Cardano e trasmissione ⚙️ BMW GS 1200 2010-2012 70.000 KM RINFRESCHIAMOLI UN PO' !!!
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- In questo video analizziamo lo stato del #cardano e della trasmissione della #bmwgs 1200.
Una guida passo-passo spiegata in maniera molto semplice, ma allo stesso tempo molto dettagliata. potrete vedere da vicino i componenti smontati, la loro condizione e gli attrezzi necessari per poter svolgere il lavoro in totale autonomia.
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"Un ringraziamento speciale ad Alessandro, che mi è stato di grande aiuto nel partecipare alla creazione del video mettendoci la sua pazienza e professionalità"
Instagram: / clagarage86
link al video sulla scelta del modello GS 1200 ADV BIALBERO 1200:
• GS 1200 BIALBERO O MON...
link al gruppo FCA per appassionati del mondo auto:
m. groups/9274285...
capitoli:
intro: 00:00
smontaggio: 02:08
estrazione cardano: 14:24
conclusione: 25:18
#bmwmotorrad #bmwgs #adventure #cardano #tutorial #adv #mechanic #bmw #yamaha #trasmissione #michelin #gs1200 #gs1250 
Авто/Мото
Gran bel tutorial fatto bene sia nelle spiegazioni che nelle immagini.
In BMW ti vendono due grassi diversi uno per il millerighe ed uno per accoppiare la cuffia di gomma al fodero in alluminio, ma vanno bene anche quelli usati nel video. Sarebbe stato più completo se avessi citato anche tutte le coppie di serraggio di tutte le viti. Comunque bravi bravi!… e grazie
È l'unica cosa che mi è sfuggita. Purtroppo i mezzi s mia disposizione sono pochi per riprese e tutto il resto, è tra batteria, niente cavalletto e altro, ho cercato di essere il più preciso possibile.
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Questo si che è un ottimo lavoro,bravi
Grazie mille 😉✌🏻
Complimenti per lo svolgimento del lavoro, utile per gli appassionati e per chi cura la propria moto. Viva la GS😁
Grazie mille ✌🏻😉
Grazie, contenuto molto esplicativo, fatto bene. ;-)
Grazie mille ✌🏻😉
Complimenti per il video molto dettagliato sul lavoro eseguito, se posso permettermi sarebbe stato utile anche dire a quanto vanno serrate (kn/m) le varie operazioni eseguite per il rimontaggio.
Bel video , buona spiegazione, una critica devo fare, dopo tutto quel lavoro sarebbe stato piu opportuno cambiare le guarnizioni a soffietto.
Grazie mille.
No, le guarnizioni non vanno sostituite se sono perfette. Altrimenti sono ulteriori 180€ ogni 20.000km che sarebbero sprecati se sono ancora efficenti. Vanno sostituite solo in caso di rottura, screpolatura o eccessiva durezza.
Spero tu sia un meccanico.... complimenti per il lavoro.
Grazie mille. Assolutamente no, non sono un meccanico ma ho la passione con mio cognato di dedicarci alle manutenzioni delle BMW e altre moto in generale dei membri dei gruppi in box. Come si dice ... Fatto in casa 😅
Quando le cose le fai con la passione è tutto più bello 😉✌🏻
Il tipo di grasso c e deve essere usato su mille
righe.Grazie mille e complimenti
Bisolfuro di molibdeno
Ciao, in questo momento ho anche io la moto smontata e il cardano sul banco di lavoro perchè sto aspettando il grasso. Grazie del video molto esaustivo! p.s. il frenafiletti devi metterlo anche nella boccola esagonale (quella da 12) che tiene il monobraccio e poi tirare il controdado a 145 Nm
Grazie mille. Abbiamo aggiunto il frena filetti anche al dado esterno lato sinistro del monobraccio. Dal video si nota appena 😉
Ciao , hai saltato il pezzo dove fai incastrare di nuovo l alberocardano all albero del cambio ? Giusto per informazione xchè tanti non lo sanno , il cardano ha bisogno di un colpo assestante xchè ha un anello che fa da fermo al lato del cambio , sarebbe utile specificarlo ...
Il piede fa la differenza
Agrate Trento fatta dal 100 al 58%
Poi caricata al 95% durante la riunione e tornati ad Agrate col 16%
Purtroppo ho incontrato giulia in autostrada 🤪🤪🤪
Puro divertimento
Grazie mille, sei stato veramente esaustivo, a prova di deficiente!!!!! la mia bialbero ringrazia... resto in attesa di prossimo video
Sono contento che ti sia servito 😉✌🏻
Se ti fa piacere condividilo
Ciao e complimenti per il video. Volevo chiederti se hai provato il grasso originale sia del soffietto che antigrippante. Lo chiedo perché ho visto quanto costano ma credo tu lo sappia. Mi ero orientato anch'io sul marchio che usi tu. Si riesce a fare manutenzione secondo tabella oppure anticipi?
Noi sulle nostre GS usiamo sempre quelli che vedi nel video e nonostante i 70.000km abbiamo sempre tutto efficiente.
Obbiettivamente il marchio fa il prezzo. L'importante è che i materiali siano idonei all'uso che se ne fa.
Bel video. Unica pecca la mancanza dei valori dinamometrici. Forse se vuoi perfezionare puoi metterli in sovraimpressione. Abbi pazienza con gli incontentabili 😅
Verissimo, è stata una mia svista. L'unico modo per implementare è scriverli sotto in descrizione perché dovrei altrimenti editare nuovamente il video, esportarlo... 🤦🏻
lavoro certosino....
Molto certosino. Anche per altri del gruppo abbiamo fatto esattamente così.
Ciao, che misura di torx ci vuole per smontare il cerchio? Grazie
55 😉
Grazie!
Ciao Claudio. Anch’io come te sono un autista e collega se volgiamo. Volevo chiederti le istruzioni per fare manutenzione al GS, ti affidi a un manuale di officina BMW scaricato da qualche parte o fai i lavori lì fai perché tan “detto come si fa”?.. Ti chiedo perché se avessi scaricato un manuale mi interesserebbe capire dove poterlo fare. Così da potermi arrangiare in tante cose ma fatte come “Dio comanda”.. grazie e buona serata.
Il manuale officina lo trovi on-line in vendita su vari siti. Più che altro l'utilizzo fondamentale è per le coppie di serraggio. Il resto diciamo che si va per logica. Per smontare una parte, Vien da se che ne devi smontare un'altra... E via così.
Grazie
Io pulisco con gasolio e pennello poi asciugo con aria
Scusa ma quello non è il sensore ABS, ma quello della velocità, il sensore ABS è posizionato sulla ruota fonica che in quel disco non è presente!
Sicuro che sai esattamente qual'è il sensore ABS del 1200 Bialbero alla ruota posteriore? Credo tu stia facendo confusione con altri modelli
Anche la mia è una bialbero del 2011, non ho montato l'ABS per mia scelta personale e ti concedo anche che effettivamente l'ABS funziona sul calcolo della velocità di entrambe le ruote. Quindi la ruota fonica posteriore è all'interno della coppia conica? la mia coppia conica ha un part number diverso dalla tua?
La ruota fonica è interna. Solo sull'anteriore è esterna.
Anche sulla monoalbero 08/09
@@CLAGARAGE86Ciao. Cmq sto seguendo il lavoro sulla mia r1200r dove non è presente ABS e quel sensore c'è lo stesso
È venduto anche come ricambio al costo di circa 112 euro. Puoi controllare anche su Google scrivendo "sensore ABS posteriore -modello-"
È proprio il nome del ricambio.
Probabilmente nei modelli privi di abs, ha la stessa identica forma e funzione e si limita solo a leggere la velocità della ruota fonica interna. Indipendentemente se hai l'ABS o meno.
Ciao ma non si puo ingrassare il cardano senza smontare ammortizzatore....?
Si, potresti, ma non hai il modo di ingrassare le boccole e cuscinetti vari. Diciamo che sarebbe un lavoro approssimativo
Sicuro che sia apposto?
Assolutamente si. Hai visto qualcosa di strano?