SHIMANO GRX Di2 | DIE ULTIMATIVE GRAVEL GRUPPE
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hey ihr lustigen Knusperschnecken.
In diesem Video fühle ich der neuen Shimano GRX Di2 Gruppe auf den Zahn und zeige euch die wichtigsten und interessantesten Funktionen der neuen Gravel Gruppe von Shimano.
Ich bin die Shimano GRX Di2 Gruppe jetzt schon einige Woche gefahren bevor ich dieses Video für euch gedreht habe, da ich euch einen echten Erfahrungsbericht der Schaltgruppe geben will, also verzeiht mir bitte das die Schaltgruppe nicht mehr ganz sauber ist ;)
Hier findet ihr alle Details zu Shimano GRX Di2 Gruppe
bit.ly/shmgrx
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SHIMANO GRX Di2 | DIE ULTIMATIVE GRAVEL GRUPPE
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#RoadbikeParty #rideshimano #shimano #di2 #grx #shimanogrx
Schönes Bike (inkl. der Schaltgruppe). AMR ... Uih, das ist ne harte Nummer, viel Spaß dabei 👍😊
Danke, das wird ein riesen Abenteuer :)
Ich muss sagen, mit Peter hat sich das Standert einen sehr sympathischern und kompetenten Mitarbeiter ausgesucht und Magnus auch, falls er neben RUclips überhaupt noch Zeit dafür hat :)
Ohhh das hören wir gerne :)
Langsam wirds mal Zeit fürs Rebranding ;) #gravelbikeparty
Um es mit den Worten von Schnugge zu sagen "ich bin da was am planen drann"
Du meinst eher Schlucke..? ;)
Tolles Video! Ich muss nur sagen, so rein optisch finde ich sram Gruppen iwie immer schöner. Auch die Hoods. Aber klar, ist Geschmackssache!
Habe auch noch die ein oder andere SRAM Gruppe... schalten tun die alle toll aber der Shimano Hebel egal ob Ultegra, 105 oder GRX und co sind für meine hand viel viel besser, aber da ist jeder anders :)
Fahre ich auch, nur vorne mit 46/34! Top Schaltung!! Vielen Dank für‘s Video und einen guten Start in 2020 🍀🚵♂️🍀🚵♂️
Cooles Video! Die DI2-GRX-Hebel, was für eine Offenbarung. Das Bremsen in den Hoods ist aufgrund der geänderten Ansteuerung einfach spürbar besser als bei den Standard DI2 Road Versionen. Verglichen mit den Ultegra DI2 Shiftern wesentlich besserer/sicherer Griff im groben Gelände. Fahre aktuell eine "reine" GRX 1 x 11 und eine Ultegra 2 x 11 umgerüstet auf GRX Shifter - GRANDIOS.
Jetzt ist es perfekt gerüstet für das AMR und andere Gravel Touren, viel Spaß beim fahren.
👍🏆🥇😎
Schönes Video. Ja die neuen Shimano Parts sehen echt klasse aus. Besonders die Schaltwerke (z.B. GRX o. XT) machen jetzt echt was her. Mal abwarten ob jetzt auch ne neue Sram Apex AXS oder Rival AXS kommt. Kabellos wäre dann jawohl OVERKILL....
Ja ganz ohne Kabel währe schon ein bisschen geiler, aber ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen die die AXS Gruppen je nach, gerne mal nicht schalten oder extrem verzögert.
Ein Kumpel hatte einen richtig bösen Unfall mit Not OP weil die AXS ein paar Sekunden verzögert und ohne Vorwarnung geschaltet hat.
Schön bei 40 Sachen übern Lenker geflogen :(
Wie ist deine Erfahrung jetzt nach der Zeit bzgl Zuverlässigkeit der di2 auf Gravel? Es gibt ja einige Stimmen die sagen bei wirklichen Schotterpisten wechselt er den Gang von alleine etc…
Hatte mir die Gruppe auch angesehen für mein bike aber am Ende wurde es der Preissieger 2x12 Gevenalle mit Sram Schaltwerken.
Optisch in meinen Augen geil und ein Traum vom Preis ❤️
Doch man hört was (klick klick) =)
Vielen Dank für die kurze Inspiration
Na toll, jetzt hatte ich die Hoffnung, dass du mir mein angedachtes Setup ausreden kannst...jetzt muss ich wohl doch bestellen
Sorry, aber du wirst es nicht bereuen ;)
Roadbike Party in dem Fall sei dir verziehen ;-)
Super Video - wie immer 🔥💯 Jetzt bin ich sehr auf dein Atlas Mountain Race Setup gespannt :)) Du weißt schon, dass Da Leute teils auch mit Fullys an den Start gehen?
Mal sehen wir schlimm das wird hahah.... War schon ein paar mal im Atlas und ich persönlich finde ein Fully total übertreiben aber do 2-3cm Federweg währe schon nicht verkehrt
@@RoadbikePartyYT würd mal sagen: Zähne Zusammenbeißen und bei der ein oder anderen Abfahrt etwas vorsichtiger fahren ;)) dann wird das schon gehen. Wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß 🚀🔥💯 wird sicher ein einzigartiges Erlebnis
Wie ging's bei deinem Rahmen mit der Führung der Kabel im Tretlager? Ist's eng oder gehts?
Super Easy, keine Probleme.
ja richtig richtig richtig so so so so toll
Super sieht das aus! Ich seh das Erdgeschoss aber nur mit SRAM online. Kommt das mit GRX Di2 noch? Danke
Weiß jemand, ob die DI2 GRX STI mit einem DI2 XT Schaltwerk kompatibel ist?
Hmmm gute Frage, ich habs genau anders herum gebaut GRX Di2 Schaltwerk an XT Di2 Hebel, geht ohne Probleme.
Benutze DryFluid, und die Kette bleibt immer sauber. Der beste Schmierstoff der existiert.
Ein Gang reicht doch, du musst immer übertreiben.
Wenn ich deine beine hätte, würde ich dir zustimmen haha
❤️
Wie findest du das Geräusch eigentlich wenn du Schaltest🤣🤣
Was kostet den die Di2 gruppe...will ich das hören...ja ich will 😉😉
Wenn man beim Überholen mit einer di2 aufs große Blatt schaltet ist das einfach ein Zeichen purer Dominanz 😂 bsssst und ciao
Ich habe schon die GRX nur ohne Di2 und überlege sogar jetzt mein neues Rennrad mit der Di2 von GRX auszustatten. Bei der Kurbel muss man allerdings dann ausweichen, weil 48/31 ist beim Rennrad doch eher Schülerklasse ;-) Kassetten kannste ja die 11-fach von Ultegra nehmen.
Die Griffe sind übrigens der Grund für diese Überlegung.
Weil du erwähnt hast das du momentan Slicks drauf hast... Welche sind das denn und in welcher Breite?
3juliusss sieht aus wie ein WTB Venture 650b 47mm breit.
WTB Horizon Road Plus 47 mm
Mirko Richter hast recht 👍🏻
Jap das stimmt, würde sie aber nur als Tubeless Reifen empfehlen, mit schlauch hatte ich ständig nen platten, aber die rollen soooooooo geil !
Roadbike Party ich habe den Byway, rollt auch mega 😬 natürlich tubeless.
Ist für mich der perfekte bikepacking reifen (mix aus Speed & gravel Möglichkeiten)
Einen Nachteil, weshalb ich mir die Di2 nicht an mein Gravel schrauben werde: 2000km Akku reichweite. Ich möchte auf einer Tour im Gelände und etass anders fahre ich mit meinem Gravel aus Prinzip nicht, nicht auf einmal ohne Schaltung vor einer Steigung stehen!
Für kürzere Sachen aber kein Problem. Vorteil dasses nur 11 und nicht 12 ist erklärt sich von selbst. Ich denke das 14 Ritzel auch nicht mehr kommen wird, da wird dann wohl eher etwas in der Narbe passieren.
Ich finde es schade, daß Shimano die Option von Felgenbremsen für die GRX weggelassen hat. Es gibt ja noch eine Menge Leute die auf ihren Crossern, Gravelbikes oder Adventurebikes aus verschiedensten Gründen weiterhin auf Felgenbremsen setzen. Eine Einsteiger Gravelgruppe wäre auch nicht schlecht, so muß ich gerade aus verschiedenen Road und MTB Gruppen mir eine Gravelgruppe zusammenstückeln und hoffen, das sie kompatibel sind.
Ich denke die Zahl derer, die ihre alten Rahmen mit einer neuen GRX Gruppe ausstatten wollen, ist recht klein. Und V-Brakes/Cantilever kannst du auch mit den aktuellen Road Hebeln aufgrund anderer Übersetzung nicht mehr gut ziehen.
Eine gute Alternative wären Tektro oder z.B. Cane Creek Bremshebel und V-Brakes. Funktioniert super und sieht slick aus. Schaltung dann am Rahmen falls möglich (Shimano SL-7900) oder du schaust mal hier vorbei: www.gevenalle.com/shifters/
Wenn es dir um eine möglichst große Schaltwerkskapazität geht, dann kannst du bspw. mit einem Wolftooth Tanpan Adapter auch ein MTB 11-Fach Schaltwerk an Road 11-Fach Schalthebeln fahren.
Akku laden nicht vergessen😉
Haha keine sorge, bin die Ultegra Di2 schon öfters gefahren und hatte noch nie Akku Probleme :)
@@RoadbikePartyYT Du hast das schon im Griff, kommt trotzdem blöd wenn man es vergisst. Spreche aus eigener Erfahrung😣...passiert aber nur einmal. Ansonsten ist DI2 schon ne feine Sache. Shimano funktioniert immer...Werde aber meiner mechanischen Super Record treu bleiben💘
Nach 20 sek ein anderes Video gesucht 😞
1.
Hahaha ich mach das auch immer bei anderen RUclipsrn
Moin du Knusperschnecke,
Kannst du zufällig etwas zur Bremsperformance sagen? Gerade unter Berücksichtigung dessen, dass ja Servo-Wave bei den Hebeln zum Einsatz kommt.
Liebe Grüße
Servo-Wave nutzen Ultegra und Dura-Ace doch auch schon lange. Die bremsen eigentlich alle gleich - wenn du "mehr" willst, brauchst du ne Gabel bei der du größere Scheiben verbauen kannst.
Digi20 ach so... danke schön. Das wusste ich noch nicht.
@@Tom_Shtz Kein Ding. Ich merke keinen wirklichen Unterschied von 7000 105 (nix Servo-Wave) zu Ultegra 8000 (Servo-Wave). Was deutlich knackiger anspricht, ist Ultegra Di2 - woran das liegt, kann ich aber auch nicht sagen.
Digi20 di2 haben einen höheren drehpunkt des hebels, mechanische grx sind auf der selben höhe als die road hebel
Zur "Gehirnfrage", Firmware ist auf Akku, Schaltwerk, Umwerfer und den Schaltbremshebeln. Nichts davon hat genau genommen ein Alleinstellungsmerkmal.
""wie man sieht""? man sieht gar nix, das rad steht im finsteren dunkel.