Здравствуйте, Ямаха 30,вес 55 , расход 12.5 в час, Вихрь 30, вес 45кг, расход 11,5 .В вот вам и Вихрь30 , 70 годов я не чего не переделываю, Россия сила! хочешь быстрее, можно взять 40 Китай,но вес уже будет 73 --83кг и расход 22л в час
@@СергейДавыдов-я2л думаю потому что крыльчатка старого образца, мягкая и сальник на_ помпе стоит. У меня новая стоит. То крыльчатка по кускам разлетается то качает только на ходу.
Слишком большая скорость у лепестков на таком диаметре.. Я тоже на таком диаметре ставил датчик Холла, зажигание после 2500 барахлило, потом переделал на шторки от Оки и все стало хорошо,
Уважаемый блогер, данной катушке необходимы провода с сопротивлением, в этом принцип ее работы. Что бы выдать , мощную искру провода должны обладать сопротивлением , чтобы энергия искры накопилась, имеенно благодаря сопротивлению. И после этого проскочила мощная искра. Понимаете, ??? Мощная искра создается, благодаря сопротивлению.....
@@КОНДРАТХМАО данная, катушка в некоторых случаях, создает трудности с подбором свечей и проводов, по сопротивлению. На автомобилях, этот момент тоже замечен. Для этой катушки, сопротивление провода и свечи, это составное условие её работы.
Здравствуйте а бензонасос от чего ? Я что-то не верю этой электронике .раз в три года контакты чищю ато и реже я борт комп поставил и какой зазор вижу в любое время проблем нет заводится работает конденсаторов выкинул с десяток пока подобрал они выносные это не сложно а бенз экономить не советую поршневая с коленвалом дороже обойдется.всех благ там видос я скинул
Расход как раз и считается по часам а не по километрам, потому, как сотня может быть по течению, а может против может по ветру, а может по волне. Расход минимальный - на веслах (под шестом).
Саламалейкум Брат можешь по подробнее, тоесь по етапно я немог найти по интернету ябы тоже хотел сделать так,от кокой машины коммутатор , датчик хола катушка тоесь как их подключить заранее спасибо
ПО ВЕРХНЕЙ МЁРТВОЙ ТОЧКЕ .В КОНЦЕ ПРОХОЖДЕНИЕ ЛИПЕСТКА ДАТЧИК ХОЛЛА ДАЁТ ИСКРУ .И ЕСЛИ У ТЕБЯ БУДЕТ ПОСТОЯННОЕ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ДОБАВЛЯЙ МИНУС 10 ГРАДУСОВ РАНЬШЕ.
Карбюратор можешь не париться другой моделить он создан для этого мотора и при экономии бенза будет попадать мало масла и с этим же пойдет перегрев поршня и прогар а по зажиганию есть много видосов у Макс 43 намного проще то что ты сделал и эффективнее ну илуи родное мб 2 поставь только тоже надо переделать его более качественные радиодетали и мотор будет выкручивать полные обороты
поставил я карб от ямахи 25-30.на холости включаеш передачу хот вперёд хоть назад вихрь не глохнет , но на родных жиклёрах бальше 3000 об не развивает . на амахе распыл топливо лучше .моё мнение на яме топливо сгарает на 70 % а на вихре 45% остальное просто улетает в трубу.
@@КОНДРАТХМАО раньше у меня также было сделано как у тебя первая проблема уоз не регулируется вторая в случае осевого смещения датчику хола хана и привет весла у меня так было переделал по другому сейчас уоз регулируется ручкой газа и на осевое смещение пох если интересно в ватсапе отвечу покажу 89518464601 и да на счет помпы я сделал как макс43 от тохацу обошлась переделка дешевле чем оригинал продают на рынке результатом доволен
@@КОНДРАТХМАО поставили карбюратор от джонсона 25 от 520 кубового мотора главный топливный жиклер на 1.5 мм у родного помоему 1.35мм может что то попутал но у джоника главный топливный больше это я точно знаю вообщем удивительно но факт обороты на 300 оборотов пприбавились лобку лоцман 380 стал ставить на свечку с родным такого не было и что самое интересное при большем топливном жиклере упал расход на 1 литр как вы сказали лучьший распыл факела дисперсия практически невидна глазу ну и родной просто глатал бенз просто так не распыляя как надо его вот так вот самое главное зло на вихре это карб его сразу в мусорку
@@КОНДРАТХМАО да ладно)),70%,как пальцем в небо определил)).Короче,горит оно все одинаково...Дело в другом.Родной имеет немного больше диффузор-это раз,и хуже смесь распределяется по цилиндрам,примерно до средних оборотов,совсем плохо на холостых,в нижний стекает больше топлива,отсюда верхний беднит и не тянет при включении реверса.Чем это компенсируют?Правильно-топлива побольше,газу побольше,лишь бы как-работал и тронуться можно,а в итоге тратится больше бензина.Еще на иномарках обычно на средних режимах смесь чуть беднее,это тоже экономия.При одинаковых диффузорах и полном дросселе расход будет одинаковым,тут физику не обманешь.Поэтому на иномарках и делают хитрые впускные каналы,чтоб смесь одинаковой шла,что в верхний,что в нижний,избавляются от конденсата стекающего топлива,пускают его на смазку подшипников,карбюраторы сложнее,грушей не продавишь и топливо не вытекает ни при подкачке,ни при наклонах.Отсюда четкая работа мотора и снижение возможного расхода топлива. У этого карба выход хх не посередине,как в родном,а вверху,над заслонкой,а значит,поближе к верхнему цилиндру,что и сказывается на равномерной работе на холостых,потому и не глохнет при включении реверса.А жиклер надо подбирать,с ним он должен крутить не хуже,чем с родным.
А С чего вы взяли что там 30 градусов двигатель на ходу нагревается наружная часть головки до 60° А теперь Представьте какая температура на самих поршневой
Здравствуйте, Ямаха 30,вес 55 , расход 12.5 в час, Вихрь 30, вес 45кг, расход 11,5 .В вот вам и Вихрь30 , 70 годов я не чего не переделываю, Россия сила! хочешь быстрее, можно взять 40 Китай,но вес уже будет 73 --83кг и расход 22л в час
Я тоже так мучился, спасибо за совет
Длинна шторки маленькая, поэтому сбои на оборотах, прочитайте про понятие, скважеость!
раньше у меня было так же сделано как у тебя потом переделал и уоз регулируется ручкой газа как по заводу
На вихре не то то 500 км на нём страшно на ту сторону переехать потому что от туда придётся на вёслах грести😂😂😂😂☝️
Ямаха 2 л,с лежит в носу и страха нет.
На вихре 5 лет от ездил не одной поломки
@@СергейДавыдов-я2л а меня помпа зае....
@@АндрейСоболев-п8в у меня с помпой все ок
@@СергейДавыдов-я2л думаю потому что крыльчатка старого образца, мягкая и сальник на_ помпе стоит. У меня новая стоит. То крыльчатка по кускам разлетается то качает только на ходу.
Слишком большая скорость у лепестков на таком диаметре.. Я тоже на таком диаметре ставил датчик Холла, зажигание после 2500 барахлило, потом переделал на шторки от Оки и все стало хорошо,
Уважаемый блогер, данной катушке необходимы провода с сопротивлением, в этом принцип ее работы. Что бы выдать , мощную искру провода должны обладать сопротивлением , чтобы энергия искры накопилась, имеенно благодаря сопротивлению. И после этого проскочила мощная искра. Понимаете, ??? Мощная искра создается, благодаря сопротивлению.....
В САМИХ СВЕЧАХ ТОЖЕ ЕСТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ.
@@КОНДРАТХМАО данная, катушка в некоторых случаях, создает трудности с подбором свечей и проводов, по сопротивлению. На автомобилях, этот момент тоже замечен. Для этой катушки, сопротивление провода и свечи, это составное условие её работы.
Здравствуйте а бензонасос от чего ? Я что-то не верю этой электронике .раз в три года контакты чищю ато и реже я борт комп поставил и какой зазор вижу в любое время проблем нет заводится работает конденсаторов выкинул с десяток пока подобрал они выносные это не сложно а бенз экономить не советую поршневая с коленвалом дороже обойдется.всех благ там видос я скинул
Куда пропала луна?
Расход как раз и считается по часам а не по километрам, потому, как сотня может быть по течению, а может против может по ветру, а может по волне. Расход минимальный - на веслах (под шестом).
А У ВАС КАКОЙ МОТОР И КАКОЙ РАСХОД В ЧАС ПРИ КАКОЙ СКОРОСТИ И НА КАКИХ ОБОРОТАХ?
Саламалейкум Брат можешь по подробнее, тоесь по етапно я немог найти по интернету ябы тоже хотел сделать так,от кокой машины коммутатор , датчик хола катушка тоесь как их подключить заранее спасибо
коммутатор ваз 2108 датчик холла ваз 2108 катушка зажигания волга или ока на 2 выхода высоковольтные провода. в поисковую строку забить схема подключения коммутатора ваз 2108.
@@КОНДРАТХМАО Спосибо брат огромное
установка пластин на маховике интересует смотрю у всех разное как вымерить какой размер поставить
ПО ВЕРХНЕЙ МЁРТВОЙ ТОЧКЕ .В КОНЦЕ ПРОХОЖДЕНИЕ ЛИПЕСТКА ДАТЧИК ХОЛЛА ДАЁТ ИСКРУ .И ЕСЛИ У ТЕБЯ БУДЕТ ПОСТОЯННОЕ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ДОБАВЛЯЙ МИНУС 10 ГРАДУСОВ РАНЬШЕ.
@@КОНДРАТХМАО огромная багодарность
Карбюратор можешь не париться другой моделить он создан для этого мотора и при экономии бенза будет попадать мало масла и с этим же пойдет перегрев поршня и прогар а по зажиганию есть много видосов у Макс 43 намного проще то что ты сделал и эффективнее ну илуи родное мб 2 поставь только тоже надо переделать его более качественные радиодетали и мотор будет выкручивать полные обороты
поставил я карб от ямахи 25-30.на холости включаеш передачу хот вперёд хоть назад вихрь не глохнет , но на родных жиклёрах бальше 3000 об не развивает . на амахе распыл топливо лучше .моё мнение на яме топливо сгарает на 70 % а на вихре 45% остальное просто улетает в трубу.
@@КОНДРАТХМАО раньше у меня также было сделано как у тебя первая проблема уоз не регулируется вторая в случае осевого смещения датчику хола хана и привет весла у меня так было переделал по другому сейчас уоз регулируется ручкой газа и на осевое смещение пох если интересно в ватсапе отвечу покажу 89518464601 и да на счет помпы я сделал как макс43 от тохацу обошлась переделка дешевле чем оригинал продают на рынке результатом доволен
@@КОНДРАТХМАО поставили карбюратор от джонсона 25 от 520 кубового мотора главный топливный жиклер на 1.5 мм у родного помоему 1.35мм может что то попутал но у джоника главный топливный больше это я точно знаю вообщем удивительно но факт обороты на 300 оборотов пприбавились лобку лоцман 380 стал ставить на свечку с родным такого не было и что самое интересное при большем топливном жиклере упал расход на 1 литр как вы сказали лучьший распыл факела дисперсия практически невидна глазу ну и родной просто глатал бенз просто так не распыляя как надо его вот так вот самое главное зло на вихре это карб его сразу в мусорку
Есть на форуме водномоторников как такое зажигание подключить без датчика УОЗ остается штатный все у всех норм работает
@@КОНДРАТХМАО да ладно)),70%,как пальцем в небо определил)).Короче,горит оно все одинаково...Дело в другом.Родной имеет немного больше диффузор-это раз,и хуже смесь распределяется по цилиндрам,примерно до средних оборотов,совсем плохо на холостых,в нижний стекает больше топлива,отсюда верхний беднит и не тянет при включении реверса.Чем это компенсируют?Правильно-топлива побольше,газу побольше,лишь бы как-работал и тронуться можно,а в итоге тратится больше бензина.Еще на иномарках обычно на средних режимах смесь чуть беднее,это тоже экономия.При одинаковых диффузорах и полном дросселе расход будет одинаковым,тут физику не обманешь.Поэтому на иномарках и делают хитрые впускные каналы,чтоб смесь одинаковой шла,что в верхний,что в нижний,избавляются от конденсата стекающего топлива,пускают его на смазку подшипников,карбюраторы сложнее,грушей не продавишь и топливо не вытекает ни при подкачке,ни при наклонах.Отсюда четкая работа мотора и снижение возможного расхода топлива.
У этого карба выход хх не посередине,как в родном,а вверху,над заслонкой,а значит,поближе к верхнему цилиндру,что и сказывается на равномерной работе на холостых,потому и не глохнет при включении реверса.А жиклер надо подбирать,с ним он должен крутить не хуже,чем с родным.
Здравствуйте скиньте про рулевую и про всю дестанцию
Максим у меня есть на моторе рулевое и дистанционное управление если интересно пиши
Здравствуйте. Что за помпу поставили?
ОРИГИНАЛ.
@@КОНДРАТХМАО спасибо
Замержающий двигатель, это не есть хорошо
это вы о чём?
@@КОНДРАТХМАО он наверное имеет ввиду,что рабочая температура 30 градусов для двигателя, не хорошо.
А С чего вы взяли что там 30 градусов двигатель на ходу нагревается наружная часть головки до 60° А теперь Представьте какая температура на самих поршневой
Ну родная катушка генератора 7 А а если две то 14 А должно быть
а как их правильно подсоединить ?
@@КОНДРАТХМАО паралельно наверно , ампераж увеличиться а вольтаж прежний будет
11 в час и при 35 км /ч 32 л/ 100
ты по навигатору замерь при скорости 38 км в час.
27 ЛИТРОВ ПРИ СКОРОСТИ 38 КМ В ЧАС
@@КОНДРАТХМАО это очень много
@@КОНДРАТХМАО нептун 23 7 литров час ямаховский карбюратор)
@@КОНДРАТХМАО сума чтоли сошел у меня 10 литров час при 40
Ты Сначала,заведи его😂потом уже рекламируй😂Ааа то вот 30-й,туда сюда😂ты покажи сначала,людям как он на "Старте"ааа потом уже лечи,что до Как😊😊😊😂😂😂