Semoga menjadi amal jariah...... Saya bisa praktik stop jalan di tanjakan gegara videonya Mas Nova. Semoga Allah membalas dengan kebaikan berlipat ganda.
Mantap,ringkas padat mudah difaham,,,TRIms ksh ilmunya,,,semoga jadi ladang pahala,berbagi ilmu bagi orang lain semoga sehat selalu sukses usahanya,,,❤
Langsung cari caranya karena tdi malem pas bepergian saya lupa kalo saya tidak bisa mengatur gas di tanjakan tapi alhamdulillah bisa meskipun Gak pake cara ini saya pakai cara : Disitu saya injak kopling dan rem nah saya lepas kopling ama nginjek gas mendadak mobil mundur dikit dan maju lagih😂😅 sedikit keluar Keringat dingin, tapi setelah lihat ini saya in shaa allah bisa, mudah dimengerti ko caranya terimakasih!
Daerah saya paling bnyak tanjakan antara kota padang dan kota solok sumbar...,,,sya sdh biasa melakukan hal ini.,,dn bnyk pilihan lainya seperti nginjak rem serentak dengan gas pas mau jln rem di angkat dikit dan tumit nginjak gas,,apalgi kendaraan sya cuma 1000 cc dn itu sngt sulit klo di tanjakan macet...,tpi yg pasti jikalau macet di tanjakan jngn panik..bawa rilek aja dn jngn lupa tangan kiri selalu berada di pedal rem tangan dn jarak mobil anda jngn trllu dekat dngn mobil yg di depan anda.......hehe sedikit berbagi lho..tpi tips yg di atas sngt berfanfaat lho...
Win budiman...ku rasa klo kelok 9 itu bukan suatu yg berat buat mobil 1000cc...apa lgi cuma 5 penumpang,,,yg sangat terasa itu di sitinjau laut klo pas lgi macet,,,bru kita sibuk main rem tangan dan harus jeli mengatur gas rem dan kopling....
Gimana caranya menginjak rem dengan gas sama2..kan kaki kiri kita injak kopling .. Sy stress pas macet kemarin ditanjakan fly over mobil sy mundur..padahal udh ikutin cara2 yg di yutub..apa karna panik dan kurang ahli ya..jadinya mobil sy didorong dulu sedikit sama supir mobil dibelakang sy..baru deh bisa nanjak..pusiing..klo liat didepan ada tanjakan udh stress duluan .. Lebih2 klo macet..mau rasanya sy tingglin aja ni mobil..tx buat ilmunya
Saya sih liat kondisi tanjakannya dulu. Kalo misalkan tanjakan pendek seperti di dalam kota dan agak padat (gak terlalu macet) , biasanya saya pake setengah kopling. Tapi kalau tanjakan yang lumayan tinggi/curam, saya mengandalkan rem tangan. Sekalian tambahin saran buat yang baru bisa nyetir dan masih suka deg-degan pas di tanjakan, lebih baik nyalakan lampu hazard, biar mobil-mobil yang di belakang bisa jaga jarak aman.
@@AmadNali ngga bisa bang, jadi harus ngepasin, lepas kopling lepas handrem sama injek gas barengan. Biar bisa ngepasin kalo saya, saya tarik handrem dulu sama saya pencet tombol nya, terus nanti turunin handrem nya bareng sama nginjek gas
kepengen bs nyetir, tp gk punya mobil,,, chanel nya recomend buat pemula, bahasa nya mudah dipahami, saya nonton beberapa vidio nya sambil ngebayangin klw saya sedang belajar nyetir dan memutuskan buat subscribe chanel ini walau saya sendiri blom pernah duduk di bangku pengemudi hahaha
Kalau sudah punya mobil, asal niat pasti bisa om, saya dari awal ga bisa, mo belajar/mo pinjam malu, (ga mau repotin orang) . Begitu punya langsung bisa ko om, bahkan tanpa ada yg ngajarin
Terimakasih atas infonya yg sangat bermanfaat sekali. Karna jujur saja saya sendiri meskipun sdh sering mengendarai mobil terkadang suka panikan, sehingga terkadang kurang kontrol.
Makasih om video penjelasannya.. buat pelajaran gaes, juga kalau mau bepergian jauh agar cek mesin dan safety kesiapan semuanya. Yang udah pro bisa pake hand rem biar nggak ngabisin kampas. Sering banget daerah saya macet di tanjakan pada pake koplingan turun turun yang kampas koplingnya abis keluar asep
Geez finally i found the useful information, thanks for the video u've made. Saya Udh belajar sama ortu slma 2 bulan, wlw udh ga takut masuk jalan digang sempit, sampe markir mepet (mundur, samping, dari depan), tp yg saya masih ga bisa mulai jalan pas rem ditanjakan psti bakal mundur, klo ga mati mesin, it really makes me frustrated.😖😖
Makasih bang 🙏, pengalaman pemula mang susahnya di sini,tanjakan antri aja suka mati,kadang mundar ,akhirnya 2 kali mau maju,mati lagi 😇Syukurnya yg dibelakang paham,minta bantuan yg dibelakang,syukur mereka paham baik hati dan dibantu. Semoga aq bisa tanpa merepotkan orang lagi. Aamiiiin🤲 Adakah yg seperti aq☺️
Pengalamanku malah... Mati mesin kalo main rem kaki bahkan sempet mundur sampe di klakson mobil belkang jadi panik. Akhirnya pKe rem tangan. Lepas pelan2 jadi deh.
mengingatkan ini hanya untuk tanjakan biasa, kalo tanjakan curam kemiringan 40 derajat keatas mustahil gk mundur, jdi perpindahan rem k.gas harus cepat dan breng pun saat melepas kopling, jam terbang sopir harus tinggi, kalo bagi pemula pasti gugup dan takut, , , gk mungkin klo tanjakan tinggi hanya melepas kopling stengah gak turun mobil itu, mustahillah apalagi klo muatan besar, kalo pke hand rem pas tanjakan seperti kurang handal jadi klo bisa tanpa hand rem dan itu jam terbangnya harus tinggi baru bisa tidak instan
Ndak perlu ketimur kali gan, budaya kitakan santun jg y,, y begitulah hidup bersosmed ketemu banyak orang yg ndk di kenal, tp kalo dah kumpul dn kenal gw jamin deh ndak bakal ada orang berkata kasar, mungkin kurang kopdar aja kali gan tenang,,
Sempat panik bawa manual.. saat saya nanjak lalu kondisi jalan macet parah.. langsung saja saya tarik tuas rem tangan lepas pelas kopling sambil di gas .. sambil kendorin rem tangan.. keringet dingin di belakang pada klakson wkwkwkwk
Alhamdulillah tipsnya semoga bermanfaat bagi diri sy pribadi, kebetulan sy juga masih sangat pemula, sempet panik juga pas di tanjakan bunyi mesin terus ngegas 😑 ternyata sy masuk gigi 2 sedangkan keadaan kaki masih ga stabil nginjak koplingnya kaku 😭 tapi ya semoga saja bisa jadi pelajarn bagi sy pribadi dan bisa langsung mraktekin tips dari akun ini. Makasih min
Kalo saran ditanjakan yang curam bantu injek rem juga sebelum gunain rem tangan (untuk pemula).. soalnya takut kurang tinggi tarik rem tangannya, bahaya mobil bisa mundur atau rem tangannya udah kurang menggigit.. kalo udah injek rem dan tarik rem tangan, coba lepas rem yg diinjak, jika tidak mundur berarti aman, tinggal main kopling dan rem tangan untuk lanjut nanjaknya..
Trik setengah kopling, keseringan resikonya kopling cepat aus, kaki pasti capek. Kalau berhenti agk lama lebih aman pakai rem tangan, kaki bisa istrahat, kopling aman.
Itu videonya setengah koplingnya pas mau jalan doang gan, pas berenti ya harus injak penuh.. apalagi klo macet lama ya sangat lbh baik klo pakai rem tangan gigi netral kopling lepas.. *yang penting jangan tidur 😄
Kalau saya lebih suka nyeker he3 alias nggak pakai sandal atau sepatu cz lebih bisa merasakan getaran cintanya biar nggak keringatan pas jalan nanjak banget....paling jengkel tu kalau udah tau jalan nanjak plus macet yang belakang pada mepet klo saya lbih suka jaga jarak itu lbih aman
Bagi pemula ini adalah hal yang bagus ,, gak usah kopling takut habis namanya mobil dipakai pasti akan mengalami keausan karena gesekan ,, rem , roda dll ,, Yang penting adalah selamat dulu nyawa di dalam mobil .
Sy msh pemula. Kemarin bw xenia, penumpang full, di tanjakan macet. Pas mau jalan lagi mati mesin beberapa kali, kondisi jalan rame banget. Iye, "santai aja, gpp bikin macet" "gausah panik" -,- Kalo bener2 lg santai emang secara ga sadar refleks pake rem kaki. Kalo lagi panik mah...
Nah masalahnya bang, kalo mobil Avanza kan halus tuh mesin, kadang lepas kupling pelan2 pun getaran gak berasa, kalo bawa Isuzu enak berasa lepas kupling
Makasih mas Nova. Dr semua tutorial yg udah saya tonton. Dan semua saya praktekin hasilnya nihil. Entah saya yg terlalu bodoh atau gimana 🤣 Tapi setelah saya melihat video ini dan saya langsung praktekin, alhamdulillah langsung work.... Makasih makasih... Semoga mas Nova sehat selalu. Aminn
Ada satu trik lagi !! Belakang kaki kanan nginjak rem dan jari jari kaki kanan nginjak gas secara bersamaan....jadi kita paenkan bergilir pake rem dan gas pake kaki kanan...kalo yg kiri yg pasti nginjak buka kuplung tergantung kondisi.
terima kasih ilmunya kebetulan saya baru punya mobil dan baru kali ini pegang setir sendiri belajar sendiri sama sodara saya butuh referensi dan alhamdulillah banyak pelajarn yang bisa saya ambil di youtube dan kebetulan juga saya ada masalah di tanjakkan .saya masih tegang yah cuma kalo ga berani dari sekarng kapan lagi.salam indo raya hehe
Betul mas avian sudah ada, tetapi hanya penjelasan & banyak yg menanyakan untk pergerakan kakinya, dlm video ini juga sklgs untk mnjwb prtnyaan tsb. Trmksh...
Nova Rizman Syah o iya boleh saya tanya 1 pertanyaan lagi? ini pertanyaanya saya pernah dengar kalo kendaraan yang menggunakan sistem transmisi otomatis (matic) itu tarikannya sangat berat ya terutama pada di tanjakan itu terasa kesulitan nah itu gimana pendapatnya? sebenarnya saya mau beli mobil transmisinya manual karena tenaga yang dihasilkan lebih besar tapi banyak yang menyarankan transmisi otomatis (matic) terima kasih
aku pernah pas lagi di tanjakan macet parah, pas mau maju aku lepas rem tangan pelan" sambil lepas kopling pelan terus bareng sama nginjek gas :( langsung keringat dingin bro :(
@@ariefbaharudin39baharudiny20 .betul pake gnjal solusi nya mntap namun harus ttap beehati2 kerna klo bermuatan berat itu beban makin tinggi dan sering trjadi di gentong
Ngeliat dari jauh di tanjakan macet & banyak mobil, langsung panas dingin. Eh pas mobil didepan sudah jalan, mobil kita mati, dibelakang ngelakson.... Itu situasi berasa lagi di tagih hutang pas uang gak ada 😢😅
setelah tau rasanya, langsung ingatin suami klo ada yg bawa mobil berhenti ditengah jalan jalan diklakson, tungguin dulu, pasti lagi belajar atau lagi panik, kasian keluar keringat dingin,padahal pengalaman diri 😆
Kalo mau belok ya ke kiri sperti belok ukuran L d putar setir ya 2 putaran sampe mentok mas ,,,kalo belok ya mau ke kanan sperti d pertigaan putar ya 1 kali putaran mas
Kalo belok full kiri atau kanan sebisa mungkin jangan lepas stir dari awal pegang, jadi ikut di puter tapi pegang stir juga harus benar. Biasanya kalo pemula suka belok sambil lepas lepas stir nanti saat mulai lurus lagi lupa 😁 CMIIW
Lanjut bng👍👍..konten ini teramat sangat penting karena berhubungn dg banyak nyawa..!! Khusus yg gk skolah montir mcam sya.jika lum liahi bener jngan coba2..pngalamn buruuukk sya dulu berhenti ditanjakn berat kaget karna didepan pengendara motor ambil kann scra mngejutkn..padahal sya bawa 8 orang jdi full(avanza).ditanjakan wijaan kearah utara yg tau aja🙏.mobil dibelakng berurutan..reflek injak rem mati mesin sedangkan lum bisa main remtngan..jika mesin gk bs dihidupin dn rem lepas sdikit satu kali sja nasib berkata lain😭.dipastikan rem tk berfungsi dan bloooonngg😭😭
Disini ngajarin selalu pakai setengah kopling dlu agar ga maju menurut saya klo macet di tanjakan mending pakai rem tangan krn sering setengah kopling ditanjakan yg ada bau angit dan kopling ga awet
Di les stir manapun sllu mngajarkan setengah kopling dulu sampai terasa getaran. Mngkin anda udh bisa jd mudah rasanya, coba anda seolah spt orng awam g bisa apa2 bisa ga prakteknya.
di bulan romadhon ini saya melihat tutorial mantab,sekarang selasa,besok rabu alhamdulillah mobil dari dealer datang sudah 13 th aku menantimu,alhamdulillah yaallah,
Makasih kak sangat membantu. Saya kadang sering kegedean gas kalow berhenti di tanjakan. Takut mobil mundur 😂. Berkat tutorial ini jd tau dan faham 👍 Mantap
Semoga menjadi amal jariah...... Saya bisa praktik stop jalan di tanjakan gegara videonya Mas Nova. Semoga Allah membalas dengan kebaikan berlipat ganda.
Kalo di gantung koplingnya hangit dong
hari untung maulana y
Amiiiin, terimakasih mas hari atad kmntr & doanya...
jooos....
materinya sama dengan saya.. silahkan yg mau cb.. spt itu aja.. insya allah aman...
Aku jek drung wani mraktekno
lagi kesusahan pas ditanjakan suka mati mulu mesinnya 😭,search di youtube langsung ketemu yang ini,semoga ilmunya jadi ladang pahala buat bapak ❤️
Amiiin 👍🙏🙏
Kadang kalo stelan gas nya kecil stengah kopling Gambang mati
Aamiin
Amin 🙏
Aamiin ya Allah 🤲
Lagi galau gara2 masih mundur klo di tanjakan, tp baca komen org2 jd motivasi. Intinya hrs banyak berlatih, alah bisa karena biasa 🙂👍👍👍
👍👍
Mantap,ringkas padat mudah difaham,,,TRIms ksh ilmunya,,,semoga jadi ladang pahala,berbagi ilmu bagi orang lain semoga sehat selalu sukses usahanya,,,❤
Siapa yg nonton dan belum punya mobil like statusku.???yg like smoga bisa beli mobil.aamiin...
Aku bro😅..doakan biar pny mbl sndri
Hadir bos 😅😅😁
Amin ya allah
Amin
Amin Ya Alloh 🙏
Siapa yg sring keringetan di tanjakan hayo..
Gw😂
wkwkwk anj gua
Mesin mati trussss
Gw malah jantungan kalau ada mobil stop atau macet di gunung 🤣
Akuuu 😂
Langsung cari caranya karena tdi malem pas bepergian saya lupa kalo saya tidak bisa mengatur gas di tanjakan tapi alhamdulillah bisa meskipun Gak pake cara ini saya pakai cara
: Disitu saya injak kopling dan rem nah saya lepas kopling ama nginjek gas mendadak mobil mundur dikit dan maju lagih😂😅 sedikit keluar Keringat dingin, tapi setelah lihat ini saya in shaa allah bisa, mudah dimengerti ko caranya terimakasih!
Suka banget sama penjelasannya gak bertele-tele kebanyakan teori langsung praktek depan kemudi👍
👍👍
thank you bos
Daerah saya paling bnyak tanjakan antara kota padang dan kota solok sumbar...,,,sya sdh biasa melakukan hal ini.,,dn bnyk pilihan lainya seperti nginjak rem serentak dengan gas pas mau jln rem di angkat dikit dan tumit nginjak gas,,apalgi kendaraan sya cuma 1000 cc dn itu sngt sulit klo di tanjakan macet...,tpi yg pasti jikalau macet di tanjakan jngn panik..bawa rilek aja dn jngn lupa tangan kiri selalu berada di pedal rem tangan dn jarak mobil anda jngn trllu dekat dngn mobil yg di depan anda.......hehe sedikit berbagi lho..tpi tips yg di atas sngt berfanfaat lho...
Ajo Roobie ...di kelok 9 apa mbl 1000 cc penumpang 5 msh bisa nanjak Bang ?
Win budiman...ku rasa klo kelok 9 itu bukan suatu yg berat buat mobil 1000cc...apa lgi cuma 5 penumpang,,,yg sangat terasa itu di sitinjau laut klo pas lgi macet,,,bru kita sibuk main rem tangan dan harus jeli mengatur gas rem dan kopling....
Ajo Roobie mobil apa?
Not recomended nginjak rem bersamaan dngn gas
Gimana caranya menginjak rem dengan gas sama2..kan kaki kiri kita injak kopling .. Sy stress pas macet kemarin ditanjakan fly over mobil sy mundur..padahal udh ikutin cara2 yg di yutub..apa karna panik dan kurang ahli ya..jadinya mobil sy didorong dulu sedikit sama supir mobil dibelakang sy..baru deh bisa nanjak..pusiing..klo liat didepan ada tanjakan udh stress duluan .. Lebih2 klo macet..mau rasanya sy tingglin aja ni mobil..tx buat ilmunya
Saya sih liat kondisi tanjakannya dulu. Kalo misalkan tanjakan pendek seperti di dalam kota dan agak padat (gak terlalu macet) , biasanya saya pake setengah kopling. Tapi kalau tanjakan yang lumayan tinggi/curam, saya mengandalkan rem tangan. Sekalian tambahin saran buat yang baru bisa nyetir dan masih suka deg-degan pas di tanjakan, lebih baik nyalakan lampu hazard, biar mobil-mobil yang di belakang bisa jaga jarak aman.
Sama bang pakai hand rem
ok
setuju banget bang sarannya
Bang mau nanya kalo pke hendrem..mobil di gas apa bisa jalan bang.?
@@AmadNali ngga bisa bang, jadi harus ngepasin, lepas kopling lepas handrem sama injek gas barengan. Biar bisa ngepasin kalo saya, saya tarik handrem dulu sama saya pencet tombol nya, terus nanti turunin handrem nya bareng sama nginjek gas
kepengen bs nyetir, tp gk punya mobil,,,
chanel nya recomend buat pemula, bahasa nya mudah dipahami, saya nonton beberapa vidio nya sambil ngebayangin klw saya sedang belajar nyetir dan memutuskan buat subscribe chanel ini walau saya sendiri blom pernah duduk di bangku pengemudi hahaha
Kalau sudah punya mobil, asal niat pasti bisa om, saya dari awal ga bisa, mo belajar/mo pinjam malu, (ga mau repotin orang) . Begitu punya langsung bisa ko om, bahkan tanpa ada yg ngajarin
Berdoa om sumpaah itu gak bohong, in syaa Allah akhir tahun ini atau awal depan dikasih kemudahan buat beli mobil sesuai kebutuhan.
Les nyetir dulu aja Gan, nanti punya mobil udah bisa bawa
Yohanes Listanto haha bener jg ya
shamosier blourisme sma mz saya jga pgen nyetir mobil tpi gak pya mobil"" tpi alhamdullilah"" di pbrik ad mobil.. kdag" sya pake"" latihan
Teriakasi mas info yg sangat bermanfaat buat sy...masih keringetan klo tanjakan macet
👍👍
Terimakasih atas infonya yg sangat bermanfaat sekali. Karna jujur saja saya sendiri meskipun sdh sering mengendarai mobil terkadang suka panikan, sehingga terkadang kurang kontrol.
Sya juha hehe
Sama
Di usahaim jngn terlalu.panik demi.ke.selamatan.di jln
Sama 😅
Pembelajaran yang Speclessss..👌 100%
Bagi pemula insya allah bisa..
👍👍👍
Penjelasannya bagus.
Sangat mudah dipahami buat pemula.
👌
Mantabb sangat bermutu niih ilmu yg kudapat trmksh kawan
👍👍
Makasih om video penjelasannya.. buat pelajaran gaes, juga kalau mau bepergian jauh agar cek mesin dan safety kesiapan semuanya.
Yang udah pro bisa pake hand rem biar nggak ngabisin kampas. Sering banget daerah saya macet di tanjakan pada pake koplingan turun turun yang kampas koplingnya abis keluar asep
👍👍👍
Geez finally i found the useful information, thanks for the video u've made. Saya Udh belajar sama ortu slma 2 bulan, wlw udh ga takut masuk jalan digang sempit, sampe markir mepet (mundur, samping, dari depan), tp yg saya masih ga bisa mulai jalan pas rem ditanjakan psti bakal mundur, klo ga mati mesin, it really makes me frustrated.😖😖
🤣🤣👍👍
Mati mesin itu krn kamu membuka kopling terlalu banyak, gasnya kurang,, coba kalo seimbang pasti jalan dan ngk mati mesin
Anak jaksel yak
buat pemula sngat berguna..biasanya grogi kalo udah macet di tanjakan.
sy sih kalo macet lama..pake rem tangan biar kampas kopling gak panas....tks.
Gigi di netralkan, injek rem kaki kan ngga bakal ngabisin kopling. Tp pegal di kaki kanan. Wkwkwkw.
Paling baik mmg pakai rem tangan
Makasih bang 🙏, pengalaman pemula mang susahnya di sini,tanjakan antri aja suka mati,kadang mundar ,akhirnya 2 kali mau maju,mati lagi 😇Syukurnya yg dibelakang paham,minta bantuan yg dibelakang,syukur mereka paham baik hati dan dibantu. Semoga aq bisa tanpa merepotkan orang lagi. Aamiiiin🤲 Adakah yg seperti aq☺️
sama kita bos
Dibantu gmn kak maksudnya sama yg di belakang? Kak @easy3937
kalo aku malah diteriakin akhirnya jd panik :((
Pengalamanku malah... Mati mesin kalo main rem kaki bahkan sempet mundur sampe di klakson mobil belkang jadi panik.
Akhirnya pKe rem tangan. Lepas pelan2 jadi deh.
ini baru tutorial detail masalah nanjak macet , 😁 sabar pelan2 pak sopir krn kaki baru 2mggu sekolah, blm terbiasa.
Saya masih belajar ditanjakan/agak nanjak msh suka agak mundur, liat video ini membantu sekali. Makasih sukses slalu🙏
👍👍
Video buat bekal saya nanti pas saya sudah punya mobil :D
Oh siap silahkan di tonton & di pahami,
2019 punya harus beli mobil langsung gpl smngt...
@@novarizmansyah550 bg ajarin sya bwak mobil bsa gak bg
@@novarizmansyah550 bsa sya ajarin gak bg
Kira2 tinggal dimana?
ikut nyimak ajarin donk bang sy de dulu pgn bgt bisa.tp apalah daya blm mampu beli.asli pgn bgt nget...ajarinnnnn bang
Buat pemula...
Tidak semudah itu Ferguso. Intinya di jam terbang. Semakin sering bawa mobil, maka semakin dapat instingnya.
@TBG Channel saya juga gitu ,barusan malah d tanjakan mobil langsung mati ,panik gemeteran ,untung ada temen yg gantiin saya wkwkwk
Betul itu..aplagi sy baru bljr nyetir slama 1 minggu.di jln datar sj kdg hbs masukkan gigi 1 msh mati2 trs🤦😅..aplgi bayangkan pas ditanjakkan SPT itu🙁😭.tp smoga sy cpt BS lncr nyetir nya..pake manual mmg LBH byk tantangannya😔😊
Iyaaa betul sy udah nyetir lama tetep aja kl di tanjakan suka deg2an hahaha
Kemaren SDH praktek di jalan raya pas tanjakan ....Alhamdulillah lancar...triamakasih ilmu nya om
👍👍
Makasih yaa ada pencerahan klo d tanjakan cara agar ga berenti sukses ka
mengingatkan ini hanya untuk tanjakan biasa, kalo tanjakan curam kemiringan 40 derajat keatas mustahil gk mundur, jdi perpindahan rem k.gas harus cepat dan breng pun saat melepas kopling, jam terbang sopir harus tinggi, kalo bagi pemula pasti gugup dan takut, , ,
gk mungkin klo tanjakan tinggi hanya melepas kopling stengah gak turun mobil itu, mustahillah apalagi klo muatan besar, kalo pke hand rem pas tanjakan seperti kurang handal jadi klo bisa tanpa hand rem dan itu jam terbangnya harus tinggi baru bisa tidak instan
julid
Semua Tergantung Ketebalan Kopling Saja Jika Kopling Masih Baru Kita Angkat Kaki Kiri 1/4 Sampai 1/2 Dari Dasar Lantai Mobil Sudah Tidak Mundur 👍😇
Terimaksi ilmu y bg.. insaaloh bisa berguna bagi saya sebagai pemula
👍👍
mohon maaf..ini kan pelajaran baek?? knpa ada yg komen kasar....kita pake budaya ketimuran lah...komen santun kayaknya lbh enak dibaca....
Ndak perlu ketimur kali gan, budaya kitakan santun jg y,, y begitulah hidup bersosmed ketemu banyak orang yg ndk di kenal, tp kalo dah kumpul dn kenal gw jamin deh ndak bakal ada orang berkata kasar, mungkin kurang kopdar aja kali gan tenang,,
👍👍👍😊
Anggap aja yg komen negatif/kasar itu *anjing*
Betul gan
Udah direport aja
Sempat panik bawa manual.. saat saya nanjak lalu kondisi jalan macet parah.. langsung saja saya tarik tuas rem tangan lepas pelas kopling sambil di gas .. sambil kendorin rem tangan.. keringet dingin di belakang pada klakson wkwkwkwk
Wkwkwk
iya sama persis wakkwaw saat masih belajar. supaya bisa harus sering" naik mobil nanti terbiasa kok seriusan
Saya juga sering begitu
Mantap.
Idem bos
Terimakasih om Nova, atas informasinya sangat membantu dan mudah dicerna kata2nya🙏🙏
👍👍🙏
Alhamdulillah tipsnya semoga bermanfaat bagi diri sy pribadi, kebetulan sy juga masih sangat pemula, sempet panik juga pas di tanjakan bunyi mesin terus ngegas 😑 ternyata sy masuk gigi 2 sedangkan keadaan kaki masih ga stabil nginjak koplingnya kaku 😭 tapi ya semoga saja bisa jadi pelajarn bagi sy pribadi dan bisa langsung mraktekin tips dari akun ini. Makasih min
Kalo saran ditanjakan yang curam bantu injek rem juga sebelum gunain rem tangan (untuk pemula).. soalnya takut kurang tinggi tarik rem tangannya, bahaya mobil bisa mundur atau rem tangannya udah kurang menggigit.. kalo udah injek rem dan tarik rem tangan, coba lepas rem yg diinjak, jika tidak mundur berarti aman, tinggal main kopling dan rem tangan untuk lanjut nanjaknya..
Skrg enak ad tutorial diyoutube, paham dasarnya lgsg kursus seminggu lgsg bsa
Sangat bermanfaan bagi yg awam pengen blajar mobil manual👍
Terimakasih mas, penjelasan nya mudah dipahami, alhamdulillah praktek langsung bisa, sukses selalu untuk sampeyan
sangat bermanfaat bang .. di tunggu video selanjutnya thanks 👍
👍👍🙏
Trik setengah kopling, keseringan resikonya kopling cepat aus, kaki pasti capek. Kalau berhenti agk lama lebih aman pakai rem tangan, kaki bisa istrahat, kopling aman.
Itu videonya setengah koplingnya pas mau jalan doang gan, pas berenti ya harus injak penuh.. apalagi klo macet lama ya sangat lbh baik klo pakai rem tangan gigi netral kopling lepas.. *yang penting jangan tidur 😄
Kalau saya lebih suka nyeker he3 alias nggak pakai sandal atau sepatu cz lebih bisa merasakan getaran cintanya biar nggak keringatan pas jalan nanjak banget....paling jengkel tu kalau udah tau jalan nanjak plus macet yang belakang pada mepet klo saya lbih suka jaga jarak itu lbih aman
Sama euy,,ane jg nyeker... pas latihan nyeker..eh selama nya nyeker
salam nyeker 🤣🤣, udah berkali² nyoba pake sendal/sepatu, tetep balik ke nyeker.
@@algiesyam hehehe, sama
jgn di biasain nyeker bro,biasain pake sepatu dan juga sendal biar terbiasa mengenal koplingnya dan ga kaku
Nyeker never die 😂😂😂
Bagi pemula ini adalah hal yang bagus ,, gak usah kopling takut habis namanya mobil dipakai pasti akan mengalami keausan karena gesekan ,, rem , roda dll ,,
Yang penting adalah selamat dulu nyawa di dalam mobil .
👍👍👍
Yg penting tiap hari nyetir mobil lama"jugak pandai dan terbiasa jugak
Bener omonganmu👍
Sy msh pemula. Kemarin bw xenia, penumpang full, di tanjakan macet. Pas mau jalan lagi mati mesin beberapa kali, kondisi jalan rame banget. Iye, "santai aja, gpp bikin macet" "gausah panik" -,-
Kalo bener2 lg santai emang secara ga sadar refleks pake rem kaki. Kalo lagi panik mah...
Nah masalahnya bang, kalo mobil Avanza kan halus tuh mesin, kadang lepas kupling pelan2 pun getaran gak berasa, kalo bawa Isuzu enak berasa lepas kupling
Tetep berasa om 😁
Sama. Aku biasa pake isuzu sampai akhir nya aku dibilang kaki solar .
Bawa avanza aku jarang ya kadang sering mati mesin
👍👍👍
Tetep berasa kok...
Jangan pke.mendengaran bang mw.avanxa mw.izuzu mesti beda
Pkelah perasaan🤣🤣🤣
Trimakasih buat ilmunya mas,,semoga bermanfaat buat kita semua
Pengajaran yg sangat jelas dan gampang di mengerti🙏🙏🙏
Yang penting liat tutorial dulu walaupun belum punya mobil hehe ,
Semoga yang belum punya mobil dimudahkan agar bisa beli mobil
👍👍👍
Amiin ya allah🤲
Yg cuma bayangin tanpa mraktekin krna g ada yg buat belajar mana suaranya 😂
👍👍👍
👍👍
Latihan otak dulu. Pas ada kesempatan baru latihan fisik dan mental.
Kk mampir y kk
Ikuuut😂
Alhamdulillah makasih om tuturnya,, klo nanya sama orang di luar youtube,, kadang ogah ngejelasin pengen nya ada uang pasti jalan
👍👍😁
Makasih mas Nova. Dr semua tutorial yg udah saya tonton. Dan semua saya praktekin hasilnya nihil. Entah saya yg terlalu bodoh atau gimana 🤣
Tapi setelah saya melihat video ini dan saya langsung praktekin, alhamdulillah langsung work.... Makasih makasih...
Semoga mas Nova sehat selalu. Aminn
🙏🙏👍
Paling susah ini, kopling setengah susah untuk nahannya, kadang tetep mundur sampai keringet dingin keluar semua.
Wkwk
@@irfan17official Alhamdulillah sekarang udah bisa hehee...
Betul ,, sya pernah ngalamin.. ngerasa udah bergeetar ehh mlah mundur mobilnya
Ada satu trik lagi !!
Belakang kaki kanan nginjak rem dan jari jari kaki kanan nginjak gas secara bersamaan....jadi kita paenkan bergilir pake rem dan gas pake kaki kanan...kalo yg kiri yg pasti nginjak buka kuplung tergantung kondisi.
siiip nih, duduknya miring2 dong.
tapi kalau kakinya lentur ya gak masalah.
Sama kayak saya :-D
Sip mantulll ini enak belajarinya cepet paham saya.. Jadi mantep gk ragu okkkkkkk
👍👍
"Yang Baca Semoga Kita Selalu Berada Dalam Lindungan Yaa Allah Yaa Aminn🤲🏻❤️"
Kw ya wkwk😭
👍👍
klu sayah di pelajari nya dulu wakutu Bela jar klu lagi macet Tany jakan itu di net ral tarik rem tangan terus inyjak pedal rem trus pedal gas bareng
Rumit... teknik bang nova itu bisa d pakai mas.
😁😁😁
Ribet banget...
Ciamik.... Ide nya salam satu hobby apa kita tetanggaan.... Mungkin
Bisa jadi...
Loh wong ki teko kne bereng e
@@novarizmansyah550 👍👍👍
🙏🙏
terima kasih ilmunya kebetulan saya baru punya mobil dan baru kali ini pegang setir sendiri belajar sendiri sama sodara saya butuh referensi dan alhamdulillah banyak pelajarn yang bisa saya ambil di youtube dan kebetulan juga saya ada masalah di tanjakkan .saya masih tegang yah cuma kalo ga berani dari sekarng kapan lagi.salam indo raya hehe
👍👍
Sangat manfaat mas.....makasih ilmu nya......saya sering mundur pas tanjakan
Sama2...
Maulana Sanjaya l
Sama..klo ga loncat
Klo udah macet di tanjakan udah deg degan aja
o iya bukannya itu sudah ada ya video sebelumnya
tapi terima kasih buat sarannya
mudah mudahan aja bisa lebih baik
Betul mas avian sudah ada, tetapi hanya penjelasan & banyak yg menanyakan untk pergerakan kakinya, dlm video ini juga sklgs untk mnjwb prtnyaan tsb.
Trmksh...
Nova Rizman Syah o iya boleh saya tanya 1 pertanyaan lagi?
ini pertanyaanya
saya pernah dengar kalo kendaraan yang menggunakan sistem transmisi otomatis (matic) itu tarikannya sangat berat ya terutama pada di tanjakan itu terasa kesulitan
nah itu gimana pendapatnya?
sebenarnya saya mau beli mobil transmisinya manual karena tenaga yang dihasilkan lebih besar tapi banyak yang menyarankan transmisi otomatis (matic)
terima kasih
Ya pake gigi L mas, gigi L samadengan gigi 1, dalam istilah mobil manual...
avian septiawan zc, c,,, azz,
avian septiawan main Real Racing™3? Mampir ke channel saya ya.
Aku barusan berhenti ditanjakan langsung pengen aku tinggal aj mobil bnyak klakson kaki gemeteran wkwkw
Sama bg wkwkwkw
Pura2 aja mobil mogok gtu wkwkwkw
Hahahhaha sama anjirrr. Pengin nangis,,😂
aku gak sendiri
Ternyata gak aku juga ya.
Tutorial ini buat saya narasi penjelasannya enak msk di otak saya dan ga kebanyakan ngemeng. Lsg to the point.
👍👍
Mantap bgt om tipsnya.. berguna banget..
Hadir Lengkap Nih, Mampir Balik Yukz..
Tipsnya berguna mas👍👍👍
Apakah msih ada yg nonton di bulan ini 🤣
Hadir 🤣
masih kok saya
Masih. Karena tutorial ini yang paling dimengerti bagi saya👍
Masih.saya msh belajar.mksh
masih banyak
Betul. Sering bikin keringatan. 😅 krn saya baru kursus. Trimakasih pak.Nova. saya subscribe
👍👍🙏
Bagus Mas, saya suka videonya, sangat bermanfaat.
Terimakasih...
Bagiku sing paling angel yo pas neng tanjakan
Betul,, sekali emang angell
aku pernah pas lagi di tanjakan macet parah, pas mau maju aku lepas rem tangan pelan" sambil lepas kopling pelan terus bareng sama nginjek gas :( langsung keringat dingin bro :(
👍👍
Masya Allah.. setelah bnyak liat vidio.. ini yg paling aku paham.. soalnya blm lancar.. klo di tanjakan trus macet pas maju mundur dlu.. bkin deg"an
👍👍
Kdg2 Masih keringat dingin, pas tanjakan - macet
Sama pak sy juga suka panik di tanjakan apalagi saat padat macet waduuuuhhh
Hehehehe,,,sama om kayak saya...macet pass tanjakan n tikungan pasti kringat dingin...
Wkwkw sama.
Kaki pun bergetar 🤣🤣🤣
sama padahal nyetir udah sering jarak jauh..tp suka agak panik klo di tanjakan xtreme plus macet..takut mobil mgok wkkwkwkwk
Nama nya juga belajar dan pemula...pasti nanti nya juga ahli wlwpun sambil blajar,,,smoga punyak mobil semua para pembelajar roda 4...😊😊
Bagian yg ini tuh gampang gampang susah dan agak tricky, apalagi kalo bawa 3 penumpang 😀
Kalau mobil truk atau pic up bermuatan tidak segampang ini,, tanpa di ijak rem mobil akan mundur
.bnar kawan
Solusinya ?
solusinya pakai ganjal
@@ariefbaharudin39baharudiny20 .betul pake gnjal solusi nya mntap namun harus ttap beehati2 kerna klo bermuatan berat itu beban makin tinggi dan sering trjadi di gentong
Alhamdulillah berguna bagi saya pemula dan sdh saya lakukan ternyata memang okey , trims bosku atas vidionyo smg berlimpah redzeki dan sehat sll .
👍👍🙏
Siapa yg sampai saat ni klo nyetir mobil manual ga pkai alas kaki🤭
👍👍
Hadiir 🤭
Wkwkwkw, Saya
Ngeliat dari jauh di tanjakan macet & banyak mobil, langsung panas dingin. Eh pas mobil didepan sudah jalan, mobil kita mati, dibelakang ngelakson.... Itu situasi berasa lagi di tagih hutang pas uang gak ada 😢😅
setelah tau rasanya, langsung ingatin suami klo ada yg bawa mobil berhenti ditengah jalan jalan diklakson, tungguin dulu, pasti lagi belajar atau lagi panik, kasian keluar keringat dingin,padahal pengalaman diri 😆
Mesin mati, keluar keringet dingin. Ada yang sama? Wkwkwkwk
Ikhlasul Amal wih masi mending kalo gua mah kalo udah di tanjakan macet gua tinggalin mobil nya wkwk
Tenang. Hal kayak gini udah umum. Pernah lihat mobil mesin mati saat ditanjakan. Trus pada buka pintu gantian driver wkwk
Pas di tanjakan mesin mati, langsung keringet dingin ....
Kl pemula memang gitu😂
Kpala tengok kanan tengok kiri , kaki gemeteran.....
Dalam hati baca doa sebisanya...,doa mau tidur mau makan di baca semua...😁
Alhamdulillah setelah sering sharing dri youtube akhirnya saya bisa.mengemudikan kendaraan bermotor
👍👍
sangat jelas .mksh
Kapok saya pake cara begini, mending pake rem tangan, gara2 pake cara gini kampas kopling ganti 1 set, mahal bro 2.3 jt
Ya jgn d rendam terus koplingnya. Ya boros lah. Dimana" gesekan antar disc clutch sama transmisi kan panas. Jd gampang aus
Yg penting jadi dulu. Kalu saya nggak pusing segalanya. Yg penting menurut sama yg ajar.nanti yg ajar pasti beritau kenapa2nya.
mobil apa kok sampe 2'3jt?
Mas saya mau nanya nih . Gimana si caranya putar stir agar pas saat belok . Kalau bisa dibuat vidionya ya mas . Mksh
Fakboy Kalibatacity kalau powe stering mah putar sesuai kedallaman tikungan aja , sambil dilepas pelan pelan sampai posisi haluan mobil lurus
Main Feeling
Kalo mau belok ya ke kiri sperti belok ukuran L d putar setir ya 2 putaran sampe mentok mas ,,,kalo belok ya mau ke kanan sperti d pertigaan putar ya 1 kali putaran mas
Cara putar stir gampang.tangan kanan pegang bagian depan stir.tangan kiri mengikuti d belakang tangan kanan.tinggal arahin.mau kanan atau kiri.
Kalo belok full kiri atau kanan sebisa mungkin jangan lepas stir dari awal pegang, jadi ikut di puter tapi pegang stir juga harus benar. Biasanya kalo pemula suka belok sambil lepas lepas stir nanti saat mulai lurus lagi lupa 😁 CMIIW
Lanjut bng👍👍..konten ini teramat sangat penting karena berhubungn dg banyak nyawa..!! Khusus yg gk skolah montir mcam sya.jika lum liahi bener jngan coba2..pngalamn buruuukk sya dulu berhenti ditanjakn berat kaget karna didepan pengendara motor ambil kann scra mngejutkn..padahal sya bawa 8 orang jdi full(avanza).ditanjakan wijaan kearah utara yg tau aja🙏.mobil dibelakng berurutan..reflek injak rem mati mesin sedangkan lum bisa main remtngan..jika mesin gk bs dihidupin dn rem lepas sdikit satu kali sja nasib berkata lain😭.dipastikan rem tk berfungsi dan bloooonngg😭😭
Penjelasan simple tp kena
Cara yg pertama apa gak nyiksa kampas gan?
Tapi menurut gue rem tangan malah tambah susah bro buat pemula
👍👍
Tp menrt saya tidak semua mobil bersa bergetar saat d buka kopling .
Biasanya mobil mobil tua yg suka bikin kesel .. di jalan luruspun harus di gas tipis tipis
Iya terutama mobil avanza gak trasa getaran. Mesin pun senyap2 aja
Tergantung setalan kopling nya biasanya
Kan setiap mobil berbeda beda
Semoga menjadi ilmu jariyah yg bermanfaat pak
🙏🙏
Kalok ditanjakan tinggi harus cepet main kakinya kalok telat tetep mundur
Apa lagi kalo bermuatan berat..tetap mundur
Mas apakah itu akan bikin cepat haus kopling?.. Apakah dengan cara hand rem lebih baik?
Ya jika pake rem tangan lbh baik ya gunakan rem tangan saja,
Terimakasih...
Kalau tanjakannya cuma sedikit, enakan tahan kopling sih om,
Si sini ada 2 pendapat, 1. Selip koling itu ga bagus buat mobil 2.kampas kopling ditandirkan untuk habis pada waktunya
Moga2 jangan di praktekin di mobil yg setelan angin atou muatan barang takut ngeplos angin ya
Tadi saya praktekan alhamdulillah bisa seperti yang tutorial
Pokok e mantap
Yang belum punya mobil like👍
Rem tangan kan ada. Tingal tarik rem tangan. Lepas kupling pelan2 rem tangan lepas pelan2 baru gas
Deny Mafriyan nah ini teknik yg kurang baik
Disini ngajarin selalu pakai setengah kopling dlu agar ga maju menurut saya klo macet di tanjakan mending pakai rem tangan krn sering setengah kopling ditanjakan yg ada bau angit dan kopling ga awet
Di les stir manapun sllu mngajarkan setengah kopling dulu sampai terasa getaran. Mngkin anda udh bisa jd mudah rasanya, coba anda seolah spt orng awam
g bisa apa2 bisa ga prakteknya.
Terus terusan Setengah kopling bisa kebakar koplingnya.. mending pake rem tangan
Nah ini methode buat jalan yang bener2 nanjak. Sampe2 rem kaki ga berfungsi bisa pakai cara ini
Fuso tak se gampang itu kawan...
betul bro . rata2 tutorial belajar setir pake mbl injeksi / mbl keluaran baru semua 😂
👍👍
sy pemula LG bingung cara ngadepin tannjakan. Ketemu lah Chanel ini. Terima kasih ya. Semoga sehat selalu
👍👍🙏
berfaedah mas!
trik jitu trims
di bulan romadhon ini saya melihat tutorial mantab,sekarang selasa,besok rabu alhamdulillah mobil dari dealer datang sudah 13 th aku menantimu,alhamdulillah yaallah,
👍👍👍
Terima kasih atas tutorialnya, semoga Tuhan memberkati segala channel mas .
Masya Allah..bagus dan baik bgt cara bicaranya pak...santai tapi mengena...terimakasih atas pengajarannya
👍👍🙏
Mksh yah Om ilmunya sangat bermanfaat bagi saya driver pemula yg sedang cari tutorial macam ini.. Auto like subrek. Hehe
👍👍🙏
Makasih kak sangat membantu. Saya kadang sering kegedean gas kalow berhenti di tanjakan. Takut mobil mundur 😂. Berkat tutorial ini jd tau dan faham 👍
Mantap
👍👍🙏