Un Renault de €50000, es algo difícil de digerir, además el interior tan anguloso, me hace recordar a los autos de la década del 80, que precisamente no eran la mejor referencia en calidad percibida, en muchos autos que adoptan este estilo, no solamente en Renault, a mi me da la sensación de interiores menos acogedores y por lo tanto una menor calidad percibida, además que se vea el parante de chapa en la parte de atrás de la puerta delantera desde el interior, no es un detalle premiun, es de auto generalista. El auto en diseño es agradable, peca de un cierto estilo Peugeot, pero es porque Renault, esta en un proceso de búsqueda de un estilo y seguramente lo va a encontrar en futuros modelos.
@@eduardobarran3450 Jaja!!! Que sos adivino!!!!, para opinar de comidas tengo que tener un Restaurant, o para opinar de tragos tengo que tener un Bar, o para saber de Ropa tengo que ser el dueño de Zara. Dale ponele un poco mas de ganas, para criticar mi comentario, o tenes 5 años y otra cosa no se te ocurre. Además si te gusta el auto, decilo y no te preocupes por los que piensan distinto que vos.
Muy buen vídeo como siempre, y bastante de acuerdo con tus comentarios, el sistema Google es de lo mejor, las puertas suenan a hojalata y el tema del cargador de móvil sin ventilación... dos detalles que para ser el tope de gama es un poco triste. El diseño tanto exterior como interior me gusta bastante, parece agradable, y un buen punto es la protección de las bolsas de las puertas o la guantera forrada y asistida, buenos detalles. Sigue sin gustarme el negro piano que veo por todo el habitaculo o en el exterior, eso está rallado y sucio desde el día 1 que te entregan el coche... en resumen, un coche con luces y sombras. Saludos!
@marc232 es un coche correcto y sobre todo que te da muy buena imagen cuando lo ves. Después al analizarlo un poco más en profundidad aparecen los clarooscuros que tiene.
Las puertas suenan a hojalata. Por mucho premium que quieran hacerlo no deja de ser un generalista y si vamos al precio, apaga y vamonos. Como siempre tu trabajo, fantástico.
Lo único que gusta de este coche es que por fuera se ve bonito y llamativo, pero pedir 50.000€ y tener un pestoso 1.2 de 3 cilindros es directamente para quemarlo en la hoguera!!!
Es evidente que cualquier techo panorámico puede ser un problema en climás calidos. De hecho muchos propietarios de Tesla por ejemplo han tenido que recurrir a vinilos extra para reducir el sol que entra en el habitaculo.
Muy bonito, pero deberían haber hecho algo diferente en el interior para diferenciarlo un poco del resto de la gama (ya que le quieren dar un aire premium). Lo de los techos electrocromáticos para España… como que no lo veo adecuado, sobre todo desde el mes mayo hasta octubre incluso, puede ser un auténtico horno.
1.200 cm3, tres cilindros. En un viaje largo, o en una subida por un puerto de montaña, la batería se acaba gastando y pasas de 200 a 130 caballos percherones. 🤣
Como el vídeo se ha grabado en el sur de España (creo que en Sevilla o cerca), me gustaría saber qué se siente al conducir allí en primavera un coche con el techo de cristal y sin cortina corrediza. No me quiero ni imaginar lo incómodo que puede ser en verano. Y por otro lado, creo que las pantallas táctiles son un peligro para la seguridad. Deberían ser obligatorios esos soportes para la mano, los mandos giratorios o soluciones equivalentes. Si el usuario no quiere usarlo, perfecto, pero siempre deberían estar ahí esas opciones ergonómicas. El coche, me parece muy caro para lo que ofrece. Gran vídeo.
@charli1984 , es evidente que estos techos son problematicos en climas calidos. En este sentido por lo menos es una opción en el Rafale. En vehiculos como los Tesla no hay forma de librase de ellos porque viene de serie. En cuanto al tema de las pantallas tactiles hay debate dentro de la industria del automovil . Yo también opino que determinadas cosas mejor hacerlas en parado por lo complejas que son y la atención que requieren. Muchos opinan que la solución pasa por ordenes por voz más elaboradas.
Ese coche no te pega, Thomas!! La pieza rara de la consola central, parece una solución de última hora por no saber que poner o terminar el diseño. No le encuentro sentido, además queda a una altura y posición que tampoco ayuda a apoyar el brazo y, es fea pero que muy fea. Buen video y Saludos!!
Hola Thomas, paso por aqui y dejo mi like. Aunque este sea el tope de gama de Renault, no crees que el Arkana (que ha salido bastante bueno) jugará en contra de este Rafale? Por supuesto este coche es una compra pasional mas que racional, dado el precio... Por cierto, vivo al lado de esa carretera, encantado de que estéis por Sevilla!
@BRunner2049 , conceptualmente puede que si sean similares por su carroceria SUV-coupe. Pero el Rafale es un coche mucho más sofisticado y con mucha más presencia. El interior tiene más capacidad y tecnologicamente juega en otra liga que el Arkana. En cuanto a la provincia de Sevilla, no es la primera vez que nos convocan allí diferentes marcas y nos encanta. De hecho, despues de Alemania la mayoría de nuestro contenido se graba en la peninsula ibérica.
Buenos días, tengo uns oferta por el Alpine Spirit 200cv de 43600€, os comento los fallos que he visto: -Calidad puertas traseras: Son de plástico duro,en cambio las delanteras son de plástico blando. -Negro piano parte trasera?Es la parte que más toquecitos se lleva de los inútiles que aparcan al "toque".Marcado a los 4 días ya veréis. - Rejilla ventilación trasera enana,no tienen el detalle, ya que no incluyes tercer climatizador, de poner salidas de aire debajo de los asientos. -Y la palanca de cambios,molesta,la estás viendo todo el tiempo,no sé quién se le ocurrió la idea, pero debería estar despedido. Por lo demás un cochazo,me falta probar en movimiento a ver qué pasa con el tema del acelerador -cambio, cuando le metes caña.
qué oferta es esa? lo he visto en 2 concesionarios y me han dado el mismo precio exacto... y un pelín más caro en el configurador... pero espirit alpine con todo.. 54k.
Grave error a mi modo de ver no haber salido al mercado bajo la marca Alpine, con motores algo mas potentes. Sería un duro competidor de todas las marcas premium y medias-altas. El video muy bueno pero falta una segunda parte con el 300cv en pistas de tierra y con nieve.
Luego le ves en el video del royota chr coche que por dentro esta completamente desfasado y es claustrofobico y todo le parece genial y por precio andan cerca ambos modelos
El coche es precioso...pero más el paisaje, jeje. Los Renault E-Tech la verdad es que gastan muy poco, son muy suaves y tienen un tacto muy eléctrico (Tengo uno desde hace dos años), muy bien para circular a ritmos legales donde hay limitaciones de velocidad, supongo que en las autopistas alemanas se quedará algo corto, pero en ciudad y alrededores con sus límites de velocidad y tráfico es verdaderamente gratificante. Los demás fabricantes europeos tendrán también que sacar térmicos HEV para competir con Renault, Toyota...y los chinos, no es suficiente, de momento con los térmicos MHEV y térmicos PHEV y menos con los EV puros, de momentos algo escasos en grandes distancias, supongo que tendrán que pensar en una buena motorización EV-REX hasta mejorar sustancialmente las baterías y su velocidad de carga sin dañoa internos. Los combustibles de cero huella de carbono van a tomar también muchísimo interés a medio plazo. Gracias por el vídeo 😃
@aaronarouna7558 si piensas que mis analisis son parciales estás equivacado. La realidad es que puebo entre 100 y 150 coches al año. Tengo muchas refencias previas a la hora de juzgar un coche. Seria un error por mi parte no decir lo malo que veo en los coches, sea frances, aleman , chino, o japones.
Los sistemas hibridos similares de otras marcas (japonesas) han demostrado buena fiabilidad. Suponemos que este sistema de Renault también será resistente y te permitirá hacer muchos km sin fallo.
Cosa más fea de coche, Por Dios. Un motor térmico de gasolina de TRES CILINDROS, 1,2 litros, 130 CV y 205 Nm de par para un peso de 1700kg; ponte a subir el Huerna con eso a una velocidad decente. Ni con tu dinero.
El diseño es moderno,y se ve boniti,pero esa dirección y esos mandos llenando la parte del conductor se ve horrible y anticuado.no me compraría este coche,aunque tiene una autonomía excelente.
Yo lo fisgue el otro dia y me pareció que el sonido de cierre de las puertas no estaba mal. De todas formas, me parece muy caro, 50000 euros. Soy un brasas y siempre digo los mismo. Pero por 45000 euros te compras un model Y con 450 kilómetros de autonomia REALES, nada de WLTP. Y mas equipado.
@jorgeapariciocasero1659 , la respuesta es evidente : no todo el mundo quiere o puede tener un electrico ( por a recarga). Los sistemas hibridos como este son un paso intermedio muy interesante y muy practico.
Bueno, si no quieres un eléctrico no hay más que hablar. Pero si te puedes comprar el Renault, te puedes comprar el tesla y vas a ahorrar mucho dinero desde el minuto 1. Pero en fin, sí, depende de los gustos y necesidades de cada uno.
Entiendo lo que dices de un Model Y, pero no tiene más equipamiento ni de coña, no tiene un interior de coche de verdad y aún tiene las desventajas inherentes de un vehículo eléctrico
@@davidruizorti4850 si tiene más equipamiento. En tesla las únicas opciones son conducción autónoma total, llantas más grandes, el color blanco de los asientos y el color de la pintura. El resto, TODO, de serie. Renault, no, igual que Audi, mercedes, BMW, VW, Skoda, seat, etc
@DBF1983 tienes el honor de ser el primer comentario en contra de que enseñemos el sonido que hacen las diferentes puertas al cerrar. Generalmente suele ser un detalles que gusta mucho. Estoy de acuerdo que es algo subjetivo pero cuando lo "pruebas" en unos 150 coches al año te das cuenta de que ni de lejos todos suenan igual. Se percibe muy en particular los que suena muy bien ... y los que suenan muy mal.
@@autosensación De acuerdo con eso, pero en todo caso, estaría bien saber más. Dudo que un coche que tiene una buena rumorosidad interior se "fatal" en el cierre y solidez de puertas. Siempre hay una primera vez, aunque duela. Por lo demás, gracias por todo y felicidades por el canal.
¿Cuándo váis hacer una comparativa entre el BMW M4 competition el Mercedes CLE 53 AMG y el Audi RS5 coupé?. En pocas palabras... ¿Cuando váis hacer una comparativa de COCHES de verdad y dejaros de nuevas modas para gente con más dinero que buen gusto?
Muy lindo vehículo..!! Saludos desde Argentina
Un Renault de €50000, es algo difícil de digerir, además el interior tan anguloso, me hace recordar a los autos de la década del 80, que precisamente no eran la mejor referencia en calidad percibida, en muchos autos que adoptan este estilo, no solamente en Renault, a mi me da la sensación de interiores menos acogedores y por lo tanto una menor calidad percibida, además que se vea el parante de chapa en la parte de atrás de la puerta delantera desde el interior, no es un detalle premiun, es de auto generalista. El auto en diseño es agradable, peca de un cierto estilo Peugeot, pero es porque Renault, esta en un proceso de búsqueda de un estilo y seguramente lo va a encontrar en futuros modelos.
Déjame adivinar, no tienes auto o tienes una porquería del 2010 cierto?
@@eduardobarran3450 Jaja!!! Que sos adivino!!!!, para opinar de comidas tengo que tener un Restaurant, o para opinar de tragos tengo que tener un Bar, o para saber de Ropa tengo que ser el dueño de Zara.
Dale ponele un poco mas de ganas, para criticar mi comentario, o tenes 5 años y otra cosa no se te ocurre. Además si te gusta el auto, decilo y no te preocupes por los que piensan distinto que vos.
Muy buen vídeo como siempre, y bastante de acuerdo con tus comentarios, el sistema Google es de lo mejor, las puertas suenan a hojalata y el tema del cargador de móvil sin ventilación... dos detalles que para ser el tope de gama es un poco triste.
El diseño tanto exterior como interior me gusta bastante, parece agradable, y un buen punto es la protección de las bolsas de las puertas o la guantera forrada y asistida, buenos detalles.
Sigue sin gustarme el negro piano que veo por todo el habitaculo o en el exterior, eso está rallado y sucio desde el día 1 que te entregan el coche... en resumen, un coche con luces y sombras.
Saludos!
@marc232 es un coche correcto y sobre todo que te da muy buena imagen cuando lo ves. Después al analizarlo un poco más en profundidad aparecen los clarooscuros que tiene.
Las puertas suenan a hojalata. Por mucho premium que quieran hacerlo no deja de ser un generalista y si vamos al precio, apaga y vamonos. Como siempre tu trabajo, fantástico.
Yo lo he visto en la calle y bueno de carrocería es bonito y ya está! Nada más...vale una pasta y encima monta un motor de 💩 de 3 cilindros😂😂😂😂
Me choca un coche tan grande, con un motor 1.2 tricilindrico. Me ha decepcionado. Gran video Thomas.
Lo único que gusta de este coche es que por fuera se ve bonito y llamativo, pero pedir 50.000€ y tener un pestoso 1.2 de 3 cilindros es directamente para quemarlo en la hoguera!!!
Ese techo.... En el 75% de España y con la fuerte insolación que sufrimos es un problema con el calor. Vamos, in horno.
Es evidente que cualquier techo panorámico puede ser un problema en climás calidos. De hecho muchos propietarios de Tesla por ejemplo han tenido que recurrir a vinilos extra para reducir el sol que entra en el habitaculo.
Hola Thomas que tal, una pregunta... Por el precio de este Renault que coche me recomiendas, para uso cotidiano y algún viaje esporádico a largo.
Buenos días,no va forzado con esa cilindrada? Gracias
Me quedo con el grupo VAG, aunque Renault también me podría convencer.
Excelente, como de costumbre.
Precioso el coche, lo critican por envidia.
Muy bonito, pero deberían haber hecho algo diferente en el interior para diferenciarlo un poco del resto de la gama (ya que le quieren dar un aire premium). Lo de los techos electrocromáticos para España… como que no lo veo adecuado, sobre todo desde el mes mayo hasta octubre incluso, puede ser un auténtico horno.
@robertom6962, hay muchas personas que conviven con ellos a diario pero nosotros estamos contigo. En verano puede ser un autentico problema.
Esperando la prueba del Scenic...😉👍😎
En cuanto nos convoquen a ello @jusuatree5135,
1.200 cm3, tres cilindros. En un viaje largo, o en una subida por un puerto de montaña, la batería se acaba gastando y pasas de 200 a 130 caballos percherones. 🤣
Como el vídeo se ha grabado en el sur de España (creo que en Sevilla o cerca), me gustaría saber qué se siente al conducir allí en primavera un coche con el techo de cristal y sin cortina corrediza. No me quiero ni imaginar lo incómodo que puede ser en verano.
Y por otro lado, creo que las pantallas táctiles son un peligro para la seguridad. Deberían ser obligatorios esos soportes para la mano, los mandos giratorios o soluciones equivalentes. Si el usuario no quiere usarlo, perfecto, pero siempre deberían estar ahí esas opciones ergonómicas.
El coche, me parece muy caro para lo que ofrece. Gran vídeo.
@charli1984 , es evidente que estos techos son problematicos en climas calidos. En este sentido por lo menos es una opción en el Rafale. En vehiculos como los Tesla no hay forma de librase de ellos porque viene de serie.
En cuanto al tema de las pantallas tactiles hay debate dentro de la industria del automovil . Yo también opino que determinadas cosas mejor hacerlas en parado por lo complejas que son y la atención que requieren.
Muchos opinan que la solución pasa por ordenes por voz más elaboradas.
Ese coche no te pega, Thomas!! La pieza rara de la consola central, parece una solución de última hora por no saber que poner o terminar el diseño. No le encuentro sentido, además queda a una altura y posición que tampoco ayuda a apoyar el brazo y, es fea pero que muy fea. Buen video y Saludos!!
Cuando será la presentación dinámica del R5?
No tenemos fecha todavía @josefranciscoramirez7349 pero no debería tardar mucho.
Haréis una prueba del facelift del Hyundai Tucson? Hay cambios importantes?
Hola Thomas, paso por aqui y dejo mi like. Aunque este sea el tope de gama de Renault, no crees que el Arkana (que ha salido bastante bueno) jugará en contra de este Rafale? Por supuesto este coche es una compra pasional mas que racional, dado el precio... Por cierto, vivo al lado de esa carretera, encantado de que estéis por Sevilla!
@BRunner2049 , conceptualmente puede que si sean similares por su carroceria SUV-coupe. Pero el Rafale es un coche mucho más sofisticado y con mucha más presencia. El interior tiene más capacidad y tecnologicamente juega en otra liga que el Arkana.
En cuanto a la provincia de Sevilla, no es la primera vez que nos convocan allí diferentes marcas y nos encanta. De hecho, despues de Alemania la mayoría de nuestro contenido se graba en la peninsula ibérica.
Estéticamente este coche es una maravilla. El CHR podrá ser muchísimo mas efectivo, pero en mi opinión han patinado en el horroroso y nuevo diseño.
Nombre muy compañía militar de un país me acordé de el arkan
Hola,equipo!!
Parece un Q3 sportback.
Ya no solo hacen réplicas los asiaticos.
No me convence, ni el tope de gama.
Un saludo.🤝🐳
Buenos días, tengo uns oferta por el Alpine Spirit 200cv de 43600€, os comento los fallos que he visto:
-Calidad puertas traseras: Son de plástico duro,en cambio las delanteras son de plástico blando.
-Negro piano parte trasera?Es la parte que más toquecitos se lleva de los inútiles que aparcan al "toque".Marcado a los 4 días ya veréis.
- Rejilla ventilación trasera enana,no tienen el detalle, ya que no incluyes tercer climatizador, de poner salidas de aire debajo de los asientos.
-Y la palanca de cambios,molesta,la estás viendo todo el tiempo,no sé quién se le ocurrió la idea, pero debería estar despedido.
Por lo demás un cochazo,me falta probar en movimiento a ver qué pasa con el tema del acelerador -cambio, cuando le metes caña.
qué oferta es esa? lo he visto en 2 concesionarios y me han dado el mismo precio exacto... y un pelín más caro en el configurador... pero espirit alpine con todo.. 54k.
Grave error a mi modo de ver no haber salido al mercado bajo la marca Alpine, con motores algo mas potentes. Sería un duro competidor de todas las marcas premium y medias-altas. El video muy bueno pero falta una segunda parte con el 300cv en pistas de tierra y con nieve.
Todo pegas parece que solo recomiendas vehículos alemanes 🤔
Luego le ves en el video del royota chr coche que por dentro esta completamente desfasado y es claustrofobico y todo le parece genial y por precio andan cerca ambos modelos
El coche es precioso...pero más el paisaje, jeje. Los Renault E-Tech la verdad es que gastan muy poco, son muy suaves y tienen un tacto muy eléctrico (Tengo uno desde hace dos años), muy bien para circular a ritmos legales donde hay limitaciones de velocidad, supongo que en las autopistas alemanas se quedará algo corto, pero en ciudad y alrededores con sus límites de velocidad y tráfico es verdaderamente gratificante. Los demás fabricantes europeos tendrán también que sacar térmicos HEV para competir con Renault, Toyota...y los chinos, no es suficiente, de momento con los térmicos MHEV y térmicos PHEV y menos con los EV puros, de momentos algo escasos en grandes distancias, supongo que tendrán que pensar en una buena motorización EV-REX hasta mejorar sustancialmente las baterías y su velocidad de carga sin dañoa internos. Los combustibles de cero huella de carbono van a tomar también muchísimo interés a medio plazo. Gracias por el vídeo 😃
Mejor sería un cuatro cilindros, turbo y dos alternadores para que la batería estuviera siempre cargada....
Demasiada crítica con las marcas francesas!
@aaronarouna7558 si piensas que mis analisis son parciales estás equivacado. La realidad es que puebo entre 100 y 150 coches al año. Tengo muchas refencias previas a la hora de juzgar un coche. Seria un error por mi parte no decir lo malo que veo en los coches, sea frances, aleman , chino, o japones.
Un cochazo,si en vez de llevar el logo de Renault,llevase el de Mercedes,Audi, BMW, costaría 25000 euros mas.Ahi lo dejo.😎
El motor no se queda corto con el tamaño del coche??
Son fiables los motores híbridos de esta marca??
En conjunto con la hibridación no se queda corto y como se explica en el video presenta muchas ventajas en conducción a baja y media velocidad.
Para que luego digan que Mustang Mach-e no fue acertado y avanzado !!! Vaya camada de clones en múltiples marcas!!!!
Muy bonito..la cosa es que dure en el tiempo
Los sistemas hibridos similares de otras marcas (japonesas) han demostrado buena fiabilidad. Suponemos que este sistema de Renault también será resistente y te permitirá hacer muchos km sin fallo.
El ruido de las puertas es sorprendentemente decepcionante. El motor termico que usa tambien para ser un coche de 50k
Cosa más fea de coche, Por Dios. Un motor térmico de gasolina de TRES CILINDROS, 1,2 litros, 130 CV y 205 Nm de par para un peso de 1700kg; ponte a subir el Huerna con eso a una velocidad decente. Ni con tu dinero.
El diseño es moderno,y se ve boniti,pero esa dirección y esos mandos llenando la parte del conductor se ve horrible y anticuado.no me compraría este coche,aunque tiene una autonomía excelente.
Yo lo fisgue el otro dia y me pareció que el sonido de cierre de las puertas no estaba mal.
De todas formas, me parece muy caro, 50000 euros.
Soy un brasas y siempre digo los mismo.
Pero por 45000 euros te compras un model Y con 450 kilómetros de autonomia REALES, nada de WLTP.
Y mas equipado.
@jorgeapariciocasero1659 , la respuesta es evidente : no todo el mundo quiere o puede tener un electrico ( por a recarga). Los sistemas hibridos como este son un paso intermedio muy interesante y muy practico.
Bueno, si no quieres un eléctrico no hay más que hablar.
Pero si te puedes comprar el Renault, te puedes comprar el tesla y vas a ahorrar mucho dinero desde el minuto 1.
Pero en fin, sí, depende de los gustos y necesidades de cada uno.
Entiendo lo que dices de un Model Y, pero no tiene más equipamiento ni de coña, no tiene un interior de coche de verdad y aún tiene las desventajas inherentes de un vehículo eléctrico
Y cuando viajes con tu tesla de 450km te vas a divertir recargando...
@@davidruizorti4850 si tiene más equipamiento. En tesla las únicas opciones son conducción autónoma total, llantas más grandes, el color blanco de los asientos y el color de la pintura. El resto, TODO, de serie. Renault, no, igual que Audi, mercedes, BMW, VW, Skoda, seat, etc
Lo del sonido de las puertas es tan subjetivo y basado en nada, que en mi opinión deberías dejarlo.
@DBF1983 tienes el honor de ser el primer comentario en contra de que enseñemos el sonido que hacen las diferentes puertas al cerrar. Generalmente suele ser un detalles que gusta mucho.
Estoy de acuerdo que es algo subjetivo pero cuando lo "pruebas" en unos 150 coches al año te das cuenta de que ni de lejos todos suenan igual. Se percibe muy en particular los que suena muy bien ... y los que suenan muy mal.
@@autosensación De acuerdo con eso, pero en todo caso, estaría bien saber más. Dudo que un coche que tiene una buena rumorosidad interior se "fatal" en el cierre y solidez de puertas.
Siempre hay una primera vez, aunque duela. Por lo demás, gracias por todo y felicidades por el canal.
Un cochazo en toda regla,si en vez de llevar el logo de Renault,llevase mercedes, Audi , BMW, costaría 25000 euros mas.Ahí lo dejo.😎
El motor siquitito no va con el coche tan grande gran error técnicamente
¿Cuándo váis hacer una comparativa entre el BMW M4 competition el Mercedes CLE 53 AMG y el Audi RS5 coupé?. En pocas palabras... ¿Cuando váis hacer una comparativa de COCHES de verdad y dejaros de nuevas modas para gente con más dinero que buen gusto?
Eso es un peugeot
Solo por el PWM de la pantalla nunca lo compraría.