Я этот аппарат гонял в хвост и гриву. Две муфты сцепы и два комплекта цепей сменил. Промвал тоже под замену из-за 13 зубой звезды. Пока ждал его с завода (1800₽) проточил сам шлицы и заменил подшипники (6203) и приварил ижовскую звезду. Её даже напильник не берёт😮. Прицепил на руль автосмазчик цепи и теперь кайф. На муфте сцепы сейчас 13 зубьев. Макс скорость 53 км/ч😅. Вот туда бы вариатор... Но в моих песках наверно быстро сдохнет. Вместо заводского ролика натяжителя 428 цепи примастырил ролик для роликовой доски. И шум пропал. Заправляю 95 бенз. Масло в мотор марки CUPPER 5w-30 Ns Line (2000₽) На цепь течёт трансмисионка от Газпром.
@@erofeevdn ну там диаметр оси чуть больше чем нужно. А так как я из деревни, то обрабатывал её шкуркой. Заманался. Но в результате посадка подшипников внатяг. Заменил пружину. Прицепил не очень сильную. По идее надо делать натяжители встречными. И с низу ролик и сверху. Так как мотор то толкает, то тормозит. И цепь(обе) то снизу провисает, то сверху. А ролик не даст соскочить цепочке(428). Ну и на большую цепь(520) необходимо сделать такие же натяжители. Ну или периодически подтягивать мучая болты и гайки. А с натяжителем можно вообще не тянуть цепь. Вот как поставил новую цепь(520) и всё. А если вытянулась просто заменить и всё. Не знаю что лучше. Где ресурса больше? В роликах или резьбах? Мне дак и натянуть (520) не в лом.
Сергей, еще обязательно сделайте пару отверстий (у меня сверху под юбкой крышки и на дне) иначе конденсат будет убивать содержимое. Отверстия таким образом сделаны, чтобы не нарушать герметичность
Они из Китая закупают большими партиями. А вот от чего он без понятия. Мне кажется у них можно заказать сидение. Я на запас себе промывал купил у них. Его мне лишь на сезон хватило. Но и я не жалел его. И по лесу и по пескам и по грязи и в жижу загонял. Но не забывал про смазку цепей, лил трансмисионку щедро. Но износ сделал своё коварное дело, сожрал малую звезду на промвале (13зубов). Пощупав родную напильником понял что она легко берётся. С горем пополам пристроил ИЖовскую. А вот она уже напильником не берется. Если не хотите заниматься периодически рукоблудием то купите запасной вал, не дорогой. А я ради эксперимента потратил своё время и думаю не зря.
Я даже автомобиль ручником завожу. Главное сильнее дёрнуть упёршись в панель ногами. Конечно заводится.😂 Поставь на стояночный тормоз, левой рукой чуть чуть газу, а правой дёргай. На карбе флажок воздушной заслонки на лето делай вниз до упора, а на зиму среднее положение.
@@erofeevdn я думаю сделаю. Как раз камеру купил под это дело. Звук выхлопа можно менять. От басовитого до шума ветра. Но выбирать вам, тяга или комфорт. Регулируется заужением трубы на выходе спецмолотками. Если перестарались то можно спецгаечным ключём увеличить сечение трубы.
Спасибо Бро за обзор,очень интересно,тоже задумался о данном вездеходе!
Купи, доработай и вперёд. Я на зиму ларвен себе беру. И летом и зимой есть на чём по гонять😂
Приветствую.я себе под крылом где крепеж сиденья барашек накрутил взамен гайки вполне удобно .
Топ техника Прикольный Трактор !!
Я этот аппарат гонял в хвост и гриву. Две муфты сцепы и два комплекта цепей сменил. Промвал тоже под замену из-за 13 зубой звезды. Пока ждал его с завода (1800₽) проточил сам шлицы и заменил подшипники (6203) и приварил ижовскую звезду. Её даже напильник не берёт😮. Прицепил на руль автосмазчик цепи и теперь кайф. На муфте сцепы сейчас 13 зубьев. Макс скорость 53 км/ч😅. Вот туда бы вариатор... Но в моих песках наверно быстро сдохнет. Вместо заводского ролика натяжителя 428 цепи примастырил ролик для роликовой доски. И шум пропал.
Заправляю 95 бенз.
Масло в мотор марки CUPPER 5w-30 Ns Line (2000₽)
На цепь течёт трансмисионка от Газпром.
@@8450timoha и про ролик интересно подробнее) спасибо заранее
@@erofeevdn ну там диаметр оси чуть больше чем нужно. А так как я из деревни, то обрабатывал её шкуркой. Заманался. Но в результате посадка подшипников внатяг. Заменил пружину. Прицепил не очень сильную. По идее надо делать натяжители встречными. И с низу ролик и сверху. Так как мотор то толкает, то тормозит. И цепь(обе) то снизу провисает, то сверху. А ролик не даст соскочить цепочке(428). Ну и на большую цепь(520) необходимо сделать такие же натяжители. Ну или периодически подтягивать мучая болты и гайки. А с натяжителем можно вообще не тянуть цепь. Вот как поставил новую цепь(520) и всё. А если вытянулась просто заменить и всё. Не знаю что лучше. Где ресурса больше? В роликах или резьбах? Мне дак и натянуть (520) не в лом.
АКБ ставьте LiFePo4 с платой бмс. Брал за 7т₽. Он мне ещё на зиму для ларвена нужен будет. Не забывайте заносить домой в морозы.
Здравствуйте.он двоих человек потянет??
@@Дима-ы2п4р только в путь
Давно искал подходящий кофр на этот багажник. После Вашего обзора, выбор сделан! Вопрос: на сколько литров ящик, и каковы наружние размеры?
Daken 81100, 500x350x300, 31литр
Спасибо.
Сергей, еще обязательно сделайте пару отверстий (у меня сверху под юбкой крышки и на дне) иначе конденсат будет убивать содержимое. Отверстия таким образом сделаны, чтобы не нарушать герметичность
Прям от своего ящика сума сходит😂
@@Коваль-р6ъ с ума
Для чабанов подойдёт
Иииииииидеееееееааааааальноооооо.
Сидушку от чего взяли, подскажите знающие люди?
Они из Китая закупают большими партиями. А вот от чего он без понятия. Мне кажется у них можно заказать сидение. Я на запас себе промывал купил у них. Его мне лишь на сезон хватило. Но и я не жалел его. И по лесу и по пескам и по грязи и в жижу загонял. Но не забывал про смазку цепей, лил трансмисионку щедро. Но износ сделал своё коварное дело, сожрал малую звезду на промвале (13зубов). Пощупав родную напильником понял что она легко берётся. С горем пополам пристроил ИЖовскую. А вот она уже напильником не берется. Если не хотите заниматься периодически рукоблудием то купите запасной вал, не дорогой. А я ради эксперимента потратил своё время и думаю не зря.
Заводится с ручника?
Я даже автомобиль ручником завожу. Главное сильнее дёрнуть упёршись в панель ногами.
Конечно заводится.😂
Поставь на стояночный тормоз, левой рукой чуть чуть газу, а правой дёргай.
На карбе флажок воздушной заслонки на лето делай вниз до упора, а на зиму среднее положение.
А ещё из недостатков - мотор орет как на самолете, сидишь как на корове ноги отваливаются очень широко, и труба выхлопная под яйцами сидеть жарко
@@Коваль-р6ъ на корове не сидел
Я под задний багажник приварил глушитель от матиза и протянул гофру. Теперь слышно только шелест цепи.
@@8450timoha а можно видео?)
@@erofeevdn я думаю сделаю. Как раз камеру купил под это дело.
Звук выхлопа можно менять. От басовитого до шума ветра. Но выбирать вам, тяга или комфорт. Регулируется заужением трубы на выходе спецмолотками. Если перестарались то можно спецгаечным ключём увеличить сечение трубы.
@@8450timohaочень жду видео) заранее спасибо!