не печень! )))
🤣
👌🤣
Василич красавец мужчина, отлично выглядишь! 🤙
На rieju тоже подвеска от technical touch..
Что после sherko, может rieju как у фролова).
Как можно заказать trainer за 500?)
У меня на шерке стоит защита радиатора от Bullet Proof Designs
Кирилл а вопрос с чернющими свечками как решили.
Потом будет YZ?) Мотокросс, 5кл на цилиндр✌
Где купить такой же мини мотоцикл , как у тебя ?)
за 50 часов порвалось седло). У меня тоже порвалось оба седла, одно не выезжая из гаража) Вот и все поломки)
Странно,за две тачки шерко,обе 300 ,не разу сцепу не зжег.Ручки от маяк клаба отличные,и зажимы от них же поставил,с 3 алюминий,а там пластик.
Вчера смотрел новое видео скутерца про авантис на каябе, сегодня твоё- параллели прям сами собой напрашиваются 😂.
не авантис, а кайо)))
@@user-fp4ms1qt7v точнА
Расскажи про красного лучше что где почём
))) Мой желтый - скоро будет почти как красный
Всё уговорили иду куплю себе Риеху 300 спартанцев, на Каябе. Стану не как все. Буду настоящим Эндуристом, а не какой то там гражданин.
Ай да Василич! Ай да молодец!)
Ну по поводу проблем со свечами, это не со свечами проблемы, а с настройками карбюратора. Так что это не в счет. Три свечи положили, а надо было только топливо беднее сделать.🤪😜😁
Все таки по надежности до Ямахи всем австралийцам, французам, итальянцам еще очень далеко..
Интересно
Васильевич, сказаное конечно надо делить на 4. Сам же говорил что ты творожок. Шерко спортивная техника. Не подходит медленным ездокам. Сцепа бесспорно требует доработки.
Надо учить мотокросс пока зима 🥶
По поводу текущего карбюратора, то я на своем китайченке не заморачиваясь тупо вывел сливной шланг под седло и усе... От инжектора не отличить стало!) А если будет переливать из-за недержания клапана, так это сразу будет заметно и гидроудар не словишь!)
Нельзя сливные шланги высоко задирать Иначе топливо будет перетекать в двигатель при лежке или плохой игле
@@user-pr9ok6xr5l Ерунда, без обид!) А если начнет переливать, так это сразу будет видно реакции! А на лежащем мото, ну никак не попадет в мотор... Сколько раз заводил, так без малейшего признака залития, схватывает с полоборота, правда у меня вакуумник...
Ну если у тебя вакуумный кран то там вообще по бую на трубки А если обычная открывалка то любой наклон набок и поплавки уже не работают Так на мопедах многие подкачивают топливо Наклонил карб обосался по трубке выровнял и заводиш Задереш трубку повыше и при любой лежке где бак выше Карба все польётся в двигатель
@@user-pr9ok6xr5l Вакуумный карб, а не кран!) Ну зачем ты мне все это рассказываешь, без обид? Ведь я так езжу, и повторяю никаких признаков залития нет, а есть экономия топлива! Согласен, с точки зрения "верования" это не совсем правильно, но ведь работает!)
Да здесь не вопрос веры или попытки переубедить в чем то Просто сообщил как работает дренаж заложенный в конструктив производителем Это скорее не тебе нужна информация раз все устраивает Это больше для других что бы было понимание надо такое повторять и мучатся с заводской на горячем перелитом моторе или как большинство все шланги вниз и кончики по прорезать что бы песком не забивало На этом можно и остановится успехов в спорте
а то что рама лопается? есть такое?
У любых мотоциклов рамы лопаются, в сети таких вариантов масса
Обещали видео по китайским мотоциклам что брать, а что нет, исходя из наличия на них запчастей. Сильно его жду. Долго ещё?)
Шерко лучший эндуро. Я рад что все больше народу это понимают)
Заглянул в мануал, а там ничего нового)
Поршень меняется через 40 моточасов.
Это же критически мало!
@@agrocat9876 на honda crf450 через 15 моточасов, и что?) На мой взгляд, это просто повод для производителей в случае чего отказать по гарантии. В реальности же поршни ходят в зависимости от эксплуатации. К примеру, если погуглить, есть такой челик BeRaD, он поменял поршень на yz125x (эндуро) через 80 моточасов и поставил поршень той же группы, хотя сами понимаете, что малокубатурная техника чаще работает на высоких оборотах.
@@motocccp на эндуро технике можно сказать нет гарантии). Из разряда 2 недели.
@@AlexanderPasechnik ну это в нашей стране нет, а в других вроде как есть. В этом видео есть неточности, но в любом случае там речь больше чем про 2 недели: ruclips.net/video/bhK9RFz84Hw/видео.html
@@motocccp в других примерно так же. Смотрю этот канал тоже).Там он и жаловался что на ктм нет гарантии.
Даже интересно посмотреть на Кирилла Васильевича, который чинит карбюратор "в любом лесу")
:))
он чинится отборным матом)
@@AlexanderPasechnik платиновой кредиткой
@@teamyoptи чем это от любого другого мопеда отличается?
@@evgsd что именно?
Привет, где был дядька?
Надо свое производство мотоциклов в России налаживать
Поддерживаю ! Москвич вон делал:)
2т мопед это впрыск адреналина с ручки газа прямо в мозг!
Карб не зло, в целом хорошая вещь,но есть минусы: 1-расход у tpi в два раза меньше, 2- карб зимой обмерзает и ехать почти невозможно
Ps у самого карбюратор
Ну... если спортивная техника и вопрос в результате, то что сильно думать о расходе? И зимой подогрев карба не сложно сделать.
@@kojur63 если гонка длинная, то можно сойти из-за нехватки бензина. Если короткая, то это несколько лишних кг в верхней части мотоцикла.
Единственный вопрос к инжектору - надёжность, которая вроде норм.
@@BurtsevLex Это- же гонка... Дозаправку никто не отменял)) И что- то не очень любят спортЫ инжектор, резкости говорят нет. Недоведён говорят.
@@kojur63 говорят те у кого карб?
@@BurtsevLex Так разговор о спортАх... А у них уже было всё и есть что сравнить.
Кирилл, когда выпуск про китайскую резину ?
Готовим
Короче посмотрим как Даня проедет сезон! Клх берешь, и ни чего не ремонтируешь!)
👍
😎Василич 👍👍👍✌
В свечки у меня глох всегда
Гоняю на кая т-2, за лето 200 часов, полевок и прохватов мот не знает. Эксплуатирую его по назначению, масло из светофора газпром- полет норм, на работу сцепления нареканий нет.
Кирюха 🤝
Чего ты на бету напал, у меня 200, кайфовый мот, у друга тренер тоже очень доволен.
200 отличный мот тренер тоже :)
Реклама - это хорошо, и не стоит стесняться. Как, без подачи данных о любом товаре или знаниях можно правильно определиться с выбором? - только через собственный кошелёк и потерю времени.
Честная, достоверная, а не китайская реклама это то, что нужно всем.
Ложь -недосказанная правда. А это уже зло.
Но мы же теперь " квалифицированные потреблятели", должны уметь видеть и фильтровать рекламу.
Масло... Есть тесты инструментальные в лаборатории?
уже заметно, что через 50 м/ч продаст)))
Я за карбюратор однозначно!
Берите хонду дио кому резко и некомфортно . Всё правильно , шерко спортивный мотоцикл))))
Может следующий у тебя будет Fantic (yamaha), мотор уже вроде есть с tbi 😉
ruclips.net/video/1rhqYngCGsU/видео.html
Мастер превращать плюсы в минусы и обратно!
Маркетолог от бога
@@vsevenduro с Большой Буквы☝️
@@drozd03rus 😂
Рама ?)))
рэнглер хорош
Уже под миллион(
Скутерец смотрел шерко с 80мч пробега .. рама была поломана под баком
скутерец отрабатывает контракт с Ролинг мото
@@vsevenduro я не спорю но факт остаётся фактом что рама была лопнувшей ...это я про видео где они купили рьеху
@@Yozhik125 бро все может быть ! Это техника ! Будем смотреть дальше
Я видел TM разорванный пополам, ямаху, хонду такую, можно КТМ поискать, думаю, наверняка найдутся. Давайте тогда на ИЖаках все кататься, а стоп, ИЖаки тоже же пополам рвутся))) Единичный случай - не показатель качества всего бренда в целом + мы не знаем как произошла такая поломка, может быть мотоцикл вверх колесами в обрыва на камень упал где-нибудь в Геленджике, хозяина мотика в видео же не было.
@@motocccp да и КТМа полно по запросу «ктм разорвало» ))) Ничего вечного не бывает.
Грипсы, а не гарды - оговорочка
ага виноват
30 моточасов для сцепления это конечно абзац, замена воздушного фильтра неудобная
Там же все что можно сломалось😂
У меня уже зависимость от ваших роликов, они походу заскакивают за шарики, на всё это накладывается мототоксикоз. Урааа убегаю от депрессивного расстройства в Африку,
Тьфу блин снова реклама))).
:) фу блин опять диван;)
@@vsevenduro Н-е-е-е практик
Как Данила Черняев едет
Лучше карбюратора есть только карбюратор Smart Karb😁
Короче говоря сцепа расстраивает(((
А так ,такой же настоящий мот именно живой мот!
Вся фишка этих «олдовых» мотах как шерко и риеху это их сделанный с надёжностью как чугунный мост мотор, да хер с ним с вибрацией 😁
да все норм со сцепой там)
@@AlexanderPasechnik дело было в прокладке 😁
Сцепа. Там обычная А прокладку надо ещё потюнинговать на тренировках что бы лишнюю мощь не гасит пробуксовкой При карабканьи в горы масло в коробку надо лить выше нормы
@@user-pr9ok6xr5l может все-таки модуляция после ктм не привычная, вот и спалил. Но это не первый раз от шерки слышно.
То чувство когда ты на своем 4т узкоглазом накатал 110м/ч(асфальта не видел если что), и кроме двух гнутых радиаторов(зимой скользко однако на китай резине...) - ничего не сломалось! Даже замерзал антифриз(немного разбавленный... раза так в три). и покрывало льдом радиаторы наглухо, вентилятор заклинило льдом, мотор нагрелся снаружи до 100+, и еще и от недокрута винтов(мой косяк), открутилась мелкая крышка клапанов.. разбрызгало масло по всему моту, радиаторы во льду! Мотор горячущий! Думаю ну писта.....и.... НИФИГА! Снегом отогрел, домой доехал, отогрел дома, отмыл от масла, и он как новый! Ничего не сломалось. Катаю без проблем! Ох уж эти китайцы... покупаешь его на убой! А он не ломается... КТМ лелеешь и бережёшь, а он сука на ровном месте у тебя по 2000$ в сезон изымает!(двигун - расходник...).
Я езжу на доделанном самособранном ИЖе уже 130 моточасов в основном без поломок, только обслуживание, товарищ столько же на своём Минске. Участвовали несколько раз в соревнованиях, объезжали все бренды от Китайцев до новых КТМов. Казалось бы, зачем покупать что-то другое, если есть любимый ИЖ?) НО мы пробовали топовый Китай и новенький gas gas, и ,братан, это просто небо и земля. Да, можно ездить на ИЖе, обгонять не благодаря, а вопреки тому, на чем ты едешь, бить себя в грудь, что ИЖ (китай/гасгас/ктм/риеху/шерко) топ, но в голове ты будешь всегда осознавать, что на топовом мотоцикле, твой прогресс в развитии себя как гонщика будет быстрее. Какой вывод? - искать новые источники заработка, менять профессию, переезжать в другой город, повышать уровень знаний, чтобы зарабатывать больше и расширять свой горизонт возможностей, иначе никак))
@@motocccp А если требуется не только в гонках учавствовать? У нас к примеру в регионе за год была одна гонка. И то кантрикросс.(там 4т поинтереснее едут). И что тогда? А если 95% времени у тебя тратится на покатухи по говну, полям, лесам. И только 5% идет на хард и каплю на гонку. Что тогда? Эдак я за сезон(12 месяцев) два раза поршневую по регламенту поменял бы! (это более 170 тысяч! Не считая поломок. Тоесть это только расходники на ктм-шерку и прочие бренды). Ясен пень, чисто для соревнований, только топ! Миллион, это не деньги! Другое дело, какой смысл если я на соревнования езжу для удовольствия, а не для победы(и очень редко они у нас). Или для этого покупать отдельный мот? Было у меня много мотов, все брендовые(китай первый раз купил.). И все они были мне не интересны.. Продал, оставил кавасаки эндуро. Как универсальный мот. Потом и его продал. Сейчас на замену китайца взял. Скажу что он круче кавасаки! Двигатель слабее, вес не очень, зато я его использую так, как нинакой кавасаки не использовал! Потому что запчасти копеешные, а ресурс высокий! (ктм был у меня, ломучее ведро! Но прикольное... Продал через месяц! Он был почти новый, год из германии. В этот же год следующий владелец его перебирал... Регламмент! И минус 100 000р!(это было 10+ лет назад! Сумма немного выше чем сегодня). А еще есть куда тратится, чем покупать ктм и вкладывать в него по 170к в год! Когда соревнований нет, а ты за поездку по 80-90км проезжаешь по говномесу... 4т идеал для такого, не нужно канистру возить. И он тише! (зверье пугается :)). Так что все мотопеды хороши по своему. Китай берут не только из за нехватки средств! Просто не разумно брать ктм, если ты не соревнуешься за призовые места. (мне 40, куча травм... Какие там призы... Могу проехать пол круга в темпе лидеров, и сдохнуть на остальных...).
@@Buratin0 В таком случае ваш первый комментарий полностью неуместен под этим видео. Предмет обсуждения - спортивный снаряд для соревнований за миллион. Грибы давить по 80-90 км можно на любой технике, хоть на пятой планете, она в обслуживании будет даже дешевле вашего китайца, чем не экономия?)) Так же не согласен про вашу мыль о регламенте. Предположим, в регламенте какой-нибудь honda crf450 написано, что поршень надо менять через 15моточасов, неужели в режиме пенсионера и грибодава вы будете так часто менять поршень? Да вы 150м/ч на нем проедете и поменяете на поршень той же группы без какого-либо износа цилиндра. Регламент написан для людей, кто на 100% использует возможности техники, а судя по тому, что вы описали, вы даже половины не задействуете, соответственно и регламентные работы для вас отодвигаются на много моточасов без опаски, что что-то сломается.
Живой пример дядя BeRaD, который поменял поршень на yz125x через 80 моточасов и на цилиндре не было износа, он поставил поршень той же ремонтной группы. Ездит он в эндуро/кросскантри, а не в мотокроссе на постоянных близких к максимальным оборотах, поэтому и мотор живет дольше, денег на обслуживание нужно меньше.
@@motocccp Почему вы решили что я не использую мот на полную? Эти 110ч как раз на полную. Любая поездка в режиме гонки происходит у меня. Один нюанс, призы мне не выдают и соперников нет. Ну и отдыхаю чаще. (здоровье не позволяет непрерывно гнать на полную долго). Но именно что гоню на полную всегда! А также катаюсь 12 месяцев в году(включая зиму). Часто вы зимой катаете? Есть опыт? (зимой не просто... Зацепа ноль, колея - смерть! Если опыта нет. Колея под снегом, еще хуже.).
4т я использую по тому, что он тише, он выносливее, у него роаная кривая мощности, он дешевле в обслуживании, он тише(гораздо тише, есть этому причины, и это не городские улицы). В целом если есть лишние деньги, я бы взял ямаху 4т. Если гонять только соревнования, то 2т ктм.
Но я лучше возьму 4т китайца. На нем мне приятнее, не трясусь за каждую царапку! Только не говлрите мне, что купив ктм, вам плевать на то, сломается он или нет!
Случай из моей жизни!
Человек на ктм с опытом. - я не полезу туда, большой шанс раздолбать мот, все же не гонка!
Я на китайце - а у меня нет опыта... Но я полезу туда, так как раздолбать не боюсь! А как еще научится?
В итоге я получаю больше опыта, а ктмщик не рискует без резкой причины(а когда будет причина, тогда опыта не будет!).
И не надо говорить, что купив гелентваген, вы на нем на охоту и рыбалку гоняете! А еще лезите в говна на покатухах! Знаю я таких. Гелент(все навороты, полноценный вездеход) стоит в гаоаже и только по городу передвигается! А в говна используют ржавыц патруль, или паджеро! :)
@@Buratin0 всю прошлую зиму следили за своей трассой в лесу и соответственно катались. В этом году возвращались 15 ноября с тренировки, и я неудачно упал. Разрыв акс 3 степени, операция, сейчас только шов зарос, потихоньку начинаю реабилитацию, через 5 месяцев повторная операция ,снимать пластину ,и только потом можно будет нагружать руку.
Фууух выдохнул!!!
Я думал очередной канал сдулся.
Очень рад вас видеть
;) за три года небольшие выходные
Вентилятор засвистит через 10 моточасов. ))
Ждём
Бсе 250 мото часов гонки последние 100 часов похеру
Очень часто повторяешся. В этом видео...
Спорим врет? Будет двигать вам пару лет этот бренд. Если ,,тяги" не будет, расскажит вам про яву.
ПЕРВЫЙ
Хуже видео у вас ещё не было!!!!
Материал хороший
Но канал превратился "для мажоров"
Для тех может себе позволить мот за лям и жып Рубикон за три
Зависть че уж скрывать.
С наступающим 🎉
👍