Alô, meu amigo. Dicas muito valiosas que certamente vão ajudar a muita gente. Meus parabéns pelo conhecimento e pela didática, além dos detalhes preciosos que certos youtubers conversam muito e não revelam nada, ou quase nada, nos deixando irritados. Você, sim; explicou tudo que tinha para ser explicado. Nota 10 para você e, fique com Deus.
Já tem uma ferramenta no AliExpress que mede a cambagem e o caster e é bem barato. O alinhamento da direção fora o computador, o cordão ou a linha está sendo a única ferramenta mais prática. 😎 Obrigado pelo vídeo.
Tem um membro da minha família que critica tudo mas nada faz. Por isso mesmo está sempre no fim da fila e contando moedas. Parabéns pelas dicas. Faz todo sentido.
Como vc falou , concordo agora sim. Para vc ter uma prévia + ou - pode ser. Aí depois vc deve levar num bom alinhamento e conferir, mas não deve deixar de conferir ! Eu sou como vc bem esforçado e faço tudo no meu carro, só não faço quando não tenho a ferramenta adequada , o resto me viro igual a vc ! Uma coisa que aprendi nesses anos que mexo no meu carro , ferramenta é tudo !!
Muito bom ! corrigi a geometria do meu corsa usando esta tecnica e ficou exelente, melhor geometria que ele ja teve. parabens e muito obrigado pela dica, nota 10 !!!!
Parabéns 👏 Cartch vc mostrou muita competência dar uma aula como professor ou mesmo um experiente mecânico. Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏👏.
NINJA MUITO BOM O VÍDEO PARABÉNS NÃO PARE DE DAR DICAS QUANDO ASSISTIR ESTAVA COM 20 MIL E 722 VISUALIZAÇÕES PESSOAS QUE VC PODE TER AJUDADO PARABENNNNNNNNNSSSSS
Muito Bom! Já fiz e só levei para conferir mesmo... Pois depois de fazer a suspensão inteira, trocar os terminais etc... Muito alinhador fica perdido no acerto do carro.
Ótima dica amigo, desculpe o comentario mais acho q faltou so uma coisa, é mostrar pro pessoal as regulagens de cada componente... mais muito boas essas dicas, ja me ajudou bastante. Obg 👏👏
Filho parabéns: Ótima éssa sua didática, eu não merecordava desses 3 itens, alimentos, balanceamento, e o caster muito bom. Vou comprar esse kit verificação de ergonomia das rodas pára ver realmente é nessesario e quais os serviços à serem feitos nas rodas, eu não faço por causa de coluna tenho próteses 2 é isso dói filho e muito, primeiro faço o passo à passo do seu segmento e depois procuro aqui no Rio de Janeiro uma oficina e esse recurso novo em 3 D você tá por dentro dessa manobra ou tudo igual um abraço. Dejalmir Lima
+Dejalmir Lima Dejalmir o alinhamento em 3D é excelente! ele encaixa as cabeças nas 4 rodas simultaneamente e já faz tda leitura de uma só vez, muito rápido e confiável.
o alinhamento deu certo, conferi numa loja computadorizada e deu uma diferença minima que o alinhador disse nao ser necessario mecher. agora eu nao mechi no caster pois como ainda nao fiz essa ferramenta, so com o nivel comum eu nao senti firmeza, deu diferenças onde colocava o nivel, por isso nao mechi, ja o caster, vou ter que comprar uma trena maior pra conferir. que pecinha é essa que vc parafusou no nivel de bolha?
Parabéns pelo video, bem explicado mas por favor confira o seu nivel se está correto pois eles podem apresentar diferençaseu falo pois tenho um igual e veio com diferença.
Observei um ponto. Tem veículos que possuem a bitola do eixo traseiro menor que a dianteira, no caso teria de se fazer algo que compense essa distancia no eixo traseiro quando menor para que a linha esteja realmente paralela de um lado e outro, caso contrário o resultado será falso na medição.
boa sua explicação, mas tem um detalhe que na convergência ou divergência poderá ocorrer um erro grande, devido ao eixo traseiro ser mais estreito que o dianteiro na maioria dos carros com tração dianteira, tome cuidado nisso, se vc deixar zerado como falou no video, a "abertura" de rodas ficará muito negativa, vai gastar por dentro os pneus. valeu!!!
Boa Noite. Eu trabalho com alinhamento de veiculos leves a 8 anos. nao sou o mais esperto do mundo. Mais em todos cursos q eu fiz. quanto mais positivo o caster, mais estabilidade o carro fica. da cambagem zerada eu ate concordo. agr vem o outro ponto. vendo esse video. O empresario monta uma empresa. investe um monte $$ em elevadores. aparelhos de alinhamento. E a pessoa vem com uma linha de varal, um paquimetro, um nivel, e uma trena falando q faz o mesmo servico. Eu faço cerca de 30 alinhamentos em veiculos de passeio por dia. imagina se todos fizessem isso em casa. e voltasse pra reclamar por causa de 1/2 mm. pq pra cada Carro tem um medida diferente pra deixar. desculpa si eu falei demais. esse eh so meu ponto de vista. mais seu video eh bem explicativo 👏👏
+Diguin Ortiz concordo com você, aqui no SP Market tinha um auto-center que lavavam 2500 carros e de 100 a 200 alinhamentos diários. meu primo trabalhava na lavagem.
gostei muito da sua explicaçao agora sim intendi a diferença.to com a direçao do ford ka agarrando e puxando para direita.o pneu dianteiro esta muito gasto na laderal de fora.voce tem uma dica o que pode ser?pode ser somento do pneu ou a canbagem?por favor faz um video corrigindo a canbagem,é pelo terminal direçao?e o camber e o caster como corrigir.atemciosamente ti agradeço.valeu.
+ivana labre olá , esse modelo de carro tem defeito crônico na caixa de direção, melhor procurar uma oficina de confiança e deixar seu carro para orçamento. em relação a regulagem o terminal de direção regula o alinhamento, a cambagem necessita de ferramenta especial.
obrigada. já trocamos. a caixa de direção, cruzeta, amortecedores e suspensão, pivô,buxa bandeija,só que ele ta com um barulho que não descobrimos, a direção também ficou muito dura. parece ser uma folga no semi eixo...foi feito canbagem e alinhamento.
Na verdade dentro desses aparelhos modernos de alinhar seja eletrônico ou 3D, eles têm um nível de bolha e o feixe de lazer é como se fosse o cordão, essa forma de alinhar que os antigos faziam, e sai certinho, mas o caster foi mais complicado por causa da inclinação do pino mestre (KPI) que foi resolvido quando um engenheiro descobriu e seu nome Caster foi dado pra essa medida geométrica.
O cérebro é a melhor ferramenta. Dá p fazer em casa sim. É só seguir as medidas fornecidas pelo fabricante. Antigamente não havia ferramentas à laser mas era feito.
Antigamente, os carros andavam a 80Km/h, os pneus eram diagonais (portanto um pouco arredondados em comparação aos de hoje) e mal se notava desgaste por dentro ou por fora como hoje. Os carros evoluiram muito e alinhar em um equipamento de precisão muda muito a vida do pneu, o desempenho do carro e o consumo de combustível.
quanto ao q vc diz medir o caster voçê na verdade mediu o entre eixos, lembrando quê ângulo de caster consiste na inclinação da manga de eixo na longitudinal. assim sendo quê quando a manga de eixo tem sua parte superior inclinada pra frente do veículo temos um ângulo de caster negativo e quando essa inclinação e para traz do veículo temos caster positivo.
Não é assim amigo! Aquela inclinação que tem nas mangas não tem nada a ver com cambagem aquilo é para a direção voltar para o centro sozinha quando fizer uma curva. Se fosse bem de pé a direção ficava boba sem um ponto inicial se é que me entende. O câmber é em relação a roda (Pneu) . Por exemplo: quando a parte de cima do pneu está mais inclinada para fora é caster positivo, parte de baixo mais inclinada para fora negativo.
tenho um voyage 92 ele está com uma das rodas traseiras um pouco para traz ou seja está atrasada, como é feito essa correção se estiver um video explicando agradeço. aguardo resposta... obrigado
+Diguin Ortiz sim .....digo q tem profissionais q não são honestos assim como vc deve ser e claro em participar e ajudar com o comentário , fiz um vídeo p mostrar a forma q era feita a conferência p ter uma idéia por que tive um carro feito o alinhamento com o caster totalmente fora então o alinhador "compensou" no alinhamento . por esse motivo fiz o vídeo ... c tiver algo muito fora vc consegue identificar
Sua ideia da cambagem no nivel é boa, mas as duas rodas tem que estar niveladas no solo senâo dâ diferença no plumo as rodas. Esta ideia é a mesma que usam nas máquinas. valeu positivo no video.
Boa noite amigo eu queria tira uma dúvida eu tenho um golf espote turbo 2004 e eu queria sabe se a combagem da roda traseira ela tem que está zerada. sim ou não.
Bati meu Fiesta no meio fio e o volante ficou torto para a direita, e o alinhador disse que que tem que corrigir a cambagem da roda direita da frente, que ficou em 3 graus, usando um tal de esticador, e que levaria meio dia de serviço SEM usar maçarico para aquecer e desempenar. É isso mesmo? O correto não seria trocar alguma peça?
Lembrando que a maioria dos carros atuais trabalha com camgagem negativa, e não zero como a muita gente acha. O principal fator de desgaste acentuado é a convergencia, e não a cambagem.
Amigo, por favor, me tire uma dúvida. A distância entre centro das rodas do meu lado esquerdo é 2cm maior que a distância entre as rodas do lado direito. Essa distância, que tem a ver com caster, faz alguma diferença? Devo levar pra corrigir? Muito obrigado!
vc sabe como posso saber quais são as medidas tecnicas (padrao) de cada carro? algum site ou arquivo para baixar? eu tenho um fusion primeira geração... eu fiz a medida da cambagem dele na roda de tras e esta aberta para baixo, mas fiz em outro mais novo e parecia igual...
+Fabio Rohem Tinoco , Depende do grau de inclinação(camber), pois os calços não terão grau suficiente pra resolver o problema e assim terá que puxar a coluna, que dependendo do profissional deixará numa medida para que tenha regulagem nos calços sem precisar de usar ferramenta novamente. Paulo Galego, Alinhador em Brasília.
cartech gostei do vídeo, só a respeito da cambagem que as oficinas que usam os macacos hidráulicos para forçar o empeno da coluna sem ao menos dizer que só trocando a mola se o veículo não ter problema estrutural não precisa sacrificar a coluna do carro e rolamentos é só trocar a mola, mas poucos falam sobre isso!
Galera, se a distancia entre uma roda e outra em casa eixo for diferente isso não fica exato. Exemplo, vamos dizer que no eixo traseiro entre uma roda e outra for 1,50 metros, pra ficar perfeito o eixo dianteiro tambem teria que ter entre uma roda e outra 1,50 metros. Se o eixo traseiro for menor que o dianteiro, as rodas dianteiras ficam abertas. Se o eixo trazeiro for maior que o dianteiro, as rodas dianreiras ficam fechadas. O que vc pode fazer é levar em um alinhamento top, fazer o serviço e chegando em casa fazer isso e anotar as medidas que ficou. Sabendo as medidas vc fica verificando em casa.
Muito bom, parabéns, sou mecânico e sempre faço os acerto do meu carro em casa também, com meus métodos e ferramentas.
Mano foi e o primeiro vídeo bem explicado pra os entusiastas parabéns ja ganhou mais um escrito
A melhor explicação sobre o assunto! Parabéns.
amigo parabéns sua aula - gostei demais - aprendi muito com vc.
Alô, meu amigo. Dicas muito valiosas que certamente vão ajudar a muita gente.
Meus parabéns pelo conhecimento e pela didática, além dos detalhes preciosos que certos youtubers conversam muito e não revelam nada, ou quase nada, nos deixando irritados. Você, sim; explicou tudo que tinha para ser explicado. Nota 10 para você e, fique com Deus.
Já tem uma ferramenta no AliExpress que mede a cambagem e o caster e é bem barato. O alinhamento da direção fora o computador, o cordão ou a linha está sendo a única ferramenta mais prática. 😎 Obrigado pelo vídeo.
Muito interessante eu msm não sabia a diferença entre alinhamento e cambagem agora sei
Tem um membro da minha família que critica tudo mas nada faz. Por isso mesmo está sempre no fim da fila e contando moedas. Parabéns pelas dicas. Faz todo sentido.
Como vc falou , concordo agora sim. Para vc ter uma prévia + ou - pode ser. Aí depois vc deve levar num bom alinhamento e conferir, mas não deve deixar de conferir ! Eu sou como vc bem esforçado e faço tudo no meu carro, só não faço quando não tenho a ferramenta adequada , o resto me viro igual a vc ! Uma coisa que aprendi nesses anos que mexo no meu carro , ferramenta é tudo !!
Parabéns amigo vídeo muito bem explicado ajuda muito a galera
Cara ajudou muito top parabéns um amigo meu a muito anos ele me flw sobre isso porém ele hj tem loja aí dicas pode esquecer
cara excelente vídeo. Bem explicado. Nao tem erro quando executar principalmente se for o básico. parabéns
Muito bom ! corrigi a geometria do meu corsa usando esta tecnica e ficou exelente, melhor geometria que ele ja teve. parabens e muito obrigado pela dica, nota 10 !!!!
Parabéns 👏 Cartch vc mostrou muita competência dar uma aula como professor ou mesmo um experiente mecânico. Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏👏.
Gostei da ajuda a de ajustar a cambagem com o nível é bem prática. Eu fazia com um prumo.
cara vc esta de parabens muito boa sua video aula gostei muito e aprende bastante
muito bom amigo esse vídeo eu faço isso também a anos . e uso na arrancada os carros andam perfeitamente no trilho . boa explicação.
Uns dos melhores vídeo que eu já vi meus parabéns
show a dica, sempre quis saber como alinhar o carro com barbante
Parabéns! E obrigado pelas dicas.
O VIDEO MAIS ESPERADO............OBG.............TIROU MINHAS DUVIDAS .
Parabéns, simples porém com muito fundamento as informações,chega de ser enrolado por essses centros automotivos
muito bom , parabéns simples e objetivo
NINJA MUITO BOM O VÍDEO PARABÉNS NÃO PARE DE DAR DICAS QUANDO ASSISTIR ESTAVA COM 20 MIL E 722 VISUALIZAÇÕES PESSOAS QUE VC PODE TER AJUDADO PARABENNNNNNNNNSSSSS
Parabéns pelo vídeo. Ajudou muito.👏👏👏👏👍
Orra gostei muito irmão
Muito Bom! Já fiz e só levei para conferir mesmo... Pois depois de fazer a suspensão inteira, trocar os terminais etc... Muito alinhador fica perdido no acerto do carro.
valeu garoto muito bom seus comentários.
Muito bom Parabéns aprendi muito
É isso mesmo parabéns, melhor fazer em Casa com carinho foque levar em Oficina pagar uma fortuna e o serviço sair uma bosta.
Sae uma merda quem naum sabe fazer!!
Parabéns meu velho. É de grande ajuda.
L
Muito bom . Valeu a pena. Simples e eficiente.
Ótima dica amigo, desculpe o comentario mais acho q faltou so uma coisa, é mostrar pro pessoal as regulagens de cada componente... mais muito boas essas dicas, ja me ajudou bastante. Obg 👏👏
cabra inteligente da moléstia! muito bom!
Filho parabéns: Ótima éssa sua didática, eu não merecordava desses 3 itens, alimentos, balanceamento, e o caster muito bom.
Vou comprar esse kit verificação de ergonomia das rodas pára ver realmente é nessesario e quais os serviços à serem feitos nas rodas, eu não faço por causa de coluna tenho próteses 2 é isso dói filho e muito, primeiro faço o passo à passo do seu segmento e depois procuro aqui no Rio de Janeiro uma oficina e esse recurso novo em 3 D você tá por dentro dessa manobra ou tudo igual um abraço. Dejalmir Lima
+Dejalmir Lima
Dejalmir o alinhamento em 3D é excelente! ele encaixa as cabeças nas 4 rodas simultaneamente e já faz tda leitura de uma só vez, muito rápido e confiável.
Muito boa explicação
Boa noite amigo, seu video foi maravilhoso, pude ter uma bela noção que vc passou ai, parabens, muito obrigado , muita boa sorte ai ok abs .
Parabéns muito top
Muito bom.o vídeo.mais como regulamos.os defeitos.
o alinhamento deu certo, conferi numa loja computadorizada e deu uma diferença minima que o alinhador disse nao ser necessario mecher. agora eu nao mechi no caster pois como ainda nao fiz essa ferramenta, so com o nivel comum eu nao senti firmeza, deu diferenças onde colocava o nivel, por isso nao mechi, ja o caster, vou ter que comprar uma trena maior pra conferir.
que pecinha é essa que vc parafusou no nivel de bolha?
Muito bém explicado! Show de ++
Vou considerar que você criou o início da coisa 👍👍👍👍
obrgado pela explicação valeu msm..... parabens
legal experimenta o blubble vai te ajudar muito
Parabéns pelo video, bem explicado mas por favor confira o seu nivel se está correto pois eles podem apresentar diferençaseu falo pois tenho um igual e veio com diferença.
Observei um ponto. Tem veículos que possuem a bitola do eixo traseiro menor que a dianteira, no caso teria de se fazer algo que compense essa distancia no eixo traseiro quando menor para que a linha esteja realmente paralela de um lado e outro, caso contrário o resultado será falso na medição.
muito legal. ajudou bastante.
Amigo qual a tolerância em centímetrodo caster de um lado pro outro ? O meu tá 2.66 metros na outra tá 2.67
Beleza
boa sua explicação, mas tem um detalhe que na convergência ou divergência poderá ocorrer um erro grande, devido ao eixo traseiro ser mais estreito que o dianteiro na maioria dos carros com tração dianteira, tome cuidado nisso, se vc deixar zerado como falou no video, a "abertura" de rodas ficará muito negativa, vai gastar por dentro os pneus. valeu!!!
Boa Noite. Eu trabalho com alinhamento de veiculos leves a 8 anos. nao sou o mais esperto do mundo. Mais em todos cursos q eu fiz. quanto mais positivo o caster, mais estabilidade o carro fica. da cambagem zerada eu ate concordo. agr vem o outro ponto. vendo esse video. O empresario monta uma empresa. investe um monte $$ em elevadores. aparelhos de alinhamento. E a pessoa vem com uma linha de varal, um paquimetro, um nivel, e uma trena falando q faz o mesmo servico. Eu faço cerca de 30 alinhamentos em veiculos de passeio por dia. imagina se todos fizessem isso em casa. e voltasse pra reclamar por causa de 1/2 mm. pq pra cada Carro tem um medida diferente pra deixar. desculpa si eu falei demais. esse eh so meu ponto de vista. mais seu video eh bem explicativo 👏👏
pó 30 veículos por dia ta de brincadeira
auto center de qualidade atende dai pra mais 👍✌👏
+Diguin Ortiz concordo com você, aqui no SP Market tinha um auto-center que lavavam 2500 carros e de 100 a 200 alinhamentos diários. meu primo trabalhava na lavagem.
Diguin Ortiz é impressão minha ou o ângulo da cambagem trazeira do carro dele parece estar correto ?
e como era feito antigamente quando ñ havia tds essas parafernalhas .
muito bom, ajudou muito!
Ok, obrigado!
gostei muito da sua explicaçao agora sim intendi a diferença.to com a direçao do ford ka agarrando e puxando para direita.o pneu dianteiro esta muito gasto na laderal de fora.voce tem uma dica o que pode ser?pode ser somento do pneu ou a canbagem?por favor faz um video corrigindo a canbagem,é pelo terminal direçao?e o camber e o caster como corrigir.atemciosamente ti agradeço.valeu.
+ivana labre
olá ,
esse modelo de carro tem defeito crônico na caixa de direção, melhor procurar uma oficina de confiança e deixar seu carro para orçamento.
em relação a regulagem o terminal de direção regula o alinhamento, a cambagem necessita de ferramenta especial.
obrigada. já trocamos. a caixa de direção, cruzeta, amortecedores e suspensão, pivô,buxa bandeija,só que ele ta com um barulho que não descobrimos, a direção também ficou muito dura. parece ser uma folga no semi eixo...foi feito canbagem e alinhamento.
Boa tarde! Tenho um EcoSport 2005 e preciso que você me diga se dar certo isso aí no eixo traseiro e dianteiro do EcoSport advergência e convergência?
Bom vídeo parabens
Valeu muito bom obrigado
Na verdade dentro desses aparelhos modernos de alinhar seja eletrônico ou 3D, eles têm um nível de bolha e o feixe de lazer é como se fosse o cordão, essa forma de alinhar que os antigos faziam, e sai certinho, mas o caster foi mais complicado por causa da inclinação do pino mestre (KPI) que foi resolvido quando um engenheiro descobriu e seu nome Caster foi dado pra essa medida geométrica.
OK, obrigado pela atenção!
O cérebro é a melhor ferramenta. Dá p fazer em casa sim. É só seguir as medidas fornecidas pelo fabricante. Antigamente não havia ferramentas à laser mas era feito.
Antigamente, os carros andavam a 80Km/h, os pneus eram diagonais (portanto um pouco arredondados em comparação aos de hoje) e mal se notava desgaste por dentro ou por fora como hoje. Os carros evoluiram muito e alinhar em um equipamento de precisão muda muito a vida do pneu, o desempenho do carro e o consumo de combustível.
Ótimo vídeo !
quanto ao q vc diz medir o caster voçê na verdade mediu o entre eixos, lembrando quê ângulo de caster consiste na inclinação da manga de eixo na longitudinal.
assim sendo quê quando a manga de eixo tem sua parte superior inclinada pra frente do veículo temos um ângulo de caster negativo e quando essa inclinação e para traz do veículo temos caster positivo.
Não é assim amigo! Aquela inclinação que tem nas mangas não tem nada a ver com cambagem aquilo é para a direção voltar para o centro sozinha quando fizer uma curva. Se fosse bem de pé a direção ficava boba sem um ponto inicial se é que me entende. O câmber é em relação a roda (Pneu) . Por exemplo: quando a parte de cima do pneu está mais inclinada para fora é caster positivo, parte de baixo mais inclinada para fora negativo.
@@joaodasilva-sz3tm não amigo isso q vc descreveu e camber e não caster.
tenho um voyage 92 ele está com uma das rodas traseiras um pouco para traz ou seja está atrasada, como é feito essa correção se estiver um video explicando agradeço.
aguardo resposta...
obrigado
Mesmo assim ganhou meu like e estou escrito ao seu canal
valew amigo vejo q entendeu que eu qria mostrar uma simples conferência p não ser enganado pelos "profissionais" do ramo . abraços
+cartech So uma pergunta. vc leu todo meu outro comentario de baixo? 👇👇
+Diguin Ortiz sim .....digo q tem profissionais q não são honestos assim como vc deve ser e claro em participar e ajudar com o comentário , fiz um vídeo p mostrar a forma q era feita a conferência p ter uma idéia por que tive um carro feito o alinhamento com o caster totalmente fora então o alinhador "compensou" no alinhamento . por esse motivo fiz o vídeo ... c tiver algo muito fora vc consegue identificar
NOTA 10 VC E BOM OBG
Punk mandou bem!
Excelente.
Ajudou muito!!!
Enteressante👍
Sua ideia da cambagem no nivel é boa, mas as duas rodas tem que estar niveladas no solo senâo dâ diferença no plumo as rodas. Esta ideia é a mesma que usam nas máquinas. valeu positivo no video.
Muito obg
Muito bom, mais se o piso não estiver no nível 100% eu acho que fica difícil.
Boa noite amigo eu queria tira uma dúvida eu tenho um golf espote turbo 2004 e eu queria sabe se a combagem da roda traseira ela tem que está zerada. sim ou não.
Valeu A Dica !
show parabens
Eu gostaria de ver onde é que se faz essas regulagem no carro.obrigado Abraço.
Para bens. 😁
Show.muito bom
Show de bola!
ola, meu carro tem 295 x 50 x 15 na traseira e 215 x 70 x 15 na dianteira, é da mesma forma, pra fazer o alinhamento.grato...
na técnica do alinhamento por corda , como vc retira as medidas nun fiat uno que alinhar as 4 rodas
Bati meu Fiesta no meio fio e o volante ficou torto para a direita, e o alinhador disse que que tem que corrigir a cambagem da roda direita da frente, que ficou em 3 graus, usando um tal de esticador, e que levaria meio dia de serviço SEM usar maçarico para aquecer e desempenar. É isso mesmo? O correto não seria trocar alguma peça?
E se o piso não estiver completamente nivelado amigo a cambagem vai ficar certa?
muito bom
Mandou bem isso
Mesmo
para ver a cambagem pode se colocar um prumo tbm e tirar a diferença no paquimetro
Lembrando que a maioria dos carros atuais trabalha com camgagem negativa, e não zero como a muita gente acha. O principal fator de desgaste acentuado é a convergencia, e não a cambagem.
Amigo, por favor, me tire uma dúvida. A distância entre centro das rodas do meu lado esquerdo é 2cm maior que a distância entre as rodas do lado direito. Essa distância, que tem a ver com caster, faz alguma diferença? Devo levar pra corrigir? Muito obrigado!
Sim faz diferença,o meu estava por causa de uma pancada,tem de levar em um funileiro para esticar a roda dianteira atrasada,valeu!!!!
MAIS SE O CASTER MOSTRAR ADIANT. OU ATRAZADO COM RES=OLVER ?
Se a roda tem um ressalto porque o ponto de medida é o mais baixo?
boa noite tenho um gol gl 92/93 com aro 14 pneu 185/60 14 e nas rodas da frente ta gastando mais as bordas de dentro oque posso fazer
vc sabe como posso saber quais são as medidas tecnicas (padrao) de cada carro? algum site ou arquivo para baixar? eu tenho um fusion primeira geração... eu fiz a medida da cambagem dele na roda de tras e esta aberta para baixo, mas fiz em outro mais novo e parecia igual...
Me diga uma coisa, a cambagem traseira da uno, se faz com calços ou ferramenta hidráulica?
+Fabio Rohem Tinoco , Depende do grau de inclinação(camber), pois os calços não terão grau suficiente pra resolver o problema e assim terá que puxar a coluna, que dependendo do profissional deixará numa medida para que tenha regulagem nos calços sem precisar de usar ferramenta novamente. Paulo Galego, Alinhador em Brasília.
Ok, valeu!
se o chão tiver desnivelado, influencia na regulagem da direção?
Praticamente só influencia na medida de câmber, se feita com nível.
Oi eu gostaria de saber o que falta fazer para que ñ puxe o lado esquerdo do carro
muito bom!
cartech gostei do vídeo, só a respeito da cambagem que as oficinas que usam os macacos hidráulicos para forçar o empeno da coluna sem ao menos dizer que só trocando a mola se o veículo não ter problema estrutural não precisa sacrificar a coluna do carro e rolamentos é só trocar a mola, mas poucos falam sobre isso!
Sergio Sputinyk
m
M
M m
não é rabo que abana o cachorro e sim cachorro abana o rabo
faça um vídeo da cambagem traseira do i30. a cambagem traseira tem regulagem mais eu regulo e a convergência sai fazer o q .
assim q chegar um na oficina vou fazer sim....
amigo tem um braço na suspensão traseira com o parafuso cônico .... é lá que é feito o caster
Gostei.
Olá, esse sistema dá para fazer na uno modelo antigo?
sim ....tdos os carros ... no caso do uno ele tem alinhamento nas rodas traseiras tbm então melhor procurar uma oficina de confiança perto de vc.
valeu
Quero ver fazer o caster do chevette?
Galera, se a distancia entre uma roda e outra em casa eixo for diferente isso não fica exato.
Exemplo, vamos dizer que no eixo traseiro entre uma roda e outra for 1,50 metros, pra ficar perfeito o eixo dianteiro tambem teria que ter entre uma roda e outra 1,50 metros.
Se o eixo traseiro for menor que o dianteiro, as rodas dianteiras ficam abertas.
Se o eixo trazeiro for maior que o dianteiro, as rodas dianreiras ficam fechadas.
O que vc pode fazer é levar em um alinhamento top, fazer o serviço e chegando em casa fazer isso e anotar as medidas que ficou. Sabendo as medidas vc fica verificando em casa.