Льоша вміє багато і гарно говорити, а цей підйоб про: їхати додому, а не на сервіс - вищий пілотаж 😂 Класний відос, монтаж, особливо вечірні кадри, то 🔥, донесення інфи, все ОК 👌
По-перше,ціни на тесли 3 вже просіли і такого не буде,по-друге,продавайте через рік і отримаєте менший мінус.Тільки купуючи тойоти ви не втратите на майбутньому продажі.
Хто порівнює м4 і модел 3? Типу, в середині і по шумці та комфорту модел 3 і поряд не стояла. Так, дешевше в екслуатація і більша динаміка до сотні, але це всі плюси.
Ага, на 1000 км вам прийдется останавливаться 3 раза, а на дизельке за 1 раз проедите. А как говорится время деньги! Уже смотрели тесты CarWaw, расход как у дизеля на 1000 км. Только электричка потратила на это в 2 раза больше времени
Якщо ви кажете що тесла - табуретка, то скоріш за все,на м4 в кузові ф82 ви не їздили,юо мка набагато жорсткіша за теслу) М4 та Тесла модел 3 перфоменс +- авто з одного класу,кому трохи порівняли їх
Теж не розумію. Теслі до бмв, як до місяця. Їздив на бмв, взяв на пробу теслу, через пару місяців продав цей наркоманський шлак взяв назад бмв і радію життю. В чому економія коштів, коли на пробігу 100к тесла уже як віз розваляний. Паспорт не відповідає реаліям, ще не один перфоменс не поїхав заявлені 3.3 сек. На дальняк їхати довго і нудно 100 км/час, якщо швидше то шукай зарядку. І загалом дороже чим на тому ж дизелі чи бензині. Супер технологічна кожа в салоні лишає на собі будь які сліди, постійно з тряпочкою бігаєш. Про підвіску мовчу, в теслі її тупо нема
Тормоза шлак, в звичайному режимі здається що норм за рахунок рекуперації, але якщо нормально в місті насипати, через велику вагу зупинити її уже дуже важко. В бмв на шести поршнях проблем ніколи не мав з гальмами
Дякую за відео! 25 хвилин на одному диханні🔥
Осіння картинка це окрема любов😍
Рідко пишу коментарі. Чудова подача матеріалу, без пафосу і матів. Гарна робота! Треба й собі наважитись почати 🙂
Дуже дякуємо)
кайфовий випуск!!! дякуюю
Вдячний за те що робите, дуже важливо і корисно, продовжуйте в тому ж дусі
Дуже якісно ❤
Дуже якісний авто контент, дякую!!!
З кожним випуском все краще 🔥🔥🔥
Топовий формат !
Дуже дякую вам за огляд, в даному огляді всю необхідну інформацію для прийняття рішення, завдяки вам буду шукати автомобіль tesla y. Дякую
Якісно та інформативно, дякую!
Льоша вміє багато і гарно говорити, а цей підйоб про: їхати додому, а не на сервіс - вищий пілотаж 😂 Класний відос, монтаж, особливо вечірні кадри, то 🔥, донесення інфи, все ОК 👌
Дякую ( Олексій )
почему возникает разбалансировка батарейки? видел на РИА в описании
Доброго дня.Підскажіть з якої ціни стартує кіа ніро 64 квт ,дякую
Добрий день. Підкажіть будь ласка. Тесла 3ка стандарт плюс рестайлінг з Америки, усі йдуть с lfp батарейкою чи як повезе?
Огляд цікавий, робіть ще подібні відео.
дякую🫡
Семирічна стандарт рендж 350 км запасу? Серйозно)))
а підкажіть будь ласка за model 3 2023 рік на LFP акумах? норм для покупки?
Цілком, зараз попит на них все вище і вище. Пару років і заполонить ринок цими автомобілями )
Чекан вже свій y performance з автобідмастера. Пересяду з Chevrolet Volt. У мене мурашки.
вже пересіли?) до речі, задоволені співпрацею з автобідмастером ?
Я правильно понял что цены в конце только на модел 3 прозвучали? На Y надо еще пару тысяч добавлять.
Кайф)
Економиш на заправці по нічному тарифу, економиш на то, а коли захочеш помінять через 2 роки то сюрпрайз))) -10т
По-перше,ціни на тесли 3 вже просіли і такого не буде,по-друге,продавайте через рік і отримаєте менший мінус.Тільки купуючи тойоти ви не втратите на майбутньому продажі.
20’ колеса на м3перф😏🤝
Хто порівнює м4 і модел 3? Типу, в середині і по шумці та комфорту модел 3 і поряд не стояла. Так, дешевше в екслуатація і більша динаміка до сотні, але це всі плюси.
Первый нормальный обзор на Теслу , все понятно но покупать не буду , денег нет :(
локация очень похожа на Пятихатки и дорогу до БАМа, эх, скучаю...
Де коменти що на Ланосі на газу дешевше :) І взяти його можна за 6тис$ і на 10тис$ заправляти 100років :)
Ланос топ
Але ж і теслу ви будете заправляти на 10тис $ біля 1000 років)
@@Wrangler07-f4bтак, але за 6 тис$ теслу на ходу не купиш :)
@YuriyS007 що є, то є...)
Цікавий огляд, так тримати!
10:46 .. кожні 3000 км ТО?!😮
На М4 - так,це є спортивная машина,яка дуже часто працює на максимальних обертах)
На тройке 20 колеса
❤
в модел3 на заднем ряде сидишь как на низкой скамейке, а коленки упираются в подбородок.
Ага, на 1000 км вам прийдется останавливаться 3 раза, а на дизельке за 1 раз проедите. А как говорится время деньги! Уже смотрели тесты CarWaw, расход как у дизеля на 1000 км. Только электричка потратила на это в 2 раза больше времени
Як можна порівнювати М4 та теслу?
Це зовсім різні планети!!!
Тесла як табуретка!!!
Якщо ви кажете що тесла - табуретка, то скоріш за все,на м4 в кузові ф82 ви не їздили,юо мка набагато жорсткіша за теслу)
М4 та Тесла модел 3 перфоменс +- авто з одного класу,кому трохи порівняли їх
Теж не розумію. Теслі до бмв, як до місяця. Їздив на бмв, взяв на пробу теслу, через пару місяців продав цей наркоманський шлак взяв назад бмв і радію життю. В чому економія коштів, коли на пробігу 100к тесла уже як віз розваляний. Паспорт не відповідає реаліям, ще не один перфоменс не поїхав заявлені 3.3 сек. На дальняк їхати довго і нудно 100 км/час, якщо швидше то шукай зарядку. І загалом дороже чим на тому ж дизелі чи бензині. Супер технологічна кожа в салоні лишає на собі будь які сліди, постійно з тряпочкою бігаєш. Про підвіску мовчу, в теслі її тупо нема
Тормоза шлак, в звичайному режимі здається що норм за рахунок рекуперації, але якщо нормально в місті насипати, через велику вагу зупинити її уже дуже важко. В бмв на шести поршнях проблем ніколи не мав з гальмами
" ...харе базікати...200 км / год в населеному пункті ...раз два три ..." Трешняк (((
Обганяти тесла буде навіть літак але то ненадовго😂мене поки стримує зимовий розхід якщо їхати на трасі а так машина бомба особливо х,дякую за контент
Битые машины
И что?)
Покупаете небитую машину - в вас кто-то въезжает и у вас сразу небитая машина превращается в битую)