Waou, 3 vidéos en une semaine, c'est Noel avant l'heure. Merci pour ce petit comparatif très sympa. En voilà une bonne idée pour de prochaines vidéos. On attend avec impatience la 480 VS la Prélude! Sinon, il y a un double copier-coller malheureux dans le texte de présentation de la vidéo et une chtite faute d'accord sur sur la 2e phrase. Je chipote bien sûr mais on est tellement habitué à l'excellence sur cette chaine!
Hello SLG, je découvre ta chaine depuis quelques jours et je suis juste accro. J'ai binge-watché presque toutes tes rénovations! Ça devient rare de tomber sur des perles de chaine comme la tienne alors je tenais à laisser un message d'encouragement :)
J'aime beaucoup ce format de vidéo, tant pour la presentation que pour le ton pour expliquer les qualités et défauts de cette très mignonne de cet 316 avec cette jolie teinte extérieure. J'ai commencé chez BMW avec la même en bva, puis une 318 ti par la suite. Merci de vos excellentes videos.
Pack luxe passe largement mieux. Le pack M2 est très beau par exemple mais c’est devenu aussi rare qu’une Diablo sur parking carrefour. Mais oui un 330 en ph2 pack m, blanc pour ma part, remap ligne Eisenmann, jante 17 et la « perfection » du compromis dans l’automobile sera en ligne de mire.
Très bonne vidéo qui change un peu en plus ! sympa de nous faire découvrir ce genre de petite et moins petite voiture . et cette touche d'humour que j’apprécie , merci à toi !
C'est rare que je dise ça mais tes vidéos sont EXCEPTIONNELLES ! Le choix de la musique est bon, ta diction l'est aussi et quand tu parles on dirait que tu lis une histoire 😀 Bravo, continue comme ça
Déjà tes vidéo était de très bonne qualité mais la .... quelle plaisir ! merci mec ! J’ai 21 ans et la voiture de mes rêves est une m3 e46 pas une autre ! Je me désespère de voir la cote de ce modèle monter en flèche ! 😩
Smells Like GASOLINE ahah nan je mettrais le prix pr ce véhicule 40.000€ si il le faut mais conduite à gauche et boîte manuel obligatoire ! Mais bon c’est pas tt de suite c’est pr ça que mon prix comprend la côte montante du bijou
Salut l'artiste car je ne trouve pas d'autre mot tellement que tu es fort de débrouille et de savoir en mécanique et autres!! Voici mon premier message que je poste depuis le temps! Moi je possède une E46 coupé mais en diesel c'est que du bonheur aucun problème mécanique hormis les clapets d'admission mais RAS et j'y tiens! Longue vie a ta superbe chaîne ;)
J'ai une 316 ti depuis mai 2008, de couleur ORANGE oui oui ORANGE. Je la connais presque par coeur... Moteur N42B18. C'est la première BMW équipée du valvetronic ce qui lui permet d'avoir effectivement un couple correct à bas régime.. La mienne est trés équipée, absolument tout sauf le GPS (régulateur, toit ouvrant, alarme, radar de recul, sièges chauffants, etc etc). Je ne m'en lasse pas. Petite voiture pour tous les jours et je n'ai clairement pas envie de m'en séparer. C'est une voiture trés sympa ! J'ai changé récemment une sonde lambda... il y a 4 ou 5 sondes lambdas... C'est une usine à gaz malgré ses 19 ans, de l'électronique de partout. Et le valvetronic est géré par un module qui se situe sous la batterie, on se retrouve donc, avec 2 calculateurs ! Pour 115 cv LOOOOOL . Merci d'avoir parlé de ma petite COMPACT :)
Hey! J’aurais changé les deux aussi..mais quand le premier a cassé ! Bon je ne pense pas qu’il y ait grosse différence, ensuite au vu du personnage ;-) c’est pas choquant !
@@arnaudhubert3617 oui c'est l'idéal mais à ce compte là tu remplaces aussi tous les sb qui ont travaillé différemment pendant les km parcourus avec le ressort cassé ? Faut faire la part des choses un ressort neuf d'un côté et un ancien de l'autre ça ne pose pas de pb sur une caisse utilisée raisonnablement. Je ne tiendrais pas ce discours au sujet des amortos par contre.
J'avais aussi lu ça, toujours par paire.. et si l'arrière est au bout, l'avant ne doit pas en être loin non plus 😅 D'ailleurs ça te dirait pas de faire un tuto sur le changement des lames arrières (si si) d'une magnifique Jeep Wagoneer xj de 1989? 🤣😂
Personnellement je préfère la compact 😁😁😁 non pas pour sa faible puissance ( il y avait des moteurs un peu mieux mais il faut faire avec), j'aime bien le style de cette E46. Ça change un peu du coupé. Et j'aime bien aussi ce jaune doré 😃. J'ai une Opel Tigra (le coupé) en jaune, donc les places arrière sont royales sur cette E46 Compact 😃.
@@SmellsLikeGASOLINE Oui. J'ai aussi une bonne petite collection avec une Mercury Grand Marquis Coupé de 1979, une petite Pontiac Grand Prix Coupé de 1995 en plus de l'Opel Tigra et aussi une voiture de chantier 😅 une Renault 19 (moins pratique qu'un ML). Et une Jaguar XJS V12 dans mon garage (mais pas la mienne 😓). Oui j'ai un grand garage 😁😁
Hello you ! Tu as bien résumé les personnalités de ces petites BM ! Juste je rajouterai que le coupé L6 en châssis sport et 18 pouces est riveté au bitume et que l'on peut cruiser sur l'autobahn compteur bloqué en toute décontraction, sans l'ombre d'un essoufflement ! V
@@SmellsLikeGASOLINE Merci de ta réponse . Assez d'accord avec toi, j'ai eu aussi 17 sur d' autres E46. Mais je préfère les 18 pour la tenue de route impériale en toutes circonstances ! Les 19 que j'avais sur la M3 là oui c'est un peu raide ! ;-D
Belle présentation plein d'humour ! Bon choix de musiques aussi. ;-)Ça permet aussi d'avoir un avis sur le long terme des 316 E46. D'après ce que tu dis, j'avais d'ailleurs entendu ça, c'est un feu fuillard au niveau huile, liquide de refroidissement...Il y a intérêt de suivre tout ça de prêt quand même. Il est vrai que ça m'a refroidit d'acheté ce genre de modèle il y a quelques années.
J'ai eu cette E46 en pack M couleur orange Lamborghini 😅 elle à un châssis qui peut largement encaissé plus que ces petits 115cv. Le seul regret est son poids par rapport a la puissance..
Petite question des personnes qui ont possédés le(s) vanos. -Est ce fiable au delà des 250mkm ? -Entretien ? Merci, encore une vidéo calme et passionnante.
Et ben moi je l'adore la 316 TI après quelque changement mécanique et esthétique je la trouve super. 4 ans que je roule avec tout les jours avec et malgré les 115 CH on peut envoyer de bonne glisse ;) Merci pour toutes ces vidéo c'est super continue on AIME !!!!!!!!!!!!!
L'intérieur sur les TI est plus sympa que la E46 normal je trouve, souvent assortis à la carosserie exterieur comme ici ça lui donne une touche d'originalité suplémentaire ce qui n'en manquer déja pas avec l'avant et l'arrière (et sujet à débat d'ailleurs haha), qui fait toujours plaisir je trouve. (bon l'intérieur est hs ici mais les kilométrage l'excuseront, mais ça donne une bonne idée de ce qu'il pourrait être en bon état) Test sympathique et relaxant comme d'habitude !
Toujours au top les vidéos je suis fan e 46 très bien j'en possède une en 318 ci effectivement un peu fade pour l'amusement par contre e 36 en 6l très amusant bonne continuations et encore bravo pour la passion et le contenu
C'est la voiture de madame et même si on le savait ... on en a eu la confirmation , j'ai la même a la maison , sa voiture est le prolongement du bordel ambiant de son sac a main ... et comme nous échangeons régulièrement de véhicule et bien je suis amener a faire le ménage tout aussi régulièrement pour retrouver une ambiance agréable dans mes véhicule. En tout cas merci d'avoir pris le temps de nous faire une petite vidéo de présentation de la compact
Chouette vidéo comme toujours ;) Perso je suis un fana de l'E46 (j'en ai possédé deux) toute carrosserie confondue. Je compte à l'avenir en racheter une en second véhicule et touché mon premier 6 en ligne essence :)
Merci pour le test de la ti. 😉 J'aime beaucoup le ton employé et bien entendu l'appui de ton pied sur le passage de roue arrière est un gran moment. 😁 Le régulateur de vitesse se trouve sur la baie pour une centaine d'euros et est facile à monter.
le niveau de qualité du contenu est constant, et j'entends par là excellent. mais tu vas me faire le plaisir de garder les deux mains sur le volant ! ça prend pas un quart d'heure de shifter.
🛠 Tu sais sur la dernière vidéo quand j avais dit que j aimerais trop que tu sois un garagiste pres de chez moi ça ne voulais pas dire que j espère que tu le devienne un jour ni même spécialisé en Aston Martin ou autre. C'était juste un compliment qui sous entendait que tu semble très passionné débrouillard polyvalent et réglo 👍🏽
Salut merci pour ta chaine ainsi que le super contenu que tu nous offres. Toi qui à eu pas mal de diagnostique a faire serais-tu me conseiller un outil de diagnostique pour ma BMW Série 3 (E46) Berline 316i 1.9 i 105cv de 1999 possédant un moteur M43TU, En ce moment petit problème de ralenti qui descend un peu trop bas après une forte acceleration, compte tour qui passe de 2000tr à parfois 500tr ...
Merci pour cette vidéo "BMW pour les nuls", j'ai appris plein de choses ! Je n'hésiterais pas à te consulter si je dépense un jour quelques sous dans ce type de caisse ! Une seule chose est sure, ce ne sera pas le 4 pattes .... ;-)
J'ai eu la 316i comme première auto, aujourd'hui j'ai la 325ci. C'est vrai que c'est assez aseptisé quand on compare aux plus anciennes. Mon e32 et mon ex-e30 sont plus jouissives quand on pousse. Mais bon, la puissance n'est pas la même non plus (sauf pour l'e32, en v8).
@@SmellsLikeGASOLINE c'est sûr, c'est le petit v8 et c'est lourd. Mais j'ai plus de plaisir à la pousser que la 325ci. Enfin en baissant les vitres, car avec le double vitrage, on n'entend rien!
Je te rejoins sur le coup de la compact, c'est ma première BMW, et au final elle est assez agréable et securisante. Le moulin est un peu asthmatique mais il fait le boulot. Après il existe la 325ti, 200cv ça doit être autre chose.
Oui j'ai pu en essayer une, c'est une voiture sympa, un peu plus démonstrative que la version coupé mais malheureusement pas plus performante. Un format intéressant néanmoins !
J'ai acheté une 330 Ci Cabriolet phase 2 boite 6 pack luxe il y a quelques semaines, elle totalise 172 000 km, dans un état remarquable. Très bonne voiture, super bruit et du couple... Je confirme que la puissance est là mais il ne faut rien attendre de violent des 231 cv, ça pousse tout le long, à 80 comme à 180 km/h ça relance toujours mais pour le coup de pied au c** on repassera ! Après c'est tellement confortable qu'on ne sent pas vraiment la vitesse, même si l'aiguille monte plutôt vite. Pour l'utilisation occasionnelle que je veux en faire elle sera parfaite pour cruiser tranquille avec madame cheveux au vent ! ;)
en cabriolet voilà le moteur parfait ! ça doit effectivement être sympa : ) il est juste un peu trop gros à mon gout (je préfère les cabriolets de petite taille, l'expérience est encore plus sympa je trouve)
@@SmellsLikeGASOLINE Je suis d'accord sur la taille mais je vais être papa dans qq mois, il faudra caser bébé et sa poussette dans le coffre pour partir en week-end... C'est le bon compromis pour moi du coup ! 😉
Salut, c'est pas une vanne de recirculation des gaz avec sa vanne egr que tu montres à 5'50 mais une pompe à air auxiliaire pour réchauffer les catas plus vite et sa soupape de fermeture. 😉
Pour essayé une e36 et une e46 dans la même journée, la e46 est définitivement trop civilisée pour moi, trop efficace (donc parfait pour un daily). La e36 est vraiment la dernière BMW pour abruti sans filtre :D
J'ai eu un 325i E36 et actuellement j'ai un M135i propulsion, pourtant je prends bcp de plaisir a rouler tout les jours avec ma seconde 316Ti qui me satisfait en terme de plaisir quotidien pour les déplacements lambdas.
*2:20** tu me tue mec t'est trop fort ^^ +1 like PS : pour le 0-100 je doit être le seule je pense mais constructeur pour ma voiture c'est 15s je le fait en 12s avec une yaris 1 1l 68ch full d'origine*
les données constructeur sont parfois optimistes et parfois pessimistes, c'est loin d'être une science exacte. La précision du compteur joue évidemment pas mal
Bonjour :) un ami avait une 316ti ( Noir avec le pack M ) elle était super belle, alors que je n'aime vraiment pas la version de base, c'est la première BM que j'ai conduit ( juste après le permis) pour ramenez des amis qui avais un peux trop piccolé XD
Je suis très déçu qu'il y ait déjà de l'éléctronique merdouilleux pas fiable sur les E46, moi qui pensait que c'était les dernières valeures sures avant les E90 / E60 ...
@@SmellsLikeGASOLINE La compact mon ami la coupe et trop sex en tout cas continue tes vidéo je kiffe de fou merci pour tes explications fluide grâce à toi des personnes qui ne sont pas spécialement mécanicien peuvent arriver a faire des opérations du quotidien
Salut ! Dis moi je déterre un peu le sujet mais dans ta vidéo sur les E36 tu parles d'amplification du son d'admission par le biais du système audio que tu aurais fait sur la 325i, je suis très intéressé et j'aimerais savoir comment faire, j'ai rien trouvé à ce sujet, tu pourrais m’éclairer s'il te plait ce serait très très sympa (en espérant que tu voie ce commentaire) !
J’ai une E36 6 cylindre en super état pack m d’usine toit ouvrant cobra cuir 3.2L et tout le reste que je souhaite vendre pour avoir un daily plus « confortable « mais j’hésite beaucoup des e36 en état comme la mienne on en vois pas beaucoup et je saaaais que je vais la regretter si je la vend
La compact E46 est vraiment l’une des BMW des plus hideuses jamais produites. A l’époque, BMW hésitait encore à lancer la série 1 et voulait créer une identité différente à une variante de série 3
un ressort BM cassé ? c'est la maladie en ce moment, Erwan de la chaine The gloved driver fait une restauration d'une Z3 M, et a aussi eu le cas. il parait que c'est assez classique.
E46 320D de mon amie : 420 000 en carrosserie ( quasi comme neuve ) , et 340 000 km avec son nouveau moteur . Bien sûr quelque frais ont été fais dessus. Comme quoi c’est costaud ce genre de machine .
Malheureusement tu te trompe sur la comparaison entre 330 et m3. La différence n’est vraiment pas si importante qu’on pourrait le penser. Notamment sur le berlingue certes présentant moins d’allonge mais un agrément supérieur (plage de couple similaire). Qui plus est la différence de puissance est inférieure à 100cv en réel. La m3 est mythique, la 330 en mapping US ou remapé à 240-50 cv et 6900 de rupteur est juste « parfaite »
Le remplissage de la Capri "non sexuel" m'a directement fait penser à l'épisode de Top Gear (ou The Grand Tour je sais pu) où Hammond fait le plein d'une ricaine et on dirait qu'il lui fait un truc XD Bien entendu May et Clarkson se foutent avec grand plaisir de lui.
Fan de compact et avec une belle 330ci en plus Les e46 sont de très bonnes voitures pour tous les jours. Mais les e36 restent plus fiables et excitantes à mon goût. Le bonus avec la rouge fait plaisir, ça prouve encore ton bon coup de volant et tes généreux pieds toles :)
Moi qui osais commettre le sacrilège ultime en mettant la e38 comme le stade supérieur pour la clientèle de la 406 coupé (et ainsi dire que si on aime la e38, on aimera la 406 :) ) La e46 est une voiture pour ceux qui aiment conduire, sentir la route et avoir des commandes nécessitant de l adaptation, comme la course interminable de la pédale d embrayage ! Alors plus facile qu' une e36, je sais pas, mais la e46 demeure une voiture d homme pour aller vite, même en courbes, et même en cabriolet (car j en ai un), et une voiture avec laquelle le conducteur fait corps et qui fait ressentir la route (surtout, avec les options châssis sport et les sieges sport). C est marrant de dire du positif du dynamisme d une e39, pourtant plus typée gt au regard de sa gamme et son gabarit, et du "mouais" de la e46. Mais si on la compare à la génération précédente de série 3, peut être ! Je vais devoir en acheter une.
Question de contexte, les grandes berlines sont souvent perçues comme sages et pataudes, quand un coupé des dimensions de la E46 étonnerait s'il n'était pas franchement dynamique.
@@SmellsLikeGASOLINE évidemment ! Mais tu remarqueras que venant d une Opel Speedster qui est quasi ce qui se fait de mieux en terme de châssis (surtout à 18 000e), je n ai pas été déçu du cabriolet, pourtant plus lourd et donc moins dynamique que le coupé. Et d ailleurs j ai plus de mal à prendre mes marques avec la BM qu' avec le speedy où ce fut quasi instantané ! Mais BM = course embrayage à rallonge, poids, forte puissance...
Super sympa ce genre de vidéo ! Assez différente de d'habitude et bien travaillé j'ai passé un très bon moment ! 😊
Merci, ça fait du bien parfois de bousculer un peu les habitudes : )
Waou, 3 vidéos en une semaine, c'est Noel avant l'heure. Merci pour ce petit comparatif très sympa. En voilà une bonne idée pour de prochaines vidéos. On attend avec impatience la 480 VS la Prélude!
Sinon, il y a un double copier-coller malheureux dans le texte de présentation de la vidéo et une chtite faute d'accord sur sur la 2e phrase. Je chipote bien sûr mais on est tellement habitué à l'excellence sur cette chaine!
Merci, j'ai corrigé le C/c : )
Hello SLG, je découvre ta chaine depuis quelques jours et je suis juste accro. J'ai binge-watché presque toutes tes rénovations! Ça devient rare de tomber sur des perles de chaine comme la tienne alors je tenais à laisser un message d'encouragement :)
Hah merci ! Il va falloir que j'arrive à en sortir plus que ça alors :d
J'aime beaucoup ce format de vidéo, tant pour la presentation que pour le ton pour expliquer les qualités et défauts de cette très mignonne de cet 316 avec cette jolie teinte extérieure. J'ai commencé chez BMW avec la même en bva, puis une 318 ti par la suite. Merci de vos excellentes videos.
J'ai toujours voulu avoir une e46 30i en phase 2 bvm6 pack m
Avant je n'avais pas assez d'argent
Maintenant elle est trop chère
Beaucoup de personne la prenne en RHD
@@gtxcar6208 🤢🤮
Je préfère le dessin de la ph1 mais je peux comprendre : ) par contre pack M hum... je préfère sans.
Pack luxe passe largement mieux. Le pack M2 est très beau par exemple mais c’est devenu aussi rare qu’une Diablo sur parking carrefour. Mais oui un 330 en ph2 pack m, blanc pour ma part, remap ligne Eisenmann, jante 17 et la « perfection » du compromis dans l’automobile sera en ligne de mire.
C'est joliment dit ....😁
Très bonne vidéo qui change un peu en plus ! sympa de nous faire découvrir ce genre de petite et moins petite voiture . et cette touche d'humour que j’apprécie , merci à toi !
Merci à toi !
Si ma banquette arrière n'est pas accueillante c'est à cause du bordel (:
C'était rangé par rapport à d'habitude...
C'est triste de laisser une voiture dans cet état.
carrément xd
C'est rare que je dise ça mais tes vidéos sont EXCEPTIONNELLES !
Le choix de la musique est bon, ta diction l'est aussi et quand tu parles on dirait que tu lis une histoire 😀
Bravo, continue comme ça
Merci beaucoup !
Un grand merci pour tes vidéos de qualités professionnels. Comme toujours , une perle , et un régale à regarder et écouter. Merci merci
Merci beaucoup !
Déjà tes vidéo était de très bonne qualité mais la .... quelle plaisir ! merci mec ! J’ai 21 ans et la voiture de mes rêves est une m3 e46 pas une autre !
Je me désespère de voir la cote de ce modèle monter en flèche ! 😩
Oui tu as raté le train, les m3 e92 sont même moins cher à kilométrage équivalent ^^
Un billet simple pour l'UK et tu reviendras en M3 E46 : )
Smells Like GASOLINE ahah nan je mettrais le prix pr ce véhicule 40.000€ si il le faut mais conduite à gauche et boîte manuel obligatoire !
Mais bon c’est pas tt de suite c’est pr ça que mon prix comprend la côte montante du bijou
kasa Blanca nan actuellement elles ont pas encore explosé je trouve 20.000€ pr un modèle propre, c’est pas démesuré ...
Bonjour, bravo pour tout le travail réalisé ! Chapeau et bon courage pour la suite!😉
Salut l'artiste car je ne trouve pas d'autre mot tellement que tu es fort de débrouille et de savoir en mécanique et autres!!
Voici mon premier message que je poste depuis le temps! Moi je possède une E46 coupé mais en diesel c'est que du bonheur aucun problème mécanique hormis les clapets d'admission mais RAS et j'y tiens!
Longue vie a ta superbe chaîne ;)
Merci beaucoup ! Bonne route : )
Hey ! Je t’aime
Cool de voir que la passion mécanique ne s’éteint pas dans cette époque asceptisee
On luttera jusqu'au bout xd
Hello, il est 7h59...je viens de voir qu'une nouvelle vidéo vient d'arriver... Bon bin je serais un peu en retard au boulot 👍
je prépare le mot d'excuse :d
Merci pour cette vidéo Hedi 😉 Encore une qui manquait à ma culture...
Ah, mes souvenirs de la 325ti... Merci Hedi.
J'ai failli en acheter une y a deux ans... mais vendeur idiot et donc j'ai passé mon tour !
@@SmellsLikeGASOLINE ouf, c'était pas moi ! 😂
J en ai une c est vrai que c est bien agréable👍👌
Merci a toi de partager ton savoir tes conseils et tes connaissances c'est excellent top
Cette Caprice a un bruit magnifique qui me fait rêver à un bon vieux cruising sur highway 🙂👍👏
Ah oui ça donne envie d'aller faire un tour au calme !
Entre deux pleins, quoi.. 😅
Waou cet Unboxing était magnifique ! :D
Expéditif n'est ce pas :d
J'ai une 316 ti depuis mai 2008, de couleur ORANGE oui oui ORANGE. Je la connais presque par coeur... Moteur N42B18. C'est la première BMW équipée du valvetronic ce qui lui permet d'avoir effectivement un couple correct à bas régime.. La mienne est trés équipée, absolument tout sauf le GPS (régulateur, toit ouvrant, alarme, radar de recul, sièges chauffants, etc etc). Je ne m'en lasse pas. Petite voiture pour tous les jours et je n'ai clairement pas envie de m'en séparer. C'est une voiture trés sympa ! J'ai changé récemment une sonde lambda... il y a 4 ou 5 sondes lambdas... C'est une usine à gaz malgré ses 19 ans, de l'électronique de partout. Et le valvetronic est géré par un module qui se situe sous la batterie, on se retrouve donc, avec 2 calculateurs ! Pour 115 cv LOOOOOL . Merci d'avoir parlé de ma petite COMPACT :)
Hah de rien ! : ) à choisir j'aurais préféré le Orange que tu mentionnes, qui a mieux vieillit que le "or" propre au début des années 2000 : )
Je viens de découvrir ta chaîne! Bravo, l'ambiance est géniale, je m'abonne💯
Merci ! Bienvenue : )
Donc pour résumer, la E36 est le meilleure série 3 de tous les temps ? :D
La e36 est l'une des Bmw les plus sympa à malmener : d
la E46 est l'une des Bmw les plus homogènes jamais produites : )
Smells Like GASOLINE c’est pour ça que le graal est la m3 e46 mais vraiment trop chère maintenant.
@@SmellsLikeGASOLINE Parfait résumé :)
En tous cas, une E36 6 cyl est l'une des plus fiables ! ( c'est du vécu )
Et en un mot, E21, 30, 36, 46, des autos impériales ! (je les ai toutes eu )
Le E36 est celle qui m’a fait aimer BMW en tout cas ...
😲😲😲😲😲😲😲
Il faut changer les ressorts par paire, le train arriere risque d'avoir un comportement différents selon le sens du virage.
Hey! J’aurais changé les deux aussi..mais quand le premier a cassé ! Bon je ne pense pas qu’il y ait grosse différence, ensuite au vu du personnage ;-) c’est pas choquant !
ça a autant d'influence que d'avoir un passager arrière assis à droite ou à gauche :) autant dire... Négligeable.
@@SmellsLikeGASOLINE je ne sais combien elle a de kilomètres, mais les ressorts se tasse.
Comme les amortisseurs, ils se change par paire.
@@arnaudhubert3617 oui c'est l'idéal mais à ce compte là tu remplaces aussi tous les sb qui ont travaillé différemment pendant les km parcourus avec le ressort cassé ? Faut faire la part des choses un ressort neuf d'un côté et un ancien de l'autre ça ne pose pas de pb sur une caisse utilisée raisonnablement. Je ne tiendrais pas ce discours au sujet des amortos par contre.
J'avais aussi lu ça, toujours par paire.. et si l'arrière est au bout, l'avant ne doit pas en être loin non plus 😅 D'ailleurs ça te dirait pas de faire un tuto sur le changement des lames arrières (si si) d'une magnifique Jeep Wagoneer xj de 1989? 🤣😂
Personnellement je préfère la compact 😁😁😁 non pas pour sa faible puissance ( il y avait des moteurs un peu mieux mais il faut faire avec), j'aime bien le style de cette E46. Ça change un peu du coupé. Et j'aime bien aussi ce jaune doré 😃.
J'ai une Opel Tigra (le coupé) en jaune, donc les places arrière sont royales sur cette E46 Compact 😃.
Oui en comparaison ça doit tenir de la limousine :d
@@SmellsLikeGASOLINE Oui. J'ai aussi une bonne petite collection avec une Mercury Grand Marquis Coupé de 1979, une petite Pontiac Grand Prix Coupé de 1995 en plus de l'Opel Tigra et aussi une voiture de chantier 😅 une Renault 19 (moins pratique qu'un ML). Et une Jaguar XJS V12 dans mon garage (mais pas la mienne 😓). Oui j'ai un grand garage 😁😁
Hello you ! Tu as bien résumé les personnalités de ces petites BM !
Juste je rajouterai que le coupé L6 en châssis sport et 18 pouces est riveté au bitume et que l'on peut cruiser sur l'autobahn compteur bloqué en toute décontraction, sans l'ombre d'un essoufflement ! V
je lui préfère vraiment la monte en 17 : moins tape cul et plus fun : )
@@SmellsLikeGASOLINE Merci de ta réponse . Assez d'accord avec toi, j'ai eu aussi 17 sur d' autres E46. Mais je préfère les 18 pour la tenue de route impériale en toutes circonstances ! Les 19 que j'avais sur la M3 là oui c'est un peu raide ! ;-D
Belle présentation plein d'humour ! Bon choix de musiques aussi. ;-)Ça permet aussi d'avoir un avis sur le long terme des 316 E46. D'après ce que tu dis, j'avais d'ailleurs entendu ça, c'est un feu fuillard au niveau huile, liquide de refroidissement...Il y a intérêt de suivre tout ça de prêt quand même. Il est vrai que ça m'a refroidit d'acheté ce genre de modèle il y a quelques années.
Oui, on entre dans les mauvaises années mais c'est vrai partout...
J´adore ces vidéos, je trouve ta narration parfaite... De plus, tu as un petit côté Raphaël Balthazar :)
Merci ! : )
Toujours aussi bien raconté, avec une pointe d’humour 👍
Je ne comprends pas comment cette chaîne n’ait pas plus d’abonnés... 🙄
par la magie d'un algorithme moisi peut être ? : D j'aime à le croire en tout cas...
J'ai eu cette E46 en pack M couleur orange Lamborghini 😅 elle à un châssis qui peut largement encaissé plus que ces petits 115cv. Le seul regret est son poids par rapport a la puissance..
J’aime beaucoup la prose du commentateur et bien évidemment les e46! Une ambiance à la cowboy bebop : )
Bravo! Je m’abonne ; )
Merci ! Bienvenue ; ) (j'apprécie la référence : P )
Petite question des personnes qui ont possédés le(s) vanos.
-Est ce fiable au delà des 250mkm ? -Entretien ?
Merci, encore une vidéo calme et passionnante.
Le kilométrage en lui même ne veut pas dire grand chose hélas. A part l'essai tu ne pourras établir que des suppositions ! Merci : )
Excellent 😍 ( ex propriétaire de la 330ci rouge😛 )
C'est toi qui a fait refaire l'aile arrière droite ? : )
un petit penchant pour la 330-Ci bien que je ne sois pas super fan des compacts en général.
Sympa la petite musique d’ascenseur à la fin =P
:d
Tu nous ferai un tuto vidéo spécial couture pour les sièges s'il te plaît ? 😉👍
J'ai pas hate :d
Et ben moi je l'adore la 316 TI après quelque changement mécanique et esthétique je la trouve super. 4 ans que je roule avec tout les jours avec et malgré les 115 CH on peut envoyer de bonne glisse ;) Merci pour toutes ces vidéo c'est super continue on AIME !!!!!!!!!!!!!
Merci !
L'intérieur sur les TI est plus sympa que la E46 normal je trouve, souvent assortis à la carosserie exterieur comme ici ça lui donne une touche d'originalité suplémentaire ce qui n'en manquer déja pas avec l'avant et l'arrière (et sujet à débat d'ailleurs haha), qui fait toujours plaisir je trouve. (bon l'intérieur est hs ici mais les kilométrage l'excuseront, mais ça donne une bonne idée de ce qu'il pourrait être en bon état)
Test sympathique et relaxant comme d'habitude !
Y a peu de différences mais les coloris, c'est important : )
Toujours au top les vidéos je suis fan e 46 très bien j'en possède une en 318 ci effectivement un peu fade pour l'amusement par contre e 36 en 6l très amusant bonne continuations et encore bravo pour la passion et le contenu
Merci Eric !
Victoire 330ci faut pas déconner 😁
Comment ça et le suspense alors :d
géniale cette vidéo
3 vidéos en moins de 2 semaines c'est bon caaaaa
Faudrait que ça se reproduise plus souvent : P
Très bonne vidéo
C'est la voiture de madame et même si on le savait ... on en a eu la confirmation , j'ai la même a la maison , sa voiture est le prolongement du bordel ambiant de son sac a main ... et comme nous échangeons régulièrement de véhicule et bien je suis amener a faire le ménage tout aussi régulièrement pour retrouver une ambiance agréable dans mes véhicule. En tout cas merci d'avoir pris le temps de nous faire une petite vidéo de présentation de la compact
Haha je vois que c'est un cas de figure courant :d
@@SmellsLikeGASOLINE oui je penses que c'est une récurrence 😆
Chouette vidéo comme toujours ;) Perso je suis un fana de l'E46 (j'en ai possédé deux) toute carrosserie confondue. Je compte à l'avenir en racheter une en second véhicule et touché mon premier 6 en ligne essence :)
Bonne recherche alors ! Ce sera super : D
Merci pour le test de la ti. 😉
J'aime beaucoup le ton employé et bien entendu l'appui de ton pied sur le passage de roue arrière est un gran moment. 😁
Le régulateur de vitesse se trouve sur la baie pour une centaine d'euros et est facile à monter.
Merci :) oui le régulateur peut se rajouter sans trop de mal.
le niveau de qualité du contenu est constant, et j'entends par là excellent.
mais tu vas me faire le plaisir de garder les deux mains sur le volant ! ça prend pas un quart d'heure de shifter.
Merci. Par contre tu sais, on est pas à l'auto-école ici et je conduis comme j'en ai envie ; )
@@SmellsLikeGASOLINE oui bien sûr ! c'était une boutade excuse-moi
@@boyorougesauvage8584 J'avais pas saisi la plaisanterie, y a pas de mal ^^ y a souvent des donneurs de leçons qui traînent par là ;)
@@SmellsLikeGASOLINE je comprends donc que tu sois à l'affût, change rien ;-)
Dans le RUclips game
Indétrônable niveau auto
Tes video une merveille 👍
Merci Anthony : )
Petite vidéo avec des bmw dès le matin 💪👍
De temps en temps, ça fait pas de mal : P
Je rentre du boulot, je suis sensé me coucher, mais j'ai LA notification à ne pas louper...
Allez le sommeil peut bien attendre un petit quart d'heure :D
@@SmellsLikeGASOLINE et il a attendu !😉
Tu parle comme sur un livre mais tres agréable a voir
🛠 Tu sais sur la dernière vidéo quand j avais dit que j aimerais trop que tu sois un garagiste pres de chez moi ça ne voulais pas dire que j espère que tu le devienne un jour ni même spécialisé en Aston Martin ou autre. C'était juste un compliment qui sous entendait que tu semble très passionné débrouillard polyvalent et réglo 👍🏽
...Et que vu que ça court pas les rues ça ferait du bien d emmener sa caisse avec plaisir et en toute confiance 🚘
Merci : )
merci d'avoir présenté la compact :) une voiture au top pour son petit gabarit
Mais de rien ! Elle mérite d'avoir un peu plus de reconnaissance !
tres bon choix musicale
Encore une excellente vidéo. Merci
Merci !
Bonjour, j'ai une 316ti à vendre de cette couleur, mais je ne sais pas si cette vidéo va m'aider :)
Bon aller, pouce bleu quand même :)
Je te souhaite bonne vente, l'acheteur en sera content pour sûr : )
Le mec du contrôle technique doit te surkiffer..?! Il doit être millionnaire maintenant grâce à toi!😅😃
Haha oui j'imagine : D
Salut merci pour ta chaine ainsi que le super contenu que tu nous offres.
Toi qui à eu pas mal de diagnostique a faire serais-tu me conseiller un outil de diagnostique pour ma BMW Série 3 (E46) Berline 316i 1.9 i 105cv de 1999 possédant un moteur M43TU, En ce moment petit problème de ralenti qui descend un peu trop bas après une forte acceleration, compte tour qui passe de 2000tr à parfois 500tr ...
Merci pour cette vidéo "BMW pour les nuls", j'ai appris plein de choses ! Je n'hésiterais pas à te consulter si je dépense un jour quelques sous dans ce type de caisse ! Une seule chose est sure, ce ne sera pas le 4 pattes .... ;-)
Compte sur moi mec !
Essence ou diesel de préférence pour les bmw ???
Aussi étrange que je suis j'adore la coupé, je la trouve jolie ( j'aime le doré en témoigne ma saxo ) et elle a l'air vraiment agréable a conduire !
La compact tu veux dire : ) bien sympa à utiliser oui ! Je recommande pour les petits budgets qui ne voudraient pas tout sacrifier à la banalité : D
J'ai eu la 316i comme première auto, aujourd'hui j'ai la 325ci. C'est vrai que c'est assez aseptisé quand on compare aux plus anciennes. Mon e32 et mon ex-e30 sont plus jouissives quand on pousse.
Mais bon, la puissance n'est pas la même non plus (sauf pour l'e32, en v8).
Après une E32 en 3.0 V8 c'est plutôt sage aussi : )
@@SmellsLikeGASOLINE c'est sûr, c'est le petit v8 et c'est lourd. Mais j'ai plus de plaisir à la pousser que la 325ci. Enfin en baissant les vitres, car avec le double vitrage, on n'entend rien!
Je te rejoins sur le coup de la compact, c'est ma première BMW, et au final elle est assez agréable et securisante. Le moulin est un peu asthmatique mais il fait le boulot.
Après il existe la 325ti, 200cv ça doit être autre chose.
Oui j'ai pu en essayer une, c'est une voiture sympa, un peu plus démonstrative que la version coupé mais malheureusement pas plus performante. Un format intéressant néanmoins !
J'ai acheté une 330 Ci Cabriolet phase 2 boite 6 pack luxe il y a quelques semaines, elle totalise 172 000 km, dans un état remarquable. Très bonne voiture, super bruit et du couple... Je confirme que la puissance est là mais il ne faut rien attendre de violent des 231 cv, ça pousse tout le long, à 80 comme à 180 km/h ça relance toujours mais pour le coup de pied au c** on repassera ! Après c'est tellement confortable qu'on ne sent pas vraiment la vitesse, même si l'aiguille monte plutôt vite. Pour l'utilisation occasionnelle que je veux en faire elle sera parfaite pour cruiser tranquille avec madame cheveux au vent ! ;)
en cabriolet voilà le moteur parfait ! ça doit effectivement être sympa : ) il est juste un peu trop gros à mon gout (je préfère les cabriolets de petite taille, l'expérience est encore plus sympa je trouve)
@@SmellsLikeGASOLINE Je suis d'accord sur la taille mais je vais être papa dans qq mois, il faudra caser bébé et sa poussette dans le coffre pour partir en week-end... C'est le bon compromis pour moi du coup ! 😉
un beau test. Comme quoi un BM d'entrée de gamme peut être sympa et pas sous motorisée. Perso, j'aime bien la couleur
Tout à fait ! La couleur et bien histoire de goûts ! Il y a une variante orange que je trouve sympa : )
Salut, c'est pas une vanne de recirculation des gaz avec sa vanne egr que tu montres à 5'50 mais une pompe à air auxiliaire pour réchauffer les catas plus vite et sa soupape de fermeture. 😉
on la voit tres bien à 5:40 : )
J adore l information sur le volume du coffre merci pour cette info 😂😂😂😂😂
mais de rien j'espère que ça servira xd
Je crois qu’il existe des kit pour installer le régulateur de vitesse.
Oui c'est précablé. Il suffit d'installer les commandes avec le câble sur le volant.
c'est pas 100% précablé mais ça va plutôt bien à faire oui :)
Pour résumer, une sympathique première voiture. Et une probable dernière voiture.
116ch VS 231ch, un L4 VS L6 😂😂😂 and the winner is La 330ci !!!!!
Comment, pas de suspense ? : D
@@SmellsLikeGASOLINE L6 First 😉
Pour essayé une e36 et une e46 dans la même journée, la e46 est définitivement trop civilisée pour moi, trop efficace (donc parfait pour un daily).
La e36 est vraiment la dernière BMW pour abruti sans filtre :D
Exact ! d'ou le placement de la E46 entre une e36 et e39 : )
J'ai eu un 325i E36 et actuellement j'ai un M135i propulsion, pourtant je prends bcp de plaisir a rouler tout les jours avec ma seconde 316Ti qui me satisfait en terme de plaisir quotidien pour les déplacements lambdas.
c'est là qu'on l'apprécie le plus !
Perso j'aime bien ce modèle a part les phares... comme beaucoup je pense non ?
Un regard nouveau permettra de les accepter :d
la solution cest de mettre les phares du coupé :p
*2:20** tu me tue mec t'est trop fort ^^ +1 like PS : pour le 0-100 je doit être le seule je pense mais constructeur pour ma voiture c'est 15s je le fait en 12s avec une yaris 1 1l 68ch full d'origine*
les données constructeur sont parfois optimistes et parfois pessimistes, c'est loin d'être une science exacte. La précision du compteur joue évidemment pas mal
Sympa le miroir du rétro grand angle mais pas grand angle du bon côté haha
Comme toi je suis pas très fan du faux pack M sur la coupé mais bon.. les goûts et les couleurs
On lui a piqué le sien, celui là dépanne bien : )
Bonjour :) un ami avait une 316ti ( Noir avec le pack M ) elle était super belle, alors que je n'aime vraiment pas la version de base, c'est la première BM que j'ai conduit ( juste après le permis) pour ramenez des amis qui avais un peux trop piccolé XD
Faut juste pas lui laisser ses jantes tôles aux immondes enjoliveurs :d
J'avais un 320 i en e30 450000km a passé le contrôle technique nickel pour la vente une vraie machine à glisse
Olala je viens de tomber sur cette vidéo, fait vite l’installation du régulateur c’est 60€ et 30 minutes de travail ça vaut le coup!
j'étais pas sûr qu'on allait encore garder longtemps la ti, faut voir : )
le caducée dans la console centrale ☺️👌
Cette intérieur gris souris... 🤣 J'avais le même sur ma e46... Quelle enfer ce truc
Tu n'as pas encore eu d'intérieur blanc/gris clair :d
Je suis très déçu qu'il y ait déjà de l'éléctronique merdouilleux pas fiable sur les E46, moi qui pensait que c'était les dernières valeures sures avant les E90 / E60 ...
Salut super vidéo je suis bmistes mais le e46 coupe ces dur de s'y faire la face avant me débecte
Tu parles vraiment du coupé ? ou de la compact ?
@@SmellsLikeGASOLINE La compact mon ami la coupe et trop sex en tout cas continue tes vidéo je kiffe de fou merci pour tes explications fluide grâce à toi des personnes qui ne sont pas spécialement mécanicien peuvent arriver a faire des opérations du quotidien
@@yveskeita1169 De rien ; )
Ne jamais travailler avec le cric seulement, une cale est indispensable, c'est plus contraignant mais un jour ou l'autre il y aura un accident.
Oh tu bosse avec des chaussures aujourd'hui, ;-)
C'était pour vous faire mentir xd
Perso je la trouve trop cool cette caisse, on s’y attache très vite en tout cas
Faut dir aussi que la 330ci c`est le model avant la M3.
Pour le son, la 325i E30 reste pour moi encore la BMW la meilleur
Salut ! Dis moi je déterre un peu le sujet mais dans ta vidéo sur les E36 tu parles d'amplification du son d'admission par le biais du système audio que tu aurais fait sur la 325i, je suis très intéressé et j'aimerais savoir comment faire, j'ai rien trouvé à ce sujet, tu pourrais m’éclairer s'il te plait ce serait très très sympa (en espérant que tu voie ce commentaire) !
Hello : un micro dans la boite à air, un ampli autonome le tout branché sur la prise aux de l'autoradio ; )
@@SmellsLikeGASOLINE Merci beaucoup c'est tout simple en fait ! Je vais faire chanter mon youngtimer
J’ai une E36 6 cylindre en super état pack m d’usine toit ouvrant cobra cuir 3.2L et tout le reste que je souhaite vendre pour avoir un daily plus « confortable « mais j’hésite beaucoup des e36 en état comme la mienne on en vois pas beaucoup et je saaaais que je vais la regretter si je la vend
Tu la trouves vraiment inconfortable ? ça me semble pourtant pas tellement tape cul d'origine : )
Aussi connue sous E46/5, personnellement j'adore les compact/ti.
La compact E46 est vraiment l’une des BMW des plus hideuses jamais produites. A l’époque, BMW hésitait encore à lancer la série 1 et voulait créer une identité différente à une variante de série 3
Question de goûts : ) elle s'est assez bien vendue
un ressort BM cassé ? c'est la maladie en ce moment, Erwan de la chaine The gloved driver fait une restauration d'une Z3 M, et a aussi eu le cas. il parait que c'est assez classique.
Vu le peu de laps de temps entre les deux casses on peut supposer qu'il y a une tendance oui :)
J'ai eu l'occasion de rouler une 320 td pack m c'est pas mal
E46 320D de mon amie : 420 000 en carrosserie ( quasi comme neuve ) , et 340 000 km avec son nouveau moteur . Bien sûr quelque frais ont été fais dessus. Comme quoi c’est costaud ce genre de machine .
Bien menées oui ça fait beaucoup de kilomètres !
Malheureusement tu te trompe sur la comparaison entre 330 et m3.
La différence n’est vraiment pas si importante qu’on pourrait le penser. Notamment sur le berlingue certes présentant moins d’allonge mais un agrément supérieur (plage de couple similaire).
Qui plus est la différence de puissance est inférieure à 100cv en réel.
La m3 est mythique, la 330 en mapping US ou remapé à 240-50 cv et 6900 de rupteur est juste « parfaite »
Je parle d'après les essais que j'ai pu en faire. Je peux dire la même chose au sujet des 540 et de la M5 : très différentes.
Je parle en tant qu’ancien possesseur de ces voitures. ;)
pour les e39 je ne saurais pas du tt mais je veux bien le croire.
Le remplissage de la Capri "non sexuel" m'a directement fait penser à l'épisode de Top Gear (ou The Grand Tour je sais pu) où Hammond fait le plein d'une ricaine et on dirait qu'il lui fait un truc XD Bien entendu May et Clarkson se foutent avec grand plaisir de lui.
12:54 cette fin de glisse digne d'un créneau à la taxi
Comment, vous vous garez jamais en épi comme ça ? : D
@@SmellsLikeGASOLINE franchement, je suis pas mauvais en manœuvre, en créneau etc... De par mon boulot, mais autant la c'est un niveau au dessus lol
@@guetkabobi Si c'est en Camion c'est compréhensible par exemple xd
@@SmellsLikeGASOLINE camionnette ( Renault Master 3 H2L2)
J'ai eu un E46 325TI...... le top!!!!!!!
Donc je vote pour la compact
Fan de compact et avec une belle 330ci en plus
Les e46 sont de très bonnes voitures pour tous les jours. Mais les e36 restent plus fiables et excitantes à mon goût.
Le bonus avec la rouge fait plaisir, ça prouve encore ton bon coup de volant et tes généreux pieds toles :)
Merci ! Tu as bien résumé concernant les E36 et e46 : )
À quand un swap du M42 b18 de la compact? Faut lui caler un petit 6l dans cette Ti .
4 bilstein b6 et là ça sera plus la même histoire 😁
Attention, c'est un N42 ici, le M42 c'est celui de la 318is e36 :)
pour en faire une voiture plus du tout légal ...
Quitte à faire une connerie autant bien le faire :d 3.0 ou 3.2...
Quasiment a chaque fois que je vois une E46 Compact elle est immatriculée en 971 haha excellent
Ah ouais ? :d etonnant !
@@SmellsLikeGASOLINE Pour le coup ma 316 ti est noire et elle a une immat de là-bas aussi ! du coup quand j'en vois sur la route je vérifie haha
Moi qui osais commettre le sacrilège ultime en mettant la e38 comme le stade supérieur pour la clientèle de la 406 coupé (et ainsi dire que si on aime la e38, on aimera la 406 :) )
La e46 est une voiture pour ceux qui aiment conduire, sentir la route et avoir des commandes nécessitant de l adaptation, comme la course interminable de la pédale d embrayage ! Alors plus facile qu' une e36, je sais pas, mais la e46 demeure une voiture d homme pour aller vite, même en courbes, et même en cabriolet (car j en ai un), et une voiture avec laquelle le conducteur fait corps et qui fait ressentir la route (surtout, avec les options châssis sport et les sieges sport).
C est marrant de dire du positif du dynamisme d une e39, pourtant plus typée gt au regard de sa gamme et son gabarit, et du "mouais" de la e46. Mais si on la compare à la génération précédente de série 3, peut être ! Je vais devoir en acheter une.
Question de contexte, les grandes berlines sont souvent perçues comme sages et pataudes, quand un coupé des dimensions de la E46 étonnerait s'il n'était pas franchement dynamique.
@@SmellsLikeGASOLINE évidemment ! Mais tu remarqueras que venant d une Opel Speedster qui est quasi ce qui se fait de mieux en terme de châssis (surtout à 18 000e), je n ai pas été déçu du cabriolet, pourtant plus lourd et donc moins dynamique que le coupé. Et d ailleurs j ai plus de mal à prendre mes marques avec la BM qu' avec le speedy où ce fut quasi instantané ! Mais BM = course embrayage à rallonge, poids, forte puissance...